掲載予定期間:2026/9/17(木)~2026/11/11(水)更新日:2026/9/17(木)

東海シグナル株式会社

鉄道信号設備の点検・保守/未経験歓迎/賞与実績6~7カ月分

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正社員
転勤なし
職種未経験歓迎
業種未経験歓迎
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この求人を要約すると

【線路の内側が仕事場】鉄道を裏側から支える

【未経験からプロへ】工具の使い方からレクチャー

【夜勤手当で収入アップ】年収400万円以上も可能

求人詳細

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【レア求人】乗る側から、支える側へ。
普段は入れない鉄道の裏側で、働く。

私たちの仕事は、駅員でも運転士でもありません。
列車が安全に走るための「設備」を守る仕事です。

信号機、踏切、転てつ装置――。
どれも、一つ間違えば列車の安全に関わる重要な設備。だからこそ、仕事では「安全」を何よりも優先しています。

作業は必ずチームで行い、無線機で連携。安全教育も整っているため、未経験から基礎知識や工具の使い方を学び、先輩と一緒に技術を身につけられます。

\この求人のポイント/
◆未経験から鉄道設備のプロへ
◆未経験でも月給26万円~
◆賞与実績6~7カ月分
◆残業3時間

約5年かけて技術を身につけ、将来は現場をまとめる責任者へ。資格取得も会社がサポートします。
さらに、夜勤には手当を支給。未経験から年収400万円以上も可能です。

「普通の仕事じゃ物足りない」なら、鉄道の裏側へ。

東海シグナル株式会社 鉄道信号設備の点検・保守/未経験歓迎/賞与実績6~7カ月分

仕事内容

【鉄道の安全を支える】未経験から信号・踏切設備の専門技術を身につける!

具体的な仕事内容
<扱う主な設備>
◎信号機
列車の進行・徐行・停止を伝える設備

◎転てつ装置
列車が進む方向を切り替える設備

◎踏切
列車と道路を安全に分離する設備

普段何気なく利用している鉄道も、その安全はたくさんの設備によって守られています。

あなたにお願いしたいのは、最初から「鉄道のプロ」になることではありません。
先輩と一緒に現場に入り、一つずつ仕事を覚えていくこと。
未経験からでも、鉄道の安全を支える技術を身につけていける仕事です。

【 「安全」を何よりも大切にしています 】
■必ずチームで作業するので、一人で現場を任せることはありません
■先輩社員がそばでサポートしながら仕事を覚えられます
■無線機を使ってメンバー同士で連携し、安全確認を徹底します
■安全教育・訓練を実施し、手順を守って作業
■資格取得や専門的な講習も会社がサポートします

< 実際にどんな仕事をするの? >
地元エリアの在来線や新幹線に設置されている、信号保安設備の設置・交換・点検・保守を担当します。

■まずは「点検・保守」から
担当する設備を、決められた点検周期やチェックリストに沿って毎月点検します。

▼設備に異常がないか確認
▼正常に動作するか確認
▼必要に応じて設備を保守・対応

■慣れてきたら「交換」へ
設備には定期的な交換時期が決められており、古くなったものを新しいものへ取り替えます。

◆信号機などの設備本体
◆制御装置
◆ケーブルなどの関連設備
◆踏切設備 など

設備を取り替えるだけでなく、それに付随する装置やケーブルなども交換します。

決められた項目を一つずつ確認していくため、「何をすればいいか分からない」という状態で仕事を任せることはありません。
チーム組織構成
作業は2名~20名ほどのチームで行います。
担当する工事や点検内容によって人数は異なりますが、どの現場でも一人で作業を任せることはありません。

■分からないことは、すぐに聞ける環境
鉄道設備は種類も多く、最初は分からないことがあって当然。
「これって何に使う工具?」「この作業はどうやるの?」など、分からないことがあればその場で先輩に確認できます。

また、作業中は無線機を使ってメンバー同士で連携。声を掛け合いながら、安全を確認して作業を進めています。

対象となる方

【未経験歓迎/学歴不問】鉄道に関わる仕事に興味がある方歓迎/普通自動車免許をお持ちの方

<入社時に必要なのはこれだけ!>
◆普通自動車免許(AT限定可)

