株式会社日本空港ロジテムの過去求人・中途採用情報

≪平和島の集配センター⇒羽田空港間のルート配送！≫片道10キロ＊長時間ナシ＊手積み降ろしナシ
具体的な仕事内容
配送ドライバー／正社員
………………………
空港の物流を支える配送ドライバーとして、
入社後はまず『シャトル便』を担当。
4tトラックに乗って、
羽田空港内で販売される
お土産品などを配送します。

▼具体的には…
お菓子、化粧品、お弁当、
酒・タバコなどの免税品

┗どこからどこまで運ぶ？
──
平和島にある集配センターから、
羽田空港までのルート配送です。
☆片道10キロで、
　1回の配送時間は1hほど。
　1日4～5往復して終了です！
　交通事情により高速利用もあり

┗積み込み方法
──
ロールボックスパレット(カゴ台車)を使用。
トラックの後ろには、荷物をラクに動かせる
テールゲートリフターがあり、
体力的にも負担少なめ◎
☆手積み手降ろしなし！
☆荷物は行き先毎にカゴ台車に積まれています

＊　＊

上記の仕事に慣れてきたら、
別ルート(東京・神奈川・千葉・埼玉など)もお任せ。

[ルート一例]
・空港近隣の宅配ルート
・メーカーさんへの商品集荷(深夜)
など、複数のルートがあるので
モチベーションやスキルに応じて
チャレンジできます！

◎1か月単位のシフトなので、ルートも１か月間固定！
　「毎日バラバラのルートで大変…」なんてことにはなりません！
◎深夜業務は10名程度のチームとなります。
　「日勤」or「夜勤」は業務習熟度や希望に応じます。

チーム／組織構成
年齢・性別・経験問わず
活躍しています！
……………………………
勤務地の平和島営業所内には、
別部署もあり、約100名が在籍。
「困っている人がいたら
声を掛けてフォローし合う」
そんな関係性で働きやすさも◎

◆全員が中途入社◆
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
受け入れ体制は万全！
マニュアルを完備し、
台車の取り扱いからスタート。
同乗研修などを行い、成長に合わせて
約1～2ヶ月で独り立ちできるように進めます。

～　こんな方に向いています！　～
□車の運転が好き
□安全意識が高い
□チームワークを大切にできる
□臨機応変に対応できる
□決められた時間で働きたい
□ライフワークバランスを重視したい　など

全員が中途入社！空港内の物流サービスを担う会社◎＼増員の今がチャンス／
【必要資格】準中型免許以上
※平成19年6月1日までに取得
　した方は普通免許で応募OK！

【歓迎】
・大型免許をお持ちの方
・運行管理者資格をお持ちの方

◆ドライバー経験不問
◆トラック運転手や
　運送業の経験者も歓迎！
◆トラック運転手の未経験、
　ドライバーデビューの方もOK
◆学歴不問

〒143-0006
東京都大田区平和島6-1-1　東京流通センター B棟3階
＊転居を伴う転勤なし

07:00～16:50
＊上記の間で拘束8h20m／休憩1h含む

＜シフト例＞
07:00～15:20
08:00～16:20　など
ルートによって勤務時間が前後します。

※物量に応じて、1～2h程度の
　残業をお願いする場合があります

※担当業務により勤務時間が異なります
　今後、慣れてきたら夜間配送（23:00～）のシフト有り

正社員

月給258,360円～
※年齢・経験を考慮し決定
※上記は各種手当、残業代除く
※みなし残業なし

＜給与例＞
■月給257,770円／日勤／入社1年未満／40代
┗基本給+無事故手当+食事手当
※交通費、残業代、賞与、
　他手当(資格手当など)は別途支給

■月給345,429円／夜勤／入社1年未満／40代
┗基本給+無事故手当+食事手当+
　深夜加給+残業代14.5h分+遅番手当
※交通費、賞与、他手当(資格手当など)は別途支給

■賞与
年2回

■入社時の想定年収
年収380万円

◆賞与年2回(夏・冬)
◆社会保険完備
◆交通費規定内支給（公共交通機関のみ）
◆企業年金基金
◆慶弔見舞金
◆資格取得支援
◆共済会加入
…施設の割引利用など
◆株持会あり
◆表彰制度
◆国内外研修制度
◆制服貸与、安全靴支給
◆休憩室、ロッカー完備
◆車両にドライブレコーダー、
　バックアイモニターを搭載
…バックの際に後ろの様子が見やすく、
　初心者の方も安心です
※試用期間3か月(同条件)
【各種手当】

□無事故手当(月1万円)
□食事手当(1日300円)
□早番・遅番手当(1日200～1,250円)
　※該当シフトの方のみ支給
□深夜加給あり
□資格手当（3,000円～15,000円／月）
…運行管理者、整備管理者
□業務手当（10,000~20,000円）＊ルートによる

＜年間休日＞
112日

＜休日・休暇＞
シフト制（月休9日～10日）
　
◎通常月9～10日程度のお休みです
　4勤2休がベースになります

＊1か月毎にシフトを作成
　お休みの予定も立てやすい！
　休日出勤はないのでご安心ください

＜その他＞
有給休暇、慶弔休暇、
傷病休暇、育児休暇、介護休暇
※空港は365日稼働しているため、
　大型連休中は繁忙期になります

●出社後、作業開始の準備！
　アルコールチェック、
　車両の点検・点呼など
↓
●商品の積み込み
　平和島にある集配センターにて
　行き先ごとに商品がカゴ台車に仕分けられているので、
　台車ごとトラックへ積み込みます。
↓
●空港に出発！
　到着したら自社の荷受けスタッフと
　連携を取りながらカゴ台車を降ろし、
　平和島にある集配センターに戻ります。

☆スピードよりも安全確実なお届けを重視
─────────────
平和島⇔空港の4～5往復で終了！
作業が終わったら、
終業点検・点呼、アルコールチェック、
ドライブレコーダーをチェックして、
日報を書いたら退勤です。

『絶対安全』の当社では
「急ぎ！」「急いで！」は使いません。

取引先(お客様)からお預かりした
大切なお品物に破損がないように、
いつも安全運転でお届けしています。

そのためには、配送ドライバーにとって、
“ムリのない業務内容であること”も必須◎

□長距離運転なし
□長時間拘束なし
□1日7h20m勤務で体の負担少
□手積み降ろしなし

疲れにくい業務&働きやすさも魅力です。

・賞与年2回
・月1万円の無事故手当
・早番、遅番手当
・食事手当　など

各種手当がしっかり整っています。

また、キレイな休憩室も完備しており、
【フリードリンク付き】です◎
休憩中にドリンクを飲みながら、
しっかり休めるのも嬉しいポイント！

当社では昼に戻って会社で休憩するのが
“普通”になっています。