ビジネスキューブ・アンド・パートナーズ 株式会社
-
- 設立
- 2000年
-
- 従業員数
- 20名
-
- 平均年齢
- 40.0歳
マッチングしやすいおすすめ求人とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と求人企業が設定した応募歓迎条件が合致すると求人に「マッチングしやすいおすすめ求人 ※1」と表示されることがあります。
マッチング成立とは
あなたの登録情報(職種・勤務地など)と、「気になる」をした求人企業が設定した応募歓迎条件が 合致すると「マッチング成立 ※1」が届くことがあります。 「マッチング成立」のお知らせは、dodaサイト上への自動通知(※2)、およびマッチング成立お知らせメールでご案内します。
※1「マッチングしやすいおすすめ求人」並びに「マッチング成立」は、書類選考の通過、面接、および内定を保証するものではありませんのであらかじめご了承ください。
※2 気になるリスト、希望条件にマッチした求人一覧、求人情報の検索結果一覧などで確認できます。
希望条件にマッチした求人とは
あなたが保存した希望の条件(「職種」「勤務地」「年収」)に合致した求人が表示されます。
企業をフォローするとは
この企業が探している条件と、あなたの登録情報が一致しています。企業はオファーを送るか検討しているため、その企業をフォローすると面接確約の「プレミアムオファー」が届く可能性がアップします。どんな企業かチェックして、興味を持った企業はフォローしてみましょう!
※フォローした企業一覧は、会員専用ページ「企業からのオファー」から確認できます。また、フォローを外すことも可能です。
※「この企業をフォローする」ボタンを押すことで、個人を特定できるような情報が公開されることはありません。
※dodaサービスの利用情報(行動履歴情報)を公開停止にしている場合、フォローしたことは企業に通知されません。
※Web履歴書公開設定で勤務先会社名を「公開しない」に設定している場合は、企業が閲覧するweb履歴書に勤務先会社名が表示されることはありません。
(「企業から見たあなたの登録情報」はこちら)
※「フォローする」ボタンは、一定期間を過ぎると非表示になります。
ビジネスキューブ・アンド・パートナーズ 株式会社
ビジネスキューブ・アンド・パートナーズ 株式会社の過去求人情報一覧
仕事
■担当業務: 最大手自動車メーカーをはじめ、国内外の完成車メーカー、部品メーカーに対し、車載ECU開発部門向けの各種技術コンサルティングを行って頂きます。 ■業務詳細: 具体的には生産性の向上、プロジェクト管理支援、プロセス改善、安全設計となり、単なる業務改善のコンサルティングにとどまらず、 「車載ECU開発プロセス改善」「アーキテクチャ構築支援」「新製品開発のための事業提案」等の技術関連のコンサルティングサービスを提供していきます。 その為、顧客のソフトウェア開発現場に深く入り、設計、開発フローのどこに問題があるかを正確にキャッチし、顧客のエンジニアと共に実際にシステム開発して頂きます。 注目が集まる自動運転、機能安全、ADASに対するコンサルティングも行っております。 ◆◆この仕事の厳しさとやりがい◆◆ 支援先のエンジニアにとって「やらされ感」が出てしまうとプロジェクトはうまくいかないため、 現状の状況を自らの目で見て、現場と同じ目線に立って目的から共有していく必要があります。 ◆◆◆働いている技術者達の声◆◆◆ 「前職では朝から晩まで仕事漬けでしたが当社はお客様の信頼・仕事の質を重視しているため、無理な仕事はせず浮いた時間はスキル向上や将来の夢等、自分の為に使えます」 「ものづくり以外の業務に追われて疲弊する若手層を見て、これではいけない!とコンサルタントへと転身しました。支援を成功させ、エンジニアがより創造的な業務に集中できる体制を作る事こそが私たちの使命です」
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5F勤務地最寄駅:JR山手線/恵比寿駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
恵比寿駅、代官山駅、広尾駅
給与
<予定年収>1,000万円~1,800万円<賃金形態>年俸制特別賞与、業績賞与は別途支給<賃金内訳>年額(基本給):8,400,000円~12,000,000円<月額>700,000円~1,000,000円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>期初または採用時に決定する年俸(固定給14か月相当) に加え、評価による年2回業績賞与あり。前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。大手コンサルティングファーム同等の給与をご用意いたします。※詳細に関しては面接時にお伺いくださいませ。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
