いすゞ自動車株式会社 の求人・中途採用情報

～東証プライム上場・売上高3.3兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■業務概要： 顧客/社会ニーズ、技術動向、法規動向に合わせたエンジンの企画立案/開発推進をお任せします。 【具体的には】 ・商品力の高い産業用ディーゼルエンジンの企画立案・開発 ・エンジン開発、社内関係部署（営業・生産・購買など）をリードし量産化 ・顧客/社会ニーズ、技術動向、法規動向、を読み解き新規開発エンジンの目品/仕様決定し企画立案 ・新規開発エンジンの開発提案から量産までの開発スケジュールの策定/管理/推進 ■やりがい： 産業用(油圧ショベルなどの建設機械、発電機、船舶、など)の動力源として、ディーゼルエンジンは世界中で活躍しています。 ディーゼルエンジンの開発を通して、産業用機械の開発に関与することができます。 また、車両用の最先端技術を活用して開発を通じて技術的知見を広げられるのもいすゞ自動車ならではの魅力です。 具体的な業務の流れとしては、お客様訪問を行い機械を理解し、展示会/社外講習会への参加により最新技術動向を把握し、自分の思いを新規開発エンジンの企画に反映させ量産化する。 プロジェクト推進の中心となりますので達成感は非常に高いです。 ■入社後のキャリアプラン： 1年後：実務担当者としてプロジェクト推進業務に従事 3年後：プロジェクト推進リーダー ■働き方： 新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています ■職場イメージ： 部署内、他部署またはグループ会社と共同で業務推進して頂きます ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■職場イメージ 風通しよく気軽に会話・相談しやすい風土です。上司・先輩・同僚、後輩などチームでプロジェクトを推進しています。 商品企画部署ですので、自らの提案で新たな取り組みにもチャレンジ出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■業務概要：環境性能に優れ、商品競争力を持った先進国向け中型ディーゼルエンジンのシステム・コンポーネント開発をお任せします。 具体的には入社後、商用車用原動機となる内燃機関のオルタネーター設計業務をお任せいたします。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー、商用車のリーディングカンパニー／世界150ヶ国以上へ事業展開、49ヵ国でトップシェアを獲得／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー／フレックスタイム制／退職金制度有／家族手当有】 ■業務内容： 当社の経理として活躍いただきます。本採用は新規IFRS対応業務に伴う人員強化のための増員募集です。 ■業務詳細： ご経験にあわせて下記いずれかの業務をお任せします。 ・月次決算 ・年次決算 ・勘定科目、取引記録について情報を収集、管理 ・連結決算における会計処理 ・連結決算プロセスに関するグループのガイドラインを策定、管理 ・法定財務諸表及び報告書について、スケジュールを管理し、会計基準・グループのガイドラインに則って作成、報告する ■就業環境： フルフレックスタイム制を活用しておりON・OFFメリハリをつけて就業が可能な環境です。また、当社は従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 ■当社について： 当社は商用車メーカーとして国内シェアトップのみならず、世界市場においても大きな存在感があり、海外売上比率60％、東南アジアや中南米、アフリカ、オーストラリア等、極めて広範囲においてブランド力を持っています。また一方で世界トップレベルのディーゼルエンジンメーカーでもあり、国内の産業用エンジンにおいては50％のシェアを持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島一丁目2番5号 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～353,600円＜月給＞350,000円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売

～売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ～ ■ミッション： アフターサービス・補給部品領域の事業戦略・業務戦略を実行可能なIT戦略、業務改革構想、システムアーキテクチャ、投資ロードマップへと具体化し、関係者を巻き込みながら実現することがミッションです。 業務生産性、供給・サービス品質、意思決定の迅速化、事業継続性など、設定した業務成果を実現するところまで責任を持って実行いただきます。まずは補給部品領域を中心に、業務部門と密に連携しながら、現状の構造的課題の特定、目指す業務・システム像の策定、施策の優先順位づけ、主要プロジェクトの推進をリードしていただきます。 ■業務内容： ・業務プロセス、アプリケーション、データ、システム連携、インフラを俯瞰した全体アーキテクチャの企画・設計 ・システム企画、構想策定、要件定義、設計、導入、定着化 ・複数の選択肢、投資対効果、TCO、リスク、実行可能性を整理した意思決定資料の作成・提言 ・情報セキュリティ、BCP、法規・社内規程を踏まえたシステム企画 ・導入後の効果測定、定着支援、継続的な改善施策の立案 ■ポジションの魅力： ・一つのシステムや案件に限定されず、アフターサービス領域全体の変革を設計できます。 ・業務課題の設定から、将来構想、投資計画、アーキテクチャ、導入、定着、効果創出まで一気通貫で関与できます。 ・事業部門、IT部門、グループ会社、ITパートナーと協働し、経営・部門責任者の意思決定に直接つながる提言ができます。 ・専門性を深めながら、全社・グループに影響を与えるプロフェッショナルとしてキャリアを形成できます。 ■期待する役割： 本ポジションは、高度な専門性、構想力、判断力、影響力を軸に組織を牽引するポジションです。 アフターサービス領域における複数テーマの整合を図り、業務改革方針、システムアーキテクチャ、データ・連携方針、投資優先順位、プロジェクト推進をしていただきます。また、業務責任者や管理職の意思決定に対し、専門的な見地から選択肢、推奨案、リスク、投資効果を提示するとともに、ナレッジの標準化を通じて、組織全体の企画・推進能力を高めることを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇※年収には想定残業時間月20時間分の手当を含みます■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ／要件定義・業務改革推進／基幹システム刷新／ベンダー協業・合意形成／上流工程を一気通貫で担当】 ■業務概要： ビジネス部門やITパートナーと協業し、アフターサービス領域のシステム企画・構想・設計・導入を通じて、業務改革、課題解決、付加価値創出を実現することがミッションです。あわせて、担当領域における情報セキュリティ、BCP、必要に応じた法規適合性を踏まえ、信頼性と安全性の高いシステム運営を支えていただきます。 本ポジションでは、補給部品領域を中心に担当いただき、業務部門と密に連携しながら、企画構想、要件整理、プロジェクト推進を主体的にリードいただくことを期待しています。加えて、必要に応じてサービス・品質保証領域とも連携し、アフターサービス領域全体の最適化にも貢献いただきます。 ＜具体的な業務＞ ・補給部品領域システムの企画、構想、設計、導入 ・業務部門との対話を通じた課題整理、要件定義、構想策定 ・各種IT活用に関わる開発プロジェクトの推進、進捗・課題管理 ・ビジネス戦略や施策に沿ったシステムアーキテクチャ全体の企画・設計 ・アプリケーションの最適活用、導入に向けたコンサルティング ・ベンダー、関係部門、グループ会社を巻き込んだ推進・合意形成 ・導入後の定着支援、改善提案、安定運用に向けた施策立案 ※入社後すぐは、補給部品領域の既存案件または新規企画テーマに参画いただき、現場課題の把握、関係者との要件整理、プロジェクト推進を担っていただきます。業務理解を深めながら、段階的に構想策定や上流企画の比重を高めていただく想定です。 ■本ポジションの魅力： ・補給部品領域の業務変革を、企画構想から導入・定着まで一気通貫で担えます。 ・アフターサービス領域の中でも、部品供給を支える中核業務に深く関わり、業務知見とIT知見の両方を高められます。 ・基幹システム刷新やレガシーシステムのモダナイゼーションなど、難易度の高い変革テーマに挑戦できます。 ・事業部門、ITベンダー、グループ会社と連携しながら、上流の企画力・構想力・推進力に加え、シニアスタッフとしての牽引力を発揮できます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～353,600円＜月給＞293,600円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇※年収には想定残業時間月20時間分の手当を含みます■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■採用背景： 安全健康推進部は、再雇用者の比率が高く、人財不足が直近の課題と捉えている。また、グループ全体の安全を高めるミッションを達成するためには、社外からの人財を獲得し、安全/健康企画や問題解決を確実に行える各地区の体制整備を必要としているため。 ■業務概要： 本ポジションは人事部門の安全企画マネージャーにレポートし、全社的な安全管理の構築とリスク低減を通じてグループ従業員が安全に業務を遂行できる環境を確保する役割を担う。 （1）グループ全体の労働安全衛生マネジメントシステムの構築に向け、経営層との会議体運営のサポートを通じて、本質安全化の原則に基づき潜在的な危険要素を根本から除去する仕組みを整える。 （2）リスクを最小限に抑えるための改善策を提案し、安全を最優先する文化をつくる手助けをする。 （3）自発的かつ積極的に他部署との連携を図り、スムーズな安全管理の実現に向けてリーダーシップを発揮する。 ■業務内容： （1）職場における潜在的な危険、危険な設備・作業方法・労働条件を特定し、その状況を改善するための方法を開発する （2）事故発生時、技術者、経営者、安全衛生規制当局等と連携して事故原因の特定し、再発防止策を作成する （3）従業員の健康と安全に関する外部規制／社内基準の準拠状況について監査を実施する （4）労働災害、疾病、欠勤の記録を管理、分析し、懸念事項を特定し、規制当局が必要とする情報を提供する ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞760万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～520,000円＜月給＞293,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■業務概要： 海外向け小型トラックまたは先進国向け中型トラックの車両開発をお任せします。 【具体的には】 ・小型/中型トラックの車両レイアウト検討 ・QCD目標値に沿ったプロジェクト運営 ・市場要求(架装、使われ方)を考慮した最適な車両の提案 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます ■やりがい： 2030年以降の次世代トラック検討チームに参画し、商品企画から携わって頂くチャンスがあります。また、海外の販売代理店とも直接商品会議等を開催し、商品を提案できる機会があるグローバルな職場です。 ■入社後のキャリアパス： ・3年後：小型/中型トラック レイアウト設計業務の実務リーダー ・5年後：小型/中型トラック 車両設計の推進者,車両企画推進者 ■当社について： ・いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で、売上高2.5兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては、売上高2兆7500億円を目指しています。中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,000億円程度投資予定です。具体的には、UDトラックスとの連携／LCV事業／海外CV事業／PT事業／日本国内基盤（基幹システム刷新／藤沢工場効率化投資）への投資を推進していきます。 ・当社は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,100円～400,000円＜月給＞227,100円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

