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電気自動車用バッテリーの生産技術/業種未経験歓迎/フレックス
- 正社員
- 転勤なし
電気自動車(EV)用バッテリーの生産技術(ライン企画、生産準備ほか)
具体的な仕事内容
入社後は、全10部署のうちいずれかにて生産技術職としてご活躍いただきます。
主な配属先はセル開発部門です(詳細は「チーム・組織構成」欄参照)。
※セル:電池の最小単位。EV車1台には約100個のセルが搭載されています。
……
お任せすること
……
EV用バッテリー製造における、生産技術業務全般をお任せします。配属部署によりメイン業務が異なります。
(業務例)
■新製品開発ほか各種プロジェクト推進・運営
■製品の電極・組立・検査工程におけるプロセス開発
■量産ラインの企画立案(市場動向や納期、リソーセス、生産能力を考慮)
■工場の立上げ/稼働開始に向けた、プラン/オペレーション整備(建屋建設・ライン構築・操作指導など)
■各種課題の要因特定/問題解決(製品構造・工法など)
BEV(バッテリー車)用、HEV(ハイブリッド車)用、PHEV(外部電源が使えるハイブリッド車)用など広く扱っていますが、今後のメインはBEV用バッテリーです。
※製品知識は入社後に身につければOK!
……
★伸びしろ豊富な製品を扱うおもしろさ
……
最近では従来の4倍の容量の製品を開発し、現在は2倍の充電速度の実現を目指しています。バッテリー製造は、アイデア次第で飛躍的に発展させられる分野です。
……
★モビリティの未来をつくる
……
SDGsを合言葉に、持続可能な社会への関心が高まっている昨今。Co2を排出しない電気自動車の性能アップには、世界から関心が集まっています。クリーンエネルギーや環境に関心を持つ方にとっては、特に手応えが得られるはずです。
また、私たちの挑戦は電気自動車だけにとどまりません。自動車用製品が成熟すれば、次は船や飛行機。バッテリーで、すべてのモビリティの未来をつくっていきます。
チーム/組織構成
社員数5000名を超える規模でありながら、設立4年目らしい挑戦的な姿勢を併せ持つ当社。異なる企業や専門領域から集まった技術者たちがともに働いています。派閥はなく、フラットな雰囲気です。
【セル開発部について】
全4室に分かれています。それぞれ異なったメイン業務を持ち、連携しながら各プロジェクトを進めます。
・1室:材料開発
・2室:構造開発
・3室:量産ラインの新設推進
・改革推進室:1~3室の業務プロセス改革
【学歴不問】生産技術者として設備/工程改善・設備導入・設備設計などのご経験がある方
※業種未経験歓迎
※経験年数不問
<こんな方を求めています>
・さまざまな知見を持った仲間と、アイデアを出し合ってものづくりがしたい方
・他部門とのコミュニケーションにおいて、相手の立場や考え方を尊重し立ちまわれる方
・飛躍的な発展の余地がある製品を扱い、自分の手で発展させたい方
・クリーンエネルギーや環境保護に関心をお持ちの方(知識の有無は不問)
<過去にご入社いただいた生産技術者の「出身業界」>
パソコン、フィルム、産業機械、印刷機械、半導体、車載部品、プラスチック成型、機能材料(顔料など)、各種プラント、タイヤ、セラミック、ガラス、電子部品など
【神戸/姫路/加西/豊田】
※ご希望を考慮の上、配属します
※各拠点、受動喫煙対策あり(屋内全面禁煙、もしくは喫煙スペースあり)
※当面は転勤なし
■姫路拠点:
兵庫県姫路市飾磨区妻鹿日田町1番6号
(最寄り駅)山陽電鉄本線「白浜の宮」駅
※車通勤OK(兵庫県内はもちろん、岡山県から車通勤されている方もいます)
■関西本社:
兵庫県加西市鎮岩町194番地4
(最寄り駅)北条鉄道北条線「播磨横田」駅
■豊田拠点:
愛知県豊田市トヨタ町1番地
(最寄り駅)愛知環状鉄道線「三河豊田」駅
■神戸拠点:
兵庫県神戸市西区井吹台東町7-3-2
(最寄り駅)西神・山手線「西神」駅よりバスで7分
フルフレックスタイム制 (コアタイム・フレキシブルタイムなし)
<標準的な勤務時間例>
8:30~17:05(実働7時間50分・休憩45分)
正社員