■概要:同社は、自動車業界のECUシステム開発におけるプロセス改善および安全設計コンサルティング、アセスメント、各種トレーニングサービスを提供しています。アクセンチュア出身者を中心に設立された少数精鋭のコンサルタント集団であり、日本のモノづくりを改革するプロフェッショナル集団です。■ビジネス領域:(1)機能安全に関するECU開発支援コンサルティング(2)Automotive SPICEに関するECU開発支援コンサルティング(3)上記に関連した各種トレーニング、アセスメント、アウトソーシング
仕事
■担当業務: 最大手自動車メーカーをはじめ、国内外の完成車メーカー、部品メーカーに対し、車載ECU開発部門向けの各種技術コンサルティングを行って頂きます。 ■業務詳細: 具体的には生産性の向上、プロジェクト管理支援、プロセス改善、安全設計となり、単なる業務改善のコンサルティングにとどまらず、 「車載ECU開発プロセス改善」「アーキテクチャ構築支援」「新製品開発のための事業提案」等の技術関連のコンサルティングサービスを提供していきます。 その為、顧客のソフトウェア開発現場に深く入り、設計、開発フローのどこに問題があるかを正確にキャッチし、顧客のエンジニアと共に実際にシステム開発して頂きます。 注目が集まる自動運転、機能安全、ADASに対するコンサルティングも行っております。 ◆◆この仕事の厳しさとやりがい◆◆ 支援先のエンジニアにとって「やらされ感」が出てしまうとプロジェクトはうまくいかないため、 現状の状況を自らの目で見て、現場と同じ目線に立って目的から共有していく必要があります。 ◆◆◆働いている技術者達の声◆◆◆ 「前職では朝から晩まで仕事漬けでしたが当社はお客様の信頼・仕事の質を重視しているため、無理な仕事はせず浮いた時間はスキル向上や将来の夢等、自分の為に使えます」 「ものづくり以外の業務に追われて疲弊する若手層を見て、これではいけない!とコンサルタントへと転身しました。支援を成功させ、エンジニアがより創造的な業務に集中できる体制を作る事こそが私たちの使命です」
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>刈谷サテライトオフィス住所:愛知県刈谷市若松町3-9 YF BLDG 3F オープンオフィス刈谷勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、刈谷市駅、重原駅
給与
<予定年収>720万円~1,500万円<賃金形態>年俸制残業代、業績賞与は別途支給<賃金内訳>年額(基本給):7,200,000円~12,000,000円<月額>600,000円~1,000,000円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>期初または採用時に決定する年俸(固定給14か月相当) に加え、評価による年2回業績賞与あり。前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。大手コンサルティングファーム同等の給与をご用意いたします。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
■概要:同社は、自動車業界のECUシステム開発におけるプロセス改善および安全設計コンサルティング、アセスメント、各種トレーニングサービスを提供しています。アクセンチュア出身者を中心に設立された少数精鋭のコンサルタント集団であり、日本のモノづくりを改革するプロフェッショナル集団です。■ビジネス領域:(1)機能安全に関するECU開発支援コンサルティング(2)Automotive SPICEに関するECU開発支援コンサルティング(3)上記に関連した各種トレーニング、アセスメント、アウトソーシング
仕事
■担当業務: 最大手自動車メーカーをはじめ、国内外の完成車メーカー、部品メーカーに対し、車載ECU開発部門向けの各種技術コンサルティングを行って頂きます。 ■業務詳細: 具体的には生産性の向上、プロジェクト管理支援、プロセス改善、安全設計となり、単なる業務改善のコンサルティングにとどまらず、 「車載ECU開発プロセス改善」「アーキテクチャ構築支援」「新製品開発のための事業提案」等の技術関連のコンサルティングサービスを提供していきます。 その為、顧客のソフトウェア開発現場に深く入り、設計、開発フローのどこに問題があるかを正確にキャッチし、顧客のエンジニアと共に実際にシステム開発して頂きます。 注目が集まる自動運転、機能安全、ADASに対するコンサルティングも行っております。 ◆◆この仕事の厳しさとやりがい◆◆ 支援先のエンジニアにとって「やらされ感」が出てしまうとプロジェクトはうまくいかないため、 現状の状況を自らの目で見て、現場と同じ目線に立って目的から共有していく必要があります。 ◆◆◆働いている技術者達の声◆◆◆ 「前職では朝から晩まで仕事漬けでしたが当社はお客様の信頼・仕事の質を重視しているため、無理な仕事はせず浮いた時間はスキル向上や将来の夢等、自分の為に使えます」 「ものづくり以外の業務に追われて疲弊する若手層を見て、これではいけない!とコンサルタントへと転身しました。支援を成功させ、エンジニアがより創造的な業務に集中できる体制を作る事こそが私たちの使命です」
