株式会社大興電気
鉄道・建設業界の進化を！鉄道・建設DXエンジニア／未経験歓迎
この求人を要約すると…
★京阪、阪急、京都府市、関西電力のパートナー企業
★創業50年超！社会インフラを支え続ける優良企業
★年休121日・土日休み／残業月平均10h以下
募集要項
おしごと用語集仕事内容
＼「つくる」だけではなく、「何を変えるか」から考えるDX推進／
事をメイン事業として創業した当社。
電気というライフラインを繋げるノウハウを活か
して徐々に業容を拡大し、現在では京阪電気
鉄道をはじめ公共交通機関の電気線工事を中
心に、多彩な工事を元請として担っていま
す。
DX・ITを積極的に推進してきましたが、業
界全般がまだまだIT黎明期。
それをさらに加速させ、仕事と会社、業界を
変えていく仕事を一緒に仕掛けませんか？
■仕事内容
・現地調査にドローンを導入→撮影映像を3D化し現場に行かずとも正確な測量を可能に
・iPadなどで使えるアプリを開発→見積もり・積算をミスなく軽快にできるように
・過去の工事実績を全てデータ化→工法のロス減少、確かな情報伝達を実現
こんな仕事に立ち上げから携われます！
■入社後の流れ
STEP1｜現場を知る
まずは鉄道・建設現場の研修からスタート。
どんな工事を行っているのか、どこに手間がかかっているのか、社員が何に困っているのかを理解します。
DXを進めるために現場を知る期間なので、建設業界未経験でも問題ありません。
STEP2｜業務フローを理解
社内研修を通じて、工事の受注から現場、社内業務までの流れを学びます。
STEP3｜DXプロジェクトへ
全体像を理解した後は本配属。先輩エンジニアによるOJTを受けながら、できるところからDX・業務改善に携わります。
■仕事の面白さ
・裁量権の大きい業務！あなたが皆の困り事を解決！
具体的に何をしてほしいかという内容はありませんが、逆に言えば、気づいたこと、改善すべきことは全部自分の仕事にすることが可能。
現場で働く仲間、社内で働く仲間のニーズをしっかりキャッチしながら「これをつくればみんなが喜ぶ」モノづくりを、社内に数少ないこの領域の専門家として仕掛けてください。
・誰のために、何をつくり、その感想がしっかり届く
エンジニアが感じるもどかしさの代表例として
「自分の仕事が何のためにあるのかがわからない」という声をよく聞きます。
それが全くないことが私たちの良さ。
「これ良かったよ、ありがとう」
「もっとこうできないかな」
返ってくる声全てがモチベーションになります。
★中途入社社員が多数。
対象となる方
中途入社多数！意欲とコミュ力重視のポテンシャル採用◆未経験歓迎 ※建設DX、社内SE経験者は優遇
＜最終学歴＞
大学院、大学、短期大学、
専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
◆未経験・第二新卒歓迎
＜あれば歓迎します＞
◇エンジニアの実務経験
◇社内SEの経験
◇建設DXに関する知識・スキル
☆経験や知識だけを“求めていない”理由
コードを書いて何かをつくる作業的な仕事ではなく、周囲から聞く様々な声を集約し、巻き込みながらプロジェクト全体を動かすポジション。
「誰かに言われたとおりにやる仕事は面白くない」
「自考自動で、目の前の人を喜ばせるモノづくりがしたい」
経験や知識に加え、こんなマインドをお持ちの方なら、絶対に楽しく活躍できます。
選考のポイント
勤務地
★マイカー通勤相談可能！
★直行直帰可！
希望を考慮し、下記のいずれかで勤務。
【京都本社】
京都府京都市伏見区醍醐東合場町39番地
アクセス：京都市営地下鉄東西線「六地蔵駅」徒歩15分
阪急各線、または京阪各線の現場での作業と、本社での業務となります。
【大阪支社】
大阪府大阪市淀川区十三東1-20-3-803
アクセス：阪急電車「十三駅」下車 徒歩5分
- 京都本社/京都府京都市伏見区醍醐東合場町39番地[最寄り駅]石田駅(京都府)
- 大阪支社/大阪府大阪市淀川区十三東1-20-3[最寄り駅]十三駅
勤務時間
休憩1時間
1カ月単位の変形労働時間制
1週間の平均労働時間40時間
雇用形態
正社員
給与
※経験や年齢などを考慮した上で、待遇等は決定いたします。
年収ベースで450万前後のスタートの方が多いですが、
★活躍次第では入社初年度から【年収500万円以上】を目指せます！
《モデル月収例》
月収36万円（35歳・未経験入社／諸手当込み）
■等級手当(5万円～6万円)
