JR北海道（北海道旅客鉄道株式会社）の過去求人・中途採用情報

【未経験入社多数】鉄道車両や機械設備、電気設備等のメンテナンスをお任せします。
具体的な仕事内容
当社では鉄道輸送を支える線路やトンネル、駅など多くの設備を自社で保有・管理しています。
その中でも、鉄道車両や機械設備、電気設備等のメンテナンスを中心としたお仕事をお任せします。

■鉄道車両
　“車両を守るメカニック”
━━━━━━━━━━━━━
JR北海道の車両は、積雪の多い厳しい条件下でも走行できるようにつくられた技術の結晶。
そんな車両が日々安全に走行できるように検査・修繕などを行います。

＜鉄道車両のメンテナンス＞
定期検査では、点検が定められている装置の機能確認や性能試験、部品交換を実施。
実際に車両が本線を走行するための整備を行います。

＜鉄道車両の改造や設計・デザイン＞
老朽化による車両の更新での新造・改造など。


■機械設備
　“テクノロジーで日常と未来を守る”
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
日常的に使われる自動改札機やエレベーターなどのメンテナンスから、将来的な新技術の導入などを行います。

＜工事の計画・管理＞
駅周辺の開発や新幹線などに付随する機械設備工事の施工管理など。

＜保守管理＞
駅などの機械設備を定期的にメンテナンスします。


■電気設備
　“列車に息を吹き込むのがミッション”
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
列車を走らせるには欠かせない「電気」。
日々の鉄道運行に必要な電気設備の管理を行います。

＜工事の計画・管理＞
電気設備の修繕計画や施工管理、工事会社への発注など。

＜修繕＞
緊急なものや簡易的なものの修繕。


━━━━━━━━━━
　　入社後の流れ
━━━━━━━━━━
＜1週間程度＞
新入社員研修を実施。会社の仕組みや社会人マナーを学んでいきます。

＜2週目以降＞
現場へ配属となり、職場の概要や役割、業務の基礎などを学びます。
また、実技講習を通じて作業方法を習います。

その後、先輩社員によるOJT研修で業務を覚え、約1年かけて独り立ちを目指していきます！

チーム／組織構成
男性社員がほとんどです。

先輩社員は、イチから丁寧に業務を教えてくれます。
作業手順書もあり、自ら勉強ができます。
はじめは分からないことも多いかもしれませんが、丁寧にお教えしますのでご安心ください。

【高卒以上／社会人経験がある方】鉄道に興味がある方ならOK★第二新卒歓迎★社会人経験10年以上歓迎
＜こんな方歓迎します＞
■培ってきた整備関連の技術を活かしたい方
■チームで一つの何かに取り組む仕事をしたい方
■鉄道が好きで、興味を仕事にしたい方
■新しいことを学び続け、スキルアップをしたい方

※住宅補給金制度あり
※業種・職種未経験歓迎
※高卒以上
※第二新卒歓迎
※社会人経験10年以上歓迎

『育成枠』での採用となるので、「自分じゃ無理かも…」「活かせる経験がないな…」という方もお気軽にご応募ください！
「JR北海道で働いてみたい！」という意欲がある方であれば大歓迎です！

★全国各地からのU・Iターン大歓迎！（社宅・独身寮・住宅補助あり）
JR北海道が運営する北海道内各地の運転所・工場・設備所・本社・支社（一部青森県を含む）

※希望者は社宅及び独身寮（30歳年度末まで）に入居可能

＜本社＞北海道札幌市中央区北11条西15丁目1-1（JR桑園駅直結）

※受動喫煙対策：屋内全面禁煙

9：00～17：35（所定労働時間7時間35分　休憩60分）

※残業ほぼなし（月9時間程度）
※残業代は1分単位で支給します
※基本定時退社
■平均残業時間
9時間

程度

正社員
※試用期間はありません。

■大学院卒：月給21万5,916円以上
■大学卒：月給20万4,380円以上
■高専卒：月給19万5,007円以上
■高卒以上：月給18万7,179円以上

※上記はあくまで最低保証額（2025年4月初任給予定）。経験などを考慮し、当社規定により優遇します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当
■都市手当
■超過勤務手当
■夜勤手当
■職務手当
■祝日等勤務手当
■交代制等勤務手当
■緊急呼出し手当
■寒冷地手当（年間最大154,600円）
■扶養手当（配偶者：月15,000円／子ども1人あたり：月5,000円）
■特殊勤務手当（指定業務に従事する場合に支給）
■技能手当（業務関連資格の保有者に支給:月最大35,000円）

