求人詳細

人々の暮らし、移動に、新しい可能性を。
「技術の日産」の技術開発で、クルマの未来をつくる。

地球温暖化、カーボンニュートラルの実現など、私たちが直面しているさまざまな問題。
いま抱えている問題に、日産は次世代2次電池、全固体電池など、電気自動車に関連する最先端の技術で解決します。

＜経験を活かしてより高みへ＞
今回募集するのは、当社の最先端の技術に携わる「生産技術」のポジション。
特に、次世代2次電池、全固体電池などは、電気自動車の製造において重要な役割を持っています。
経験を活かして最先端の技術開発に携わることで、ご自身のスキルを高めることも可能です。

＜電気自動車に注力＞
当社は、2021年に長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」を発表。
今後5年間で約2兆円もの予算を技術開発に投資する予定です。
世界でも有数の技術力を持つ自動車メーカーとして、さらなる技術開発の推進を通し、電気自動車界に革命を起こしていきます。

当社の誇る高い技術は、各分野に精通したエンジニアたちの築き上げてきた情熱と実績の結晶。
そして、その技術で新しい未来を切り拓いていくためには、あなたの力が必要です。

私たちと一緒に、これからの日産を作っていきましょう。

日産自動車株式会社【プライム市場】生産技術総合職／世界最先端の全固体電池・次世代電池・EV関連

募集要項

おしごと用語集

仕事内容	適性に応じて車載用全固体電池、次世代2次電池、パワートレインに関わる生産技術開発をお任せします。具体的な仕事内容当社は、2030年までに電気自動車15車種を含む23車種の新型電気自動車を開発予定。そのため、今後5年間で、技術開発費として約2兆円の投資を計画しています。生産技術に携わるエンジニアとして、世界からも注目されているEV車両や次世代2次電池に携わることで、技術を磨いてさらに活躍できる環境です。【具体的な仕事内容】希望を最大限に考慮し、経験やスキルに応じて下記のいずれかの業務をお任せします。特に、電気自動車に使用される全固体電池、次世代2次電池やEV車両用の部品に関わる生産技術開発はこれからの自動車業界を担う、スタンダードな技術の開発に携わる重要な仕事です。＜電池（パワートレイン）に関わる領域＞ ◆電気自動車用の次世代2次電池の生産技術エンジニア　※全固体電池、電極工程‐プロセス技術開発 ◆次世代電動パワートレインの生産技術開発エンジニア ※モータコア技術開発 ◆車載用全固体電池の生産技術開発エンジニア ※パイロットライン工程設計電極工程 ◆全固体電池用電極作製工法開発 ◆次世代2次電池の工法開発及び設備開発エンジニア ◆次世代2次電池の生産技術エンジニア ※セル組立・化成工程 ◆電気的不具合解析＊車載インバータ、検査設備 ◆次世代EV車両用サスペンションアクスル機械加工技術開発エンジニア ◆次世代2次電池の設備IoT開発・制御エンジニア ◆生産技術開発エンジニア ※生産技術DX業務 ◆全固体電池における電極・セルの先行生産技術開発 ◆小型BEV用次世代バッテリー量産化プロジェクトを実行する生産技術者チーム組織構成【幅広い領域の技術者が活躍しています！】日産のクルマづくりは幅広い技術を結集して行われているため、モノづくりの現場でのエンジニア経験を活かして世界最先端の技術開発に携わることができます。男女比女性管理職比率：14.7％（全社）
対象となる方	【業界未経験歓迎・高専卒以上】経験を活かして次世代2次電池や全固体電池の生産技術開発に携わりたい方【必須条件】 ◆高専卒以上 ◆製造業やメーカーでの生産技術の経験がある方【歓迎条件】 ◆自動車業界での生産技術の経験がある方【求める人物像】 ◆自分から積極的に行動できる方 ◆新しいものにチャレンジしていきたい方 ◆最先端の技術に携わりたい方 ◆自分自身の技術力の向上を目指している方
勤務地	【国内各拠点】◆リモートワーク対応可能◆ 各ポジションにより異なります。 ■横浜工場／神奈川県横浜市神奈川区宝町2 ■総合研究所（追浜地区）／神奈川県横須賀市夏島町1 ■テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 ■いわき工場／福島県いわき市泉町下川字大剣386 ■栃木工場／栃木県河内郡上三川町上蒲生2500 ※リモートワーク対応可／業務内容、タイミングによる（設備調整／検証など現物での業務は基本的に出社対応となります） ※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります。 ※海外出張あり ※受動喫煙対策：あり勤務地一覧横浜工場／神奈川県横浜市神奈川区宝町2 [最寄り駅]京急新子安駅総合研究所（追浜地区）／神奈川県横須賀市夏島町1 テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2 [最寄り駅]愛甲石田駅栃木工場／栃木県河内郡上三川町上蒲生2500 [最寄り駅]石橋駅(栃木県) いわき工場／福島県いわき市泉町下川字大剣386 [最寄り駅]泉駅(常磐線)
