掲載予定期間:2026/10/22(木)~2027/1/20(水)更新日:2026/10/22(木)

株式会社交建設計

鉄道駅・交通施設の電気設計/土日祝休/残業月20h/転勤なし

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正社員
転勤なし
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この求人を要約すると…

安定性◎全国の鉄道駅・交通施設を手掛けてきた実績

経験者歓迎◎幅広い現場/現場常駐なし・出張ほぼなし

働きやすさ◎フレックス制/2年目からリモート可

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仕事内容

【大手鉄道会社案件がメイン】駅舎や駅ビル内の商業施設などの電気設備設計/分業制やルールの標準化を徹底

具体的な仕事内容
1963年創業の歴史の中で、鉄道関連施設の耐震補強、浸水対策、高架下開発などのさまざまな事業を展開する当社。あらゆる技術力をもとに、人々の日常の馴染み深い場所を支えてきました。
今回は電気設計として子供からお年寄りまで多くの人々に利用される駅や新しい建物、空間創りにチャレンジいただけます。

<業務内容>
電気設計担当として、完成までの一連の業務をお任せします。

■電気設計図の作成
■見積作成、提出
■現場監理 など

※案件は常に1人3~4件程度を担当いただきます。
その内1~2件は現場が動いているもの、残りはCADなどを用いての図面作成等になります
※3人のチーム体制で業務を進めていきます

\ココがPOINT/
【設計に向き合える】
社内外では業務が適切に分業されており、設計者は図面作成・仕様検討・打ち合わせなど、本来の設計業務に集中できる環境です。また、図面作成は協力会社と連携して進めるため、図面作業に追われて長時間残業になる心配もほとんどありません。さらに、鉄道会社との長期的な取引により仕様やルールが標準化されており、業務がスムーズに進みやすいです。

◎現場常駐なし
◎出張ほぼなし

【あらゆる現場の設計に携われる】
手掛けるのは全国各地の鉄道駅構内・駅ビル・交通関連施設など。
コンビニエンスストアなどの現場から大型商業施設の改修工事など、その規模感はさまざま。
あらゆる現場経験を積みながらスキルアップを目指すことができます。

最近では
◎北陸新幹線の駅舎
◎東京メトロの研修センター
を手がけました。

竣工まで早くて1~2年、5年程かかる仕事も多いです。
完成し、お客さまが利用している様子を見た時には感動します!

【鉄道事業ならではのスキルアップ】
駅ならではの設備知識も身に付きます。電気が欠かせない鉄道事業だからこそ、求められる存在として誇りを持ちながら活躍できる点も魅力です。
チーム組織構成
少人数体制だからこそ、一人ひとりの意見がプロジェクトに反映されやすいのが特徴。他分野の設計メンバーとも連携しながら主体的に課題の発見・解決に努めることができます!
組織名称
電気設計部:全国で6名

対象となる方

【学歴不問/ブランクOK】建築物の電気設備設計のご経験をお持ちの方

【必須条件】
■建築物の電気設備設計のご経験をお持ちの方
※5年以上の経験者はより歓迎
■AutoCAD使用経験(BIMも可)

【歓迎条件】
■電気設備設計業務の経験
■電気工事士の資格取得者
■複合施設の電気設備設計業務の経験

\こんな方は歓迎します/
■設備設計の経験を活かし、キャリアアップを目指したい方
■他の業務に捉われることなく、設計業務に集中したい方
■仕事だけでなく、ワークライフバランスも整えたい方

◇社会人経験10年以上の方歓迎
◇ブランクのある方歓迎
◇第二新卒の方歓迎

勤務地

◎2年目からリモート可【「八丁堀駅」徒歩3分!/転勤なし】
本社/東京都中央区八丁堀4-5-4 NODEX 桜橋
<アクセス>
JR京葉線「八丁堀」駅より徒歩約3分
東京メトロ日比谷線「八丁堀」駅より徒歩約3分

受動喫煙対策:喫煙室あり
  • 東京都中央区八丁堀4-5-4[最寄り駅]八丁堀駅(東京都)

勤務時間

フレックスタイム制
フレキシブルタイム/7:00~10:20、15:00~22:00
コアタイム/10:20~15:00
標準的な勤務例/9:20~17:45

\残業が少なめの理由/
交建設計は「設計専業」の企業で、設計者は図面作成・仕様検討・打ち合わせなど、本来の設計業務に集中できる環境が整っています。
図面作成は協力会社と連携して進めるため、図面作業に追われて長時間残業になる心配もほとんどありません。
平均残業時間
月20時間

