東友電設工事株式会社
鉄道設備エンジニア／未経験歓迎／月収例25万円／賞与4カ月分
この求人を要約すると…
【安定】JR・プライム上場企業のパートナー企業
【待遇】家族・住宅・資格手当あり／年収例400万円
【環境】年間休日120日／土日祝休／完全週休2日制
完全未経験OK！「鉄道」を支えるプロの技術者に。
1年目から月収例25万円～・年収例400万円～
東北本線、仙石線、仙山線などの、JR各線。
南北線、東西線で構成される、仙台市地下鉄。
仙台市を中心に、宮城県内には、
さまざまな鉄道が走り、多くの人が利用しています。
当社は、列車が安全に走るための
「信号設備」に関する各種工事を手掛けています。
今回は、未経験OKの「鉄道設備エンジニア」の募集です！
★ インフラに関わる安定
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必要不可欠なインフラである「鉄道」に関わるから、
安定性は抜群。さらなる成長を見込んでいます！
＜POINT＞
◎JR・プライム上場「日本電設工業」の協力会社
◎来期はさらに売上増加予定
◎宮城に根差した事業・転勤なし！
★ 未経験から収入UPも目指せる！
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会社として安定した基盤があるから、
住宅・家族・皆勤などの幅広い手当をご用意！
仕事を覚えていけば、給与も上がっていきます！
＜POINT＞
◎1年目月収例25万円～・年収例400万円～
◎会社の全額負担で資格取得可能
⇒資格手当や能力手当で収入UP！
◎賞与年2回・前年度実績4カ月分
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【JRのパートナー企業】鉄道の信号設備に関する作業 ★若手・未経験入社のメンバー活躍中★残業月15h
研修を行いながら、少しずつ担当するお仕事の幅を増やしていける環境です！
◎ 具体的には？
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■どんなものに関わる？
イメージしやすいのは、
・赤く点滅したり音が鳴る「踏切警報機」
・列車が近づくと下りてくる「踏切しゃ断機」
・ポイントを切り替える「転てつ機」
……など。ほかにもたくさんあります。
上記のような機器のほか、
機器の電気配線や、配線が通る管、スイッチ、
スイッチが入る箱、機器が収まる部屋など、
トータルで新設・撤去・交換などを行います。
■どんな仕事をするの？
・機器の取り付け・取り外しをする「外構工事」
・機器を動作させるための「配線工事」
・正常に動くかどうかの「機能確認試験」
など、幅広いお仕事をお任せしていきます。
◎ 入社後は？
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【 OJT＆訓練センターも利用可能 】
導入研修を行った後、約3カ月間はOJT研修を行います。
「安全ルールについて勉強する」
「工具や材料の名前・使い方を覚える」
「先輩と一緒に外構工事にチャレンジ」など、段階を踏んで仕事の幅を広げていきます。
元請会社の訓練センターも利用できるので、実践的な研修も受けられます！
【 キャリアアップも実現 】
スキルや役職も上がっていきます。
長い目でキャリアアップを目指せる環境です！
─ キャリアアップの例 ─
▼作業員からスタート
▼列車見張員（入社後1年～）
▼作業責任者（同5年～）
▼試験責任者(B)（同10年～）
▼試験責任者(A)（同15年～）
【 資格取得もサポート 】
「工事技能士」「刈払機取扱作業者」「研削といし取替試運転作業者」「玉掛け」「小型移動式クレーン」など、必要な資格を会社負担で取得できます。取得に応じて収入も上がっていきますよ！
30代からベテラン層まで、幅広い世代が活躍中です。
ほとんどが未経験入社のため、最初につまずきやすい所もみんな知っています。
仕事はチームで進めますし、みんな面倒見が良い先輩なので、気軽に相談しながらステップアップしていきましょう！
対象となる方
【完全未経験歓迎／学歴不問】経験は一切不問！コツコツ作業するのが好きなら大歓迎です！★第二新卒歓迎
【必須条件】
■普通自動車運転免許をお持ちの方（AT限定可）
【こんな方が活躍できます！】
◎チームワークを大切にできる方
◎責任感を持って物事に向き合える方
◎正確にコツコツと取り組める方
◎誰かの役に立てる仕事がしたい方
【こんな方にピッタリ！】
「腰を据えて、仙台・宮城で活躍したい」
「今よりも休みを増やしたい」
「一生モノの武器を手に収入を上げたい」
選考のポイント
面接もサクッと1回。
まずは気軽にお話してみましょう！
勤務地
■本社：宮城県仙台市宮城野区新田2丁目14-25
アクセス：東北本線「東仙台駅」徒歩10分
★マイカー通勤可
★受動喫煙対策あり：屋内原則禁煙
- 本社/宮城県仙台市宮城野区新田2丁目14-25[最寄り駅]東仙台駅 徒歩10分
勤務時間
1週間の平均労働時間40時間
＜勤務例＞
日勤／8：30～17：30
夜勤／22：00～5：00
◎ 例：業務の流れ
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【昼の勤務の場合】
▼8：30 出発前に会社にて点呼
▽現場移動
▽現場にて点呼
▽作業開始
▼昼休憩
▽現場終了で現場にて点呼
▽会社へ移動
▼17：30 退勤
【夜：切替作業や線路沿線作業】 ▼22：00 出発前に会社にて点呼
▽現場移動
▽現場にて点呼
▽作業開始
▼休憩
▽現場終了で現場にて点呼
▽会社へ移動
▼5：00 退勤
※担当する現場によって前後する可能性があります。
雇用形態
正社員
※試用期間はありません給与
【1年目の想定年収】400万円～430万円
（各種手当込みの収入イメージです）
※スキル・能力・経験を踏まえて決定します。
【給与】
月給18万円～22万円+各種手当+賞与年2回（前年実績4カ月分）
