株式会社片平新日本技研
-
- 設立
- 1970年
-
- 従業員数
- 242名
-
- 平均年齢
- -歳
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株式会社片平新日本技研
株式会社片平新日本技研の過去求人情報一覧
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現~ ■業務内容 コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画/渋滞 ・事故対策/都市計画 ・まちづくり 等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東北支店住所:宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル11階勤務地最寄駅:地下鉄線/青葉通一番町駅駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青葉通一番町駅、大町西公園駅、広瀬通駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/年間休日125日以上~ ■業務内容: 道路点検技術者として、道路付属物の点検や橋梁の点検を行っていただきます。 ■業務詳細: 道路完成後の劣化度・健全度を目視等でチェックし、そのデータの整理を行っていただきます。その他、地質調査やボーリング調査もお任せするため橋梁に関わる幅広い経験を積むことが可能です。 ■組織構成: 配属先となる部署は約15名程度です。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■職務概要: 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 業務内容は主に、事業進捗管理、設計管理、工事発注補助、関係機関及び受託業者との協議等多岐に亘ります。複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージになります。またそのプロジェクトの期間は3~4年を想定しております。 ■配属組織: 配属予定の組織には現座8名在籍しています。 ※年齢層:トップが60代、プレイヤー層(60代1名、50代1名、40代1名、30代3名、20代1名) ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>熊本県熊本市※国交省熊本河川国道事務所内住所:熊本県熊本市東区西原1丁目12-1 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>福岡支店住所:福岡県福岡市博多区博多駅東3-1-1 ZENNO筑紫通ビル 5階勤務地最寄駅:各線/博多駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
竜田口駅、博多駅、東海学園前駅、東比恵駅、水前寺駅、祇園駅(福岡県)
給与
<予定年収>540万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現~ ■業務内容: 道路・橋梁分野専門の建設コンサルタント企業である同社において、土質・地質技術者としての業務をお任せいたします。 地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をメインに行っていただきます。作業の立ち合いで現場に出向くこともあれば、内勤で事務作業を行うこともあります。 ■組織構成: 配属先となる部署は15名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。プロジェクトごとに任される業務及び、メンバーも異なってきます。組織構成の年齢層的には若手が少ない職場となっているため、将来的に部署を牽引していって欲しいと考えています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の月給は大卒初任給の基本給となります。また年収は残業、手当等全て含まれたものとなっています。※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■職務概要: 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 業務内容は主に、事業進捗管理、設計管理、工事発注補助、関係機関及び受託業者との協議等多岐に亘ります。複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージになります。またそのプロジェクトの期間は3~4年を想定しております。 ■配属組織: 配属予定の組織には現座8名在籍しています。 ※年齢層:トップが60代、プレイヤー層(60代1名、50代1名、40代1名、30代3名、20代1名) ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>横浜支店住所:神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢西町17-34 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
三ツ沢上町駅、三ツ沢下町駅、片倉町駅
給与
<予定年収>540万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>福岡支店住所:福岡県福岡市博多区博多駅東3-1-1 ZENNO筑紫通ビル 5階勤務地最寄駅:各線/博多駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
博多駅、東比恵駅、祇園駅(福岡県)
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現~ ■業務内容 コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画/渋滞 ・事故対策/都市計画 ・まちづくり 等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現~ ■業務内容 コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画/渋滞 ・事故対策/都市計画 ・まちづくり 等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現~ ■業務内容 コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画/渋滞 ・事故対策/都市計画 ・まちづくり 等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東北支店住所:宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル11階勤務地最寄駅:地下鉄線/青葉通一番町駅駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青葉通一番町駅、大町西公園駅、広瀬通駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/年間休日125日以上~ ■業務内容: 道路点検技術者として、道路付属物の点検や橋梁の点検を行っていただきます。 ■業務詳細: 道路完成後の劣化度・健全度を目視等でチェックし、そのデータの整理を行っていただきます。その他、地質調査やボーリング調査もお任せするため橋梁に関わる幅広い経験を積むことが可能です。 ■組織構成: 配属先となる部署は約15名程度です。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~横浜ベイブリッジ等の実績有/公共工事保全のニーズが拡大中/53期連続黒字決算の優良企業/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現~ ■業務内容: 道路・橋梁分野専門の建設コンサルタント企業である同社において、土質・地質技術者としての業務をお任せいたします。 地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をメインに行っていただきます。