三菱自動車工業株式会社
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- 設立
- 1970年
-
- 従業員数
- 13,671名
-
- 平均年齢
- 41.5歳
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三菱自動車工業株式会社
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仕事
~電動車の普及を通じ、社会規模の環境負荷低減に貢献~ ■採用背景: 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ、環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 ■入社後の担当領域: ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ■やりがい・成長できる点: 電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部について: <VISION> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <MISSION> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 <部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門です。 <部の役割> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 ■採用背景: 当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン(ガソリンやディーゼル)の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■部概要: エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 ■部署の役割: ・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計 ・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計 ・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計 ■入社後の担当領域: ・新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする ・制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。 ・具体的には、ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証を行います。 ■使用ツール: ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink ■やりがい: ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50%、新車からの平均CO2 排出量を40%削減(2010年度比)とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■部概要: エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 ■入社後の担当領域: 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献頂きます。 具体的には、エンジンをコントロールする制御(プログラム作成)、エンジンをコントロールするECUの設計(インターフェイス回路)、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般をお任せします。 ■使用ツール: ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 ■採用背景: 当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン(ガソリンやディーゼル)の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■部概要: エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 ■部署の役割: ・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計 ・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計 ・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計 ■入社後の担当領域: ・新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする ・制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。 ・具体的には、ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証を行います。 ■使用ツール: ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink ■やりがい: ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50%、新車からの平均CO2 排出量を40%削減(2010年度比)とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■部概要: エンジンマネジメントシステムをコントロールする制御構築とエンジンECUの基盤、車体側制御・回路とのインターフェイスの設計、CANなどの通信制御を設計し開発・構築する部署 ■入社後の担当領域: 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する制御の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献頂きます。 具体的には、エンジンをコントロールする制御(プログラム作成)、エンジンをコントロールするECUの設計(インターフェイス回路)、車体側との通信制御、協調制御の制御開発全般をお任せします。 ■使用ツール: ・CAD(CATIA) ・MATLAB/Simulink 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【毎月第1・第3土曜に休日選考を実施/選考回数1回のみ/Web面接にて完結】 ■職務内容: ・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ■採用背景: 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため。 ■やりがい・成長できる点: ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行う。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できる。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できる。 ■部概要: 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ■部署の役割: 車両のADAS機能に関する技術開発を担っています。 ・予防安全・自動運転の量産設計 ・予防安全・自動運転の基本計画・展開計画の策定・実行 ・予防安全・自動運転の先行開発
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):220,000円~490,000円<月給>220,000円~490,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■部のVision&Mission: 各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。 ■部概要: ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。 ■採用背景: 世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを募集します。 ■部署の役割: ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ■入社後の担当領域: エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 ■やりがい・成長できる点: ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■部のVision&Mission: 各国規制に対応可能なパワートレインの故障診断制御を業界の先端となる技術・品質で開発し、順次各市場に投入する。 ■部概要: ガソリンエンジンの基盤制御、排ガス関連部品・システムや電動コンポーネントの故障診断制御およびダイアグ通信制御の開発を担っている部門です。 ■採用背景: 世界各国の排気ガス・燃費規制の強化に対応するため、パワートレイン制御開発の知識と経験を持つエンジニアを募集します。 ■部署の役割: ・ガソリンエンジンの故障診断制御開発 ・電動コンポーネントの故障診断制御開発 ・ダイアグ通信制御開発 ・ガソリンエンジンの基盤制御開発 ■入社後の担当領域: エンジン基盤制御開発グループにおける上記何れかの業務をご担当いただきます。 ■やりがい・成長できる点: ・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ・常に業界の最先端技術を要求されることから、意識高く業務を遂行できます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■採用背景: 当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン(ガソリンやディーゼル)の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■入社後の担当領域: 新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。 <具体的には> ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証 <使用ツール> CAD(CATIA)、MATLAB/Simulink ■やりがい・成長できる点: ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身につけられます。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部について: <VISION> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <MISSION> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の技術力を誇ります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
仕事
■採用背景: 当社はPHEVやHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジン(ガソリンやディーゼル)の開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、バッテリー、トランスミッションなどの他システムとの協調により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンコントロールシステムのコンポーネントや制御開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■入社後の担当領域: 新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロールする制御の開発(制御仕様検討)を行い車両/エンジンの目標達成に貢献する。 <具体的には> ディーゼルエンジンのSCR後処理システムコントロールユニット(DCU)の制御仕様・プログラム検証 <使用ツール> CAD(CATIA)、MATLAB/Simulink ■やりがい・成長できる点: ・自分が設計した制御(ソフトウェア)がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・業務を通して得られる制御開発や基盤開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身につけられます。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部について: <VISION> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <MISSION> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の技術力を誇ります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
仕事
~電動車の普及を通じ、社会規模の環境負荷低減に貢献~ ■採用背景: 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ、環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 ■入社後の担当領域: ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ■やりがい・成長できる点: 電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部について: <VISION> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <MISSION> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 <部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門です。 <部の役割> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
仕事
■職務内容: ・車載ECUの無線リプロの評価計画の作成/実行 ・CS(Cyber Security)法規、SU(Software Update)法規に対応した評価手法の検討/検証、及び設備の調査/導入 ・試験手順書(標準/マニュアル)の作成 ・日程管理、費用管理、関連部門との調整 ■採用目的・背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化/促進していく必要がある。 急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ■電子システム開発部のVision/Mission: <概要> 車両及び電子システム/電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署です。 <Vision> The Power of EE MOVES you <Mission> (1)お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 (2)よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■部署の役割: ・新型車の電子システム/電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備/計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ■仕事のやりがい: 今後、採用拡大が見込まれる車載ECUの無線リプロ機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。 社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」等をはじめとする、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <幅広い権限付与> 少数精鋭で運営される組織が多いため、広く裁量をもって業務に携わることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~電動車の普及を通じ、社会規模の環境負荷低減に貢献~ ■採用背景: 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打って2030年までに新車CO2排出量を2010年度比―40%を達成すべく、今後予定している車両をPHEVを中心とした電動化の推進(電動車比率50%)に力点を置いております。 電動車の心臓部に相当するEV・PHEV-ECU(制御装置)の制御設計を担う人材を充実させ、環境ターゲット2030を実現させたいと考えています。 ■入社後の担当領域: ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ■やりがい・成長できる点: 電動車の普及を通じて、社会的規模での環境負荷低減に貢献できます。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部について: <VISION> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <MISSION> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 <部概要> EV・PHEV(電動車両)のモーター、ジェネレーター、電池、エンジン等を統合制御するECUの制御開発を担っている部門です。 <部の役割> ・EV・PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムや制御仕様設計 ・モデルベースによる制御開発 ・EV・PHEV-ECUやBMU(バッテリーコントロールモジュール)ハードウェア設計 ・EV・PHEV-ECUやBMUの故障診断およびサービス機能設計 ・モーターや電池の制御 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。