■賞与
年2回
（7月、12月）※前年度実績3.90ヶ月分

■昇給
年1回
（4月）

■入社時の想定年収
年収300万円
～600万円

■社員の年収例
高卒(鉄道フィールド職)　約600万円 45歳
大卒(鉄道フィールド職)　約480万円 35歳
高卒(鉄道フィールド職)　約350万円 25歳
※上記は扶養手当・賞与・住宅補助金を含むモデルケース
※超過勤務手当・夜勤手当・技能手当等は別途支給

■社会保険完備
■住宅補給金（賃貸住宅居住者に支給:年間最大約200,000円）
■帰省補給金（帰省費用の援助）
■国家資格取得お祝い金
■社宅・独身寮（家賃月1万円～1万8000円で入居可能／利用規定あり）
└北海道内各地に、独身寮や家族と住める社宅あり
■JR北海道互助会
└結婚祝いや出産祝い、弔慰金、私傷病休業見舞金など
■福利厚生サービス
└旅行・映画・テーマパークなどの利用補助
■企業主導型保育園との提携あり
■財形貯蓄
■退職金
■自社研修センター
■資格支援制度（フォークリフト運転、ガス溶接、クレーン運転など業務に必要となる資格については、会社負担で業務時間内に取得いただく場合あり）
※上記は一例です
【教育研修制度】
■階層別研修…職務内容に応じて必要となる問題解決力やマネジメント能力などの習得を目指します。
■職能別研修…各配属先で必要となる専門的な技術を身につける研修です。安全に実習ができる社員研修センターなどで行います。
■安全研修…鉄道事業において最も大切な安全意識やコンプライアンス意識を高める内容です。
■集合研修…研修センターにて個人のレベルを確認後、配属先にフィードバックします。

＜年間休日＞
112日
＋平均有給取得17日＝実質年休129日

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（土日ほか）※年数回程度、土日出勤の場合もありますが、ほぼ毎週2日休めます！
■祝日休み
■慶弔休暇　
■有給休暇　
└取得しやすい社風です！※下記参照
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（男女ともに取得実績あり）
■介護休暇
■保存休暇　…など

＜有休を取得しやすい社風＞
◎入社時15日間付与※最大20日間
◎平均有給取得率：85％
◎平均有給取得日数：17日
◎失効する有給を積み立てて使用可能（上限あり）
会社として社員の有休取得を後押ししています！

※配属部門や担当業務により休日の曜日が異なる場合があります。
※有給休暇と合わせて5日以上の連続休暇取得可能です。

9:00　就業開始
▼
9:00～12:00　朝礼・点呼・修繕作業
管理者から今日の注意事項や、作業責任者による点呼、各スタッフに業務の割り振りを行います。
車両修理はチームで行う業務なので、チームで打合せ、段取りを確認し、修繕作業開始です。
▼
12:00～13:00　昼休憩

13:00～17:00　打合せ・修繕作業の続き、作業記録の記入・確認
修繕作業の進捗を確認し、午後の作業内容について打ち合わせを行う。
午前中で残っている修繕作業の続きを行います。作業記録を取りながらの作業になっていきます。
▼
17:00～17:35　最終確認
修繕作業が完了した車両を、主任・管理者が作業記録を確認しながら、最終チェックを行います。
検査漏れや不備がないかをしっかり確認していきます。
▼
17:35　退社
基本定時退社です。

＜育児中の働き方イメージ＞
■0～3歳
・育児休職
・育児短時間勤務

■3歳～小学校入学
・所定外労働の免除
・時間外労働の制限
・深夜業の制限
・養育休暇

■小学校入学～
・看護等休暇

■小学校3年～
・時差出勤
・リモートワーク

産前・産後の休暇中および育児休職中は、
健康保険組合や雇用保険からの給付が受けられます。
男女ともに対象となる社員が多く利用しています。