LCVコネクテッドサービス戦略／グローバル150か国展開／事業企画・実装推進／新技術開発領域／オペレーション立上げ／部門横断プロジェクト推進／ソリューションカンパニー変革／英語力を活かす環境 ■業務概要： LCVコネクテッド事業戦略に基づき、各市場へのサービス実装およびオペレーション立上げを推進し、コネクテッドサービスの安定運営に貢献する。 ■業務詳細： ・LCVコネクテッドサービスの企画・実装推進 ・各市場におけるオペレーション立上げ・運用設計 ・関係部門との調整およびプロジェクト推進 ・サービス運営上の課題抽出・改善提案 ・コネクテッドサービス展開に関する各種企画業務 ■募集背景： いすゞは中期経営計画（Isuzu Transformation Growth to 2030：IX）で、2030年に売上高6兆円・販売台数85万台を目標に掲げ、大幅な事業規模拡大を目指しています。（2025年3月期：売上高 約3.2兆円、販売台数 53万9千台） この目標に向けて、LCV事業では、コネクテッドを始めとする新技術開発を進めていますが、Commercial vehicle（以下、CV）とLight Commercial vehicle（以下、LCV）では、お客様のユースケースが必ずしも同質ではなく、LCVコネクテッドに係る技術開発と事業設計の方向性をどのようにデザインするのかは、大きなチャレンジです。 未開の領域を、我々と共に進めてくれる人財を求めています。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～353,600円＜月給＞293,600円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給年1回■賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

