- 仕事
~AI×車両運動制御の先行開発/制御サスペンションのアルゴリズム設計から実装・実車評価まで一貫担当し、次世代の乗り心地と
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷...
- 最寄駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
- 給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
- 事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
自動車部品メーカー、アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア、服装自由 の転職・求人検索結果
自動車部品メーカー、アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア、服装自由の転職・求人検索結果です。左の求人検索条件にて絞込みができます。
該当求人数14件中1~14件を表示
- 仕事
~”走りに安心して楽しめる自由を提供する”を当部のスローガンに、モデルベース開発からソフト設計・評価まで一貫して担当~
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
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<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
~交通事故ゼロ社会に向けたADASシステムの企画・開発/認識技術や車両制御の開発から実車検証まで一貫して推進~ ■業務
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>Vラボ住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
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<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
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~部品単体ではなく車両全体を見据えたシステム開発/OEMや社内外の専門家と協業しながら技術領域を広げられる環境~ ■業
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
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<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
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~ステアリング制御という車両性能に直結する領域/自身の設計が実車での価値として現れる手応えを得られる~ ■業務内容:
- 対象
学歴不問
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<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
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<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
■採用背景: 走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援(自動
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
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<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
■採用背景: ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
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<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
■採用背景: ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品/コア技術を多数保有するアイシンの強
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>Vラボ住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
- 給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
~自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せるやりがい◎~ ■業務内容: 車載画像センシングプロジェクトにおける
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学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>Vラボ住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:...
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重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
- 給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
■採用背景: 走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援(自動
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>Vラボ住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:...
- 最寄駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
- 給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
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~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
~トヨタ御三家/自動車部品業界で高い世界シェア/家族手当や各種補助など福利厚生も充実~ ■採用背景: 生産技術革新によ
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学歴不問
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<勤務地詳細>安城ものづくりセンター住所:愛知県安城市藤井町高根10番地 勤務地最寄駅:名鉄西尾線/南桜井駅受動喫...
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南桜井駅(愛知県)、米津駅、桜井駅(愛知県)
- 給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
- 事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
~最先端の技術を駆使/大都市の渋滞や、交通弱者問題など社会的意義の大きな開発テーマに挑戦できる/未来のモビリティ社会の技
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>台場開発センター住所:東京都江東区青海1-1-20 ダイバーシティ東京オフィスタワー14F勤務地最寄...
- 最寄駅
東京テレポート駅、台場駅、青海駅(東京都)
- 給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
- 事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
~最先端の技術を駆使/大都市の渋滞や、交通弱者問題など社会的意義の大きな開発テーマに挑戦できる/未来のモビリティ社会の技
- 対象
学歴不問
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県刈谷市朝日町2-1 勤務地最寄駅:JR東海道本線/名鉄三河線/刈谷駅受動喫煙対策:敷...
- 最寄駅
重原駅、刈谷駅、一ツ木駅
- 給与
<予定年収>610万円~1,140万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):339,800円~630,00...
- 事業
~アイシングループは3つの強み(技術開発力、ものづくり力、グループの総合力)を活かし、「走る」「曲がる」「止まる」...
- 仕事
~トヨタ自動車100%出資の技術開発パートナー企業/車両開発をトータルでサポート/IP・計測シミュレーション事業展開~
- 対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
- 勤務地
<勤務地詳細>本社住所:愛知県豊田市花本町井前1-9 勤務地最寄駅:名鉄三河線/猿投駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変...
- 最寄駅
猿投駅、平戸橋駅、四郷駅
- 給与
<予定年収>550万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~330,000円...
- 事業
■Mission:特許の出願・権利化、技術情報の調査解析や、計測ツールの開発、評価環境の開発でトヨタグループの車両...
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