対象
大学院、大学、高等専門学校以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~<月給>317,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~ 完成車メーカーの車両開発におけるシステムズエンジニアリングの推進を担う希少ポジション ~ ■採用背景: 自動車は先進運転支援システム(ADAS)や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速に車載システムの複雑度が高まっています。時代背景を踏まえて、今後より一層システム設計品質の重要度が増すため、品質水準の維持向上を目的とした増員採用を行っています。 ■概要: 以下の戦略や計画を策定し実行していくプロジェクトの推進リーダーをご担当頂きます。 【主な業務内容】 ・システムズエンジニアリングの展開戦略と計画の策定 ・システム設計の成果物作成サポート ・システム設計プロセスの展開、運用、継続改善 ・MBSEの適用に向けた開発プロセスや環境の構築 ・システムズエンジニアリング手法の教育講師 【配属部署のミッション】 ・車両開発にシステムズエンジニアリング手法の導入を推進するための戦略及び計画を策定 ・システムズエンジニアリングのプロセス構築 ・システムズエンジニアリング教育を実行 ・システムズエンジニアリング関連のツールの導入計画作成と実行 【当社の特徴】 <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~ 完成車メーカーの車両開発におけるシステムズエンジニアリングの推進を担う希少ポジション ~ ■採用背景: 自動車は先進運転支援システム(ADAS)や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速に車載システムの複雑度が高まっています。時代背景を踏まえて、今後より一層システム設計品質の重要度が増すため、品質水準の維持向上を目的とした増員採用を行っています。 ■概要: 以下の戦略や計画を策定し実行していくプロジェクトの推進リーダーをご担当頂きます。 【主な業務内容】 ・システムズエンジニアリングの展開戦略と計画の策定 ・システム設計の成果物作成サポート ・システム設計プロセスの展開、運用、継続改善 ・MBSEの適用に向けた開発プロセスや環境の構築 ・システムズエンジニアリング手法の教育講師 【配属部署のミッション】 ・車両開発にシステムズエンジニアリング手法の導入を推進するための戦略及び計画を策定 ・システムズエンジニアリングのプロセス構築 ・システムズエンジニアリング教育を実行 ・システムズエンジニアリング関連のツールの導入計画作成と実行 【当社の特徴】 <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景/部署概要: 自動車は先進運転支援システム(ADAS)や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。そうした環境の変化に対応すべく、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 <入社後の担当領域> 以下の業務のうち、いずれかを担当して頂きます。 ・クラウドを利用したソフトウェア開発環境の構築と運用 ・AI等を利用したソフトウェア開発業務改善 ・仮想開発環境の検討と導入 ・ソフトウェアプラットフォームの検討とロードマップの作成 ・ソフトウェア開発ツール導入と運用 ・ソフトウェア技術の教育開発 ・FOTAの仕様策定と運用 <やりがい・成長できる点> ・新しい技術を社内各部署と連携して実現する面白さがあります ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます <仕事の面白さ> ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます(復帰後定着率:95%)
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~520,000円<月給>250,000円~520,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景/部署概要: 自動車は先進運転支援システム(ADAS)や自動運転の実現、あるいはコネクテッドカーなどの外部ネットワーク接続に伴うサイバーセキュリティ強化など、近年急速にソフトウェアへの要求が高まっています。今後はソフトウェアが自動車の価値を決定すると言われるほどに重要度が増しています。そうした環境の変化に対応すべく、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 <入社後の担当領域> 以下の業務のうち、いずれかを担当して頂きます。 ・クラウドを利用したソフトウェア開発環境の構築と運用 ・AI等を利用したソフトウェア開発業務改善 ・仮想開発環境の検討と導入 ・ソフトウェアプラットフォームの検討とロードマップの作成 ・ソフトウェア開発ツール導入と運用 ・ソフトウェア技術の教育開発 ・FOTAの仕様策定と運用 <やりがい・成長できる点> ・新しい技術を社内各部署と連携して実現する面白さがあります ・チームでの仕事を通してリーダーシップを身に着けることができます <仕事の面白さ> ソフトウエア開発の強化を積極的に推進するため、2019年9月に東京都港区にソフトウエア開発拠点を設立しました。あなたのアイデアや意見を三菱自動車 全体に広めながら仕事をすることができます。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます(復帰後定着率:95%)
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):340,000円~520,000円<月給>340,000円~520,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■概要: EV・PHEV(電動車両)のモーター/ジェネレーター/エンジン等を統合制御するECUの開発を担う当部にて、ご経験に応じた各制御システム設計をお任せします。 ■募集背景: 近年の環境問題への高まりから、当社では環境ターゲット2030と銘打ち、2030年までに新車CO2排出量の2010年度比-40%を達成すべく取組みを進めています。 中でもPHEVを中心とした電動化車両の推進(電動車比率50%)に力点を置いており、今回のキャリア採用により電動車の心臓部に相当するEV/PHEV-ECU(制御装置)の設計を担う体制を更に充実させることで、環境ターゲット2030を実現したいと考えています。 ■入社後の担当領域: 経験や適性、希望に鑑み、以下いずれかの業務をお任せします。 - EV/PHEVの走行制御や高電圧系電源制御等のシステムまたは制御仕様設計 - モデルベースによる制御開発 - EV/PHEV-ECUのハードウェア設計 - EV/PHEV-ECUの故障診断およびサービス機能設計 ■業務のやりがい: ・システム開発の面から電動車の普及に関与することで、社会的規模での環境負荷低減に貢献している実感を得られます ・業界の中でも最先端の技術を要求されることから難しさもありますが、日々新たな技術に触れながら業務を進める中で、新鮮な学びと成長機会を得られる環境です ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇ってます。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務、ライプフラン休業(業務外傷病や育児、語学研修、不妊治療等目的での休暇取得可)など充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~450,000円<月給>250,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 市場のニーズとしてADAS機能の装着が必須となっており、タイムリーに商品(車両)を投入するために、車両制御ロジックの開発(MBD作成・解析)の経験を持った人材が必要なため。 ■概要: 車両のADAS機能に関する技術開発をお任せします。 <主な業務内容> ・予防安全・自動運転車両の研究開発:自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 など ■やりがい・成長できる点: ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発に携われます。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ◎充実した福利厚生◎ 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務、ライプフラン休業などの充実した福利厚生も魅力です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~700,000円<月給>400,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 自動車業界は「100年に1度の大変革期」にあり、国内市場においてもCASE(コネクト・自動運転・シェアリング・電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがありますが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを募集しています。 ■職務内容: EV・パワートレイン適合開発部にて、電動車の適合開発に関わる業務を担当いただきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■やりがい・成長できる点: ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ・自動車のパワートレイン開発に関する知識・技術を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力を身に付けることができます。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 自動車業界は「100年に1度の大変革期」にあり、国内市場においてもCASE(コネクト・自動運転・シェアリング・電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがありますが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、知識と経験を持ったパワートレイン制御適合エンジニアを募集しています。 ■職務内容: EV・パワートレイン適合開発部にて、電動車の適合開発に関わる業務を担当いただきます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■やりがい・成長できる点: ・量産車の開発業務を通じて、地球環境保持に貢献できていること、お客様満足度の向上に自身が貢献できていることを実感できます。 ・自動車のパワートレイン開発に関する知識・技術を向上させられるだけでなく、ビジネス視点に立って、目標達成に貢献する為に何をすべきか考え、関係者を巻き込む能力を身に付けることができます。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 1.サプライヤとの電装用品コンポ開発マネジメント、及びプロジェクト管理 2.ナビ、ディスプレイオーディオ、ドライビングレコーダー、ETC等の電装コンポ の企画構想に基づく設計構想策定 3.電装関連の設計・試験部門との調整 4.設計担当子会社・海外開発拠点との連携 ■部署の役割: 用品企画開発部は、東京本社に加え愛知県には開発拠点を有し、総勢約70名体制でアクセサリー(エアロパーツ・ナビゲーションなど)の企画開発とグローバル規模のコントロールを担当しています。 【具体的には】 1.車両開発に連動した用品全体戦略の立案 2.車両開発に連動する純正用品の生産、販売に至るまでの開発業務・維持改良業務 3.海外関係会社に於ける純正用品の新規商品化・維持改良業務の支援 4.新商品の企画段階に於ける市場トレンド分析と競合他社製品のベンチマーク 5.用品市場投入後の国内外主要市場に於ける需要動向・市場反響調査 6.用品分野におけるアライアンスの推進 ■仕事の面白み/やりがい: ご担当頂くアクセサリーがお客様の車に装着され、ご愛用頂くことが出来ます。 更にご担当頂いたアクセサリーの評判や販売状況も確認できますので、新たなアクセサリー開発への意欲も湧いてきます。 ■得られる経験/成長できる点: 開発着手から商品化に至る一連のプロセスをご担当頂きますので、管理・テクニカル・問題解決・コミュニケーション等のプロジェクトマネージメント能力が身に付けられます。 ■組織風土: 岡崎拠点の兼務者を除く全体人員は約30名であり、詳細設計を担う100%子会社のエンジニアリング会社と連携し、三菱自動車のすべてのアクセサリー開発を担当しています。 キャリア入社の方も多数在籍しており、活気のある組織で能力を発揮出来ます。 ■キャリアパス: 海外子会社駐在も含め、本人の特性に適したローテーションを検討できます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>1,000万円~1,300万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):550,000円~730,000円<月給>550,000円~730,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~「車両運動システム開発部」ポジションサーチ|寮社宅あり&フルフレックス勤務|東証プライム上場のグローバルメーカーです~ ■募集概要: 車載システムおよび車両各コンポーネントの制御開発等を担う車両運動システム開発部にて、以下いずれかの業務をお任せします。 ※具体的なポジションや役割は経験や適性に鑑み、選考を通じて決定します。 ■ポジション例: - 車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発および開発プロセス構築 - ブレーキ関連の制御仕様に関する開発/設計 - シャシー関連の制御仕様に関する開発/設計 - 四輪統合制御機能(三菱自動車特許技術:S-AWC)に関する開発/設計 - ADASシステム(センシング~知識DB~車両制御)に関する開発/設計 - 車載ソフトウェアに関する品質保証 - 車載ソフトウェアに関する開発プロセス構築 - 車両のADAS機能に関連する法規情報やNCAP(新車アセスメントプログラム)調査 ■業務の特徴: 自動化が進むクルマの車両運動性能を司る制御技術に深く関与する部門です。技術革新のスピードが速く市場動向への敏感な反応が求められるため難しさもありますが、常に最新技術に触れながら、エンジニアとしての成長実感を大いに得られる環境です。また開発した車両やコンポーネントがメディアに取り上げられるなど、社会実装に向けての貢献実感も得られます。 ■使用ツール: CATIA、MATLAB/Simulink、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim など ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>400万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~700,000円<月給>230,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細は各ポジションごとの求人をご確認ください※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■業務内容: 車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担う部署にて、以下業務をお任せします。 ・予防安全/自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ■部署の役割: 車両のADAS機能に関する技術開発を行います。 ・予防安全、自動運転の量産設計 ・予防安全、自動運転の基本計画/展開計画の策定/実行 ・予防安全、自動運転の先行開発 ■当ポジションのやりがい: ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行えます。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 ■三菱自動車工業ではたらく魅力: ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~平日面接or休日面接(第1,3土曜日)/電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験~ ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要があり、これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するためにメンバーを募集します。 ■概要: 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をお任せします。 ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験 ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務】 【配属部署のミッション】 ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【当社の特徴】 <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)など福利厚生も充実しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■業務内容: 車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担う部署にて、以下業務をお任せします。 ・予防安全/自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■部署の役割: 車両のADAS機能に関する技術開発を行います。 ・予防安全、自動運転の量産設計 ・予防安全、自動運転の基本計画/展開計画の策定/実行 ・予防安全、自動運転の先行開発 ■当ポジションのやりがい: ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行えます。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 ■三菱自動車工業ではたらく魅力: ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~平日面接or休日面接(第1,3土曜日)/電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験~ ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要があり、これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するためにメンバーを募集します。 ■概要: 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をお任せします。 ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験 ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務】 【配属部署のミッション】 ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【当社の特徴】 <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)など福利厚生も充実しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
自動車用自動変速装置の制御開発を担当していただきます。 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ■使用ツール: ・CATIA ・MATLAB/Simulink ■採用目的・背景: 三菱自動車は環境目標として2030年電動車比率50%を掲げ、全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部のVision/Mission: 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部の概要: ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 ■仕事のやりがい: ・自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 ・新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
自動車用自動変速装置の制御開発を担当していただきます。 ・制御設計、図面作成、車載レイアウト検討 ・コスト、重量、開発日程の管理 ・サプライヤ、試験部門、生産部門との打ち合わせ ■使用ツール: ・CATIA ・MATLAB/Simulink ■採用目的・背景: 三菱自動車は環境目標として2030年電動車比率50%を掲げ、全車種に電動車を設定していきます。ドライブトレイン開発部では電動車に搭載する部品・コンポーネントの開発人員を募集しています。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部のVision/Mission: 変速機や4輪駆動装置は日々の運転ではその存在を感じさせない、スムーズであることが求められる機能です。いわば縁の下の力持ち的な役割ですが、いざという時は力強い加速・確かな走破性を提供できなければなりません。それらを高い品質でお客様に提供することが我々の仕事です。今後、電動化・自動運転など新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み進歩していきます。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部の概要: ドライブトレイン制御システム開発はエンジンやモーターからの動力を増幅・減速しタイヤに伝える、変速機・4輪駆動装置・デファレンシャルなどの動力伝達装置の制御設計を行う部署です。 ■仕事のやりがい: ・自動変速機は自動車の走行性能に大きく関わる部品なので、部品の機能開発はもちろんですが車両開発に直結した達成感があります。 ・新型変速機の開発を通して構想から具現化まで一貫して担当することで幅広い知見が得られます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■概要: 車両のサイバーセキュリティにおけるプロセス構築から技術開発までの一貫した開発業務の一役をお任せします。 <主な職務内容> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 ■配属部署の特徴: ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ■やりがい・成長できる点: プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができ、新しい事に対して自ら提案をして具現化することができます。有識者も少なく経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。また技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>850万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):480,000円~720,000円<月給>480,000円~720,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE(コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。電動車両にはピュアEVと内燃機関を併用するものがありますが、当部署は後者のタイプの車両、および内燃機関のみを動力とする車両のパワートレイン開発の最終段階を担っており、お客様に安心して乗っていただくため、競合他社に対して優位に立つため、また年々厳しくなる関連法規に対応していくために、電動車における排ガス適合の経験をお持ちの方にご入社いただき、即戦力としてプロジェクトを牽引いただくことを期待しています。 ■概要: パワートレインの適合業務に関する、下記いずれかのマネジメント業務をご担当頂きます。 <主なプロジェクト> (1)電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 (2)電動車のエネルギーマネジメント適合開発に関する事項 (3)ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 (4)ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ■所属部署について: ガソリン・ディーゼルエンジンのパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメントに関する開発業務を担当しています。 <Vision> 三菱らしさにこだわったパワートレイン開発を通じて、お客様にあらたな体験を ~The values create value!~ <Mission> ◇高度な開発力で確かな信頼と独自の価値を持つクルマを作ります。 ◇QCTにこだわり、ユニットの枠組みを超えたチームで活躍します。 ◇新たな知識や技術を吸収し、個々の進化と深化に努めます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■部のビジョン/ミッション: <ビジョン> The Power of EE MOVES you <ミッション> (1)お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 (2)よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■部概要: 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する部署です。 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ■部署の役割: ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ■入社後の担当領域: ・車両開発日程に合わせた、ADAS機能の評価計画の作成・実行 ・日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・新規の関連法規に対する対応方法の検討と実行 ・ADAS新機能の評価手法の検討・検証、及び必要な設備の調査・導入 ■やりがい・成長できる点: 年々進化するADAS機能の評価手法や評価環境、プロセスを主体的に作り上げることで、難易度は高いですが、技術力とともに仕事の達成感を得ることができます。また社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、評価手法などを作りあげることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■概要: 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価を実施する電子システム開発部にて、ADAS機能に関する評価計画の立案、および評価プロセスの構築・企画を担当いただきます。 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ■部署の役割: ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ■入社後の担当領域: ・車両開発日程に合わせた、ADAS機能の評価計画の作成・実行 ・日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・新規の関連法規に対する対応方法の検討と実行 ・ADAS新機能の評価手法の検討・検証、及び必要な設備の調査・導入 ■業務のやりがい: 年々進化するADAS機能の評価手法や評価環境、プロセスを主体的に作り上げる業務であり、技術力とともに大きな達成感を得ることができます。また社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら評価手法などを作りあげることで、交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■概要: 車両のサイバーセキュリティにおけるプロセス構築から技術開発までの一貫した開発業務の一役をお任せします。 <主な職務内容> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■配属部署の特徴: ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ■やりがい・成長できる点: プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができ、新しい事に対して自ら提案をして具現化することができます。有識者も少なく経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。また技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■概要: 車両のサイバーセキュリティにおけるプロセス構築から技術開発までの一貫した開発業務の一役をお任せします。 <主な職務内容> ・車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発 ・自動車開発におけるセキュリティ/ソフトウェアアップデートに関する開発プロセスの構築 ・サイバーセキュリティ/ソフトウェアアップデート法規への対応活動 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■配属部署の特徴: ・各方面からの要求を満たす品質を担保するためにプロセスを構築 ・車両ソフトウェアアップデート技術の検討 ・サイバーセキュリティ対策技術(暗号、鍵管理、認証システム)の検討 ・車載電子部品に実装するセキュリティ対策の検討業務(各種レビューの実施) ・サイバーセキュリティ法規に対応するための各種検討 ・市場における技術動向、サイバーセキュリティ事象の調査 ■やりがい・成長できる点: プロセス構築から、車両のサイバーセキュリティ開発まで幅広く経験することができ、新しい事に対して自ら提案をして具現化することができます。有識者も少なく経験が無くてもやる気次第で様々なことに挑戦ができ、ステップアップが可能な業務です。また技術革新のスピードが速く、常に市場動向に敏感に反応することが求められるので、情報の収集力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~520,000円<月給>250,000円~520,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~「システム実験部」ポジションサーチ|寮社宅あり&フルフレックス勤務|東証プライム上場のグローバルメーカーです~ ■募集概要: 車両開発にかかわる各種システムの開発、および開発支援を担う当部にて、以下いずれかの業務をお任せします。 ※具体的なポジションや役割は経験や適性に鑑み、選考を通じて決定します。 ■ポジション例: - ランプ/ワイパー/ミラーの開発実験 - 内外装システム開発実験(車両実用性検証や振動/騒音検証など) - ナビ/オーディオ/メーター/スマホアプリ/ADAS機能等のHMI機器に関するユーザビリティ開発実験 - 車両開発および将来HMIに向けた人間工学関連実験(身体的/生理的特性に基づく検証など) - 車体およびシャシーの信頼性開発実験 - 実験用設備およびテストコースの維持管理 など ■業務の特徴: 主に評価/実験を担いますが、各ポジションとも「データを集める」だけがMissionではありません。日々進歩する市場の技術動向や最新の各種法規、また車両特性等を細やかに把握し、各システムに求められる要求を満たす最善の実験手法/計画を立案することで、安心かつ快適な移動空間の提供に貢献しています。また先行技術から量産技術まで幅広く携わる中で、車両開発に関わる幅広い知識と専門性を得ることが可能です。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病や育児、語学研修、不妊治療などで1年10日まで休暇取得可)、などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>400万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~700,000円<月給>230,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細は各ポジションごとの求人をご確認ください※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ■概要: 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価業務をお任せします。 <主な業務内容> ・新型車の電子コンポ(ボデーコンポ)の評価 ・ボデーコンポの評価方法の計画・立案 ・ボデーコンポ評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・HILS用いた評価環境の構築 【変更の範囲:本社および会社の定める就労場所】 ■部のビジョン/ミッション: <ビジョン>The Power of EE MOVES you <ミッション> (1)お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 (2)よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■部署の役割: ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ■やりがい・成長できる: 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。また社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっているため、組織強化を目的とした即戦力の増員採用を行っています。 ■概要: ご入社いただく方の経験に合わせて、シャシー関連部品(*)における下記のいずれかの業務をお任せします。 ・機構設計:サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計 ・制御設計:電動パワーステアリング または その他シャシー制御の開発設計 ※シャシー関連部品: サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール/タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー など 【変更の範囲:会社の定める業務】 <主な業務内容> ・要素技術設計、技術横通し ・制御開発設計 ・車種開発設計 ・先行技術開発設計 ・アライアンス関連業務 ■仕事のやりがい: - 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した際には、大きな達成感を得られます - 自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価される機会もございます - あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していくプロセスの中で、エンジニアとしての専門背と成長実感を得られます 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 1.サプライヤとの電装用品コンポ開発マネジメント 2.ナビ、ディスプレイオーディオ、ドライビングレコーダー、ETC等の電装コンポ の企画構想に基づく設計構想策定 3.電装関連の設計・試験部門との調整 4.設計担当子会社・海外開発拠点との連携 ■配属部署:用品企画開発部 東京本社に加え愛知県には開発拠点を有し、総勢約70名体制でアクセサリー(エアロパーツ・ナビゲーションなど)の企画開発とグローバル規模のコントロールを担当しています。 ■仕事の面白み/やりがい: ご担当頂くアクセサリーがお客様の車に装着され、ご愛用頂くことが出来ます。 更にご担当頂いたアクセサリーの評判や販売状況も確認できますので、新たなアクセサリー開発への意欲も湧いてきます。 ■得られる経験/成長できる点: 開発着手から商品化に至る一連のプロセスをご担当頂きますので、管理・テクニカル・問題解決・コミュニケーション等のプロジェクトマネージメント能力が身に付けられます。 ■組織風土: 兼務者を除く全体人員は27名で三菱自動車のすべてのアクセサリーを担当しております。 活気のある雰囲気で能力発揮できる職場環境です。 ■働く環境の魅力: 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>720万円~950万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~530,000円<月給>400,000円~530,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。急速に増加しているこれらCASEに関わる電子電装システムが、安全な製品となっているか、お客様の期待する製品となっているかかの評価業務を実施する仲間を募集します。 ■概要: 車両及び電子システム・電子機器の電子信頼性評価方法の策定、電子信頼性評価業務をお任せします。 <主な業務内容> ・新型車の電子コンポ(ボデーコンポ)の評価 ・ボデーコンポの評価方法の計画・立案 ・ボデーコンポ評価プロセスの構築 ・プロジェクト日程に合わせた、日程管理、費用管理、関連部門との調整 ・HILS用いた評価環境の構築 【変更の範囲:本社および会社の定める就労場所】 ■部のビジョン/ミッション: <ビジョン>The Power of EE MOVES you <ミッション> (1)お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 (2)よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■部署の役割: ・新型車の電子システム・電子機器における電子信頼性の評価を実施する ・評価に必要な設備・計測器の導入及び維持管理を行う ・電子部品のデザインレビューに参加し、課題の抽出、対応を決定する ・新型車の開発に必要な時間、予算の策定を行う ・開発の節目での進捗管理を実施する ■やりがい・成長できる: 新型車に搭載する新機能の評価をどのように実施するかを考え、必要な環境やプロセスを主体的に作り上げることで、仕事の達成感を得ることができます。また社内の関連部門やサプライヤーとコミュニケーションを取りながら、日程通りに評価を進めることで交渉力や指導力を発揮できる仕事です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~350,000円<月給>250,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 近年増加するADASなどの先進装備 及び 三菱自動車の特徴技術であるS-AWCの進化のため、操舵・制動の分野ではメカ部品のみならず、電気電子・制御を含むメカトロ分野の強化が必要となっているため、組織強化を目的とした即戦力の増員採用を行っています。 ■概要: ご入社いただく方の経験に合わせて、シャシー関連部品(*)における下記のいずれかの業務をお任せします。 ・機構設計:サスペンション、ステアリングなどシャシー部品の機構設計 ・制御設計:電動パワーステアリング または その他シャシー制御の開発設計 ※シャシー関連部品: サスペンション、アクスル、ステアリング、パワープラントマウント、ホイール/タイヤ、ブレーキ、排気管・マフラー など <主な業務内容> ・要素技術設計、技術横通し ・制御開発設計 ・車種開発設計 ・先行技術開発設計 ・アライアンス関連業務 ■仕事のやりがい: - 関連部門と協力して開発を推進し、車両・コンポの目標性能に到達した際には、大きな達成感を得られます - 自身が深く関わって開発した車両やコンポがメディアで取り上げられるなど、市場から評価される機会もございます - あらたな機能やコンポで求められる新たな課題に取り組み、解決していくプロセスの中で、エンジニアとしての専門背と成長実感を得られます 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~600,000円<月給>450,000円~600,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ ■採用背景: 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要があります。これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するため人員が必要であり、今回部門をまとめる部長として一緒に働いていただける方を募集します。 ■概要: 電動ドライブトレインのePTユニット設計の取りまとめを担当して頂きます。 <主な業務内容> ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)の企画、設計検討 ・ギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・サプライヤとの技術交流、契約締結、共同開発の推進 ・社内関連部署(設計、試験、調達、生産技術)との調整 ・先行開発~量産開発の社内プロセスの構築、運用 ※モーター/インバーター/ギヤボックスは、社内開発を中心に、アライアンスからの提供も合せた最適解を検討しています。 ■部のMission/Vision:時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める 【部署の役割】 ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発、4輪制御技術開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 ■やりがい: ・技術進歩が目まぐるしい電動化に関わる先行技術の開発は、従来の型に捉われず、新たな発想力/創造力によって常に新しい事に挑戦できます。 ・電動ドライブトレイン技術は車両性能に大きく影響するため、車両開発にも直接携わる満足感が得られ、お客様の反響もダイレクトに感じることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>1,000万円~1,550万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~800,000円<月給>450,000円~800,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【毎月第2・第4土曜に休日選考を実施/選考回数1回のみ/Web面接にて完結】 ■職務内容: 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発マネージメント業務 ■部概要: 車載ボデー制御ECUの制御設計・開発業務を担っています。 ■部署の役割: エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務 ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。これらCASEに関わる電自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進しています。車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した各種車載ボデー制御ECUの開発を進めており、ECUの制御開発に精通しかつ業務のマネージメントが出来る人財が必要となったため募集します。 ■やりがい・成長できる点: 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずといろんな技術力・知識が身に就きます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>名古屋(岡崎)製作所・技術センター 岡崎地区住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>850万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~750,000円<月給>450,000円~750,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっています。更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしています。これらに対応し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施します。 ■入社後お任せすること: ・認証試験日程の立案 ・開発の設計構想に基づき、立ち合い試験項目を選定 ・認証試験車の選定と手配 ・審査官を招聘した審査対応 ・新法規の解釈と試験法の確立 ■やりがいや成長できる点: ・開発が産み出した製品を世に送り出す最終段階です。我々がいなければどんなに良い製品も世に出ません。 ・審査官とのやり取りを通じ、対外折衝能力が身に付きます。 <部 Vision&Mission> 【Vision】 円滑な認証取得でで社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します 【Mission】 ・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します ・開発段階における法規適合性確認/検証プロセスを造りあげます ・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します ・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます ・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です? 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっています。更に自動車業界は100年に1度の大きな変革期を迎えており、電動化や自動運転、コネクティッドなど従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしています。これらに対応し、安全性能を高めた新型車をいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため、今回の採用を実施します。 ■入社後お任せすること: ・認証試験日程の立案 ・開発の設計構想に基づき、立ち合い試験項目を選定 ・認証試験車の選定と手配 ・審査官を招聘した審査対応 ・新法規の解釈と試験法の確立 ■やりがいや成長できる点: ・開発が産み出した製品を世に送り出す最終段階です。我々がいなければどんなに良い製品も世に出ません。 ・審査官とのやり取りを通じ、対外折衝能力が身に付きます。 <部 Vision&Mission> 【Vision】 円滑な認証取得でで社内外から信頼される「クルマづくり」に貢献します 【Mission】 ・いち早く、分かりやすく、法規情報を提供します ・開発段階における法規適合性確認/検証プロセスを造りあげます ・合理的な認証計画を立て、計画どおり認可を取得します ・プロセス改善と進捗状況の透明化により、アウトプットの質を向上させます ・アライアンスを活用し、法規認証業務のQCTを向上させます 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です?
