掲載予定期間:2025/1/30(木)~2025/3/26(水)更新日:2025/1/30(木)

株式会社JR西日本テクシア(JR西日本グループ)

システム開発・ネットワーク構築/土日祝休み/賞与5.5カ月分

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正社員
業種未経験歓迎
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この求人を要約すると

JR西日本グループ企業としての盤石な基盤

賞与実績5.5カ月/フレックス制/在宅勤務可能

年休121日/土日祝休み/住宅手当・独身寮有り

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仕事内容

【年休121日以上/フレックス制/リモート可】ICOCA関連機器のシステム開発・ネットワーク構築

具体的な仕事内容
◆1.機器・システム開発
当社製品の新規開発を担当します。
JR西日本をはじめ、地域鉄道やバス事業者、自治体向けの機器・システムを開発。
交通向け機器・システムの開発だけでなく、ICOCAなどのデータ分析ソリューションや物販向けキャッシュレス機器・システムの開発も行います。

★受注から納入、サポートまでの工程を当社で担当するため、お客さま提案、見積、要件定義、基本設計などの上流工程から詳細設計、テストに従事します。


◆2.ネットワークインフラ構築
主にJR西日本の新幹線や在来線の駅のネットワークインフラの構築およびメンテナンスを担当します。
ネットワークには、ICカードを扱う自動改札機や券売機、カメラ・インターフォンなどの機器が接続。
新線・新駅の開設や新サービス実施時の新規ネットワーク構築や既存ネットワークの大規模改修にも対応しています。

★最近では、バスに搭載した機器との通信ネットワーク構築や駅のWiFiや5Gなどの公衆無線新規構築にも携わります。


◆担当案件について
・案件はチーム制で2~4名が対応。大きな案件の場合は10名程度で対応することも。
・案件数は1~10件程度。一人ひとりの業務量や案件の大きさ、難易度を見ながら担当を決定します。
・期間は短い案件だと半年程度、2~3年かかる案件もあります。


◆明確な評価制度でキャリアアップ可能
・当社の評価制度では、昇格にかかる年数を短縮する仕組みがあり、実力次第でスピーディーなキャリアアップが実現可能。過去には40代前半で部長職に昇格した社員もいます。
・また年2回の面談があり、自身のキャリア形成について確認することができます。
チーム組織構成
開発部門は、
・車載関連の機器を扱うチーム
・改札機を扱うチーム
・ネットワークを扱うチーム
などチームに分かれており、基本チーム内で案件を担当します。
開発環境
<環境>
言語/C、C#、C++、python、Javaなど
OS/Windows、Linux、RTOS、Android、iOS
開発環境/Visual Studio、VSCode、Xamarin、MAUI
クラウド/AWS、Azure
RDBMS/SQLServer、Oracleなど

対象となる方

【学歴不問/第二新卒・業種未経験歓迎】社内SE・インフラエンジニアなど、IT技術職の経験者歓迎

☆いずれか一つの経験があればOK

◆SE、インフラ・WebエンジニアなどIT技術職の経験
◆C、C#、C++、pythonなどを使って独力で開発できるスキル
◆クラウド、オンプレサーバの設計・構築・運用経験
◆ネットワークの構築・運用経験
◆スマホアプリ(iOS・Android不問)の開発経験
◆Webサービスの開発経験
◆PowerShell使用経験
◆バージョン管理システム運用経験
◆ルーティングプロトコルの知識・構築・検証経験
◆トンネリングプロトコル(IPsec、L2TP、GRE等)の使用経験
◆データベース経験

※未経験でもIT分野に意欲ある方歓迎
※社会人経験10年以上歓迎

選考のポイント

☆面接では「当社で何をやりたいか」お伺いします。
自由な発想でお答えくださいね。

勤務地

【転勤なし/尼崎勤務】
★U・Iターン歓迎
★独身寮・住宅手当有り

<ICシステム本部>
兵庫県尼崎市潮江1-1-33
<アクセス>
JR各線「尼崎駅」より徒歩6分

※プロジェクトなどにより勤務地が変更になる可能性があります。
※当面の間、転居をともなう転勤はありません。
※受動喫煙対策:屋内禁煙
  • ICシステム本部/兵庫県尼崎市潮江1-1-33[最寄り駅]尼崎駅(東海道本線)

勤務時間

【フレックスタイム制】
フレキシブルタイム/なし
コアタイム/なし
標準的な勤務例/9:00~17:45(標準労働時間7.75時間/休憩1時間)