勤務時間	8：30～17：30（所定労働時間8時間／休憩60分）※事業所によって異なります。平均残業時間月15時間～月30時間程度　※ポジションによって異なります。
雇用形態	正社員 ※試用期間はありません
給与	月給32万3000円～49万円 ※経験、能力などを考慮の上、当社規定に基づき決定いたします＜各種手当＞ ■家族手当 ■通勤手当 ■時間外勤務手当 ■家賃補助制度（当社規定による）　など給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ＜賞与について＞年度初めに上司と相談して目標を設定。その後、半期に一度振り返りをしながらその遂行度合いで賞与額が決まるので、納得感があり、社員のやる気にもつながっています。賞与年2回年2回（計5.8カ月分／2024年度）昇給年1回入社時の想定年収年収450万円～1060万円社員の年収例年収749万円／ 36歳経験10年／月給37万円＋各種手当＋賞与年収526万円／ 27歳経験5年／月給26万円＋各種手当＋賞与
待遇・福利厚生	各種制度 ■社会保険完備（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金） ■住宅ローン制度、社内預金制度、オートローン制度 ■独身寮・社宅あり ■家賃補助制度（当社規定による） ■法人契約を締結している社外福利厚生施設・制度（例…スポーツジム、有名ホテル、遊園地、メガネスーパーの購入割引など） ■資格取得支援制度 ■休職制度：育児休職制度、介護休職制度　など（育児休職制度は、子どもが2歳に到達した後の4月末までを限度とし、従業員が申し出た期間で休職することが可能） ■時短勤務制度 ■退職金制度 ■在宅勤務制度ありその他＜教育制度＞基本はOJTでの教育になりますが、マネジメントや専門知識を学ぶための研修もご用意しています。 ■リーダーシップ／マネジメント研修 ■専門領域教育 ■語学教育（英・仏・中・西） ■通信教育、e-Learning　など
休日・休暇	年間休日 121日休日・休暇 ■週休二日制 ■夏季休暇（9日程度） ■年末年始休暇（10日程度） ■GW休暇 ■年次有給休暇（100％取得が基本） ■半日年休制度 ■育児休暇制度（取得実績あり） ■介護休暇制度 ■勤続節目休暇制度等（勤続10年ごとに5日間の特別休暇） ※5日以上の連続休暇OK
誰もが働きやすい環境を目指して	多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なる全ての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。 ■ファミリーサポート休暇制度（1年度に最大12日間／うち5日は有給） ■育児両立支援セミナーの開催 ■介護の基礎知識・制度を学ぶセミナー開催　など
日産の技術を活用し、まちづくりに貢献	2021年2月、福島県の浪江町、双葉町、南相馬市の3自治体を中心にスタートした「新しいモビリティを活用したまちづくり連携協定」。この取り組みでは、既存の『まち』を住民の方々や、仕事や観光で訪れた方々が、“ここに住んでみたい”と感じるような場所となるよう、モビリティとエネルギーの技術的イノベーションで貢献することを目指しています。この他にも、数多くの自治体と連携し、モビリティ・エネルギーを活用したサービスを展開。今あるまちから、より暮らしやすいまちへ。その実現に向け、日産は技術で貢献していきます。 ※詳しい事例はぜひ、HPをご覧ください！

取材レポート

会社・事業の優位性は？

クルマとともに、その先へ。

2021年に長期ビジョンである「Nissan Ambition 2030」を発表した同社。
今後5年間で約2兆円を投資し、2030年度までに電気自動車15車種を含む23車種の新型電動車を投入。グローバルの電動車のモデルミックスを50％以上へ拡大するなど、昨今、注目が集まっている電気自動車への注力をさらに高めています。

