三菱自動車工業株式会社
-
- 設立
- 1970年
-
- 従業員数
- 13,671名
-
- 平均年齢
- 41.5歳
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三菱自動車工業株式会社
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仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■概要: 国内/海外の予防安全・衝突安全の認証試験に関する業務をお任せします。 <主な業務内容> ・国内/海外の予防安全/衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立 ・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験計画立案 ・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験実施 ・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証当局との試験に関する交渉 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■やりがい・成長できる点: ・高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うことで、広く世の中への価値提供実感を得られます。 ・自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられます。 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ◎充実した福利厚生◎ 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病や育児、語学研修、不妊治療などで1年10日まで休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■仕事内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 <配属予定組織の役割:アフターセールス推進部> ・グローバル市場での顧客満足度向上のための企画、施策立案、及び現地販売会社への提案 ・現地販売会社と年次画策定、実行支援、進捗管理、レポーティングを含めたコミュニケーション ・現地販売店のアフターセールスオペレーションの確認、及び改善活動サポート ・社内外への実績報告レポーティング ・主に北米、オセアニア、アセアンにおける上記業務内容を担当いただきます。 ■採用背景: 海外アフターセールス部門のサービスマーケティング・顧客満足度向上の強化を目的とした募集となります。 ■やりがい: ・日々刻々と変化する世界情勢・各国の市場環境の中で仕事をするダイナミックさを感じられます。 ・お客様の満足度向上(CS/CX)によるアフターセールスビジネス拡大への貢献を体験できます。 ・現地販売会社と連携して課題解決に取り組み、顧客満足度が向上した際には大きな達成感があります。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できます。 ■成長できる点: ・自動車のアフターセールス事業に関する幅広い知識を身に付けることが出来ます。 ・お客様が求めていることの理解、課題分析と解決方法の立案・実行で全体最適の視点が養われます。 ・現地販売会社、販売店舗に提案する仕事を通じて、論理的思考や説明力を向上できます。 ■組織風土: ・風通しがよく、自分の意見の言いやすい環境です。 ・キャリア入社の方が半数以上を占め、様々な経歴を持った社員が活躍しています。 ・女性が半数を占めており、女性も働きやすい職場です。 ・在宅勤務制度が広く運用されています。 ・本部全体として外部から積極的に学ぶことが奨励されており、海外販売会社との各種ワークショップの開催、ディーラー現場の訪問等で海外出張も多くあります。 ■キャリアパス: アフターセールス本部内での異動に限らず、海外駐在、車両営業やコーポレート部門への異動も有り得ます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>1,000万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):550,000円~660,000円<月給>550,000円~660,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~「車両運動システム開発部」ポジションサーチ|寮社宅あり&フルフレックス勤務|東証プライム上場のグローバルメーカーです~ ■募集概要: 車載システムおよび車両各コンポーネントの制御開発等を担う車両運動システム開発部にて、以下いずれかの業務をお任せします。 ※具体的なポジションや役割は経験や適性に鑑み、選考を通じて決定します。 ■ポジション例: - 車両サイバーセキュリティ/車両ソフトウェアアップデートに関する技術開発および開発プロセス構築 - ブレーキ関連の制御仕様に関する開発/設計 - シャシー関連の制御仕様に関する開発/設計 - 四輪統合制御機能(三菱自動車特許技術:S-AWC)に関する開発/設計 - ADASシステム(センシング~知識DB~車両制御)に関する開発/設計 - 車載ソフトウェアに関する品質保証 - 車載ソフトウェアに関する開発プロセス構築 - 車両のADAS機能に関連する法規情報やNCAP(新車アセスメントプログラム)調査 ■業務の特徴: 自動化が進むクルマの車両運動性能を司る制御技術に深く関与する部門です。技術革新のスピードが速く市場動向への敏感な反応が求められるため難しさもありますが、常に最新技術に触れながら、エンジニアとしての成長実感を大いに得られる環境です。また開発した車両やコンポーネントがメディアに取り上げられるなど、社会実装に向けての貢献実感も得られます。 ■使用ツール: CATIA、MATLAB/Simulink、ADAMS、μAutobox、CANalyzer、CarSim など ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>400万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~700,000円<月給>230,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※詳細は各ポジションごとの求人をご確認ください※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■概要: 国内/海外の予防安全・衝突安全の認証試験に関する業務をお任せします。 <主な業務内容> ・国内/海外の予防安全/衝突安全の試験に関する法規の把握と試験法の確立 ・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験計画立案 ・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証試験実施 ・国内/海外の予防安全/衝突安全の認証当局との試験に関する交渉 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■やりがい・成長できる点: ・高い安全性能を持った新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うことで、広く世の中への価値提供実感を得られます。 ・自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も鍛えられます。 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ◎充実した福利厚生◎ 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病や育児、語学研修、不妊治療などで1年10日まで休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:エンジニアリングIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション(エンジニアリング部門システム=CAD、CAE、CAM、E-BOMなど)の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 以下業務を担当するエンジニアリングIT部にて管理職としてグループのマネジメント業務を行います。 <部署の業務内容> 開発、生産技術、デザイン業務を支援するエンジニアリングシステムの戦略策定や計画、要件定義、設計などの上流工程、およびシステム開発・構築時の開発プロジェクトのマネジメント、システム運用時のマネジメントなどさまざまな案件を推進します。※開発や運用などの実務はベンダーへ依頼しています。 〇エンジニアリングシステムの企画、開発、運用 〇エンジニアリングシステムを対象としたサーバーやネットワーク、ストレージなどのシステム構築と運用 〇社員の働き方改革支援や新しいIT技術を用いたビジネス革新の企画・提案(新IT技術の調査、適用検討など) <対象システム> CAD(コンピューターを用いた設計支援)/CAE(コンピューターを用いた開発支援)/PDM(製品データ管理)/BOM(設計部品表)/CAT(コンピューターを用いた実験支援)/xR/AI/BigData/IoT ■組織構成/風土: ・エンジニアリングIT部は60名が在籍、その中でグループが4つに分かれており、それぞれ5~20名弱が所属しています。コミュニケーションをよく取りお互いを尊重しあう関係性です。東京・愛知(岡崎)に拠点があります。 ・「WeWorkグローバルゲート名古屋」に一部のオフィス環境を構え、ITパートナーなど様々な方々とのコネクションづくりに力を入れています。 ■やりがい: ・大規模システムの開発・構築を担当する機会があり、多くの関係者(社内外)と一緒にシステムを作り上げ、運用開始することの達成感を強く感じます。 ・海外拠点、海外サプライヤーと協働する場合もあり、グローバルで活躍できる人財への成長が可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>名古屋(岡崎)製作所・技術センター 岡崎地区住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>850万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):480,000円~690,000円<月給>480,000円~690,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ ■概要:希望・適性にあわせて(1)・(2)・(3)のいずれかをご担当いただきます。 (1)設備・装置・オフィス環境の保守管理 開発部門の設備/装置、オフィス環境の予兆管理、保守・保全の企画/計画・進捗管理、および設備投資の価格・仕様等の妥当性確認 ※突発的な不具合対応等で開発現場に赴く可能性もありますが、基本的な保守・保全実務は、開発各現場・関係会社が担当します ※本部門では開発全体および開発関係会社のマネジメントが中心です (2)設備計画・建設費管理 開発業務における生活インフラ設備導入・更新(電機ガス水道通信など)に関する課題抽出と保全・予防保全計画および投資計画立案、メンテナンス計画策定と導入更新/実行 (3)法令届出担当 開発部門での設備導入時に遵守しなければならない法令について官公庁への届出要否確認、届出が必要な法令の書類作成~届出、官公庁査察対応 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■開発管理部の役割: ・開発部門の経営計画(中期計画、年度計画 他) 並びに各予算の策定及び管理 ・開発業務に必要な設備/装置、オフィス環境の整備 ・国内外開発関連会社の経営計画の立案及び管理 ・技術情報管理 【三菱自動車工業の特徴】 ◎高い技術力◎ 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ◎各社員への幅広い権限付与◎ 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ◎グローバルへの強み◎ 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ◎充実した福利厚生◎ 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病や育児、語学研修、不妊治療などで1年10日まで休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク・フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■概要: 自動車排ガス燃費の認証試験に関する計画立案、実験部門支援/指導、試験結果の取り纏めなどをお任せします。 <主な業務内容> 認証試験計画・検証グループに所属し、排ガス燃費に関する国内外法規をクリアするための試験項目/手法/日程/担当部門などを協議・決定します。 その後、決定した計画に基づき開発部門/実験部門にて実施された認証試験結果を取り纏め、確からしさを検証のうえで、後続の認証担当者へ引き渡します。 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■認証部の役割: ・世界の法規/技術動向調査(技術渉外Gr:約5名) ・法規情報の社内展開(認証法規Gr:約15名) ・認証試験の計画立案 および 試験結果の検証と取り纏め(認証試験計画・検証Gr:約25名)★ご入社いただく方にお任せする役割 ・申請・認可取得(認証業務Gr:約40名) ■業務の特徴: ・実際の実験/評価作業は別部門で取り扱うため、手法検討や計画立案などの最上流工程における専門性と知識を習得できます ・環境対応の新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うことで、広く世の中への価値提供実感を得られます ・自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も磨かれます 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク/フルフレックスにより柔軟な働き方が可能です ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■部署概要: ・【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口(取纏め)と、支援。(社の海外官庁窓口は認証部) ・【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施 ・排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応 ■採用目的・背景: 国内、海外工場の品質担保/向上、ものづくり部門の法令順守監視、社内外から求められる第三者監査に対応するため、品質監査業務の増員を必要としており、一緒に働いていただける方を募集します。 ■品質監理部のVision/Mission: <Vision> お客様視点に基づいた監査業務遂行により製品品質の向上に貢献します <Mission> お客様からの情報を迅速に監査基準に反映し、製品品質をお客様視点で評価します。 品質確保の体制や仕組みが適正に運用されているかを評価します。 製品品質の向上基盤となるマネジメント品質向上を推進します。 ■仕事のやりがい: ・国内、海外工場全体の品質保証に関連した業務で三菱自動車全体の品質に貢献できる。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病や育児、語学研修、不妊治療などで1年10日まで休暇取得可)、などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■部のMission/Vision: <Vision> 競争力のある、お客様に喜んで買っていただけるクルマをつくる <Mission> お客様ニーズを先取りした技術構想を策定、妥協しない車両目標を設定してQuality、Performance、Cost、Timingを実現する ■部概要: 企画部門と連携して車種計画を立案するところから、設計、実験部門との車種開発プロセスをマネジメントし、購買、生産部門とも連携してクルマを市場に送り出すといった、企画、開発から生産まで、ものづくり分野全体をマネジメントする部署です。 ■採用背景: 新型車/マイナーチェンジ車開発に対応するため、人員を増強していただきます。 ■部署の役割: 車種プロジェクトの開発推進業務 ・商品コンセプトを技術構想に具体化(最新法規情報の収取、開発目標性能等) ・車種開発計画立案、実行(品質/性能目標、開発日程、コスト/費用管理等) ・設計、試験等実行部門による車種開発を統括管理(社内開発プロセスに準じたマネジメント) ・購買、生産等関連部署と連携して、開発車を生産につなげる ■入社後の担当領域: 新型車量産立上り推進 及び 年式変更車の開発マネジメント業務を担当いただきます。 ■やりがい: ・クルマ開発プロセス全体に関わることができ、多様な知識、経験を得ることができます ・海外製作所での生産車では現地活動があり、海外経験を積むことができます ・プロジェクトマネジメントのプロフェッショナルとして活躍ができます ■歓迎条件補足:下記の必要業務経験と併せて、以下の経験・スキルをお持ちの方は歓迎いたします。 ・自動車メーカー、自動車部品メーカ等でのプロジェクト推進経験 ・多くの他部署と関わり、プロジェクト全体をマジメントするスキル ・開発業務について幅広く情報を吸収する意欲と計画をやり遂げる情熱をもつ人 ・開発グループのリーダー経験 ・英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 600点以上) ・海外製作所、海外R&Dとの業務経験 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■システム実験部のMission/Vision: <Vision> 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、お客様に提供すること。 <Mission> 人間工学的視点から、あらゆるシーンで安全・安心・快適な移動空間を提供すること。 ■部概要: ・車両開発における人間工学分野の評価・実験 ・車両開発のための人間工学分野の評価基準の作成 ・将来HMIのための人の身体的、生理的特性に基づく評価技術開発 ■採用背景: 自動車業界は100年に1度の大変革期です。コネクティッド、自動運転をはじめ様々な便利機能が搭載されていく中、安心して操作できるコックピット、快適に過ごせる移動空間をお客様に届けることは益々重要になっています。 HMIや居住性などの人間工学分野について、目標設定から品質造り込みまでの一連の開発業務を担当し、一緒に自動車業界の未来を創る仲間を募集します。 ■部署の役割: ・車両開発における人間工学分野の評価・実験 ・車両開発のための人間工学分野の評価基準の作成 ・将来HMIのための人の身体的、生理的特性に基づく評価技術開発 ■入社後の担当領域: 車両開発に関わる上記いずれかの職務をご担当いただきます。 ※経験、能力を鑑みて詳細業務を決定します。 ■やりがい: ・多機能化、自動運転化が進む自動車開発において、安全・安心・快適な移動空間の提供を担う人間工学は、重要な技術領域であり、やりがいのある業務です。 ・自身で開発担当した技術や商品がお客様へ届き、それらが街を走る姿を見ることで社会貢献できていることを実感できます。 ・技術開発、商品開発の一連の業務を通じ、専門スキルの向上に加えて、車両開発プロセスを理解、習得するとともに、関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ・日本国内だけでなく各地域向けの車両開発を経験することでグローバルな視点を習得することができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属予定部署:<海外営業部門> 三菱自動車の販売台数の約9割は海外市場が占め、三菱自動車の命運を握っていると言っても過言では無い重要な役割を担っています。 各国の販売代理店(ディストリビューター)をパートナーとしたBtoBのビジネスです。様々な周辺業務との連携で成り立っています。 ※海外の各地域ごとに部署が分かれており、配属についてはご経験やご希望を鑑み、検討させていただく予定です。 ■業務内容:<事業管理> ・地域戦略、年度計画・中長期計画の策定とフォローアップ(台数・損益) ・子会社管理、コーポレートガバナンス、販売統計取纏め ・子会社への事業支援(販売、商品、財務・経理) ■採用背景: 2023年度より、中期経営計画『Challenge 2025』を開始しており、更なる飛躍を目指し新車種投入・投資を加速しています。 中期経営計画では、ASEAN地域を成長ドライバー、ASEAN以外の地域も第二の柱への成長や収益性改善など明確なテーマを設定して、選択と集中を図りながら、引き続き三菱自動車の屋台骨としての重要な役割を果たしていきます。 こうした重要な年にあって、直接的な営業の業務を中心として、関連する周辺業務も含めて、海外営業に関連する幅広い業務で経験者を募集します。 ■魅力ポイント: ・”CASE”を始めとした百年に一度の大転換期を迎え、過去の勢力地図を塗り替えることに当事者としてチャレンジしていることのワクワク感があります。 ・交渉力だけで商談締結はできず、ビジネスパートナーであるディストリビューターからの信頼を得ることが何よりも大事なため、受注が決まった時の達成感・満足感がやりがいにつながります。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できます。 ・受け身ではなく能動的に課題発見型・提案型でチャレンジすることが奨励されています。 ■風土: 一般社員(管理職を除く)の平均年齢は約35歳、平均勤続は約6年、またキャリア入社の方や女性が半数以上を占め、様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制年齢や経験により年俸制となる場合あり<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~560,000円<月給>270,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります■昇給:年1回■賞与:年2回(6月・12月)■想定年収:主任職700~900万円マネージャー職以上850~1500万賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■部署概要: ・【受動監査】海外関係官庁や認証機関などが製作所の監査を行う場合の製作所に対する窓口(取纏め)と、支援。(社の海外官庁窓口は認証部) ・【能動監査】国内外工場が、新商品の生産を開始するための準備が完了しているか、継続的にルールに従った生産を行っているかを監査。また、監査を通じ、各製作所の品質管理体制の横通しと、レベルアップのための指導を実施 ・排ガスや燃費などの法令要求事項に対する社内監理と、関係官庁/機関への報告と対応 ■採用目的・背景: 国内、海外工場の品質担保/向上、ものづくり部門の法令順守監視、社内外から求められる第三者監査に対応するため、品質監査業務の増員を必要としており、一緒に働いていただける方を募集します。 ■品質監理部のVision/Mission: <Vision> お客様視点に基づいた監査業務遂行により製品品質の向上に貢献します <Mission> お客様からの情報を迅速に監査基準に反映し、製品品質をお客様視点で評価します。 品質確保の体制や仕組みが適正に運用されているかを評価します。 製品品質の向上基盤となるマネジメント品質向上を推進します。 ■仕事のやりがい: ・国内、海外工場全体の品質保証に関連した業務で三菱自動車全体の品質に貢献できる。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病や育児、語学研修、不妊治療などで1年10日まで休暇取得可)、などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~<月給>230,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~在宅勤務・フルフレックスにより柔軟な働き方が可能/お客様が望む車をトレンドから予測し、実際に反映できる仕事~ ■業務内容: ・開発車/年式変更車の商品性のトレンド予測、必要な装備/機能の抽出 ・上記を実際に図面/開発実験車への反映 ・トレンド予測のためにIQS等の外部指標の分析 ・最終的な実車の評価 ※従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務 ■当ポジションの魅力 お客様が望む車という前提条件はありますが、自分が欲しい/乗りたい車を開発し、お客様へ提供できる点がやりがいがあります。 ■採用背景: 会社目線ではなく、お客様目線で魅力を備えた商品を提供しないと、購入に繋がらない時代になっています。各販売地域/車両セグメントからの情報収集とそこから必要と判断された商品性を開発車両へ反映する仕事を、一緒に進めてくださる方を歓迎します。 【配属部署のミッション】 ■概要:お客様に満足してもらえる商品性を車両に反映する部署 ■VISION:お客様の立場で夢を造り込む ■MISSION: ・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車に造り込む。 ・市場ニーズを捉えた商品性の実現。 ・評価能力を高め、社内外から信頼される車の開発。 ・アライアンスの活用 【当社の特徴】 ■高い技術力: 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 ■各社員への幅広い権限付与: 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 ■グローバルへの強み: 世界1160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 ■充実した福利厚生 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属予定部署:<海外営業部門> 三菱自動車の販売台数の約9割は海外市場が占め、三菱自動車の命運を握っていると言っても過言では無い重要な役割を担っています。 各国の販売代理店(ディストリビューター)をパートナーとしたBtoBのビジネスです。様々な周辺業務との連携で成り立っています。 ※海外の各地域ごとに部署が分かれており、配属についてはご経験やご希望を鑑み、検討させていただく予定です。 ■業務内容:<商品計画> ・投入モデル、装備仕様、価格戦略の策定 ・個別商品におけるグレード別販売構成比・売価方針の策定 ・投入モデルのライフ期間中における商品強化策の策定 ・各国販売代理店向け商品説明 ■採用背景: 2023年度より、中期経営計画『Challenge 2025』を開始しており、更なる飛躍を目指し新車種投入・投資を加速しています。 中期経営計画では、ASEAN地域を成長ドライバー、ASEAN以外の地域も第二の柱への成長や収益性改善など明確なテーマを設定して、選択と集中を図りながら、引き続き三菱自動車の屋台骨としての重要な役割を果たしていきます。 こうした重要な年にあって、直接的な営業の業務を中心として、関連する周辺業務も含めて、海外営業に関連する幅広い業務で経験者を募集します。 ■魅力ポイント: ・”CASE”を始めとした百年に一度の大転換期を迎え、過去の勢力地図を塗り替えることに当事者としてチャレンジしていることのワクワク感があります。 ・交渉力だけで商談締結はできず、ビジネスパートナーであるディストリビューターからの信頼を得ることが何よりも大事なため、受注が決まった時の達成感・満足感がやりがいにつながります。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できます。 ・受け身ではなく能動的に課題発見型・提案型でチャレンジすることが奨励されています。 ■風土: 一般社員(管理職を除く)の平均年齢は約35歳、平均勤続は約6年、またキャリア入社の方や女性が半数以上を占め、様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>500万円~1,000万円<賃金形態>月給制年齢や経験により年俸制となる場合あり<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~560,000円<月給>270,000円~560,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります■昇給:年1回■賞与:年2回(6月・12月)■想定年収:主任職700~900万円マネージャー職以上850~1500万賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■配属予定部署;<海外営業部門> 三菱自動車の販売台数の約9割は海外市場が占め、三菱自動車の命運を握っていると言っても過言では無い重要な役割を担っています。 海外営業部門における営業とは、各国の販売代理店(ディストリビューター)をパートナーとしたBtoBのビジネスです。様々な周辺業務との連携で成り立っています。 ※海外の各地域ごとに部署が分かれており、配属についてはご経験やご希望を鑑み、検討させていただく予定です。 ■業務内容:<海外営業> ・受注業務(各国販売代理店との車両価格・販売台数・車両の装備仕様の交渉) ・受注台数の生産計画への反映、出荷フォロー、請求・入金 ・市場分析、販売施策の立案 ・装備仕様の商品部門への提案 ※一部、商品計画・販売サポート・事業管理・現地生産プロジェクトなど、同部門内の別領域の業務に携わることもございます。 ■採用背景: 2023年度より、中期経営計画『Challenge 2025』を開始しており、更なる飛躍を目指し新車種投入・投資を加速しています。 中期経営計画では、ASEAN地域を成長ドライバー、ASEAN以外の地域も第二の柱への成長や収益性改善など明確なテーマを設定して、選択と集中を図りながら、引き続き三菱自動車の屋台骨としての重要な役割を果たしていきます。 こうした重要な年にあって、直接的な営業の業務を中心として、関連する周辺業務も含めて、海外営業に関連する幅広い業務で経験者を募集します。 ■魅力ポイント: ・”CASE”を始めとした百年に一度の大転換期を迎え、過去の勢力地図を塗り替えることに当事者としてチャレンジしていることのワクワク感があります。 ・交渉力だけで商談締結はできず、ビジネスパートナーであるディストリビューターからの信頼を得ることが何よりも大事なため、受注が決まった時の達成感・満足感がやりがいにつながります。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できます。 ・受け身ではなく能動的に課題発見型・提案型でチャレンジすることが奨励されています。 ■風土: 一般社員(管理職を除く)の平均年齢は約35歳、平均勤続は約6年、またキャリア入社の方や女性が半数以上を占め、様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>900万円~1,200万円<賃金形態>月給制年齢や経験により年俸制となる場合あり<賃金内訳>月額(基本給):480,000円~670,000円<月給>480,000円~670,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■配属予定部署;<海外営業部門> 三菱自動車の販売台数の約9割は海外市場が占め、三菱自動車の命運を握っていると言っても過言では無い重要な役割を担っています。 各国の販売代理店(ディストリビューター)をパートナーとしたBtoBのビジネスです。様々な周辺業務との連携で成り立っています。 ※海外の各地域ごとに部署が分かれており、配属についてはご経験やご希望を鑑み、検討させていただく予定です。 ■業務内容:<事業管理> ・地域戦略、年度計画・中長期計画の策定とフォローアップ(台数・損益) ・子会社管理、コーポレートガバナンス、販売統計取纏め ・子会社への事業支援(販売、商品、財務・経理) ■採用背景: 2023年度より、中期経営計画『Challenge 2025』を開始しており、更なる飛躍を目指し新車種投入・投資を加速しています。 中期経営計画では、ASEAN地域を成長ドライバー、ASEAN以外の地域も第二の柱への成長や収益性改善など明確なテーマを設定して、選択と集中を図りながら、引き続き三菱自動車の屋台骨としての重要な役割を果たしていきます。 こうした重要な年にあって、直接的な営業の業務を中心として、関連する周辺業務も含めて、海外営業に関連する幅広い業務で経験者を募集します。 ■魅力ポイント: ・”CASE”を始めとした百年に一度の大転換期を迎え、過去の勢力地図を塗り替えることに当事者としてチャレンジしていることのワクワク感があります。 ・交渉力だけで商談締結はできず、ビジネスパートナーであるディストリビューターからの信頼を得ることが何よりも大事なため、受注が決まった時の達成感・満足感がやりがいにつながります。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できます。 ・受け身ではなく能動的に課題発見型・提案型でチャレンジすることが奨励されています。 ■風土: 一般社員(管理職を除く)の平均年齢は約35歳、平均勤続は約6年、またキャリア入社の方や女性が半数以上を占め、様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>900万円~1,200万円<賃金形態>月給制年齢や経験により年俸制となる場合あり<賃金内訳>月額(基本給):480,000円~670,000円<月給>480,000円~670,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ ■採用背景: 自動車業界は「100年に1度の大変革期」にあり、国内市場においてもCASE(コネクト・自動運転・シェアリング・電動車両)への対応を強化・促進していく必要があります。複雑化するパワートレイン開発のSpeed・開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポートおよび本部横断での技術・プロセス・仕組みの革新を図り、それらをマネジメントして推進する人材を必要としているため、同業界でプロジェクトマネジメントのご経験をお持ちの方の、即戦力採用を行っています。 ■概要: EV・パワートレイン開発のプロジェクト推進/開発品質向上に向けて、下記業務をお任せします。 <主な業務内容> ・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営 ・不具合、懸案事項の解決をサポート および 妥当性の検証 ・開発プロセスの振返りと見直し提案 ・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築 ■やりがい・成長できる点: ・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。 ・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく、目標達成の為のマネジメント力を向上できる。 ・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■配属予定部署;<海外営業部門> 三菱自動車の販売台数の約9割は海外市場が占め、三菱自動車の命運を握っていると言っても過言では無い重要な役割を担っています。 各国の販売代理店(ディストリビューター)をパートナーとしたBtoBのビジネスです。様々な周辺業務との連携で成り立っています。 ※海外の各地域ごとに部署が分かれており、配属についてはご経験やご希望を鑑み、検討させていただく予定です。 ■業務内容:<現地生産プロジェクト> ・現地生産事業における事業計画の策定 ・新生産車の商品要望と社内調整 ・事業支援・生産支援(販売、財務・経理、技術・品質指導、調達、物流など) ・現地官公庁との連携、交渉、契約、許認可取得 ・OEMビジネスにおける相手先及び社内の調整、契約締結 ■採用背景: 2023年度より、中期経営計画『Challenge 2025』を開始しており、更なる飛躍を目指し新車種投入・投資を加速しています。 中期経営計画では、ASEAN地域を成長ドライバー、ASEAN以外の地域も第二の柱への成長や収益性改善など明確なテーマを設定して、選択と集中を図りながら、引き続き三菱自動車の屋台骨としての重要な役割を果たしていきます。 こうした重要な年にあって、直接的な営業の業務を中心として、関連する周辺業務も含めて、海外営業に関連する幅広い業務で経験者を募集します。 ■魅力ポイント: ・”CASE”を始めとした百年に一度の大転換期を迎え、過去の勢力地図を塗り替えることに当事者としてチャレンジしていることのワクワク感があります。 ・交渉力だけで商談締結はできず、ビジネスパートナーであるディストリビューターからの信頼を得ることが何よりも大事なため、受注が決まった時の達成感・満足感がやりがいにつながります。 ・若いうちから大きな仕事を任せてもらえることで、自己の成長を実感できます。 ・受け身ではなく能動的に課題発見型・提案型でチャレンジすることが奨励されています。 ■風土: 一般社員(管理職を除く)の平均年齢は約35歳、平均勤続は約6年、またキャリア入社の方や女性が半数以上を占め、様々な経歴を持った若手や女性が責任のある仕事に就き活躍している職場です。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>900万円~1,200万円<賃金形態>月給制年齢や経験により年俸制となる場合あり<賃金内訳>月額(基本給):480,000円~<月給>480,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■業務概要: 予防安全/衝突安全の認証試験に関する計画立案~取り纏めの総括、およびチームマネジメントをお任せします。 ■採用背景: 自動車の安全に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、かつ複雑になっています。更に電動化/自動運転/コネクティッドなど新技術が次々投入される中、認証試験も大きく様変わりしようとしています。認証取得できなければ生産販売は当然できず、また万が一にも対応を誤ればリコールなど社会からの信用失墜にもつながります。 そのようなリスクを極小化し、安全性能を高めた新型車をトラブルや遅延なく世の中に送り出すため、認証試験体制強化を目的としたキャリア採用を行っています。 ■認証部の役割: - 世界の法規/技術動向調査(技術渉外Gr…約5名) - 法規情報の社内展開(認証法規Gr…約15名) - 認証試験の計画立案、および試験結果の検証と取り纏め(認証試験計画・検証Gr…約25名)★ - 申請・認可取得(認証業務Gr…約40名) ■入社される方にお任せしたい業務 認証試験計画・検証グループに所属し、予防安全および衝突安全に関する国内外法規をクリアするための試験項目/手法/日程/担当部門などを協議・決定します。 その後、決定した計画に基づき開発部門/実験部門にて実施された認証試験結果を取り纏め、確からしさを検証のうえで、後続の認証担当者へ引き渡します。 ■業務の特徴: - 実際の実験/評価作業は別部門で取り扱うため、手法検討や計画立案などの最上流工程における専門性と知識を習得できます - 高い安全性能をもつ新型車をいち早くお客様にお届けするための許認可申請作業を担うことで、広く世の中への価値提供実感を得られます - 自動車の技術知識を向上させられるだけでなく、目標達成に貢献するために何をすべきかをビジネス視点に立って考え、関係者を巻き込む能力も磨かれます ■当社の特徴: - 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 - 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■業務内容: 車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担う部署にて、以下業務をお任せします。 ・予防安全/自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 ■部署の役割: 車両のADAS機能に関する技術開発を行います。 ・予防安全、自動運転の量産設計 ・予防安全、自動運転の基本計画/展開計画の策定/実行 ・予防安全、自動運転の先行開発 ■当ポジションのやりがい: ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行えます。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 ■三菱自動車工業ではたらく魅力: ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■ビジョン/ミッション: 時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める ■部概要: 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門です。 ■採用背景: 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続けます。 その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集します。 ■部署の役割: 次世代電動車の先行開発を行っています。 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計 ・電動コンポーネントの試験評価 ・実験車両の試験評価 ■入社後の担当領域: 将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務を担当します。 ・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討 ・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議 ・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施 ・他社技術動向調査と改良アイテムの検討 ■やりがい/成長できる点: ・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる ・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献します。 <具体的には> エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般をお任せします。 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ■採用目的・背景: 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50%、新車からの平均CO2 排出量を40%削減(2010年度比)とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部のVision/Mission: <Vision> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <Mission> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ■仕事のやりがい: ・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>850万円~1,100万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~700,000円<月給>400,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■ビジョン/ミッション: 時代に先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する ・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く ・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレインを提案する ・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する ・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める ■部概要: 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門です。 ■採用背景: 昨今の環境意識の高まりや政府の2025年カーボンニュートラルへの宣言を背景にPHEVのリーディングカンパニーである当社は、今後も電動化技術を加速し脱炭素社会の実現に貢献し続けます。 その中で車両全体の動きを司るシステムの開発は、車両性能や価格など商品性に大きく関与するキー技術であり、コンポーネント技術だけでなく、システム全体を把握できる技術者の採用が必要となったため募集します。 ■部署の役割: 次世代電動車の先行開発を行っています。 ・EV/PHEV/HEV走行システム、電源システムの設計 ・EV/PHEV/HEV用電動コンポーネントの設計 ・電動コンポーネントの試験評価 ・実験車両の試験評価 ■入社後の担当領域: 将来の電動車に搭載する駆動用モーター、ジェネレーター、インバーターに関する先行開発業務を担当します。 ・車両要求性能を満足するモーターやジェネレーターシステム仕様検討 ・目標とする仕様やコスト実現に向けた量産サプライヤとの協議 ・先行開発段階で必要な各種試験項目の選定と実施 ・他社技術動向調査と改良アイテムの検討 ■やりがい/成長できる点: ・将来の量産車に適用される電動パワートレインのシステム仕様を提案できる ・先行開発車両の製作や走行試験まで幅広い仕事に携わることができる
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク・フルフレックスにより柔軟な働き方が可能】 【寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■採用背景: 車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加しています。それに伴い車両に搭載される電気回路も複雑化しており、全ての電子機器を正常に機能させるためにワイヤリングハーネスに対する重要性が高くなってきています。さらに、自動運転システムなどで莫大な情報をやりとりするために高速通信ケーブルの採用や軽量化への挑戦など、新たな取り組みも必要になってきています。三菱の安全・安心・快適な車を実現し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行います。 ■概要: 車両ボデ-・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部門にて、下記業務をお任せします。 【主な業務内容】 ・ワイヤリングハーネスの設計、図面作成 ・ワイヤリングハーネス構成部品の開発 ・ハーネスサプライヤー、製作部門との調整 ・不具合発生時の原因究明 【当ポジションの魅力】 ・自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が 世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 ・設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身につきます。 ■電子システム開発部について: <Vision> お客さまに安心とわくわくを感じてもらえる電子システムを提供し続ける <Mission> 1. 品質第一の製品を作る 2. ひと知恵、ひと工夫を自分の製品に込める 3. チーム全員で一丸となって、新技術に果敢に挑む 【三菱自動車工業ではたらく魅力】 ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~700,000円<月給>400,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務概要: 製品品質向上のため、市場から品質情報を収集/分析し関係部門へフィードバックする市場品質改善部において、国内/海外市場の市場情報分析、品質改善業務に従事いただきます。 ■部署の役割: 市場品質情報処理業務 ・国内外の販売会社で起票される品質情報に基づく品質改善業務(受付/調査依頼/情報分析/販社回答) ・不具合原因究明、対策の推進業務(情報分析/対策要否判断の促進) ■採用背景・目的: 100年に1度の大変革期にある自動車業界において、お客様からはより高品質な商品への要望が高まっています。「不具合」改善だけでなく「不満」改善の領域までアンテナをはり、情報分析と品質改善を進めるため、部門の体制強化を目的としたキャリア採用を行っています。 ■やりがい・成長できる点: 国内外に販売している全車両を対象にしており、グローバルな視点を養うことができます。また関連部門に調査対策や改善を促す旗振りの役割であり、多くの部門と交流するなで知識の幅を広げることも可能です。 ■市場品質改善部のVision/Mission: <Vision> お客様の声に商品で応える(お客様からのご指摘を真摯に受け止め、不満を迅速に解決します) <Mission> ・市場クレーム情報を公正に判定し、問題点を明確にします ・市場クレームとその発生費用の予測精度を向上させ、信頼性の高い情報を提供します ・市場クレーム情報の分析結果から、原因究明及び生産車対策を促進、製品品質の改善に繋げます ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多く、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):250,000円~520,000円<月給>250,000円~520,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■部のMission/Vision: <Vision> 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい魅力ある車を、 お客様に提供する <Mission> ・常にお客様の立場で評価し、自らも乗りたいと思う車を造り込みます。 ・市場ニーズを捉えた商品性を実現します。 ・評価能力を高め、社内外から信頼される車を開発します。 ■部概要: 車の魅力につながる商品性や必須基本性能をお客様視点で評価する部署 ■採用背景: 我々の職場はお客様に安全、安心、快適に移動をしていただくため、 様々な環境下で使用される車両の開発を行っています。今後さらに進化する電動化・自動運転などを備えた新たな商品を提供する為に日々新しい技術を取り込み開発を推進していくことができる人材を募集します。 ■部署の役割: ・製品基本安全に関わる業務 ・世界の市場環境調査、市場情報の調査 ・商品の実用性に関わる目標性能設定と達成方策の立案 ・商品の実用性に関わる性能評価と実験業務 ・デジタル開発に関する新技術の研究開発業務 ■入社後の担当領域: 上記業務の中で、特に走行制御システム作動時の車両走行評価業務を担当して頂きます。 (具体的には) ・車載走行制御システムのよる車両挙動の把握 ・制御時の車両挙動がお客様に与える影響の評価 ・社内開発プロセスの構築、運用 ・実装される走行制御システムの妥当性確認および対策検討 ・市場における技術動向および調査 ■やりがい: 自動車メーカーのエンジニアとして、最先端の技術を搭載したクルマを自ら開発することができ、車両開発の中で自身が成し遂げた成果に対するユーザーからの反響をダイレクトに感じることができます。 制御技術の進化に応じて、新しい評価基準や確認手段を検討する必要があり、やる気次第で様々なことに挑戦ができ、新技術に対するスキルアップが可能な業務です。 自動車を使われるお客様の視点で評価し、走行制御技術をどう改善すればよいかを提案することが求められるので、各市場でのお客様のニーズを把握し、改善提案を実現するための説明力やコミュニケーション力が発揮できる仕事です。
対象
学歴不問(必須資格の受験条件に準じた学歴が必要)
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、三河上郷駅、宇頭駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:エンジニアリングIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション(エンジニアリング部門システム=CAD、CAE、CAM、E-BOMなど)の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 開発、生産技術、デザイン業務を支援するエンジニアリングシステムの戦略策定や計画、要件定義、設計などの上流工程、およびシステム開発・構築時の開発プロジェクトのマネジメント、システム運用時のマネジメントなどさまざまな案件の推進を担当いただきます。※開発や運用などの実務はベンダーへ依頼しています。 〇エンジニアリングシステムの企画、開発、運用 〇エンジニアリングシステムを対象としたサーバーやネットワーク、ストレージなどのシステム構築と運用 〇社員の働き方改革支援や新しいIT技術を用いたビジネス革新の企画・提案(新IT技術の調査、適用検討など) ※希望や適性・能力、経験に応じて担当する領域や業務内容を決定します <対象システム> CAD(コンピューターを用いた設計支援)/CAE(コンピューターを用いた開発支援)/PDM(製品データ管理)/BOM(設計部品表)/CAT(コンピューターを用いた実験支援)/xR/AI/BigData/IoT ■組織構成/風土: ・エンジニアリングIT部は60名が在籍、その中でグループが4つに分かれており、それぞれ20名弱が所属しています。コミュニケーションをよく取りお互いを尊重しあう関係性です。 ・在宅勤務では朝会を開き、希薄となりがちなメンバー間のコミュケーションを取るようにしています。 ・「WeWorkグローバルゲート名古屋」に一部のオフィス環境を構え、ITパートナーなど様々な方々とのコネクションづくりに力を入れています。 ■やりがい: ・大規模システムの開発・構築を担当する機会があり、多くの関係者(社内外)と一緒にシステムを作り上げ、運用開始することの達成感を強く感じます。 ・海外拠点、海外サプライヤーと協働する場合もあり、グローバルで活躍できる人財への成長が可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>550万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):300,000円~480,000円<月給>300,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:エンジニアリングIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション(エンジニアリング部門システム=CAD、CAE、CAM、E-BOMなど)の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 以下業務を担当するエンジニアリングIT部にて管理職としてグループのマネジメント業務を行います。 <部署の業務内容> 開発、生産技術、デザイン業務を支援するエンジニアリングシステムの戦略策定や計画、要件定義、設計などの上流工程、およびシステム開発・構築時の開発プロジェクトのマネジメント、システム運用時のマネジメントなどさまざまな案件を推進します。※開発や運用などの実務はベンダーへ依頼しています。 〇エンジニアリングシステムの企画、開発、運用 〇エンジニアリングシステムを対象としたサーバーやネットワーク、ストレージなどのシステム構築と運用 〇社員の働き方改革支援や新しいIT技術を用いたビジネス革新の企画・提案(新IT技術の調査、適用検討など) <対象システム> CAD(コンピューターを用いた設計支援)/CAE(コンピューターを用いた開発支援)/PDM(製品データ管理)/BOM(設計部品表)/CAT(コンピューターを用いた実験支援)/xR/AI/BigData/IoT ■組織構成/風土: ・エンジニアリングIT部は60名が在籍、その中でグループが4つに分かれており、それぞれ5~20名弱が所属しています。コミュニケーションをよく取りお互いを尊重しあう関係性です。東京・愛知(岡崎)に拠点があります。 ・「WeWorkグローバルゲート名古屋」に一部のオフィス環境を構え、ITパートナーなど様々な方々とのコネクションづくりに力を入れています。 ■やりがい: ・大規模システムの開発・構築を担当する機会があり、多くの関係者(社内外)と一緒にシステムを作り上げ、運用開始することの達成感を強く感じます。 ・海外拠点、海外サプライヤーと協働する場合もあり、グローバルで活躍できる人財への成長が可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>850万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):480,000円~690,000円<月給>480,000円~690,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:ビジネスIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション(ビジネス部門システム=SCM、品質情報、販社、生産など)の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 自動車の品質管理に関するITシステム関連業務を担当いただきます。※実業務はベンダーへ依頼しています。 (1)業務システムの企画と実行 ・システム化企画~上申 ・プロジェクトマネジメント(システム推進と予算・スケジュール・契約等の管理) (2)業務システムの運用管理 ・業務部門との調整 ・運用ベンダー管理(予算・契約管理) <担当アプリケーション例> 車両不具合情報管理/分析システム、ワランティ管理システム等 ■組織構成: ビジネスIT部は52名(正社員42名、派遣10名)が在籍しており、内、品質関連チームは6名となります。 ■やりがい: ・海外関係会社へのシステム導入や運用も行っているため、グローバルで活躍できます。 ・三菱自動車の品質確保に貢献している実感を得られます。 ■成長できる点: ・ITプロジェクト管理スキルを習得できます。 ・難易度が高い上流工程であるシステム構想、企画の経験値を高めることができます。 ■組織風土: ・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視。 ・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ■働く環境の魅力: 年次有休取得率94.8%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>430万円~650万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~365,000円<月給>230,000円~365,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:ビジネスIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション(ビジネス部門システム=SCM、品質情報、販社、生産など)の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 国内販売会社のIT関連業務(主に営業支援システム、ディーラーマネジメントシステム)を担当いただきます。※開発などの実業務はベンダーへ依頼しています。 (1)業務システムの企画と実行 ・システム化企画~上申 ・プロジェクトマネジメント(システム推進と予算・スケジュール・契約等の管理) (2)業務システムの運用管理 ・業務部門との調整 ・運用ベンダー管理(予算・契約管理) ■採用背景: 三菱自動車及び国内販売会社の営業業務のDX/CX化促進計画を進めるにあたり、ITスキルを持った人材の増員採用を予定しています。 ■組織構成: ビジネスIT部は52名(正社員42名、派遣10名)が在籍しており、内、販社チームは6名となります。 ■やりがい: ・これからシステムのリニューアル化を進めていくので、新システムの誕生から成長までの過程を経験できます。 ・自動車の販売・サービスに貢献している実感を得られます。 ■成長できる点: ・ITプロジェクト管理スキルを習得できます。 ・難易度が高い上流工程であるシステム構想、企画の経験値を高めることができます。 ■組織風土: ・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視 ・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります ■働く環境の魅力: 年次有休取得率94.8%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>430万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~473,000円<月給>230,000円~473,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:ITプロジェクト推進部 三菱自動車工業の全社活動であるGlobal Standard System(以降GSS)の統括、グローバル導入・運営、共通アプリ管轄 ※GSSとは※ 海外拠点を含めた三菱自動車グループの老朽化した個別の業務システムをグローバル共通システムへと変革させるための全社的なプログラムとなります。 