自動車・バイク（四輪・二輪）メーカー、栃木県、電気設計・シーケンス制御 の転職・求人検索結果

【目先の業績に左右されない自由な研究開発環境】

◆業務内容※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します
本ポジションでは、自動運転技術（ADAS／AD）開発における公道テスト車両の製作・改造設計、計測環境の構築、および委託先と連携した走行テスト運営をご担当いただきます。

・車両改造・計測環境設計
量産車をベースとした追加センサー（カメラ・レーダー等）搭載のための改造設計
計測機器設置に伴うハーネス配線設計・治具設計・固定方法の検討
車載CAN、Ethernet等の通信ラインに対応した計測システム構築
計測ラック設計要求の整理および車体への計測機器搭載

※国内外の実証走行（FOT）に関する業務もあり、現場対応やサプライヤー調整の業務が含まれます。

■キャリアパス
車両改造／計測システム設計／走行テスト運営の実務経験
→開発側（機能開発チーム）との検証要件調整・技術要求の翻訳
→公道実証全体の統括的マネジメントやシステムレベルでの検証推進へと発展

本ポジションでは、将来的に自動運転開発の上流（要件定義・開発設計フェーズ）や全体プロジェクトマネジメントへと活躍の幅を広げていくことが可能です。

■当ポジションの魅力・やりがい
・最新のAD（自動運転）／ADAS（先進運転支援）システムを搭載したテスト車両に直接触れることができる
・実車によるデータ収集・計測システムの提案・構築に主体的に携われる
・テスト車両の製作から運用、データ取得・活用に至るまで、技術の全体像を把握しながら成長できる
・経験次第で、テスト運営のディレクション・プロジェクト全体の進行管理といった領域へもステップアップ可能

変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：勤務地補足欄に記載

【最寄り駅】

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞給与改定：年1回（6月）賞与：年2回（6、12月）上記年収は想定月間残業時間30時間分の手当を含む金額です。提示年収は能力・経験に応じて増減する場合があります。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【配電/系統用のパワエレ機器の電気設計・試験の経験をお持ちの方へ】

◆業務内容
再生可能エネルギーの有効活用とリソースサーキュレーションへの貢献を目的とし、中古の車載リチウムイオン電池を搭載可能な、大型定置型蓄電池システムの設計・開発を行います。
・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析
・法規・規格・規制に基づく設計要件の抽出
・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計及び開発
・MBDプロセスとPoC環境構築
・共同実証実験、各種検証によるシステム全体の最適化と安全性の担保

◆開発ツール
・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション
・Altium designer等の回路CAD
・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション等

◆魅力・やりがい
自動車会社の持ち味や強みを生かした蓄電池システムの新規開発プロジェクトの中心メンバーとして、今後ますます拡大する蓄電池市場において競争力のある製品を世に送り出す新たなチャレンジとなります。
上記に伴い、立ち上げの段階から幅広い領域で活躍ができ、本業務を通じて再生可能エネルギーの普及や貴重な電池資源のリソースサーキュレーションといった社会貢献ができます。

■当部門のサービス
BESS(Battery Energy Storage System)とは、再生可能エネルギーの電力を安定的に供給するべく、バッテリーと電力制御システムを組み合わせて電力系統に連系し、状況に応じて電力の貯蔵や放出を行うシステムのことです。

変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

【最寄り駅】

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収は時間外勤務手当30時間/月含む給与改定：年1回（6月）賞与：年2回（6、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

◆業務内容
お客様の生活を豊かにするエネルギーV2Xエコシステム実現に向けた充給電機器・HEMS機器の開発をお任せいたします。
・国、電力会社、事業者、ユーザー等と連携した顧客要求分析
・法規・規格・EMC・信頼耐久性に基づく設計要件の抽出
・上記に基づく要求仕様の作成、性能設計
・サプライヤとの共同開発及び実証実験
・ハードウェア単体及び実車との接続試験の計画、実行