グローバルLCVコネクテッド戦略／事業戦略・ロードマップ策定／新規サービス事業化／部門横断リード／海外市場展開／SDV基盤構築／投資計画策定／ソリューションカンパニー変革／東証プライム完成車メーカー ■業務概要： LCVコネクテッド事業の全体戦略・サービス方針を立案し、関係部門を横断して合意形成を図りながら、グローバルでの事業実装をリードする。 市場ごとの事業性や優先順位を踏まえ、コネクテッドサービスの運営体制や投資方針を策定し、将来のSDVを見据えた事業基盤の構築を推進する。 ■業務詳細： ・LCVコネクテッド事業戦略・ロードマップの立案 ・グローバル市場におけるサービス展開方針・運営体制の設計 ・関係部門との論点整理、合意形成、意思決定推進 ・コネクテッドサービスの事業性評価および投資計画策定 ・各市場への事業実装・運営立上げのリード ■募集背景： いすゞは中期経営計画（Isuzu Transformation Growth to 2030：IX）で、2030年に売上高6兆円・販売台数85万台を目標に掲げ、大幅な事業規模拡大を目指しています。（2025年3月期：売上高 約3.2兆円、販売台数 53万9千台） この目標に向けて、LCV事業では、コネクテッドを始めとする新技術開発を進めていますが、Commercial vehicle（以下、CV）とLight Commercial vehicle（以下、LCV）では、お客様のユースケースが必ずしも同質ではなく、LCVコネクテッドに係る技術開発と事業設計の方向性をどのようにデザインするのかは、大きなチャレンジです。 未開の領域を、我々と共に進めてくれる人財を求めています。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給年1回■賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー、商用車のリーディングカンパニー／世界150ヶ国以上へ事業展開、49ヵ国でトップクラスシェアを獲得／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー／フレックスタイム制／退職金制度有／家族手当有】 ■業務内容： 当社の経営企画としてご活躍いただきます。本採用は全社および各事業の短期計画精度向上と実行力強化となっており業績管理・計画策定・実行推進等に携わっていただきます。国内の商用車のリーディングカンパニーとしてまたグローバルメーカーとしても業界をけん引する企業にて活躍が可能です。 ■業務詳細： 経験に合わせて下記のような業務をお任せいたします。入社後は現場社員もサポートしながら当社の経営企画の業務を理解いただきます。 ・年度計画（予算）および短期計画の策定・取りまとめ ・月次／四半期の業績管理および差異分析 ・KPI設計およびモニタリング運用 ・各部門との折衝を通じた計画達成支援 ・経営会議資料の作成および意思決定支援 ・重点施策の進捗管理および実行推進 ■組織構成： 経営企画部は4名にて構成されており、30代を中心に活躍頂いており若いうちから裁量をもって業務に臨める環境です。 ■就業環境： フルフレックスタイム制活用、出社がメインになっていますが、リモートは週２回程度にて活用が可能です。また、当社は従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 ■当社について： 当社は商用車メーカーとして国内シェアトップのみならず、世界市場においても大きな存在感があり、海外売上比率60％、東南アジアや中南米、アフリカ、オーストラリア等、極めて広範囲においてブランド力を持っています。また一方で世界トップレベルのディーゼルエンジンメーカーでもあり、国内の産業用エンジンにおいては50％のシェアを持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：426,100円～520,000円＜月給＞426,100円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー、商用車のリーディングカンパニー／世界150ヶ国以上へ事業展開、49ヵ国でトップクラスシェアを獲得／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー／フレックスタイム制／退職金制度有／家族手当有】 ■業務内容： 当社の経営企画としてご活躍いただきます。本採用は各事業における業績管理・予算管理業務の高度化および、計画精度向上を目的とした体制強化となっております。当社で就業いただくことで国内の商用車のリーディングカンパニーとしてまたグローバルメーカーとしても業界をけん引する企業にて活躍が可能です。 本採用は経営企画としての経験が浅い方も予実管理、経理バックグラウンドのご経験がある方は歓迎です。 ■業務詳細： 経験に合わせて下記いずれかの業務をお任せいたします。入社後は事業部を担当いただき、現場社員もサポートしながら当社の経営企画の業務を理解いただきます。 ・月次業績の集計・分析 ・予算／見通し（フォーキャスト）の作成支援 ・差異分析および改善提案 ・KPIデータの整理・可視化 ・事業部との調整および数値取りまとめ ■組織構成： 経営企画部は4名にて構成されており、30代を中心に活躍頂いており若いうちから裁量をもって業務に臨める環境です。 ■就業環境： フルフレックスタイム制活用、出社がメインになっていますが、リモートは週1回程度にて活用が可能です。また、当社は従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 ■当社について： 当社は商用車メーカーとして国内シェアトップのみならず、世界市場においても大きな存在感があり、海外売上比率60％、東南アジアや中南米、アフリカ、オーストラリア等、極めて広範囲においてブランド力を持っています。また一方で世界トップレベルのディーゼルエンジンメーカーでもあり、国内の産業用エンジンにおいては50％のシェアを持ちます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～426,100円＜月給＞340,000円～426,100円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献～ ■職務ミッション いすゞグループの環境ビジョンの実現に向け、温室効果ガス（GHG）、廃棄物、水などの環境データについて、国際的な算定基準、制度開示、第三者保証に対応するデータ管理基盤を構築・高度化します。 国内外の関係部門・グループ会社と連携し、データ品質向上、集計プロセスの標準化・効率化、制度対応を推進することで、環境データの信頼性を高め、環境施策や経営判断に活用できる状態を実現します。また、専門性や業務経験を共有し、協働やメンバー育成を通じて、チームの業務品質と実行力向上に貢献します。 ＜対象テーマ例＞ GHG排出量算定、環境関連指標・データ集計、第三者保証、資源循環、水資源、再生可能エネルギー調達、排出量取引（各国ETS） ■職務内容 （1）国内外の関係部門・グループ会社と連携した、GHG（温室効果ガス）、エネルギー、廃棄物、水等の環境データの収集・集計 （2）環境データの正確性・整合性の検証、データ品質基準の整備 （3）国際的算定基準、制度開示、排出量取引制度に対応したデータ管理基盤の構築、第三者保証対応 （4）環境政策・法令・技術動向や他社事例の調査・分析、環境施策やデータ管理への反映 （5）環境データの分析結果に基づく課題・改善策の提案、環境施策の企画・推進 （6）専門知識・業務ノウハウの共有、メンバーの育成支援 ■募集背景 いすゞグループの環境ビジョンの実現に向けた環境データの活用に加え、SSBJ等の制度開示・排出量取引制度への対応、第三者保証の取得が求められています。これらの対応に必要な環境データ管理基盤の構築・高度化を図るための募集です。 ■入社後のキャリアパス 本人の意向を月次の1on1で都度確認・相談の上、キャリア形成していくことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定致します。■昇給年1回■賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～定例的な資金・為替管理業務からスタート／財務領域で専門性を広げられるポジション（資金計画や為替リスク管理等）～ ■職務ミッション ◇単体及びグループ主要個社の資金状況/短中期の資金見通しを作成することで、資金調達戦略やキャッシュアロケーションに貢献する ◇足元や短中期の為替環境・金融情勢を把握しながら、最適な為替・金利ヘッジ手法を提案・実行し、グループの為替・金利影響リスクの最適化に貢献する ■職務内容 資金管理と為替管理の双方を担当いただきます。 ※業務割合は概ね半々を想定 （1）資金管理 ・月次キャッシュフロー実績の作成・管理 ・事業計画CFの資料収集及び一部資料の更新 （2）為替リスク管理 ・為替エクスポージャーの集計・管理 ・為替影響に関する月次レポートの作成 ・為替会議に向けたデータ分析・資料作成 ■入社後の流れ 入社後は、定例的な資金・為替管理業務を中心に担当いただき、経験を積みながら、資金計画や為替リスク管理等の財務領域で専門性を広げていただくことを想定しています。 ■募集背景 中期経営計画における財務目標達成に向け、設備投資や株主還元、財務健全性のバランスを勘案しながら事業運営を行う必要があり、資金管理領域においては単体のみならず、グループでの効率的な資金管理が求められています。また、為替管理領域においては急激な為替変動の事象を捉えながら、最適な為替ヘッジやエクスポージャー管理を行い、継続的な事業影響を注視する必要があります。こうした背景から、グループの資金管理および為替リスク管理を担うチームの体制強化に向けて、財務実務を担当いただく人財を募集します。 ■入社後のキャリアパス 本人の意向を月次の1on1で都度確認・相談の上、キャリア形成していくことができます。 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,600円～293,600円＜月給＞255,600円～293,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定致します。■昇給年1回■賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～当社の販売活動を円滑に支える要の機能を果たすポジション／国内市場への車両供給の最適化を図る～ 国内販売会社が受注したトラックについて、車両の生産から架装（ダンプ、冷凍・冷蔵車、荷台等、用途に応じてシャシに搭載する装備）、出荷までの進捗を管理し、円滑な車両供給を実現するための各種調整業務を担当いただきます。 ■職務ミッション 国内市場への車両供給の最適化。各方面との密な情報連携、管理手法の改善等により、合理的な供給計画を立案し実行する。 ■職務内容 ◇車両や架装を生産・供給するための手配、工程管理、在庫管理業務 ◇国内販売会社（ディーラー）との調整対応 ◇工場、取引先業者（架装メーカー）との生産・調整対応 ■特徴 ・入社後は、経験に応じた業務から担当し、徐々に担当範囲を広げていただきます。 ・同業務を行うメンバーは3名程度です。 ■募集背景 受注から生産・出荷に至るまでの管理業務は、当社の販売活動を円滑に支える要の機能です。この管理業務において、今後さらに安定的かつ効率的に運営していくための体制強化を進めています。キャリアを積まれた方を新たにお迎えし、持続的に成長できる組織づくりを目指しています。 ■入社後のキャリアパス 本人の意向を月次の1on1で都度確認・相談の上、キャリア形成していくことができます。 ■企業のミッション 国内市場への車両供給の最適化。各方面との密な情報連携、管理手法の改善等により、合理的な供給計画を立案、実行します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,600円～293,600円＜月給＞255,600円～293,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定致します。■昇給年1回■賞与年2回 （今年度実績見込み5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～専門性を身につける意欲を重視／幅広い工場管理・原価管理などのメーカー経理の専門性を身につける／ものづくりの現場で事業を支える◎／フレックス・在宅勤務制度あり～ 工場経理・原価管理に関する業務を担当いただきます。 ■職務ミッション 工場における製造原価や棚卸資産を適切に管理し、正確な決算および事業の意思決定を支えることがミッションです。原価計算・決算等の制度会計に加え、原価差異の分析や予実管理等を通じて、ものづくりを経理・会計の側面から支えていただきます。 ■職務内容 ◇車両・エンジン・部品等の製造原価計算、仕掛品管理 ◇予定原価の設定および実績との差異分析 ◇原材料・仕掛品・製品等の棚卸資産管理 ◇月次・期末決算および決算資料の作成 ◇実地棚卸の準備・確認および差異分析 ◇工場経費の集計・配賦、予算実績管理 ◇会計監査・税務調査・内部統制等に関する資料作成・対応 ◇データ集計や定型業務の効率化など、経理業務の改善 ※入社時点ですべての業務経験を求めるものではありません。これまでの経験・知識を踏まえて担当業務を決定します。 ■募集背景 当グループでは、工場における仕掛品管理・原価計算・棚卸資産管理を通じて、正確な決算および経営管理を支えています。 今後の体制強化に向けて、経理・会計の実務経験を活かしながら、メーカー経理・原価管理の専門性を身につけていただける方を募集します。 ■入社後のキャリアパス 本人の意向を月次の1on1で都度確認・相談の上、キャリア形成していくことができます。 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞400万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,100円～350,000円＜月給＞227,100円～350,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定致します。■昇給年1回■賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～サプライチェーン業務への理解を活かし、業務部門や販売会社、ITベンダー等と連携しながら、業務改善・システム導入をリード～ 国内向け車両の受注から販売会社での登録までのサプライチェーン領域を対象に、業務改善およびシステム企画・導入を担当いただきます。 ■職務ミッション 国内向け車両の受注から生産・架装・出荷・登録までのサプライチェーンを俯瞰し、業務プロセスの改善およびそれを支えるシステムの企画・導入を通じて、より効率的かつ安定した車両供給の実現に貢献する。 ■職務内容 ◇受注～生産～架装～出荷～登録までの業務プロセス・課題の整理 ◇販売会社や社内関係部門へのヒアリングを通じた業務要件の整理 ◇SCM業務の効率化・高度化に向けたシステム・機能の企画 ◇システム要件定義、導入計画の策定およびプロジェクト推進 ◇ITベンダーとの仕様調整、進捗・課題管理、テスト・導入対応 ◇導入後の運用状況・課題の把握および継続的な業務・システム改善 ■特徴 システムの開発・実装は、外部ITベンダーが担当します。本ポジションではSCM業務側の立場から、業務課題・要件の整理、システム企画、ベンダーとの調整、導入までのプロジェクト推進を担います。 ■募集背景 国内市場への安定的かつ効率的な車両供給を実現するため、車両供給を支えるシステム基盤の整備を進めています。すでに、基幹システムの刷新を行っており、今後はこの基盤を活用しながら、架装工程の管理や各種業務のデジタル化など、車両供給プロセスをさらに効率化・高度化するための新たなシステム・機能の企画、導入を進めていきます。こうした取り組みを推進するため、サプライチェーン業務への理解を活かし、業務部門や販売会社、ITベンダー等と連携しながら、業務改善・システム導入をリードできる人財を募集します。 ■入社後のキャリアパス 本人の意向を月次の1on1で都度確認・相談の上、キャリア形成していくことができます。 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定致します。■昇給年1回■賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【SAP導入プロジェクトリード／ERP企画・要件定義／完成車メーカーDX推進／グローバル事業展開／内製化強化フェーズ／業務変革推進／ベンダーマネジメント／社内ケーパビリティ向上／物流課題解決に貢献】 ■採用背景： SAP関連プロジェクト計画の拡大に伴い、内製化強化・組織ケーパビリティ向上のための人員強化 ■業務概要： 業務効率化と付加価値創出を具体化するためにSAP導入企画/管理をリードし社内ケーパビリティ向上、デジタル活用環境の継続的改善・整備を行う ■業務内容： エンタープライズリソースプランニング（ERP）導入企画・管理 ・業務に必要なERPシステムの性能を定義、要件への落とし込む ・ERPシステムの開発スケジュール策定し、開発・インストールする ・ERPシステムをテスト、デバッグする仕組みを設計、トラブルシューティングを実施する ・ERPシステムに関する品質問題を解析し、改善対応を実施する ・ベンダーのシステム実装進捗管理 ・その他、本領域に関する専門性に基づいた問題解決、改善活動 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞605万円～850万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～470,000円＜月給＞350,000円～470,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇※年収は想定残業時間20時間分の手当込み■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売

～売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ～ ■職務内容： 本求人は、当社製品の制御開発領域のポジションで選考をさせていただくオープンポジションとなっております。製品の種類問わず、いすゞの制御開発に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、業務をお任せいたします。 ■業務例： 【PT電子制御開発】 ・電動車の制御開発と評価：昨今のEVに対する需要に応えるため、OEMとしてのEV開発対応を求められています。入社後は、車両システム/EVシステムからの要件を基に要求仕様を定義し、電動車の最適制御の開発・設計・検証を担当していただきます。 【xEVシステム開発】 ・EV/HEVシステム開発：商品企画に基づき、最適なシステム、スペックを検討 ・バッテリパック、バッテリマネージメントシステム(BMS)開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、パッケージング設計やセル選定、BMS開発を推進 ・ビークルコントロールユニットの制御開発：システムスペックに基づき、要求仕様を定義するとともに、電動車の最適制御を開発：モータ、インバータ、DC/DC、車載充電器などの開発。システムスペックに基づき、要求仕様を定義し、部品メーカー様と連携にて開発。 ・先行開発：将来動向や技術トレンドを加味し、技術ロードマップを定義するとともに、先行開発(将来のシステムやコンポーネントの開発)を推進 ■当社のカーボンニュートラル（以下CN）社会実走に向けた取組み： いすゞグループは2023年5月に、CNや物流DXを積極的に推進するため、1兆円のイノベーション投資を公表しました。その一環として藤沢工場内に電動開発実験棟を新設など、2030年のCN対応車フルラインアップに向け、CN対応車の開発体制強化およびその普及・促進を図ってまいります。 ■当社について： いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2024年12月時点で、売上高2.5兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞550万円～900万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：246,000円～440,000円＜月給＞246,000円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、同社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売

