東京空港交通株式会社
羽田・成田空港バスの運転手／未経験歓迎／月給31万円以上
この求人を要約すると…
【羽田・成田空港が舞台】空の旅を支えるバスの運転手
【4勤1休制度】休暇取得しやすくプライベートも充実
【待遇大幅引き上げ】入社1年目から年収520万円！
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【運転手デビューをサポート◎】羽田・成田空港の内外で、お客様の移動に欠かせないバスの運転をお任せ
★休憩室・仮眠室などが充実◎
★4勤1休のゆとりあるダイヤで先々の予定も立てやすい！
★有休消化率80％以上！プライベートにゆとりができます！
★待遇も大幅引き上げ！1年目から年収520万円！
ご希望や適性を考慮し、「リムジンバス」または「ランプバス」の運転をお任せします。
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◆リムジンバス
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東京、神奈川、千葉、埼玉などの主要都市やホテルと空港を結ぶ「リムジンバス（路線バス）」を担当。
高速道路を含むルートを走り、お客様の旅の始まりと終わりを支えます。
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◇ランプバス
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羽田・成田空港の制限区域内で、旅客ターミナルと飛行機の間を結ぶ「ランプバス」を担当。
空港独自のルールや周囲との連携を大切にし、航空機のすぐそばまでお客様を安全に運びます。
※長距離運転や手荷物の積み下ろしはありません
★入社後の流れ
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大型二種免許をお持ちでない方は、養成制度を利用できます。
期間は習熟度等に合わせて調整し、自信を持って乗務できるまでサポートします。
例えば…まずは敷地内で練習したり、一般道を走ってみたり、高速道路へチャレンジしてみるなど。細かくステップを踏んで、独り立ちを目指せるので安心してください！
入社
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教習所期間（3～4週間）
提携する教習所に通いながら、その他の時間は研修を受けていただきます。
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大型免許を取得！
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訓練期間
実車を使った走行訓練を重ね、担当業務に必要な運転ルールや車内設備の操作方法を習得します。
◎リムジンバス：約4～5カ月間
◎ランプバス：約2～3カ月間
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運転手デビュー
※未経験者が養成制度を利用した場合
※経験者の方は入社後、約3ヶ月の訓練期間を経て運転手デビューとなります！
研修を受けて一人前になり、立派に活躍している方ばかりなので、
少しでも「面白そう・やってみたい」と思った方はぜひご応募ください！！
対象となる方
未経験歓迎！★安定した会社で、空の旅を支える仕事に興味がある方
◎大型二種免許をお持ちの方
または
◎普通免許（※AT限定可）取得後1年以上（諸条件があります）
※職種・業種未経験歓迎！
※大型二種免許保有者は即戦力として活躍可能です！
【こんな方をお待ちしております！】
◎車の運転や乗り物が好きな方
◎空港・飛行機・旅行に関わる仕事に興味がある方
◎未経験から資格・技術を身につけたい方
◎シフト勤務を活かし、自分の時間も大切にしたい方
◎安定した企業で、長く活躍したい方
選考のポイント
大切なのは、サービス業であるという意識を持って行動すること。
乗車・降車時のあいさつなど、お客様の立場に立った気持ちの良い対応を心がけています。
勤務地
※リムジンバスとランプバスで勤務地が異なります
【リムジンバス】
・羽田空港付近／羽田空港運行事業所：東京都大田区羽田空港1-7-1
＜アクセス＞東京パノラマライン（旧名称東京モノレール）「整備場駅」より徒歩3分
・成田空港付近／成田運行事業所：千葉県成田市
※車通勤可能な方が対象です。
【ランプバス】
・羽田空港（東京国際空港）内／羽田ランプ課：東京都大田区
＜アクセス＞東京パノラマライン（旧名称東京モノレール）「羽田空港第1ビル駅」、京浜急行「羽田空港国内線ターミナル駅」より徒歩10分
・成田空港（新東京国際空港）内／成田ランプ課：千葉県成田市
＜アクセス＞成田スカイアクセス線、京成本線、JR線「空港第2ビル駅」より徒歩10分
※ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地を選択ください
※U・Iターン歓迎
- 羽田空港運行事業所/東京都大田区羽田空港1-7-1[最寄り駅]整備場駅