◆配属予定箇所の平均残業時間23.6時間
※業務波動により、0時間~80時間の幅で変動します

※プロジェクトにより休日出勤、夜勤が発生する可能性があります
※業務内容によって在宅勤務(週2回まで)可能です
平均残業時間
月23.6時間(2024年度の配属予定地の平均残業時間)

雇用形態

正社員

試用期間3カ月~6カ月
※上記の試用期間中は契約社員/その後、正社員登用になります
※期間中の給与は日給制/日給1万100円以上(金額は協議のうえ決定、賞与は対象外となります)
※その他待遇に差異なし

給与

月給:20万円~47万円
※残業代などは含みません
※経験・能力・年齢を考慮のうえ、決定します

月収例:32万円/30代・ソフトウェア開発経験者 
※上記はモデル月収です
給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■残業手当(全額支給)
■別居手当(※試用期間終了後)
■家族手当(※試用期間終了後/配偶者:月1万2000円・子ども一人当たり:月3500円)
■住宅手当(※試用期間終了後)
■作業手当(※試用期間終了後)
■資格手当(※試用期間終了後)
賞与
年2回(6月・12月)※2024年度賞与実績:5.50カ月
昇給
年1回(4月)
入社時の想定年収

年収350万円~800万円 ※経験・能力・年齢を考慮し決定いたします

社員の年収例

年収540万円/30代後半・システム開発経験2年
年収700万円/40代前半・システム開発経験4年
※あくまでもモデルケースです。

待遇・福利厚生

各種制度
◆社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
◆通勤交通費(定期代全額支給)
◆独身寮(借上)
◆財形貯蓄制度
◆確定給付企業年金制度(退職金制度:社員の負担なし)
◆確定拠出企業年金制度
◆社員持株会
◆長期障害所得補償制度
◆提携企業割引利用制度
◆慰安旅行補助制度(2024年実績7万円補助)
◆資格取得支援制度
◆カフェテリアプラン
その他
\手厚い福利厚生!/
・独身寮完備
・住宅手当をはじめとする各種手当の充実
など、社員が安心して働くことができる環境づくりに力を入れています!

\家族で参加できる社内イベント多数!/
子供参観日やスポーツフェスティバルなど、家族で参加できるイベントを開催しています。
お子さんにもなじみの深いJR西日本の駅構内のシステムの開発現場を間近で見ることができるので「パパ、すごーい!」って喜んでもらえますよ!

休日・休暇

年間休日

121以上

休日・休暇

■完全週休2日制
(土・日)※土日祝は、勤務地により振替出勤あり

■祝日休み

■年末年始休暇

■GW休暇
(※有給休暇の取得促進)

■夏季休暇
(※有給休暇の取得促進)

■慶弔休暇

■有給休暇
(初年度12日、最高20日)※正社員登用時

■産前・産後休暇
(男性の取得実績もあり)

■育児休業
(取得実績あり)
■介護休業
(取得実績あり)
■創立記念日
■結婚休暇

☆5日以上の長期休暇が取りやすい☆
JRの多客輸送期間であるGWやお盆・正月は、輸送優先となるため工事などの作業は一切不可。私たちも長期休暇を取ることができます!

◆入社後の流れは?

ご本人の適性や得意分野を考慮し、アサインするプロジェクトを決定。
先輩のOJTで技術を身に付けていきます。
わからないことはどんどん質問してください。気さくなメンバーばかりなので、誰に聞いても教えてくれますよ。経験の浅い方も未経験の方もご安心くださいね。
ゆくゆくはチームリーダー、プロジェクトリーダーを目指していける環境です!

◆みんなの志望動機は?

・ICOCAなどICカードを仕事で扱ったことがあり、経験を活かそうと思った
・メカを扱う仕事が多そうに見えたので、組込みの経歴が長い自分に合うと感じた
・システム開発に興味があった
・公共交通機関の機器を扱うことに大きなやりがいを感じた
など、志望動機はさまざま。
中には「面接の雰囲気がよかったから」という意見も。面接というより面談という雰囲気で、面接官とざっくばらんにお話しできたのが良かったそうです。