～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■業務概要：次世代マルチフューエルエンジンもしくは高機能パワートレインの設計をお任せします。量産開発が主業務となります。 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます 【業務詳細】 ・高機能装置；燃料噴射システム、ターボチャージャー、後処理システムの先行/量産開発 ・カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチフューエルエンジン*の先行開発（※軽油/ガソリン/天然ガス/バイオ/水素等） ■入社後のキャリアプラン： ・3年後：次世代マルチフューエルエンジン設計/高機能パワートレイン設計のチームリーダー ・5年後：次世代マルチフューエルエンジン設計/高機能パワートレイン設計の専門職 ■業務魅力： ・動力源の主役である内燃機をマルチフューエル対応で深化させ、CN社会に貢献 ・エンジニア同士が相互成長し、安全で風通しの良い職場環境 ■企業のミッション： ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞605万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～353,600円＜月給＞350,000円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定6.0ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売

■採用背景： 新規プロジェクト（大・中・小トラック）や海外展開拡大に伴い、市場展開された際の品質問題の早期対応を図る為の増員を検討しております。 ■職務内容： ・市場で発生した問題を確実に製品に反映させるとともに、市場に対する是正対応（リコール）まで迅速・確実に実施するため、開発・生産・サービスと一体となって品質改善を推進頂きます。（例：全社の品質改善推進会議体の運営） ・海外拠点の品質改善の推進業務 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます ■入社後のキャリアプラン： ・3年後：車型毎のチームのリーダーとして全社の品質改善推進会議体の運営をまとめて頂きます。 ・5年後：全社の品質改善推進会議体の運営の取りまとめ、または、海外拠点の品質改善を推進する管理者をお任せします。 ■業務の魅力： 製品（車両/エンジン）全体を把握し、社内全部門及び関連会社とも関わる仕事です。海外拠点も含めて、グローバルに関われる環境のため、ご自身の経験やスキルが広がります。 ■当社について： 【東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開】 いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で、売上高2.5兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては、売上高2兆7500億円を目指しています。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制補足事項なし＜賃金内訳＞月額（基本給）：214,600円～440,000円＜月給＞214,600円～440,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、同社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売

【プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／部門内の人事施策の展開、法令順守、データ分析、採用調整でビジネス目標達成に貢献／従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％／月平均残業30時間／退職金制度有／家族手当有／年休121日】 ■業務概要： ご入社いただく方には、担当部門のHRBP促進、部門内への人事関係情報の展開と集約、人事関係法規の展開と法令順守に徹底、担当部門人事データの精査と分析、採用調整等を通じて総合的な働く環境向上に向けて取り組んでいただきます。 ■業務内容： ご経験に合わせて下記のような業務を想定しています。 ・部門内への各種人事施策・プロセスの展開と必要な情報集約をSenior HRBPとともに実行 ・３６協定などの人事関係法規の順守に向けた、部門への情報展開と実績の集約、その対策を実行 ・従業員エンゲージメント、組織・文化・人材開発に関して企画・実行 ・企業の価値観、ポリシーに沿った高い倫理観に基づき、社内体制の見直し ・ポリシーに基づく担当部門の報酬関連事項において検討、運用 ・労使関係領域業務 ・D&I活動に関する業務 ■就業環境： 月平均残業30時間程、フレックスタイム制を活用しており比較的フレキシブルに就業が可能な環境です。出勤スタイルは業務柄、基本的には”出社”を想定していますが、ご都合に応じて申請することでリモートワークも活用が可能です。 ■当社について： 従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞600万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～400,600円＜月給＞293,600円～400,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／リモート可・フレックス／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ】 ■職務ミッション： ISUZU IXおよびISUZU AIの実現に向け、構造化・非構造化データをデータソースから安全かつ安定的、継続的に取り込み、AI・BIで利用できる状態で提供します。データ元との接続・提供条件の調整から、取得、取込、変換、品質確認、メタデータ整備、権限設定、更新・削除運用までを実務面でリードします。品質・権限・運用に関する確認証跡を整備し、関係部門の利用判断を支援します。標準化、監視、障害対応、変更影響管理を通じて、データパイプラインの信頼性・保守性・拡張性の向上を担います。 ■職務内容： データパイプラインチームにて、基幹システム（材料表・生産・販売・会計等）、車両IoT、文書・会議資料等の社内外データを対象に、データソースから利用先までのデータパイプライン構築・運用を担当します。データ元部門と接続可否、取得方式、対象項目、更新頻度、提供条件を調整し、データベース、ファイル、API、文書保管先等からの取込、変換、蓄積、提供、更新運用を設計・実装します。 構造化データについては、ETL／ELTパイプライン、DWH、データモデル、品質ルールを整備します。非構造化データについては、文書等の取込、テキスト抽出、分割、メタデータ付与、検索・AI活用に向けた連携、更新・削除の反映を行います。あわせて、監視、障害対応、再処理、データリネージ、変更影響管理の整備・改善を担当します。 権限や利用条件を単独で判断するのではなく、データ元部門、セキュリティ部門、基盤運用部門等の責任部門と連携し、アクセス制御の技術実装と確認証跡の整備を担当します。 シニアスタッフとして、担当案件の計画、方式設計、実装レビュー、運用改善を主導し、スタッフや外部パートナーへの技術支援、データの安定供給、設計・運用ノウハウの継承を推進します。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心して暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションを通じてカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題解決に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～353,600円＜月給＞293,600円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収には想定残業時間月20時間分の手当を含みます。※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度支給予定6ヶ月分）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■業務内容：本求人はオープンポジションになります。ご経験に応じて選考・配属部署を決定します。 当社のシステム部門は、「システム企画部」「コーポレートIT部」「ソリューションエキスパート部」の3部で編成されており、各部門の募集ポジションは以下の通りです。幅広いポジションで募集しておりますので、ご興味のある方は奮ってご応募ください。 【システム企画部】 ・ITインフラ担当…社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理 ・補給部品システム担当…アフター領域の補給部品システムの企画、設計、導入 【コーポレートIT部】 ・コーポレートシステムの開発・管理…コーポレート総務/人事/経理領域である各システムの企画、設計、導入 【ソリューションエキスパート部】 ・AIエンジニア…AI活用のあるべき姿およびロードマップ策定、AI活用のシステム化企画立案/推進、社内要員の意識変革/スキル向上の主導 ・システム設計開発…各種ITシステム（開発、生産、購買、販売、管理、物流、コネクテッドサービス等）の開発 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献します。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、湘南台駅、高島町駅、長後駅、横浜駅、六会日大前駅

＜予定年収＞450万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,600円～353,600円＜月給＞255,600円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により検討をさせていただきます。※上記年収は想定残業時間20時間込み■昇給：年1回■賞与：年2回■モデル月収：月給：296,000～410,000円（残業20h込み）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売

【メーカーや商社において車両部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっている。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向している。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたい。 ■職務のミッション 車両部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 ＜対象部品＞ 自動車の車両部品（座席シート、タイヤ、ガラス、各種樹脂ゴム部品等）に関わる調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。ご本人の適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～353,600円＜月給＞350,000円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【メーカーや商社においてパワートレイン部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっています。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向しています。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたいと考えています。 ■職務のミッション パワートレイン部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 （5）マネージメントのサポート・グループ内チーム運営 ＜対象部品＞ 自動車のパワートレイン部品（トランスミッション、クラッチ、プロペラシャフト、ベアリング、ボルトナット等）に関わる調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。またサブリーダーとして必要に応じチームの運営を行います。ご本人の適性に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。マネージメント業務のサポート及びご担当領域においてチームを牽引し組織成果を生み出します。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【メーカーや商社において電気・電装部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっています。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向しています。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたいと考えています。 ■職務のミッション 電子・電装部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 ＜対象部品＞ 自動車のコネクティッド／ＡＤ／ADAS部品、電動化（HEV・BEV・FC）システム、EVバッテリー、電装品（制御ＥＣＵ、センサ、メーター等）に関わる電子・電装部品の調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。ご本人の適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～353,600円＜月給＞350,000円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【メーカーや商社において車両部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっている。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向している。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたい。 ■職務のミッション 車両部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 ＜対象部品＞ 自動車の車両部品（フレーム、ブラケット、燃料タンク、各種鉄物等）に関わる調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。ご本人の適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～353,600円＜月給＞350,000円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【メーカーや商社において鋳物・アルミダイキャスト・鍛造・機械加工部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっている。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向している。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたい。 ■職務のミッション 鋳物・アルミダイキャスト・鍛造・機械加工部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 （5）マネージメントのサポート・グループ内チーム運営 ＜対象部品＞ 自動車の鋳物・アルミダイキャスト・鍛造・機械加工部品（ハブ&ドラム、各種ギア、ナックル、アルミダイキャスト部品等）に関わる調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。またサブリーダーとして必要に応じチームの運営を行います。ご本人の適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。マネージメント業務のサポート及びご担当領域においてチームを牽引し組織成果を生み出します。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【メーカーや商社において電気・電装部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっています。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向しています。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたいと考えていいます。 ■職務のミッション 電子・電装部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 ＜対象部品＞ 自動車の電装品（ランプ、ＨＶＡＣ、ハーネス、スターター、スイッチ等）、ＡＤ部品に関わる調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。ご本人の適性に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞550万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：350,000円～353,600円＜月給＞350,000円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【メーカーや商社において車両部品の調達経験をお持ちの方へ／世界150ヶ国以上で事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー】 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■募集の背景 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっている。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向している。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたい。 ■職務のミッション 車両部品の調達。戦略策定から価格交渉まで一貫して実施する。 ■職務の内容 （1）調達戦略の立案・推進 （2）ソーシングおよび価格交渉・決定 （3）コスト競争力強化（価格低減活動） （4）QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 （5）マネージメントのサポート・グループ内チーム運営 ＜対象部品＞ 自動車の車両部品（ラジエーター、リーフスプリング、ケーブル・パイプ等）に関わる調達業務全般　 ■入社後のキャリアプラン 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。またサブリーダーとして必要に応じチームの運営を行います。ご本人の適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■やりがい 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。マネージメント業務のサポート及びご担当領域においてチームを牽引し組織成果を生み出します。自身の裁量範囲が広いため、自ら戦略を描き、意思決定しながら仕事を推進でき、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