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>刈谷サテライトオフィス住所:愛知県刈谷市若松町3-9 YF BLDG 3F オープンオフィス刈谷勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、刈谷市駅、重原駅
給与
<予定年収>1,000万円~1,800万円<賃金形態>年俸制特別賞与、業績賞与は別途支給<賃金内訳>年額(基本給):8,400,000円~12,000,000円<月額>700,000円~1,000,000円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>期初または採用時に決定する年俸(固定給14か月相当) に加え、評価による年2回業績賞与あり。前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。大手コンサルティングファーム同等の給与をご用意いたします。※詳細に関しては面接時にお伺いくださいませ。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
■概要:同社は、自動車業界のECUシステム開発におけるプロセス改善および安全設計コンサルティング、アセスメント、各種トレーニングサービスを提供しています。アクセンチュア出身者を中心に設立された少数精鋭のコンサルタント集団であり、日本のモノづくりを改革するプロフェッショナル集団です。■ビジネス領域:(1)機能安全に関するECU開発支援コンサルティング(2)Automotive SPICEに関するECU開発支援コンサルティング(3)上記に関連した各種トレーニング、アセスメント、アウトソーシング
仕事
■担当業務: 最大手自動車メーカーをはじめ、国内外の完成車メーカー、部品メーカーに対し、車載ECU開発部門向けの各種技術コンサルティングを行って頂きます。 ■業務詳細: 具体的には生産性の向上、プロジェクト管理支援、プロセス改善、安全設計となり、単なる業務改善のコンサルティングにとどまらず、 「車載ECU開発プロセス改善」「アーキテクチャ構築支援」「新製品開発のための事業提案」等の技術関連のコンサルティングサービスを提供していきます。 その為、顧客のソフトウェア開発現場に深く入り、設計、開発フローのどこに問題があるかを正確にキャッチし、顧客のエンジニアと共に実際にシステム開発して頂きます。 注目が集まる自動運転、機能安全、ADASに対するコンサルティングも行っております。 ◆◆この仕事の厳しさとやりがい◆◆ 支援先のエンジニアにとって「やらされ感」が出てしまうとプロジェクトはうまくいかないため、 現状の状況を自らの目で見て、現場と同じ目線に立って目的から共有していく必要があります。 ◆◆◆働いている技術者達の声◆◆◆ 「前職では朝から晩まで仕事漬けでしたが当社はお客様の信頼・仕事の質を重視しているため、無理な仕事はせず浮いた時間はスキル向上や将来の夢等、自分の為に使えます」 「ものづくり以外の業務に追われて疲弊する若手層を見て、これではいけない!とコンサルタントへと転身しました。支援を成功させ、エンジニアがより創造的な業務に集中できる体制を作る事こそが私たちの使命です」
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5F勤務地最寄駅:JR山手線/恵比寿駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
恵比寿駅、代官山駅、広尾駅
給与
<予定年収>720万円~1,500万円<賃金形態>年俸制残業代、業績賞与は別途支給<賃金内訳>年額(基本給):7,200,000円~12,000,000円<月額>600,000円~1,000,000円(12分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>期初または採用時に決定する年俸(固定給14か月相当) に加え、評価による年2回業績賞与あり。前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。大手コンサルティングファーム同等の給与をご用意いたします。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