■資格手当(500円～1万円)
■家族手当(5000円～2万5000円)
■深夜手当
■休日出勤手当
■特別手当
年収500万円（35歳 総合職 経験1年 ／未経験入社／諸手当込み）
待遇・福利厚生
■昇給（年1回）
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金）
■マイカー通勤相談可
■社宅・家賃補助制度
■U・Iターン支援あり
■交通費支給(社内規定あり)
■等級手当(5万円～6万円)
■資格手当(500円～1万円)
■家族手当(5000円～2万5000円)
■深夜手当
■休日出勤手当
■特別手当
◆外部セミナー・勉強会への参加費用補助
◆オンライン講座（eラーニング）の受講支援
◆技術書・専門書の購入補助
◆資格取得費用の補助（IT系資格など）
知識習得やスキル向上のために必要な費用は、会社が積極的にサポート。学びたい分野や挑戦したい技術があれば、柔軟に支援を受けられます。
また、スキルアップに応じた評価制度により、収入アップも実現可能です。
休日・休暇
121日
■完全週休2日制
（土・日・祝）※会社カレンダーに準ずる
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇
（実績あり）
■育児休暇
※5日以上の連続休暇OK
社員インタビュー
松井さん
建設DX推進エンジニア（中途入社1年目）
生化学を大学院で学んだのに選んだ仕事はエンジニアで、転職して次に就いたのは編集職。結婚を機に安定企業への転職を目指す中、これからシステム化が進む建設業界の将来性に気づき、当社へ入社しました。
松井さん
建設DX推進エンジニア（中途入社1年目）
実際に現場の要望を聞いて集約したり、作ったものを活用してもらうために伝えたりするのは想像より大変。でも「おかげで楽になったよ、ありがとう」と言葉をいただくと、大変さは全て吹き飛んじゃいます。
矢部さん
建設DX推進エンジニア（中途入社1年目）
前職は兵庫の企業でヘルプデスク。京都に戻ることを考えて転職先を探す中で、「IT最先端で働くには実力不足、でも非IT業界のエンジニアなら可能性が広がりそう」と考え、建設DXに関われる当社と出会いました。
取材レポート
会社・事業の優位性は？
「安定企業だから、新しい挑戦ができる。」
取材で特に印象に残ったのは、「歴史あるインフラ企業」と「DXへの挑戦」という、一見正反対にも見える2つが共存していることです。
京阪電気鉄道などの交通インフラを長年支えてきた安定基盤がある一方、社内にはまだDXで改善できる領域が数多く残っています。
完成された環境に入るのではなく、自分で課題を見つけ、仕組みそのものをつくっていける。
安定企業でありながら、ベンチャーのように新しいことへ挑戦できる環境だと感じました。
やりがい
自分が企画・導入したITツールによって、現場の負担が減ったり業務が効率化されたりする仕事です。「使いやすくなった」「助かった」と直接声をもらえるため、成果を実感しやすい環境です。
きびしさ
決められた仕様通りに進めるだけではなく、現場の声を聞きながら課題を見つけ、解決策を考える必要があります。周囲との調整や説明も多いため、主体性とコミュニケーション力が求められます。
鉄道・社会インフラをITで変える。DX企画から導入・改善まで携われる！
まだまだ、DXで、できることが山ほどある。ドローン／3D／アプリ／データ活用など。
安定企業で、DXの中心メンバーへ。年収450～600万円／年休121日／残業月10h以下
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
Web応募による書類選考
面接（1回）
内定・採用
◆面接日・入社日はご希望に沿い、調整いたします。
◆ご応募の秘密は厳守いたします。
◆ご応募いただく個人情報は採用業務のみに利用し、他の目的での利用や第三者への譲渡・開示することはございません。
会社概要
- 事業概要
■電気設備工事
■電鉄関連工事
■送電線工事
■通信線路工事 等の設計・施行・メンテナンス業務- 所在地
〒601-1346
京都府京都市伏見区醍醐東合場町39番地- 設立
- 1964年 9月1日
- 代表者
- 代表取締役 木下 雅斗
- 資本金
- 7000万円
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