雇用形態

正社員

試用期間:3カ月(期間中その他待遇に変更なし)

給与

月給29万円~46万円(一律手当含む)

※経験やスキル、前職の給与を考慮し決定します。
賞与
年2回
昇給
年1回
入社時の想定年収

年収490万円~700万円

社員の年収例

年収550万円(月給36万円+賞与年2回):35歳(入社10年目)
年収650万円(月給42万円+賞与年2回):40歳(入社15年目)
年収685万円(月給44万円+賞与年2回):45歳(入社20年目)
年収720万円(月給46万円+賞与年2回):50歳(入社25年目)

待遇・福利厚生

各種制度
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■通勤手当
■残業手当
■家族手当
■住宅手当
■退職金制度
■育児休暇制度
■時短勤務制度
■リモートワーク制度
■資格取得支援制度
■財形貯蓄制度
■研修制度あり(視察の報告や技術的なテーマについての共有など)

\ライフステージに合わせて働きやすい制度が整っています/
◎フレックスタイム
コアタイムを10:20~15:00とするフレックスタイム制を導入しています。

◎リモートワーク
入社2年目以降、週2日までのテレワーク勤務が可能です。

◎育児休暇
子供が1歳に達するまで取得可能です。
※保育所に入所できない場合、子供が2歳に達するまで取得可能です。
その他
\専門性アップに向けたサポートも/
資格取得に向けた学習に対し、補助金を支給しています。また、将来的には新たに管理職ポジションへの挑戦も可能!特に昇格試験などは設けておらず日々の実績を中心に正当に評価していきます。
◎ゆくゆくは海外プロジェクトへの参画できる可能性もございます

休日・休暇

年間休日

120日以上

休日・休暇

■完全週休2日制
(土日)

■祝日休み

■年末年始休暇
(5日以上)

■GW休暇

■夏季休暇

■慶弔休暇

■有給休暇

■産前・産後休暇
※取得実績あり

■育児休暇
※取得実績あり

■看護休暇
■創立記念日

◆地図に残る仕事をしよう!

当社は1963年に(株)交通建築設計事務所として創業し、 1993年に(株)交建設計に改称した建築設計事務所です。
クライアントの多くが鉄道関連。これまで北海道から九州まで、日本全国の民間の鉄道会社と仕事をしてきました。
駅を中心とした交通施設や商業施設のプロフェッショナルとして、日本だけでなく、近年は海外での設計業務にも携わり、さまざまな建物をつくっています。
今回は、多くの人々に利用される空間創りに挑戦したい方の募集です。私達の仲間となる方を待っています!

◆電気設計のプロフェッショナルへ

鉄道関連の施設を設計することがほとんどの当社。
クライアントの多くが鉄道関連のため、一般的な電気設計ではあまり経験することのない業務に挑戦できることが、大きなやりがいです。
駅の移転事業などのプロジェクトに、計画段階から設計監理まで一貫して携わることができることも得難い経験でしょう。
一般的な建築物に比べ、駅関連施設は制約や調整事項も多いですが、それらをクリアして、成果物を納め、担当者の方から感謝の言葉を頂いた時には大きな達成感を感じます。

◆当社が手掛けた主な作品

・北陸新幹線:福井駅・福井市観光交流センター
・JR九州:西九州新幹線 諫早駅
・JR九州:西九州新幹線 大村車両基地
・日比谷OKUROJI
・静岡パルシェ
・JR四国:松山駅/商業施設「JR松山駅だんだん通り」
・高松オルネ:北館
・サガハツ
・えきマチ1丁目折尾
・東急電鉄:田園都市線 駒沢大学駅リニューアル
・相模鉄道:東急電鉄 新横浜線 新横浜駅
・東武鉄道:アーバンパークライン 高柳駅
・東急電鉄:鉄道研修センター 増築

◎詳しくは当社HPの作品紹介をご覧ください
https://www.koken-archi.co.jp/works/
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社員インタビュー

Q.仕事のやりがいは?
上司

担当部長

Q.仕事のやりがいは?

電気という存在は不可欠な鉄道事業ですので、通常の建物よりも電気設備設計の存在が求められます。そういった誇りを実感しながら地図に残り続けるプロジェクトを手掛けられることがやりがいに感じます。

Q.経験者が感じる魅力は?
上司

担当部長

Q.経験者が感じる魅力は?

