いすゞ自動車株式会社
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設立
- 1937年
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従業員数
- 8,056名
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平均年齢
- 41.0歳
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いすゞ自動車株式会社
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仕事
~東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー~ ■採用背景: D&Iを見据えた生産性向上のために、高効率で開梱しやすい梱包仕様、最適な拠点配置の実現に向けた課題に対応して行くため、生産技術並びに物流技術に興味が有り、推進できる人材を募集しています。 ■業務内容: ・KD物流における、国内、海外輸送の充填率向上・梱包設備・展開拠点再配置について協力企業交えた計画作成と準備・実行 (1)KD(国内、海外)輸送の効率化に関連する業務 (2)梱包、出荷拠点検討業務 ■職務ミッション: KD部品輸出における梱包出荷拠点、出荷充填率向上の検討、強化立案と進捗管理 ■企業のミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■やりがい: ・自分が目的や目標をもって計画し協力企業と整合した内容で現地生産国へ送られ形として具現化 ・新しいしくみや運営、又は、新しい技術に挑戦し、生産現場に導入することによる、自身のスキル向上 ・海外生産拠点も含め、多くの部署との係わり合いが多く、部門外の人たちとの人脈を構築 ■キャリアパス: 3年後:個別課題、個別プロジェクトにおける梱包技術、拠点検討の実行リーダー 5年後:複数課題、複数プロジェクトにおける梱包技術、拠点検討の実行リーダー ■職場イメージ: ・国内外関係メンバーと積極的に検討、協力しあいながら業務を進めることのできる部署です。 ■働き方: ・現地生産国、梱包協力企業、社内営業/生産部署と充填率効率化や梱包拠点最適化の検討、意見交換をする際のコミュニケーション環境を整えています。 ■当社について: 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎/離職率約1%】 当社は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。 対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革/労働安全衛生/多様な人材の活用/従業員満足度の向上など様々な観点において取り組みを行っています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>藤沢工場住所:神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅:小田急江ノ島線/相鉄いずみ野線/湘南台駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南台駅、長後駅、六会日大前駅
給与
<予定年収>505万円~750万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):255,600円~353,600円<月給>255,600円~353,600円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇致します。※上記年収は想定残業時間20時間込み■昇給:年1回■賞与:年2回(今年度実績予定6.0ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売
仕事
~東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー~ ■採用背景: 進行中のプロジェクト数に対し、人員強化のため ■業務概要: 部品表システムの企画・運営、及び情報管理 ■業務内容: 業務効率の向上や様々な環境変化に応じる部品表システムの企画、およびその運営に携わります。 設計部隊に対しては成果物の確認、指導を行い、成果物の精度向上に寄与します。 また、協業における部品表の情報交換の中心的な役割を担います。 ■入社後のキャリアプラン: 3年後:設計部隊に対し、改善を指導する教育者的なポジション 5年後:システムの企画・運営に主体的に関り、グループ内のリーダー的ポジション ■業務魅力: 開発部門の技術情報を扱う最後の“砦”。 大中小の商用車から、バス、ピックアップトラック、産業エンジンなど、すべてプロダクトに関わることができます。 ■企業ミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎/離職率約1%】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革/労働安全衛生/多様な人材の活用/人材育成/従業員満足度の向上/労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児/介護への支援実施、リタイア後の生活支援(DC制度)などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1%と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>藤沢工場住所:神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅:小田急江ノ島線/相鉄いずみ野線/湘南台駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南台駅、長後駅、六会日大前駅
