ジオ・サーチ株式会社の過去求人・中途採用情報

【災害に強い社会をつくる仕事】年間休日124日・土日祝休み・フレックスタイムで働きやすい環境
具体的な仕事内容
地面の下に潜む危険な空洞や埋設物を3Dスキャンで可視化する「スケルカ（透ける化）」技術で道路の安全を守るのが、当社のフィールドエンジニアです。

世界トップクラスの圧倒的な技術力と機動力でスケルカ技術を活用した減災事業を通じて、災害に強い社会作りに貢献することが私たちのミッションです。

■陥没予防調査（路面下の空洞調査）
■埋設物の位置確認調査
■橋梁の内部劣化調査
■鉄道インフラ調査

道路を走りながら地下をスキャンする探査車「スケルカー」や地下の様子をデータ解析で3次元化する「地上・地下インフラ3Dマップ」などの先進的な技術で、多岐にわたるサービスを提供しています。

【仕事の流れ】
▼一次調査……スケルカー等による調査
▼データ解析…取得データの解析・異常箇所の抽出
▼二次調査……空洞確認・仮補修
▼報告書作成…調書・報告書作成
▼納品提案……顧客へ納品・調査提案

空洞調査の約80％は官公庁や自治体からの依頼。調査計画を立案後、機材を用いてデータを取得。オフィスでデータを解析し、報告書を作成。そして調査結果の報告・提案など、建設コンサルタントとしての業務に一貫して携われます。

★当社の技術を紹介する展示会への参加や論文発表などにも積極的にチャレンジできます。

【入社後はまず…】
入社後：現場（フィールド）の実務研修を中心に、OJTからスタート
　↓
半年から１年後：小さな業務から経験を重ね、先輩社員のフォローのもと、担当者として調査に従事。土木技術・機材研修や画像診断プログラムなどのテクニカル研修、資格取得支援制度などを通して、未経験から一人前の建設コンサルタントに成長できます！

チーム／組織構成
販売サービス職出身、営業職出身など異業種から転職されてくる方がほとんどのため、
未経験でも安心してキャリアをスタートすることができます！
いずれの拠点も20代～30代のメンバーが中心の、活気あるチームです。
チームで調査を行うのでチームワークは万全！拠点間の業務応援なども積極的に行っています。

※女性管理職登用実績あり

未経験・第二新卒も歓迎／社会貢献度の高い仕事に挑戦したい方／要普通自動車運転免許／学歴不問
＜こんな方は大歓迎です！＞業種・職種未経験歓迎！
■コミュニケーションを大切にして仕事をしたい方
■社会貢献や誰かの役に立つことにやりがいを感じる方
■好奇心旺盛で様々なことにチャレンジしたことのある方

＜求める人物像＞
■当社の理念である「人の命と暮らしを守る」に共感できる方
■社会貢献につながる仕事にチャレンジしたい方
■自ら考え、仲間と共に挑戦し、成長したい方

＜必須資格＞
■普通自動車免許

★東京（23区）・大阪市・札幌市・仙台市・名古屋市・福岡市のいずれかのへの配属
★U・Iターン歓迎

【本社・東京事務所】
東京都大田区西蒲田7-37-10 グリーンプレイス蒲田ビル9F・10F
［アクセス］
JR京浜東北線、東急多摩川線「蒲田駅」徒歩8分
東急池上線「蓮沼駅」徒歩4分

