日建リース工業株式会社

【深刻な2030年問題】
内閣府の試算によると、2030年、日本の総人口の約1／3を高齢者が占めると予測されています。いわゆる2030年問題です。物流業界が大きく揺れた2024年問題は、残業時間の上限規制が行われたことが要因でした。しかし2030年問題においては、担い手自体が不足する事態となるため、より深刻な課題といわれています。

【一貫パレチゼーションとは？】
フォークリフトによる荷積み・荷下ろしを可能にする荷役台をパレットといいます。従来の輸送方法では、工場から倉庫、倉庫から小売店と、輸送のたびにパレット上の荷物を積み替える必要がありました。なぜならパレットの所有者が工場や物流会社だからです。一方、上流から下流まで、同一のパレットで運搬することを一貫パレチゼーションと言います。積み下ろし回数が減り作業コストの削減につながるため、近年注目されています。

【循環システムとレンタルノウハウが鍵】
物流全体で見ればメリットが大きい一貫パレチゼーションですが、工場や物流会社がこれを行おうとすると、パレットの回収や紛失に多大なコストがかかるというデメリットも。そこで、60年間に及ぶ建設足場のレンタル事業で築き上げたノウハウや流通網をもつ日建リース工業が、この分野へ参入することにしたのです。

【営業スタイルは？】
アプローチ先は大手メーカーや、特定分野の企業が参画している協議会など。サプライチェーン全体に関わる提案のためステークホルダーも多く、長期的かつ大型の案件が中心です。そのため営業活動は全てチームで実施。アプローチから提案、受注までを一人で完結させるタイプの営業とは異なり、チーム内の連携が非常に重要な、プロジェクト型の業務である点が特徴です。