■概要:同社は、自動車業界のECUシステム開発におけるプロセス改善および安全設計コンサルティング、アセスメント、各種トレーニングサービスを提供しています。アクセンチュア出身者を中心に設立された少数精鋭のコンサルタント集団であり、日本のモノづくりを改革するプロフェッショナル集団です。■ビジネス領域:(1)機能安全に関するECU開発支援コンサルティング(2)Automotive SPICEに関するECU開発支援コンサルティング(3)上記に関連した各種トレーニング、アセスメント、アウトソーシング
仕事
■担当業務: 最大手自動車メーカーをはじめ、国内外の完成車メーカー、部品メーカーに対し、車載ECU開発部門向けの各種技術コンサルティングを行って頂きます。 ■業務詳細: 具体的には生産性の向上、プロジェクト管理支援、プロセス改善、安全設計となり、単なる業務改善のコンサルティングにとどまらず、 「車載ECU開発プロセス改善」「アーキテクチャ構築支援」「新製品開発のための事業提案」等の技術関連のコンサルティングサービスを提供していきます。 その為、顧客のソフトウェア開発現場に深く入り、設計、開発フローのどこに問題があるかを正確にキャッチし、顧客のエンジニアと共に実際にシステム開発して頂きます。 注目が集まる自動運転、機能安全、ADASに対するコンサルティングも行っております。 ◆◆この仕事の厳しさとやりがい◆◆ 支援先のエンジニアにとって「やらされ感」が出てしまうとプロジェクトはうまくいかないため、 現状の状況を自らの目で見て、現場と同じ目線に立って目的から共有していく必要があります。 ◆◆◆働いている技術者達の声◆◆◆ 「前職では朝から晩まで仕事漬けでしたが当社はお客様の信頼・仕事の質を重視しているため、無理な仕事はせず浮いた時間はスキル向上や将来の夢等、自分の為に使えます」 「ものづくり以外の業務に追われて疲弊する若手層を見て、これではいけない!とコンサルタントへと転身しました。支援を成功させ、エンジニアがより創造的な業務に集中できる体制を作る事こそが私たちの使命です」
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5F勤務地最寄駅:JR山手線/恵比寿駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
恵比寿駅、代官山駅、広尾駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>年俸制特別賞与、業績賞与は別途支給<賃金内訳>年額(基本給):5,600,000円~9,800,000円<月額>400,000円~700,000円(14分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>期初または採用時に決定する賃金に加え、残業代や、業績への貢献評価による年2回業績賞与あり。前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。大手コンサルティングファーム同等の給与をご用意いたします。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
■概要:同社は、自動車業界のECUシステム開発におけるプロセス改善および安全設計コンサルティング、アセスメント、各種トレーニングサービスを提供しています。アクセンチュア出身者を中心に設立された少数精鋭のコンサルタント集団であり、日本のモノづくりを改革するプロフェッショナル集団です。
仕事
■担当業務: 最大手自動車メーカーをはじめ、国内外の完成車メーカー、部品メーカーに対し、車載ECU開発部門向けの各種技術コンサルティングを行って頂きます。 ■業務詳細: 具体的には生産性の向上、プロジェクト管理支援、プロセス改善、安全設計となり、単なる業務改善のコンサルティングにとどまらず、 「車載ECU開発プロセス改善」「アーキテクチャ構築支援」「新製品開発のための事業提案」等の技術関連のコンサルティングサービスを提供していきます。 その為、顧客のソフトウェア開発現場に深く入り、設計、開発フローのどこに問題があるかを正確にキャッチし、顧客のエンジニアと共に実際にシステム開発して頂きます。 注目が集まる自動運転、機能安全、ADASに対するコンサルティングも行っております。 ◆◆この仕事の厳しさとやりがい◆◆ 支援先のエンジニアにとって「やらされ感」が出てしまうとプロジェクトはうまくいかないため、 現状の状況を自らの目で見て、現場と同じ目線に立って目的から共有していく必要があります。 ◆◆◆働いている技術者達の声◆◆◆ 「前職では朝から晩まで仕事漬けでしたが当社はお客様の信頼・仕事の質を重視しているため、無理な仕事はせず浮いた時間はスキル向上や将来の夢等、自分の為に使えます」 「ものづくり以外の業務に追われて疲弊する若手層を見て、これではいけない!とコンサルタントへと転身しました。支援を成功させ、エンジニアがより創造的な業務に集中できる体制を作る事こそが私たちの使命です」