【大阪事務所】
大阪府大阪市淀川区宮原3-5-24　新大阪第一生命ビルディング5F
［アクセス］
JR線／大阪メトロ 御堂筋線「新大阪駅」徒歩7分

【北海道事務所】
北海道札幌市中央区北2条西2-29-1
［アクセス］
札幌市営地下鉄南北線・東西線・東豊線線「大通駅」徒歩7分

【東北事務所】
宮城県仙台市青葉区中央2-9-16
［アクセス］
仙台市営南北線「広瀬通駅」 より徒歩5分

【中部事務所】
愛知県名古屋市東区泉1-12-35　1091ビル6F
［アクセス］
市営地下鉄名城線・桜通線「久屋大通駅」徒歩5分

【福岡事務所】
福岡県福岡市中央区天神3-4-7　天神旭ビル3F
［アクセス］
地下鉄空港線「天神駅」徒歩5分

※U・Iターン歓迎

※受動喫煙対策：分煙（喫煙場所／専用室設定）

フレックスタイム制（フルフレックスタイム）
休憩時間：60分（12:00～13:00）

＜標準的な勤務時間帯＞
9:00～17:30（実働7時間30分）

【メリハリ重視の働き方】
●年間休日124日
●土日祝休み
●フレックスタイム制
など、柔軟に働くことができる環境を整えています。
■平均残業時間
10時間

～20時間　※時期により業務の繁閑あり

正社員
試用期間3カ月
※期間中の給与・待遇に変動なし

月給30万円以上

※残業手当別途支給
※経験・能力を考慮のうえ決定します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■地域手当（仙台5,000円／東京20,000円／名古屋・大阪10,000円／福岡5,000円）
■家族手当：扶養家族一人につき月額20,000円【条件あり】

■賞与
4.0カ月（前年実績）

■昇給
年1回
（毎年7月）

■入社時の想定年収
年収500万円
～600万円

■社員の年収例
27歳・東京／年収600万円　※地域手当・残業代含む
30歳・東京／年収640万円　※地域手当・家族手当（1人）・残業代含む

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
※労災上乗せ保険あり
■通勤手当：全額支給
■家族手当：扶養家族一人につき月額20,000円【条件あり】
■企業型確定拠出年金制度あり（等級別会社拠出額3,000円～8,000円）
■育休後の復帰率100%（直近3年の実績）
■財形貯蓄制度
■資格報奨金制度あり（取得時に一時金として支給）
■誕生日祝金（10,000円）
■結婚祝金（30,000円）
■地域手当（仙台5,000円／東京20,000円／名古屋・大阪10,000円／福岡5,000円）
■資格取得支援制度

★資格報奨金制度を通じて、建設コンサルタントとしてのキャリアアップに必要な資格を取得できる環境を整えていいます。

＜年間休日＞
124日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土日休）※ただし緊急調査が発生した場合は休日出勤あり（休日出勤の際は代休を取得）
■祝日休み
■年末年始休暇　
（12月28日～1月3日）
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（17日～25日）
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
■誕生日休暇（半休）
■有給休暇
入社後3カ月後に付与。入社月に応じて有給休暇日数に変動があります。

■空洞調査・劣化調査の国内市場シェア率90%以上　※当社調べ
■調査した道路の総延長距離　31万3,984km、発見した路面下空洞数　16万4,891カ所

また、これまでの災害発生時の緊急調査の実績から、八潮市の陥没事故以降、多くの自治体からお問い合わせをいただいています。

当社の技術は国からも高い評価を受け、減災への取組みを行う自治体は今後ますます増えることが見込まれています。自然災害による被害が世界規模で広がり続ける中、当社の技術は世界中からも必要とされています。

“路面下空洞調査・埋設物調査・解析”などと聞くと「自分にできるだろうか…？」という印象を持たれるかもしれません。
しかし、当社で活躍中の先輩スタッフもほとんどが未経験からのスタートです。多彩な研修制度や先輩社員とのOJT・現場でのさまざまな経験を通じて、未経験からでも着実に成長していけます。

専門的な知識やスキルを身につけながら、資格（技術士など）の取得を目指せるよう、あなたの成長をサポートします。

これまで道路を中心に積み重ねてきた調査技術を鉄道分野に応用。地中レーダと鉄道メンテナンスという専門性の高い領域に精通した30代の技術者を中心に、JR各社と共同研究や業務委託を請け負い、事業拡大に向けて活動中です。また、各種取組で得られた成果は、論文発表や展示会などを通じて業界内へアピールし、新規顧客の獲得を目指しています。

大手鉄道企業にも土木技術を専門とするグループ企業がありますが、当社のような地下の空洞調査を専門とする人材は希少。豪雨などに伴う線路下の空洞や滞水への対応、埋設管の検出などのニーズが高まる中、今後の成長が予測される分野です。