作業の立ち合いで現場に出向くこともあれば、内勤で事務作業を行うこともあります。 ■組織構成: 配属先となる部署は15名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。プロジェクトごとに任される業務及び、メンバーも異なってきます。組織構成の年齢層的には若手が少ない職場となっているため、将来的に部署を牽引していって欲しいと考えています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の月給は大卒初任給の基本給となります。また年収は残業、手当等全て含まれたものとなっています。※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東北支店住所:宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル11階勤務地最寄駅:地下鉄線/青葉通一番町駅駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青葉通一番町駅、大町西公園駅、広瀬通駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東北支店住所:宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル11階勤務地最寄駅:地下鉄線/青葉通一番町駅駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青葉通一番町駅、大町西公園駅、広瀬通駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東北支店住所:宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル11階勤務地最寄駅:地下鉄線/青葉通一番町駅駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青葉通一番町駅、大町西公園駅、広瀬通駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>福岡支店住所:福岡県福岡市博多区博多駅東3-1-1 ZENNO筑紫通ビル 5階勤務地最寄駅:各線/博多駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
博多駅、東比恵駅、祇園駅(福岡県)
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 構造技術者として橋梁の設計業務をお任せいたします。 ■業務詳細: 道路にとって生命線ともいえる橋梁の設計を行って頂きます。橋梁本体の設計をすることはもちろんのこと、チームをまとめ、プロポーザルの提出等にも対応頂きます。事業実績等テクリスへの登録も対応頂きます。 ■組織構成: 配属先となる支店は20~25名程度です。ひとつのプロジェクトに対して3名程度で担当頂きます。プロジェクトごとに任される業務及びメンバーは異なります。プロジェクトによっては3ヶ月~1年と関わる期間は異なります。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~土日祝休み・年間休日125日/平均残業20h以下/NEXCOや国土交通省との安定的取引/横浜ベイブリッジ等の実績有/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/53期連続黒字決算~ ■業務内容: 設計補助職としてCADオペレーター業務をお任せします。 AutoCADを使用して設計業務の補佐を行っていただきます。またコンサルタントの補佐として部内の一部庶務(備品発注、資料作成等)を行っていただくこともございます。 ■働く環境: 勤怠管理を徹底しており、基本的には定時退社が叶っています。繁忙期でも残業月20h以下です。水曜日はNO残業デーで産休育休の実績もあり、長期的に働くことが出来る環境です。業績好調のため結果的に増員としての採用活動になりました。社内でできないことをフォローし合う文化はございますので、経験が不足されていてもまずはご安心ください。 ■同社の安定性・やりがい 同社は現在まで培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあるため、大規模なプロジェクトにも関わって頂くことが可能です。また、人々の安全に直結している業務のため非常にやりがいを感じて取り組んで頂けます。震災、笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。 ■同社の魅力・特徴: 2017年に橋梁に強みを持つ新日本技研と合併し、片平新日本技研が始動しています。将来の国内インフラ市場の縮小をにらみ、インフラ需要が増加する海外での事業拡大を見据えて相互補完効果があります。 ■今後の事業展望 現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあり、今後も需要が見込まれております。高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)を展開していきます。将来的にグループで売上高100億円企業を目指しております。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>350万円~450万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~<月給>215,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案
仕事
~53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>中国支店住所:広島県広島市南区松原町2-62 広島JPビルディング9階勤務地最寄駅:JR山陽本線線/広島駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
広島駅、猿猴橋町駅
給与
<予定年収>600万円~800万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み/年休125日~ ■業務内容: 同社の道路設計業務をお任せいたします。 担当範囲として割り当てられた道路(主に国道や高速道路)の設計を行って頂きます。道路を通す場所、山の削り方、斜面の利用手段、擁壁の設置箇所といった景観から排水に至るまで道路が機能するための設計を担当します。その他、道路施工される地元への説明会の出席や資料作成、発注者との打ち合わせに参加して頂くことがございます。 ■組織構成: 配属先となる部署は20名程度です。大抵のプロジェクトを3~4名体制で行って頂きます。中途入社が多く、チームワークや社内のコミュニケーションを重要視しており自分のやりたいことに積極的に意見することができる風通しのよさも魅力の一つです。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>中国支店住所:広島県広島市南区松原町2-62 広島JPビルディング9階勤務地最寄駅:JR山陽本線線/広島駅受動喫煙対策:屋内喫煙可能場所あり
最寄り駅
