株式会社三森総業
実働4hで月収31万円以上／JR線路メンテナンス・レール溶接
この求人を要約すると…
【未経験歓迎】経歴・学歴一切不問／面接1回／寮完備
【効率よく稼げる】実働3h半～4h／資格手当あり
【安定性】社会インフラを支える／長期キャリア形成◎
募集要項
おしごと用語集仕事内容
【夜勤×短時間で安定収入】JR線路の安全を守るメンテナンス業務／未経験歓迎／社会インフラを支える
あなたには、鉄道線路の軌道保守・管理業務をお任せします。
＼大変・危なそう……と思っていませんか？／
その心配、無用です。なぜなら、
・列車見張り員を配置し、安全を確認しながら作業
・作業はチームで分担。一人で抱え込みません
・定期的に休憩あり（休憩室・仮眠室完備）
・実は早上がりの日も多い！！
【具体的な仕事内容】
・線路のゆがみ整正
・レールの傷や凹凸の削正
・線路の分岐点のメンテナンス
・レール交換作業
・線路まわり（道床）の砕石のつき固め
・清掃、草刈り作業
・レール溶接 など
※レール溶接は久喜溶接工事所のみとなります
★ポイント
作業は人力だけでなく、重機やモーターカーなどの機械を使用。
資格取得支援制度も整っており、鉄道用特殊車両の運転資格など、他では身につかない専門スキルを習得できます。
【業務の流れ】
大規模工事では100名規模の現場になることもありますが、通常は1現場10名程度のチーム制で作業を進めます。
夜勤では、列車が走らない終電後から始発前までの限られた時間で作業を行います。
・日勤：線路の点検、清掃、夏場は草刈り作業
・夜勤：線路の軌道修正・整備・交換などのメンテナンス作業
夜間作業が中心のため、実働3.5～4時間×1日最大2シフトという働き方が可能。
実働は短時間。午前2時前に終わる日もあります。
「昼は自由、夜に集中して稼ぐ」スタイルを実現できます！
【福利厚生・設備】
★寮完備（即入居OK）
★食堂または食事あり
★浴室・仮眠室完備
★制服貸与（空調服あり）
生活面のサポートも充実しており、
遠方からの入社やU・Iターンの方も安心です。
特別な経験やスキルは一切不問。ご応募お待ちしています！
現場では声を掛け合いながら安全第一で作業を進行。人間関係の良さも、定着率の高さにつながっています。
未経験スタートの社員も多数活躍中。高校を出て入社し、今では副所長を務める社員もいます！
対象となる方
【未経験歓迎・学歴不問】しっかり稼ぎたい方／スキルを身に付けたい方／社会貢献性の高い仕事がしたい方
★未経験・第二新卒歓迎
★社会人経験10年以上の方も歓迎
★鉄道工事・軌道工・土木工事経験者は優遇
※志望動機は一切問いません！
・今すぐ収入を上げたい
・住まい付きの仕事を探している
・夜勤を活かして効率よく稼ぎたい
どれか1つでも当てはまれば、ぜひご応募ください！！
選考のポイント
「稼ぎたい」「安定した仕事がしたい」
その気持ちだけで十分です。
まずはお気軽にご応募・お問い合わせください。
勤務地
★車・バイク通勤OK（田端出張所は車通勤不可）
★本人の同意がない限り転居を伴う転勤なし
＜下記いずれかの拠点＞
・田端出張所：東京都北区東田端2-19-36
・久喜出張所：埼玉県北葛飾郡杉戸町下野823-21
・久喜溶接工事所：埼玉県北葛飾郡杉戸町下野823-21
・つくば出張所：茨城県土浦市虫掛3347
・来宮出張所：静岡県熱海市梅園3-6
※屋内原則禁煙（喫煙専用室設置あり）
- 田端出張所/東京都北区東田端2-19-36[最寄り駅]田端駅
- 久喜出張所/埼玉県北葛飾郡杉戸町下野823-21[最寄り駅]杉戸高野台駅
- 久喜溶接工事所/埼玉県北葛飾郡杉戸町下野823-21[最寄り駅]杉戸高野台駅
- つくば出張所/茨城県土浦市虫掛3347[最寄り駅]土浦駅
- 来宮出張所/静岡県熱海市梅園3-6[最寄り駅]来宮駅 より徒歩10分
勤務時間
（1週間の平均労働時間40時間）
＜（1）と（2）の組み合わせでの勤務＞
（1）8：30～16：30のうち、実働4時間～6時間
（2）23：00～翌5：00のうち、実働3時間～5時間
※現場により変動・早上がりの場合あり
※定期的に休憩があります（休憩室も完備）
【希望を優先します】
「少し長めに休みたい」「稼ぐためにしっかり働きたい」など、個々に合わせたシフトの入れ方が可能です。
周囲と協力しながら業務を進める風潮がありますので、プライベートと両立出来ます！
ぜひお気軽にご相談ください。