給与
<予定年収>755万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):353,600円~520,000円<月給>353,600円~520,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給:年1回■賞与:年2回(今年度実績予定6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売
仕事
~東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー~ ■採用背景: 2015年にSDGsが提言され各企業が持続可能な開発目標を掲げる中、いすゞ海外部品としては、ユーザーにトラックを少しでも長くご使用いただくため、安価で品質の良いメンテナンス商品(部品・潤滑油)を開発し、リーズナブルで質の高いサービス提供に取り組んでいます。 ■業務概要: 顧客の稼働を支えるために必要な品質とリーズナブルな価格を両立したいすゞブランド潤滑油を設定し、顧客の稼働とライフサイクルコスト低減に貢献します。 その結果、選ばれるブランドとなり、自社の収益向上にも寄与、顧客とのWin-Win関係構築の一端を担うことを目指します。 ■業務内容: ・海外ディストリビューターと連携し、海外向けいすゞブランド潤滑油の商品企画 ・油脂メーカーと連携し、海外向けいすゞブランド潤滑油の商品設定 ・商標使用許諾契約締結及びロイヤリティの回収 ■入社後のキャリアプラン: 3年後:グループで商品企画業務をリードできる存在。 5年後:アフタービジネス領域全般を把握し、他部門/他部署を巻き込み、海外顧客アフタービジネス課題を推進できる存在。海外事業体/ディストリビューターへの駐在も視野。 ■業務魅力: 個々の意見が尊重される企業風土であり、個人の裁量権も多く、業務を通して企業理念である顧客の「運ぶを支える」を実感できます。 ■企業ミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■職場イメージ: 営業系/技術系出身の両メンバーで構成された多様性に富んだ職場であり、幅広い知識を習得することができます。 ■働き方: 新本社の最新のオフィス設備やIT環境を完備し従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅:JR・私鉄各線/横浜駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新高島駅、高島町駅、横浜駅
給与
<予定年収>505万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):227,100円~410,000円<月給>227,100円~410,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>(賞与6ヶ月、時間外手当20h/月相当を含む)■昇給:年1回■賞与:年2回(今年度実績予定6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売
仕事
~東証プライム上場売上高2.5兆円超の完成車メーカー/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー~ ■採用背景: 100年に一度の変革期といわれる自動車業界において、多様な知見やイノベーティブな能力が必要となっています。購買としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対してレジリエントな組織運営を志向しています。様々な課題に対応するため、いすゞとは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたいと考えており、採用を検討しております。 ■職務内容: ・電気自動車関係部品(主にバッテリー)の調達(調達戦略策定・ソーシング、サプライヤーとの価格交渉、価格決定等) ・価格低減活動、QCD改善活動等 ■キャリアプラン: 入社後は担当部品を持ってバイヤーとしての業務をご担当いただきます。適正に応じて将来はマネジメントや海外勤務の可能性もある部署です。 ■業務の魅力: 社内外の様々なステークホルダーと交渉しながらQCDベストの部品を選定していくことです。アライアンスパートナーとの協業。裁量範囲が広いため、QCDにおける様々な知識が身に付きます。 ■企業のミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について: 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎/離職率約1%】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革/労働安全衛生/多様な人材の活用/人材育成/従業員満足度の向上/労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児/介護への支援実施、リタイア後の生活支援(DC制度)などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1%と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>藤沢工場住所:神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅:小田急江ノ島線/相鉄いずみ野線/湘南台駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南台駅、長後駅、六会日大前駅
給与