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 【毎月第2・第4土曜に休日選考を実施/選考回数1回のみ/Web面接にて完結】 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進しています。車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した開発を進めており、ECUの制御開発に精通した人財が必要となったため募集します。 ■概要: 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務に従事頂きます。 <主な業務内容> ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■やりがい・成長できる点: 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に付きます。 ■部署の役割: エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUの開発 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ ■採用背景: 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度を高めています。当社としてもこの分野の開発を重要な位置づけとしており、開発体制強化のために増員採用を行います。 ■概要: (1)インフォテイメントコンポーネント関連の先行研究・量産開発 - 設計構想検討…部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 - 仕様検討…デザイン部門や評価部門などと協議しながら、部品の形状や機能、コスト、重量等の検討 - 出図…関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ※使用ツール:CATIA V5 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 ■取扱製品例: ・コネクティッドカー ・スマホ連携ディスプレー ・ヘッドアップディスプレー ・ハンズフリーモジュール(HFM) ・アラウンドビューシステム など ■業務の特徴: ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネント開発の最前線で活躍できること ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うため、海外出張の機会が他部署に比べて多く、グローバルな視点や経験が身に付くこと ・営業、商品企画、サービス、購買など多岐に渡る部門との連携を行う中で、調整力やプロジェクト推進力を磨けること 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ ■採用背景: 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度を高めています。当社としてもこの分野の開発を重要な位置づけとしており、開発体制強化のために増員採用を行います。 ■概要: (1)インフォテイメントコンポーネント関連の先行研究・量産開発 - 設計構想検討…部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 - 仕様検討…デザイン部門や評価部門などと協議しながら、部品の形状や機能、コスト、重量等の検討 - 出図…関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ※使用ツール:CATIA V5 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 【変更の範囲:本社および会社の定める就労場所】 ■取扱製品例: ・コネクティッドカー ・スマホ連携ディスプレー ・ヘッドアップディスプレー ・ハンズフリーモジュール(HFM) ・アラウンドビューシステム など ■業務の特徴: ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネント開発の最前線で活躍できること ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うため、海外出張の機会が他部署に比べて多く、グローバルな視点や経験が身に付くこと ・営業、商品企画、サービス、購買など多岐に渡る部門との連携を行う中で、調整力やプロジェクト推進力を磨けること 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ ■採用背景: 自動車業界は100年に1度の大変革期にあり、コネクテッドサービスを始めとしたインフォテイメントコンポーネントは車の魅力を高める装備としてますます重要度を高めています。当社としてもこの分野の開発を重要な位置づけとしており、開発体制強化のために増員採用を行います。 ■概要: (1)インフォテイメントコンポーネント関連の先行研究・量産開発 - 設計構想検討…部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成 - 仕様検討…デザイン部門や評価部門などと協議しながら、部品の形状や機能、コスト、重量等の検討 - 出図…関係者で検討した仕様を、図面や仕様書にして出図 ※使用ツール:CATIA V5 (2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査 【変更の範囲:本社および会社の定める就労場所】 ■取扱製品例: ・コネクティッドカー ・スマホ連携ディスプレー ・ヘッドアップディスプレー ・ハンズフリーモジュール(HFM) ・アラウンドビューシステム など ■業務の特徴: ・車の魅力に直結するインフォテイメントコンポーネント開発の最前線で活躍できること ・海外生産工場、海外サプライヤや海外R&Dと共同で業務を行うため、海外出張の機会が他部署に比べて多く、グローバルな視点や経験が身に付くこと ・営業、商品企画、サービス、購買など多岐に渡る部門との連携を行う中で、調整力やプロジェクト推進力を磨けること 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 【毎月第2・第4土曜に休日選考を実施/選考回数1回のみ/Web面接にて完結】 ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動車両)への対応を強化・促進しています。車載ボデー制御ECUにおいても、CASEに対応した開発を進めており、ECUの制御開発に精通した人財が必要となったため募集します。 ■概要: 車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務に従事頂きます。 <主な業務内容> ・システム・仕様設計 ・制御設計 ・搭載設計 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■やりがい・成長できる点: 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に付きます。 ■部署の役割: エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUの開発 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など ■ビジョン・ミッション:ビジョン:モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますミッション:1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します2.社会の持続可能な発展に貢献します3.信頼される企業として誠実に活動します4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
出典:doda求人情報
仕事
経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 海外拠点のシステム統合など、英語力を活かせます。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトの横断調整・管理 ■ITマネジメント業務 ・戦略系(IT戦略・ガバナンス・アライアンス・組織・人材・ITアーキテクチャ) ・コントロール系(IT投資・コスト管理・アウトソーシング戦略/ベンダー管理・リスク管理・内部統制(SOX)対応) ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発・改善・維持運用 ・経理システム・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連部門及び関係グループ会社のIT支援 ・関連部門や海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び プロジェクト管理・推進 ・アウトソーシング先またはベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・関連部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理 ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案・改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画 ■先端IT関連業務 ◎生産/デジタルマーケティング/コネクテッドカー/ 品質領域等におけるBig Data Platformの企画、組織戦略及びそれらのインプリメンテーション
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
【本社】東京都港区芝5-33-8 【岡崎製作所】愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可(岡崎製作所のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 世界各地の拠点のシステム統合などのプロジェクトがあるので、英語力を活かせます。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理 ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発・改善・維持運用 ・経理システム・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門及び関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門や海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理 ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案・改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
【本社】東京都港区芝5-33-8 【岡崎製作所】愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可(岡崎製作所のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な資材を調達します。 【具体的には】 ・調達戦略など諸施策立案業務 ・サプライヤーイベントなどサプライヤーとのコミュニケーション関連業務 ・発注先選定、コスト低減活動など購買業務 ・海外購買関連業務 ・購買業務システムの導入立案、推進 ・IT関係に関する購買業務 ・サプライヤーとの連携、指導、推進 ※海外とのやり取り等で、英語力を活かせます。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 世界各地の拠点のシステム統合などのプロジェクトがあるので、英語力を活かせます。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理 ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発・改善・維持運用 ・経理システム・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門及び関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門や海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理 ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案・改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
【本社】東京都港区芝5-33-8 【岡崎製作所】愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可(岡崎製作所のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500点)の 組立工法の立案及び開発部門とのボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備及び車体塗装立ち上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立及び同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン・トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立及び 同内製部品の鋳造・鍛造・熱処理・機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場・設備レイアウト計画の立案・実行、所要設備の計画・ 仕様作成・製作手記・導入・金型設計
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1
仕事
開発部門をはじめ、生産拠点・フィールドサービス・ 営業・購買など 各部署と連携しながら、三菱自動車製品の品質改善・向上を担っていただきます。 ※デスクワークが主体の業務となります。 入社後、まずはお持ちのスキルや経験を活かしながら、 少しずつ自動車の専門知識を身につけてください。 ■市場品質改善業務(勤務地:岡崎、京都、水島) ・国内外販社で起票される品質情報の処理業務 (受付~調査依頼~情報分析~販社回答) ・不具合対策の処理推進業務 (情報分析~市場対応要否判断の促進~市場措置とりまとめ) ・品質情報の分析結果を関連部門へ展開、及び今後の品質向上の推進全般 ■ワランティークレーム情報処理業務(勤務地:田町) ・国内外販社で処理されるワランティークレーム情報の内容確認~判定業務 ・ワランティークレーム情報分析及び情報処理システムの維持改良業務 ■品質監査(勤務地:岡崎) ・国内・海外工場で生産する完成車の品質にかかる監査業務の運営、取りまとめ (海外出張あり) ・新型車立ち上り時の開発及び生産準備の完了確認、車両品質の確認、 問題点抽出と関係各部署の対応フォロー ■法規適合性確認業務(勤務地:岡崎) ・使用過程車の法規適合性確認、及び生産車の衝突安全性確認業務 ・生産車の法規適合性確認業務など
給与
月給20万6000円以上(大卒) 月給18万2200円以上(高専卒) ※上記は2016年4月の初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ■本社/東京都港区芝5-33-8 ※U・Iターン歓迎
仕事