～東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー～ ■業務概要： 管理部門の安全健康推進部長にレポートし、グローバル拠点を含むグループ全体の安全管理体制に関する企画・戦略立案を担う。高度な安全専門知識を活かし、社内外の関係者と連携しながら、本質安全化の原則に基づき、潜在的な危険要素を根本から除去する仕組みを構築し、持続可能で安全な職場環境の実現を目指す役割を果たす。 ■業務内容： （1）グローバル拠点を含む労働安全衛生マネジメントシステムの構築・運用を通じて、全社的な安全基盤の整備を推進 （2）ISO45001の導入を主導、制度設計から運用定着までを担う （3）潜在的な危険要因の特定と除去に向けた本質安全化を推進し、革新的なリスク低減手法を立案・導入 （4）安全文化の醸成に向けた教育・啓発活動を企画・実施 ■今後お任せしたいこと： 海外を含む多様な拠点ごとの実態や成熟度の違いを踏まえながら、法令遵守にとどまらない実効性の高い標準を策定し、各拠点での運用定着までつなげていく点にあります。また、本社機能として必ずしも直接的な権限が及ばない関係会社や工場を巻き込みながら、事故対応中心の運営ではなく未然防止型の安全マネジメントへと変革していく推進力が求められます。 ■ポジションの魅力： 特定の工場における安全管理にとどまらず、グループ全体の安全基盤を設計・標準化し、経営に近い立場で事業継続と人命保護の双方に貢献できる点が、本ポジションの大きな魅力です。 ISO45001の運用、設備・工程の本質安全化、監査、教育・啓発までを一気通貫で担うため、安全領域における戦略立案力と現場への実装力の双方を高い水準で磨くことができます。 ■当社について： いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。在宅勤務制度やノンコアフレックスなどの制度もあり、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞1,000万円～1,200万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～635,000円＜月給＞353,600円～635,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【ITポートフォリオ管理／グループITガバナンス強化／IT投資最適化／IT戦略・ロードマップ策定／予算・予実管理／経営層提言／IT資産・人材可視化／情報セキュリティ統制／グローバルメーカー変革推進】 ■業務概要： ・いすゞグループ全体のIT投資・IT資産を最適化し、事業戦略の実現を支えるITポートフォリオ管理を推進する ・グループ全体のIT予算・IT資産・人材情報を可視化し、中長期的なIT戦略・投資計画の策定および運営を担う ・ITガバナンスや情報セキュリティに関する基本方針・規定類の維持管理を通じて、グループ全体のIT運営基盤強化に貢献する ■業務内容： （1）ITポートフォリオ管理 ・いすゞグループおよびグループ会社のIT投資・IT資産の状況を収集・分析し、可視化を行う ・IT予算の編成、予実管理、投資計画の策定・運営を行う ・中期経営計画およびIT戦略を踏まえたITロードマップ策定を支援する ・IT投資案件の評価・優先順位付けを行い、投資ポートフォリオ最適化を推進する ・経営層やシステム部マネジメントへのレポーティング資料作成および提言を行う （2）IT資産・人材情報管理　 ・グループ全体のIT資産（システム・予算・人材情報）の収集・管理を行う ・IT人材構成や要員計画に関する情報を分析し、中長期的なリソース計画に活用する ・各種データの整備・可視化を通じて意思決定を支援する （3）ITガバナンス管理 ・グループ共通のITガバナンス方針、規定類、ガイドラインの整備・改定を行う ・情報システムおよび情報セキュリティに関する規定の運用状況をモニタリングする ・グループ会社への展開および運用定着を推進する ■採用背景： これまでいすゞグループのITガバナンスは個社最適で運営されてきたがUDトラックスのグループ入りを契機にグループITガバナンスの強化が求められている。ITリソースの最適化とグループITポートフォリオ管理によるビジネスとIT PMIの整合を図り、効率的/効果的なIT運用の実現が求められている。現システム部門には、グループITガバナンスの専門知識/経験を有する人材がいないため、専門スキルを持つ人財の採用をし、強化を図る。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞755万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■ミッション： いすゞグループ職場の本質安全化、労働災害の未然防止、安全衛生管理状況のモニタリング、安全文化・風土の浸透、教育・啓発活動を推進するための各種施策を立案・実行し、グループ内におけるスタッフの中心的役割として成果を出すことが重要となるポジション。 1）安全健康推進グループリーダーを常にサポートし、グループ内の目標達成をけん引するために、パイプ役を担う。 2）職場における潜在的な危険、危険な設備・作業方法・労働条件を特定し、その状況を改善するための方法を開発する。 3）従業員の健康と安全に関する外部規制／社内基準の準拠状況について監査を実施する。 ■職務詳細： 1）安全・健康・衛生管理 ・職場における潜在的な危険、危険な設備・作業方法・労働条件を特定し、その状況を改善するための方法を開発する ・事故発生時、技術者、経営者、安全衛生規制当局等と連携して事故原因の特定し、再発防止策を作成する ・従業員の健康と安全に関する外部規制／社内基準の準拠状況について監査を実施する ・労働災害、疾病、欠勤の記録を管理、分析し、懸念事項を特定し、規制当局が必要とする情報を提供する 2）労使関係 ・労働組合等との各種交渉をリードし、妥結する ・労働協約の遵守状況を管理し、必要な課題解決を行う ・苦情処理手続きの管理し、必要に応じて仲裁へ参加する ・労働組合との関係性を構築する 3）規定類の整備・改善 ・会社の方針と手順の策定に責任を負う。 ・標準的な慣行、運用手順、管理システム、報告文書など、既存の管理業務および管理コントロールを開発および/または分析し、改訂する。 ・運用効率と費用対効果を向上させるために、改善されたポリシー、方法、手順、指示、フォームを開発および/または調整する。 ■当社について： 中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,000億円程度投資予定です。具体的には、UDトラックスとの連携／LCV事業／海外CV事業／PT事業／日本国内基盤（基幹システム刷新／藤沢工場効率化投資）への投資を推進していきます。「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など、様々な観点において取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞栃木工場住所：栃木県栃木市大平町大字伯仲2691 勤務地最寄駅：東武日光線／静和駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

