東京空港交通株式会社の過去求人・中途採用情報

空港のインフラを支えるバス運転手、空港を利用するお客様の送迎（バスの運転） 、ご案内
具体的な仕事内容
★大型免許取得費用は、当社負担！!（当社規定あり）
★ステップアップ制度として、殆どの運転手は正社員に登用されています。
★休憩室・仮眠室などが充実、ゆとりあるダイヤで無理なく働けます！


◆仕事について
…………………
ご希望や適性を考慮して「リムジンバス（路線バス）」または「ランプバス」の運転をお任せいたします。

【　リムジンバス（路線バス）　】
東京、神奈川、千葉、埼玉などの主要都市やホテルと空港を結ぶ
「リムジンバス（路線バス）」に乗務します。
お客様が飛行機に乗り遅れることのないような運行をすることはもちろん、
安全で快適に過ごしていただけるような運転を心がけてください。

【　ランプバス　】
旅客ターミナルと飛行機を結ぶ「ランプバス」に乗務します。
リムジンバスに比べて短い距離を走行するとはいえ、
安全で快適な運行のため、運転に細心の注意を払うことに変わりはありません。
ご乗車されるお客様へのあいさつなども、丁寧にお願いします。

★ここもPoint！！★

コックピットのような運転席、
突き上げを吸収してくれるエアサスシート、
防音がしっかりした車内など、当社のバスならではの設備がたくさん。

「初めて乗ったときの感動が忘れられない」
という社員も多くいるのだとか。


◆入社後の流れ
…………………
入社
　▼
教習所期間（3～4週間）
提携する教習所に通いながら、その他の時間は研修を受けていただきます。
　▼
＜＜大型免許を取得！！＞＞
　▼
養成期間（2～3週間）
バスの運転手として、サービスや運転の基本を学びます。
　▼
訓練期間（約2カ月間）
実務訓練はもちろん、路線を覚えていただいたり、
車内設備の使用方法を習得していただいたりします。
　▼
＜＜一人前のバス運転手に！＞＞

チーム／組織構成
「前職の時から知っていて、憧れていた」という理由で入社した、前職がバス運転手やトラック運転手の社員が多いです。
車のディーラー、飲食店の店長、テーマパークのスタッフなど、異業界や異職種から転職してきた方もいます。

研修を受けて一人前になり、立派に活躍している方ばかりなので、少しでも「面白そう・やってみたい」と思った方はぜひご応募ください。

未経験OK！【要：普通免許】★安定した会社で、空港インフラを支える仕事に興味がある方／学歴不問
【必須条件】
◎職務経験不問
◎普通免許取得後3年以上

【こんな方をお待ちしております！】
◎プライベートの時間も大切にしたい方
◎安定した企業で、長く活躍したい方
◎車や乗り物が好きな方

【活かせる経験】※必須ではありません
◎大型トラック乗務経験
◎バスの乗務経験★経験をお持ちの方は優遇します★

★こんな方なら、活躍できます！★
知識や技術も大事なことではありますが、それよりも大切なのが、サービス業であるという意識を持って行動すること。

とは言っても、難しいことではありません。
乗車・降車時のあいさつなど、お客様の立場に立った気持ちの良い対応を心がけてくださいね！

羽田空港付近、羽田空港（東京国際空港）内、成田空港（新東京国際空港）内
※リムジンバス（路線バス）とランプバスで勤務地が異なります

【　リムジンバス（路線バス）　】
■羽田空港付近／羽田運行事業所：東京都大田区
＜アクセス＞東京モノレール「昭和島駅」より徒歩5分

【　ランプバス　】
■羽田空港（東京国際空港）内／羽田ランプ課：東京都大田区
＜アクセス＞東京モノレール「羽田空港第1ビル駅」、京浜急行「羽田空港国内線ターミナル駅」より徒歩10分

■成田空港（新東京国際空港）内／成田ランプ課：千葉県成田市
＜アクセス＞成田スカイアクセス線、京成本線、JR線「空港第2ビル駅」

※ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地を選択ください
※U・Iターン歓迎
※転居を伴う転勤はありません

【　リムジンバス（路線バス）　】
4勤1休の24時間シフト制：日勤務（実働7時間）または、宿泊勤務（実働14時間／仮眠時間：4～6時間程度）

【　ランプバス　】
4勤1休の24時間シフト制：日勤務（実働7時間）または、宿泊勤務（実働14時間／仮眠時間：5時間）

契約社員
嘱託社員
★今年から準嘱託社員期間を撤廃し嘱託社員からスタートできるよう制度を改正。正社員登用にかかる期間が2年⇒1年に短縮されました。

※契約更新1年毎

月給30万円以上
★月収30万円～33万円程度（収入例）
※試用期間3カ月
※試用期間中の条件変更はありません。

★免許がなくて免許取得期間中も、給与支給！

★各種手当も充実してます！
●住宅手当　　　　　11,000円
●乗務安全運転手当　27,000円
●宿泊手当　　　　　600円
●特殊勤務手当　　　250円～1,100円
●中距離手当　　　　500円
●年末年始手当　　　3,000～5,000円/日
●家族手当　　　　　6,300円（配偶者）2,000円（その他）※対象は正社員のみ、最大で12,300円または10,300円を支給

