東京空港交通株式会社 バス整備スタッフ／自社車両のみ・接客なし／月残業20h

【整備対象は自社車両のみ／接客なし／詳細な整備計画あり】空港リムジンバスの点検、整備など

具体的な仕事内容

＼＼POINT／／
◎点検するのは自社車両のみ
◎お客様対応なし！整備に集中できる
◎整備計画が立てられているので働きやすい（緊急対応除く）
◎チームで作業するので、すぐ相談できる
◎実働7時間＆月平均残業20時間

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「定期点検」「車検」「緊急対応」の3つのグループ（4人1班）に分かれて整備をします。グループは1週間ごとのローテーションです。
作業中に分からないことがあっても、その場ですぐ質問して解決できるため、安心して仕事に取り組めます。

■定期点検
車両の定期的なチェック、メンテナンスを行います。
・制動チェック（ブレーキやレバーの効き具合など）
・エンジン点検（液もれがないか、排気状態など）
・部品点検（タイヤ、冷暖房装置、車両のエア漏れ・油漏れ、ボルトのゆるみがないかなど）
・オイルやタイヤなどの交換

■車検
お客様を乗せる大型車両は、1年ごとに車検が必要になります。
保有している457台の車検対応を行います。

■緊急対応
乗務員が不具合やトラブルに気づいた車両の検査や修理を行います。

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　整備する車両について
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主に、以下の大型車両の整備を行います。

■リムジンバス
幅2.5m、長さ12mの大型車両。
東京、神奈川、千葉、埼玉などの主要都市やホテルと空港を結ぶバスです。

■ランプバス
幅3m、長さ13mの特大車両。
旅客ターミナルと飛行機を結ぶバスです。
（公道を走れるサイズの車両は工場で点検）

構造や整備方法は乗用車と同じですが、タイヤやエンジンなど各パーツのサイズが大きいです。
排気ブレーキや車内放送を行う装置など、乗用車にはない機構やパーツもあるため、バス特有の整備技術を身につけることができます。

チーム組織構成

年齢層は20代～50代と幅広いです。
穏やかな人が多く、チーム制で整備に取り組むときも安心です。

＜未経験歓迎！＞＜学歴不問＞最新設備を備えた大型バスの整備をしてみたい方

■ご応募に歓迎の条件
・自動車整備士3級以上（ガソリンまたはディーゼルのいずれか）
・普通自動車運転免許（AT限定不可）

※自動車整備資格をお持ちでない方も興味のある方はご連絡ください！
出来るだけご意向に沿いたいと思います。

■こんな方にぴったりの環境です
・機械いじりが好き
・長く安定して働ける環境を探している
・大型バスや最新技術に興味がある

※第二新卒歓迎

■羽田工場／東京都大田区昭和島2-1-1
＜最寄駅＞
東京モノレール「昭和島駅」より徒歩5分

■大栄工場／千葉県成田市吉岡933-5
＜最寄駅＞
ターミナル連絡バス「成田空港第2ターミナル駅」、「空路成田空港（空路）駅」、
京成本線「空港第2ビル（成田第2、第3ターミナル）駅」

※ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地を選択ください
※バイク・車通勤可（大栄工場のみ）
※U・Iターン歓迎
※転居を伴う転勤はありません

8:00～16:00（実働7時間）

平均残業時間

月20時間

正社員

※試用期間3カ月
※試用期間中も給与や待遇に変更はありません

月給23万円以上＋賞与

賞与

あり

昇給

年1回（4月）

入社時の想定年収

年収280万円＋賞与

社員の年収例

年収320万円（基本給＋一律手当）＋賞与
※30歳整備スタッフの見込み年収

各種制度

●通勤手当支給（ただし85Kmまで）
●社会保険完備
●健康診断／年2回
●制服貸与
●超勤手当
●深夜手当
●休出手当
●整備資格手当（所持資格による）
※2024年2月に手当見直しを実施
1級整備士：20,000円
2級整備士：15,000円
3級整備士：10,000円
●住宅手当（全員一律で支給）　など
●退職金制度
●退職年金制度
●財形貯蓄制度
●失効年休積立保存制度

◇◆◇大型一種免許が取得できます！◇◆◇
資格取得にかかる費用は会社が全額負担。資格取得期間中の給与も支給します。

★コロナ禍前は毎年5.0ヶ月分の賞与支給実績があります。アフターコロナのインバウンド需要の伸びに合わせて、正常化に向けた各種取り組みを実施しています。

休日・休暇

■日曜・祝日、指定公休（年間13日）

●創立記念日（10月1日）
●特定休暇（年間7日）
●年末年始休暇
●有給休暇（初年度は10日　※入社後6か月後に付与）
●慶弔休暇

※シフトは月に1度出される交番表（勤務割り当て表）にて決定いたします