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>刈谷サテライトオフィス住所:愛知県刈谷市若松町3-9 YF BLDG 3F オープンオフィス刈谷勤務地最寄駅:JR線/刈谷駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
刈谷駅、刈谷市駅、重原駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>年俸制特別賞与、業績賞与は別途支給<賃金内訳>年額(基本給):5,600,000円~9,800,000円<月額>400,000円~700,000円(14分割)<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>期初または採用時に決定する賃金に加え、残業代や、業績への貢献評価による年2回業績賞与あり。前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。大手コンサルティングファーム同等の給与をご用意いたします。記載金額は選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含みます。
事業
■概要:同社は、自動車業界のECUシステム開発におけるプロセス改善および安全設計コンサルティング、アセスメント、各種トレーニングサービスを提供しています。アクセンチュア出身者を中心に設立された少数精鋭のコンサルタント集団であり、日本のモノづくりを改革するプロフェッショナル集団です。
出典:doda求人情報
仕事
国内外の車載ECU開発サプライヤーを中心に、技術支援を実施します。 【仕事詳細】 ・車載ECU開発のプロセス改善支援(Automotive SPICEに準拠) ・安全設計支援(ISO26262に準拠) ・プロセス改善に伴う各種設計成果物(システム要求仕様書、アーキテクチャー設計書など)の作成支援 ・その他(トレーニング、アセスメント) 【ポリシー】 現場に入りこみ、実際に手を動かす技術支援が当社の特徴。顧客が使用する手順書・仕様書等を作成するなど、現場と視点を同じくし、現場の先頭に立って課題解決に挑みます。 【企業同士の意思疎通もサポート】 最近では先進運転支援システム(ADAS)関連の案件が多く、国内の完成車メーカーが、その領域に強みを持つ海外企業へ発注するケースが増えています。 これまでの日系企業同士の阿吽の呼吸が通じず、ミスコミュニケーションが発生しやすいため、当社がハブとなって意志疎通を支援しています。
給与
月額基本給:60万円~100万円(残業代、業績賞与は別途支給) ※前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。(現職給与を保障) ※大手コンサルティングファームと同等の給与をご用意いたします。 ※業務支援で実績を重ねた後は、プロジェクトを指揮するディレクター(年収1000万~1800万円)として活躍していただきます。 ※コンサルタントとしての経験領域・年数を満たしていない場合、コンサルタントの業務をサポートするテクニカルエキスパート(月給40万円~70万円、年収600万円~900万円)として活躍いただくことも可能です。ご相談ください。
勤務地
◎転勤無し・U・Iターン歓迎/「恵比寿駅」徒歩5分 東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5階
仕事
>>>わずか2年でAutomotive SPICEの能力レベル0から2を目指す。クライアントA社への技術支援の実録は「Pick up!」ページへ!<<< 国内外の車載ECU開発サプライヤーを中心に、開発プロセス、品質向上、安全設計などの技術コンサルティングを実施します。 【仕事詳細】 ・車載ECU開発のプロセス改善支援(Automotive SPICEに準拠) ・安全設計支援(ISO26262に準拠) ・プロセス改善に伴う各種設計成果物(システム要求仕様書、アーキテクチャー設計書など)の作成支援 ・その他(トレーニング、アセスメント) 【技術支援のポリシー】 現場に入りこみ、実際に手を動かすコンサルティングが当社の特徴。顧客が使用する手順書・仕様書等を作成するなど、現場と視点を同じくし、現場の先頭に立って課題解決に挑みます。 【企業同士の意思疎通もサポート】 最近では先進運転支援システム(ADAS)関連の案件が多く、国内の完成車メーカーが、その領域に強みを持つ海外企業へ発注するケースが増えています。 これまでの日系企業同士の阿吽の呼吸が通じず、ミスコミュニケーションが発生しやすいため、当社がハブとなって意志疎通を支援しています。
給与
年収=月額基本給x12ヶ月(残業代、業績賞与は別途支給) ※業績賞与2回/年(1月、7月)の支給有り。 ※前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。(現職給与を保障) ※大手コンサルティングファームと同等の給与をご用意いたします。 <業務支援職> 月額基本給:40万円~70万円(残業代、業績賞与は別途支給) 業務支援で実績を重ねた後は、プロジェクトを指揮するコンサルタントとして活躍していただきます。
