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和光市(埼玉県)、建機・その他輸送機器設計、年収250万円~ の転職・求人検索結果

和光市(埼玉県)、建機・その他輸送機器設計、年収250万円~の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。

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  • 仕事

    【面接時転勤なしの案件5件提示】自動車、家電、精密機器等の機械設計業務をお任せします

  • 対象

    【高卒以上】設計、生産技術、品質保証、実験評価などのご経験者

  • 勤務地

    【入社後も転勤なしの大手メーカーのみご紹介】神奈川県・愛知県で採用を強化!全国25都府県<勤務地一覧>■東北/宮城...

  • 最寄駅

    川崎駅、善行駅、新横浜駅、伊勢原駅、刈谷駅、三河豊田駅、神領駅、玉垣駅、東船岡駅、東白石駅、西...

  • 給与

    【現職の給与、希望年収を考慮/リーダー手当あり】月給:35万円~55万円+各種手当※能力・経験を考慮し、当社規定に...

  • 事業

    ■技術系領域におけるアウトソーシング事業ソフトウェア、機械、電気・電子、組込み分野などの各種研究開発・設計・実験・...

「働きやすさを求めたら、給与が下がった…」なんてことはありません!
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◆現職給与・希望年収考慮
◆プロジェクト先は大手メーカー・転籍実績 年間100名
◆案件数11,373件!ピッタリのお仕事をご紹介

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  • 仕事

    【空の次世代モビリティの研究開発】機械設計、構造設計、制御設計、艤装設計、機体安全設計等

  • 対象

    【第二新卒・業界未経験歓迎】モビリティや空に関する仕事に携わりたい方

  • 勤務地

    【WEB面接実施中】埼玉県和光市/本田技術研究所 先進技術研究所※上記は初任地になります。将来的に、海外を含む転勤...

  • 最寄駅

    和光市駅

  • 給与

    管理職:年収1198万円以上(月給63万円以上)
    係長クラス:年収847万円以上(月給41万円以上)

  • 事業

    「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」のための、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーといった新価値商品・技術...

携わるのは、空や宇宙における新たな価値の創造。

Hondaが取り組む“新領域への挑戦”を、共に。

「空をもっと身近なものにしたい」という想いからはじまった【Honda eVTOL】の開発や、若手技術者の発案がきっかけとなりスタートした【再使用型の小型ロケット】の研究開発など、あなたを待つのはHondaならではの技術を生かした新領域へのチャレンジ。モビリティの持...

株式会社本田技術研究所 空の次世代モビリティ開発(機械設計・制御設計等)第二新卒歓迎

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  • 仕事

    ■Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)の空力設計とは: Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。

  • 対象

    学歴不問

  • 勤務地

    <勤務地詳細>本社住所:埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅:東部東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙

  • 最寄駅

    和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅

  • 給与

    <予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~500,000円...

  • 事業

    ■要約:Hondaグループの研究開発機能

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  • 仕事

    ■職務詳細: ※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において、開発から全体テストまでの一連の業務をお任せします

  • 対象

    学歴不問

  • 勤務地

    <勤務地詳細>本社住所:埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅:東部東上線/和光市駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙

  • 最寄駅

    和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅

  • 給与

    <予定年収>450万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~500,00...

  • 事業

    ■要約:Hondaグループの研究開発機能

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  • 仕事

    ■職務概要: 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所 GT開発室は

  • 対象

    学歴不問

  • 勤務地

    <勤務地詳細>先進パワーユニット・エネルギー研究所住所:埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅:東京メトロ 副都...

  • 最寄駅

    和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅

  • 給与

    <予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):235,000円~430,000円...

  • 事業

    ■要約:Hondaグループの研究開発機能■詳細:(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

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