…これまでの経験は一切問いません!
「鉄道の仕事に興味があるけど、専門知識がない」という方も歓迎します。

<こんな方に向いています>
◎鉄道や乗り物が好きな方
◎普段とは少し違う、珍しい仕事に挑戦したい方
◎体を動かす仕事がしたい方
◎チームで協力して仕事をすることが好きな方
◎地元に根差して、長く働きたい方
◎頑張った分しっかり収入を得たい方
◎一つの技術を身につけて、手に職をつけたい方

勤務地

【転勤なし/マイカー通勤OK】
岐阜県養老郡養老町栗笠739-1
(大垣ICから10分)
  • 岐阜県養老郡養老町栗笠739-1[最寄り駅]

勤務時間

1年単位の変形労働時間制
1週間の平均労働時間40時間
<シフト例>
昼勤 8:00~17:00
夜勤 22:00~翌7:00
平均残業時間
月3時間

雇用形態

正社員

試用期間3カ月(期間中の待遇に変動なし)

給与

月給26万円~33万円

※年齢・経験を考慮して決定します
賞与
年3回(8月・9月・12月)※前年度実績6~7カ月分
昇給
年1回(4月)
入社時の想定年収

年収350万円以上

社員の年収例

年収450万円/入社2年目
年収550万円/入社5年目
年収600万円/入社10年目

待遇・福利厚生

各種制度
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■交通費支給(月3万円まで)
■役職手当
■職能手当
■家族手当
■退職金制度
■制服貸与
■資格取得支援制度

休日・休暇

休日・休暇

■(週1日+隔週土曜)

■年末年始休暇

■GW休暇

■夏季休暇

■慶弔休暇

■有給休暇

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取材レポート

社員の働き方は?

鉄道の「当たり前」を守る技術者へ

鉄道の安全を守るという責任ある仕事だからこそ、厳格なルールや確認を徹底している同社。一方で、職場には未経験からでも安心して成長できる環境が整っています。

取材では、作業は必ずチームで行い、先輩社員がそばでサポートすることや、社員同士が無線機などを使って密に連携していることを伺いました。鉄道設備の知識や工具の使い方から学び、約5年かけてじっくり技術を身につけられるのも特徴です。

普段は入ることのできない線路の内側で、信号機や踏切などを扱う仕事は、鉄道好きにはもちろん、「手に職をつけたい」「人の役に立つ仕事がしたい」という方にも魅力的な職場だと感じました。

やりがい

やりがい

普段は入ることのできない線路の内側で、信号機や踏切などの設備を間近で扱えるのは、この仕事ならではの魅力です。さらに、自分の仕事が列車の安全運行や多くの人の移動を支えているという実感も得られます。未経験から専門知識や技術、資格を身につけ、経験を重ねるほど任される仕事が増えていくことも、大きなやりがいでしょう。

きびしさ

きびしさ

鉄道の安全を支える仕事だからこそ、一つひとつの作業に責任が伴います。決められた手順やルールを守り、チームで声を掛け合いながら作業を進めることが欠かせません。だからこそ、安全を最優先に仲間と支え合いながら技術を身につけ、自分の成長を実感できる仕事です。

約5年かけて技術を身につけ、将来は現場をまとめる責任者へ。資格取得も会社がサポートします。

安全教育も整っているため、未経験から基礎知識や工具の使い方を学び先輩と一緒に技術を身につけられます。

部署や年齢を越えて交流できる機会もあり、仕事中とはまた違った一面を知るきっかけにもなっています。

応募方法

応募方法

本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

  • ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。

  • ※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。

  • ※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。

  • ※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ
  • Webエントリーによる書類選考

  • 面接(1~2回)

  • 内定

※応募から内定までは3週間程度を予定しています。
※面接・入社日はご相談に応じますので、在職中の方もお気軽にご応募ください。
連絡先
【本社】
〒503-0997 
岐阜県養老郡養老町栗笠739-1
TEL:0584-35-3023

会社概要

事業概要

鉄道信号保安設備の保守・施工・管理

所在地

〒503-0997
岐阜県養老郡養老町栗笠739-1

設立
1988年 9月
代表者
代表取締役 大脇 倫晶
資本金
1000万円

※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

求人詳細

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求人コード 3015780525

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