＼インタビュー／
夜勤は終電後、電車が走らなくなってからで、上り線なら0時から2時頃、下り線なら1時40分から3時半頃が目安。ただ、仕事が午前2時前に終わる日も結構あります。夜勤も日勤も、作業が早く終わればそこで上がってOK。時間はかなり融通が利きますね。
（Iさん／入社24年目／副所長）
雇用形態
正社員
※試用期間3カ月あり※この間の給与や待遇に差異はありません
給与
月給31万5,000円～42万円＋各種手当
※残業代全額支給
★未経験からすぐに月収40万円を稼いだ先輩もいます！
週休を1日にするか2日にするか、日勤・夜勤のハイブリッドシフトなど、働き方は希望に合わせて考慮します。
「こんな働き方がしたい」と遠慮なくご相談ください！
※週休1日と週休2日で月収は約8万円変動します
＼インタビュー／
同年代と比べて、稼げているなと感じます。同僚を見ても、入社1～2年で新車を買う人もいれば、6～7年で家を建てる人もいます。頑張れば頑張った分だけ、しっかり稼げる仕事です。
（Iさん／入社24年目／副所長）
【キャリアステップ例】
2年目：列車見張り員
4年目：作業責任者
6年目：軌道工事管理者
それぞれ基本給アップ、資格取得手当に加えて現場手当も出ます。
未経験からの挑戦でも、しっかりと経験を積んでいくことで、収入に反映されていきます！
年収350万円～450万円
【年収350万円】入社1年目
【年収500万円】入社5年目
【年収600万円】入社7年目
待遇・福利厚生
■寮完備（Wi-Fi、エアコン完備）
■食堂あり（田端・つくばは食事あり／来宮・久喜は食堂使用可能）
■浴室あり
■仮眠室あり
■研修制度
■資格取得支援（中型免許取得など）
■資格手当
■ユニホーム貸与（空調服などもあり）
■装備品貸与
■社員旅行
■社員レクリエーション（BBQ、飲み会、花火大会、旅行等）
■建設業退職金制度加入
■建設キャリアアップシステム加入
※現場や勤務先が変わっても、自らの能力（資格や就業履歴などの経験）を客観的に証明することが可能。
※1現場につき320円の建退共掛金を積み立てられる。
★資格取得支援では｢こんな資格があれば役立ちそう！｣というスタッフの意見も取り入れています！
まずは座学研修で、軌道工事の基礎知識を学びます。その後、工具の使い方や簡単な作業からスタート。
先輩社員がしっかりフォローしながら、
実務を通して少しずつ慣れていただきます。
休日・休暇
■週休二日制
（休日はシフト制）★工事の予定によりますが、週2日しっかり休めます！
■年末年始休暇
（7日間 ※平均実績）
■GW休暇
2024年実績＝12連休！（7日間 ※平均実績）
■夏季休暇
（7日間 ※平均実績）
■有給休暇
■介護休暇
＼インタビュー／
休みたい日は、事前に言っておけば休ませてもらえます。基本的にダメと言われることはないですね。すごく融通が利きますよ。
（Iさん／入社24年目／副所長）
【施工事例】
十国峠ケーブルカーレール交換
北陸新幹線小松駅付近新設工事
震災復興工事（広野駅～滝田駅）
橋りょう桁交換､JR東日本､私鉄の保守
点検工事多数
＜元請け関係会社＞
東鉄工業株式会社､西武建設株式会社､伊豆箱根鉄道株式会社､司機工株式会社
＜主要取引先＞
鉄友工業株式会社､入江工業株式会社､保線機器整備株式会社
【各出張所の特徴について1】
JR東日本…上野管内、京浜東北線、山手線、山手線貨物、常磐線、常磐貨物線、東北線（宇都宮線）、東北貨物線、東急電鉄、伊豆箱根鉄道、アミューズメントパークなど
★JR東日本の首都圏を中心に線路の保守を行っています
★スカイツリーを眺めながら働くことも！
★全国各地から未経験者が集まり、活躍しています
【久喜出張所】
JR東日本…大宮管内、東北線（宇都宮方面）
★東北の玄関と言われる大宮駅の車両操車場を担当
【久喜溶接工事所】
★大宮支社管内・工事支社管内のレール溶接工事を担当
【各出張所の特徴について2】
JR東日本…土浦管内、常磐線
首都圏新都市鉄道…つくばエクスプレス
★東京・埼玉・千葉・茨城をつなぐ重要エリア
★海も近く、自然を感じながら働けます
★10月には日本一の土浦花火大会が開催され、特等席で観覧出来ます
【来宮出張所】
JR東日本…熱海管内、東海道本線、伊東線
伊豆箱根鉄道
★熱海地区を中心に線路の保守を行っています
★周辺は観光名所！ゴルフ場やドライブコースもあり休日を楽しめます
