TPR株式会社
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設立
- 1939年
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従業員数
- 6,740名
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平均年齢
- 42.9歳
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TPR株式会社
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この条件の求人数 2 件
仕事
~1939年創業/東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー(シリンダライナ世界シェアNo.1)/新製品開発に携わる~ ■業務概要: 当社は自動車部品市場で安定した成長を遂げて参りましたが、企業価値をさらに高めるため、未来洞察から市場予測を行い、既存事業の市場に縛られない自由な発想をもとに新事業の創出を進めています。そんな中で新事業・新製品開発をお任せ致します。 現在、当社ではナノ素材(カーボンニュートラル)を活用した新製品やCASEに対応するための新技術開発を進めており、ご本人の経験や希望に応じて、プロジェクトをアサインさせて頂きます。 ■プロジェクト例: ・EV化、CASEに対応した樹脂・ゴム複合製品の開発 ・カーボンナノチューブを用いた応用製品の開発 ・次世代モビリティ対応製品の開発 ・感情推定技術の開発 ・水耕栽培システム開発 ■働き方: 残業は月20時間程度、土日祝休みと働きやすい環境を整えております。 オフィスも2025年に新設されたオフィスとなります。 ■組織構成: 配属先となるフロンティアイノベーションセンターは全体で40名程度の組織となり、新規事業開発を担っている部門となります。センターの中に部署などは設けておらず、フラットな組織として新事業開発を進めております。 また、産学官連携を軸としたオープンイノベーションによる新事業の創出を進めており、東京都が主催する「Tokyo Cross Lab」にも参加しパートナー企業との開発も進めております。 ■入社後の流れ: 先輩社員からのOJTをはじめ、オンライン講座の受講や外部研修への参加も可能です。様々なプロジェクトが進んでいる状況のため、どなたでも経験を活かせる環境がございます。 ■当社について: 当社製品は、燃費向上・エンジン性能向上に貢献し、人と環境に優しいエンジンを提供するため小さな体でエンジンを支える重要部品です。シリンダライナは世界シェア1位。国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。 会社として新事業を重点注力分野として位置づけており、積極的な投資で拡大を進めています。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>フロンティアイノベーションセンター住所:東京都中央区晴海2-1-40 晴海プライムスクエア10F勤務地最寄駅:都営大江戸線/勝どき駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
勝どき駅、月島駅、新豊洲駅
給与
<予定年収>480万円~600万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):260,000円~330,000円<月給>260,000円~330,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記は想定年収です。ご経験・スキル考慮の上決定致します。■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(夏・冬) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:【パワートレイン事業】ピストンリング/シリンダライナ/バルブシートといったパワートレイン部品の開発、製造、販売【多角化・新事業】樹脂/ゴム/電装品/CNT新素材等の研究開発、製造、販売■製品の特徴:(1)ピストンリング…潤滑油のコントロール等の役割を持つピストンリングは、高速運動する部分に使われるため、高精度と高い耐久性が求められている重要な機能部品です。同社では、ガソリン用ピストンリング、ディーゼル用ピストンリング、アルミシリンダボア対応ピストンリング、レース用ピストンリングを取り扱っています。(2)シリンダライナ…エンジンの低燃費化/高性能化/軽量化というニーズにより冷却性能向上、ボア間ピッチ縮小、ボア間肉厚縮小、アルミブロック化という傾向が強まっています。同社のシリンダライナはこうした要求に対応すべく、アルミブロックとの密着性向上、薄肉化、低コスト化をはかっています。(3)バルブシート…材料は、自社開発の特殊合金粉末をベースとした硬質粒子を分散しバルブシートに不可欠な耐熱性、耐摩耗性、バルブとの相性等バランスに優れており、2輪/4輪を問わずディーゼル、ガソリン、GAS、等の全てのエンジンに対応可能です。(4)工業用ゴム部品…自動車/電機/産業機器を中心としたオイルシール、Oリング、各種シール、パッキン製品、テフロン応用製品等多岐に渡る工業用ゴム部品の設計、開発、製造、販売までを一貫して行っています。全ての工程において、顧客に誠実に向き合い、品質第一のサービスを提供します。■近年の取り組み(1)技術を活かして、水素や他燃料エンジン向けの部品開発を進めています。カーボンニュートラルな世界に向けた取り組みの1つとして、水素エンジンなどの地球環境にやさしいエンジンづくりを進めています。(2)ナノ素材(カーボンナノチューブ・ポーラス炭素)の素材開発~製品応用の取り組み半導体や電池の材料となるナノ素材を自社で開発・製品応用を進めています。ナノテクノロジー展などの展示会にも出展し注目を集めています。
仕事
~東証プライム上場企業の新事業/自動車部品Tier-1メーカー/世界トップシェア製品保有/期待度の高いナノ素材開発~ ■業務概要: 先行開発部においてカーボンナノチューブ・ポーラス炭素の開発をご担当いただきます。素材としての開発は進んでおりますが、特性に合わせた製品開発・量産化においては課題もあり、実験・分析・検証を繰り返しながらともに開発を推進してくださるメンバーを求めております。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細: ・ナノ素材を用いた用途開発 ・ナノ素材の応用商品に合わせた生産プロセスの開発 ・新規生産設備の導入、工程設計 ■製品開発分野例: ・EV車載用の燃料電池素材(電池寿命を数倍アップできる) ・スマートフォンなどの液晶素材 ・タイヤなど車載部品の新素材(高強度の素材として期待) ・医療分野(人工筋繊維・生体センサー) ■配属組織: 合計21名の組織となり、ベテラン~若手まで幅広く活躍しています。 新事業として取り組んでいる分野のため中途入社者も多く、なじみやすい環境です。 ■就業環境: ・月平均所定外労働時間:15時間以内 ・マイカー通勤可能 ・借り上げ社宅制度あり ※ ・社員寮あり ※ ※ただし、ご利用いただくにあたり諸条件がございます。 ※他県からお越しの入社者も多数活躍中です。 ■同社について: 創業80年を超える東証プライム上場の自動車部品メーカーです。 当社主力製品であるピストンリングは非常に高い精度を求められる製品であり、製造できるメーカーは世界でも5社しかありません。 また、当社は高い技術力が評価され、シリンダライナは世界シェアNo.1の実績があり、国内すべての完成車メーカーと取引を行っています。 近年では次世代ナノ素材として「カーボンナノチューブ」「ポーラス炭素」の開発を進めております。独自の製法で世界トップレベルの性能を持つ素材であり、「nano tech 2024」で大賞に準じる、「マテリアル賞」を受賞するなど、各方面から注目されております。 当社ではこの事業をフロンティア事業と位置づけ、2026年までに倍の事業規模にしたいと考えており、より開発を加速させるためのメンバーを募集しています。
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>山形工場住所:山形県寒河江市中央工業団地1番地 勤務地最寄駅:山形駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
羽前高松駅、西寒河江駅、柴橋駅
給与
<予定年収>400万円~550万円<賃金形態>月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):240,000円~350,000円<月給>240,000円~350,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>上記は想定年収です。ご経験・スキル考慮の上決定致します。■昇給:年1回(4月) ■賞与:年2回(夏・冬) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■事業内容:【パワートレイン事業】ピストンリング/シリンダライナ/バルブシートといったパワートレイン部品の開発、製造、販売【多角化・新事業】樹脂/ゴム/電装品/CNT新素材等の研究開発、製造、販売
出典:doda求人情報
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