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有限会社キッショー・マリンサービス

海運業

広島県広島市南区宇品神田三丁目7番18号

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有限会社キッショー・マリンサービスの 募集が終了した求人

船の機関士/未経験歓迎/月給35万円以上/14日連続休暇あり

  • 正社員
  • 転勤なし
仕事内容

【経験不問/経験者は月給50万円スタート】機関の保守整備・荷役作業・入出港作業をメインにお任せ!
具体的な仕事内容
ガット船という貨物船を運航するための、業務をお任せします。
メイン業務は「機関の保守整備」「荷役作業」「入出港作業」の3つです。

【運ぶのは?】
■各種建設骨材:各種スラグ製品、石灰石骨材、海砂 など
■生コンやアスファルトの、下地材になる製造原料 など

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具体的には…
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■機関の保守整備
エンジンの運転、点検、整備、機械設備の保守を行います。
機械室内の安全管理や、細かなメンテナンスも作業の一つです。

■荷役作業
荷役機械(ガットクレーン)を使用し、荷物の積込み又は荷揚げを行います。
ガットクレーン操縦に特別な資格は必要ないため、希望すれば練習も可能です。
ガットクレーンはガット船の花形です!
操縦技術習得後は給与の大幅アップをお約束します!

■入出港作業
入港時にロープを使用し、船を固定します。
出港時はロープを外して片づけるなど、ウインチというロープを巻き取る機械の操作も行います。

<仮バース多め>
仮バースとは、乗船中に港に停泊し、陸に上がって自由に過ごす日のこと!
45日乗船とはいっても、仮バースがあるためずっと海の上ではありません。

当社は月に3~4回ほど積極的に仮バースをとっています。
過ごし方はそれぞれで、買い物に行く人、誘い合ってご飯や飲み会に行ったり、時には1人で過ごすことも。
入社直後は、初めての港を観光する方もいます。
各々の過ごし方で、有意義な時間を過ごしています◎

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入社後の流れ
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■未経験者
まずはOJTで先輩にフォローいただきながら、業務に慣れていただきます。
資格取得には、乗船経験2年以上が必要なため、業務を覚えながらそこをクリアしていきます。
受験資格獲得後、学校に通い資格を取得しましょう!
★未経験から、船を任される職長になった方も!
技術を身に付けステップアップできる環境が整っています。

■経験者
経験を活かしながら、先輩社員と共に業務を行います。
また海技士の上級資格を受けたい場合は、会社が試験を受ける日数を確保し、費用も負担した上で講習を受けることができます。

チーム/組織構成
船を3隻保有。8名ずつで運航しています。
20代~30代の方から、40代~60代まで幅広い年齢層が活躍!

対象となる方

【未経験歓迎/面接1回】社長が直接会いに行きます!チームワークを大切にできる方◎海技士資格保持者優遇
■未経験歓迎(資格なしもOK)
※海技士6級(機関)以上をお持ちの方は大歓迎!
■学歴不問

<こんな方をお待ちしています>
・周囲と積極的にコミュニケーションを取り、チームワークを大切にできる方
・前向きな姿勢で業務に取り組める方
・船舶や海に関心のある方
・体を動かして働くことが好きな方

<歓迎するスキル・資格>
・アーク溶接/ガス溶接技能者
・ガス溶接作業主任者
・アルミニウム溶接技能者
・ボイラー溶接士
・溶接管理技術者
・溶接作業指導者 など
※アーク溶接やガス溶接の経験がある方は活かせます。

選考のポイント

人物重視の採用です。知識や技量も大切ですが、当社はお人柄やチームワークを大切にできることが重要だと考えております。直接お会いして、お互いの人柄を知る場にできればと思います。

勤務地

【転勤なし/U・Iターン歓迎】
■広島県広島市南区宇品神田三丁目7番18号

<アクセス>
「広島電鉄宇品線」宇品三丁目駅より徒歩1分

勤務時間

2カ月単位の変形労働時間制
1週間の平均労働時間40時間
24時間のローテーション勤務(3~4時間程度で交代)

<勤務イメージ>
航路の片道が8時間の場合
4時間勤務→4時間休憩
▼
入港・荷役作業・休憩
▼
4時間勤務→4時間休憩


このように乗船中は3~4時間交代のローテーションで業務についていただきます。
港までの走行時間によって、「往路は3時間勤務、復路は4時間勤務にしよう」
「港まであと1時間だから、このまま勤務して先に入港しよう」
などコミュニケーションを取りながら、無理のない時間で勤務します。

雇用形態

正社員
試用期間3カ月(給与・待遇の変更なし)

給与

【未経験者】
月給35万円~40万円+各種手当+賞与年4回

【経験者】
月給50万円~60万円+各種手当+賞与年4回

※スキル・経験・能力を考慮して決定します。

■給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■ホールドクリーニング手当(1500円~/作業1回)
■ワイヤー作業手当(1000円~/作業1回)
■航海日当(565円~/乗船勤務1日あたり)
■報奨手当(1万円~/既定航海数を超えた場合)

■賞与
年4回

■昇給
適時

■入社時の想定年収
年収500万円
~550万円(未経験者)
年収700万円
~840万円(有資格者)

■社員の年収例
年収550万円/機関部員/入社1年目
年収730万円/機関士/入社1年目
年収770万円/機関士/入社3年目
年収840万円/機関士/入社2年目

待遇・福利厚生・各種制度

■健康保険(船員・雇用・労災・厚生年金)
■交通費(全額)
■退職金制度
■確定給付企業年金
■資格取得制度(4級海技士までの資格取得に関する全ての費用を会社負担)
■制服(作業着、ヘルメット、安全靴 全て会社支給)
■乗船勤務中の食糧金支給(1日あたり2000円)
★企業年金の導入★
手取り重視の慣例がある業界で、当社は企業年金を導入しています。
導入時は資産形成について、基本をしっかり説明。
納得した社員のみ、制度に加入しました。
今後も将来を、しっかり考えられる会社でありたいと考えています。

休日・休暇

<休日・休暇>
4週4休制 ★45日乗船後、中14日の休暇 ※休暇時の帰宅及び乗船時の移動日は別途付与
\休日について/
休日が少なく見えますが、45日間海の上で働き続けるわけではありません。
陸で過ごせる仮バースを多く取ったりしているので安心してください♪


出典:doda求人情報(2026/7/30〜2026/10/28)

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出典:doda求人情報(2026年11月時点)

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