静和駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【購買システム刷新／IT活用推進／業務改善／プロジェクト推進／変革期対応／DX推進／自動車業界】 業務プロセスの改善やシステム導入を通じ、購買活動の精度・透明性を高める役割です。変化を柔軟に受け入れ、課題解決に挑戦できる方を歓迎します。 ■採用背景 自動車業界はCASEやカーボンニュートラルなど大きな変革期を迎えています。購買部門もIT活用による業務改革が急務であり、システム刷新プロジェクトを推進するため、専門性を発揮できる人材を募集します。 ■業務内容 購買部門のユーザー側として、システム企画部門と連携し購買関連アプリケーションの企画・導入・改善を推進します。 現行業務プロセスのシステム活用状況を調査し、課題を抽出。IT戦略を踏まえ、購買システムのあるべき姿を定義します。さらに、コストや投資対効果を評価し、刷新プロジェクトを組成・遂行。導入後は運用・保守や改善提案も担います。 データ収集・分析を通じて取引の正確性・透明性・遵法性を確保し、部門内外の支援を実施。購買活動全体が円滑に進む仕組みづくりをリードします。社内外との折衝や調整も多く、論理的思考とコミュニケーション力が求められるポジションです。 ＜具体的な業務＞ 1）現状の業務プロセスにおけるシステムの活用状況を調査する 2）現状の業務プロセス上の課題やIT活用戦略を踏まえて、購買関連システムのあるべき姿を定義する 3）システムに関わるコストや投資対効果を評価する 4）購買関連システム導入プロジェクトを組成し、プロジェクトを遂行する ■業務の魅力 購買部門のIT改革を主導し、業務効率化やガバナンス強化に貢献できます。システム導入や業務改善の経験を活かし、変革期の自動車業界でスキルを高められる環境です。 ■働き方 ・フレックス勤務制度あり ・在宅勤務制度あり ・多様な働き方を支援する制度を整備 ■キャリアパス 購買部門のIT戦略や業務改革の専門性を高め、将来的にはプロジェクトマネジメントや部門横断の改革推進など、より広範な役割を担うことが可能です。 ■企業魅力 カーボンニュートラルやCASE対応など、社会課題解決に向けたイノベーションを推進。物流業界の変革にも貢献し、持続可能な社会の実現を目指しています 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～353,600円＜月給＞293,600円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー】 ■職務ミッション 部品表システムの企画・運営、及び情報管理を行う。 設計・開発部門と緊密に連携しながら、部品表（BOM）システムの企画・運営、情報管理を通じて、製品構成情報の正確性を維持し、生産・調達・品質管理など各部門が円滑に業務を進められる環境を整備する。 正確なBOM管理を通じて、設計変更の確実な反映、重複部品の削減、情報の一元化を実現し、開発リードタイムの短縮と製品競争力の向上に貢献する。 ■職務の内容 業務効率の向上や様々な環境変化に応じる部品表システムの企画、およびその運営に携わります。設計部隊に対しては成果物の確認、指導を行い、成果物の精度向上に寄与します。また、協業における部品表の情報交換の中心的な役割を担います。 ■職務詳細 ・製品設計データに基づく部品表（BOM）の作成・更新 ・設計変更・仕様変更時のBOM更新および関係部署への展開 ・設計／開発部門との情報確認・調整（部品構成、仕様、変更内容など） ・PLM（製品ライフサイクル管理）／PDMシステムを用いたデータ登録・整備 ・生産管理や調達部門へのBOMデータ提供・連携 ・部品表管理業務の標準化・効率化推進 ■入社後のキャリアパス 3年後：設計部隊に対し、改善を指導する教育者的なポジション 5年後：システムの企画・運営に主体的に関わり、グループ内のリーダー的ポジション ■やりがい 開発部門の技術情報を扱い、大中小の商用車から、バス、ピックアップトラック、産業エンジンなど、すべてのプロダクトに関わることができます。 ■職場イメージ 課題に対し、協力して解決していきます。ベテランから若手まで年齢層も広く、相談しやすい雰囲気です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～380,000円＜月給＞240,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定いたします。■昇給年1回■賞与年2回（今年度支給予定5.6カ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■業務概要： カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン(※)の開発をお任せいたします。 (※エタノール/メタン/水素等) 【具体的には】 ・商品開発：構造・熱・燃焼・信頼性など複合領域を統合し、商品性・環境性能・コストを最適化するマルチ燃料エンジンを設計、他部門と連携し、量産化を推進する ・不具合対応：パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・技術調査：産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ■当社について： 【東証プライム上場・売上高3.3兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開】 いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2024年度3月期で、売上高3.3兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、商用モビリティソリューションカンパニーを2030年に目指す姿として掲げ、「運ぶ」を創造する新事業への挑戦と、「運ぶ」を支える既存事業の強化への投資の両立を経営方針としています。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞600万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,100円～400,000円＜月給＞227,100円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■業務概要： カーボンニュートラル燃料対応の次世代マルチ燃料エンジン(※)の開発をお任せいたします。 (※エタノール/メタン/水素等) 【具体的には】 ・商品開発戦略策定：エンジン開発戦略を策定/企画し、その後の開発生産販売プロセスを管理する ・内燃機関エンジニアリング：内燃機関及び関連部品を開発する ・不具合対応：パワートレインの市場品質問題への対応を行う ・市場調査：マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・技術調査：産ソPT部門の事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・法規規制調査：各地域別の規制の状況及び今後の動向について調査する ■当社について： 【東証プライム上場・売上高3.3兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開】 いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2024年度3月期で、売上高3.3兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、商用モビリティソリューションカンパニーを2030年に目指す姿として掲げ、「運ぶ」を創造する新事業への挑戦と、「運ぶ」を支える既存事業の強化への投資の両立を経営方針としています。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,100円～400,000円＜月給＞227,100円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ／完成車メーカーの基幹システム企画】 ■採用背景： 全社的な業務デジタル化・高度化が加速する中、総務/人事/経理といった企業経営を支える中核領域においても、スピード感あるシステム企画・刷新と、変化に柔軟に適応できるIT人材の重要性が高まっています。 単なるシステム運用に留まらず、業務そのものを変革し、価値を生み出せる人材を迎え入れ、社内業務デジタル化をリードする体制強化を図るため、当ポジションを募集しております。 ■業務概要： 総務/人事/経理領域である各システムの企画、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現します。 上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、および必要に応じて法規適合性を確保します。 ■業務内容： ※各システムのアサインは、ご本人の意向とこれまでのご経験・スキルを考慮します。 （1）各種開発プロジェクト管理 管理系システム（総務／人事／経理領域）に関する新規導入・刷新プロジェクトの構想・企画・推進 （2）IT業務システム分析 ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する 業務部門と対話しながら、潜在的な課題・ニーズを抽出し、最適なソリューションを提案・設計 （3）ITシステム分析 ビジネス戦略・施策・課題遂行上のニーズに適合し、情報システムアーキテクチャー全体の設計と整合性のある情報システムを企画・設計 ■当社について： 当社は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：227,100円～255,600円＜月給＞227,100円～255,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇※上記年収は、想定残業時間20時間込み■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売

～売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ～ グループ全体の事業成長を支えるITインフラ基盤の構想立案から設計・構築を担うポジションです。技術動向を捉え、最適な仕組みを形にする役割のため、主体的な改善や関係者協働を重視する方に向いています。 ■採用背景 ITインフラ・セキュリティ対策の多様化と高度化に伴い、全社およびグループ企業の基盤領域を強化するための増員です。 ■業務内容 社内およびグループ全体のITインフラ基盤を対象に、構想立案から企画、設計、構築、推進、運用管理までを担当します。通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤といった領域で、技術要件を整理し、最適な構成を検討します。要件に応じてクラウドや仮想化技術を活用し、全体最適の観点でアーキテクチャを設計します。プロジェクト推進ではIT子会社、外部ベンダー、ユーザー部門と調整を行い、仕様の確認、課題解消、工程管理を実施。全社ネットワークの構築経験やインフラ企画の知見を生かし、事業環境の変化に合わせた基盤強化を進めます。常に最新技術をキャッチアップし、改善案を提案・実行する役割が求められます。 ■業務の魅力 全社規模の基盤を扱うため、技術選定から構想策定まで深く関われます。クラウド、ネットワーク、認証領域など幅広い専門性を発揮でき、改善提案がそのまま全社の利用環境に反映される点が特徴です。グループ企業にも関わるため、知識の応用範囲が広く、技術志向の方に向いています。 ■働き方 ・フレックスタイムにより柔軟な勤務が可能 ・家族手当や通勤手当などの手当制度 ・研修センターによるスキル向上支援 ■キャリアパス 基盤領域の推進担当として経験を積みながら、全社ITインフラの構想策定を担う役割へ進むことができます。将来的には海外赴任の可能性もあり、グローバル視点でのキャリア形成が可能です。 ■企業魅力 カーボンニュートラル、CASE、物流領域の課題解決など、社会変革に直結する事業を展開。世界中の人々が豊かに暮らせる社会の実現を目指し、イノベーションを軸に事業成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

＜設備メンテナンス経験から、メーカーの保全企画・設備改善へ挑戦可能！◇工場の安定稼働を支える中核ポジション＞ ■業務内容： 当社のエンジン・パワートレイン部品の生産拠点である栃木工場にて、生産設備の保全業務を担当いただきます。 入社後は、まず設備メンテナンスや部品手配・管理などの業務を通じて設備や生産ラインへの理解を深めていただく予定です。 その後、ご経験や習熟度に応じて、保全計画の立案や設備改善業務など、より上流の業務へステップアップいただきます。 設備メンテナンスのご経験をお持ちの方であれば、保全企画や新規設備導入などの経験がない方でも挑戦いただける環境です。 【将来的な業務】 ・機械加工設備（旋盤、マシニングセンター、歯切り盤、熱処理炉等）、組立設備の保全計画の立案、遂行 ・老朽劣化設備の代替新規設備の導入推進 ・予防保全、予知保全の推進（DX活用拡大、AI活用） ■配属組織のミッション： お客様にタイムリーにトラックをお届けするため、生産設備の稼働率を向上させ、安定した生産体制構築を推進しています。 そのため、動力ユニット（=パワートレイン、トランスミッション・車軸など）生産ラインの設備メンテナンス体制強化を推進しています。 ミッションは以下の通り。 ・設備の停止時間を生産計画内に収めることで、生産遅れを最小化する ・突発故障、長時間故障を未然防止するための仕組みを構築する ■本ポジションのやりがい： ・設備と直接向き合う機会が多く、モノづくりの本質に向き合える職場 ・設備を中心として工場運営の知識を身に着けることができる ・安定的な保全計画となるよう既存の保全の仕組みに対して変革を行うことができる ■当社について： いすゞ自動車は国内最大級の商用車メーカーとして、トラック・バス事業を中心に世界150以上の国・地域へ展開しています。 他商用車メーカーと比較しても、グローバル展開力やUDトラックスとの統合による事業規模拡大が進んでおり、 設備投資やDXへの投資も積極的です。現場改善にとどまらず、 生産技術・設備保全の立場から次世代のモノづくり改革に主体的に関われる環境が大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木工場住所：栃木県栃木市大平町大字伯仲2691 勤務地最寄駅：東武日光線／静和駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