今回募集する技術職は、このビジョンを体現する要ともいえるポジション。最先端の技術を駆使し、次世代のクルマを自らの手でつくりあげる、やりがいのある仕事です。

”モノづくり”への熱い情熱を持った仲間とともに、日産の未来を一緒につくっていきませんか？

やりがい: 今回は業界経験不問の積極採用。幅広い技術を活かせる環境のため、モノづくりの経験のある技術者の方はもちろん、自動車業界でさらに高い技術を身につけたい方にとってもチャンスといえます。
大事なのは情熱をもって“クルマづくり”に取り組みたい、という真摯な姿勢。自らの意見を反映し、技術開発を推し進めていける同社。一人ひとりのチャレンジを後押しする社風で、クルマの未来をつくる挑戦ができるのが魅力です。

きびしさ: クルマづくりにおける技術進化のスピードは想像以上に速く、新しい技術を柔軟に取り入れ、常に自身をアップデートしていくことが必要不可欠です。
また、社会の変化に合わせて、自動車業界へのニーズも変化。社会の変化を切り開くように、同社は大規模な開発投資を行っており、世界に先駆けた技術の開発に携わることができます。変化をチャンスととらえ、挑戦し続けられる方にとっては、より楽しめる仕事といえます。

最先端の技術に携わることで、自らのレベルアップが叶う環境です。チャレンジをしたい方を歓迎します。
最先端の技術を活かし、次世代のクルマづくりにも携わることができます。
モビリティ・エネルギーを活用した、まちづくりにも貢献しています。

応募方法

本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ

dodaからエントリー
書類選考
面接（1回）
内定

※書類選考の期間は2～4週間です。
※面接終了後2週間以内を目安に、合否にかかわらず結果をご連絡します。

【STEP2：書類選考】までは『株式会社タイズ』が採用事務を代行しています。
【STEP3：面接】以降の選考・採用決定・雇用契約締結に関しましては、『日産自動車株式会社』が行います。

連絡先: 求人に関するお問い合わせは下記の連絡先までお願いいたします。

【お問い合わせ先】
株式会社タイズ　日産自動車株式会社採用担当
Mail：nissan-saiyo@ee-ties.com

会社概要

事業概要	自動車の製造・販売および関連事業【事業所】本社：神奈川県横浜市西区高島1-1-1 ■国内：テクニカルセンター／厚木市　他 ■工場：追浜／栃木／いわき／横浜／相模原／座間　他 ■海外：北米／欧州／アジア／大洋州／メキシコ／中南米／中東／湾岸諸国　他多数【資本金】 6058億1300万円
所在地	〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1
設立	1933年 12月
代表者	代表執行役社長兼最高経営責任者（CEO）内田誠
従業員数	2万3525名（単独）／13万1719名（連結）（2022年度）
市場	プライム市場
売上高	10兆5967億円（2022年度通期）
企業URL	http://www.nissan.co.jp/

日産自動車株式会社について

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※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

求人詳細

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求人コード 3010532720

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最寄り駅から探す: 京急新子安駅 / 愛甲石田駅 / 石橋駅(栃木県) / 泉駅(常磐線)
業種から探す: メーカー（機械・電気）業界 > 自動車（四輪・二輪）メーカー

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給与	入社時の想定年収　年収450万円～1060万円
勤務地	【国内各拠点】◆リモートワーク対応可能◆　各ポジションにより異なります。　　■横浜工場／神奈川県横浜市神奈川区宝町2　■総合研究所（追浜地区）／神奈川県横須賀市夏島町1　■テクニカルセンター／神奈川県厚木市岡津古久560-2　■いわき工場／福島県いわき市泉町下川字大剣386　■栃木工場／栃木県河内郡上三川町上蒲生2500　　※リモートワーク対応可／業務内容、タイミングによる　（設備調整／検証など現物での業務は基本的に出社対応となります）　※転勤は当面想定していませんが、将来的に国内・海外拠点へ転勤の可能性があります。　※海外出張あり　※受動喫煙対策：あり
休日・休暇	年間休日　121日　■週休二日制　■夏季休暇（9日程度）　■年末年始休暇（10日程度）　■GW休暇　■年次有給休暇（100％取得が基本）　■半日年休制度　■育児休暇制度（取得実績あり）　■介護休暇制度　■勤続節目休暇制度等（勤続10年ごとに5日間の特別休暇）　※5日以上の連続休暇OK

日産自動車株式会社【プライム市場】 生産技術総合職／世界最先端の全固体電池・次世代電池・EV関連

人々の暮らし、移動に、新しい可能性を。「技術の日産」の技術開発で、クルマの未来をつくる。