広島駅、猿猴橋町駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):213,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>243,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)■モデル年収30代:600万円40代800万円賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国交省の受注/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細: 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、新栄町駅(愛知県)、新大阪駅、後楽園駅、高岳駅、東三国駅、本郷三丁目駅、車道駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>540万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント 等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ: これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>750万円~950万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>430,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント 等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ: これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東北支店住所:宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル11階勤務地最寄駅:地下鉄線/青葉通一番町駅駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青葉通一番町駅、大町西公園駅、広瀬通駅
給与
<予定年収>750万円~950万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>430,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント 等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ: これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>750万円~950万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>430,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント 等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ: これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>750万円~950万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:30,000円~<月給>430,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■職務概要: 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント 等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■配属組織 配属予定の組織には現在8名在籍しています。 ※年齢層:トップが60代、プレイヤー層(60代1名、50代1名、40代1名、30代3名、20代1名) ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しており、RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>熊本支店住所:熊本県熊本市東区西原1丁目12-1 受動喫煙対策:敷地内全面禁煙<勤務地詳細2>福岡支店住所:福岡県福岡市博多区博多駅東3-1-1 ZENNO筑紫通ビル 5階勤務地最寄駅:各線/博多駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
竜田口駅、博多駅、東海学園前駅、東比恵駅、水前寺駅、祇園駅(福岡県)
給与
<予定年収>750万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>465,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/53期連続黒字決算/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■職務概要: 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント 等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■配属組織 配属予定の組織には現在8名在籍しています。 ※年齢層:トップが60代、プレイヤー層(60代1名、50代1名、40代1名、30代3名、20代1名) ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しており、RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>横浜支店住所:神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢西町17-34 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
三ツ沢上町駅、三ツ沢下町駅、片倉町駅
給与
<予定年収>750万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>465,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現◎横浜ベイブリッジ等の大型実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 下記ポジションにおいて、経験・適性を鑑みて打診をいたします。 ※具体的な配属はご希望や適性を考慮の上決定します。 ■業務詳細 ・土木施工管理 高速道路の新設・維持更新工事における施工管理業務をお任せします ・土木設計 インフラに必要不可欠である道路や橋梁の設計業務をお任せします ・交通/都市計画 事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務をお任せします ・道路保全/点検技術者 道路点検技術者として、道路付属物の点検や橋梁の点検業務をお任せします ・土質/地質技術者 地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をお任せします ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現◎横浜ベイブリッジ等の大型実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 下記ポジションにおいて、経験・適性を鑑みて打診をいたします。 ※具体的な配属はご希望や適性を考慮の上決定します。 ■業務詳細 ・土木施工管理 高速道路の新設・維持更新工事における施工管理業務をお任せします ・土木設計 インフラに必要不可欠である道路や橋梁の設計業務をお任せします ・交通/都市計画 事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務をお任せします ・道路保全/点検技術者 道路点検技術者として、道路付属物の点検や橋梁の点検業務をお任せします ・土質/地質技術者 地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をお任せします ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>東北支店住所:宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル11階勤務地最寄駅:地下鉄線/青葉通一番町駅駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