◆対象コンポーネント例
充給電機器、電気自動車供給設備（EVSE）、EV用パワーコンディショナー等
※V2X(Vehicle-to-X)エコシステムとは…V2Xとは「Vehicle to Everything」の略称で、自動車とさまざまなものや機器を通信で接続し、相互に連携する技術のことです。車両データやユーザーのEV利用動向からコネクテッドアプリを活用したスマート充電サービスの提供など、将来のエネルギーサービスの価値創出に取り組んでいます。
※パートナー企業様との共同開発において、戦略検討段階から実証実験まで連携しながら業務推進いただきます。
※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。
※将来的には、海外駐在の可能性もございます。

◆開発ツール
電気系技術者の開発ツール
・PSIM、LTspice等の回路シミュレーション
・Altium designer等の回路CAD
・EMC解析ツールとして、HFSS、EMCoS Studio等の電磁界シミュレーション
機械系技術者の開発ツール
・CAD・Abaqus

◆やりがい
まだ確立していないV2Gという新しい社会インフラシステム・市場のため、新しい事に挑戦しながら開発できます。V2Gの社会インフラを構成するには自動車メーカーだけでは達成できないため多岐にわたる業種のパートナーと連携し事業と技術を構築する必要があり幅広い専門性を得られるためスキル習得後には様々なキャリアビジョンを目指せます。また自動車データ×電力データで新しいビジネスを創出できる可能性がある潜在的な価値を創出できる業務です。

変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

＜勤務地詳細＞本田技術研究所住所：栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

【最寄り駅】

かしの森公園前駅、芳賀・高根沢工業団地駅、芳賀町工業団地管理センター前駅

＜予定年収＞590万円～1,090万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：277,000円～510,000円＜月給＞277,000円～510,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。給与改定：年1回（6月）賞与：年2回（6、12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】
・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の内装設計業務を担当頂きます。

■業務内容：
・開発初期から量産立ち上げまでの設計業務
・企画提案、要件・法規等を満たした機能検討
・関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等

■担当領域：
※今までのご経験やスキルに合わせて担当領域を決めていきます。
・シート設計
・エアコン設計

■キャリアや研修
・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。
　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。
・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。

■福利厚生
・昼食・夕食の食事代補助
・社員食堂/売店/スポーツコート完備
・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得
・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ）
・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度

■ホンダテクノフォートとは
・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。
・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。
・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。
　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。

変更の範囲：会社の定める業務

＜勤務地詳細＞本社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台89-4 勤務地最寄駅：芳賀町工業団地管理センター前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

【最寄り駅】

芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅、芳賀台駅

＜予定年収＞550万円～751万円＜賃金形態＞月給制※経験年数・保有スキルに応じて、当社規定により支給＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～450,000円＜月給＞320,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験年数・保有スキルに応じて、当社規定により支給賞与：年2回（6.0ヶ月：2025年度）役職別モデル年収 ・部長級：1,200万円～1,301万円・課長級：1,034万円～1,162万円・係長級：812万円～934万円・主任級：671万円～786万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】
・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の電装設計業務を担当頂きます。

■業務内容：
・電装部品（ワイヤーハーネス）に関する設計業務
・四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計、研究、実験に関する業務をお任せします。
・開発初期から量産立ち上げまでの設計業務
・企画提案、要件・法規等を満たした機能検討
・関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等

■キャリアや研修
・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。
　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。
・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。

■福利厚生
・昼食・夕食の食事代補助
・社員食堂/売店/スポーツコート完備
・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得
・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ）
・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度

■ホンダテクノフォートとは
・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。
・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。
・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。
　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。

＜勤務地詳細＞本社住所：栃木県芳賀郡芳賀町芳賀台89-4 勤務地最寄駅：芳賀町工業団地管理センター前駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

【最寄り駅】

芳賀町工業団地管理センター前駅、かしの森公園前駅、芳賀台駅

＜予定年収＞550万円～751万円＜賃金形態＞月給制※経験年数・保有スキルに応じて、当社規定により支給＜賃金内訳＞月額（基本給）：320,000円～450,000円＜月給＞320,000円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■賞与：年2回（6.0ヶ月：2025年度）役職別モデル年収 ※勤務評価、等級に応じて算出・部長級：1,200万円～1,301万円・課長級：1,034万円～1,162万円・係長級：812万円～934万円・主任級：671万円～786万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。