開発部門をはじめ、生産拠点・フィールドサービス・ 営業・購買など 各部門と連携しながら、三菱自動車製品の品質改善・向上を担っていただきます。 ※デスクワークが主体の業務となります。 入社後まずは、お持ちのスキルや経験を活かしながら、 少しずつ自動車の専門知識を身につけてください。 ■市場品質改善業務(勤務地:岡崎、京都、水島) ・国内外販社で起票される品質情報の処理業務 (受付~調査依頼~情報分析~販社回答) ・不具合対策の処理推進業務 (情報分析~市場対応要否判断の促進~市場措置とりまとめ) ・品質情報の分析結果を関連部門へ展開、および今後の品質向上の推進全般 ■ワランティークレーム情報処理業務(勤務地:田町) ・国内外販社で処理されるワランティークレーム情報の内容確認~判定業務 ・ワランティークレーム情報分析および情報処理システムの維持改良業務 ■品質監査(勤務地:岡崎) ・国内・海外工場で生産する完成車の品質にかかる監査業務の運営、取りまとめ (海外出張あり) ・新型車立上り時の開発および生産準備の完了確認、車両品質の確認、 問題点抽出と関係各部門の対応フォロー ■法規適合性確認業務(勤務地:岡崎) ・使用過程車の法規適合性確認、および生産車の衝突安全性確認業務 ・生産車の法規適合性確認業務など
給与
月給20万6000円以上(大卒) 月給18万2200円以上(高専卒) ※上記は2016年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ■本社/東京都港区芝5丁目33番8号
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
【主な仕事内容】 海外で当社の自動車を販売する代理店の開拓や選定、販売に関するサポート業務。 それらに付随する受発注業務や貿易実務。 日本及び現地で生産された自動車の販売網の強化・拡大。 三菱自動車のブランドをより海外に浸透させるためのマーケティング活動。 海外マーケットを拡大していくために、あなたの力を発揮してみませんか。 【具体的な業務内容】 ・海外市場における契約交渉(現地取引先と工場新設及び販売計画の交渉) ・海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案 ・海外事業計画の策定・評価 ・海外事業計画の進捗管理 ・海外市場の販売・マーケティング施策の戦略立案 ・海外市場の商品企画・プライシング・販売台数計画の立案 ※上記の中から特に現地取引先・(含む商社経由)とのビジネス (契約・損益管理・海外子会社管理・仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング) 海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。 【担当する国と地域によって業務スタイルも変わる】 現地子会社や生産工場の有無、商社・代理店との取引方法など、 各国で状況は様々。 担当地域によって業務スタイルも変わります。 また、担当地域の変更もありますので、 ヨーロッパやアセアン、中国など、 多種多様な国と文化に触れるチャンスがあるでしょう。
給与
月給 20万4000円以上(大卒)
勤務地
■本社 東京都港区芝5丁目33番8号 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【海外勤務に関して】 国内で働く海外営業が300名以上、 そして約60名以上の社員が海外に駐在しています。 もちろん、個人の希望や適性を判断しての海外勤務となりますので、 安心して業務に取り組んでください。
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎設備導入計画の立案・実行(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ・製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 ・金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎設備導入計画の立案・実行(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ・製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 ・金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎工場の維持管理(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり 【具体的なポジション】 ・車両の設計開発 ・車両の開発/試験 ・エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・制御・先行) ・エンジン・パワートレイン実験(エンジン、排ガス・性能評価) ・電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験 ・材料技術 ・EV・PHEV(電動自動車)の設計開発 ・EV・PHEV(電動自動車)の開発/試験 など
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の 組立工法の立案および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1
仕事
================================= ■海外サービスオペレーション改善支援業務 ================================= ●海外販売会社に対するディーラー管理業務改善指導(ディーラー訪問によるサービス工場評価を含む) ●海外販売会社に対する入庫促進・CS改善 ●海外アフターセールス関連各種標準等作成業務 <具体的内容> ●海外ディストリビュータ及び傘下販売会社の課題の洗い出し~改善策協議~実行フォロー~効果の把握 ●業務改善ツール作成、指導要領のマニュアル化など ============================== ■国内・海外のサービス体制構築及び販売会社サービス支援業務 ============================== ●車両の適切な整備・修理に必要な故障診断機、サービス資料、特殊工具の国内・海外の販売会社への展開 ●OEM受給モデルのサービス体制構築 ●整備性改善のための情報収集 ●販売会社からの技術的な照会に対する支援・回答業務 <具体的内容> ●故障診断機のソフトウェア更新手配、整備解説書の作成手配・配布、特殊工具開発・情報連絡 ●OEM車のサービスに必要な準備・調整のとりまとめ ●サービスインターバルの市場動向調査・分析 ●車両の整備・修理に関する販売会社からの問い合わせへの回答
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■本社/東京都港区芝5-33-8 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【アクセス】 各線「田町駅」より徒歩3分 各線「三田駅」より徒歩2分
仕事
世界各国にあるディストリビュータやディーラーなどの海外販売会社に対して、 補用部品の供給や点検・修理など、サービス面での向上を実現していくアフターセールス業務。 新車の魅力を引き立たせる用品(アクセサリー)をお客様に提案することも大切な仕事です。 基本的には、補用部品の供給による売上の拡大が目的なので、 そのために必要となるマーケティング、販売戦略、体制構築など、 現地スタッフをサポートしながら進めていきます。 市況や為替の変動にも強く、安定的に収益を確保できる部門であるため、 売上への貢献度が高い仕事です。 【具体的には…】 ●世界各国での販売戦略立案(損益計画)、実行、進捗管理、レポーティング ●各市場向けのマーケティング活動・戦略立案(物流コストも勘案したプライシング・商品) ●海外販社との受発注・出荷・売上業務 ●海外拠点からの第三国輸出プロジェクト立ち上げ、その後、継続的に担当 ●年次販売損益計画策定とその実行 ●上記進捗管理と社内関連部門へのレポーティング
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■本社/東京都港区芝5-33-8 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【アクセス】 各線「田町駅」より徒歩3分 各線「三田駅」より徒歩2分
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム ・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及びITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、エンドユーザやシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給20万5000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 岡崎製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(岡崎のみ) ※U・Iターン歓迎 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり
仕事
【主な仕事内容】 海外で当社の自動車を販売する代理店の開拓や選定、販売に関するサポート業務。 それらに付随する受発注業務や貿易実務。 日本及び現地で生産された自動車の販売網の強化・拡大。 三菱自動車のブランドをより海外に浸透させるためのマーケティング活動。 海外マーケットを拡大していくために、あなたの力を発揮してみませんか。 【具体的な業務内容】 ・海外市場における契約交渉(現地取引先と工場新設及び販売計画の交渉) ・海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案 ・海外事業計画の策定・評価 ・海外事業計画の進捗管理 ・海外市場の販売・マーケティング施策の戦略立案 ・海外市場の商品企画・プライシング・販売台数計画の立案 ※上記の中から特に現地取引先・(含む商社経由)とのビジネス (契約・損益管理・海外子会社管理・仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング) 海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。 【担当する国と地域によって業務スタイルも変わる】 現地子会社や生産工場の有無、商社・代理店との取引方法など、 各国で状況は様々。 担当地域によって業務スタイルも変わります。 また、担当地域の変更もありますので、 ヨーロッパやASEAN、中国など、 多種多様な国と文化に触れるチャンスがあるでしょう。
給与
月給20万5000円以上(大卒)
勤務地
■本社 東京都港区芝5丁目33番8号 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【海外勤務に関して】 国内で働く海外営業が300名以上、 そして約60名以上の社員が海外に駐在しています。 もちろん、個人の希望や適性を判断しての海外勤務となりますので、 安心して業務に取り組んでください。
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■購買(バイヤー)業務 サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な部品を調達。 適正な価格で部品を調達し、製造コスト削減に貢献 【具体的には】 ・調達戦略など諸施策立案業務 ・サプライヤーイベントなどサプライヤーとのコミュニケーション関連業務 ・発注先選定、コスト低減活動など購買業務 ・海外購買関連業務 ・購買業務システムの導入立案・推進 ・IT関係に関する購買業務 ・サプライヤーとの連携・指導・推進 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■輸入品・外製品の技術構想段階から量産開始までの生産技術業務 モデル・構造検討、取引先選定時の評価、取引先の生産準備内容・状況確認、 品質保証活動(取引先との連携・指導) ■取引先の品質評価および監査業務 量産における取引先の工程監査業務および品質不具合に基づく 取引先の品質評価業務を実施/熱処理・溶接工場認証 ■購買(バイヤー)業務 サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な部品を調達。 適正な価格で部品を調達し、製造コスト削減に貢献 【具体的には】 ◎外装部品(ボデー板金部品)の生産技術業務 ◎エンジンおよびパワートレイン部品の生産技術業務 ◎シャシー(足まわり)部品の生産技術業務 ◎内装・外装・電装部品技術の生産技術業務 ◎品質評価および監査業務 ◎量産における取引先の工程監査業務 ◎品質不具合に基づく取引先の品質評価業務 ◎上記に付随する購買業務 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上(大卒)18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎設備導入計画の立案・実行(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ・製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 ・金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上(大卒)18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 ◎契約交渉(現地取引先と工場新設および販売計画の交渉) ◎海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案、策定・評価、進捗管理 ◎販売・マーケティング施策・商品企画・プライシング・販売台数計画の戦略立案 ◎自動車用補修部品・自動車用品の受注・出荷・請求 ◎自動車用補修部品・自動車用品、アフターセールス商品のマーケティング活動 ※上記の中からとくに、 現地取引先(含む商社経由)とのビジネス (契約・損益管理・海外子会社管理・仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング等) 海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。
給与