青葉通一番町駅、大町西公園駅、広瀬通駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現◎横浜ベイブリッジ等の大型実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 下記ポジションにおいて、経験・適性を鑑みて打診をいたします。 ※具体的な配属はご希望や適性を考慮の上決定します。 ■業務詳細 ・土木施工管理 高速道路の新設・維持更新工事における施工管理業務をお任せします ・土木設計 インフラに必要不可欠である道路や橋梁の設計業務をお任せします ・交通/都市計画 事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務をお任せします ・道路保全/点検技術者 道路点検技術者として、道路付属物の点検や橋梁の点検業務をお任せします ・土質/地質技術者 地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をお任せします ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>福岡支店住所:福岡県福岡市博多区博多駅東3-1-1 ZENNO筑紫通ビル 5階勤務地最寄駅:各線/博多駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
博多駅、東比恵駅、祇園駅(福岡県)
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現◎横浜ベイブリッジ等の大型実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 下記ポジションにおいて、経験・適性を鑑みて打診をいたします。 ※具体的な配属はご希望や適性を考慮の上決定します。 ■業務詳細 ・土木施工管理 高速道路の新設・維持更新工事における施工管理業務をお任せします ・土木設計 インフラに必要不可欠である道路や橋梁の設計業務をお任せします ・交通/都市計画 事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務をお任せします ・道路保全/点検技術者 道路点検技術者として、道路付属物の点検や橋梁の点検業務をお任せします ・土質/地質技術者 地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をお任せします ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>中国支店住所:広島県広島市南区松原町2-62 広島JPビルディング 9階勤務地最寄駅:各線/広島駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
広島駅、猿猴橋町駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~NEXCOや国土交通省との安定的取引実現◎横浜ベイブリッジ等の大型実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 下記ポジションにおいて、経験・適性を鑑みて打診をいたします。 ※具体的な配属はご希望や適性を考慮の上決定します。 ■業務詳細 ・土木施工管理 高速道路の新設・維持更新工事における施工管理業務をお任せします ・土木設計 インフラに必要不可欠である道路や橋梁の設計業務をお任せします ・交通/都市計画 事業監理(PPP)という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務をお任せします ・道路保全/点検技術者 道路点検技術者として、道路付属物の点検や橋梁の点検業務をお任せします ・土質/地質技術者 地質・土質調査の現場管理や調査結果のとりまとめ業務をお任せします ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>480万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■キャリアアップ これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ※ご経験によっては係長からお任せする場合もあります ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しており、RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>650万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>465,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案・地質・土質調査:自然条件の調査・設計・解析を通じて、地球規模での環境保全や防災機能の向上など、快適で安全な生活空間の創造と保全業務。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■キャリアアップ これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ※ご経験によっては係長からお任せする場合もあります ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しており、RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>650万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>465,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案・地質・土質調査:自然条件の調査・設計・解析を通じて、地球規模での環境保全や防災機能の向上など、快適で安全な生活空間の創造と保全業務。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■キャリアアップ これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ※ご経験によっては係長からお任せする場合もあります ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しており、RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>650万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>465,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案・地質・土質調査:自然条件の調査・設計・解析を通じて、地球規模での環境保全や防災機能の向上など、快適で安全な生活空間の創造と保全業務。
仕事
~NEXCOや国交省の受注/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細: 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新大阪駅、東三国駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>540万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案・地質・土質調査:自然条件の調査・設計・解析を通じて、地球規模での環境保全や防災機能の向上など、快適で安全な生活空間の創造と保全業務。
仕事
~NEXCOや国交省の受注/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細: 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
新栄町駅(愛知県)、高岳駅、車道駅
給与
<予定年収>540万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案・地質・土質調査:自然条件の調査・設計・解析を通じて、地球規模での環境保全や防災機能の向上など、快適で安全な生活空間の創造と保全業務。
仕事