その活動にはグローバル視点での企画構想から業務革新を実現するBPR活動、先端IT技術を活用したシステム導入プロジェクトの実施および運営までを含みます。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 GSSプログラムで実施される業務アプリケーション開発プロジェクト(企画構想、要件定義、設計、開発、テスト、移行)における実行管理を担当いただきます。 【詳細】 インドネシアの生産拠点において稼働している現行基幹システム(SAP ECC6.0)のバージョンアップ対応を、他海外拠点のSAPシステムバージョンアップとの整合を取りながら、企画構想からプロジェクト立上げ、実行、本番稼働までをリーダーとして推進していただきます。 また、その後の安定稼働に向けた保守・運用業務やGSS他領域のグローバル要件をMMKI SAPシステムへ取り込むまでの実行管理を推進していただくことも予定しています。 ■やりがい: ・自動車業界100年に一度の変革期において、多角的な新しいチャレンジができます。 ・GSSプログラムにおいて、全社的にシステムを刷新するため、海外拠点を含めた大規模グローバルITプロジェクト(全社プロジェクト)の企画構想から 実行、その後の保守・運用まで幅広く、そして深く経験することができます。 ■成長できる点: ・ITプロジェクトマネジメントスキルの向上 ・問題解決スキルの向上 ・グローバルでのコミュニケーションスキルの向上 ■組織風土: ・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視 ・オープンで傾聴力が高い職場環境 ・ポジティブ思考で、新しいチャレンジを推奨・評価する風土 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>850万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):470,000円~670,000円<月給>470,000円~670,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:IT戦略マネジメント部 IT戦略立案・企画・費用管理・アウトソーシング管理・ITガバナンス構築運営推進などを役割としています。 IT戦略グループ(8名)とITコントロールグループ(11名)の2つのグループに分かれており、今回は「ITコントロールグループ」に配属となります。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・本部内のITGCの取りまとめ ・社内J-SOX推進担当者会議での報告 ・EY(社外監査)、NECセキュリティ(社内監査委託)との調整・管理 ・海外関連会社のITGCの取りまとめ ・社内決裁規定管理の内部窓口 など ■仕事の面白み/やりがい: 100年に一度の大変革期の自動車業界で、三菱自動車工業のIT部門の目指す姿の実現に向け、IT管理、ITアウトソーシング、IT全般統制の観点から関わることができます。 ■組織風土: ・風通しが良く、役職関係なく自身の意見が言いやすい環境です ・オフィスへの出社とテレワークが併用できます(2024年4月時点で週2出社程度) ・コミュニケーション良く、お互いを尊重しあう関係構築を推進しています ・キャリア入社の方もいらっしゃり、入社後馴染んでいただきやすい環境です ■キャリアパス: ・IT関連プロジェクトのPMO ・IT監査人材等 ■働く環境の魅力: 年次有休取得率94.8%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>650万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):360,000円~480,000円<月給>360,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:ビジネスIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション(ビジネス部門システム=SCM、品質情報、販社、生産など)の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 部統括グループにて以下業務をご担当いただく予定です。 (1)部署の管理業務 ITプロジェクト管理、予算管理、ベンダー管理など (2)ビジネスシステム横断課題の対応 戦略立案、共通アプリケーションの管理、モダナイゼーション推進など ■組織構成: ビジネスIT部は52名(正社員42名、派遣10名)が在籍しています。 ■やりがい: ・自動車業界100年に一度の変革期において、多角的に新しいチャレンジができます。 ・システム再構築やデジタル化など大きな経験と成果が得られる機会があります。 ■成長できる点: ・多様なチームメンバーやその他社内外の関係者と協業することでコミュニケーションスキルが身に着きます。 ・生産以外にも幅広い業務領域に接することができ、経理・法律知識も身に着きます。 ・問題把握や改善業務を推進することで問題解決のマネジメントスキルが身に着きます。 ■組織風土: ・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視。 ・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ■働く環境の魅力: 年次有休取得率94.8%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>500万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):270,000円~480,000円<月給>270,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:ビジネスIT部 三菱自動車及びその関連会社で使用するITアプリケーション(ビジネス部門システム=SCM、品質情報、販社、生産など)の構想、企画、開発及び運用を担います。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 BOM(部品表・部品構成表)、部品発注、部品物流、車両生産等、生産領域の社内システムの開発・保守・運用の取り纏めを担当いただきます。※開発などの実業務はベンダーへ依頼しています。 (1)業務システムの企画と実行 ・システム化企画~上申 ・プロジェクトマネジメント(システム推進と予算・スケジュール・契約等の管理) (2)業務システムの運用管理 ・業務部門との調整 ・運用ベンダー管理(予算・契約管理) (3)メンバーマネジメント ■組織構成: ビジネスIT部は52名(正社員42名、派遣10名)が在籍しており、内、生産システムチームは9名となります。 ■やりがい: ・自動車業界100年に一度の変革期において、多角的に新しいチャレンジができます。 ・システム再構築や生産現場のデジタル化など大きな経験と成果が得られる機会があります。 ■成長できる点: ・多様なチームメンバーやその他社内外の関係者と協業することでコミュニケーションスキルが身に着くきます。 ・生産以外にも幅広い業務領域に接することができ、経理・法律知識も身に着きます。 ・問題把握や改善業務を推進することで問題解決のマネジメントスキルが身に着くきます。 ■組織風土: ・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視。 ・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境。 ・新しいチャレンジを推奨・評価する風土があります。 ■働く環境の魅力: 年次有休取得率94.8%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・提携フィットネスジム利用・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>850万円~1,200万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):470,000円~670,000円<月給>470,000円~670,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
【フレックス・リモート勤務有(全社出社率50%/田町本社出社率33%)/世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■配属部署の役割:IT戦略マネジメント部 IT戦略立案・企画・費用管理・アウトソーシング管理・ITガバナンス構築運営推進などを役割としています。 IT戦略グループ(8名)とITコントロールグループ(11名)の2つのグループに分かれており、今回は「ITコントロールグループ」に配属となります。 ■業務内容:【変更の範囲:会社の定める業務】 ・ITコストの予実管理、分析 ・ITコストの中期的なあるべき姿の検討、及び実現に向けた推進 ・ITコスト管理プロセスの見直し、改革 ・IT全般統制に係る評価・運営(海外関係会社の取り纏め含む) ・戦略的ITアウトソーシングのあるべき姿の検討及びその管理 ■仕事の面白み/やりがい: 100年に一度の大変革期の自動車業界で、三菱自動車工業のIT部門の目指す姿の実現に向け、IT管理、ITアウトソーシング、IT全般統制の観点から関わることができます。 ■組織風土: ・風通しが良く、役職関係なく自身の意見が言いやすい環境です ・オフィスへの出社とテレワークが併用できます(2024年4月時点で週2出社程度) ・コミュニケーション良く、お互いを尊重しあう関係構築を推進しています ・キャリア入社の方もいらっしゃり、入社後馴染んでいただきやすい環境です ■キャリアパス: ・ITコスト管理のスペシャリスト ・IT関連プロジェクトのPMO ・IT監査人材等 ■働く環境の魅力: 年次有休取得率94.8%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止(PCログチェック)・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年(複数サービスに利用可)・TOEICスコアアップセミナー(就業時間中に参加可能) 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都港区芝浦3-1-21 msb Tamachi 田町ステーションタワーS勤務地最寄駅:JR山手線/田町駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
田町駅(東京都)、三田駅(東京都)、芝浦ふ頭駅
給与
<予定年収>650万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):360,000円~480,000円<月給>360,000円~480,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します※管理職(課長級以上)の場合は家族手当の対象外となります<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~平日面接or休日面接(第1,3土曜日)/電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験~ ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要があり、これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するためにメンバーを募集します。 ■概要: 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をお任せします。 ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験 ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務】 【配属部署のミッション】 ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【当社の特徴】 <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)など福利厚生も充実しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー~ 【リモートワーク(在宅勤務)・ フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能】 【独身寮・社宅・借上社宅完備 / カフェテリアプラン:7.5万円利用可能と充実した福利厚生が魅力】 ■業務内容: 車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担う部署にて、以下業務をお任せします。 ・予防安全/自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するためのカメラ、レーダーなどのセンサーレイアウト業務 ・上記業務に係るとりまとめ業務、マネジメント業務 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■部署の役割: 車両のADAS機能に関する技術開発を行います。 ・予防安全、自動運転の量産設計 ・予防安全、自動運転の基本計画/展開計画の策定/実行 ・予防安全、自動運転の先行開発 ■当ポジションのやりがい: ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行えます。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 ■三菱自動車工業ではたらく魅力: ・リモートワーク(在宅勤務)、フルフレックス(コアタイムなし)により柔軟な働き方が可能です。 ・有給は年間18日が取得目標とされており、実績として取得率:89.5%とプライベートの時間をしっかりと確保できる環境です。 ・育休は男性88名、女性68名(2023年2月時点)と男女ともに取得が進んでいます。(復帰後定着率:95%) ・独身寮/社宅/借上社宅が完備されており、生活に掛かる費用負担を抑えることが可能です。 ・グローバルな活躍を支える制度として、駐在員への語学習得費用の補助があり、TOEICのスコアアップセミナーへの参加が可能です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
~平日面接or休日面接(第1,3土曜日)/電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験~ ■採用背景: 自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、CASE(コネクティッド、自動運転、シェアリング、電動化)への対応を強化・促進していく必要があり、これらCASEに関わる電動化への対応として、モーター、インバーター、電池、ギヤボックスなどの電動化コンポーネントを理解しつつ、最適な電動車両用パワートレインの開発を推進するためにメンバーを募集します。 ■概要: 電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をお任せします。 ・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験 ・次世代電動ユニットのギヤ/ベアリング/ハウジング等の要素設計、性能検証 ・電動車の車両運動制御、4輪制御ロジックの設計/試験 ・上記制御の動作、検証、効果確認および設計へのフィードバック ・サプライヤとの技術交流、共同開発 【従事すべき業務の変更の範囲:会社の定める業務】 【配属部署のミッション】 ・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発 ・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術 ・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術 ・電動ドライブトレインコンポーネント技術 【当社の特徴】 <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)など福利厚生も充実しています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<賞与>年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: ・計測技術 計測器管理、計測技術業務を担当頂きます。 *経験や能力を鑑み、実開発業務への配属の可能性もあります。 ・認証/精度維持管理 計測器管理、計測技術業務を担当頂きます。 *経験や能力を鑑み、実開発業務への配属の可能性もあります。 ■採用目的・背景: 計測器管理・計測技術を更に強化するため、採用を実施する。 ・計測器管理面: 計測の不確かさを証明する要件に対応するため、適正管理の強化を図る。 ・計測技術面: 自動車業界の100年に一度の大変革期にあり、車両自体の構成要素が複雑化し、開発において、更に高い計測精度と新たな計測技術の要望が高まり、計測技術向上を図る。 ■部のVision/Mission: <Vision> 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供します。 <Mission> 正しい計測技術、計測精度が確保する環境を整備し、お客様に安心で安全な車を提供できる基盤を構築します。 ■仕事のやりがい: 自動車を開発する上で、現象を把握するためには計測器・計測技術は必須、そこから新たな知見を得られることが実感できる。 その知見から商品力が向上し、お客様に新たな価値を提供できることにやりがいを感じる。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: 上記業務の中で、『オルタネーター/スターター』の業務を担当していただきます。 (具体的には) ・開発車両のエンジンや車両特性に合致したオルタネーター/スターターの設計 ・製造サプライヤーと連携したオルタネーター/スターターの開発 ・車両の電力収支検討 ■採用目的・背景: 自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進している。 環境に配慮した対応は、電動車両のみならず、エンジン付車両でもアイドリングストップや発電制御など、エンジン用電装部品の改良開発も必要である。 このため、今回エンジン用電装部品(オルタネーター/スターター)の設計開発メンバーとして一緒に働いて頂ける方を募集致します。 ■部のVision/Mission: <Vision> The Power of EE MOVES you <Mission> 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■仕事のやりがい: 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: ・計測技術 計測器管理、計測技術業務を担当頂きます。 *経験や能力を鑑み、実開発業務への配属の可能性もあります。 ・認証/精度維持管理 計測器管理、計測技術業務を担当頂きます。 *経験や能力を鑑み、実開発業務への配属の可能性もあります。 ■採用目的・背景: 計測器管理・計測技術を更に強化するため、採用を実施する。 ・計測器管理面: 計測の不確かさを証明する要件に対応するため、適正管理の強化を図る。 ・計測技術面: 自動車業界の100年に一度の大変革期にあり、車両自体の構成要素が複雑化し、開発において、更に高い計測精度と新たな計測技術の要望が高まり、計測技術向上を図る。 ■部のVision/Mission: <Vision> 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱らしい魅力ある車を、お客様に提供します。 <Mission> 正しい計測技術、計測精度が確保する環境を整備し、お客様に安心で安全な車を提供できる基盤を構築します。 ■仕事のやりがい: 自動車を開発する上で、現象を把握するためには計測器・計測技術は必須、そこから新たな知見を得られることが実感できる。 その知見から商品力が向上し、お客様に新たな価値を提供できることにやりがいを感じる。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: 上記業務の中で、『オルタネーター/スターター』の業務を担当していただきます。 (具体的には) ・開発車両のエンジンや車両特性に合致したオルタネーター/スターターの設計 ・製造サプライヤーと連携したオルタネーター/スターターの開発 ・車両の電力収支検討 ■採用目的・背景: 自動車業界は100年に1度の大変革期で、環境へ配慮した車両への対応を強化・促進している。 環境に配慮した対応は、電動車両のみならず、エンジン付車両でもアイドリングストップや発電制御など、エンジン用電装部品の改良開発も必要である。 このため、今回エンジン用電装部品(オルタネーター/スターター)の設計開発メンバーとして一緒に働いて頂ける方を募集致します。 ■部のVision/Mission: <Vision> The Power of EE MOVES you <Mission> 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に 至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■仕事のやりがい: 自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 また、設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に就きます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
