掲載予定期間:2026/5/11(月)~2026/6/7(日)更新日:2026/5/11(月)

東京都(交通局)

公務員エキスパート職/6月1日 15時本エントリー締切

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正社員
転勤なし
職種未経験歓迎
業種未経験歓迎
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この求人を要約すると

【やりがい】東京の交通インフラを根幹から支える

【未経験可】充実の研修制度で整備のプロを目指せる

【働き方】公務員/連休可/残業平均月10時間程度

求人詳細

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ワークライフバランスの整った環境で
未経験から東京の交通インフラ整備のプロになれる!

都営地下鉄の利用者数は1日約264万人、都営バスは約63.2万人と言われており、1日で約327.2万人が都営地下鉄や都営バスを利用しています。
今回の募集は、そんな電車やバスの安全を守るエキスパート職。
約327.2万人の安全を守る重要なポジションです。



【 未経験から整備のプロへ!】
今回募集するエキスパート職では整備の経験は一切問いません。
入局後は、鉄道やバス、機械の知識や整備の技術を基礎から学べる研修などを実施。
また、実践的な実習や訓練も行うので、未経験から着実にスキルアップできる環境です。

【 ワークライフバランスの整った環境!】
・有給消化率平均90%以上(2024年実績)
・長期休暇取得可能
・月平均の残業時間10時間程度
・職員社宅あり(単身用・家族用)
など
ワークライフバランスの整った環境で
仕事とプライベートどちらも大切にできます!



「インフラ業界に携わりたい」
「公務員として安定した職に就きたい」
「整備士の経験を活かしたい」
こんな思いをお持ちの方はご応募ください!

東京の交通インフラを支え、お客様の安全を守るやりがいを感じてみませんか?

東京都(交通局) 公務員エキスパート職/6月1日 15時本エントリー締切

仕事内容

【研修充実】東京中を走っている都営地下鉄と都営バスの整備、保守管理業務をお任せします

具体的な仕事内容
都営地下鉄と都営バスの運行を根幹から支えるやりがいのあるお仕事です!

【(1)電気】
地下鉄の運行において電気に関連するすべてを担います。
実際の業務は、電車の動力となる電気そのものを扱う電力区と、運転保安設備と呼ばれる信号設備や通信設備を担当する信号通信区に分かれており、共に昼夜24時間体制の保守管理を行います。まさに地下鉄の運行を根幹から支える仕事といえます。

【(2) 保線】
地下鉄の安全で快適な走行を目指して線路の整備を担います。
毎日の地道な巡視・点検作業を通して、線路上のミリ単位の不具合を発見し、必要に応じて改良・補修工事を行います。
多くの場合、工事は夜の最終電車から始発電車までの限られた時間に行われます。卓越した技術と蓄積した経験、そしてチームワークが求められる仕事です。

【(3) 電車整備】
都内4カ所の車両検修場で、車両の検査と整備を担います。
現場では検査の種類によってチームがわけられており、それぞれが電車の入出庫時に行う日常的な検査、3カ月に1回の月検査、4年に1回の分解検査を実施しています。
電気、機械、機械制御など幅広い知識が求められるため、探究心が不可欠な仕事です。

【(4) 自動車整備】
都内にある各自動車営業所及び自動車工場にてバス車両の点検整備を担います。
1カ月自主点検と3カ月ごとの法定点検から1年ごとの車検まで実施しています。
定期点検以外にもタイヤ、バッテリーの交換など定期的な保守整備のほか、料金器や放送装置といった車載機器類の整備、事故修理やエンジン修理など、一般的な整備士の範囲より幅広い整備を行っています。
バス整備の現場では、この高度な技術を吸収できるほか、現在続々と導入が進んでいるフルフラットバスや燃料電池バスの整備を通じて最先端の整備ノウハウを身に付けることができます。

★ 未経験からでも東京を支える整備のプロになれる!★
入局後、機械知識や整備技術を基礎から学べる研修を実施。
充実した研修制度で未経験からでも整備士として着実にステップアップできます!
チーム組織構成
エキスパート職は10代~60代と幅広い年齢層が活躍しています!