~NEXCOや国交省の受注/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/横浜ベイブリッジ等の実績有/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容: NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細: 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■働く環境: 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力: 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現!】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、後楽園駅、本郷三丁目駅
給与
<予定年収>540万円~800万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):215,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>280,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案・地質・土質調査:自然条件の調査・設計・解析を通じて、地球規模での環境保全や防災機能の向上など、快適で安全な生活空間の創造と保全業務。
仕事
~お持ちの資格でキャリアアップ/NEXCOや国土交通省との安定的取引実現/家族手当・住宅手当充実/土日祝休み~ ■業務内容 NEXCOが実施する高速道路の新設・維持更新工事における施工管理(品質管理、コスト管理、工程管理、安全管理、各種打合せ・協議、設計監理、積算補助)業務を担当していただきます。 ■業務詳細 同社がNEXCOと契約し、工事を実施する現地に常駐し、発注者と同じ事務所内で、発注者側の立場で業務に従事します。 現在は、東北、関東、中部、関西、四国、九州の9事務所で実施中です。 高速道路の工事・業務工種にもよりますが、3年程度から10年程度のプロジェクトに従事します。長期になる場合は、当社が受注する他の事務所への異動も可能です。 ■キャリアアップ これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ※ご経験によっては係長からお任せする場合もあります ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しており、RPAを使った「DX推進」も実施しております。原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風で若手の後押しをするような環境(資格取得支援制度)があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。子会社と連携し海外業務にも参画、海外事業に関わるチャンスもある環境です。 ■同社の魅力 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国交省との取引が多くあり、連続黒字決算に繋がってます。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災やトンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計~施工まで行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計(CIM)の展開を目指しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細1>本社住所:東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル勤務地最寄駅:各線/後楽園駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細2>名古屋支店住所:愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル3階勤務地最寄駅:地下鉄桜通線/高岳駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙<勤務地詳細3>大阪支店住所:大阪府大阪市淀川区西宮原2-1-3 SORA新大阪21 12階勤務地最寄駅:各線/新大阪駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
春日駅(東京都)、新栄町駅(愛知県)、新大阪駅、後楽園駅、高岳駅、東三国駅、本郷三丁目駅、車道駅、西中島南方駅
給与
<予定年収>650万円~950万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):400,000円~その他固定手当/月:65,000円~<月給>465,000円~<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※表記の年収・月給はあくまで目安の金額であり、選考を通じて前職・年齢・経験・能力等を考慮し決定します。■昇給年1回■賞与有(前年度実績6か月分)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:同社は1970年に道路専門の建設コンサルタントとして創設されました。創設以来、一人ひとりの技術者が、その専門分野での本当の意味でのコンサルタントであるように、今日まで約50年に渡り積み重ねてきました。「道」に関わるあらゆる業務に精通しており、手掛けている業務内容は以下になります。・交通計画:道路計画からよりよい運営まで、幅広い分析・検討・地域計画・都市計画:都市や地域における活性化の提案・地質・土質調査:自然条件の調査・設計・解析を通じて、地球規模での環境保全や防災機能の向上など、快適で安全な生活空間の創造と保全業務。
出典:doda求人情報
仕事
人々の暮らしや社会の安全を守るために、以下いずれかの分野で活躍してください! <道路設計> ■高速道路や国道など幹線道路の道路設計 ■IC・SAの道路設計 ■道路構造物設計 ■交差点改良設計 <橋梁設計> ■橋梁予備設計、詳細設計 ■橋梁補修設計、耐震補強設計 ■架設計画 ■CIM、3次元設計 <道路点検・道路保全> ■道路付属物点検 ■道路橋梁点検 ■道路防災点検 ■舗装維持管理・分析・計画 <交通計画・都市計画> ■道路計画、道路整備計画、道路整備効果、道路事業評価 ■交通渋滞対策、TDM ■交通事故分析・対策、交通安全対策 ■街づくり・都市計画 <施工管理、事業監理> ■高速道路建設工事(土工、橋梁、トンネル、舗装) ■高速道路維持管理工事施工管理 ■高速道路耐震補強工事施工管理 ■高規格道路事業監理 <各業務はチームで担当> 当社では各業務を2~5名のチームで進めています。そのため、経験の浅い方もベテランの管理技術者やリーダーと同じチームで、打ち合わせや現地調査、企画設計といった業務を段階的に学べるため安心です。一方で経験豊富な方であれば、即戦力として実力に合ったポジションで活躍していただきます。 <社会インフラを支える総合力> 当社は計画や調査、設計だけでなく、積算、施工管理、保全・点検まで担えるところが大きな強みです。その総合力を活かして1955年~1973年の高度経済成長期につくられた高速道路などの大規模修繕・大規模更新事業でも存在感を発揮し、人々の暮らしに欠かせない社会インフラを支えています。
給与
■大学院卒/月給25万9000円 ■大学卒/月給25万1000円 ■高専・短大卒/月給24万3000円 ◎上記いずれもこれまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します! ※上記は一律住宅手当を含む新卒初任月給実績です。 <時間外手当はきちんと支給> 時間外手当は残業時間に応じて別途支給します。新卒で残業時間30時間の場合は月5万5000円~5万9000円が目安です。
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/横川駅より徒歩4分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分
仕事