社員インタビュー
Iさん（入社24年目／副所長）
人間関係がギスギスしていないのが、この会社のいいところ。作業中はやる時はやるけど、休憩時間はみんな和気あいあいとしていますね。とても働きやすい職場だと思います。
Iさん（入社24年目／副所長）
日勤でも夜勤でも、作業が早く終わってしまえば、会社にずっといる必要はなく、早く帰ってOKです。夜勤でも午前2時前に終わるケースもあります。実は、体力的に大変ということはあまりないのです。
Iさん（入社24年目／副所長）
それよりも、もしかしたら作業の種類が多いことに戸惑うかもしれません。レール交換や枕木交換など、覚えることがたくさんあります。もちろん、しっかりサポートするので、安心してください。
取材レポート
社員の働き方は？
大変な仕事では……実はそんなことありません！
実働4hで月収31万円以上と聞くと、大変な仕事ではないのだろうかと思った人も多いのではないでしょうか。そこで、高校卒業後に入社し、現在は副所長を務めるIさんにお話を伺いました。
シフトは日勤と夜勤の組み合わせ。夜勤の作業は終電後の0時頃から始まり、午前2時前に終わる日も少なくないとのこと。日勤も作業が済めば早めに上がれるそうです。大変なのは体力よりも覚える作業の多さだそうですが、「先輩のフォローがあったので、特に負担とは感じなかった」と話してくれました。
また、入社直後から同年代より稼げている実感があったそう。休みの希望も事前に伝えれば通りやすく、長く働ける環境が整っているといいます。
やりがい
夜間にメンテナンスした線路を、翌朝から多くの列車が通行します。日常の安全な運行を担っていることを、業務を通じて実感できるでしょう。被災路線の復旧工事や新設工事に携わる機会も。社会貢献性の高い仕事です。列車見張り員、作業責任者、軌道工事管理者と役職が上がるごとに収入が増加するほか、取得した資格に応じて資格手当が支給されるのもうれしいポイントです。
きびしさ
体を動かす場面が多く、屋外での作業となるため、季節によっては天候への備えも必要です。また、作業の種類が幅広いため、入社当初は覚えることが多く感じられるかもしれません。といっても、過度な心配は無用。業務は段階的に覚えていけますし、先輩社員も未経験からスタートしました。体力面で不安がある場合も、担当業務を調整するなど柔軟に対応してもらえます。
寮への入居OK！（＊写真は入居前の空き部屋です）
日勤と夜勤を組み合わせ、実働時間は短く、稼ぎは大きく働けます！
鉄道メンテナンスに関わる資格や中型免許など、会社支援でどんどんスキルを身に付けていただけます！
応募方法
応募方法
本ページ内＜応募する＞ボタンより、必要事項をご入力の上、ご応募ください。
※応募書類は返却いたしませんのでご了承ください。
※提供いただいた個人情報は採用活動のみに使用し、第三者への開示・提供はいたしません。
※求人情報は、掲載期間が過ぎますとサイト上から削除されます。
※応募した求人内容を確認したい場合は、本ページを印刷されるなどのご対応をお願いいたします。
応募 ※面接希望日があればお教えください
面接（1回）※ほぼ全員と面接します！
内定
※応募～内定まで2日～5日を予定
※面接・入社日はご相談に応じます！
※面接時に履歴書を持参ください。
★面接場所は希望勤務地で実施！
★遠方の方はオンライン面接OK！
★内定承諾前や入社前に、【営業所や宿舎の様子】【作業風景】【会社の雰囲気】などの写真をメールでお送りしご確認もいただけます！
★現地へ直接来て今日から住み込み！といった実績もあり♪
まずはお気軽にお問い合わせください！
＜下記いずれかへご連絡ください＞
■田端出張所
〒114-0013
東京都北区東田端2-19-36
TEL：03-3919-7723（採用担当）
■久喜出張所・久喜溶接工事所
〒345-0044
埼玉県北葛飾郡杉戸町下野823-21
TEL：0480-32-8632（採用担当）
■つくば出張所
〒300-0066
茨城県土浦市虫掛3347
TEL：0298-35-1711（採用担当）
■来宮出張所
〒413-0032
静岡県熱海市梅園3-6
TEL:0557-85-2328（採用担当）
会社概要
- 事業概要
■鉄道保守工事業
- 所在地
〒114-0013
東京都北区東田端2-6-7- 設立
- 1985年 1月（創立）
- 代表者
- 代表取締役社長 三森 優
- 従業員数
- 100名
