株式会社ＡＥＳＣジャパンの過去求人・中途採用情報

国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立上げ（工場建物含めた企画立案、設計および実行管理など）
具体的な仕事内容
生産技術部門内の工程技術担当者と連携しながら、製品を生産する工場の環境を創り上げていきます。

【具体的には...】
・工場レイアウト、建屋・動力設備仕様の作成とゼネコン選定
・ゼネコン様との打ち合わせ建設日程・施工品質の管理、生産設備導入に向けた各種行政申請の推進
・工場建設後の電気・動力設備等の取りまとめ
・工場新設に関する標準化
※工程の通過時間、人の流れの設計、環境（温度・湿度）などを確認しながら、工場の仕様に落とし込んでいきます。

◎他部署との連携
生産ラインのレイアウトなどは、部門内の他部署の社員と連携して考えていきます。
またIoTなど、工場のスマート化については、情報グローバル部門が主導しています。
社内でのコミュニケーションが大切です。

◎海外拠点と進めるプロジェクトも
生産技術は日本が主導で活動をしているため、日本の工場を拠点として、他国の工場をリードしていきます。
海外工場新設の際は、日本本社がグローバルセンターとして工場のスペックなどの情報提供をおこなうとともに、現地でもアドバイスなどをおこないます。

★現在計画されている新工場の立ち上げ後も、継続して新工場立ち上げに携われます！
★ご希望や適性に合わせ、工程技術や設備技術の業務にキャリアチェンジすることも！
★海外工場と英語を用いてやりとりすることもあります！（メール・会話など）

＼働きやすさも魅力／
◎年間休日123日
◎フレックスタイム制
◎賞与年2回
◎住居手当、子育て祝い金など好待遇

チーム／組織構成
【バッテリー製造にはさまざまな技術が活きる】
自動車部品関係や電気製品、半導体関連の仕事に就いていた方などもいます。皆それぞれの経験やスキルを活かし、前職関係なく活躍しています！

【明確なミッション】
国内外からのニーズの高まりに応えるため、工場設立や設備投資を進めています。
また、企業として2050年頃にはCO2ゼロを目標にしています！

【業界未経験歓迎／高卒以上】何らかの製造ラインの建設PJTに関わった経験がある方
【こんな経験が活かせます】
・ゼネコンやEPCなどで、製造ラインの建設PJTに関わった経験
・生産技術経験
・新規製造ラインの立上げや改善業務経験
・自動化生産ラインの立ち上げ業務経験

※少しでもあてはまるものがあれば、ぜひご応募ください！

【こんな方は優遇】
・英語（目安TOEIC600点以上）・中国語でのコミュニケーションができる方
・マネジメント経験が3年以上ある方
・新工場建設にあたっての行政鉄江付の経験がある方
・工場内の生産ラインの新規立ち上げの経験がある方

ご経験や能力により、優遇いたします。自動車業界の経験がない方も歓迎しておりますので、ふるってご応募ください！

【自動車通勤OK】
◆本社（座間工場）／神奈川県座間市広野台2-10-1
＜アクセス＞
小田急江ノ島線「南林間駅」または相鉄本線「さがみ野駅」よりバスで約10分

◆相模原工場（神奈川県相模原市中央区下九沢1120）
＜アクセス＞
JR相模原線「南橋本駅」より徒歩15分

※茨城工場や海外への出張・転勤の可能性あり
※受動喫煙対策あり

【フレックスタイム制】
1日の標準労働時間 8時間
フレキシブルタイム 7:00～22:00
コアタイム なし
標準的な勤務例／8:30～17：30（休憩時間60分）

正社員
試用期間なし

月給29万円～49万円+各種手当+賞与
※経験・能力を十分に考慮して決定します。

★経験・能力次第で月給71万円～スタートも可能！
※詳細は面接時にお知らせします。

■賞与
年2回

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収572万円
～987万円（プロジェクトリーダー）
年収988万円
～1511万円（プロジェクトマネージャー）

■社員の年収例
640万円／36歳／プロセス評価・改善経験10年（月給33万円＋各種手当＋賞与）
466万円／27歳／素材の開発経験4年（月給24万円＋各種手当＋賞与）
768万円／43歳／設備保守・管理経験10年（月給39.6万円＋各種手当＋賞与）

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤手当
■住居手当
■退職金制度
■財形貯蓄
■診療所
■社員食堂

＜年間休日＞
123日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土日）
■年末年始休暇　
（9日）
■GW休暇
（10日）
■夏季休暇
（9日）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（17日～20日）
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
■Happy Life休暇（5日間／1年間 有給）

AESCジャパンは、2007年に日産とNECの合弁企業としてスタートしました。
世界初の量産EV車である「日産リーフ」搭載のリチウムイオンバッテリーを2010年から生産。
以来12年間、製品・製造過程ともに重大事故を起こさない「ZERO Critical Incident」を実現し、高い安全性と品質を証明。世界トップクラスの技術を持つバッテリーメーカーとしての実績を積み上げ続けています。

2019年、世界的な再生可能エネルギー企業グループであるエンビジョングループの一員に。エンビジョングループは、社会にポジティブな影響を与えている企業が選ばれる「世界を変える企業リスト（Change the World List）」2位*にランクインし注目を集めています。
*米フォーチュン誌 2021年度

日本、アメリカ、イギリスに生産拠点があり、中国にも工場、R＆Dセンターを保有。加えて、日本、アメリカ、イギリス、フランス、スペイン、中国で新工場を建設中で、生産能力の大幅な向上を目指しています。グローバル展開をする企業の中でも、主要マーケットすべてに生産拠点を持つのが大きな強みです。

当面の目標は、電池の年間生産能力を2026年に400GWhへと向上させること。2022年時点での年間生産能力は20GWhのため、実に4年で20倍の生産能力向上を目指しています。

実現に向け、生産部門では
・グローバル標準ラインの開発・導入
・サイマル活動を通じた製品設計・構造設計の最適化
・さまざまなルールの標準化
・各地の工場で働くためのグローバル人材化
を目標としています。グローバル展開をリードする企業でしか味わえない「新しい挑戦」ができる機会が豊富にあります。