人々の暮らしや社会の安全を守るために、以下いずれかの分野で活躍してください! <道路設計> ■高速道路や国道など幹線道路の道路設計 ■IC・SAの道路設計 ■道路構造物設計 ■交差点改良設計 <橋梁設計> ■橋梁予備設計、詳細設計 ■橋梁補修設計、耐震補強設計 ■架設計画 ■CIM、3次元設計 <道路点検・道路保全> ■道路付属物点検 ■道路橋梁点検 ■道路防災点検 ■舗装維持管理・分析・計画 <交通計画・都市計画> ■道路計画、道路整備計画、道路整備効果、道路事業評価 ■交通渋滞対策、TDM ■交通事故分析・対策、交通安全対策 ■街づくり・都市計画 <施工管理、事業監理> ■高速道路建設工事(土工、橋梁、トンネル、舗装) ■高速道路維持管理工事施工管理 ■高速道路耐震補強工事施工管理 ■高規格道路事業監理 <各業務はチームで担当> 当社では各業務を2~5名のチームで進めています。そのため、経験の浅い方もベテランの管理技術者やリーダーと同じチームで、打ち合わせや現地調査、企画設計といった業務を段階的に学べるため安心です。一方で経験豊富な方であれば、即戦力として実力に合ったポジションで活躍していただきます。 <社会インフラを支える総合力> 当社は計画や調査、設計だけでなく、積算、施工管理、保全・点検まで担えるところが大きな強みです。その総合力を活かして1955年~1973年の高度経済成長期につくられた高速道路などの大規模修繕・大規模更新事業でも存在感を発揮し、人々の暮らしに欠かせない社会インフラを支えています。
給与
■大学院卒/月給25万9000円 ■大学卒/月給25万1000円 ■高専・短大卒/月給24万3000円 ◎上記いずれもこれまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します! ※上記は一律住宅手当を含む新卒初任月給実績です。 <時間外手当はきちんと支給> 時間外手当は残業時間に応じて別途支給します。新卒で残業時間30時間の場合は月5万5000円~5万9000円が目安です。
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/広島駅より徒歩2分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分
仕事
人々の暮らしや社会の安全を守るために、以下いずれかの分野で活躍してください! <道路設計> ■高速道路や国道など幹線道路の道路設計 ■IC・SAの道路設計 ■道路構造物設計 ■交差点改良設計 <橋梁設計> ■橋梁予備設計、詳細設計 ■橋梁補修設計、耐震補強設計 ■架設計画 ■CIM、3次元設計 <道路点検・道路保全> ■道路付属物点検 ■道路橋梁点検 ■道路防災点検 ■舗装維持管理・分析・計画 <交通計画・都市計画> ■道路計画、道路整備計画、道路整備効果、道路事業評価 ■交通渋滞対策、TDM ■交通事故分析・対策、交通安全対策 ■街づくり・都市計画 <施工管理、事業監理> ■高速道路建設工事(土工、橋梁、トンネル、舗装) ■高速道路維持管理工事施工管理 ■高速道路耐震補強工事施工管理 ■高規格道路事業監理 <各業務はチームで担当> 当社では各業務を2~5名のチームで進めています。そのため、経験の浅い方もベテランの管理技術者やリーダーと同じチームで、打ち合わせや現地調査、企画設計といった業務を段階的に学べるため安心です。一方で経験豊富な方であれば、即戦力として実力に合ったポジションで活躍していただきます。 <社会インフラを支える総合力> 当社は計画や調査、設計だけでなく、積算、施工管理、保全・点検まで担えるところが大きな強みです。その総合力を活かして1955年~1973年の高度経済成長期につくられた高速道路などの大規模修繕・大規模更新事業でも存在感を発揮し、人々の暮らしに欠かせない社会インフラを支えています。
給与
■大学院卒/月給25万9000円 ■大学卒/月給25万1000円 ■高専・短大卒/月給24万3000円 ◎上記いずれもこれまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します! ※上記は一律住宅手当を含む新卒初任月給実績です。 <時間外手当はきちんと支給> 時間外手当は残業時間に応じて別途支給します。新卒で残業時間30時間の場合は月5万5000円~5万9000円が目安です。
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/広島駅より徒歩2分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分
仕事
人々の暮らしや社会の安全を守るために、以下いずれかの分野で活躍してください! <道路設計> ■高速道路や国道など幹線道路の道路設計 ■IC・SAの道路設計 ■道路構造物設計 ■交差点改良設計 <橋梁設計> ■橋梁予備設計、詳細設計 ■橋梁補修設計、耐震補強設計 ■架設計画 ■CIM、3次元設計 <道路点検・道路保全> ■道路付属物点検 ■道路橋梁点検 ■道路防災点検 ■舗装維持管理・分析・計画 <交通計画・都市計画> ■道路計画、道路整備計画、道路整備効果、道路事業評価 ■交通渋滞対策、TDM ■交通事故分析・対策、交通安全対策 ■街づくり・都市計画 <施工管理、事業監理> ■高速道路建設工事(土工、橋梁、トンネル、舗装) ■高速道路維持管理工事施工管理 ■高速道路耐震補強工事施工管理 ■高規格道路事業監理 <各業務はチームで担当> 当社では各業務を2~5名のチームで進めています。そのため、経験の浅い方もベテランの管理技術者やリーダーと同じチームで、打ち合わせや現地調査、企画設計といった業務を段階的に学べるため安心です。一方で経験豊富な方であれば、即戦力として実力に合ったポジションで活躍していただきます。 <社会インフラを支える総合力> 当社は計画や調査、設計だけでなく、積算、施工管理、保全・点検まで担えるところが大きな強みです。その総合力を活かして1955年~1973年の高度経済成長期につくられた高速道路などの大規模修繕・大規模更新事業でも存在感を発揮し、人々の暮らしに欠かせない社会インフラを支えています。
給与
■大学院卒/月給25万9000円 ■大学卒/月給25万1000円 ■高専・短大卒/月給24万3000円 ◎上記いずれもこれまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します! ※上記は一律住宅手当を含む新卒初任月給実績です。 <時間外手当はきちんと支給> 時間外手当は残業時間に応じて別途支給します。新卒で残業時間30時間の場合は月5万5000円~5万9000円が目安です。
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/横川駅より徒歩4分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分
仕事
NEXCOなどが展開する高速道路の新設・維持更新工事といったプロジェクトにて、以下の業務に携わる土木施工管理として活躍していただきます。 ■品質管理 ■コスト管理 ■工程管理 ■安全管理 ■各種打合せ・協議 ■設計監理 ■積算補助 など <発注者側の立場> 当社の土木施工管理は、プロジェクトの現地にて発注者と同じ事務所内で常駐します。そして発注者側の立場で業務に従事しできるところが大きな魅力です。 <幅広いプロジェクトで活躍> 当社は、前身時代から高速道路だけでなく、国道のプロジェクトなどでもたくさんの実績を残してきました。現在も、土木施工管理は幅広い内容のプロジェクトに携わることができます。いずれのプロジェクトであっても発注者側として、現場に即した施工方法や工期・コスト圧縮になる施工方法などを提案できるため、着実にキャリアアップすることが可能です。 <充実した研修制度をご用意> 当社では資格取得を目的とした勉強会や模擬試験を実施しています。また、資格取得後は一時金や資格手当を支給。他にも外部講習を受講できるなど、充実した研修制度をご用意しています。 <嘱託社員からの正社員登用率は100%> 嘱託社員は入社後、設計・施工管理の基礎知識やCADのスキルを身につけながら、1年の間で資格の取得を目指します。資格取得後は正社員となり、全国のプロジェクトで活躍していただく方針です。 資格を取得できなかった場合は、原則として嘱託社員としての契約は継続しません。ただ、これまで採用された嘱託社員は全員、資格取得・正社員登用を実現しています。
給与
■正社員/月給28万円以上 ※住宅手当3万円、施工管理手当3万5000円含む(一律含む) ■嘱託社員/月給21万5000円以上 ◎上記どちらも、これまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します!
