株式会社クボタの過去求人・中途採用情報

【23年連続世界シェア１位（小型建設機械）のグローバル企業】機械設計系の2ポジション募集
具体的な仕事内容
建設機械のキャビン（運転席）設計、建設機械のフレーム・作業機設計の2ポジションより、ご希望や適性に応じて配属させていただきます。

【各ポジションについて】
■建設機械のキャビン（運転席）設計
・次期コンパクトトラックローダー(CTL)フルモデルチェンジ機のシリーズコンセプト、主要スペック、搭載機能を決定
・キャビンの設計
・チームの垣根を越え、関係者と連携、調整
※試用ツール：・３D／２D CAD：CATIA

■建設機械のフレーム・作業機設計
・設計モジュールの１ブロックを担当
└品質・コスト・納期（QCD）の目標に適った設計計算（設計記録書作成、設計DR）、作図（指示、検図）
・機能開発部門、他設計モジュール担当との搭載機器仕様、搭載条件、レイアウトの合意形成
・実験評価部門と連携し、組立、性能、耐久品質達成のためのコンカレント活動
・関連部門と連携し、量産組立、市場適合性、整備性、クレーム未然防止のためのコンカレント（同時
並行）活動
※試用ツール：・３D／２D CAD：CATIA

【部門の風土について】＜ポジション共通＞
◇チャレンジを歓迎！
「まず、やってみよう！」がモットー◎
新しいことにチャレンジするワクワク感を大切にする気風が部門の特徴です。
設計者も市場や研究現場で実機を見る、触る、運転することで体感しながら設計する開発スタイルで、確かな成長実感のもと、スキルアップが図れます。

◇ダイナミックに活躍できるフィールド
クボタの事業規模・利益に大きく貢献している社内で最も勢いのある＆影響の大きい部門であり、関連部門
の理解や協力を得ながら業務を進めることができます。

チーム／組織構成
配属部署：建設機械技術第二部　設計室の各チームへ配属予定です。

樹脂成型品設計、製缶設計・金属構造物設計、強度解析スキル／コミュニケーションスキル
【必須】
■大卒以上

■建設機械のキャビン（運転席）設計
樹脂成型品設計、操縦装置設計、エアコン搭載、強度解析スキル

■建設機械のフレーム・作業機設計
・大物製缶設計スキル（加工知識、溶接知識、強度解析、寿命計算）

＜共通＞
※サプライヤと交渉し、品質とコストのバランスが取れた部品の設計スキル
※実機評価部門に強度、寿命を踏まえた部品の提供スキル

【語学】
・基礎会話レベル（TOEIC500点相当）以上
利用シーン：メール、WEBミーティング

【在宅勤務も相談可】
大阪府堺市堺区匠町1-11（グローバル技術研究所）および必要に応じて従業員の自宅（※）
※テレワークは規程やガイドラインに則り行うことができます。

＜アクセス＞
南海本線・堺駅からバス20分
南海高野線・堺東駅からバス25分
JR阪和線・堺市駅からバス30分

※敷地内禁煙（屋内・屋外喫煙可能場所あり）

8:30～17:00（所定労働時間7時間15分／休憩時間12:00～12:45）

※拠点・部門による
※休憩時間：各45分（部門毎の時差喫食）
■平均残業時間
20時間

～30時間程度

正社員
※試用期間3カ月（期間中の給与・待遇に変動なし）

大卒：月給290,000円～
院卒：月給313,000円～
※2025年度の新卒初任給実績
※残業代別途支給
※上記はあくまで最低保証額です。経験、スキル、年齢を考慮の上、当社規程により決定します

《年収参考例》
・約600万円：社会人経験5年程度／総合職 ※残業代別途支給
・約750万円：社会人経験10年程度／総合職 ※残業代別途支給
※ご経験により管理職等級へ処遇する場合があります。

■賞与
年2回
（6月、12月）

■昇給
年1回

■入社時の想定年収
年収550万円
～950万円（経験・スキル・前職給を十分に考慮します）

■社員の年収例
約600万円：社会人経験5年程度／総合職 ※残業代別途支給
約750万円：社会人経験10年程度／総合職 ※残業代別途支給

■各種保険（雇用・労災・健康・厚生年金）
■通勤手当
■寮・社宅
■財形貯蓄制度（財形年金）
■団体貯蓄保険
■クボタファンド（従業員持株会）
■慶弔見舞金制度
■ファミリーライフサポート保険
■災害補償
■各種損害保険等
■カフェテリアプラン（スポーツ施設利用補助、旅行費補助等）
■各種健康診断
■人間ドック補助

＜年間休日＞
125日

＜休日・休暇＞
■完全週休2日制
（土日）
■祝日休み
■年末年始休暇　
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇　
■有給休暇　
最大20日（入社時14日付与／半日・時間単位取得可）
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
■介護休暇
※男性社員の育休取得等、働きやすい環境も整っています！
★5日以上の連続休暇OK

クボタは約50年にわたり、高度な技術とノウハウによって、都市整備に貢献しています。

また、ミニバックホーの先駆者として、いち早く欧州・北米をはじめとする海外市場に進出しました。
昨今は、中国やアジア、南米、アフリカ諸国の急速な都市化への支援、北米マテハン市場のニーズに対応したコンパクトトラックローダ（CTL)、スキッドステアローダ（SSL）の導入など、各地の現地ニーズに合わせた開発が世界で高い評価を獲得しています。

クボタは都市基盤整備に不可欠な小型建機を提供し、国内外の豊かな生活環境実現を追求し続けています。

グローバル技術研究所は、グローバル研究開発体制の連携推進および製品開発や先端技術開発の強化を目的として2022年に設立されました。
約34.6万㎡の敷地内にテストコースや実験設備をはじめ、24時間連続自動運転可能な試験装置を新設・増設して研究開発を効率化させる国内最大の開発拠点です。