塩浜工運株式会社の過去求人・中途採用情報

塩浜工運株式会社の募集が終了した求人

整備スタッフ（トラック整備の未経験OK／ほぼ毎日定時です）

正社員
転勤なし

仕事内容

自社工場で自社トラックのみを整備＊大がかりなものは専門業者に発注でOK！整備のイメージが変わります。
具体的な仕事内容
大型ダンプやトレーラーなど
大きなトラックを整備しますが、
塗装をしたり、タイヤをはめ変えたりなど
自動車とトラックでやることは一緒！

＜具体的な作業内容＞
・タイヤの交換
・車両部品の注文、交換
・定期点検、修理（チェーンを繋ぐ板金）　など

冬前にスタッドレスタイヤに交換したり、
タイヤの空気圧を計測して交換したり。
時には故障車両が停まっているところに行って、
直せるようならその場で直して。
無理そうなら修理の手配をします。

＊　＊　＊

／
　塩浜工運の整備士は
　ココがやりがい！！
＼

自社の専属整備スタッフなので、
とても重宝される存在です。
「助かった～ありがとう～！」
と感謝されると、
「とんでもない！仕事だから！」
と言いながらも、つい帰りは
鼻歌を歌いながら帰社したり(笑)

好きな作業で感謝されて、
好待遇の中、安定的に稼げる。
こんな素敵な仕事、ありますか？

＊　＊　＊

～当社が働きやすい理由～

★自社トラックのみ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
メーカーや専門業者と違い、
夕方にトラックが帰ってきてから
修理して夜遅くに納車する…
なんてことは、ありません！
もちろん緊急の時は対応しますが、
基本毎日残業無しで定時に帰れます。

★自社工場で気楽に作業できる
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
会社敷地内にある自社工場で
1人で黙々と作業できます。
もちろん最初のうちは先輩整備士と
一緒に作業しながら、
トラックの整備方法や
当社のシステムなど基礎的なことを学びます。

★あくまでも自社整備スタッフ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
整備や修理をお任せしますが、
手に負えない業務は業者へ発注！
少人数でできることだけお任せしているので
無理難題は押し付けません◎

チーム／組織構成
先輩の前職は整備士でしたが、トラックは当社が初めてでした。
初めての不安な気持ちも、十分わかっているので、
わからないことはなんでも聞いて下さいね◎

対象となる方

【トラック整備の未経験OK】年齢不問／即面接・即入社可！応募理由は「整備が好き」⇒それでOK！！
【要】普通自動車運転免許

◎整備士免許無しでOK！
◎ディーラーなどで自動車の整備の経験があればOK！
　（経験が浅くてもOK）
⇒「車いじりが趣味」程度の方でもまずは面談！
◎学歴不問
◎業種未経験歓迎
　⇒前職問いません！
　　運送業初めてでもOK！
◎年齢不問
※大型トラックのタイヤ交換をします。

選考のポイント

＼こんなアナタにピッタリ！／
◎車が好き
◎毎日1日中車いじりをしていたい
◎1人でモクモク作業したい
◎過酷は働き方は嫌だ
◎資格がなくても整備士になりたい
◎将来長く働ける会社に転職したい

勤務地

〒510-0881
三重県四日市市六呂見907番地の1

※転勤無し！
※UIターン転職も歓迎！

勤務時間

8:00～17:00
残業はあっても月2～5h程度。
ほぼ毎日定時で帰れます。
■平均残業時間
4時間

※残業ほぼ無し！

雇用形態

正社員

給与

月給34万円～36万円
※出勤日数により変動
※平均月25日勤務

■賞与
年3回
賞与年2回、特別給年1回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収450万円

待遇・福利厚生・各種制度

◆交通費規定支給（距離に応じて）
◆残業手当
◆休日出勤手当
◆家族手当
◆皆勤手当
◆社会保険完備
◆退職金制度
◆食事補助あり
◆再雇用制度（60歳以上）
◆制服貸与
◆マイカー通勤OK
◆研修1週間～最長3ヶ月（給与変動なし）

※他詳細は面接時にて

休日・休暇

＜休日・休暇＞
日曜　他会社カレンダーあり（平均月間休日数：月6日）
■祝日休み
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
★有給休暇や希望休も取得しやすいです！

昭和41年より続く地元優良企業！

当社は石炭、オイルコークス、肥料などを
原料・燃料を扱っており、
三重県内各地を中心に関東エリアにも運送しています。

その他、環境に携わる産業廃棄物処理業や
運送業になくてはならない倉庫業、
人々の暮らしを支える土木工事業など
幅広く展開しており、
景気の意影響も受けにくく、
将来も安心の企業です。

また、車両も70台と多数保有しており
1年間を通して仕事量は安定。

「地元で長く働きたい」
「安定企業で腰を据えて働きたい」
そんな方にはピッタリです◎

整備がもっと好きになる。

「今日も残業」
「毎日チェック項目をこなすだけ…」
そんな仕事、楽しいですか？

整備士を目指すきっかけは、
きっとみんな「車が好き」だから。

でも仕事を嫌いになってしまうと
整備も嫌になり、車が嫌いになってしまう
なんて悲しいことも…。

デジタル化や自動化が進む近年で、
不景気のこのご時世。
トラック整備は人間じゃないとできない仕事です。

職人。プロ。エンジニア。
そう呼ばれる専門職で腕を磨き、
車と向き合うことを
『やりがい』に感じられる毎日を送りませんか？