対象となる方

【未経験歓迎/学歴不問】公務員として安定した職に就きたい方、整備のプロを目指したい方歓迎!

【▼全職種共通の必須条件】
・令和9年4月1日時点で満18歳以上40歳未満である
・義務教育を修了している

【▼自動車整備のみ】
・普通自動車免許をお持ちの方
 ※お持ちでない場合、原則として正式採用予定日の前日までに取得可能な方

※詳細は「選考のポイント」記載のHPをご覧ください。

未経験からでも整備のプロを目指せる
―――――――――――――――――
経験は一切不問ですのでご安心ください!
整備の知識、技術は研修や実務で学べるので未経験から整備のプロを目指せます。
もちろん整備士資格保有者もぜひ!

選考のポイント

★東京都交通局HPより「採用情報」をご確認ください
https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/toei/recruit/

勤務地

東京都内の交通局の各事業所での勤務になります。

<東京都内の各事業所>
「港区」「新宿区」「文京区」「墨田区」「江東区」「品川区」「大田区」「渋谷区」「中野区」「豊島区」「北区」「荒川区」「板橋区」「練馬区」「足立区」「江戸川区」「青梅市」 など

◆職員住宅完備(単身用・家族用)
◆転居を伴う転勤なし

★職員住宅あり!東京で新しい生活をスタートできます!★
「心機一転、東京で頑張りたい!」
「家族と一緒に新しい生活をスタートさせたい」
都内に単身用と家族用の職員住宅を完備!
安定した職と住まいの両方を手に入れられます。

※受動喫煙対策:屋内禁煙
  • 東京都庁第二本庁舎/東京都新宿区西新宿2-8-1[最寄り駅]

勤務時間

1ヵ月単位の変形労働時間制
1週間の平均労働時間38時間45分

<電気・保線>
日勤/08:30~17:15(実働 7時間45分:休憩60分)
夜勤1/08:30~翌08:30(実働15時間30分:休憩8時間30分、夜間に5時間程度の連続休憩あり)
夜勤2/14:00~翌08:30(実働15時間30分:休憩3時間、終電後に夜間作業あり)

<電車整備>
日勤/08:30~17:15(実働 7時間45分:休憩60分)
夜勤A/08:30~翌08:30(実働15時間30分:休憩8時間30分、夜間に5時間程度の連続休憩あり)
夜勤B/10:30~翌10:30(実働15時間30分:休憩8時間30分、夜間に5時間程度の連続休憩あり)

<自動車整備>
標準勤務時間/08:30~17:15(実働7時間45分:休憩60分)
早番/07:00~15:45
遅番/08:30~20:00
(計画残業2時間)

※下記<シフト例>参照
平均残業時間
月10時間程度

雇用形態

正社員

正式採用後、試用期間6カ月(期間中の給与・待遇に差異なし)

給与

月給24万400円~35万9,800円+各種手当

※上記月給は、令和8年4月1日現在の給料月額に一律支給の地域手当を加えたものです。
※年齢に応じて一定の基準により加算されます。
※採用前に給与改定があった場合は、その定めるところによります。
給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
■扶養手当
■通勤手当
■残業手当
■夜勤手当
■住居手当(規定あり)
賞与
年2回(賞与実績:令和7年4.9カ月分)
昇給
 ※成果が昇給にも反映される人事評価で、安定した昇給実績あり!
入社時の想定年収

年収400万円~500万円

待遇・福利厚生

各種制度
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■各種祝い金・見舞金
■休業手当金
■退職金制度
■健康診断
■積み立て年金
■団体扱い保険
■レジャー施設の割引
■ホテル・旅館等の宿泊補助
■保養施設
■スポーツ施設
■ローン、ショッピングあっせん
■職員住宅(単身用・家族用)
■相談室
■座学研修
■技術研修
■資格取得講習会
など
その他
<研修制度充実>
入社後は、以下のような研修を用意していますので、未経験でも安心です!