静和駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～520,000円＜月給＞293,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■業務内容：当社のエンジン・パワートレイン部品の生産機能を持つ栃木工場にて、インフラ設備の維持管理および設備改善業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・工場インフラ設備（電力設備、給排水設備、排水処理設備、空調設備、圧縮空気設備、構内道路等）の維持・管理 ・インフラ設備の更新計画立案および改善活動の推進 ・新規設備導入やレイアウト変更に伴うインフラ設備対応 ・設備更新工事における企画・設計・工事管理 ・生産効率向上、省エネルギー化、カーボンニュートラル対応に向けた改善提案・実行 ・作業環境改善に向けた設備改善の企画・推進 ■就業環境： ・月平均残業時間：30h ・土日出勤：基本土日休みで状況により休日・連休中の出勤あり ・同グループにはメンバー6名程度（30代～60代）が在籍しており、分担して推しています ・現場作業は別会社へ委託しています ■本ポジションのやりがい： ・工場で働く多くの従業員の作業環境改善に直接貢献できる ・自ら企画・推進した設備改善の効果を現場で実感できる ・設備更新から工事管理、運用改善まで一貫して携わることができる ・大規模の設備投資案件に携わる機会があり、主体的に業務を推進しながら工場全体の改善に関与できる ・業務を通じて専門知識や国家資格取得を目指せる ■募集背景： 栃木工場では、生産効率向上や働きやすい職場環境の実現に向けて、設備の再配置や新規設備導入を含む工場改善を進めています。今後も設備更新やレイアウト変更が予定されており、工場全体に影響を与える大規模な設備更新プロジェクトに携わることができます。こうした取り組みを支えるため、電気設備や排水処理設備など工場インフラ設備の維持・管理に加え、設備更新や改善活動を推進いただく人財を募集します。 ■当社について： いすゞ自動車は国内最大級の商用車メーカーとして、トラック・バス事業を中心に世界150以上の国・地域へ展開しています。近年はカーボンニュートラルやCASE、物流DXを成長戦略の中核に据え、社会インフラである物流の変革をリードしています。2021年のUDトラックスグループ化以降は開発・生産・販売の連携を加速し、2026年には国内販売機能統合、2027年度中の経営統合検討など、更なる成長フェーズを迎えています 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞栃木工場住所：栃木県栃木市大平町大字伯仲2691 勤務地最寄駅：東武日光線／静和駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

静和駅

＜予定年収＞500万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～450,000円＜月給＞293,600円～450,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■業務内容：当社の小型～中型トラックの生産機能を持つ藤沢工場にて、現場作業員が実施するメンテナンス計画の立案、予算確保をリードし、保全体制の強化をミッションに業務をお任せします。 【具体的には】 ・機械加工設備（旋盤、マシニングセンター、歯切り盤、熱処理炉等）、組立設備の保全計画の立案、遂行 ・老朽劣化設備の代替新規設備の導入推進 ・予防保全、予知保全の推進（DX活用拡大、AI活用） ※ご経験に応じて、まずは実際に保全業務から担当頂き、徐々に設備保全の計画立案もお任せすることも可能です。 ■入社後について：経験が浅い段階では、部品手配や管理を担当し、保全業務に関する知識を身に着けて頂きます。業務経験が豊富な場合は、生産設備の効率的なメンテナンス方法の立案・推進をお任せします。 ■配属組織のミッション：お客様にタイムリーにトラックをお届けするため、生産設備の稼働率を向上させ、安定した生産体制構築を推進しています。そのため、動力ユニットの生産ラインの設備メンテナンス体制強化を推進しています。 ミッションは以下の通り。 ・設備の停止時間を生産計画内に収めることで、生産遅れを最小化する ・突発故障、長時間故障を未然防止するための仕組みを構築する ■本ポジションのやりがい： ・設備と直接向き合う機会が多く、モノづくりの本質に向き合える職場 ・安定的な保全計画となるよう既存の保全の仕組みに対して変革を行うことができる ■当社について： いすゞ自動車は国内最大級の商用車メーカーとして、トラック・バス事業を中心に世界150以上の国・地域へ展開しています。2021年のUDトラックスグループ化以降は開発・生産・販売の連携を加速し、2026年には国内販売機能統合、2027年度中の経営統合検討など、更なる成長フェーズを迎えています。 乗用車OEMが「台数重視」の事業構造である一方、いすゞは商用車に特化し、物流・社会インフラを支える高い専門性を強みとしています。また他商用車メーカーと比較しても、グローバル展開力やUDトラックスとの統合による事業規模拡大が進んでおり、設備投資やDXへの投資も積極的です。現場改善にとどまらず、生産技術・設備保全の立場から次世代のモノづくり改革に主体的に関われる環境が大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～520,000円＜月給＞293,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【いすゞグループの環境管理・企画担当／売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ】 ■職務ミッション いすゞグループの環境活動に関する各種方針（環境長期ビジョン2050、2030環境ロードマップ）に基づき、いすゞ自動車株式会社の環境活動全体をISO14001に基づく環境マネジメントシステムの運用を通じて推進します。GHG排出量の削減などの環境パフォーマンスの進捗管理や、国内省エネ法をはじめとする各種環境関連法令の遵守に必要な実務を管理・運営し、環境パフォーマンスの向上および環境リスクの低減を実現します。 ■職務内容 ・ISO14001に基づく環境マネジメント活動の運営 ・環境法規および環境規格改定への対応業務（社内制度・運営体制の見直しなど） ・GHG排出量、水使用量、廃棄物排出量などの環境データの把握・分析および改善提案 ■募集背景 ISO14001の規格改定への対応ならびに、環境マネジメント領域の拡大および高度化を推進するための募集です。 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心して暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションを通じてカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界が抱える課題の解決に貢献しています。 ■歓迎条件： ・全社または事業所におけるISO14001事務局の運営経験 ・ISO14001の内部監査、外部審査、是正・改善対応の経験 ・環境関連法令（省エネ法、温対法、フロン排出抑制法、廃棄物処理法等）に関する届出・報告・遵守管理の経験 ・GHG排出量、省エネルギー、水、廃棄物等の環境KPI管理・分析・改善経験 ・気候変動、エネルギー、資源循環等に関する専門知識 ・環境関連データの集計・分析・可視化スキル ・Excel、PowerPoint等を活用したデータ分析・資料作成能力 ・ISO14001審査員補、内部監査員等の資格・知識 ・エネルギー管理士、公害防止管理者等の環境関連資格 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給年1回■賞与年2回（今年度支給予定5.6カ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【全社横断プロジェクトをリード／売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ】 ■職務ミッション いすゞグループのサステナビリティ戦略・施策の実現に向け、複数の部門およびグループ会社が参画する横断プロジェクトについて、所属長やプロジェクト責任者と連携し、実行計画の策定、進捗・課題・リスク管理および関係者調整をPMOとして推進します。 サステナビリティに関する法規制、社会・顧客要請および社内外の動向を踏まえ、実行計画を策定し、関係部門と連携しながら必要な機能・仕組みを着実に実装することで、企業価値向上と競争力強化に貢献します。 ＜対象テーマ例＞ 資源循環、製品環境・LCA、バッテリー、サプライチェーンなどに関する国内外のサステナビリティ法規制・社会要請への対応 ■職務内容 ・国内外の法規制・政策動向に関する情報収集および当社への影響分析、対応事項の整理 ・サステナビリティ関連法規制・社会要請などに対応する全社横断プロジェクトの推進・運営 ・プロジェクトの実行計画・スケジュール策定、進捗・課題・リスク管理および関係者との調整 ・関係部門、国内外グループ会社、外部専門家などと連携した対応に必要な業務プロセスや仕組みの構築、および運用定着支援 ■募集背景 環境法規制の対象領域拡大および高度化に対応するため、社内体制や業務プロセスの整備・強化が求められており、体制強化のための募集です。 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心して暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションを通じてカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界が抱える課題の解決に貢献しています。 ■求めるスキル ・全社課題の対応計画立案/進捗管理スキル ・部門横断、社外環境を含めた全体像を把握し、自社の最適解に導くスキル ・他社、社内関係部門と良好な関係を構築するコミュニケーションスキル ・国内外環境法規に関する知識 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給年1回■賞与年2回（今年度支給予定5.6カ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ】 ■職務ミッション 商用EVを「車両として販売する」だけではなく、お客様の運行・充電・エネルギーなどの課題を解決するソリューションとして市場へ普及させることがミッションです。市場や顧客のニーズ・課題を捉え、販売戦略やサービス提供方法を企画し、全国の販売会社や社内外の関係者と連携しながら市場へ展開します。また、展開後に得られた顧客の声や課題を踏まえ、継続的な改善を行いながら商用EV事業の拡大につなげていただきます。 ■職務内容 国内商用EV事業における事業企画・販売戦略の策定および実行を担当いただきます。市場・顧客分析から販売戦略の立案、EV導入に関するサービス・ソリューション企画、販売会社への展開まで、企画だけでなく市場実装および実装後の課題解決まで一貫して携わっていただきます。 具体的には、 ・国内商用EV市場、顧客ニーズ、競合動向などの調査・分析 ・市場分析に基づくターゲット顧客・セグメントの設定および販売戦略・販売促進施策の企画 ・車両に加え、充電、エネルギーマネジメント、コネクテッド、リースなどを組み合わせたEV導入ソリューション・新規サービスの企画 ・EV販売実績や市場動向などの分析に基づく販売計画、KPIの策定および進捗管理 ・全国の販売会社と連携した販売施策の企画・展開および営業活動支援 ・開発、商品企画、営業、アフターサービス、金融などの社内部門や社外パートナーと連携したプロジェクト推進 ■募集背景 いすゞでは、EV車両の提供だけではなく、お客様の運行や事業環境に応じたEV導入支援、充電・エネルギーマネジメント、コネクテッドサービスなどを組み合わせたソリューション提供を進めています。 今後の商用EV市場の拡大に向けて、お客様のニーズや課題を捉え、「どのようなサービスと組み合わせ、どのような仕組みでEVを提供していくか」を企画し、販売会社や社内外の関係者を巻き込みながら市場展開を推進できる人材を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞600万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：293,600円～353,600円＜月給＞293,600円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。■昇給年1回■賞与年2回（今年度支給予定5.6カ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