■賞与
年2回
4.7ヵ月（夏季2.2ヶ月+冬季2.5ヶ月）※2024年実績　運転手平均116万円

■昇給
年1回
定期昇給（4月）　毎年必ず昇給があります。

■入社時の想定年収
年収480万円

■社員の年収例
★嘱託社員・1年目／年収例480万円
★正社員・1年目／年収例520万円　※ほとんどの方が正社員になっています！
★正社員・5年目／年収例560万円
※上記はあくまでも目安です。年齢などに応じて変化する場合もあります。

●賞与あり
●通勤手当支給（ただし85Kmまで）
●有給休暇※消化率80％以上！
●社会保険完備
●健康診断／年2回
●制服貸与
●超勤手当
●深夜手当
●休出手当
●特別休暇あり
※結婚最大7日付与、出産4日付与、忌引き最大8日付与、生理休暇（有給）、その他として、隔離、交通遮断、災害、裁判員など必要に応じて付与
●産前・産後休暇
●育児・介護休暇
●失効年休積立保存制度（最大35日）
●資格取得支援制度（大型2種免許）
●社員表彰制度（永年勤続・無事故無違反）
●財形貯蓄制度（正社員）
●年金積立制度（正社員）
●インフルエンザ予防接種（年1回）
●SAS（睡眠時無呼吸症候群）検査
●脳MRI/MRA検査
●SAS（睡眠時無呼吸症候群）スクリーニング検査
●頸動脈超音波検査
●腫瘍マーカー5種導入予定（2025年秋より）
●共済会
●退職金制度
●退職年金制度（確定給付年金）
※一時金か年金払いかを選択可能になります。
【★未経験でも安心の研修制度★】
「バスの運転なんて、自分にできるのかな…」と不安をお持ちの方も多いと思います。ですが、心配は無用です。

研修では、運転席の合わせ方やハンドルの回し方、車内設備の操作方法といった基礎はもちろん、実際に運転するルート（道）を何度も走る訓練を、時間をかけて行います。

こうすることでルートを覚えることができ、危険なポイントも説明してもらえるので、一人になっても安心して乗務できます！

＜休日・休暇＞
4勤1休のシフト制
●有給休暇（初年度は10日　※入社後6カ月後に付与）
※シフトに関しては、月に1度出される交番表（勤務割り当て表）にて決定いたします

1日900便、年間430万人以上の利用客を誇る、
「Friendly Airport Limousine（フレンドリーエアポートリムジン）」。
鮮やかなオレンジと白の車体は、リムジンバスの代名詞といっても過言ではありません。

今でこそ、これ程の規模になっていますが、約70年前に事業をスタートした頃は、
大型の外国産自動車や、わずか8人乗りのマイクロバスでリムジンサービスを提供。
日本の発展と共に、成長を続けてきたのです。

この様な歴史を持つエアポートリムジンの一員として、
また、海外からのお客様をお迎えする「日本の玄関」として、ご活躍頂ければ嬉しいです。

どんな試験があるのか、何が待ち受けているのか…
できれば事前にきちんと知っておいて、
準備などもしておくのがベストだと思います。
そこで簡単に、試験内容をご説明させていただきます。

【一次試験】
●前半…会社説明会
●後半…大型バスの運転
※一次試験の合格者は　二次試験までの間に適性診断を受けていただきます。

【二次試験】
※一次試験の合格者のみ、二次試験に進めます
運転適性検査、面接を実施します
こちらの試験は月に1回ずつのペースで実施しておりますので、
焦らずにあなたのタイミングや希望に合わせて、ご応募いただければと思います。

■最新設備が整った休憩＆仮眠室
空港や各車庫には、リムジンバス専用の休憩所を完備しています（営業所には大浴場もあり）。
また仮眠室では、空気式の起床装置が全ベッドにあり、スムーズに起きれると大好評です。

■4勤1休でしっかりと休みを確保
1日目／15:00出社　→　2日目／12:00退社（明け）→　3日目／13:00出社
→　4日目／10:00退社（明け）→　5日目／休日

出社はゆったり、明け後は午後からの時間を有意義に過ごせます。
「朝・夕の通勤ラッシュに巻き込まれない」「子供を幼稚園に送ってから出社できる！」などメリットがたくさんあるんですよ。（※日勤務のシフトもあり）