関西エアポートテクニカルサービス株式会社の過去求人・中途採用情報

■航空灯火・旅客ターミナルビルなどの電気設備または電気通信設備の維持管理業務全般をお任せします。
具体的な仕事内容
空港の主要施設にある電気設備や電気通信設備の保守点検やトラブル対応などの維持管理業務全般をお任せします。大きなインフラ施設である「空港」を守る、やりがいある仕事です。

＜主な仕事内容＞
旅客ターミナルビルや航空灯火等、電気施設の計画・設計・発注・監督・施工監理・保守点検など主要設備全般。

・保守点検業務・設備トラブル対応（交替勤務あり）
・設備更新・改修の計画立案や設計・発注
・工事監督・施工監理・外部業者との調整

【入社後は…】
経験や適性を踏まえて配属先を決定します。経験が浅い方は保守点検業務などからスタートし、施設や現場の業務を覚えていただきます。経験を積んだ後は、計画や管理などにも挑戦。経験やスキルをお持ちであれば、設計・計画業務などからスタートする場合もあります。

チーム／組織構成
広大な施設の安全を支えているからこそ、それぞれが自分の仕事に誇りを持って日々業務に取り組んでいます。1人ひとりに強みがあるため、入社後さらに知識や技術の幅を広げることができます。

【高卒以上／第二新卒歓迎！】■普通自動車免許（AT限定可）■電気系設備の維持管理実務経験2年以上
＜必須条件＞
■受変電設備または電気通信設備の計画・設計・発注・監督・施工監理・保守点検のいずれかの実務経験2年以上
■高卒以上
■普通自動車免許（AT限定可）
■基本的なPCスキル（Excel・Wordは必須）

＼歓迎するスキル／
■第二種電気工事士または電気通信設備工事担任者の資格を有する方歓迎
（上記に加えて危険物取扱者、自動車中型運転免許の資格者を有する方）

＜求める人物像＞
技術・経験を活かし活躍したい方
コミュニケーション力がある方

“関西国際空港”もしくは“大阪国際空港”に配属となります。
◎U・Iターン歓迎
※将来的には、神戸空港勤務の可能性があります。

■関西国際空港：大阪府泉佐野市泉州空港北1番地
┗JR線・南海線『関西空港駅』

■大阪国際空港(伊丹空港)：大阪府豊中市蛍池西町3丁目555番地
┗大阪モノレール『大阪空港駅』

日勤または交替勤務（配属後に決定）
※いずれも実働7時間40分

■日勤
9：00～17：30

■交替勤務
(1)9：00～17：30
(2)16：30～翌1：00
(3)1：00～9：30

・フレックスタイム勤務が可能な部署あり
6:00～21:00の間で勤務可（コアタイムなし）
標準労働時間1日7時間40分

正社員

■月給21万円以上
※経験、年齢を考慮のうえ決定致します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当（75,000円／月 まで）
■夜間特殊勤務手当
■管理責任手当
■超過勤務手当　等

■賞与
年2回
(12月・翌6月)

■昇給
年1回
(4月)※人事評価あり

■入社時の想定年収
年収380万円
～700万円

■社員の年収例
年収630万円／40歳（月給38万円＋諸手当+賞与）
年収495万円／30歳（月給28万円＋諸手当＋賞与）

■定期健康診断
■食事補助
■企業型確定拠出年金制度
■退職金制度
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■ベネフィットワン加入
■マイカー通勤可
■資格取得奨励金（取得時に支給）
■制服貸与
■オフィス内分煙

＜年間休日＞
122日
（2024年度実績）

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（月8日以上／日勤の場合は土日祝、シフト勤務の場合は輪番による）
■年末年始休暇　
■年次有給休暇（23日付与※4月入社の場合）
■特別休暇（慶弔、総合健診（人間ドック）休暇、ファミリーサポート休暇など）
■育児休暇（取得・復職実績あり）
■積立シックリーブ休暇

「空港エンジニアの育成」に力を入れているため、専門部署による研修をご用意！エンジニア一 人ひとりが幅広い技術を習得できるよう、教育体制を整えています。

▼入社後2日ほど
当社の概要や業務の大枠を学べる2日程度の研修を受講いただきます。

▼OJT研修
スキルや適性をもとに決定した配属先へ。配属後も数週間程度の座学研修を実施します。
上司によるOJTを通して、現場での業務をレクチャー。独り立ちまでは半年～1年くらいを想定しております。

海上の埋立空港での事象に対応できる力は、当社ならではの技術。空港というたくさんの利用客が訪れる施設で、電気設備の観点から安全・快適性を維持することは大きなやりがいです。スキルや経験を発揮して下さい。