月給20万4000円以上(大卒)18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■本社/東京都港区芝5丁目33番8号(第一田町ビル内) ■海外/北米・欧州・北アジア・中国・ASEAN・オセアニア・中南米・中東・アフリカ ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■輸入品・外製品の技術構想段階から量産開始までの生産技術業務 モデル・構造検討、取引先選定時の評価、取引先の生産準備内容・状況確認、 品質保証活動(取引先との連携・指導) ■取引先の品質評価および監査業務 量産における取引先の工程監査業務および品質不具合に基づく 取引先の品質評価業務を実施/熱処理・溶接工場認証 ■購買(バイヤー)業務 サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な部品を調達。 適正な価格で部品を調達し、製造コスト削減に貢献 【具体的には】 ◎外装部品(ボデー板金部品)の生産技術業務 ◎エンジンおよびパワートレイン部品の生産技術業務 ◎シャシー(足まわり)部品の生産技術業務 ◎内装・外装・電装部品技術の生産技術業務 ◎品質評価および監査業務 ◎量産における取引先の工程監査業務 ◎品質不具合に基づく取引先の品質評価業務 ◎上記に付随する購買業務 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には?】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■電子機器・電子システムの先行開発 ◎モデルベース開発などの先行技術開発 ◎テレマティクスシステムの先行開発 ■ボデー系コントローラの設計 ◎エアバッグコントローラの開発・設計 ◎コンビネーションメータの制御開発・設計 ◎クルーズコントロールの制御開発・設計 ■車内ハーネスの設計 ◎ハーネスの設計全般 ■空調システムの設計 ◎空調部品の開発・設計 ■マルチメディアの開発・設計 ◎ナビ、オーディオ部品の開発・設計 ■車体電装品の試験 ◎車体電装品の電子信頼性試験 【1日の仕事の流れは?】 朝:メールチェック、チームでの打合せ(情報共有) 午前:プロジェクトチームでの定例会(進捗状況の整理) 午後:サプライヤーとの打合せ、設計レビュー、会議用資料作成 など ⇒プロジェクトの進捗状況により、日々の業務は変化します。 ⇒様々な部署・関係会社と関わり、活発に議論しながら仕事を進めます。 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■エンジン設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、部品の設計 およびPHEV/HEV用エンジン開発取りまとめ、その他関連業務 ■エンジン要素設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体または部品の設計、他 ■燃料系部品の設計業務 ◎燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 ◎CADによる計画図、生産図作成 ◎燃料系コンポ部品の先行開発 ◎その他関連業務 ■エンジン制御の開発、設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計等 ◎PHEV/HEV用エンジン制御設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計等 ■技術交渉・アライアンス担当設計 ◎海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉等 ◎アライアンスに関する技術交渉等 ◎海外市場の技術動向調査等 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 ◎自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計等 ◎歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計等 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 ◎高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計等 ◎安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様等 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ◎シャシー部品の設計および関連部品等 (サスペション、エンジンマウント、EPS、コラム) ◎ブレーキ部品の設計および関連部品等 ■車体骨格および部品艤装部品の開発設計 ◎板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計および関連部品等 ◎パッケージング業務 ■内装装備部品の開発設計 ◎シート、シートベルトの設計および関連部品等 ■ボデー電装品の開発設計 ◎ヘッドランプ等の灯火器の設計および関連部品等 ■ボデー外装品の開発設計 ◎バンパー等の外装樹脂部品の設計および関連部品等 ■ボデー要素部品の開発設計 ◎ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート)および関連部品等 ■車両パッケージング ◎キャビンレイアウト、エンジンルームレイアウト、プラットホームレイアウト等 ■用品・特装部品の開発設計 ◎オプション部品(外内装部品、電装部品)の開発 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■EV・PHEV(電気自動車)の制御システム設計 ◎EV・PHEVシステムの製品企画、構想 ◎EV・PHEVシステムのシミュレーション ◎EV・PHEVシステムの制御設計 ◎EV・PHEVシステムのダイアグノシス設計 ◎ECUハードウェア設計 ■EV・PHEV(電気自動車)のモータ・インバータ設計 ◎モータ・インバータ構造設計(車両搭載レイアウト含む) ◎モータ用インバータのシステム設計 ◎モータ・インバータの熱設計 ◎モータ・インバータのハードウェア設計 ◎モータ・インバータのソフトウェア設計 ■EV・PHEV(電気自動車)の冷却システム設計 ◎電動コンポの冷却システム設計(水冷、油冷、空冷等) ◎冷却システム内の電動コンポのハードウェア設計 ◎冷却システム内の電動コンポのソフトウェア設計 ■EV・PHEV(電気自動車)の充電システム設計 ◎充電インフラ〜車両内部までの充電システム設計 ◎充電中の車両機能のシステム設計 ◎充電システム内の電動コンポのハードウェア設計 ◎充電システム内の電動コンポのソフトウェア設計 ■EV・PHEV(電動自動車)の電池パック設計 ◎電池パック構造設計 ◎電池パック内レイアウト設計 ◎電池パック内高電圧要素部品設計 ◎電池パック内冷却設計 ◎電池パック内高電圧回路システム設計 ■EV・PHEV(電気自動車)の電池セル、モジュール/電池システム開発 ◎電池セル内部(構造)機構の設計開発 ◎電池内部構造設計および強度/熱シミュレーションの技術開発 ◎セル生産技術の開発 ◎セル品質管理技術の開発(不良解析、安全解析) ◎電池セルのケース構造の設計開発 ◎電池モジュール化構造の設計開発 ◎電池制御装置の設計 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■購入品・外製品の技術構想段階から量産開始までの生産技術業務 モデル検討・構造検討、取引先選定時の評価、取引先の生産準備内容・状況確認、 品質保証活動(取引先との連携・指導) ■取引先の品質評価および監査業務 量産における取引先の工程監査業務および品質不具合に基づく 取引先の品質評価業務を実施/熱処理・溶接工場認証 【具体的には】 ◎外製部品(ボデー板金部品)の生産技術業務 ◎エンジンおよびパワートレイン部品の生産技術業務 ◎シャシー(足まわり)部品の生産技術業務 ◎内装・外装・電装部品技術の生産技術業務 ◎品質評価および監査業務 ・量産における取引先の工程監査業務 ・品質不具合に基づく取引先の品質評価業務
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■モーター・インバーターの設計 ◎モーター機構 ◎モータージェネレーター ◎インバーター ◎インバーター電気系 ■電池開発・電池セルの研究開発 ◎電池セル内部の電極材料、電解液等を含む材料系の研究 ◎電池セルのケース構造の設計開発 ◎電池セルの安全性を含む信頼性および性能評価 ◎電池モジュール化構造の設計業務 ◎電池パックモジュール設計 ◎電池パックの安全性を含む信頼性および性能評価 ■システム制御 ◎EVシステム設計 ◎車両およびEVシステムのシミュレーション ◎EVシステム制御開発 ◎ダイアグノーシスの開発 ◎ECUハードウェア設計 ◎回生ブレーキシステム設計 ◎バッテリー関連制御の設計 ◎バッテリー関連ダイアグノーシスの開発 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■エンジン設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、部品の設計 およびPHEV/HEV用エンジン開発取りまとめ、その他関連業務 ■エンジン要素設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のCAE、他 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体または部品の設計、他 ■燃料系部品の設計業務 ◎燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 ◎CADによる計画図、生産図作成 ◎燃料系コンポ部品の先行開発 ◎その他関連業務 ■エンジン制御の開発、設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計等 ◎PHEV/HEV用エンジン制御設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計等 ■技術交渉・アライアンス担当設計 ◎海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉等 ◎アライアンスに関する技術交渉等 ◎海外市場の技術動向調査等 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 ◎自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計等 ◎歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計等 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 ◎高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計等 ◎安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様設計等 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ◎シャシー部品の設計および関連部品等 (サスペンション、エンジンマウント、EPS、コラム) ◎ブレーキ部品の設計および関連部品等 ■車体骨格および部品艤装部品の開発設計 ◎板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計および関連部品等 ◎パッケージング業務 ■内装装備部品の開発設計 ◎シート、シートベルトの設計および関連部品等 ■ボデー電装品の開発設計 ◎ヘッドランプ等の灯火器の設計および関連部品等 ■ボデー外装品の開発設計 ◎バンパー等の外装樹脂部品の設計および関連部品等 ■ボデー要素部品の開発設計 ◎ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート)および関連部品等 ■車両パッケージング ◎キャビンレイアウト、エンジンルームレイアウト、プラットホームレイアウト等 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■電子機器・電子システムの先行開発 ◎モデルベース開発などの先行技術開発 ◎テレマティクスシステムの先行開発 ■ボディー系コントローラの設計 ◎エアバッグコントローラの開発・設計 ◎コンビネーションメータの制御開発・設計 ◎クルーズコントロールの制御開発・設計 ■車体ハーネスの設計 ◎ハーネスの設計全般 ■空調システムの設計 ◎空調部品の開発・設計 ■マルチメディアの開発・設計 ◎ナビ、オーディオ部品の開発・設計 ■車体電装品の試験 ◎車体電装品の電子信頼性試験 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
貴方の能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当いただきます。 ■海外市場における、生産・工場新設等に関するプロジェクト・戦略立案(台数・損益計画等) ■海外市場における契約交渉(現地取引先と工場新設及び販売計画の交渉) ■海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案 ■海外事業計画の策定・評価 ■海外事業計画の進捗管理 ■海外市場の販売・マーケティング施策の戦略立案 ■海外市場の商品企画・プライシング・販売台数計画の立案 ■海外担当地域販社からの自動車用補修部品・自動車用品の受注・出荷・請求にかかる業務 ■海外担当マーケットへの自動車用補修部品・自動車用品のマーケティング活動 ■海外向けアフターセールス商品のマーケティング活動 ※上記の中から特に現地取引先(含む商社経由)とのビジネス(契約・損益管理・海外子会社管理・ 仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング等)、海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。 ※ 国内外の出張、転勤あり ※ 将来的に海外駐在員となる可能性もあります
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
東京都港区 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■生産・販売関連IT業務(生産・販売に関わるシステム(製作所、輸出車両、国内車両、生産計画、 物流、部用品、販売 等)の構想・企画、計画、プロジェクト推進、開発・導入、改善、維持・管理) ・社内業務関連部門とのシステム構想調整及びITプロジェクト管理・推進 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ■エンジニアリングIT業務(製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムのシステム構想・ 計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムのシステム改善計画と 円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ・CAEのシステム構想・計画立案、プロジェクト推進、改善、維持・管理 ■コーポレートIT業務 ・経理・経営計画関連システムの構想・企画、計画、プロジェクト推進、開発・導入、改善、維持・管理 ・エンドユーザまたはシステム所管部門からの問い合わせ対応 ・中規模以上のシステム開発・改修の企画・要件取りまとめ・実行及びフォロー ・当該システムの次年度計画及び中期計画の策定 ■ITインフラ関連業務 ・社内・国内外関係会社のITインフラ(ネットワーク、情報セキュリティ、サーバ、データセンター、 パソコン、プリンタ、メール、文書管理、モバイル、TV会議、電話など)の構想・企画、 計画、プロジェクト推進、開発・導入、改善、維持・管理 ・国内外アライアンス企業とのインターフェース調整など
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
東京都港区・愛知県岡崎市・岡山県倉敷市 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■エンジン設計 ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、部品の設計 及びPHEV/HEV用エンジン開発取り纏め、その他関連業務 ■エンジン要素設計 ガソリン、ディーゼル機関のCAE、他 ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体又は部品の設計、他 ■燃料系部品の設計業務 燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 CADによる計画図、生産図作成 燃料系コンポ部品の先行開発 その他関連業務 ■エンジン制御の開発、設計 ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計等 PHEV/HEV用エンジン制御設計 ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計等 ■技術交渉・アライアンス担当設計 海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉等 アライアンスに関する技術交渉等 海外市場の技術動向調査等 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計等 歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計等 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計等 安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様設計等 ■エンジン単体での各種試験 性能試験、機能試験、耐久試験、振動騒音試験 ■駆動系部品の試験 トランスミッション、4WDシステム等の単体/実車試験 ■ガソリン車の開発試験 性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■ディーゼル車の開発試験 性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■各種制御開発試験 ガソリン、電動車(HEV/PHEV)先行パワートレイン制御先行開発 OBD(車両故障診断)機能他、各種先行開発 ■エンジン先行開発 エンジンの先行開発設計 エンジンコンポの先行開発設計 ■エンジン基礎研究およびエンジン研究 エンジン先行開発、研究実験(ガソリン、ディーゼルエンジン) エンジンの流動、混合、燃焼制御、解析などの基礎研究 エンジンの流動、混合、燃焼などのCAE開発 ■触媒システム研究 触媒開発、後処理システムの開発