<予定年収>505万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~440,000円<月給>300,000円~440,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給:年1回■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売
仕事
~東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー~ ■採用背景: 2030環境ロードマップに則し、電動化プロジェクト推進が急務であることから、CN戦略部門が新設されています。 各機能の要員充当に関し、社内リソースで充当できない要員に関して、外部からの知見にて充当します。 ■業務概要: 小型/中型トラックにおけるカーボンニュートラル車の開発プロジェクトマネジメント ・CN商品の企画 ・プロジェクトのQCD目標値に沿った運営 ■業務内容: ・レイアウト設計エンジニアリング ・マーケティング戦略や製品開発戦略策定に向けて、市場動向や顧客データを収集、分析する ・グループの事業に影響がある技術のグローバルな動向を調査する ・各地域別の規制の状況及び今後の動向(グループ全体の品質ポリシーに影響を及ぼす事案を含む)について調査する ■企業のミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について: 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎/離職率約1%】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革/労働安全衛生/多様な人材の活用/人材育成/従業員満足度の向上/労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児/介護への支援実施、リタイア後の生活支援(DC制度)などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1%と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>藤沢工場住所:神奈川県藤沢市土棚8 勤務地最寄駅:小田急江ノ島線/相鉄いずみ野線/湘南台駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
湘南台駅、長後駅、六会日大前駅
給与
<予定年収>855万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):500,000円~670,000円<月給>500,000円~670,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により検討させていただきます。■昇給:年1回■賞与:年2回(今年度実績予定5.6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴:第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。
仕事
~東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー/世界150ヶ国以上へ事業展開/年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー~ ■採用背景: 海外での物流量の増加とともに、物流を支えるため車両のアフターサービスの重要性が増してきています またトラック業界でも先進安全技術や電動化技術の車両への採用が増加し、我々の制作するサービス資料(修理書/取扱説明書等)の内容が複雑化してきている。 現在各サービス資料制作工程/時間が増加している為、即戦力となる人材強化を実施している。 ■業務概要: 国内/海外のいすゞディーラーで車両の修理/整備に不可欠な修理書の作成及び、お客様向けの取扱説明書の制作 ■業務内容: ・ディーラーメカニック向け修理書制作および特殊工具開発 ・ドラックユーザー向け取扱説明書制作 ■入社後のキャリアプラン: 1~2年後:国内又は海外サービス資料制作業務主担当として、社内外関係者と共に業務を推進して頂く事を期待 5年後:国内又は海外サービス制作チームのチームリーダーとして、チーム員のけん引及び若手育成して頂く事を期待 ■業務魅力: 【やりがい】 ・世界各国のいすゞディストリビューター及びディーラーを技術サポートし、グローバルに活躍することができ、様々な経験を得ることが出来る ・横浜本社で数少ない開発業務機能であり、いすゞ製品を開発したと言う自負を持って頂ける 【職場のイメージ】 ・メンバーは若手中心で、意見交換や情報交換は活発に行われ、風通しの良い職場です。 【働き方】 ・横浜本社は、最新のオフィス設備やIT環境を完備し、従業員の専門性の発揮と働きやすさの両立を実現する環境を整えています。 ■企業のミッション: 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:神奈川県横浜市西区高島1-2-5 横濱ゲートタワー勤務地最寄駅:JR・私鉄各線/横浜駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
新高島駅、高島町駅、横浜駅
給与