電気:現場と同じ環境を再現した模擬実習施設にて、電気や信号に関する実習
保線:模擬実習施設にて、軌道変位測定実習やレール、枕木等の部材交換実習
電車整備:脱線復旧訓練など、車両を活用した訓練
自動車整備:自動車の構造や工具の使い方など基礎から学習できる講習

休日・休暇

休日・休暇

■4週8休制(2日連続で休みを取れるようにシフトを回しています!)

■夏季休暇

■慶弔休暇

■有給休暇
20日間(採用時に15日間付与)※平均有給消化率90%以上!

■産前・産後休暇
(妊娠・出産休暇、出産支援休暇※取得実績あり)

■育児休業(育児休暇、子供の看護等休暇※取得実績あり)
■介護休暇

☆5日以上の連絡休暇取得OK

★ワークライフバランスも整っています!★
・平均有給消化率90%以上(2024年実績)
・月平均の残業時間は10時間程度

4週8休制ですが2日連続休みが取れるようにシフトも調整しています!

シフト例<電気>

月曜日:日勤
火曜日:夜勤2
水曜日:明け休み
木曜日:日勤
金曜日:休み
土曜日:休み
日曜日:夜勤1

<勤務時間>
日勤/08:30~17:15(実働 7時間45分:休憩60分)
夜勤1/08:30~翌08:30(実働15時間30分:休憩8時間30分、夜間に5時間程度の連続休憩あり)
夜勤2/14:00~翌08:30(実働15時間30分:休憩3時間、終電後に夜間作業あり)
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社員インタビュー

入局を検討している方へ
同僚

(電気職)

入局を検討している方へ

保守管理は決して華々しい仕事ではありませんが、「安全」という普通の日常を繰り返していくためには必要で、やりがいのある仕事です。ぜひ一緒に、東京の生活インフラを支えていきましょう。

【電気】都営地下鉄・バスの整備、保守のエキスパート職。東京の交通インフラを根幹から支えるお仕事です!

【保線】充実した研修制度で基礎からしっかり学べるので未経験からでも整備のプロを目指せます!

【整備】4週8休制で夏季休暇等もあり、ワークライフバランスの整った環境です!

応募方法

応募方法

本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

  • ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。

  • ※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。

  • ※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。

  • ※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ
  • dodaより応募

  • 採用HPへアクセス

  • 本エントリー(正式応募完了)

  • 各選考

  • 採用

  • 東京都交通局採用HPに合格者を掲載します

※doda自動返信メールに記載の手順に則り、採用HPにアクセスし、エントリーの手続きをお願いいたします。
※必要情報の入力完了をもって、エントリー完了となります。
※dodaの応募だけでは、正式応募にはなりませんのでご注意下さい。
※採用HPからのエントリー時に、顔写真のアップロードが必要となりますので事前にご準備ください。
※選考では適性検査(SPI3)・面接などを実施します。
※採用試験情報等は、当局採用HPをご覧ください(「選考のポイント」参照)。
※選考の合格発表は、東京都交通局採用ホームページに掲載しますので、そちらでご確認ください。
連絡先
東京都交通局
〒163-8001
東京都新宿区西新宿2-8-1 東京都庁第二本庁舎25階
TEL:03-5320-6201/東京都交通局職員部人事課採用担当
※平日の9:00~12:00または13:00~17:00

会社概要

事業概要

都営地下鉄、都営バス、東京さくらトラム(都電荒川線)、日暮里・舎人ライナーの運営
発電事業
その他関連事業

所在地

〒160-8001
東京都新宿区西新宿2-8-1 東京都庁

設立
1911年 8月1日
代表者
代表者 渡邉 知秀
従業員数
6,399名(令和7年3月31日現在)

※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

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求人コード 3014971361

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