求人コード 3010580252
この求人を要約すると…
“人々の生活を豊かに。イノベーションをドライブし続ける”というコーポレートパーパスのもと、長期ビジョン『Nissan Ambition 2030』を掲げ、「2050年までに製品のライフサイクル全体でカーボンニュートラルを実現する」ことを目指している当社。
そんな当社において、今回は新たなモビリティの実現に欠かせない「パワートレインの開発」を担ってくださる方を募集します。
【パワートレインの開発が担う役割】
電気自動車でエンジンに代わり、クルマの動力を生み出すパワートレイン。『e-POWER』をはじめとした独自技術を持つ当社では、さらなる技術開発に取り組んでいます。
新たなパワートレインを研究・開発することで、新たなモビリティが生み出され、カーボンニュートラル社会が実現していく――。その根幹を支える役割を担う重要なポジションです。
【働きやすさにも注力】
家族手当などの各種手当はもちろん、時短勤務や在宅勤務の実績もあり、長期にわたって安定して働ける環境を整えています。
私たちが直面しているさまざまな課題を解決するミッションへ、共に挑戦してくださるあなたをお待ちしています。
仕事内容 |
【業界経験不問】カーボンニュートラル社会の実現に向けた「パワートレイン」の研究・開発を担当
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対象となる方 |
【大卒以上(出身学部不問)】何かしらの開発設計経験をお持ちの方/あれば英語スキルも活かせます ◎何かしらの開発経験(業種・工程不問) |
勤務地 |
【当面の間転勤なし/リモートワーク可】神奈川県厚木市の「日産テクニカルセンター」勤務となります 勤務地一覧
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勤務時間 |
8:30~17:30(所定労働時間8時間/休憩60分)
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雇用形態 |
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給与 |
月給26万6000円~49万円
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待遇・福利厚生 |
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休日・休暇 |
■週休二日制 |
誰もが働きやすい環境を目指して |
多様性を重要視する日産。性別や国籍、ライフステージなどが異なるすべての従業員にとって働きやすい環境を目指し、制度面を整えています。 |
日産の技術を活用し、まちづくりに貢献 |
2021年2月、福島県の浪江町、双葉町、南相馬市の3自治体を中心にスタートした「新しいモビリティを活用したまちづくり連携協定」。 |
現在パワートレイン・EV技術開発本部でご活躍中のSさん。前職では車載ECUのアプリケーション開発を経験したあと、車載ソフトウェアの開発プラットフォームベンダーに勤務していたSさんは、培ったスキルが現在の活躍のベースになっているといいます。
「自動車の制御開発の分野では、標準化された領域とそうでない領域があり、私は前職で標準化された領域を扱っていたため、今も汎用的に活かすことができていますね」
同時に、課題分析などのスキルは今の仕事で伸ばすことができたというSさん。
社員のスキル向上をサポートする制度がある同社なら、Sさんのように経験を活かしながら、さらなるスキルアップが叶うことでしょう。
これまでの経験を活かして、日産自動車で活躍できるチャンスです。
最先端の技術を活かし、次世代のクルマづくりにも携わることができます。
モビリティ・エネルギーを活用した、まちづくりにも貢献しています。
応募方法 |
本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。 ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
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事業概要 | 自動車の製造・販売および関連事業 【事業所】 本社:神奈川県横浜市西区高島1-1-1 ■国内:テクニカルセンター/厚木市 他 ■工場:追浜/栃木/いわき/横浜/相模原/座間 他 ■海外:北米/欧州/アジア/大洋州/メキシコ/中南米/中東/湾岸諸国 他多数 【資本金】 6058億1300万円 |
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所在地 | 〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島1-1-1 |
設立 | 1933年 12月 |
代表者 | 代表執行役社長兼最高経営責任者(CEO) 内田 誠 |
従業員数 | 2万3525名(単独)/13万1719名(連結)(2022年度) |
市場 | プライム市場 |
売上高 | 10兆5967億円(2022年度通期) |
企業URL | http://www.nissan.co.jp/ |
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※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。
求人コード 3010580252
日産自動車株式会社【プライム市場】
技術系総合職/パワートレイン開発/賞与5カ月超・年休121日
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