<予定年収>505万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):296,000円~465,000円<月給>296,000円~465,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※経験・スキルを最大限考慮し、当社規定により優遇■昇給:年1回■賞与:年2回(今年度実績予定5.6ヶ月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■会社紹介HP:https://www.youtube.com/playlist?list=PLjGKt-Xdd10D96inI0PvxG1r8awPy4zBe■概要:自動車、輸送用機械器具、原動機等の製品およびその部品ならびに関連する資材・用品の製造、販売■特徴:第二次大戦の後、いすゞはトラックを精力的に開発・生産し、食糧はもちろんあらゆる物資を運び、戦後の復興に大きな役割を果たしました。トラックにかける同社の情熱は、こうした歴史が原点になっています。以後、いすゞは小型から大型までトラックとバスを次々と開発・生産し、高度経済成長を支えました。そして現在、いすゞは日本のみならず世界中に開発、生産、販売拠点を展開しており、ものづくりの思想の共有やサービス・サポートの均一化を推進しています。いまや、いすゞの商品が販売されている国や地域は百数十カ国に及んでおり、たとえば、日本の小型トラックのNO.1ブランド「エルフ」は、世界の数多くの国でもトップシェアを獲得するなど、小型トラックのグローバル・スタンダートとして評価されています。また、ピックアップトラックD-MAXも、タイを拠点に今では世界百カ国以上に輸出されるなど、いすゞへの信頼は世界に広がっています。いすゞの使命は「運ぶ」を支えること。最先端の環境性能と経済性能をすべてお客様へお届けするために、パワートレインは常に実際の使用状況を詳細に把握した上で、使いやすさや「実燃費」の向上に取り組んでいます。また、トラックは大量の荷物を積んで高負荷運転を繰り返すため、エンジンの耐久性・信頼性には絶対的なこだわりを持って開発しています。いすゞの強みも活かした上で、「自動運転」「コネクテッド」「カーボンニュートラル」を起点にいすゞが想像する価値を商品提供を含むソリューションに広げ、ビジネスを変革し、お客様・社会の課題を「安心×斬新」な「運ぶ」で解決する、ソリューションカンパニーへの進化を目指し物流業界の課題の解決に貢献していきます。
出典:doda求人情報
仕事
本社の経理・決算業務をお任せします。具体的には以下となります。 ●会計仕訳の起票 ●一般会計の帳簿残高管理 ●エクセル等による表計算作成 ●成財務報告書作成 ●会社資産の保全 ●財務情報の提供 ●税務関連業務 等 ――★――――――――――― いすゞ自動車について ―――――――――――★―― 創業1916年。日本の自動車メーカーとしては最古の歴史を有します。創業以来一貫して「妥協のないものづくり」にこだわり、今日の姿を築き上げてきました。そして今、その伝統を継承しながら、「商用車とディーゼルエンジンのグローバル・リーディング・カンパニー」を目指して、積極果敢な挑戦を続けています。 ――★――――――――――― 物を運ぶ「商用車」と 動かす「ディーゼルエンジン」 ―――――――――――★―― これらは世界中の豊かな暮らしを支えるために欠くことのできない存在であり、当社が生み出した数々の商品は日本国内のみならず遠く海外にも活躍の場を広げ、現在は百数十カ国で販売されています。最先端の安全性、経済性、環境性能、そして上質なサービス。これら世界共通のニーズに、同社は、世界の新基準となる商品開発、品質、生産体制、顧客支援でお応えしています。より良い商品、より良いパートナーシップへのこだわりを世界へ提供し、世界の一人ひとりから信頼され選ばれるいすゞを目指していきます。
給与
月給20万9300円以上 ※経験・スキルを最大限考慮し、同社規定により優遇
勤務地
JR京浜東北線「大森」駅より徒歩5分 ※転勤はありません <本社> 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館
仕事
トラック・バスなどの車両分野、パワートレイン分野の開発・設計業務、 産業用エンジン分野でのセールスエンジニア業務、 アフターサービス分野でのエンジニアリング業務。 【商用車・車両用エンジン関連分野】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するためのディーゼルエンジン制御システムの企画 ・設計・実験・解析など 【産業用エンジン分野】 ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(海外) ・海外を中心とした産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクト推進・技術窓口など ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(国内) ・国内の産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクトの推進・技術窓口など 【アフターサービス分野】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターに 対する技術情報の提供、顧客不具合車両の早期復旧支援など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。 U・Iターン歓迎
仕事
【営業関連部門】 ■マーケティング・商品企画 ・海外におけるマーケティング、市場ニーズの集約、商品提案・販売促進施策の提案、 関連パートナーとのビジネス交渉など ■海外向け補給部品の物流企画 ・世界中の保管倉庫をつなぐ物流ネットワークの構築、物流業務の設計・運営など ■海外向け 部品営業 ・海外ディストリビューターへ向けた補修部品の販売、現地拡販活動の支援、部品在庫適性の指導など ■海外営業(中近東) ・中近東地域におけるマーケティングおよび販社顧客対応など 【アフターサービス部門】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターへの技術情報の提供、 顧客不具合車両の早期復旧支援など ■パーツカタログ・サービスマニュアル作成業務 ・商品・技術情報をベースとした海外市場向け商品マニュアル・カタログの作成など ■テレマティクスサービス企画・開発 ・国内外でのアフターサービス強化および稼働サポートを通じたCS向上に関わる、 テレマティクスサービス(「みまもりくん」など)の企画・開発など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