国内車両供給計画／需給管理エキスパート／生産・販売横断の調整力発揮／KPI設計・分析／BI・AI活用推進／業務標準化・高度化／チームリード経験歓迎／商用車トップクラスメーカー／グローバル展開／物流課題解決に貢献 【企業のミッション】 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 【募集背景】 受注から生産・出荷に至るまでの管理業務は、当社の販売活動を円滑に支える要の機能です。 この管理業務において、今後さらに安定的かつ効率的に運営していくための体制強化を進めています。 今回は、新たにキャリアを積まれた方をお迎えし、持続的に成長できる組織づくりを目指しています。 【職務のミッション】 国内販売計画の達成に向け、国内流通管理業務を戦略・データ両面から支え、シャシ生産、完成車在庫、一次架装、二次架装、搬送、登録までの供給プロセスを一気通貫で可視化・標準化・高度化し、お客様への安定した車両供給を実現する。 また、データやデジタルツール（BI・AI等）を活用しながら、納期回答精度や納期遵守率の向上、業務効率化を推進し、販売機会の最大化や供給基盤づくりをリードする。 【職務の内容】 国内市場向け車両の供給計画立案および需給管理業務を担当いただきます。 ・販売計画に基づく車両供給計画の策定および進捗管理 ・生産部門、架装部門、販売会社など関係部署との需給調整 ・車両供給に関する各種KPIの設計・運用および分析 ・納期遵守率向上や供給リードタイム短縮に向けた改善活動の推進 ・BIツールやAI等を活用した業務の可視化・標準化・効率化 ・経営層および関係部門向けの分析資料・報告資料の作成 ・グループ全体の業務標準化やナレッジ共有の推進 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（前年度実績5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー／2030年に「安心×斬新」でお客様・社会課題を解決する商用モビリティソリューションカンパニーへ／生産・購買DX推進／事業部門と直接連携／UDトラックス統合PJ】 ■採用背景： 社内業務デジタル化への対応迅速化と適応課題に向けた人材強化のため各種開発プロジェクト管理担当（生産、購買領域）スタッフを募集いたします。 ■業務概要： 工場の生産および購買領域の各システムの企画、設計、導入を通じて、専門性に基づいた問題解決、業務効率改善、付加価値創出を実現します。 ■業務内容： ・生産／購買領域における業務課題の整理およびシステム企画 ・ユーザ要件のヒアリングおよびシステム要件定義、設計 ・システム開発プロジェクトの推進・管理 ・既存システムの改善・保守運用（※企画・改善を含む） ※ご経験やご希望を踏まえ、生産領域または購買領域のいずれかを主担当としてお任せします。 ■業務のやりがい： ・ヘルプデスクや運用オペレーションではなく、業務課題の上流（企画・要件定義）から関与するポジションです ・事業部門と直接連携し、システムのあるべき姿を構想・実現できます ・ユーザーの顔が見えるため、システムによる課題解決の現場に立ち会い、感謝を直接得られる環境です ■キャリアステップのイメージ： 数年は各プロジェクト活動において、要件定義から運用までの各フェーズに参画し、業務知識習得や関連ITスキルアップを図っていただきます。 その後は、本人の適正を見極めた上で、スペシャリスト又はマネージャー候補としてキャリアステップだけではなく、海外に興味があれば、複数拠点のある海外工場のシステム刷新に入っていくなど、本人の希望に応じたキャリアステップも可能です。 ＜入社後＞ 現老朽化のシステムリプレイスに携わって頂き、業務知見を付けて頂きます。 ＜数年後＞ いすゞとUDトラックスの統合に伴うシステム標準化という重要テーマのもと、さまざまな大規模プロジェクトに携わり、貴重な経験を積んでいただけます。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,600円～293,600円＜月給＞255,600円～293,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定いたします。※年収は想定残業時間20時間を含んだ記載です。■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【売上高2.5兆円超のグローバル完成車メーカー】 ■職務のミッション 私たちのミッションは、必要な補給部品を、必要な時に、必要な場所へ安定して届けることで、お客様の車両稼働を支えることです。 トラックやバスは、物流、人の移動、地域の暮らしを支える重要な社会インフラです。車両に不具合が発生した際、必要な部品を迅速に供給できるかどうかは、お客様の車両を早期に復旧させるうえで非常に重要です。 本ポジションでは、需要と在庫のバランスを適正に保ちながら、「欠品の防止」と「在庫の適正化」を両立し、より安定的かつ効率的な補給部品の供給体制を実現することを目指します。 販売実績や需要動向、在庫状況を確認しながら適切な数量・タイミングで部品を発注し、納入までをフォローします。一方で、部品を多く持ち過ぎることなく、欠品を防ぎながら適正な在庫を維持することも重要な役割です。日々のデータから課題を見つけ、調達・物流・営業・販売会社など多くの関係者と連携しながら、より安定した部品供給の仕組みをつくっていきます。 ■職務の内容 国内外で稼働するトラック・バスなどの車両を安定して稼働させるため、補給部品の発注・需給管理・在庫管理を担当します。 販売実績や需要動向、在庫状況を確認しながら、必要な部品を必要なタイミングで確保できるよう、発注から納入までの一連の業務を行います。また、欠品や供給遅延、過剰在庫などの課題に対して、社内外の関係者と連携しながら対応・改善を進めます。 ■具体的な業務 ・販売実績、受注、出荷、在庫データの集計・分析 ・過去の販売実績や需要動向をもとにした需要見込みの作成 ・需要、在庫量、納入予定を踏まえた補給部品の発注 ・発注後の納期確認、の納入までの進捗フォロー ・欠品や供給遅延が発生した際の状況確認および関係部門との調整 ・適正在庫の維持に向けた在庫状況の確認、発注量の見直し ・長期在庫、過剰在庫の削減に向けた分析・改善 ・供給率、バックオーダー、在庫など各種KPIの集計・分析、報告資料の作成 ・調達、物流、営業、販売会社など関係部門との調整 ・業務手順の見直し、標準化、効率化などの業務改善 ・物流やシステムに関する改善活動・プロジェクトへの参画 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞500万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,600円～293,600円＜月給＞255,600円～293,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により決定いたします。■昇給年1回■賞与年2回（今年度支給予定5.6カ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

■業務内容：当社の商用車の整備・保守を支える診断システムの企画・開発を担当いただきます。 近年の商用車は多数の電子制御システムによって構成されており、故障箇所の特定や車両状態の把握には専用の診断ツールが不可欠です。本ポジションでは、国内外のディーラーやサービス現場で利用される診断システムの開発を通じて、車両の稼働率向上や整備効率化に貢献いただきます。 【具体的には】 ・車両の状態や故障情報を取得、解析するディーラー向け診断システムの企画・開発 ・電子制御ユニット（ECU）との通信仕様策定、ソフトウェア検証 ・車両データを活用した新たな診断・メンテナンス支援機能の企画開発 ・国内外のサービス部門や開発部門と連携した機能改善・品質向上 ■入社後のキャリアプラン ・3年後 車載電子制御部品の単位でのサービスツールシステム開発担当として業務推進をお任せします。 ・5年後 サービスツール開発リーダーとなり、サービスツール全体の性能及び品質向上を担当頂くことを期待します。 ■やりがい 商用車に搭載される最新の電子制御技術やコネクテッド技術にいち早く触れながら開発を行うことができます。 また、自身が開発した診断システムは世界中のいすゞディーラーや整備現場で活用されるため、車両のダウンタイム削減や整備品質向上を通じて、お客様の事業運営を支える大きな社会的価値を実感できます。 ■職場のイメージ 部内でも専門性の高い分野で業務。そのためGrメンバーとの意見交換が活発に行われている。自身のアイデアを言いやすい環境。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞藤沢工場住所：神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅：小田急江ノ島線／相鉄いずみ野線／湘南台駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

湘南台駅、長後駅、六会日大前駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：255,600円～353,600円＜月給＞255,600円～353,600円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給：年1回■賞与：年2回（今年度実績予定6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。

トラクター・トレーラー領域の専門性／マーケティング戦略立案／競合分析・市場調査／営業企画経験を活かす／商品訴求・販促支援／販売会社支援／物流課題解決／グローバル商用車メーカー／ソリューション創出支援 ■職務のミッション ・市場調査や競合分析をもとに、顧客ターゲットや製品ポジショニングを定義し、価格・流通・販促を含めたマーケティング戦略を策定する。また、製品の価値や差別化要素を整理し、ターゲットに訴求できる商品提案書や販促資料を作成する。 ・営業部門からのフィードバックを反映しながら、提案内容やマーケティング施策の改善を継続的に行う。 ■職務の内容 ・トラクター販売における販売会社支援(商品教育・勉強会支援) ・商品訴求ポイント整理、営業支援資料作成 ・他社商品比較、競合分析 ・特殊仕様・個別案件への技術／商品対応 ■募集背景 国内領域でのさらなる拡販、市場シェアアップを狙い、商品力強化および製品マーケティング強化を進めています。国内物流市場では、長距離輸送効率化やドライバー不足対応を背景に、トラクター需要の高度化・多様化が進んでいます。一方で、競合各社の商品力強化や価格競争も激化しており、販売会社への商品支援・営業支援機能の強化が急務となっています。 当部では、販売会社と連携しながら市場課題を収集し、商品競争力向上およびトラクター拡販施策を推進できる即戦力人材を募集します。 ■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅：JR・私鉄各線／横浜駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

新高島駅、高島町駅、横浜駅

＜予定年収＞750万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：353,600円～520,000円＜月給＞353,600円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇します。■昇給年1回、賞与年2回 （今年度実績予定5.6ヶ月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■会社紹介HP：https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要：自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴：第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。