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北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: データサイエンスによる実験データ活用技術開発をお任せします。 ・実験のビッグデータからノウハウを抽出 ・開発内データ連携のインターフェースシステムの構築 ・実験データ活用システムの開発推進と実車開発適用 ■採用目的・背景: 自動車構造の複雑化や自動車関連法規制の強化などの取り巻く環境変化に対応するため、「デジタル技術によるものづくり革新」を推進しています。開発の各工程における様々なデータを繋げ、車両実験段階ではデータサイエンスによる実験データからノウハウを抽出するシステムを構築するなど、デジタル技術を駆使し、車両開発に適用する人材を募集します。 ■性能計画実験部のVision/Mission: <Vision> 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します <Mission> 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します ■部概要: 1.車両の性能(燃費・動力性能、安全性能、振動・騒音など)に関する性能設計(性能計画)、開発実験・評価 2.車両の性能開発の技術戦略立案、先行技術開発、その中で特にデータサイエンスなどのデータ利活用技術によるデジタル技術改革推進 <役割> ・データサイエンスによる実験データ活用技術開発(デジタル技術改革推進) ・車両開発におけるデータ活用システムの開発と実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用 ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・車両性能計画(性能目標の立案および達成計画の策定) ■仕事のやりがい: ・車両開発部署で開発業務に直結する業務に携わることができ、自動車開発のプロセスとシステムについて 幅広い知識が得られます。 ・クルマづくりを革新するために、データサイエンス等を活用したデータ活用システムを構築し、車両開発に適用するため各部門と連携して遂行するため、クルマづくりへの新システム適用によるエンジニアスキルを向上できます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>900万円~1,250万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):450,000円~700,000円<月給>450,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します<昇給>年1回<一時金>年1回(7月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: 電源マネージメント開発業務をお任せします。 <具体的には> ・車両全体の電源収支の設計・管理 ・発電制御のロジック策定 ・バッテリー上がり発生時の原因究明 ■採用目的・背景: 車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加しています。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきています。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行います。 ■電子システム開発部のVision/Mission: <Vision> The Power of EE MOVES you <Mission> 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■部概要: 車両ボデ-・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署です。 <役割> 車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務 ・電源マネージメント開発 ・オルタネーター ・スターター ・ワイヤーハーネス ■仕事のやりがい: ・自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 ・設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に付きます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキーム設定 ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 ■採用目的・背景: 欧州ELV指令が改訂され、2030年以降の新型車に25%以上のPCR(リサイクル材)を使用することが認証要件化されたため、資源循環の戦略立案、さらにそのためのスキーム(部品回収、破砕、選別、コンパウンド、トレーサビリティー、取引先へ材料供給等)作り、及び新規規制物質の管理体制強化が必要となったことから、採用を始めました。 ■材料技術部のVision/Mission: リサイクル材を新型車の部品に適用しELV指令を遵守する。 適正な環境負荷物質管理による、関連化学物質規制を遵守する。 ■部概要: 材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援 <役割> ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキームを作る ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 ■仕事のやりがい: ・法律遵守はもとより環境汚染のない社会の実現に貢献することを実感できます。 ・環境負荷物質や資源循環に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー/部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキーム設定 ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 ■採用目的・背景: 欧州ELV指令が改訂され、2030年以降の新型車に25%以上のPCR(リサイクル材)を使用することが認証要件化されたため、資源循環の戦略立案、さらにそのためのスキーム(部品回収、破砕、選別、コンパウンド、トレーサビリティー、取引先へ材料供給等)作り、及び新規規制物質の管理体制強化が必要となったことから、採用を始めました。 ■材料技術部のVision/Mission: リサイクル材を新型車の部品に適用しELV指令を遵守する。 適正な環境負荷物質管理による、関連化学物質規制を遵守する。 ■部概要: 材料の先行開発、部品への適用技術開発、製作所及び生産技術・購買支援 <役割> ・資源循環の戦略立案 ・資源循環のスキームを作る ・新型車の部品にリサイクル材を搭載 ■仕事のやりがい: ・法律遵守はもとより環境汚染のない社会の実現に貢献することを実感できます。 ・環境負荷物質や資源循環に関する専門知識のほかに、社内や材料メーカー/部品メーカーといったお取引先様への説明や回答取得などを通じて関係者を巻き込んで目標を達成する能力を向上できます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。 <グローバルへの強み> 世界160以上の国と地域で事業を展開し、売上高における海外比率は約9割。自動車市場が急成長を続ける新興国マーケットを中心に、「MITSUBISHI」が高いブランド力を誇っています。 <充実した福利厚生> 寮・社宅、カフェテリアプラン、時短勤務(4/5/6/7時間から勤務時間選択可)、ライプフラン休業(業務外傷病/育児/語学研修/不妊治療等を目的にした1年10日までの休暇取得可)などの充実した福利厚生も魅力です。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~380,000円<月給>230,000円~380,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: データサイエンスによる実験データ活用技術開発をお任せします。 ・実験のビッグデータからノウハウを抽出 ・開発内データ連携のインターフェースシステムの構築 ・実験データ活用システムの開発推進と実車開発適用 ■採用目的・背景: 自動車構造の複雑化や自動車関連法規制の強化などの取り巻く環境変化に対応するため、「デジタル技術によるものづくり革新」を推進しています。開発の各工程における様々なデータを繋げ、車両実験段階ではデータサイエンスによる実験データからノウハウを抽出するシステムを構築するなど、デジタル技術を駆使し、車両開発に適用する人材を募集します。 ■性能計画実験部のVision/Mission: <Vision> 世界トップレベルの技術者集団となり、三菱自動車らしい安全・安心・快適な車を、お客様に提供します <Mission> 次世代のものづくり基盤技術を構築し、三菱らしい魅力ある車を提供します ■部概要: 1.車両の性能(燃費・動力性能、安全性能、振動・騒音など)に関する性能設計(性能計画)、開発実験・評価 2.車両の性能開発の技術戦略立案、先行技術開発、その中で特にデータサイエンスなどのデータ利活用技術によるデジタル技術改革推進 <役割> ・データサイエンスによる実験データ活用技術開発(デジタル技術改革推進) ・車両開発におけるデータ活用システムの開発と実車開発適用 ・バーチャル評価/CAE技術開発・実車開発適用 ・車両MBD技術開発・実車開発適用 ・車両性能計画(性能目標の立案および達成計画の策定) ■仕事のやりがい: ・車両開発部署で開発業務に直結する業務に携わることができ、自動車開発のプロセスとシステムについて 幅広い知識が得られます。 ・クルマづくりを革新するために、データサイエンス等を活用したデータ活用システムを構築し、車両開発に適用するため各部門と連携して遂行するため、クルマづくりへの新システム適用によるエンジニアスキルを向上できます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~1,000万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~700,000円<月給>317,000円~700,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献します。 <具体的には> エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般をお任せします。 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ■採用目的・背景: 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50%、新車からの平均CO2 排出量を40%削減(2010年度比)とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部のVision/Mission: <Vision> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <Mission> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ■仕事のやりがい: ・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>600万円~900万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):317,000円~450,000円<月給>317,000円~450,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: 電源マネージメント開発業務をお任せします。 <具体的には> ・車両全体の電源収支の設計・管理 ・発電制御のロジック策定 ・バッテリー上がり発生時の原因究明 ■採用目的・背景: 車両に搭載される電子機器は、年々高機能化し、その数も増加しています。それに伴い車両で消費される電力も増加しており、如何なる時も車両に安定して必要な電力を供給する12V系電源マネージメント業務が重要なものになってきています。さらに、自動運転システムでは電源供給へのより高度な信頼性が要求されることから、車両の商品性・信頼性を確保し、お客様に満足していただける車両を製造していくために、この分野の人員増強を行います。 ■電子システム開発部のVision/Mission: <Vision> The Power of EE MOVES you <Mission> 1. お客さまに「あってよかった」と思われる製品/機能を世に出す。 2. よりタイムリーに製品と機能を世に出せるよう、 製品開発~品質に至るまで、ものづくりのやり方を改革する。 ■部概要: 車両ボデ-・エンジン系の12V電子電装システムを開発する部署です。 <役割> 車両の配電、および電源収支にかかわる電装品の開発業務 ・電源マネージメント開発 ・オルタネーター ・スターター ・ワイヤーハーネス ■仕事のやりがい: ・自動車メーカーのエンジニアとして、自分が設計・開発に携わった車が世界中を走り回ることがこの仕事の醍醐味です。 ・設計・開発は、エンジンや車両の広範囲の関係者、サプライヤーと連携・コミュニケーションをとるため、自ずと技術力・知識が身に付きます。 ■当社の特徴: <高い技術力> 世界トップレベルの四輪制御技術、量産EV「アイ・ミーブ」やSUV型PHEV「アウトランダー」をはじめとする数々の“世界初”製品など、業界屈指の高度な技術力を誇ります。 <各社員への幅広い権限付与> 他完成車メーカーと比べると少数精鋭で運営される組織が多いため、社員一人ひとりの担当領域が過度に狭められることなく、広く裁量をもって業務に携わることができます。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
仕事
■職務内容: 新車開発プロジェクトにおいて、車両/エンジン/システムでの使われ方/要求に基づきエンジンマネジメントシステムで使用する部品の開発を行い、車両/エンジンの目標達成に貢献します。 <具体的には> エンジン用センサ・アクチュエータの開発全般をお任せします。 ・スロットルボデーやアクセルポジションセンサ等、アクセルコントロールシステムのコンポーネント設計開発 ・EGRバルブ等、排気再循環システムのコンポーネント設計開発 ■採用目的・背景: 「環境ターゲット2030」として2030年までに電動車の販売比率を50%、新車からの平均CO2 排出量を40%削減(2010年度比)とする数値目標を設定しました。また新たに2035年までの電動車販売比率100%にも挑戦してまいります。 この達成に向けてPHEVを軸とした電動化技術をもつ三菱自動車らしいクルマの開発を進めるにあたり、PHEV/HEVへ搭載する高効率エンジンの開発が今後も重要となってきます。エンジン開発はモーター、トランスミッションなどの電動システムとの協調制御により燃費/電費や快適な運動性能の最適化を図ることが求められており、エンジンマネジメントシステムのコンポーネント開発を通してエンジン/車両開発に貢献していただく、即戦力となる人材を募集します。 ■EV・パワートレイン制御システム開発部のVision/Mission: <Vision> 環境適応力、経済性、利便性をもつエンジンをグローバルに提供します。 創造的な制御で「ワクワクをいつまでも」 <Mission> ・技術を駆使し選ばれるパフォーマンスを提供します。 ・技を磨き快適な機動力(モビリティ)を提供します。 ・持続的な付加価値提供を可能にする開発基盤強化を継続します。 ■仕事のやりがい: ・自分が設計した部品がエンジンマネジメントシステムで使用され、SUVタイプのPHEVで世界一の販売台数のアウトランダーPHEVなど魅力あるクルマを世の中に提供することに貢献できます。 ・この業務を通して得られるセンサー・アクチュエータ開発の知識・経験は、今後電動化にシフトしていく中でも活かすことができます。 ・海外拠点、海外サプライヤとの業務を通して、グローバル視点での考え方を身に付けられます。
対象
<最終学歴>大学院、大学卒以上
勤務地
<勤務地詳細>岡崎製作所住所:愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 勤務地最寄駅:名鉄本線/新安城駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
北野桝塚駅、宇頭駅、三河上郷駅
給与
<予定年収>450万円~700万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):230,000円~350,000円<月給>230,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※前職での待遇、経験、適性等を総合的に考慮して決定します【昇給】年1回【賞与】年2回(6月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:・自動車または産業用エンジン、及びそれらの構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買 など
出典:doda求人情報
仕事
経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 海外拠点のシステム統合など、英語力を活かせます。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトの横断調整・管理 ■ITマネジメント業務 ・戦略系(IT戦略・ガバナンス・アライアンス・組織・人材・ITアーキテクチャ) ・コントロール系(IT投資・コスト管理・アウトソーシング戦略/ベンダー管理・リスク管理・内部統制(SOX)対応) ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発・改善・維持運用 ・経理システム・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連部門及び関係グループ会社のIT支援 ・関連部門や海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び プロジェクト管理・推進 ・アウトソーシング先またはベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・関連部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理 ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案・改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画 ■先端IT関連業務 ◎生産/デジタルマーケティング/コネクテッドカー/ 品質領域等におけるBig Data Platformの企画、組織戦略及びそれらのインプリメンテーション