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/横川駅より徒歩4分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分 <正社員は全国のプロジェクト現場に配属> ◎初任地は希望考慮し、決定します。 ■茨城県水戸市 ■千葉県千葉市 ■静岡県沼津市 ■三重県四日市 ■大阪府枚方市 ■愛媛県松山市 ■福岡県久留米
仕事
NEXCOなどが展開する高速道路の新設・維持更新工事といったプロジェクトにて、以下の業務に携わる土木施工管理として活躍していただきます。 ■品質管理 ■コスト管理 ■工程管理 ■安全管理 ■各種打合せ・協議 ■設計監理 ■積算補助 など <発注者側の立場> 当社の土木施工管理は、プロジェクトの現地にて発注者と同じ事務所内で常駐します。そして発注者側の立場で業務に従事しできるところが大きな魅力です。 <幅広いプロジェクトで活躍> 当社は、前身時代から高速道路だけでなく、国道のプロジェクトなどでもたくさんの実績を残してきました。現在も、土木施工管理は幅広い内容のプロジェクトに携わることができます。いずれのプロジェクトであっても発注者側として、現場に即した施工方法や工期・コスト圧縮になる施工方法などを提案できるため、着実にキャリアアップすることが可能です。 <充実した研修制度をご用意> 当社では資格取得を目的とした勉強会や模擬試験を実施しています。また、資格取得後は一時金や資格手当を支給。他にも外部講習を受講できるなど、充実した研修制度をご用意しています。 <嘱託社員からの正社員登用率は100%> 嘱託社員は入社後、設計・施工管理の基礎知識やCADのスキルを身につけながら、1年の間で資格の取得を目指します。資格取得後は正社員となり、全国のプロジェクトで活躍していただく方針です。 資格を取得できなかった場合は、原則として嘱託社員としての契約は継続しません。ただ、これまで採用された嘱託社員は全員、資格取得・正社員登用を実現しています。
給与
■正社員/月給28万円以上 ※住宅手当3万円、施工管理手当3万5000円含む(一律含む) ■嘱託社員/月給21万5000円以上 ◎上記どちらも、これまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します!
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/広島駅より徒歩2分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分 <正社員は全国のプロジェクト現場に配属> ◎初任地は希望考慮し、決定します。 ■茨城県水戸市 ■千葉県千葉市 ■静岡県沼津市 ■三重県四日市 ■大阪府枚方市 ■愛媛県松山市 ■福岡県久留米
仕事
NEXCOなどが展開する高速道路の新設・維持更新工事といったプロジェクトにて、以下の業務に携わる土木施工管理として活躍していただきます。 ■品質管理 ■コスト管理 ■工程管理 ■安全管理 ■各種打合せ・協議 ■設計監理 ■積算補助 など <発注者側の立場> 当社の土木施工管理は、プロジェクトの現地にて発注者と同じ事務所内で常駐します。そして発注者側の立場で業務に従事しできるところが大きな魅力です。 <幅広いプロジェクトで活躍> 当社は、前身時代から高速道路だけでなく、国道のプロジェクトなどでもたくさんの実績を残してきました。現在も、土木施工管理は幅広い内容のプロジェクトに携わることができます。いずれのプロジェクトであっても発注者側として、現場に即した施工方法や工期・コスト圧縮になる施工方法などを提案できるため、着実にキャリアアップすることが可能です。 <充実した研修制度をご用意> 当社では資格取得を目的とした勉強会や模擬試験を実施しています。また、資格取得後は一時金や資格手当を支給。他にも外部講習を受講できるなど、充実した研修制度をご用意しています。 <嘱託社員からの正社員登用率は100%> 嘱託社員は入社後、設計・施工管理の基礎知識やCADのスキルを身につけながら、1年の間で資格の取得を目指します。資格取得後は正社員となり、全国のプロジェクトで活躍していただく方針です。 資格を取得できなかった場合は、原則として嘱託社員としての契約は継続しません。ただ、これまで採用された嘱託社員は全員、資格取得・正社員登用を実現しています。
給与
■正社員/月給28万円以上 ※住宅手当3万円、施工管理手当3万5000円含む(一律含む) ■嘱託社員/月給21万5000円以上 ◎上記どちらも、これまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します!
