【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 次世代IVIシステム開発におけるアーキテクチャ選定段階から

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＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F受動喫煙...

大阪駅、西梅田駅、大阪梅田駅(阪神線)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 次世代四輪電動車における車両運動統合制御、エネルギーマネジ

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■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

【車両制御開発経験・モビリティ業界における制御プロセス構築・改善経験をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開

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◆業務内容 次世代IVIシステムにおけるOS・ミドルウェア・BSP領域の開発リードを担当していただきます。単に動くものを

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■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～サイバーセキュリティに関する業務／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121

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【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 つながるクルマで、さらなる安心・快適をお届けするため、コネ

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～組込みシステムの開発経験（ハード、ソフト不問）の経験を活かせる～ ◆募集背景 10年後も20年後もその先も、世界中で

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＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～500,00...

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◆業務内容 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリー

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＜予定年収＞650万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～500,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

◆業務内容 ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。 ◎リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）

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＜予定年収＞650万円～1,100万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：300,000円～500,00...

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～組込みシステムの開発経験のある方へ（ハード、ソフト不問）／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

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～自動運転分野で世界をリードする当社／先進アルゴリズムを量産車へ実装／グローバル開発環境～ ■募集背景： Hondaで

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【組込みシステムの開発経験をお持ちの方へ】 ◆業務委細 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基

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～世界トップクラスのモビリティ技術で事故ゼロ社会を目指すプライム上場グループ／次世代自動運転向け車載AI・HPCの中核設

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～最先端のAI研究を実車へ適用して動かし、数百万台規模の量産車に搭載、世界中の人命を守る技術として社会実装するダイナミズ

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【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容 次世代IVIシステムにおけるアプリケーション層およびHMI

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～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪

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■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪

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【生成AIまたは機械学習モデル（LLM, GPT等）の開発・活用経験をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開

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【データ基盤構築経験をお持ちの方へ】 ◆業務内容 ・データ基盤の設計・構築 ・車両開発・ソフトウェア開発の各種データを

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【組込みソフトウェアの開発経験（経験フェーズ問わず）をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業

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【クラウド環境でのソフトウェア開発・運用経験をお持ちの方へ／目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】 ◆業務内容※

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～誰もがフラットに活躍できる職場環境／幅広いキャリアステップあり～ ■業務内容 ソフトウェア・デファインド・ビークル（

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＜予定年収＞450万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：235,000円～450,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～誰もがフラットに活躍できる職場環境／設計・開発したSoCが実際の車に適用されることがお客様の体験や喜びに直結～ ■業

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＜予定年収＞1,100万円～2,350万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～1,07...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～電気回路設計もしくは組み込みソフトウェア開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～組込みシステムの開発経験・画像認識に関する知識・開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しす

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～回路設計経験か半導体開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実・年休1

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～組込みソフトウェアの開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

～組込みソフトウェアの開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

【クラウド環境の構築・運用経験をお持ちの方へ】 ◆業務委細 SDVにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務概要： 四輪向けの高圧バッテリ制御開発において管理職としてマネジメントもしくは技術スペシャリストとして技術テーマを

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＜予定年収＞1,210万円～1,910万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～1,01...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

【仕事内容】 自動車の心臓部であるエンジンユニット（パワートレイン部品）の機械設計をお任せします。 開発目標の策定から設

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（池田駅）住所：大阪府池田市 勤務地最寄駅：阪急線／池田駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり...

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,...

■事業内容株式会社アテックは、機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信およびネットワーク構築など、...

～車好き歓迎！（未経験◎第二新卒◎）／完成車メーカーでの開発試験・評価業務等をお任せします／『業界の未来を担うエンジニア

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞顧客先（池田駅）住所：大阪府池田市 勤務地最寄駅：阪急線／池田駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり...

＜予定年収＞350万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：195,...

■事業内容株式会社アテックは、機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信およびネットワーク構築など、...

■業務概要： 四輪向けの高圧バッテリ制御開発の企画から設計/テストの推進を担って頂くポジションです。 バッテリハードウェ

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＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務概要 次世代の四輪EVバッテリーシステム開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。

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＜予定年収＞1,290万円～2,350万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～1,07...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務概要 次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。 ■業務

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＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F受動喫煙...