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所・京都研究所 ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ■京都研究所 京都府京都市右京区太秦巽町1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■生産活動に必要な法令順守業務 設備工事等着工時、材料変更時における法令適合性の確認、届出要否の判断 及び届出資料確認、工事計画の助言 法律、条例、告示など製造に関する要求事項の整理と最新化 法令関係の教育資料作成と実施 法令監査の計画と実行 ■パワートレイン生産技術 パワートレイン各コンポーネントの組立及び同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立 及び同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、 所要設備の計画/仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入 ■組立生産技術 艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■塗装生産技術 塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) 車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 国内/海外生産拠点におけるライン設備及び車体塗装立上げ業務 ■溶接組立生産技術 ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 及び開発部門とボデー構造の検討実施 車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画/仕様作成/手配/導入 ■板金樹脂生産技術 板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ・板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作: 製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 金型図面を基にした金型製作及び金型、部品品質の確保 ・プレス設備(樹脂成形機設備)計画: 現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) 及び実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所・京都研究所・水島製作所(倉敷) ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ■京都研究所 京都府京都市右京区太秦巽町1番地 ■水島製作所 岡山県倉敷市水島海岸通1-1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■システム全体開発(制御システム設計) ・EVシステムのフィージビリティースタディー ・車両およびシステムのシミュレーション ・システムダイアグノシスの改良 ・設計:ECUハードウェア ・設計:ブレーキとの協調回生制御 ・設計:バッテリー関連制御 ・改良:バッテリー関連 ダイアグノシス ■モーター・インバーターの設計 ・モーター機構 ・モータージェネレーター ・インバーター ・インバーター電気系 ■電池開発・電池セルの研究開発 ・電池セル内部の電極材料、電解液等を含む材料系の研究 ・電池セルのケース構造の設計開発 ・電池セルの安全性を含む信頼性及び性能評価 ・電池モジュール化構造の設計業務 ・電池パックモジュール設計 ・電池パックの安全性を含む信頼性及び性能評価
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所 ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ・シャシー部品の設計(サスペンション、エンジンマウント、EPS、コラム) ・ブレーキ部品の設計 ■車体骨格及び部品艤装部品の開発設計 ・板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計 ■内装装備部品の開発設計 ・シート、シートベルトの設計 ■ボデー電装品の開発設計 ・ヘッドランプ等の灯火器の設計 ■ボデー外装品の開発設計 ・バンパー等の外装樹脂部品の設計 ■ボデー要素部品の開発設計 ・ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート) ■衝突安全に関する開発業務 ・衝突安全性開発(車体構造、安全装備) ・衝突安全試験 ・衝突安全CAE ■車両の実用性、耐久性に関する試験 ・車両定置評価、パワートレイン遥動計測試験、空力騒音試験、防水試験 ・エルゴノミクス評価試験、実車走行耐久信頼性試験 ■車体の機能要素に関する開発業務 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する基本技術開発と先行開発研究 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する新型車の開発試験(CAE解析含む)
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所 ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■エンジン設計 ・ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、または部品の設計およびPHEV/HEV用エンジン開発取り纏め ■エンジン要素設計 ・ガソリン、ディーゼル機関のCAE ・ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、または部品の設計 ■燃料系部品の設計業務 ・燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 ・CADによる計画図、生産図作成 ・燃料系コンポ部品の先行開発 ■エンジン制御の開発、設計 ・ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計 ・PHEV/HEV用エンジン制御設計 ・ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計 ■技術交渉・アライアンス担当設計 ・海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉 ・アライアンスに関する技術交渉 ・海外市場の技術動向調査 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 ・自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計 ・歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 ・高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計 ・安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様設計 ■エンジン単体での各種試験 ・性能試験、機能試験、耐久試験、振動騒音試験 ■駆動系部品の試験 ・トランスミッション、4WDシステム等の単体/実車試験 ■ガソリン車の開発試験 ・性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 ・実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■ディーゼル車の開発試験 ・性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 ・実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■各種制御開発試験 ・ガソリン、電動車(HEV/PHEV)先行パワートレイン制御先行開発 ・OBD(車両故障診断)機能他、各種先行開発 ■エンジン先行開発 ・エンジンの先行開発設計 ・エンジンコンポの先行開発設計 ■エンジン基礎研究およびエンジン研究 ・エンジン先行開発、研究実験(ガソリン、ディーゼルエンジン) ・エンジンの流動、混合、燃焼制御、解析などの基礎研究 ・エンジンの流動、混合、燃焼などのCAE開発 ■触媒システム研究 ・触媒開発、後処理システムの開発
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■システム全体開発(制御システム設計) ・EVシステムのフィージビリティースタディー ・車両およびシステムのシミュレーション ・システムダイアグノシスの改良 ・設計:ECUハードウェア ・設計:ブレーキとの協調回生制御 ・設計:バッテリー関連制御 ・改良:バッテリー関連 ダイアグノシス ■モーター・インバーターの設計 ・モーター機構 ・モータージェネレーター ・インバーター ・インバーター電気系 ■電池開発・電池セルの研究開発 ・電池セル内部の電極材料、電解液等を含む材料系の研究 ・電池セルのケース構造の設計開発 ・電池セルの安全性を含む信頼性及び性能評価 ・電池モジュール化構造の設計業務 ・電池パックモジュール設計 ・電池パックの安全性を含む信頼性及び性能評価
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■電子機器・電子システムの先行開発 ・予防安全システムの先行開発 ・ITS(高度道路交通システム)の先行開発 ・モデルベース開発などの先行技術開発 ■電子機器・電子システムの開発・設計 ・ボディー系コントローラの開発・設計 ・エアバックコントローラの開発・設計 ・コンビネーションメータの制御開発・設計 ・ブレーキ系コントローラの制御開発・設計 ・クルーズコントロールの制御開発・設計 ■ボディー系コントローラの設計 ・エアバッグコントローラの開発・設計 ・コンビネーションメータの制御開発・設計 ・クルーズコントロールの制御開発・設計 ■車体ハーネスの設計 ・ハーネスの設計全般 ■空調システムの設計 ・空調部品の開発・設計 ■マルチメディアの開発・設計 ・ナビ、オーディオ部品の開発・設計 ■車体電装品の試験 ・車体電装品の電子信頼性試験
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ・シャシー部品の設計(サスペンション、エンジンマウント、EPS、コラム) ・ブレーキ部品の設計 ■車体骨格及び部品艤装部品の開発設計 ・板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計 ■内装装備部品の開発設計 ・シート、シートベルトの設計 ■ボデー電装品の開発設計 ・ヘッドランプ等の灯火器の設計 ■ボデー外装品の開発設計 ・バンパー等の外装樹脂部品の設計 ■ボデー要素部品の開発設計 ・ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート) ■衝突安全に関する開発業務 ・衝突安全性開発(車体構造、安全装備) ・衝突安全試験 ・衝突安全CAE ■車両の実用性、耐久性に関する試験 ・車両定置評価、パワートレイン遥動計測試験、空力騒音試験、防水試験 ・エルゴノミクス評価試験、実車走行耐久信頼性試験 ■車体の機能要素に関する開発業務 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する基本技術開発と先行開発研究 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する新型車の開発試験(CAE解析含む)
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ●開発系 ◎車両の設計開発 ◎車両の開発/試験 ◎エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・制御・先行) ◎エンジン・パワートレイン実験(エンジン、排ガス・性能評価) ◎電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験 ◎材料技術 ◎技術企画 ◎研究開発管理業務 ◎開発設備管理業務 ◎EV・PHEV(電動自動車)の設計開発 ◎EV・PHEV(電動自動車)の開発/試験 ●生産技術系 ◎購買 調達技術 ◎生産技術(法令監理関係) ◎生産技術(パワートレイン) ◎生産技術(組立) ◎生産技術(塗装) ◎生産技術(板金樹脂) ◎生産技術(溶接組立技術) ◎品質管理 ◎生産管理 ◎名古屋製作所 管理部 動力環境施設 ◎名古屋製作所 工作部 板金樹脂課 ◎名古屋製作所 工作部 組立課 ◎名古屋製作所 工作部 塗装課 ◎名古屋製作所 工作部 ボデー課 ◎名古屋製作所 工作部 技術課
給与
月給20万3000円以上 ※上記は最低保証給となります。経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所・技術センター/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 他、業務により東京・京都・岡山も有 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ●開発系 ◎車両の設計開発 ◎車両の開発/試験 ◎エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・制御・先行) ◎エンジン・パワートレイン実験(エンジン、排ガス・性能評価) ◎電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験 ◎材料技術 ◎技術企画 ◎研究開発管理業務 ◎開発設備管理業務 ◎EV・PHEV(電動自動車)の設計開発 ◎EV・PHEV(電動自動車)の開発/試験 ●生産技術系 ◎購買 調達技術 ◎生産技術(法令監理関係) ◎生産技術(パワートレイン) ◎生産技術(組立) ◎生産技術(塗装) ◎生産技術(板金樹脂) ◎生産技術(溶接組立技術) ◎品質管理 ◎生産管理 ◎名古屋製作所 管理部 動力環境施設 ◎名古屋製作所 工作部 板金樹脂課 ◎名古屋製作所 工作部 組立課 ◎名古屋製作所 工作部 塗装課 ◎名古屋製作所 工作部 ボデー課 ◎名古屋製作所 工作部 技術課
給与
月給20万3000円以上 ※上記は最低保証給となります。経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所・技術センター/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 他、業務により東京・京都・岡山も有 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎工場の維持管理(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎工場の維持管理(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
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