勤務地
■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります U・Iターン歓迎
仕事
トラック・バスなどの車両分野、パワートレイン分野の開発・設計業務、 産業用エンジン分野でのセールスエンジニア業務、 アフターサービス分野でのエンジニアリング業務。 【商用車・車両用エンジン関連分野】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するためのディーゼルエンジン制御システムの企画 ・設計・実験・解析など 【産業用エンジン分野】 ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(海外) ・海外を中心とした産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクト推進・技術窓口など ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(国内) ・国内の産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクトの推進・技術窓口など 【アフターサービス分野】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターに 対する技術情報の提供、顧客不具合車両の早期復旧支援など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。
仕事
トラック・バスなどの車両分野、パワートレイン分野の開発・設計業務、 産業用エンジン分野でのセールスエンジニア業務、 アフターサービス分野でのエンジニアリング業務。 【商用車・車両用エンジン関連分野】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するためのディーゼルエンジン制御システムの企画 ・設計・実験・解析など 【産業用エンジン分野】 ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(海外) ・海外を中心とした産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクト推進・技術窓口など ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(国内) ・国内の産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクトの推進・技術窓口など 【アフターサービス分野】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターに 対する技術情報の提供、顧客不具合車両の早期復旧支援など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
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■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。
仕事
【車両系研究実験工】 ●車両に関する計測・評価業務 車両の耐久審査、動力性能、操縦安定性、制動性、 振動騒音、強度などの計測及び評価作業 【車両・エンジン研究実験工】 ●車両系 車両の耐久審査、動力性能、操縦安定性、制動性、振動騒音、強度などの 計測及び評価作業 ●エンジン系 自動車・産業用エンジンの性能(排気ガス・燃費・騒音など)、 耐久信頼性及び特殊環境(低温・高温・低圧)での試験評価作業 ■■■いすゞで働く魅力とは■■■ 主力製品である商用車は、乗用車と異なり寿命20年、 100万km以上という耐久性が求められ、 燃費性能、環境性能が重要であり高度な技術力が求められます。 業務を通して技術者としてスキル・経験を積むことができるでしょう。 また、開発業務に携わることで、自身のキャリアアップにもつながり、 技術者としてやりがいある仕事となります。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給191,100円以上
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバスで10分 ■栃木工場 栃木県栃木市大平町大字伯仲2691 ※東武鉄道日光線「静和」駅より車で5分
仕事
【車両系研究実験工】 ●車両に関する計測・評価業務 車両の耐久審査、動力性能、操縦安定性、制動性、 振動騒音、強度などの計測及び評価作業 【車両・エンジン研究実験工】 ●車両系 車両の耐久審査、動力性能、操縦安定性、制動性、振動騒音、強度などの 計測及び評価作業 ●エンジン系 自動車・産業用エンジンの性能(排気ガス・燃費・騒音など)、 耐久信頼性及び特殊環境(低温・高温・低圧)での試験評価作業 ■■■いすゞで働く魅力とは■■■ 主力製品である商用車は、乗用車と異なり寿命20年、 100万km以上という耐久性が求められ、 燃費性能、環境性能が重要であり高度な技術力が求められます。 業務を通して技術者としてスキル・経験を積むことができるでしょう。 また、開発業務に携わることで、自身のキャリアアップにもつながり、 技術者としてやりがいある仕事となります。
給与
月給191,100円以上
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバスで10分 ■栃木工場 栃木県栃木市大平町大字伯仲2691 ※東武鉄道日光線「静和」駅より車で5分
仕事