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
【本社】東京都港区芝5-33-8 【岡崎製作所】愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可(岡崎製作所のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 世界各地の拠点のシステム統合などのプロジェクトがあるので、英語力を活かせます。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理 ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発・改善・維持運用 ・経理システム・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門及び関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門や海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理 ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案・改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
【本社】東京都港区芝5-33-8 【岡崎製作所】愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可(岡崎製作所のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な資材を調達します。 【具体的には】 ・調達戦略など諸施策立案業務 ・サプライヤーイベントなどサプライヤーとのコミュニケーション関連業務 ・発注先選定、コスト低減活動など購買業務 ・海外購買関連業務 ・購買業務システムの導入立案、推進 ・IT関係に関する購買業務 ・サプライヤーとの連携、指導、推進 ※海外とのやり取り等で、英語力を活かせます。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 世界各地の拠点のシステム統合などのプロジェクトがあるので、英語力を活かせます。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理 ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発・改善・維持運用 ・経理システム・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門及び関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門や海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理 ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案・改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給20万4000円以上 ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
【本社】東京都港区芝5-33-8 【岡崎製作所】愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可(岡崎製作所のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500点)の 組立工法の立案及び開発部門とのボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備及び車体塗装立ち上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立及び同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン・トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立及び 同内製部品の鋳造・鍛造・熱処理・機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場・設備レイアウト計画の立案・実行、所要設備の計画・ 仕様作成・製作手記・導入・金型設計
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1
仕事
開発部門をはじめ、生産拠点・フィールドサービス・ 営業・購買など 各部署と連携しながら、三菱自動車製品の品質改善・向上を担っていただきます。 ※デスクワークが主体の業務となります。 入社後、まずはお持ちのスキルや経験を活かしながら、 少しずつ自動車の専門知識を身につけてください。 ■市場品質改善業務(勤務地:岡崎、京都、水島) ・国内外販社で起票される品質情報の処理業務 (受付~調査依頼~情報分析~販社回答) ・不具合対策の処理推進業務 (情報分析~市場対応要否判断の促進~市場措置とりまとめ) ・品質情報の分析結果を関連部門へ展開、及び今後の品質向上の推進全般 ■ワランティークレーム情報処理業務(勤務地:田町) ・国内外販社で処理されるワランティークレーム情報の内容確認~判定業務 ・ワランティークレーム情報分析及び情報処理システムの維持改良業務 ■品質監査(勤務地:岡崎) ・国内・海外工場で生産する完成車の品質にかかる監査業務の運営、取りまとめ (海外出張あり) ・新型車立ち上り時の開発及び生産準備の完了確認、車両品質の確認、 問題点抽出と関係各部署の対応フォロー ■法規適合性確認業務(勤務地:岡崎) ・使用過程車の法規適合性確認、及び生産車の衝突安全性確認業務 ・生産車の法規適合性確認業務など
給与
月給20万6000円以上(大卒) 月給18万2200円以上(高専卒) ※上記は2016年4月の初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ■本社/東京都港区芝5-33-8 ※U・Iターン歓迎
仕事
開発部門をはじめ、生産拠点・フィールドサービス・ 営業・購買など 各部門と連携しながら、三菱自動車製品の品質改善・向上を担っていただきます。 ※デスクワークが主体の業務となります。 入社後まずは、お持ちのスキルや経験を活かしながら、 少しずつ自動車の専門知識を身につけてください。 ■市場品質改善業務(勤務地:岡崎、京都、水島) ・国内外販社で起票される品質情報の処理業務 (受付~調査依頼~情報分析~販社回答) ・不具合対策の処理推進業務 (情報分析~市場対応要否判断の促進~市場措置とりまとめ) ・品質情報の分析結果を関連部門へ展開、および今後の品質向上の推進全般 ■ワランティークレーム情報処理業務(勤務地:田町) ・国内外販社で処理されるワランティークレーム情報の内容確認~判定業務 ・ワランティークレーム情報分析および情報処理システムの維持改良業務 ■品質監査(勤務地:岡崎) ・国内・海外工場で生産する完成車の品質にかかる監査業務の運営、取りまとめ (海外出張あり) ・新型車立上り時の開発および生産準備の完了確認、車両品質の確認、 問題点抽出と関係各部門の対応フォロー ■法規適合性確認業務(勤務地:岡崎) ・使用過程車の法規適合性確認、および生産車の衝突安全性確認業務 ・生産車の法規適合性確認業務など
給与
月給20万6000円以上(大卒) 月給18万2200円以上(高専卒) ※上記は2016年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。 ※実際の支給額は経験・能力などを考慮し、規定により決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ■本社/東京都港区芝5丁目33番8号
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
【主な仕事内容】 海外で当社の自動車を販売する代理店の開拓や選定、販売に関するサポート業務。 それらに付随する受発注業務や貿易実務。 日本及び現地で生産された自動車の販売網の強化・拡大。 三菱自動車のブランドをより海外に浸透させるためのマーケティング活動。 海外マーケットを拡大していくために、あなたの力を発揮してみませんか。 【具体的な業務内容】 ・海外市場における契約交渉(現地取引先と工場新設及び販売計画の交渉) ・海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案 ・海外事業計画の策定・評価 ・海外事業計画の進捗管理 ・海外市場の販売・マーケティング施策の戦略立案 ・海外市場の商品企画・プライシング・販売台数計画の立案 ※上記の中から特に現地取引先・(含む商社経由)とのビジネス (契約・損益管理・海外子会社管理・仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング) 海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。 【担当する国と地域によって業務スタイルも変わる】 現地子会社や生産工場の有無、商社・代理店との取引方法など、 各国で状況は様々。 担当地域によって業務スタイルも変わります。 また、担当地域の変更もありますので、 ヨーロッパやアセアン、中国など、 多種多様な国と文化に触れるチャンスがあるでしょう。
給与
月給 20万4000円以上(大卒)
勤務地
■本社 東京都港区芝5丁目33番8号 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【海外勤務に関して】 国内で働く海外営業が300名以上、 そして約60名以上の社員が海外に駐在しています。 もちろん、個人の希望や適性を判断しての海外勤務となりますので、 安心して業務に取り組んでください。
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎設備導入計画の立案・実行(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ・製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 ・金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎設備導入計画の立案・実行(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ・製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 ・金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎工場の維持管理(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり 【具体的なポジション】 ・車両の設計開発 ・車両の開発/試験 ・エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・制御・先行) ・エンジン・パワートレイン実験(エンジン、排ガス・性能評価) ・電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験 ・材料技術 ・EV・PHEV(電動自動車)の設計開発 ・EV・PHEV(電動自動車)の開発/試験 など
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の 組立工法の立案および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■岡崎製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1
仕事
================================= ■海外サービスオペレーション改善支援業務 ================================= ●海外販売会社に対するディーラー管理業務改善指導(ディーラー訪問によるサービス工場評価を含む) ●海外販売会社に対する入庫促進・CS改善 ●海外アフターセールス関連各種標準等作成業務 <具体的内容> ●海外ディストリビュータ及び傘下販売会社の課題の洗い出し~改善策協議~実行フォロー~効果の把握 ●業務改善ツール作成、指導要領のマニュアル化など ============================== ■国内・海外のサービス体制構築及び販売会社サービス支援業務 ============================== ●車両の適切な整備・修理に必要な故障診断機、サービス資料、特殊工具の国内・海外の販売会社への展開 ●OEM受給モデルのサービス体制構築 ●整備性改善のための情報収集 ●販売会社からの技術的な照会に対する支援・回答業務 <具体的内容> ●故障診断機のソフトウェア更新手配、整備解説書の作成手配・配布、特殊工具開発・情報連絡 ●OEM車のサービスに必要な準備・調整のとりまとめ ●サービスインターバルの市場動向調査・分析 ●車両の整備・修理に関する販売会社からの問い合わせへの回答
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■本社/東京都港区芝5-33-8 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【アクセス】 各線「田町駅」より徒歩3分 各線「三田駅」より徒歩2分
仕事
世界各国にあるディストリビュータやディーラーなどの海外販売会社に対して、 補用部品の供給や点検・修理など、サービス面での向上を実現していくアフターセールス業務。 新車の魅力を引き立たせる用品(アクセサリー)をお客様に提案することも大切な仕事です。 基本的には、補用部品の供給による売上の拡大が目的なので、 そのために必要となるマーケティング、販売戦略、体制構築など、 現地スタッフをサポートしながら進めていきます。 市況や為替の変動にも強く、安定的に収益を確保できる部門であるため、 売上への貢献度が高い仕事です。 【具体的には…】 ●世界各国での販売戦略立案(損益計画)、実行、進捗管理、レポーティング ●各市場向けのマーケティング活動・戦略立案(物流コストも勘案したプライシング・商品) ●海外販社との受発注・出荷・売上業務 ●海外拠点からの第三国輸出プロジェクト立ち上げ、その後、継続的に担当 ●年次販売損益計画策定とその実行 ●上記進捗管理と社内関連部門へのレポーティング
給与
月給20万5000円以上 ※経験・能力を考慮の上、決定します。
勤務地
■本社/東京都港区芝5-33-8 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【アクセス】 各線「田町駅」より徒歩3分 各線「三田駅」より徒歩2分
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム ・購買システム ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及びITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、エンドユーザやシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの改善計画・運用 ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給20万5000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 岡崎製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(岡崎のみ) ※U・Iターン歓迎 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり
仕事
【主な仕事内容】 海外で当社の自動車を販売する代理店の開拓や選定、販売に関するサポート業務。 それらに付随する受発注業務や貿易実務。 日本及び現地で生産された自動車の販売網の強化・拡大。 三菱自動車のブランドをより海外に浸透させるためのマーケティング活動。 海外マーケットを拡大していくために、あなたの力を発揮してみませんか。 【具体的な業務内容】 ・海外市場における契約交渉(現地取引先と工場新設及び販売計画の交渉) ・海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案 ・海外事業計画の策定・評価 ・海外事業計画の進捗管理 ・海外市場の販売・マーケティング施策の戦略立案 ・海外市場の商品企画・プライシング・販売台数計画の立案 ※上記の中から特に現地取引先・(含む商社経由)とのビジネス (契約・損益管理・海外子会社管理・仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング) 海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。 【担当する国と地域によって業務スタイルも変わる】 現地子会社や生産工場の有無、商社・代理店との取引方法など、 各国で状況は様々。 担当地域によって業務スタイルも変わります。 また、担当地域の変更もありますので、 ヨーロッパやASEAN、中国など、 多種多様な国と文化に触れるチャンスがあるでしょう。
給与
月給20万5000円以上(大卒)
勤務地
■本社 東京都港区芝5丁目33番8号 ※海外出張あり ※将来的に国内外への転勤の可能性あり 【海外勤務に関して】 国内で働く海外営業が300名以上、 そして約60名以上の社員が海外に駐在しています。 もちろん、個人の希望や適性を判断しての海外勤務となりますので、 安心して業務に取り組んでください。
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■購買(バイヤー)業務 サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な部品を調達。 適正な価格で部品を調達し、製造コスト削減に貢献 【具体的には】 ・調達戦略など諸施策立案業務 ・サプライヤーイベントなどサプライヤーとのコミュニケーション関連業務 ・発注先選定、コスト低減活動など購買業務 ・海外購買関連業務 ・購買業務システムの導入立案・推進 ・IT関係に関する購買業務 ・サプライヤーとの連携・指導・推進 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下いずれかの仕事をお任せします。 ■グローバル共通システム業務 ◎SAPパッケージを主体とした基幹系システムに関する以下の業務 ・システム化企画・計画策定 ・テンプレートの構築と国内外各拠点への導入 ・関連プロジェクトを横断する調整・管理 ■ITコントロール業務 ・IT部門リソース管理(予算、ライセンス他) ・グループ各社IT部門とのリレーションシップ ・IT管理業務 ■ビジネスIT業務 ◎コーポレート系システムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・経理システム(会計・原価計算・連結決算・管理会計) ・購買システム(直接資材・間接資材) ・市場品質情報システム ・人事システム ◎生産・販売に関わるシステムの企画・開発(ITプロジェクト推進)・改善・維持運用 ・国内車両システム ・輸出車両システム ・生産計画システム ・完成車物流システム ・部品・用品販売等に関するシステム ◎社内関連業務部門および関係グループ会社のIT支援 ・社内業務関連部門(※1)および海外の三菱関係会社IT部門とのシステム構想・調整及び ITプロジェクトの管理・推進 ※経理、購買、品質、海外営業、国内営業、生産管理、生産技術、 アフターセールス事業、製作所等 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ・既存システム運用管理(改善要望取り纏めとITパートナーへの依頼、 エンドユーザまたはシステム所管部門からの問合せ対応) ■エンジニアリングIT業務 ◎製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用 ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム構想・計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムの システム改善計画と円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ■ITインフラ関連業務 ◎アプリケーションアーキテクチャー・開発基盤構築計画・標準化 ◎SAP BASIS管理・計画 ◎認証システム管理全般・計画 ◎IBMメインフレームの管理全般・計画 ◎SharePoint、.NETなどMicrosoft系アプリケーション開発 ◎ネットワーク・電話・スマートデバイス全般管理・計画