勤務地
◎転勤無し・U・Iターン歓迎/「恵比寿駅」徒歩5分 東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5階
仕事
国内外の車載ECU開発サプライヤーを中心に、 開発プロセス、品質向上、安全設計などの技術コンサルティングを実施します。 【仕事詳細】 ・車載ECU開発のプロセス改善支援(Automotive SPICEに準拠) ・安全設計支援(ISO26262に準拠) ・プロセス改善に伴う各種設計成果物(システム要求仕様書、アーキテクチャー設計書など)の作成支援 ・その他(トレーニング、アセスメント) 【技術コンサルティングの姿勢】 現場に入りこみ、実際に手を動かすコンサルティングが当社の特徴。 顧客が使用する手順書・仕様書等を作成するなど、 現場と視点を同じくし、現場の先頭に立って課題解決に挑みます。 【企業同士の意思疎通もサポート】 最近では先進運転支援システム(ADAS)関連の案件が多く、 国内の完成車メーカーが、その領域に強みを持つ 海外企業へ発注するケースが増えています。 これまでの日系企業同士の阿吽の呼吸が通じず、 ミスコミュニケーションが発生しやすいため、 当社がハブとなって意志疎通を支援しています。
給与
年収=月額基本給x12ヶ月(残業代、業績賞与は別途支給) <コンサルタント職> 月額基本給:40万円~70万円(残業代は別途支給) <シニアコンサルタント職> 月額基本給:60万円~100万円(残業代は別途支給) ディレクター職へステップアップした場合、 専門業務型裁量労働制(1日のみなし労働時間8時間)のため給与体系が異なります。 年収=月額基本給x14ヶ月(業績賞与は別途支給) <ディレクター職> 月額基本給:70万円~200万円 ※ディレクター職の場合、深夜残業・休日出勤がある場合のみ残業手当支給。 ※業績賞与2回/年(1月、7月)の支給有り。 ※前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。(現職給与を保障) ※大手コンサルティングファームと同等の給与をご用意いたします。
勤務地
◎転勤無し・U・Iターン歓迎/「恵比寿駅」徒歩5分 東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5階
仕事
国内外の車載ECU開発サプライヤーを中心に、 開発プロセス、品質向上、安全設計などの実務支援をします。 開発現場で日々発生している課題・非効率な部分を解決することがミッションです。 顧客が使用する手順書・仕様書等を実際に作成することもあるなど、 実際に手を動かし、現場エンジニアの先頭に立って課題解決に挑みます。 現場のエンジニアの信頼がなければ私たちの力も発揮できないので、 同じ場所に立って、プロジェクトの一員として力を尽くします。 【仕事詳細】 ・車載ECU開発のプロセス改善(Automotive SPICEに準拠) ・安全設計支援(ISO26262に準拠) ・システム要求仕様書/アーキテクチャー設計書などの設計書類の作成支援 ・トレーニング、アセスメント 最近では先進運転支援システム(ADAS)関連の案件が多く、 国内の完成車メーカーが、その領域に強みを持つ 海外企業へ発注するケースが増えています。 これまでの日系企業同士の阿吽の呼吸が通じず、 ミスコミュニケーションが発生しやすいため、 当社のエンジニアがハブとなって意志疎通を支援しています。 ※”卒業”というかたちで起業も支援しています。 甘えは失敗を生むという考えで出資こそしないものの、 オフィスの一角を貸して計画のアドバイスをするなどで、 これまで4社が事業化に成功しています。
給与
月給35万円~70万円 【年収例】エキスパート職/525万円~1050万円(賞与3カ月分含む) 【年収例】ディレクター職/1000万円以上 ※残業手当支給有り、業績賞与2回/年(1月、7月)の支給有り。 ※前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。 ※大手コンサルティングファームと同等の給与をご用意いたします。
勤務地
◎U・Iターン歓迎 東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5階 「恵比寿駅」徒歩5分 ※転勤無し
仕事