※試用期間3カ月あり(期間中の給与・待遇に差異はありません)
月給25万円以上
※お持ちの経験やスキルを十分考慮の上、決定いたします。
※残業手当は別途支給
【年収例】
年収600万円(28歳/生産技術3年程度)
年収800万円(34歳/主任/生産技術8年程度)
年収1000万円(42歳/管理職/生産技術15年程度)
■賞与
年2回
(7月・12月)
■入社時の想定年収
年収500万円
~1200万円
・社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
・通勤手当(規定により支給 ※高速道路・新幹線利用可)
・住宅手当(借り上げ社宅制度あり※詳細は補足欄参照)
・家族手当(子ども1人につき月1万円)
・時間外勤務手当
・育英補助給付金(子ども1人につき月1万円)
・単身赴任手当(月7万円+年15回分の往復帰省代 ※当社規定有)
・厚生年金基金
・退職金制度(確定拠出年金DC)
・教育制度、資格補助あり
・社員食堂あり
・健康管理室完備
・パナソニック健康保険組合が運営するパナソニックリゾートの利用可能
・財形貯蓄制度
・リモートワーク相談可
◎社宅制度について
・自己負担率20~35%
・原則、本人名義の賃貸であれば適用可
※現住所が公共交通機関にて片道90分以上かつ会社が認めた場合、転居代の基本料金は会社負担
◎その他、待遇&福利厚生
・電動車購入補助(最大50万円)
・カフェテリアプラン(年12.2万円分)
・サークル活動補助
・その他各種保険(団体保険、生命保険、自動車保険 など)
・副業OK
◎教育制度
TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)、職能(職種)別研修、事業場別研修、階層別研修 など
<年間休日>
121日
<休日・休暇>
■完全週休2日制
会社カレンダーによる
■年末年始休暇
※2022年度実績:12連休
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
年25日(※入社初年度は入社月に応じて3日~22日を付与)
■産前・産後休暇
取得実績あり
■育児休暇
取得実績あり
■ファミリーサポート休暇
■特別休暇(キャリア開発・ボランティアなど)
◎育児両立支援プログラム
妊娠中から出産まで、また出産後から小学校卒業までの期間、さまざまな制度により育児とキャリア継続の両立を支援しております。
◎介護両立応援プログラム
介護が発生する前段階における啓発から、介護発生後の勤務、経済支援に至るまで各ステージに応じた施策を展開し、介護とキャリア継続の両立を支援しております。
製品開発において当社が重視している要素の一つに、環境への配慮があります。そもそも手掛けているのはCO2を排出しない電気自動車のためのバッテリーですが、考えているのは完成品の性能だけではありません。製造過程におけるCO2の排出量削減にも取り組んでいます。
自社製造工程では2030年までのカーボンニュートラル(排出量ゼロ)、サプライチェーン全体では排出量8割減が目標です。達成のために、技術開発チームの中にCO2削減の担当者を立てて改革を推進しているほか、大学や自治体とも連携。つくる過程でも、完成後も、CO2を極力出さない「グリーンバッテリー」の実現を目指しています。
◎完全週休2日制、長期休暇もしっかり取得
完全週休2日制でGWや夏季休暇、年末年始休暇などまとまったお休みの取得ができます。
毎月、有給休暇を1日以上取得することが推奨されているので、休みを取りやすくワークライフバランスを整えながら長く働ける環境です!
◎その他休暇制度
転勤・慶弔・出産・育児・介護など、ライフステージごとに利用できる休暇も!また、キャリア開発・ボランティアなどを目的とした特別休暇も利用可能です。
◎社員食堂の豊富なメニュー
管理栄養士が献立を考えた健康的でおいしいメニューが豊富!さらに300~400円程度の低価格で食べられるので、お財布にも優しい。
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出典:doda求人情報(2024年12月時点)