給与
月給 20万4000円以上(大卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
本社/東京都港区芝5丁目33番8号 名古屋製作所/愛知県岡崎市 ※自動車通勤可(名古屋のみ) ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■輸入品・外製品の技術構想段階から量産開始までの生産技術業務 モデル・構造検討、取引先選定時の評価、取引先の生産準備内容・状況確認、 品質保証活動(取引先との連携・指導) ■取引先の品質評価および監査業務 量産における取引先の工程監査業務および品質不具合に基づく 取引先の品質評価業務を実施/熱処理・溶接工場認証 ■購買(バイヤー)業務 サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な部品を調達。 適正な価格で部品を調達し、製造コスト削減に貢献 【具体的には】 ◎外装部品(ボデー板金部品)の生産技術業務 ◎エンジンおよびパワートレイン部品の生産技術業務 ◎シャシー(足まわり)部品の生産技術業務 ◎内装・外装・電装部品技術の生産技術業務 ◎品質評価および監査業務 ◎量産における取引先の工程監査業務 ◎品質不具合に基づく取引先の品質評価業務 ◎上記に付随する購買業務 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上(大卒)18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎設備導入計画の立案・実行(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ・製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 ・金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手記/導入、金型設計/製作手記/導入 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給20万4000円以上(大卒)18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 ◎契約交渉(現地取引先と工場新設および販売計画の交渉) ◎海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案、策定・評価、進捗管理 ◎販売・マーケティング施策・商品企画・プライシング・販売台数計画の戦略立案 ◎自動車用補修部品・自動車用品の受注・出荷・請求 ◎自動車用補修部品・自動車用品、アフターセールス商品のマーケティング活動 ※上記の中からとくに、 現地取引先(含む商社経由)とのビジネス (契約・損益管理・海外子会社管理・仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング等) 海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。
給与
月給20万4000円以上(大卒)18万200円以上(高専卒) ※経験・能力を考慮の上決定します
勤務地
■本社/東京都港区芝5丁目33番8号(第一田町ビル内) ■海外/北米・欧州・北アジア・中国・ASEAN・オセアニア・中南米・中東・アフリカ ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■輸入品・外製品の技術構想段階から量産開始までの生産技術業務 モデル・構造検討、取引先選定時の評価、取引先の生産準備内容・状況確認、 品質保証活動(取引先との連携・指導) ■取引先の品質評価および監査業務 量産における取引先の工程監査業務および品質不具合に基づく 取引先の品質評価業務を実施/熱処理・溶接工場認証 ■購買(バイヤー)業務 サプライヤーなどと交渉を行いながら、自動車の製造に必要な部品を調達。 適正な価格で部品を調達し、製造コスト削減に貢献 【具体的には】 ◎外装部品(ボデー板金部品)の生産技術業務 ◎エンジンおよびパワートレイン部品の生産技術業務 ◎シャシー(足まわり)部品の生産技術業務 ◎内装・外装・電装部品技術の生産技術業務 ◎品質評価および監査業務 ◎量産における取引先の工程監査業務 ◎品質不具合に基づく取引先の品質評価業務 ◎上記に付随する購買業務 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には?】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■電子機器・電子システムの先行開発 ◎モデルベース開発などの先行技術開発 ◎テレマティクスシステムの先行開発 ■ボデー系コントローラの設計 ◎エアバッグコントローラの開発・設計 ◎コンビネーションメータの制御開発・設計 ◎クルーズコントロールの制御開発・設計 ■車内ハーネスの設計 ◎ハーネスの設計全般 ■空調システムの設計 ◎空調部品の開発・設計 ■マルチメディアの開発・設計 ◎ナビ、オーディオ部品の開発・設計 ■車体電装品の試験 ◎車体電装品の電子信頼性試験 【1日の仕事の流れは?】 朝:メールチェック、チームでの打合せ(情報共有) 午前:プロジェクトチームでの定例会(進捗状況の整理) 午後:サプライヤーとの打合せ、設計レビュー、会議用資料作成 など ⇒プロジェクトの進捗状況により、日々の業務は変化します。 ⇒様々な部署・関係会社と関わり、活発に議論しながら仕事を進めます。 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■エンジン設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、部品の設計 およびPHEV/HEV用エンジン開発取りまとめ、その他関連業務 ■エンジン要素設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体または部品の設計、他 ■燃料系部品の設計業務 ◎燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 ◎CADによる計画図、生産図作成 ◎燃料系コンポ部品の先行開発 ◎その他関連業務 ■エンジン制御の開発、設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計等 ◎PHEV/HEV用エンジン制御設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計等 ■技術交渉・アライアンス担当設計 ◎海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉等 ◎アライアンスに関する技術交渉等 ◎海外市場の技術動向調査等 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 ◎自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計等 ◎歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計等 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 ◎高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計等 ◎安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様等 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ◎シャシー部品の設計および関連部品等 (サスペション、エンジンマウント、EPS、コラム) ◎ブレーキ部品の設計および関連部品等 ■車体骨格および部品艤装部品の開発設計 ◎板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計および関連部品等 ◎パッケージング業務 ■内装装備部品の開発設計 ◎シート、シートベルトの設計および関連部品等 ■ボデー電装品の開発設計 ◎ヘッドランプ等の灯火器の設計および関連部品等 ■ボデー外装品の開発設計 ◎バンパー等の外装樹脂部品の設計および関連部品等 ■ボデー要素部品の開発設計 ◎ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート)および関連部品等 ■車両パッケージング ◎キャビンレイアウト、エンジンルームレイアウト、プラットホームレイアウト等 ■用品・特装部品の開発設計 ◎オプション部品(外内装部品、電装部品)の開発 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■EV・PHEV(電気自動車)の制御システム設計 ◎EV・PHEVシステムの製品企画、構想 ◎EV・PHEVシステムのシミュレーション ◎EV・PHEVシステムの制御設計 ◎EV・PHEVシステムのダイアグノシス設計 ◎ECUハードウェア設計 ■EV・PHEV(電気自動車)のモータ・インバータ設計 ◎モータ・インバータ構造設計(車両搭載レイアウト含む) ◎モータ用インバータのシステム設計 ◎モータ・インバータの熱設計 ◎モータ・インバータのハードウェア設計 ◎モータ・インバータのソフトウェア設計 ■EV・PHEV(電気自動車)の冷却システム設計 ◎電動コンポの冷却システム設計(水冷、油冷、空冷等) ◎冷却システム内の電動コンポのハードウェア設計 ◎冷却システム内の電動コンポのソフトウェア設計 ■EV・PHEV(電気自動車)の充電システム設計 ◎充電インフラ〜車両内部までの充電システム設計 ◎充電中の車両機能のシステム設計 ◎充電システム内の電動コンポのハードウェア設計 ◎充電システム内の電動コンポのソフトウェア設計 ■EV・PHEV(電動自動車)の電池パック設計 ◎電池パック構造設計 ◎電池パック内レイアウト設計 ◎電池パック内高電圧要素部品設計 ◎電池パック内冷却設計 ◎電池パック内高電圧回路システム設計 ■EV・PHEV(電気自動車)の電池セル、モジュール/電池システム開発 ◎電池セル内部(構造)機構の設計開発 ◎電池内部構造設計および強度/熱シミュレーションの技術開発 ◎セル生産技術の開発 ◎セル品質管理技術の開発(不良解析、安全解析) ◎電池セルのケース構造の設計開発 ◎電池モジュール化構造の設計開発 ◎電池制御装置の設計 【研修制度が充実】 まずは先輩社員がついて、仕事の進め方を丁寧に指導します。 また、部品要素・強度工学・材料技術など自動車技術教育も充実しており、 様々な教育・研修プログラムを利用することで エンジニアとして幅広い知識を身につけることができます。 資格取得制度や社外通信教育なども活用しながら、大きく成長できる環境です。 ※将来的に海外での活躍も実現可能です。
給与
月給 20万4000円以上(大卒) 18万200円以上(高専卒) ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■購入品・外製品の技術構想段階から量産開始までの生産技術業務 モデル検討・構造検討、取引先選定時の評価、取引先の生産準備内容・状況確認、 品質保証活動(取引先との連携・指導) ■取引先の品質評価および監査業務 量産における取引先の工程監査業務および品質不具合に基づく 取引先の品質評価業務を実施/熱処理・溶接工場認証 【具体的には】 ◎外製部品(ボデー板金部品)の生産技術業務 ◎エンジンおよびパワートレイン部品の生産技術業務 ◎シャシー(足まわり)部品の生産技術業務 ◎内装・外装・電装部品技術の生産技術業務 ◎品質評価および監査業務 ・量産における取引先の工程監査業務 ・品質不具合に基づく取引先の品質評価業務
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■モーター・インバーターの設計 ◎モーター機構 ◎モータージェネレーター ◎インバーター ◎インバーター電気系 ■電池開発・電池セルの研究開発 ◎電池セル内部の電極材料、電解液等を含む材料系の研究 ◎電池セルのケース構造の設計開発 ◎電池セルの安全性を含む信頼性および性能評価 ◎電池モジュール化構造の設計業務 ◎電池パックモジュール設計 ◎電池パックの安全性を含む信頼性および性能評価 ■システム制御 ◎EVシステム設計 ◎車両およびEVシステムのシミュレーション ◎EVシステム制御開発 ◎ダイアグノーシスの開発 ◎ECUハードウェア設計 ◎回生ブレーキシステム設計 ◎バッテリー関連制御の設計 ◎バッテリー関連ダイアグノーシスの開発 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■エンジン設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、部品の設計 およびPHEV/HEV用エンジン開発取りまとめ、その他関連業務 ■エンジン要素設計 ◎ガソリン、ディーゼル機関のCAE、他 ◎ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体または部品の設計、他 ■燃料系部品の設計業務 ◎燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 ◎CADによる計画図、生産図作成 ◎燃料系コンポ部品の先行開発 ◎その他関連業務 ■エンジン制御の開発、設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計等 ◎PHEV/HEV用エンジン制御設計 ◎ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計等 ■技術交渉・アライアンス担当設計 ◎海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉等 ◎アライアンスに関する技術交渉等 ◎海外市場の技術動向調査等 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 ◎自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計等 ◎歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計等 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 ◎高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計等 ◎安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様設計等 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ◎シャシー部品の設計および関連部品等 (サスペンション、エンジンマウント、EPS、コラム) ◎ブレーキ部品の設計および関連部品等 ■車体骨格および部品艤装部品の開発設計 ◎板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計および関連部品等 ◎パッケージング業務 ■内装装備部品の開発設計 ◎シート、シートベルトの設計および関連部品等 ■ボデー電装品の開発設計 ◎ヘッドランプ等の灯火器の設計および関連部品等 ■ボデー外装品の開発設計 ◎バンパー等の外装樹脂部品の設計および関連部品等 ■ボデー要素部品の開発設計 ◎ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート)および関連部品等 ■車両パッケージング ◎キャビンレイアウト、エンジンルームレイアウト、プラットホームレイアウト等 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ■電子機器・電子システムの先行開発 ◎モデルベース開発などの先行技術開発 ◎テレマティクスシステムの先行開発 ■ボディー系コントローラの設計 ◎エアバッグコントローラの開発・設計 ◎コンビネーションメータの制御開発・設計 ◎クルーズコントロールの制御開発・設計 ■車体ハーネスの設計 ◎ハーネスの設計全般 ■空調システムの設計 ◎空調部品の開発・設計 ■マルチメディアの開発・設計 ◎ナビ、オーディオ部品の開発・設計 ■車体電装品の試験 ◎車体電装品の電子信頼性試験 <教育体制を充実させています> 入社後、スムーズに仕事を始めることができるように教育体制を整えています。 先輩社員がついて、仕事の進め方などをしっかりと指導するほか、 部門独自の教育プログラムを用意しており、講義や実習を通じて 業務に必要な知識や技術を身につけることができます。
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
貴方の能力・経験を勘案し、以下の業務を中心にご担当いただきます。 ■海外市場における、生産・工場新設等に関するプロジェクト・戦略立案(台数・損益計画等) ■海外市場における契約交渉(現地取引先と工場新設及び販売計画の交渉) ■海外市場における事業計画・販売計画・販売戦略企画の立案 ■海外事業計画の策定・評価 ■海外事業計画の進捗管理 ■海外市場の販売・マーケティング施策の戦略立案 ■海外市場の商品企画・プライシング・販売台数計画の立案 ■海外担当地域販社からの自動車用補修部品・自動車用品の受注・出荷・請求にかかる業務 ■海外担当マーケットへの自動車用補修部品・自動車用品のマーケティング活動 ■海外向けアフターセールス商品のマーケティング活動 ※上記の中から特に現地取引先(含む商社経由)とのビジネス(契約・損益管理・海外子会社管理・ 仕販在台数管理・商品計画・広宣・マーケティング等)、海外販社との受発注・出荷・売上業務をご担当いただきます。 ※ 国内外の出張、転勤あり ※ 将来的に海外駐在員となる可能性もあります
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
東京都港区 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■生産・販売関連IT業務(生産・販売に関わるシステム(製作所、輸出車両、国内車両、生産計画、 物流、部用品、販売 等)の構想・企画、計画、プロジェクト推進、開発・導入、改善、維持・管理) ・社内業務関連部門とのシステム構想調整及びITプロジェクト管理・推進 ・アウトソーシング先またはITベンダーへのシステム改善・維持に関する指示 ・社内関連業務部門からの要請に応えたIT支援 ■エンジニアリングIT業務(製品データ作成システムの計画・開発・維持・運用) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムのシステム構想・ 計画立案とITプロジェクト管理・推進(業務部門との要求仕様調整など) ・設計CADシステムやデジタルエンジニアリングデータ管理システムのシステム改善計画と 円滑なシステム運用(ITベンダーとの調整・実行支援) ・CAEのシステム構想・計画立案、プロジェクト推進、改善、維持・管理 ■コーポレートIT業務 ・経理・経営計画関連システムの構想・企画、計画、プロジェクト推進、開発・導入、改善、維持・管理 ・エンドユーザまたはシステム所管部門からの問い合わせ対応 ・中規模以上のシステム開発・改修の企画・要件取りまとめ・実行及びフォロー ・当該システムの次年度計画及び中期計画の策定 ■ITインフラ関連業務 ・社内・国内外関係会社のITインフラ(ネットワーク、情報セキュリティ、サーバ、データセンター、 パソコン、プリンタ、メール、文書管理、モバイル、TV会議、電話など)の構想・企画、 計画、プロジェクト推進、開発・導入、改善、維持・管理 ・国内外アライアンス企業とのインターフェース調整など
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