開発現場での課題や非効率な部分を改善したいと思っても、 一従業員にはどうにもできないような、もどかしい状況があります。 この状況を外側からプロとして解決へと導くのが、私たちです。 コンサルティングと言えど、 現場ですぐに実装できる解決策を提供するため、 顧客が使用する手順書・仕様書等を実際に作成することもあります。 そのため、現場経験をお持ちの技術者の方を募集しています。 ※国内外の車載ECU開発サプライヤーを中心に、 開発プロセス、品質向上、安全設計などの実務支援をします。 一般的にコンサルティング会社と聞くと、 激務のイメージをもたれるかもしれませんが、 弊社社員は皆長時間労働を前提としたサービス提供ではなく、 プロとして高い生産性を意識した働き方を心掛けており、 ワークライフバランスをとれる働き方をしています。 無理のない働き方でありながら、 今あなたがお持ちのスキルを違う形で活かし、 現場の課題を、外側から、上流から変えていきませんか。 ※仕事はチームで進めます。 ※複数のプロジェクトを並行して担当いただくため、 複数社の現場に携われます。 【仕事詳細】 ・車載ECU開発のプロセス改善(Automotive SPICEに準拠) ・安全設計支援(ISO26262に準拠) ・システム要求仕様書/アーキテクチャー設計書などの設計書類の作成支援 ・トレーニング、アセスメント ※最近では先進運転支援システム(ADAS)関連の案件が多く、 海外と国内のメーカーのハブとなる事例も増えています。
給与
【年収例】40歳/ディレクター職/1000万円以上 ※残業手当支給有り、業績賞与2回/年(1月、7月)の支給有り。 ※前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。 ※大手コンサルティングファームと同等の給与をご用意いたします。 【月給】35万円~70万円 テクニカルエキスパート職
勤務地
◎U・Iターン歓迎 東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5階 「恵比寿駅」徒歩5分 ※転勤無し
仕事
国内外の車載ECU開発サプライヤーを中心に、 開発プロセス、品質向上、安全設計などの実務支援をします。 プレゼンベースのいわゆるコンサルティングではなく、 顧客と協力しながら、現場で設計活動などを行います。 ※一プロジェクトにかかる期間はおよそ1~3年程度。 ※仕事はチームで進めますので、不安に思われることもございません。 ※複数のプロジェクトを並行して担当いただくため、 一社のみならず複数社の現場に携われます。 【仕事詳細】 ・車載ECU開発のプロセス改善(Automotive SPICEに準拠) ・安全設計支援(ISO26262に準拠) ・システム要求仕様書/アーキテクチャー設計書などの設計書類の作成支援 ・トレーニング、アセスメント 最近では先進運転支援システム(ADAS)関連の案件が多く、 海外と国内のメーカーのハブとなる事例も増えています。 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 【訪問・出張がある場合の一日の流れ】 ※顧客先への訪問・出張は週に2~3日程度。 ※直行直帰となります。 09:00 ~ 09:35 顧客先に到着/資料準備 09:35 ~ 12:00 前回の提案内容の質疑応答 12:00 ~ 13:00 休憩 13:00 ~ 18:00 新たな改善内容の説明と質疑応答 ※1日かけて、関連する部署を複数対応をします 18:00 ~ 18:10 資料をまとめ退社 コンサルタントと聞くと激務で残業が多いイメージを抱かれるかもしれませんが、 皆定時には退社しており、プライベートも充実させています。 またモノづくりの職人に対して尊敬の念を抱いていたことが、 エステベスが同社を創業した一つのきっかけとなっており、 その背景が社員の働きやすさ、社長との距離の近さに繋がっていると考えます。
給与
【年収例】40歳/ディレクター職/1000万円以上 【月給】35万円~70万円 テクニカルエキスパート職 ※残業手当、業績賞与2回/年(1月、7月)の支給があります。 ※前職の経験、スキルを考慮の上決定致します。 ※大手コンサルティングファームと同等の給与をご用意いたします。
勤務地
◎U・Iターン歓迎 東京都渋谷区広尾1-13-1 フジキカイ広尾ビル5階 「恵比寿駅」徒歩5分 ※転勤はありません
気になるリストに保存しました
「気になるリストへ」のボタンから、気になるリスト一覧へ移動できます
国税庁に登録されている法人番号を元に作られている企業情報データベースです。ユーソナー株式会社・株式会社フィスコによる有価証券報告書のデータ・株式会社東洋経済新報社・dodaの求人より情報を取得しており、データ取得日によっては情報が最新ではない場合があります。本情報の著作権その他の権利は各データ提供元事業者または各データに係る権利者に帰属します。
個人の利用に関する目的以外で本情報の一部または全部を引用、複製、改変および譲渡、転貸、提供することは禁止されています。
当社、各データ提供元事業者および各データに係る権利者は、本ウェブサイトおよび本情報の利用ならびに閲覧によって生じたいかなる損害にも責任を負いかねます。
掲載情報に誤りがある場合や内容に関するご相談はdodaの担当営業または 企業様相談窓口 からご連絡ください。