株式会社グローバルアーチ
データ管理入力／残業少なめ／年休120日以上／月給25万円～
この求人を要約すると…
首都高を支える専門職／交通インフラを支えるやりがい
職種チェンジ歓迎！工事や現場の知識・経験あればOK
月給25万円～／残業少なめ／年休120日／土日祝休
首都高速道路を、データで支える内勤職。
現場経験や知識を活かし、無理のない働き方を。
「働き方を見直したい」
「安定したリズムで働きたい」
そんな想いがあるなら、無理なく、長く続けられる働き方を選びませんか。
首都高速道路は1日約100万台の車と約150万人の人々が利用する重要なインフラです。
その裏側では、橋梁や道路など数多くの構造物が点検・補修されています。
本ポジションは、そうした首都高の補修・改修工事に関する情報を整理し、「いつ、どの路線・どの構造物で、どのような工事が行われたのか」をデータとして正確に残していく仕事です。
日々、複数の構造物・工事情報を扱いながら、広大な首都高速道路網の維持管理を、内側から支えていきます。
業務は基本的に事務所内で行い、残業も少なめ。
現場作業や施工管理のように、天候や突発対応に左右されることはほとんどありません。
現場で工事の流れを見てきた経験や、作業内容を理解してきた感覚は、報告書や資料の内容を把握する場面で、そのまま活かせます。
社会インフラを支えるスケールの大きさと、無理のない働き方。
その両方を手に入れながら、長く続けられる仕事を選びませんか。
少しでも興味を持っていただけたなら、ご応募お待ちしております。
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【キャリアチェンジ歓迎】工事や現場で身につけた知識を活かせる、内勤中心のデータ管理業務です。
事務所内での台帳管理やデータ入力を中心とした事務業務がメインです。
現場で取得された点検・施工データを整理し、今後の補修・維持管理に活かすための重要な基礎資料をつくる役割を担います。
※データ入力・管理業務が落ち着いている時期には、常駐先でのサポート業務や、簡単な現地確認を行うこともあります。
【具体的な業務内容】
■首都高速道路・橋梁など構造物の台帳管理
■Excel上の各種台帳（約10種類）のデータ更新
■施工実態の調査業務
■調査票・報告書などの資料作成
＜具体的には…＞
◎現場から上がってきた報告資料をもとに、「どの路線の」「どの構造物で」「どのような工事・点検を行ったのか」を読み取り、該当する項目へ正確に反映していきます。
構造物や部位ごとに管理項目が細かく分かれているため、図面や資料を読み取る力が求められます。
◎点検データの入力は、1カ月分をまとめて工事業者から提出されます。1案件あたり、報告書は厚さ1cmほどになることもあり、写真や数量データを確認しながら、
「どの場所の、どの工事内容か」を判断して入力していきます。
あなたが整備したデータは、「次はどこを優先的に補修するか」といった維持管理計画の判断材料として活用されます。
＜入社後は…＞
社内で首都高速の仕組みや橋梁・道路に関する専門用語を学ぶところからスタート。常駐している先輩社員がしっかりサポートしますので、未経験でも安心です。
年齢層は30代～40代で、土木系の学科卒や現場出身者など、バックグラウンドはさまざまです。
業務は基本的に一人ひとりが担当を持ち、落ち着いた環境で黙々と作業に取り組むスタイル。一方で、分からないことがあればすぐに先輩へ相談できる体制が整っています。
常駐先のフロアには、当社社員だけでなく他社の方も含め50名～60名ほどが勤務しており、データ管理業務に携わるメンバーは約15名。分業がしっかりしているため、業務に集中しやすい職場です。
対象となる方
【未経験歓迎／第二新卒歓迎】現場作業や工事に関わった経験を活かして、 内勤中心の仕事に挑戦したい方
■建築や土木の知識・経験をお持ちの方
（設計図面が読める、または現場作業員の経験がある方など）
■Excelの基本操作ができる方（入力できればOK）
＜こんな方に向いています＞
◎土木・建築系の学科を卒業し、図面や構造物の知識を身につけてきた方
◎施工管理や現場作業など、土木・建築工事の現場に関わった経験がある方
◎点検・調査・補修工事などで、構造物や工事内容に触れてきた方
◎設計補助や資料作成など、図面や工事データを扱った経験がある方
【歓迎要件】
・CADの使用経験
・土木・建築・建設業界での実務経験
・橋梁・道路・トンネルなど、インフラ構造物に関わった経験
※学歴不問
選考のポイント
データ管理業務の経験は問いません。業務の進め方や専門知識は入社後に身につけていただけます。
勤務地
東京都港区虎ノ門3-10-11 虎ノ門PFビル
※一般財団法人 首都高速道路技術センターへの常駐勤務となります。
※転勤や勤務先（常駐先）の変更は原則ありません。
※業務状況により本社で勤務の可能性もあり
（東京都千代田区内神田1-5-4 ミヤコビル4階）
＜勤務先アクセス＞
■東京メトロ 日比谷線「虎ノ門ヒルズ」駅 徒歩3分
■東京メトロ 銀座線「虎ノ門」駅 徒歩10分
受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり
- 東京都港区虎ノ門３－１０－１１[最寄り駅]虎ノ門ヒルズ駅 より徒歩3分
勤務時間
＜1日の流れイメージ＞
09:00 就業
09:30 データ管理業務（巡回点検や定期点検）または現場調査（月1回程度）