- 成田運行事業所/千葉県成田市吉岡933-5[最寄り駅]空港第２ビル駅(鉄道)
- 羽田空港（東京国際空港）/東京都大田区羽田空港2-6-5[最寄り駅]羽田空港第３ターミナル駅(京急)
- 成田空港（新東京国際空港）/千葉県成田市古込１－１[最寄り駅]空港第２ビル駅(鉄道)
勤務時間
4勤1休の24時間シフト制：日勤務（実働7時間）または、宿泊勤務（実働14時間／仮眠時間：4～6時間程度）
【 ランプバス 】
4勤1休の24時間シフト制：日勤務（実働7時間）または、宿泊勤務（実働14時間／仮眠時間：5時間）
■最新設備が整った休憩＆仮眠室
空港や各車庫には、リムジンバス専用の休憩所を完備しています（営業所には大浴場もあり）。
また仮眠室では、空気式の起床装置が全ベッドにあり、スムーズに起きられると大好評です。
■4勤1休でしっかりと休みを確保
・1日目／15:00出社
・2日目／12:00退社（明け）
・3日目／13:00出社
・4日目／10:00退社（明け）
・5日目／休日
※シフトは配属先により異なります
勤務明けの午後や平日休みを、旅行・趣味・家族との時間に活用する社員もいます。
雇用形態
正社員
※試用期間6カ月（期間中の条件変更はありません）給与
★月収例31万円～36万円程度
★大型免許の取得期間中も給与支給！
★AT限定の解除費用も当社が負担します！
★特別講習を受けていただくことで取得期間を短縮できます！
2026年7月より、経験・技量等を給与に反映する新たな人事制度を導入しました。
入社時の経験だけでなく、入社後も技能向上を目指しながら、長期的なキャリアを描ける環境です。
●宿泊手当／600円
●特殊勤務手当／250円～1,100円
●中距離手当／500円※リムジンバス乗務員のみ
●年末年始手当／5,000円/日
●住宅手当／11,000円
●家族手当／6,300円（配偶者）2,000円（その他）※最大で12,300円または10,300円を支給
●としゃ手当／一回につき1000円※ランプバス乗務員のみ
※2025年実績 運転手平均138万円
※2026年実績、定期昇給3,992円＋一律15,600円
年収520万円
★正社員・2年目／年収例580万円
★正社員・4年目／年収例600万円
★正社員・6年目／年収例620万円
※上記はあくまでも目安です。
待遇・福利厚生
●通勤手当支給（ただし85Kmまで）
●有給休暇※消化率80％以上！
●社会保険完備
●健康診断／年2回
●制服貸与
●超過勤務手当（1日の労働時間が7時間を超えた際に支給）
●深夜手当
●休出手当
●特別休暇あり
※結婚最大7日付与、出産4日付与、忌引き最大8日付与、生理休暇（有給）、その他として、隔離、交通遮断、災害、裁判員など必要に応じて付与
●産前・産後休暇
●育児・介護休暇
●特定休暇20日付与
●失効年休積立保存制度（最大35日）
●資格取得支援制度（大型二種免許）
●受験資格特例講習の費用支援制度有り
※普通免許取得後、最短1年で大型二種免許が取得可能になります。
●社員表彰制度（永年勤続・無事故無違反）
●財形貯蓄制度
●年金積立制度
●インフルエンザ予防接種（年1回）
●SAS（睡眠時無呼吸症候群）検査
●脳MRI/MRA検査
●頸動脈超音波検査
●腫瘍マーカー5種導入
●共済会
●退職金制度
●退職年金制度（確定給付年金）
※一時金か年金払いかを選択可能になります。
「バスの運転なんて、自分にできるのかな…」
と不安をお持ちの方も多いと思います。ですが、心配は無用です。
研修では、運転席の合わせ方やハンドルの回し方、
車内設備の操作方法といった基礎はもちろん、
実際に運転するルート（道）を何度も走る訓練を、時間をかけて行います。
こうすることでルートを覚えることができ、
危険なポイントも説明してもらえるので、一人になっても安心して乗務できます！
休日・休暇
■4勤1休のシフト制
●有給休暇（初年度は10日 ※入社後6カ月後に付与／消化率8割！）※シフトに関しては、月に1度出される交番表（勤務割り当て表）にて決定いたします
＼有休消化率80％以上！／
4勤1休のシフト制のため先々の予定が立てやすく、有休も事前申請でほぼ希望通りに取得可能です。ドライバーからも「年間休日は、毎年使い切るぐらい取得しやすい」との声が。プライベートも無理なく楽しめます。
◆空港アクセスを支え続けるパイオニア企業
なかでもリムジンバスは特に長い歴史を持ち、都内の一流ホテルの敷地に入ることも許されるほど、実績と信頼を積み重ねています。
現在は、主要都市・ホテルと空港を結ぶリムジンバスに加え、空港の制限区域内で旅客ターミナルと飛行機を結ぶランプバスも運行。
空港の外と中、異なる2つのフィールドからお客様の旅を支え、2025年度は年間770万人以上のお客様を送迎。
多くのお客様が行き交う日本の空の玄関口で、運転手一人ひとりが大切な移動を担っています。
◆選考について
できれば事前に知っておいて、準備などができればベストだと思います。
そこで簡単に、試験内容をご説明いたします！
【一次試験】
●前半…会社説明会
●後半…大型バスの運転※養成制度対象者は乗用車（AT車）の運転
◎一次試験の合格者は、二次試験までの間に適性診断を受けていただきます。
