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クルマ&半導体!/車載用半導体開発エンジニア/年休120日
- 正社員
- 5名以上採用
★車載用半導体の設計・開発★デバイス自体の開発からプロセス開発、評価・テスト、品質保証など開発全般
具体的な仕事内容
◆車載用半導体に関して、
デバイスの設計・開発から、製造プロセスの開発、品質管理まで、幅広い開発業務を行います。
【開発対象の車載用半導体】
◆制御系半導体(運転系・車体系・情報系・ADASなど)
◆センサー系半導体
◆パワー半導体(電力の供給や制御)
【具体的な業務内容】
◆半導体製品の設計/
回路設計、システム開発、ライブラリ設計、マクロセル、I/F設計、製品設計、DFM設計、F/E設計、B/F設計など。
◆デバイス開発/
新しいデバイスの研究開発、デバイスの性能向上、量産化に向けたデータ解析、評価業務など。
◆プロセス開発/
新しい製造プロセスの研究開発、生産技術など。
◆評価およびテスト開発/
新しいデバイス・製品の評価、テストアルゴリズム開発各種故障解析など。
◆品質保証/
品質管理、品質向上、信頼性評価など。
◆不良解析・物理解析/
形状解析、故障位置特定など。
【新事業部のスターティングメンバーとして中核を担う!】
◆今回は半導体分野で非常に高い知見を有する技術者を顧問に迎え、国内の主要半導体メーカーとの協業で5月に事業をスタート。今回採用する方は新規事業のスターティングメンバーです。
新しい事業や価値をイチから創っていく面白さを感じつつ、それをコアメンバーとして担い、中核的なポジションで活躍できます!
【 技術系アウトソーシング企業ならではのメリット】
★いろいろなメーカーで、幅広いテーマの開発に携われる。
★様々な企業で活躍する同期と技術情報の共有ができる。
★業務や案件の選択肢が多く、技術力向上に見合う業務に就ける。
特定のメーカーや業務に縛られず、さまざまな形で先進技術に挑戦したり、学んでいけるのが、アウトソーシング業界ならではの魅力です。
チーム/組織構成
◆半導体メーカーまたは半導体関連メーカーの設計・開発チームに参画して業務を行います。
★新事業部メンバーとして半導体関連の知識・実務経験がある方を幅広く募集!◆半導体業界未経験者OK
◎工業高校・高専・理工系大学・理工系大学院卒
◎第二新卒歓迎
◎ブランクある方も歓迎
◎社会人歴10年以上のベテラン技術者歓迎
【応募条件】
◆半導体エンジニアとしての実務経験者。
1年以上の経験のある方が希望ですが、それ以下の方も応募OKです!
◆学校で半導体の知識を学んだ方
など。
【求める知識・スキル】
◆半導体物性の基礎知識
◆電子回路の設計経験
◆半導体デバイス開発の経験
◆半導体プロセス開発の経験
◆工場内の自動化システムの開発経験
◆汎用プログラム言語(C#、VisualBasic、C++、Python)での開発経験
◆データベース設計・開発の経験
◆神奈川県(川崎市・厚木市)、三重県四日市市、広島県福山市、福岡県、熊本県の各プロジェクト先。
※希望を最大限考慮して配属します。
※大手半導体メーカーならび半導体関連メーカーでの勤務となります。
※車通勤OK(勤務先による)。
9:00~18:00(実働8時間/休憩1時間)
※勤務時間はプロジェクト先により多少異なります。
【残業について】
大手半導体メーカーでの勤務なので時間管理はしっかりしており、残業は月20時間以内になる見込みです。
■平均残業時間
20時間
以内
正社員
月給21万円~37万円+賞与年2回(5カ月分支給)+各種手当
※あなたの経験・年齢・能力を考慮の上、優遇いたします。
【諸手当】
■通勤交通費(全額支給)
■住宅手当(2万円/月)
■残業代(全額支給)
■賞与
年2回
(夏季・冬季)
■昇給
年1回
(6月)
■入社時の想定年収
年収360万円
~650万円
■社員の年収例
【年収例】◆508万円/30歳 経験8年/賞与110万円(7月、12月支給合計)
■社会保険完備
■慶弔見舞制度
■研修制度
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇制度
■リゾートホテル利用制度
<年間休日>
120日
<休日・休暇>
■完全週休2日制
(土・日)
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇
(取得実績あり)
■育児休暇
(取得実績あり)
■介護休暇
子育てに理解が深いのがエイムの特徴。
無理なく仕事を続けられるよう
担当業務を考慮してくれたり、
「帰らなくても大丈夫?」「お迎えの時間だよ」
と定時後に声をかけてくれる人がいたり…
子育てに奮闘する管理職のママもいますし、
男性の育休実績も多数あるんですよ。
派遣先や委託元が子育てに関する
制度や考え方が整った大企業ということもあり、
エイムにおいても理解が深いという訳です。
仕事のこと。子育てのこと。
そして、その両立のことなど、
気軽に相談できる環境がエイムにはあります。
◆エイムはこれまで自動車業界を中心に活動してきましたが、この度、半導体業界を第二の大きな柱とするための活動を開始しました。これは自動車産業への対応力も高める機会になると考えています。
21世紀を迎え、あらゆるマーケットは大きく変化しています。現在は第四次産業革命ともいわれており、新しい価値を創造するためのイノベーションを日常生活でも体感できるようになりました。
自動車産業も大きく変化中で、主要な変化の一つは電気化です。SDGs、DX、GXのニーズを背景に自動車は「移動するコンピュータ」となり、移動手段から快適性、利便性を追及するモノになります。自動車の電子化はますます加速するはずです。
◆上記の様な背景において、これまでの強みである自動車業界での開発経験、これから来る電子化への対応、さらには自動車と電子(半導体)技術者のシナジーにより、お客様のニーズを超えるサービスを提供したい。時間的にお客様より先回りした活動でより品質の高いサービスを提供したい。そんな思いから、未来に確実にやって来る自動車業界からのニーズに、より早く応えられるエンジニアの獲得を目指しています。
これから来るであろう自動車の電子化、製品の電子化に半導体部品が欠かせないのは言うまでもありません。そのため、未来に向けた私たちの事業戦略に共感していただける半導体エンジニアの募集をします。
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出典:doda求人情報(2025年1月時点)