12:00 お昼休憩
13:00 データ管理業務（巡回点検や定期点検）
17:25 終業
※残業はほぼありません
納期のある仕事ですが、深夜にまで及ぶ残業は基本的にありません。繁忙期の場合だとしても残業は月20時間～30時間程度。平均すると月10時間程度の残業時間です。
雇用形態
正社員
※試用期間3カ月（期間中の給与や条件に変更はありません）給与
※固定残業代は、時間外労働の有無に関わらず20時間分、月3万5,000円以上を支給。
※上記を超える時間外労働分は追加で支給します。
※資格や経験を考慮して決定します。
■時間外手当（固定残業代超過分）
■役職手当
■資格手当
・技術士：月3万円
・1級土木施工管理技士：月1万円
・測量士：月3,000円 など
年収375万円～500万円 ※未経験入社の想定年収です。経験者は経験・スキルを考慮します。
年収490万円／入社6年／33歳（前職：土木施工管理）
年収420万円／入社2年／34歳（前職：現場作業員）
待遇・福利厚生
■作業着貸与
■オフィスカジュアル可
■定期健康診断
■資格取得支援制度
■研修・教育制度（定期社内研修、外部セミナー参加支援、他）
休日・休暇
120日以上
■完全週休2日制
（土曜日・日曜日）
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇
※5日以上の連続休暇も取得可能。基本的に、一般的なカレンダー通りに休めます。
社員インタビュー
代表取締役
■経験を活かしながら、落ち着いて働ける職場環境
この仕事はデータに向き合う時間が多く、ワイワイ賑やかな職場ではありません。その分、落ち着いて仕事に集中できます。現場経験や土木・建築の知識があれば、業務は入社後に身につけられるので安心してください。
代表取締役
■構造物がある限り、なくならない専門職
首都高速道路は、これからも必要とされる重要なインフラです。構造物がある限り、補修や維持管理の仕事はなくなりません。腰を据えて、専門性を磨きながら長く働きたい方に、ぜひ来ていただきたいと思っています。
取材レポート
社員の働き方は？
現場を知る経験が活きる、首都高インフラを支える内勤ポジション
大手建設会社や財団法人のパートナー企業として、橋梁や高速道路を中心とした設計・技術支援を手掛けている同社。圏央道の橋梁をはじめ、歩道橋や駅前のペデストリアンデッキなど、鉄を用いた鋼構造物の設計を得意とし、インフラ分野で長年の実績を築いています。
今回の募集ポジションはデスクワークがメインですが、図面や工事資料を読み取り、構造物や部位を理解したうえでデータを扱うため、土木・建築の知識や現場経験を活かすことができます。
分業体制が整っているため業務の見通しが立てやすく、無理な残業も少なめ。建築の仕事に関わりながら、働き方を見直したい方にとって、安心して長く働ける環境だと感じました。
やりがい
首都高速道路のデータ管理を続けるうちに、路線や構造物に自然と詳しくなっていきます。橋脚番号を見て場所が分かるようになるなど、首都高を“自分のフィールド”として捉えられるようになるのも、この仕事ならではの面白さです。
業務はデータ管理が中心ですが、工事完了後に現地確認を行うこともあります。自分が整備したデータが、首都高速道路の維持管理や安全につながっていることを実感できる点も、大きなやりがいです。
きびしさ
常駐先である首都高技術センターは、コンプライアンス意識が高く、手順やルールがしっかり定められています。慣れるまでは少し堅く感じるかもしれませんが、その分、責任ある仕事として安心して取り組める環境でもあります。
業務は毎月一定量のデータがまとめて届き、それを期限内に正確に処理していくスタイルです。正確さを重視しながら計画的に業務を進める姿勢が求められます。
職人や施工管理からの転職も歓迎！現場経験や知識を活かしてキャリアチェンジできるチャンスです！
1998年設立の安定企業。橋梁と首都高速を中心に、信頼と実績を積み重ねてきました。
首都高速道路の維持管理を、データで支える専門職です。社会インフラを支えるやりがいを感じられます。
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
dodaより応募／書類選考
面接（1回）
内定
※面接日・入社日は柔軟にご対応します。18時以降の面接なども調整しますので、在職中の方もお気軽にご応募ください。
本社：東京都千代田区内神田1-5-4 ミヤコビル4階
Tel：03-6811-0912（代表）／（採用担当宛）
会社概要
- 事業概要
■橋梁及び鋼構造物の設計
■シールドトンネル(セグメント)の設計
■道路及び道路構造物の設計
■構造物の点検調査
■維持管理用資料の作成
■土木関連のプログラム開発及びデータベースの作成
■人材派遣業（許可番号：派 13-313632）
＜主要取引先＞
日鉄エンジニアリング株式会社
一般財団法人 首都高速道路技術センター- 所在地
〒101-0047
本社／東京都千代田区内神田1-5-4 ミヤコビル4階
（三沢事務所／青森県三沢市古間木152-167）- 設立
- 1998年 8月11日
- 代表者
- 代表取締役 森 隆茂
- 従業員数
- 30名
- 資本金
- 2,700万円
- 売上高
3.1億円
- 平均年齢
- 38.3歳
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