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和光市（埼玉県）、機械設計、退職金制度 の転職・求人検索結果
和光市（埼玉県）、機械設計、退職金制度の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数 19 件中 1～19件 を表示
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- 正社員
- 業種未経験歓迎
- 仕事内容
- 【空の次世代モビリティの研究開発】機械設計、構造設計、制御設計、艤装設計、機体安全設計等
- 対象
- 【第二新卒・業界未経験歓迎】モビリティや空に関する仕事に携わりたい方
- 勤務地
- 【WEB面接実施中】埼玉県和光市／本田技術研究所 先進技術研究所※上記は初任地になります。将来的に、海…
- 最寄り駅
- 和光市駅
- 給与
- 管理職：年収1198万円以上（月給63万円以上）
係長クラス：年収847万円以上（月給41万円以上）
- 事業概要
- 「未知の世界の開拓を通じた新価値創造」のための、新たなモビリティやロボティクス、エネルギーといった新…
目指すは『場所に縛られず自由に暮らせる世界』
Hondaにしかできない “空”への挑戦を、共に。
あなたにお任せしたいのは、地上と空をつなぎ移動の概念を大きく変える3次元モビリティ『Honda eVTOL』の実現。地上のレイヤーと空のレイヤーを組み合わせた3次元のサービスによる移動時間の短縮により、人々が場所に縛られずに住みたい場所に住み、自由に暮らせる世界こそ、私た…
- 正社員
- 仕事内容
- ■職務詳細： ※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域をお任せいたします。 ロケット技術研究開発
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞先進技術研究所（和光）住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：245,000円～500,000円＜月…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 上場企業
- 5名以上採用
- 仕事内容
- ～世界の自動車開発をけん引するモビリティメーカーのR&D部門／有給消化率8年連続1位／ノー残業デー・フレ
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞四輪事業本部 ものづくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最…
- 最寄り駅
- 岡本駅(栃木県)、六本木駅、和光市駅、六本木一丁目駅、朝霞駅、麻布十番駅、地下鉄成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞470万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,000円～357…
- 事業概要
- ■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ
- 正社員
- 仕事内容
- ■職務概要： 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,000円＜月…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 上場企業
- 仕事内容
- ～世界のFUJITSU：世界180ヶ国500社約13万人・ICTサービス売上国内1位、世界7位・ICTを通して誰もが快適で
- 対象
- ＜最終学歴＞大学院卒以上
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞Fujitsu Technology Park住所：神奈川県川崎市中原区上小田中4-1-1 勤務地最寄駅：JR南武線…
- 最寄り駅
- 武蔵中原駅、愛甲石田駅、和光市駅、武蔵新城駅、本厚木駅、地下鉄成増駅、新丸子駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,000円～430,000円＜月…
- 事業概要
- ■企業概要：国内首位・世界トップクラスシェアの総合ICT企業。世界のICT市場を支え・牽引する存在としてグ…
- 正社員
- 仕事内容
- ■Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）の空力設計とは： Honda eVTOLの「顔」となる機体形状を決定します。垂
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～500,000円＜月給…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 上場企業
- 5名以上採用
- 仕事内容
- ～世界の自動車開発をけん引するモビリティメーカーのR&D部門／「自動車・輸送用機器業界の働きやすい企業
- 対象
- ＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞四輪事業本部 ものづくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最…
- 最寄り駅
- 岡本駅(栃木県)、和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞470万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,000円～357…
- 事業概要
- ■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ
- 正社員
- 5名以上採用
- 仕事内容
- Hondaの基礎研究・先行開発を主に担う本田技術研究所の制御エンジニア領域のセミナー・選考会を実施します
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞本社住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内…
- 最寄り駅
- 和光市駅、かしの森公園前駅、地下鉄成増駅、芳賀・高根沢工業団地駅、成増駅、芳賀町工業団地管理センター…
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～5…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開…
- 正社員
- 仕事内容
- ■職務詳細： ※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域において、開発から全体テストまでの一連の
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞本社住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受動喫煙対策：屋内全…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～500,000円＜月…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 仕事内容
- ~Web面接／新規事業領域・研究開発から携わる~ ■職務概要： メカニカルシステムは、推進力の制御、機体姿
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞先進技術研究所（和光）住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～430,000円＜月給…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開…
- 正社員
- 仕事内容
- ■職務詳細： ※ご経験/スキル/志向に合わせ下記いずれかの領域をお任せいたします。 ロケット技術研究開発
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞先進技術研究所（和光）住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞700万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～475,000円＜月給…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開…
- 正社員
- 仕事内容
- ■職務概要： 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。先進パワーユニット・エネルギー研究所
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞先進パワーユニット・エネルギー研究所住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東京メト…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～430,000円＜月給…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開…
- 正社員
- 5名以上採用
- 仕事内容
- Hondaの基礎研究・先行開発を主に担う本田技術研究所の機械エンジニア領域のセミナー・選考会を実施します
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞本田技術研究所（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR線／宇都宮…
- 最寄り駅
- 和光市駅、朝霞駅、地下鉄成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～5…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 上場企業
- 5名以上採用
- 仕事内容
- ～世界の自動車開発をけん引するモビリティメーカーのR&D部門／有給消化率8年連続1位／ノー残業デー・フレ
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞和光研究所住所：埼玉県和光市中央1丁目4番1号 勤務地最寄駅：東武東上線／和光市駅受動喫…
- 最寄り駅
- 和光市駅、岡本駅(栃木県)、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞470万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,000円～357…
- 事業概要
- ■主要製品：二輪車、四輪車、パワープロダクツ
- 正社員
- 仕事内容
- ■職務概要： Honda全製品を対象としたパワーユニット向けバッテリー開発における研究開発をお任せいたしま
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞先進パワーユニット・エネルギー研究所住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東京メ…
- 最寄り駅
- 和光市駅、岡本駅(栃木県)、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～560,000円＜月…
- 事業概要
- ■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発部門として分離したときから始まり…
- 正社員
- 5名以上採用
- 仕事内容
- ～空飛ぶクルマ／2030年実用化を目指すHonda eVTOL／業界未経験出身多数／アメリカでの実証実験も進んでい
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細＞先進技術研究所（和光）住所：埼玉県和光市中央1-4-1 勤務地最寄駅：東部東上線／和光市駅受…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～365,000円＜月給…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 5名以上採用
- 仕事内容
- ～世界の自動車開発をけん引するモビリティメーカーのR&D部門／有給消化率8年連続1位／ノー残業デー・フレ
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞四輪ものつくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR各…
- 最寄り駅
- 和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
- 給与
- ＜予定年収＞700万円～950万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～475…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 5名以上採用
- 仕事内容
- ～世界の自動車開発をけん引するモビリティメーカーのR&D部門／有給消化率8年連続1位／ノー残業デー・フレ
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞四輪ものつくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR各…
- 最寄り駅
- 和光市駅、六本木駅、地下鉄成増駅、六本木一丁目駅、成増駅、麻布十番駅
- 給与
- ＜予定年収＞470万円～730万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～365…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
- 正社員
- 仕事内容
- ■職務概要： ALL Honda製品(パワープロダクツ、二輪、四輪 等)向けパワーユニットシステム研究開発業務を
- 対象
- 学歴不問
- 勤務地
- ＜勤務地詳細1＞四輪ものつくりセンター（栃木）住所：栃木県芳賀郡芳賀町下高根沢4630 勤務地最寄駅：JR各…
- 最寄り駅
- 和光市駅、地下鉄成増駅、成増駅
- 給与
- ＜予定年収＞470万円～730万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～365…
- 事業概要
- ■要約：Hondaグループの研究開発機能
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