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＜予定年収＞1,290万円～2,350万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～1,07...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務内容： Software Defined Vehicleに必要な自動運転、コネクティッドサービス、車両データ解析の

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■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務内容： モビリティ価値を最大化するSDVの世界観を早期に実現するため、以下の業務を関連部門や協力会社と連携して担当

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■業務内容： 1）AIセキュリティ、ガバナンス体制の策定 ・SDV開発におけるAI活用のガイドライン、標準プロセスの策定

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■業務内容 AD/ADASユニット（ECU）開発における要件定義から、ECU設計と実機検証、プロジェクトマネジメントまで

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■業務概要 IVI（車載インフォテインメント）システム開発に関わる業務を、生成AI（例：Claude Code/GitH

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●ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させ

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■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務内容： 1）MLOps基盤の設計・構築（パイプライン自動化） ・データ収集、前処理、学習、評価、モデル変換、デプロ

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■業務内容： 1）AIプロダクトの開発計画策定と推進 ・サービス企画に基づき、開発スケジュール、リソース計画、マイルスト

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＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F受動喫煙...

大阪駅、西梅田駅、大阪梅田駅(阪神線)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務内容： ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 【ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）】 車両

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F受動喫煙...

大阪駅、西梅田駅、大阪梅田駅(阪神線)

＜予定年収＞570万円～1,040万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：287,000円～520,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務内容： 以下領域におけるマネジメントまたはプロジェクトリーディングをお任せします。モビリティ価値を最大化するSDV

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F受動喫煙...

大阪駅、西梅田駅、大阪梅田駅(阪神線)

＜予定年収＞1,190万円～1,530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：680,000円～835,...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■業務内容： ※入社後に発揮いただきたいバリューとして、特に「開発現場視点」でのプロセス課題の特定と既存プロセスの刷新を

学歴不問

＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：大阪府大阪市北区大深町5-54 グラングリーン大阪南館パークタワー27F受動喫煙...

大阪駅、西梅田駅、大阪梅田駅(阪神線)

＜予定年収＞820万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：376,000円～510,00...

■要約：Hondaグループの研究開発機能■詳細：(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発...

■概要 次世代コックピットシステムにおける、Android Automotive OS（AAOS）をベースとしたプラット

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪新拠点住所：大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー 勤務地最寄駅：梅田駅受動喫煙対策：...

大阪梅田駅(阪急線)、梅田駅(地下鉄)、大阪駅

＜予定年収＞800万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～700,00...

■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の...

～大阪新拠点にて、AOSP/AAOSをベースとした車載プラットフォームをゼロから構築し、OTAで進化し続けるクルマの基盤

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪新拠点住所：大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー 勤務地最寄駅：梅田駅受動喫煙対策：...

大阪梅田駅(阪急線)、梅田駅(地下鉄)、大阪駅

＜予定年収＞800万円～1,050万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～490,00...

■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の...

■概要 100年に一度の変革期にある自動車開発において、大阪新拠点のコアメンバーとして、Android Automoti

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪新拠点住所：大阪府大阪市北区大深町1-1 ヨドバシ梅田タワー 勤務地最寄駅：梅田駅受動喫煙対策：...

大阪梅田駅(阪急線)、梅田駅(地下鉄)、大阪駅

＜予定年収＞800万円～1,050万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～490,00...

■事業内容：自動車の製造、販売および関連事業■同社の自動車事業：・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の...

～未経験入社が8割以上／手厚い育成環境でスキルアップ可能◎／年休121日・フルフレックス・土日休み・長期休暇ありで働きや

学歴不問

＜勤務地詳細＞顧客先住所：大阪府 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞350万円～600万円＜賃金形態＞日給月給制当月末締めの翌月末払い＜賃金内訳＞月額（基本給）：195,...

■事業内容株式会社アテックは、機械設計・電子設計・電気設計・制御ソフトウェア開発・通信およびネットワーク構築など、...