◆JR西日本テクシアについて

鉄道現場における機械設備、建物の空調設備などのメンテナンスや工事を主に行っている当社。
その後、駅におけるサービスの高度化に伴い、担当する範囲が拡大し、設備・システムの開発が活発化。
現在では、優れた技術を持つ専門メーカー各社とタッグを組み、駅の改札・ICカードシステム、昇降設備、ホーム柵、案内システムから線路の融雪設備、環境設備まで製品をラインナップしています。
また、遠隔監視を行い、故障にも24時間対応するサポートセンターなどのサポート体制を構築。
この先も、より高い価値を提供できるよう、当社は技術開発を進めます!
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社員インタビュー

入社7年目
同僚

Sさん

入社7年目

発注者やメーカーの間とのやり取りなどシステム導入まで慣れるには、はじめは苦労するかもしれません。先輩がしっかりとサポートするので、安心して業務に取り組んでくださいね。

(↓続き)
同僚

Sさん

(↓続き)

元々は別部署である工事部にいましたが、2年前から現在のポジションを担当。システム開発は未経験でしたが、業務を通して知識を身に付けました。ですから、経験が浅い方も心配せずチャレンジしてみてください。

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取材レポート

人や職場の雰囲気は?

JR西日本を支えるプロフェッショナル集団の素顔は?

JR西日本の交通機関をより利用しやすくするため日々開発に取り組んでいるICシステム本部の皆さん。
その素顔を人事の方に伺いました。
「モノづくりが好きな方が多いですね。黙々と仕事をしているイメージがあるかもしれませんが、コミュニケーションを大切にしているので、冗談を言い合ったりする場面もあるんですよ」
とのこと。
開発担当部署は、同社の社員さんをはじめ、出向の方や、協力メーカーの方がいらっしゃる環境。
モノづくりが好きな方が集まっているので、自分のプロジェクトと関係がなくても、お互いの知識を出し合いながら、よりよいモノを目指して取り組んでいるのだそう。
エンジニアの熱い心を感じた取材でした。

「もちろん電車が好きな方もいますよ!」と人事の方。
やりがい

やりがい

【交通機関を支えるやりがいの大きな仕事】
メディアでも大きく取り上げられ、交通インフラに影響を与えることができる非常にやりがいの大きな仕事です。自分たちの考えた仕様や機能が形となり、JR西日本などの各交通機関に設置された時には大きな達成感を感じます。
また、実際にお客さまが利用して、便利に感じてくださっている声を聞くと、嬉しさはひとしおです!

きびしさ

きびしさ

【24時間・365日対応が求められる】
システムの不具合はいつ起きるかわかりません。また、システムが複雑なため、複数の会社が連携して動きます。調整力、マルチタスクが求められるポジションです。
多くの方に影響を与えるため、責任を感じる方もいるかもしれません。業務はチームで進めていくので、一人で背負うことはありません。ご安心ください。

子ども参観日を毎年開催。JR西日本グループだから、お子さんにもパパの仕事内容がしっかり伝わります!

去年初めてスポーツフェスティバルを開催。白熱した試合やほのぼのとした親子競技で盛り上がりました!

ライフワークバランスを大切にしている当社。希望者を募ってサークル活動を行っている人もいますよ。

応募方法

応募方法

本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

  • ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。

  • ※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。

  • ※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。

  • ※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ
  • Web応募書類選考

  • 一次面接

  • 二次面接+適性テスト

  • 内定・入社

■ご応募の際は、必要な情報を詳しくご入力いただくことで、スムーズに選考を進めることができます
■面接日(18時以降可、一次はオンライン可)、入社日などはご相談に応じます
■在職中の方もお気軽にお問い合わせください
■応募~内定までは4週間程度を予定しています/1カ月以内の入社も可能です
連絡先
株式会社JR西日本テクシア/本社
〒661-0976 兵庫県尼崎市潮江1-1-33
TEL 06-4960-7924/採用担当者宛

会社概要

事業概要

■出改札機器・昇降機・空調設備などの設計・製作・保守
■ICカード関連機器・駅務機器などの開発・設計
■環境事業
■電気通信事業
■機械関係コンサルタント業

所在地

〒661-0976
兵庫県尼崎市潮江1-1-33(本社)

設立
1977年 2月
代表者
代表取締役社長 有田 泰弘
従業員数
593名(2025年1月現在)
資本金
1億円
売上高

約331億円(2023年度実績)

※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

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求人コード 3011987123

株式会社JR西日本テクシア(JR西日本グループ)

システム開発・ネットワーク構築/土日祝休み/賞与5.5カ月分

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