【営業関連部門】 ■マーケティング・商品企画 ・海外におけるマーケティング、市場ニーズの集約、商品提案・販売促進施策の提案、 関連パートナーとのビジネス交渉など ■海外向け補給部品の物流企画 ・世界中の保管倉庫をつなぐ物流ネットワークの構築、物流業務の設計・運営など ■海外向け 部品営業 ・海外ディストリビューターへ向けた補修部品の販売、現地拡販活動の支援、部品在庫適性の指導など ■海外営業(中近東) ・中近東地域におけるマーケティングおよび販社顧客対応など 【アフターサービス部門】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターへの技術情報の提供、 顧客不具合車両の早期復旧支援など ■パーツカタログ・サービスマニュアル作成業務 ・商品・技術情報をベースとした海外市場向け商品マニュアル・カタログの作成など ■テレマティクスサービス企画・開発 ・国内外でのアフターサービス強化および稼働サポートを通じたCS向上に関わる、 テレマティクスサービス(「みまもりくん」など)の企画・開発など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
勤務地
■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります
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【営業関連部門】 ■マーケティング・商品企画 ・海外におけるマーケティング、市場ニーズの集約、商品提案・販売促進施策の提案、 関連パートナーとのビジネス交渉など ■海外向け補給部品の物流企画 ・世界中の保管倉庫をつなぐ物流ネットワークの構築、物流業務の設計・運営など ■海外向け 部品営業 ・海外ディストリビューターへ向けた補修部品の販売、現地拡販活動の支援、部品在庫適性の指導など ■海外営業(中近東) ・中近東地域におけるマーケティングおよび販社顧客対応など 【アフターサービス部門】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターへの技術情報の提供、 顧客不具合車両の早期復旧支援など ■パーツカタログ・サービスマニュアル作成業務 ・商品・技術情報をベースとした海外市場向け商品マニュアル・カタログの作成など ■テレマティクスサービス企画・開発 ・国内外でのアフターサービス強化および稼働サポートを通じたCS向上に関わる、 テレマティクスサービス(「みまもりくん」など)の企画・開発など
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新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
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■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります
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トラック・バスなどの車両分野、パワートレイン分野の開発・設計業務、 産業用エンジン分野でのセールスエンジニア業務、 アフターサービス分野でのエンジニアリング業務。 【商用車・車両用エンジン関連分野】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するためのディーゼルエンジン制御システムの企画 ・設計・実験・解析など 【産業用エンジン分野】 ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(海外) ・海外を中心とした産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクト推進・技術窓口など ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(国内) ・国内の産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクトの推進・技術窓口など 【アフターサービス分野】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターに 対する技術情報の提供、顧客不具合車両の早期復旧支援など
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新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
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■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。
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トラック・バスなどの車両分野、パワートレイン分野の開発・設計業務、 産業用エンジン分野でのセールスエンジニア業務、 アフターサービス分野でのエンジニアリング業務。 【商用車・車両用エンジン関連分野】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するためのディーゼルエンジン制御システムの企画 ・設計・実験・解析など 【産業用エンジン分野】 ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(海外) ・海外を中心とした産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクト推進・技術窓口など ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(国内) ・国内の産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクトの推進・技術窓口など 【アフターサービス分野】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターに 対する技術情報の提供、顧客不具合車両の早期復旧支援など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。
