パーソルクロステクノロジー株式会社の過去求人・中途採用情報

制御・組み込みソフトウェア設計開発業務／自動車・ロボット・医療機器・航空機・宇宙関連・家電・鉄道など
具体的な仕事内容
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【業務詳細】
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■自動車関連
・ADAS関連開発（車間距離維持装置、自動駐車システムなど）
・マルチディスプレイメーターソフト開発
・カーナビゲーション制御ソフト開発
・ETC動作システム開発
・ハイブリットシステム制御ソフト開発
・FCV水素充填システム開発

■家電・携帯端末・マルチメディア機器関連
・デジタル・高品位テレビシステム開発
・液晶テレビ画像エンジン開発
・PDA通信アプリケーションソフト開発
・携帯端末用OSシステム開発
・携帯電話制御システム開発

■航空・宇宙・ロボット・その他
・人工衛星関連（アンテナ、姿勢、ドッキング、駆動システム制御）
・自動歩行ロボット軌道開発
・NC機械制御システム開発
・汎用インバータ・サーボ試験装置システム開発
・無人搬送車システム開発
・眼科医療機器・電子カルテ開発

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【スキルイメージ】
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C、C++、Python、JavaおよびMATLAB、Simulinkなど
※他にも得意な技術領域があれば面接等で教えてください。それらを活かせるプロジェクトが必ずあります。

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【パーソルR＆Dの特徴】
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商用車メーカーの開発部門である(株)DRD。独立系設計専門会社である(株)日本テクシード。この2社にパーソルの総合力・人材育成力が加わったのが「パーソルR＆D」です。

この背景から自動車開発技術には定評があり、その他領域からの開発依頼も多く頂戴するようになりました。自動車業界ならではの厳しい品質基準や安全性などの考え方が別領域で活きることも多く、当社への期待は年々増加しています。

これから先、さらに当社エンジニアが活躍できる領域は増えていきます。ぜひ当社で技術力や知識量を高めて、より面白いテーマにチャレンジしてください。

チーム／組織構成
・取引先は国内外の名だたる大手メーカーが多く、その多くが直接取引です。
・各プロジェクトにはチーム単位で参画しています。
・長期アサインを前提としているため、技術習得や先端技術へのチャレンジもしやすい環境があります。
・一貫受託案件（要件策定～開発・認証試験まで）も現在受注強化中です。

■定着率：95％以上

【高専卒以上】組み込みソフトウェア開発に関する知識 or 経験がある方／実務未経験、第二新卒も歓迎
※実務経験が浅めの方もまずはご応募ください。初級エンジニアの方も参画できるプロジェクトがあります。
※未経験の方であっても、学生時代に学んだこと（C言語や情報系の知識など）を活かしてエンジニアとして活躍いただけます。

＜歓迎条件＞※必須ではありません。
・車載系、ロボットの開発経験
・Webアプリ、Windowsアプリ、Linux開発経験
・MATLAB／Simulinkの使用経験
・ネットワーク・システム系開発経験
・Android、iOS開発経験
・プロジェクト管理経験
・メンバーマネジメント経験

＜東海＞
■本社（愛知県名古屋市中区）
■東海テクノセンター（愛知県刈谷市）
■名古屋テクノセンター（愛知県名古屋市東区）
■刈谷テストセンター（愛知県刈谷市）
■浜松支店（静岡県浜松市中区）

＜関東＞
■宇都宮支店（栃木県宇都宮市）
■茂木プルービンググラウンド（栃木県芳賀郡）
■上尾テクノセンター（埼玉県上尾市）
■横浜テクノセンター（神奈川県横浜市神奈川区）
■つくば支店（茨城県つくば市）

＜関西＞
■大阪支店（大阪府大阪市北区）
■神戸支店（兵庫県神戸市中央区）

＜九州＞
■福岡支店（福岡県福岡市博多区）

9:00～18:00（実働：8時間／休憩：1時間）
※配属先により異なる
■平均残業時間
30時間

程度（時間外手当は100％支給）

正社員
※試用期間3カ月（期間中、待遇に変動なし）

■月給22万円～44万円＋賞与年2回（2021年度実績4.5カ月分）＋残業代全額支給＋各種手当
※経験・能力を考慮の上、規定により加給・優遇します

■賞与
年2回
（6月・12月）※2021年度実績4.5カ月分

■昇給
年1回
（4月）

■入社時の想定年収
年収400万円
～450万円（実務経験5年未満・第二新卒目安）
年収450万円
～600万円（実務経験5年以上目安）

■社員の年収例
520万円（35歳）、635万円（40歳）、845万円（48歳）

■各種社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤交通費支給
■確定拠出年金制度（退職金制度）
■社員持株制度（親会社）
■資格取得助成金制度
■階層別研修（リーダー研修・マネジメント研修 など）
■単身寮（寮費補助／規定あり）
■屋内禁煙
■同好会・各種レクリエーション活動
※現在はコロナ禍のため自粛していますが、各拠点200名規模で行われる「懇親会（BBQやハイキングなど）」や「女子会」「ミニ四駆大会」など、社員同士の交流の場が多くあります。

＜年間休日＞
121日
（2022年度）

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土・日）
■祝日休み
■年末年始休暇　
（10日前後）
■GW休暇
（10日前後）
■夏季休暇
（10日前後）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（会社規定に準じ付与）
■産前・産後休暇
■育児休暇
■特別休暇

エンジニアの探求心と向上心にこたえるため、エンジニア自身が講師となって実施する「技術講座」は年50回以上、「研修・勉強会」は年500回ほど実施されています。

これらは“マーケットイン”の考え方で企画されたものばかりで、世の中的にもニーズの高い技術や分野をテーマに扱うことが多いです。そのため取引先であるメーカーなどからも「自社の技術者向けに開催してしてほしい」と声をいただくほど。

より実践的で専門性の高い研修プログラムが、あなたを市場価値の高いエンジニアへと導きます。

アイシン・エィ・ダブリュ
アイシン精機
いすゞエンジニアリング
いすゞ自動車
オリンパス
川崎重工業
クボタ
コベルコ建機
住友重機械工業
デンソ－
デンソ－テクノ
東邦車輛
トヨタ自動車
豊田自動織機
トヨタ車体
トヨタ紡織
ナブテスコ
日産自動車
ニデック
日本電産エレシス
日本フルハーフ
パナソニック
パナソニック エコシステムズ
パナソニック セミコンダクターソリューションズ
日野自動車
日野ヒューテック
富士ゼロックス
ブラザー工業
本田技術研究所
三菱航空機
三菱自動車工業
三菱重工エンジン＆ターボチャージャ
三菱重工業
三菱電機
ヤンマー
IHI
LIXIL