東京都港区・愛知県岡崎市・岡山県倉敷市 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■エンジン設計 ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、部品の設計 及びPHEV/HEV用エンジン開発取り纏め、その他関連業務 ■エンジン要素設計 ガソリン、ディーゼル機関のCAE、他 ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体又は部品の設計、他 ■燃料系部品の設計業務 燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 CADによる計画図、生産図作成 燃料系コンポ部品の先行開発 その他関連業務 ■エンジン制御の開発、設計 ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計等 PHEV/HEV用エンジン制御設計 ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計等 ■技術交渉・アライアンス担当設計 海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉等 アライアンスに関する技術交渉等 海外市場の技術動向調査等 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計等 歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計等 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計等 安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様設計等 ■エンジン単体での各種試験 性能試験、機能試験、耐久試験、振動騒音試験 ■駆動系部品の試験 トランスミッション、4WDシステム等の単体/実車試験 ■ガソリン車の開発試験 性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■ディーゼル車の開発試験 性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■各種制御開発試験 ガソリン、電動車(HEV/PHEV)先行パワートレイン制御先行開発 OBD(車両故障診断)機能他、各種先行開発 ■エンジン先行開発 エンジンの先行開発設計 エンジンコンポの先行開発設計 ■エンジン基礎研究およびエンジン研究 エンジン先行開発、研究実験(ガソリン、ディーゼルエンジン) エンジンの流動、混合、燃焼制御、解析などの基礎研究 エンジンの流動、混合、燃焼などのCAE開発 ■触媒システム研究 触媒開発、後処理システムの開発
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所・京都研究所 ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ■京都研究所 京都府京都市右京区太秦巽町1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■生産活動に必要な法令順守業務 設備工事等着工時、材料変更時における法令適合性の確認、届出要否の判断 及び届出資料確認、工事計画の助言 法律、条例、告示など製造に関する要求事項の整理と最新化 法令関係の教育資料作成と実施 法令監査の計画と実行 ■パワートレイン生産技術 パワートレイン各コンポーネントの組立及び同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立 及び同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、 所要設備の計画/仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入 ■組立生産技術 艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■塗装生産技術 塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) 車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 国内/海外生産拠点におけるライン設備及び車体塗装立上げ業務 ■溶接組立生産技術 ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 及び開発部門とボデー構造の検討実施 車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画/仕様作成/手配/導入 ■板金樹脂生産技術 板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ・板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作: 製品図面(製品データ)を基に品質、コスト、生産性が十分確保できる製造方法の検討 金型図面を基にした金型製作及び金型、部品品質の確保 ・プレス設備(樹脂成形機設備)計画: 現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) 及び実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所・京都研究所・水島製作所(倉敷) ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ■京都研究所 京都府京都市右京区太秦巽町1番地 ■水島製作所 岡山県倉敷市水島海岸通1-1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■システム全体開発(制御システム設計) ・EVシステムのフィージビリティースタディー ・車両およびシステムのシミュレーション ・システムダイアグノシスの改良 ・設計:ECUハードウェア ・設計:ブレーキとの協調回生制御 ・設計:バッテリー関連制御 ・改良:バッテリー関連 ダイアグノシス ■モーター・インバーターの設計 ・モーター機構 ・モータージェネレーター ・インバーター ・インバーター電気系 ■電池開発・電池セルの研究開発 ・電池セル内部の電極材料、電解液等を含む材料系の研究 ・電池セルのケース構造の設計開発 ・電池セルの安全性を含む信頼性及び性能評価 ・電池モジュール化構造の設計業務 ・電池パックモジュール設計 ・電池パックの安全性を含む信頼性及び性能評価
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所 ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ・シャシー部品の設計(サスペンション、エンジンマウント、EPS、コラム) ・ブレーキ部品の設計 ■車体骨格及び部品艤装部品の開発設計 ・板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計 ■内装装備部品の開発設計 ・シート、シートベルトの設計 ■ボデー電装品の開発設計 ・ヘッドランプ等の灯火器の設計 ■ボデー外装品の開発設計 ・バンパー等の外装樹脂部品の設計 ■ボデー要素部品の開発設計 ・ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート) ■衝突安全に関する開発業務 ・衝突安全性開発(車体構造、安全装備) ・衝突安全試験 ・衝突安全CAE ■車両の実用性、耐久性に関する試験 ・車両定置評価、パワートレイン遥動計測試験、空力騒音試験、防水試験 ・エルゴノミクス評価試験、実車走行耐久信頼性試験 ■車体の機能要素に関する開発業務 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する基本技術開発と先行開発研究 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する新型車の開発試験(CAE解析含む)
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
名古屋製作所 ■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■エンジン設計 ・ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、または部品の設計およびPHEV/HEV用エンジン開発取り纏め ■エンジン要素設計 ・ガソリン、ディーゼル機関のCAE ・ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、または部品の設計 ■燃料系部品の設計業務 ・燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理 ・CADによる計画図、生産図作成 ・燃料系コンポ部品の先行開発 ■エンジン制御の開発、設計 ・ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計 ・PHEV/HEV用エンジン制御設計 ・ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計 ■技術交渉・アライアンス担当設計 ・海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉 ・アライアンスに関する技術交渉 ・海外市場の技術動向調査 ■トランスミッション&駆動系部品の開発設計 ・自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計 ・歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計 ■トランスミッション&4WD制御の開発設計 ・高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計 ・安全快適な走りを実現する4WDの制御仕様設計 ■エンジン単体での各種試験 ・性能試験、機能試験、耐久試験、振動騒音試験 ■駆動系部品の試験 ・トランスミッション、4WDシステム等の単体/実車試験 ■ガソリン車の開発試験 ・性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 ・実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■ディーゼル車の開発試験 ・性能・燃費・排ガス・ドライバビリティの開発試験 ・実車での各国排ガス規制適合/実用性、各種制御適合試験 ■各種制御開発試験 ・ガソリン、電動車(HEV/PHEV)先行パワートレイン制御先行開発 ・OBD(車両故障診断)機能他、各種先行開発 ■エンジン先行開発 ・エンジンの先行開発設計 ・エンジンコンポの先行開発設計 ■エンジン基礎研究およびエンジン研究 ・エンジン先行開発、研究実験(ガソリン、ディーゼルエンジン) ・エンジンの流動、混合、燃焼制御、解析などの基礎研究 ・エンジンの流動、混合、燃焼などのCAE開発 ■触媒システム研究 ・触媒開発、後処理システムの開発
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■システム全体開発(制御システム設計) ・EVシステムのフィージビリティースタディー ・車両およびシステムのシミュレーション ・システムダイアグノシスの改良 ・設計:ECUハードウェア ・設計:ブレーキとの協調回生制御 ・設計:バッテリー関連制御 ・改良:バッテリー関連 ダイアグノシス ■モーター・インバーターの設計 ・モーター機構 ・モータージェネレーター ・インバーター ・インバーター電気系 ■電池開発・電池セルの研究開発 ・電池セル内部の電極材料、電解液等を含む材料系の研究 ・電池セルのケース構造の設計開発 ・電池セルの安全性を含む信頼性及び性能評価 ・電池モジュール化構造の設計業務 ・電池パックモジュール設計 ・電池パックの安全性を含む信頼性及び性能評価
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■電子機器・電子システムの先行開発 ・予防安全システムの先行開発 ・ITS(高度道路交通システム)の先行開発 ・モデルベース開発などの先行技術開発 ■電子機器・電子システムの開発・設計 ・ボディー系コントローラの開発・設計 ・エアバックコントローラの開発・設計 ・コンビネーションメータの制御開発・設計 ・ブレーキ系コントローラの制御開発・設計 ・クルーズコントロールの制御開発・設計 ■ボディー系コントローラの設計 ・エアバッグコントローラの開発・設計 ・コンビネーションメータの制御開発・設計 ・クルーズコントロールの制御開発・設計 ■車体ハーネスの設計 ・ハーネスの設計全般 ■空調システムの設計 ・空調部品の開発・設計 ■マルチメディアの開発・設計 ・ナビ、オーディオ部品の開発・設計 ■車体電装品の試験 ・車体電装品の電子信頼性試験
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
【具体的には】 適性や希望に応じて、下記の業務をお任せします。 ■シャシーの開発設計 ・シャシー部品の設計(サスペンション、エンジンマウント、EPS、コラム) ・ブレーキ部品の設計 ■車体骨格及び部品艤装部品の開発設計 ・板金部品を主体とした車体骨格構成部品の設計 ■内装装備部品の開発設計 ・シート、シートベルトの設計 ■ボデー電装品の開発設計 ・ヘッドランプ等の灯火器の設計 ■ボデー外装品の開発設計 ・バンパー等の外装樹脂部品の設計 ■ボデー要素部品の開発設計 ・ボデー蓋物部品の設計(ドア、フード、テールゲート) ■衝突安全に関する開発業務 ・衝突安全性開発(車体構造、安全装備) ・衝突安全試験 ・衝突安全CAE ■車両の実用性、耐久性に関する試験 ・車両定置評価、パワートレイン遥動計測試験、空力騒音試験、防水試験 ・エルゴノミクス評価試験、実車走行耐久信頼性試験 ■車体の機能要素に関する開発業務 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する基本技術開発と先行開発研究 ・車両の振動・騒音、操安・乗心地、ブレーキ、空力、冷却・熱害・空調、強度 信頼性に関する新型車の開発試験(CAE解析含む)
給与
大学院修了:月給22万5000円、大学卒:月給20万3000円(新卒初任給、2010年4月実績) ※前職での経験などを考慮して決定します。 ※成果実績に応じて昇給します。
勤務地
■名古屋製作所/技術センター 岡崎地区 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ●開発系 ◎車両の設計開発 ◎車両の開発/試験 ◎エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・制御・先行) ◎エンジン・パワートレイン実験(エンジン、排ガス・性能評価) ◎電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験 ◎材料技術 ◎技術企画 ◎研究開発管理業務 ◎開発設備管理業務 ◎EV・PHEV(電動自動車)の設計開発 ◎EV・PHEV(電動自動車)の開発/試験 ●生産技術系 ◎購買 調達技術 ◎生産技術(法令監理関係) ◎生産技術(パワートレイン) ◎生産技術(組立) ◎生産技術(塗装) ◎生産技術(板金樹脂) ◎生産技術(溶接組立技術) ◎品質管理 ◎生産管理 ◎名古屋製作所 管理部 動力環境施設 ◎名古屋製作所 工作部 板金樹脂課 ◎名古屋製作所 工作部 組立課 ◎名古屋製作所 工作部 塗装課 ◎名古屋製作所 工作部 ボデー課 ◎名古屋製作所 工作部 技術課
給与
月給20万3000円以上 ※上記は最低保証給となります。経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所・技術センター/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 他、業務により東京・京都・岡山も有 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ※国内外への出張あり ●開発系 ◎車両の設計開発 ◎車両の開発/試験 ◎エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・制御・先行) ◎エンジン・パワートレイン実験(エンジン、排ガス・性能評価) ◎電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験 ◎材料技術 ◎技術企画 ◎研究開発管理業務 ◎開発設備管理業務 ◎EV・PHEV(電動自動車)の設計開発 ◎EV・PHEV(電動自動車)の開発/試験 ●生産技術系 ◎購買 調達技術 ◎生産技術(法令監理関係) ◎生産技術(パワートレイン) ◎生産技術(組立) ◎生産技術(塗装) ◎生産技術(板金樹脂) ◎生産技術(溶接組立技術) ◎品質管理 ◎生産管理 ◎名古屋製作所 管理部 動力環境施設 ◎名古屋製作所 工作部 板金樹脂課 ◎名古屋製作所 工作部 組立課 ◎名古屋製作所 工作部 塗装課 ◎名古屋製作所 工作部 ボデー課 ◎名古屋製作所 工作部 技術課
給与
月給20万3000円以上 ※上記は最低保証給となります。経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所・技術センター/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 他、業務により東京・京都・岡山も有 ※U・Iターン歓迎 ※自動車通勤可
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎工場の維持管理(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
仕事
あなたの経験・スキル・志向を考慮し、以下の仕事をお任せします。 ◎設備検討(生産設備の計画・導入) ◎工法検討(生産プロセスの立案) ◎工場の維持管理(海外新工場立上げ、国内工場の工数削減など合理化) 【具体的には】 ■板金樹脂生産技術 ◎板金部品、樹脂部品についての工法立案、金型製作、所要設備の設定 ◎板金部品(樹脂部品)工法立案、金型製作 ◎金型図面を基にした金型製作および金型、部品品質の確保 ◎プレス設備(樹脂成形機設備)計画 ・現有プレス(樹脂成形)設備の生産性維持計画、メンテナンス計画 ・海外等での新工場設立検討(設備内容検討、投資算出、面積算出他) および実行段階での設備仕様作成、設備発注、据付立会 ■溶接組立生産技術 ◎ボデー溶接組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎自動車の車体(ボデー)を構成する板金部品(約400~500)の組立工法の立案 および開発部門とボデー構造の検討実施 ◎車体組立ライン設備、ロボット設備、治具等の計画・仕様作成・手配・導入 ■塗装生産技術 ◎塗装についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎塗装ライン設備導入時の仕様検討(構想設計、工程計画) ◎車両生産準備段階での工法立案、ライン設備設定、塗装治具設計、生産性改善 ◎国内・海外生産拠点におけるライン設備および車体塗装立上げ業務 ■組立生産技術 ◎艤装組立についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎電動車両、電動コンポ等の生産・検査設備の導入計画立案・実行 ◎工場内の部品供給に関する物流計画の立案・実行 ■パワートレイン生産技術 ◎パワートレイン各コンポーネントの組立および同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、 機械加工についての工法の立案、手順、所要設備の設定 ◎エンジン/トランスミッション他パワートレイン各コンポーネントの組立および 同内製部品の鋳造、鍛造、熱処理、機械加工についての工法計画の立案、 投資計画の立案、工場/設備レイアウト計画の立案/実行、所要設備の計画/ 仕様作成/製作手配/導入、金型設計/製作手配/導入
給与
月給20万3000円以上 ※経験・能力などを考慮して決定します ※超過勤務(残業)手当あり
勤務地
■名古屋製作所/愛知県岡崎市橋目町字中新切1 ■京都工場/京都府京都市右京区太秦巽町1 ■水島製作所/岡山県倉敷市水島海岸通1-1 ※自動車通勤可 ※U・Iターン歓迎
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