仕事
【営業部門】 ■営業企画 ・営業部門全体に関わる企画業務 ■マーケティング・商品企画 ・海外の市場ニーズを集約し、商品提案を行う ■海外営業(アフリカ・中南米・カンボジア・ラオス・ミャンマー) ・担当地域におけるマーケティングおよび販社顧客対応など ■海外アフターサービス研修トレーナー(メカニック向け) ・研修の実施(集合研修、出張研修)、 研修資料(テキスト等)の作成、教材の準備 ■海外アフターサービス研修トレーナー(スタッフ向け) ・研修の実施(集合研修、出張研修)、 研修資料(テキスト、DVD等)の作成、教材の準備 ■国内・海外向けアフターサービス研修資料の作成業務 ・デーラー/海外ディストリビューター向け サービス研修(メカニック・スタッフ)に関する業務、 研修資料(テキスト、DVD等)の作成、教材の準備 ■車両用故障診断機制作業務 ・故障診断機ハードウェア企画/展開、 故障診断機ソフトウェア企画/展開 ■物流企画・管理 ・車両または産業用エンジンの物流業務の設計・運営、生産管理、 出荷、在庫計画策定、協力企業との生産能力調整・出荷調整業務
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給204,000円 ■大学院卒 月給226,000円
勤務地
■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります
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【営業部門】 ■営業企画 ・営業部門全体に関わる企画業務 ■マーケティング・商品企画 ・海外の市場ニーズを集約し、商品提案を行う ■海外営業(アフリカ・中南米・カンボジア・ラオス・ミャンマー) ・担当地域におけるマーケティングおよび販社顧客対応など ■海外アフターサービス研修トレーナー(メカニック向け) ・研修の実施(集合研修、出張研修)、 研修資料(テキスト等)の作成、教材の準備 ■海外アフターサービス研修トレーナー(スタッフ向け) ・研修の実施(集合研修、出張研修)、 研修資料(テキスト、DVD等)の作成、教材の準備 ■国内・海外向けアフターサービス研修資料の作成業務 ・デーラー/海外ディストリビューター向け サービス研修(メカニック・スタッフ)に関する業務、 研修資料(テキスト、DVD等)の作成、教材の準備 ■車両用故障診断機制作業務 ・故障診断機ハードウェア企画/展開、 故障診断機ソフトウェア企画/展開 ■物流企画・管理 ・車両または産業用エンジンの物流業務の設計・運営、生産管理、 出荷、在庫計画策定、協力企業との生産能力調整・出荷調整業務
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給204,000円 ■大学院卒 月給226,000円
勤務地
■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります
仕事
【開発部門】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、 CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、 パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するための ディーゼルエンジン制御システムの企画、設計・実験・解析など ■開発部門メカニック ・車両開発やエンジン開発分野における車両整備、試作車の製造、 実験・試験機器の準備・整備、各種開発実験・試験の運営など 【生産部門(生産技術)】 ■パワートレイン生産技術 ・パワートレイン関連部品(エンジン・トランスミッション・アクスル)に 関する生産技術業務 ■車両生産技術 ・自動車の車両組立に関する生産技術関係業務 ■車体・フレーム生産技術 ・商用車の車体・フレーム組立に関する生産技術関係業務 ■新規開発車両の生産工法開発業務 ・新規開発車両のCAD評価、生産工法開発における問題点の解析業務、 対応策の企画・立案 ■塗装技術(トラックのキャビン等に関わる塗装技術) ・新車開発における塗装領域の生産工法・設備計画の立案、 塗装工場の建設企画・立案・推進、塗装工場の合理化推進 ■鍛造技術 ・鍛造粗材の金型設計、鍛造粗材の試作、立ち上げ、鍛造工法の検討、 鍛造設備手配・立ち上げ ■アルミ鋳造技術 ・アルミ鋳造工法の検討、試作、立ち上げ、 アルミ鋳造設備の手配・立ち上げ
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給204,000円 ■大学院卒 月給226,000円
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。
仕事
