有限会社川村電装の過去求人・中途採用情報

【未経験歓迎│残業月2h】あらゆる乗り物の電気まわりの整備・アシスタント
具体的な仕事内容
【「電装」とは？】
一言でいうと、電気で動く部品や装置のこと。車においてはエアコンやカーナビをはじめ、エンジンを動かす電源、センサー、コンピューター（ECU）、配線など多岐にわたります。

乗り物が動かない原因が、部品ではなく電気や信号にある場合、その理由を探し出すのが電装エンジニアの仕事です。最近の車は電子制御が増えており、電装の知識や技術はこれからも必要とされ続けます。


【 電装エンジニアの業務内容 】
乗り物の電装品の確認、診断、整備をお任せします。
まずはアシスタントからスタートしていただくので、現時点での経験や知識は一切不問です！

＜具体的には…＞
1）車の電気関係（センサー、車のコンピューター、モーターなど）のメンテナンス
2）電気関係部品の故障診断、修理、補修作業
3）カーナビやバッテリーなどAV機器の取付

◎自動車やトラックをはじめ、多種多様な乗り物を扱います。
◎対応件数は、平均1日2～3台です。
◎工場での車両整備が主ですが、県内への出張作業も発生します（片道1時間以内）
◎「新規開拓営業」や「売り込み」は一切ありません。専門技術を頼りにされる「技術職」としてのポジションです。

＜川村電装の強み＞
自動車・トラックだけでなく、農機具、建設機械、水陸両用車まで対応するのが当社の強み。
地元の自動車販売店や建設機械メーカーから、継続して依頼をいただいています。
今回は、今後も長期的に見込まれる需要増加に備えるための増員募集です！


【 入社後は… 】
車のこと、電気のこと、ツールの使い方、すべてイチからお教えします！
まずは工場内での簡単なサポート業務からスタート。社長の出張先への同行やベテラン社員の共有を受けながら、少しずつ業務の幅を広げてください。

一人で全ての作業を任せられるようになるまで、目安として7～8年かけて育てていく想定です。
2代目社長（40代）が現場で直接教えます。穏やかでフランクな社長です。何でも質問してください！

チーム／組織構成
現在は社長を含め3名体制。現場では社長とベテラン社員が活躍しています。
少人数で距離が近いため分からないことはなんでも質問してください。
未経験者は一人にせず、必ず近くで作業を見ながら学べる環境をご用意します！

【学歴不問】未経験歓迎！「この仕事、面白そう」と思っていただければ、きっかけとして十分です
【必須条件】
■普通自動車免許（AT可）をお持ちの方
→現時点での知識や経験は一切不問！この仕事への興味があれば十分です。

【歓迎条件】
□車・トラック・機械・電気などに興味がある方（知識レベルは不問！興味があれば大歓迎です！）
□「なぜこうなる？」を考えるのが苦ではない方
□ひとつのことに根気強く向き合える方
□コツコツ積み上げる仕事が好きな方
□作業者ではなく、「分かる技術者」になりたい方

【転勤なし】滋賀県長浜市湖北高田町18-3

◎マイカー通勤可（駐車場あり）
◎受動喫煙対策：あり（屋内全面禁煙）

8:30～17:30 （所定労働時間：7時間30分／休憩90分）
■平均残業時間
2時間

程度（残業が発生しないよう案件量を調整しています！）

正社員
試用期間：6カ月

月給31万円～41万円（＋賞与年2回＋各種手当）

※上記月給には、一律で勤勉手当5000円、食事手当5000円を含みます。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■通勤手当
■家族手当（配偶者月5000円、その他規定あり）
■皆勤手当（8000円）
■職務手当（1万円～3万円）

■賞与
年2回

■昇給
あり

■入社時の想定年収
年収400万円
～700万円

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■厚生年金基金
■退職金制度
■定年65歳（再雇用制度・勤務延長あり）

＜休日・休暇＞
■週休二日制
（日祝・その他※休日は会社カレンダーによる）
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇　
（10日～※下限日数は、入社半年経過後の付与日数）
※土曜休み月1回（繁忙期7・8・9月は土曜休みなし）
※交代で土曜休みにしたり、土曜は15時までなど時短勤務も可能です

電装エンジニアが扱うツールは、
・フローチャートや配線図（メーカー提供のものがあり、Web上で確認できます！）
・電流を測る診断機、テスター　など。

数値や信号を見ながら原因を探る時間が多い仕事で、重いものを持つなどの体力的な負担は比較的少ない仕事です。

工場内で腰を据えて作業することもあれば、動かせない車両や機械の場合は滋賀県内に出張することもあります。夏場や冬場はスポットクーラーや空調服など、作業環境への配慮も行き届いており、集中しながら技術と向き合えます。

朝はその日の依頼を確認してからスタート。

午前中は工場で、車の点検や電装品の取付、診断作業を行うことが多いです。
午後は、動かせない車や機械があるときに滋賀県内へ出張することもあります。

1日に対応するのはだいたい2～3台ほど。夕方には工場に戻って作業を振り返り、翌日の準備をしたら終了です。日没後は手元が見えづらいため業務はなし。ゆとりのあるスケジュール設計もあいまって、残業はほとんど発生しない体制があります。