東日本旅客鉄道株式会社の過去求人・中途採用情報

【未経験歓迎／研修充実で安心】各分野におけるメンテナンス、工事計画、設計、工事施工監理、技術管理など
具体的な仕事内容
「列車制御・電力・情報通信」分野は、日々進化する最新技術を駆使して、鉄道事業をはじめとするJR東日本の多様な事業を支えています。 ご経験やご希望に応じて下記のいずれかの業務をご担当いただきます。

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　 具体的には
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■列車制御システム
信号機や踏切設備の点検・修繕から、工事の計画立案・施工監理まで、現場に近い立場で信号保安設備を守っていく仕事です。また、ATACSの導入やドライバレス運転などの実現に向けた、システム更新・高度化にも取り組んでいます。鉄道の安全・安定輸送を支える列車制御システムの分野において、既存設備の信頼性維持から、新技術の導入まで、幅広い役割を担っていきます。

■電力システム・発電
発変電設備・送配電設備・電車線設備といった電力設備全般のメンテナンス及び各種工事業務を行う仕事です。具体的には、設備の保守・点検・更新に加え、工事計画の策定・設計・施工監理や技術管理などを一貫して行い、設備の安全性と信頼性の確保に努めます。また、再生可能エネルギーの導入拡大や火力発電所の脱炭素化など、鉄道事業の根幹を支えるエネルギー分野の高度化を目指し、将来を見据えた技術検討や施策の推進に携わります。

■ネットワーク・無線・情報システム
鉄道沿線に敷設した光ファイバーケーブルやIP機器を用いて構築している「ネットワーク」、列車無線等の「無線」、PreDASという防災情報システムをはじめとしたさまざまな「情報システム」などの情報通信設備を対象に、点検・保守などのメンテナンス業務や、工事計画の策定、工事設計、施工監理、技術管理を一体的に推進する仕事です。
設備の安定稼働や信頼性向上を目的に、関係部署や施工会社と連携しながら、計画から完成までを担います。また、情報通信技術による自然災害のリスク低減に向けた取組みや、ローカル5Gなどの新技術適用にも携わります。輸送サービスの利便性・安全性を支える基盤の高度化に向け、情報通信分野全体のレベル向上を推進しています。

チーム／組織構成
年齢層は20代～50代と幅広く、鉄道・建築関係の経験者はもちろん、未経験者もそれぞれの分野で活躍しています！また、女性社員は年々増加し、管理者として活躍する社員も増えてきています！

【高卒以上／未経験者・第二新卒歓迎】鉄道インフラに関わる仕事がしたい方※2027年4月入社予定
◎未経験歓迎

＜歓迎する経験・スキル＞
・インフラ設備の保守・運用に関するノウハウや製品開発、設計などの高い専門性
・周りとコミュニケーションを取りながらプロジェクトを進められるスキル
・プロジェクトマネジメントの経験やスキル
・電気・電子系の専攻もしくは職務経験

人柄重視の選考を行います。仕事で必要な知識は、入社後に身につけていただくので安心してください。

【希望勤務地考慮】
青森県
岩手県
宮城県
秋田県
山形県
福島県
茨城県
栃木県
群馬県
首都圏（埼玉県・千葉県・東京都・神奈川県）
新潟県
山梨県
長野県

【変更の範囲】
業務上の必要がある場合、雇い入れ直後のエリア外に転勤・出向することがあります。その場合は会社が定める勤務地となります。

※勤務地は、各エリアの中から第３希望まで選んで応募していただきます。
※屋内の受動喫煙対策／あり(喫煙専用室設置)

【勤務地について】
記載の勤務地の住所については各エリアにおける一例となります。

勤務時間・始終業時間、休憩時間は事業場、仕事により異なります。

例：日勤の場合実働7時間20分
(8:40～17:00/休憩１時間を含む)

※夜勤・一昼夜交代勤務・フレックスタイム制がある事業場や仕事があります。
■平均残業時間
16時間

程度（年間196時間程度、2025年度実績）

正社員
試用期間6ヶ月あり（期間中の給与・待遇に差異なし）

月給26万3,000円以上

※給与は年齢や居住地などにより異なります

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
【手当】
業務手当、超過勤務手当、通勤手当、住宅等手当など

■賞与
年2回
（6月・12月／2025年度実績5.9ヶ月分）

■昇給
年1回
（4月）

■入社時の想定年収
年収510万円
以上　(※年齢や居住地などにより異なります)

■社員の年収例
年収630万円程度／32歳　※東京23区内在住　諸手当含む
年収590万円程度／27歳　 ※東京23区内在住　諸手当含む

■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■グループ共済会
■住宅取得支援
■カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）
■財形貯蓄
■社員持株会
■育児支援
■介護支援
■社宅・寮
■病院、スポーツ施設
■制服貸与

＜年間休日＞
120日

＜休日・休暇＞
特定の４週間に４日以上(曜日に関わらず指定します)
■慶弔休暇　
■有給休暇　
（入社時に15日、最大20日）
■産前・産後休暇
（取得・復帰実績あり）
■育児休暇
（取得・復帰実績あり）
※5日以上の連続休暇取得可能です

▼新入社員研修
研修センターで基礎知識や技術を学び、実際の車両や線路、駅設備を活用した実践的な研修を通じて、業務の基礎を身につけます。鉄道に関する知識がなくても問題ありません。

＜配属後の研修＞
▼OJT教育
配属先の先輩指導のもとで実務を習得。育成担当によるフォロー体制や定期的な研修もあり、着実なスキルアップが可能です。

＜キャリアステップ＞
入社後は昇進試験を通じて着実にステップアップしていくことで、より幅広い業務に携わるとともに、さまざまな役割を担いながら成長できる環境です。昇進に伴い、給与や賞与も向上していきます。

●入社1～2年目
技術ユニット・発電所
・各設備のメンテナンスや工事監督業務に従事

●3～4年目
技術ユニット・発電所
・各設備の計画策定、設計業務に従事

●5年目以降
本社・事業本部など
・予決算管理および設備投資案件の策定などの業務に従事

※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。お持ちの経験・スキル等により異なります。
※配属先は技術ユニットなどに限らず、電気システムインテグレーションオフィスなど、他の部門でご活躍いただく場合もあります。具体的な配属先や業務内容は、これまでのご経験やスキルに応じて決定いたします。