【開発部門】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、 CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、 パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するための ディーゼルエンジン制御システムの企画、設計・実験・解析など ■開発部門メカニック ・車両開発やエンジン開発分野における車両整備、試作車の製造、 実験・試験機器の準備・整備、各種開発実験・試験の運営など 【生産部門(生産技術)】 ■パワートレイン生産技術 ・パワートレイン関連部品(エンジン・トランスミッション・アクスル)に 関する生産技術業務 ■車両生産技術 ・自動車の車両組立に関する生産技術関係業務 ■車体・フレーム生産技術 ・商用車の車体・フレーム組立に関する生産技術関係業務 ■新規開発車両の生産工法開発業務 ・新規開発車両のCAD評価、生産工法開発における問題点の解析業務、 対応策の企画・立案 ■塗装技術(トラックのキャビン等に関わる塗装技術) ・新車開発における塗装領域の生産工法・設備計画の立案、 塗装工場の建設企画・立案・推進、塗装工場の合理化推進 ■鍛造技術 ・鍛造粗材の金型設計、鍛造粗材の試作、立ち上げ、鍛造工法の検討、 鍛造設備手配・立ち上げ ■アルミ鋳造技術 ・アルミ鋳造工法の検討、試作、立ち上げ、 アルミ鋳造設備の手配・立ち上げ
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給204,000円 ■大学院卒 月給226,000円
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。
仕事
【営業関連部門】 ■マーケティング・商品企画 ・海外におけるマーケティング、市場ニーズの集約、商品提案・販売促進施策の提案、 関連パートナーとのビジネス交渉など ■海外向け補給部品の物流企画 ・世界中の保管倉庫をつなぐ物流ネットワークの構築、物流業務の設計・運営など ■海外向け 部品営業 ・海外ディストリビューターへ向けた補修部品の販売、現地拡販活動の支援、部品在庫適性の指導など ■海外営業(中近東) ・中近東地域におけるマーケティングおよび販社顧客対応など 【アフターサービス部門】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターへの技術情報の提供、 顧客不具合車両の早期復旧支援など ■パーツカタログ・サービスマニュアル作成業務 ・商品・技術情報をベースとした海外市場向け商品マニュアル・カタログの作成など ■テレマティクスサービス企画・開発 ・国内外でのアフターサービス強化および稼働サポートを通じたCS向上に関わる、 テレマティクスサービス(「みまもりくん」など)の企画・開発など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
勤務地
■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります
仕事
トラック・バスなどの車両分野、パワートレイン分野の開発・設計業務、 産業用エンジン分野でのセールスエンジニア業務、 アフターサービス分野でのエンジニアリング業務。 【商用車・車両用エンジン関連分野】 ■エンジン開発(企画・設計・実験・評価) ・高効率エンジンの研究開発、エンジンの実験・解析、 サーマルマネジメント、NGV(天然ガス自動車)の商品企画・設計など ■車両開発 ・車両設計・開発、先進安全技術開発、新興国対応商品の企画・設計、CAE開発業務など ■HEV/EVの先端技術戦略構築 ・商用車のHEV(PHEV)/EVの商品企画・開発・CAE、パワートレインシステム全体の計画など ■制御システムのモデルベース開発 ・排ガス規制・燃費改善に対応するためのディーゼルエンジン制御システムの企画 ・設計・実験・解析など 【産業用エンジン分野】 ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(海外) ・海外を中心とした産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクト推進・技術窓口など ■パワートレイン アプリケーションエンジニア(国内) ・国内の産業用エンジン納入先への技術サポート、 顧客の開発プロジェクトの推進・技術窓口など 【アフターサービス分野】 ■海外アフターサービス ・海外市場における不具合情報の収集、現地ディストリビューターに 対する技術情報の提供、顧客不具合車両の早期復旧支援など
給与
新卒初任給実績 ■大学卒 月給201,500円 ■大学院卒 月給223,500円
勤務地
■藤沢工場 神奈川県藤沢市土棚8 ※小田急江ノ島線、相鉄線、横浜市営地下鉄線「湘南台」駅よりバス10分 ■東京本社 (産業用エンジン分野の職種のみ) 東京都品川区南大井6-26-1 大森ベルポートA館 ※JR京浜東北線「大森駅」、京浜急行「大森海岸駅」より徒歩5分 ※将来的には国内外のその他拠点で勤務いただく可能性もあります。
仕事
【具体的には】 ◎国内・海外からの原材料・部品等の調達 ◎品質・コスト・納期を考慮して最適な調達先の選定 ◎原価低減活動の推進 【サプライヤーとの関係づくりが重要】 車種や仕様によって異なる部品の条件や供給数。 最適なサプライヤーの選定には、さまざまな要素を考慮します。 大量生産が得意、逆に少量多品種が得意など、メーカーも多様です。 お互いに協力しながら、得意な部品を得意なメーカーにお願いするなど、 良い関係を築いていくことが重要です。 ●転職フェアでは以下の職種も募集予定です。ブースでお待ちしています。 ※もし、以下の職種でご応募されたい方で、転職フェアにお越しになれない方がいらっしゃる場合には、 以下の応募フォームからご応募頂き、「その他希望事項」欄にその旨ご記載ください。 ◆海外アフターサービス、◆人事労務、◆安全管理、◆塗装生産技術、◆工場建屋施工管理、 ◆HEV/EV 設計開発、◆車両制御・エンジン制御 設計開発、◆CAE解析
給与
年収400万円以上 ◎初任給実績(2012年4月) 学部:月給20万1500円、修士:月給22万3500円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により優遇します。
勤務地
◎藤沢工場(神奈川県藤沢市土棚8)
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