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/広島駅より徒歩2分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分 <正社員は全国のプロジェクト現場に配属> ◎初任地は希望考慮し、決定します。 ■茨城県水戸市 ■千葉県千葉市 ■静岡県沼津市 ■三重県四日市 ■大阪府枚方市 ■愛媛県松山市 ■福岡県久留米
仕事
NEXCOなどが展開する高速道路の新設・維持更新工事といったプロジェクトにて、以下の業務に携わる土木施工管理として活躍していただきます。 ■品質管理 ■コスト管理 ■工程管理 ■安全管理 ■各種打合せ・協議 ■設計監理 ■積算補助 など <発注者側の立場> 当社の土木施工管理は、プロジェクトの現地にて発注者と同じ事務所内で常駐します。そして発注者側の立場で業務に従事しできるところが大きな魅力です。 <幅広いプロジェクトで活躍> 当社は、前身時代から高速道路だけでなく、国道のプロジェクトなどでもたくさんの実績を残してきました。現在も、土木施工管理は幅広い内容のプロジェクトに携わることができます。いずれのプロジェクトであっても発注者側として、現場に即した施工方法や工期・コスト圧縮になる施工方法などを提案できるため、着実にキャリアアップすることが可能です。 <充実した研修制度をご用意> 当社では資格取得を目的とした勉強会や模擬試験を実施しています。また、資格取得後は一時金や資格手当を支給。他にも外部講習を受講できるなど、充実した研修制度をご用意しています。 <嘱託社員からの正社員登用率は100%> 嘱託社員は入社後、設計・施工管理の基礎知識やCADのスキルを身につけながら、1年の間で資格の取得を目指します。資格取得後は正社員となり、全国のプロジェクトで活躍していただく方針です。 資格を取得できなかった場合は、原則として嘱託社員としての契約は継続しません。ただ、これまで採用された嘱託社員は全員、資格取得・正社員登用を実現しています。
給与
■正社員/月給28万円以上 ※住宅手当3万円、施工管理手当3万5000円含む(一律含む) ■嘱託社員/月給21万5000円以上 ◎上記どちらも、これまでの経歴や保有資格、能力などを考慮して優遇します!
勤務地
<東京・仙台・名古屋・大阪・広島・福岡> ◎U・Iターン歓迎! ■東京本社/春日駅より徒歩3分、後楽園駅より徒歩3分 ■東北支店/青葉通一番町駅より徒歩3分 ■名古屋支店/高岳駅より徒歩6分 ■大阪支店/新大阪駅より徒歩7分 ■中国支店/横川駅より徒歩4分 ■福岡支店/博多駅より徒歩7分 <正社員は全国のプロジェクト現場に配属> ◎初任地は希望考慮し、決定します。 ■茨城県水戸市 ■千葉県千葉市 ■静岡県沼津市 ■三重県四日市 ■大阪府枚方市 ■愛媛県松山市 ■福岡県久留米
仕事
★創業者は高速道路の生みの親ともいえる人物! ★取引先はNEXCOや国土交通省など ★全国募集! ★企画・調査・設計・積算・施工管理など幅広くポジションを用意 ★女性技術者も多数活躍中 入社後は ーーーーー 交通インフラに関する総合コンサルタントとして、下記いずれかの業務をお任せします。 各業務は2~5名のチーム制。管理技術者やリーダーとともに、クライアントとの打ち合わせや現地調査、設計・検討を行いながら、徐々に仕事に慣れていきましょう。 【 交通計画・都市計画 】 道路ネットワーク計画、整備計画、整備効果、事業評価 交通渋滞対策、TDM/TSM 交通事故分析、交通安全対策 街づくり、都市計画、交通結節点 【 道路設計 】 高速道路、国道など幹線道路の道路設計 IC、SAの道路設計 道路構造物設計 交差点改良設計 【 橋梁設計 】 橋梁予備設計、詳細設計、橋梁形式検討 橋梁補修設計、耐震補強設計 架設計画 CIM、3次元設計 【 道路点検・道路保全 】 道路付属物点検 道路橋梁点検 道路防災点検 舗装維持管理・分析・計画 維持管理計画、防災・減災計画 【 コンストラクション・マネジメント 】 高速道路建設工事(土工、橋梁、トンネル、舗装) 高速道路維持管理工事施工管理 高速道路耐震補強工事施工管理 高規格道路事業監理
給与
■大学院卒 月給25万9000円 ■大学卒 月給25万1000円 ■高専・短大卒 月給24万3000円 ※上記はあくまでも新卒初任月給実績です ※業務経歴、保有資格、前職給与などを考慮して優遇します ※残業代は別途全額支給します
勤務地
【全国募集】東京、仙台、名古屋、大阪、広島、福岡 ※設計アシスタントの募集は 東京または広島の勤務です ※勤務地はあなたの希望を考慮します 【住所】 東京都文京区小石川2-22-2 和順ビル 宮城県仙台市青葉区一番町2-10-17 仙台一番町ビル 愛知県名古屋市東区代官町35-16 第一富士ビル 大阪府大阪市淀川区宮原2-14-14 新大阪グランドビル 広島県広島市西区横川新町13-1 福岡県福岡市博多区博多駅東3-1-1 ノーリツビル福岡
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