※残業代は別途全額支給します。
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☆充実の各種手当☆
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■交通費支給（上限月3万円）
■家族手当（18歳未満の扶養1人につき月3000円）
■住宅手当（家賃4万円未満月1万円、4万円以上月1万2000円）
■役職手当（月5000円以上）
■皆勤手当（月1万5000円／無遅刻・無欠勤の場合支給）
■資格手当（月5000円以上／列車見張員・工事指揮者・試験責任者など）
■能力手当（月8000円以上）
⇒入社時から支給！年1回の面談で金額UP◎3万円もらっている先輩も！
■夜間手当（日額3000円）
■趣味手当（月5000円）
⇒ プライベートも充実させてほしいとの想いから、新しく設けた手当です。使い道はもちろん自由！
※前年実績：4カ月分
年収400万円～
【年収400万円】24歳／1年目
【年収440万円】27歳（主任）／3年目
待遇・福利厚生
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■退職金制度（中退共／勤続1年以上）
■研修制度（導入研修、元請会社の研修センター利用可）
■資格取得支援制度（取得費用は全額会社負担）
■制服支給
■慰労会
■24時間電話健康相談
■セカンドオピニオン
■メンタルケアカウンセリング
■生活習慣病サポート
■がん治療と仕事の両立支援
■グリーンパル加入
■マッサージチェアあり
■国家資格及び一般技能資格
・電気施工管理技士
・電気工事士
・工事担任者 ほか
■労働安全衛生法による技能講習
・玉掛け
・小型移動式クレーン
・高所作業車
・地山掘削及び土留め支保工作業主任者 ほか
■JR東日本請負資格
・作業責任者
・踏切監視員
・列車見張員
・信号ケーブル接続
・通信ケーブル接続
・レールボンド溶接 ほか
休日・休暇
120日
■完全週休2日制
（土・日）
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
★「日勤～夜勤の翌日は休み」など、勤務シフトを調整しています！
【 OJT＆訓練センターも利用可能 】
「安全ルールについて勉強する」
「工具や材料の名前・使い方を覚える」
「先輩と一緒に外構工事にチャレンジ」など、段階を踏んで仕事の幅を広げていきます。
元請会社の訓練センターも利用できるので、実践的な研修も受けられます！
【 キャリアアップも実現 】
長い目でキャリアアップを目指せる環境です！
─ キャリアアップの例 ─
▼作業員からスタート
▼列車見張員（入社後1年～）
▼作業責任者（同5年～）
▼試験責任者／B（同10年～）
▼試験責任者／A（同15年～）
社員インタビュー
採用担当
コロナ明けから旅行客・インバウンドの動きが活発化しており、当社のお仕事も増えています。当社は東証プライム上場の日本電設工業の協力会社であり、未経験から鉄道工事の専門性も身につけられます。
採用担当
主に宮城県内のお仕事を担当しているので、転勤はありません。技術志向・安定志向の方にピッタリの環境です。先輩の前職も肉屋、建設業、警備員などさまざまで、みんなゼロからスタートしていますよ！
取材レポート
社員の働き方は？
社長の“普通”が、社員の“最高”だった。
「社内親睦会は勤務時間中にやって、給料も出すって普通だと思ってた。笑」
と話すのは、社長の村松様。
続けて話すのは、「プライベートが充実していないと良い仕事なんかできるわけがないでしょ？」と、社員全員に毎月5000円の趣味手当も出しているそう。
もちろん、使い道自由の報告不要だ。
同社はJR東日本グループのパートナー企業として半世紀以上、鉄道の信号設備を守り続けてきた会社。
踏切警報機、遮断機、転てつ機…。
派手ではないけど、なくなったら街が止まるものを守り続けています。
地に足がついていて、社員への還元を本気で考えている。
こんな会社は、探してもなかなか見つからないと感じた取材でした！
やりがい
電車に乗っていて踏切が鳴ったとき、「あ、あれ自分が付けたやつだ」と思える瞬間があります。
周りの乗客は誰も気づきませんが、自分だけが知っている。
このじわっとくる誇らしさが、この仕事の一番のやりがいです。
自分の手で設置した設備が、毎日何万人もの安全を支えている。
「誰かの当たり前を自分が作っている」という手応えは、この仕事だからこそ感じられます。
きびしさ
現場は屋外作業が多くあるため、天候の影響を受けることになります。また、深夜や早朝の作業は列車が運行しない時間での作業になりますが、始発の列車が通る前までに終わらせなければなりません。
限られた時間内での体制や作業手法などをしっかり計画した上で進める必要がありますが、その分上手く終えられたときには、格別の達成感を味わうことができます。
全員が中途入社、未経験スタートなので「最初のつまずき」を全員が理解してくれます。
完全週休2日・土日祝休み・年間休日120日。 仕事と生活のメリハリはしっかり。
踏切や信号設備など、人々の安全を守る設備の工事に携わります！
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
書類選考
面接（1回）
内定
■面接・入社日はご相談に応じますので、在職中の方もお気軽にご応募ください。
〒983-0038
宮城県仙台市宮城野区新田2丁目14-25
TEL：022-236-0376
E-Mail：touyuudensetsu@videw.com
会社概要
- 事業概要
【JR東日本グループ・東証プライム上場『日本電設工業』のパートナー企業】
■JR信号工事・通信工事
■ケーブル接続・配線
■ボンド溶接・配管・掘削工事 など- 所在地
〒983-0038
宮城県仙台市宮城野区新田2丁目14-25- 設立
- 1966年 11月
- 代表者
- 代表取締役 村松 友博
- 従業員数
- 8名
- 資本金
- 1000万円