【二次試験】
●メディカルチェック
●適性検査
●面接
◎一次試験の合格者のみ、二次試験に進めます
運転適性検査、面接を実施します
こちらの試験は毎月数回ずつのペースで実施しておりますので、
焦らずにあなたのタイミングや希望に合わせて、ご応募いただければと思います。
社員インタビュー
一人前のドライバーへ
Iさん／前職：土木工事スタッフ
完全未経験からのスタート。不安はありましたが、焦らすことなく、ゆっくり丁寧に教えてもらえたので安心でした。私やNさんのように未経験からでも一人前のドライバーになれるので、ぜひ挑戦してみてください。
憧れのバス運転手へ
Nさん／前職：ガソリンスタンドの店長
前職では一通りの業務をやり切ったので、子どものころから憧れていたバス運転手に転職。幼少期の自分と同じように、キラキラした目でバスを見つめる子どもたちの視線に誇りとやりがいを感じます。
安心できる働きやすさ
Tさん／前職：デイサービス（通所介護）
前職では利用人数が決まっていて、急に休むことへのプレッシャーがありました。今は子どもの体調不良時にも事務所が無線で連絡をくれて、周囲に相談しながら対応できるため、一人で抱え込まない安心感があります。
取材レポート
社員の働き方は？
前職と比べて、家族と過ごす時間が増えた
■Iさん／入社20年目／写真右
前職は残業が多く、休みも取得できなかったため、以前から興味があったバス運転手へ。明け休みはほぼ休日のようなもので、趣味のバイクを楽しんでいます。また、長期休暇も取得しやすいので、今年は家族で大阪のテーマパークを満喫しました。働きやすく、居心地の良い環境です。
■Nさん／入社11年目／写真左
私も前職は残業が多く、休日にも連絡が来るような状況でした。今はプライベートの時間が増えたので、子育てにも積極的に参加できています。明け休みは子どもたちが学校に行っているので、奥さんと2人でランチ。長期休暇は家族全員で三浦半島へ旅行など。家族との充実した時間を過ごせています。
やりがい
リムジンバスでは街と空港を結び、ランプバスでは旅客ターミナルと飛行機を結びます。走る場所やお客様との関わり方は異なりますが、自分の運転が旅行・出張・帰省など、一人ひとりの大切な移動を支えていることは同じです。お客様から感謝や励ましの言葉をいただける機会も多く、特に子どもたちからはまるでヒーローのように接してもらえることも。十分なやりがいを持って働けます。
きびしさ
送り届けるのはフライトを控えるお客様。一般的なバス以上に遅れが許されない、責任ある仕事と言えるでしょう。運転手同士で無線を繋ぎ、情報交換をしながら運転するのは当社の運転手ならではです。普通自動車や通常のバスに比べて車体・ハンドルともに大きいため、操作に慣れるためには訓練が必要。教官が基礎からしっかりと指導するので、何度も繰り返し練習して成長しましょう。
リムジンバスやランプバスの需要は高く、運転手の採用にも力を入れています！◎
女性運転手も活躍中！免許の取得からサポートしますので未経験の方もご安心ください◎
オレンジと白が特徴的なバスで、お客様の空の旅を支えています◎
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
以下の流れで選考いたします。
●前半…会社説明会
●後半…大型バスの運転※養成制度対象者は乗用車（AT車）の運転
◎一次試験の合格者は、二次試験までの間に適性診断を受けていただきます。
【二次試験】
●メディカルチェック
●適性検査
●面接
◎一次試験の合格者のみ、二次試験に進めます
運転適性検査、面接を実施します
こちらの試験は毎月数回ずつのペースで実施しておりますので、
焦らずにあなたのタイミングや希望に合わせて、ご応募いただければと思います。
〒103-0015
東京都中央区日本橋箱崎町42-1
TEL：03-5843-6785（受付時間／平日9:00～17:00）
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※応募フォーム内で、ご希望の勤務地を選択してください。
※お電話でのご応募も受け付けております。
TEL：03-5843-6785（受付時間／平日9:00～17:00）
※一次試験～内定までは、約3週間を予定しています。
※上記以降も毎月数回程度のペースで実施する予定です。
※試験日程を変更する場合があります。
会社概要
- 事業概要
●航空事業者、航空旅客及びその関係者の自動車運送に関する事業
●航空手荷物の運送及び保管に関する事業
●一般乗合旅客自動車運送に関する事業他
■車両数：461両
■事業所・営業所：本社（中央区日本橋）、羽田運行事業所、箱崎運行事業所、成田運行事業所、羽田ランプ課、成田ランプ課、羽田空港運行事業所 ※計7カ所
【株主】
成田国際空港（株）
ANAホールディングス（株）
日本空港ビルデング（株）他- 所在地
〒103-0015
東京都中央区日本橋箱崎町22-1 東京シティエアターミナル本館3Ｆ- 設立
- 1954年 12月
- 代表者
- 代表取締役社長 鈴木 昭久
- 従業員数
- 894名（令和8年3月現在）
- 資本金
- 1億円
- 売上高
164億円（2024年度）