プロジェクトごとにしっかりと分業化がされているため、担当者は本来の設計業務に注力できます。また、現場常駐がなく、出張もほとんど発生しないことも経験者だからこその魅力だと思います。

Q.休日や残業については?
上司

採用担当

Q.休日や残業については?

年間休日120日以上、繁忙期を除けば残業も月20時間程ですので、メリハリを持って活躍いただけます。また、フレックスタイムの導入や入社2年目以降は在宅勤務も可能なため、柔軟な働き方も実現できますよ。

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取材レポート

会社・事業の優位性は?

確かな信頼と実績がスキルアップと働きやすさの両立を実現

近年では災害対策のための調査・設計(耐震補強、浸水対策等)や、高架下開発など、クライアントの幅広い要求にお応えし、高い評価を得てきた同社。国内のみならず、数多くの海外の鉄道プロジェクトにも参画し、海外鉄道事業の推進にも大きく貢献しているとのこと。

そんな確かな信頼と実績を有する環境だからこそ、全国のあらゆる規模感の現場に取り組むことが可能。また、プロジェクトごとの分業体制やルールの標準化も整っているため、設計業務に集中しつつ、過度な残業が発生しないといった仕組みも魅力です。

「経験を活かし、メリハリを持ちながら、ワンランク上の成長を目指せる。」
そんな魅力を実感することができます。

駅を中心とした交通施設や商業施設のプロフェッショナルとして、確かな信頼と実績を築き上げてきました。
やりがい

やりがい

電気設備設計という裏方の仕事ではあるものの、人々の生活に欠かせないインフラを支える大切な役割を担っています。特に鉄道分野は電気が止まれば施設全体の機能が停止するといっても過言ではありません。そのため、他の分野と比べ、電気設備設計者という存在が非常に求められるとのこと。

そんな誇りを実感しながら、人々の変わらぬ日常を守れることが最大のやりがいと言えるでしょう。

きびしさ

きびしさ

古い地下鉄の機械室など、ほこりが多く汚れやすい場所に入らなければならないこともあるとのこと。また、建設中の建物では空調が稼働していないため、夏場は非常に暑く、空調服が欠かせないほど。ただし、このような現場調査の頻度は少ないためご安心を。
また、普段入れない場所で建物や設備の仕組みを見れることは設計者にとって貴重な経験となります。

電気が欠かせない鉄道分野の電気設備設計だからこそ、求められる存在として誇りを持ちながら活躍できます。

交通インフラである鉄道を設計から支え、人々の生活を守ることができます。

年間休日120日以上、繁忙期を除けば残業も月20時間程と、働きやすさも魅力です。

応募方法

応募方法

本ページ内<応募する>ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。

  • ※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。

  • ※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。

  • ※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。

  • ※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。

選考の流れ
  • Web書類選考

  • 面接/2回

  • 内定

\ここまでお読みいただきありがとうございます!/
※面接日や入社日は、ご相談に応じます。
※応募から内定まで約1カ月程度を予定しています。
連絡先
【株式会社交建設計】
〒104-0032
東京都中央区八丁堀4-5-4 NODEX 桜橋
担当:総務部
TEL: 03-3553-9111(代)
MAIL: recruit@koken-archi.co.jp

会社概要

事業概要

・建築及び付帯設備に関する調査、企画、コンサルティング、設計、構造設計、測量、地質調査、積算並びに監理
・都市開発、地域開発、環境設備及び交通等に関する調査、企画、コンサルティング、設計並びに監理
・インテリアデザインに関する企画、設計並びに監理
・ZEBプランニング
・労働者派遣業務
・前各号に付帯または関連する一切の業務

所在地

〒104-0032
東京都中央区八丁堀4-5-4 NODEX 桜橋

設立
1963年 6月21日
代表者
代表取締役社長 奈雲 誠
従業員数
100名
資本金
27,000,000円
平均年齢
50歳

※1.ご自身で応募される際にサイト上で入力した情報は、送信ボタンを押すと求人企業の採用担当者へ直接送信されます。送信ボタンを押すことで、上記についてご本人の同意があるものとします。
※2.求人内容や応募結果についてのお問い合わせは求人企業へ直接ご連絡ください。dodaでは申し込みの訂正・削除などはお受けいたしかねますので予めご了承ください。

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求人コード 3016016240

株式会社交建設計

鉄道駅・交通施設の電気設計/土日祝休/残業月20h/転勤なし

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