日産トレーデイング株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

◎法人営業経験者歓迎！交渉力、分析力を活かしたキャリアチェンジOK！ ◎未経験から日産自動車の設備バイヤーへ挑戦可能 ◎年3回の長期休暇、在宅勤務制度、フルフレックスタイム制など働きやすい環境 ▼業務概要 日産自動車の購買部より受託している「設備購買業務」を行っていただきます。具体的には、日産自動車の生産に必要な設備担当のバイヤーとして、日産の生産部門や工場からのオーダーを受け、発注先選定や原価低減のための交渉などをおこなっていただきます。 ▼業務詳細 ・設備調達先サプライヤーのQCDDM能力調査 ・日産自動車の生産部門と発注要件の確認・調整（設備の仕様、所要数、納期、予算等の条件） ・発注戦略の策定 ・見積もり依頼書の発行、回収、分析、社内調整、上申 ・サプライヤーに対する評価結果と次回改善ポイントのコミュニケーション ▼やりがい ・未経験からバイヤーへ挑戦することができ、日産自動車という世界的企業の生産活動へ貢献することができます。 ・1案件3～4億円という規模の大きな設備を扱うため、ダイナミックで責任もある仕事に携われます。 ・日産自動車のバイヤーとして、自分の交渉力次第でリーズナブルに調達したり、自分が仕入れたものが工場で稼働するなど、大きな成果が目に見える仕事です。 ▼日産トレーデイングのコース別人事制度について 選考を通じて決定し、最終的には内定通知書にてお知らせいたします。 （1）基幹職コース（勤務地限定しない／勤務地限定　神奈川県） ※中途採用者は基本、こちらのコースを想定しています ・事業部に根付いて経験を積み上げるため、長期的に専門性を身につけることができます。 ・転勤を希望しない方には「勤務地限定」を選択することもでき、ワークライフバランスに応じた働き方が可能です。 （2）総合職コース ・事業部内の異動のみならず事業部を超えた異動があり、短期間で幅広い経験を積んでいただきます ・色々な人・場所・ビジネスと関わり、キャリアの幅と可能性を広げることができます（国内外転勤有） ・早期からリーダーシップを発揮し、周りを牽引する人財となることを期待します 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市戸塚区川上町91-1 BELISTAタワー東戸塚勤務地最寄駅：JR横須賀/湘南新宿線／東戸塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東戸塚駅、下永谷駅、舞岡駅

＜予定年収＞473万円～734万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～380,000円＜月給＞230,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢、経験に応じて決定します。・昇給年1回（4月）・賞与年2回（7月及び12月、5.8か月分/年、2024年度賞与支給水準)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

自動車関連の専門商社として、自動車部品、完成車、原材料・資材等の輸出入、三国間貿易、国内取引、マーケティングを行っています。 自動車生産工場に必要な機械設備輸送や据付、部品製造に必要な原材料や資材、燃料、完成車両等のバリューチェーンの端から端まで一気通貫で行っています。

■グループの担当領域： MROグループは国内日産グループ全社のMRO品の一括元請窓口として調達・購買・営業を担当。 工場で必要な経費調達物品を集約することによって競争力のある価格で提供し、工場運営をサポートしています。 ■業務内容 購買の過去データや業界トレンドを分析した上で客先ニーズを捉えた戦略的な調達を推進し、コスト低減や売上向上を目指していただきます。 ・サプライヤー選定・仕入れ対応 ・原価低減活動・価格改定対応 ・商材データ登録・修正（Excel） ・データ分析による売り上げ拡大戦略の立案・実行　など ※今回は調達側をメインにお任せをする予定ですが、営業や委託先と連携を取りながら業務に取り組んでいただきます。 ■やりがい： ◎日産グループ向けの大規模な取引を経験でき（商品データ100万件以上、見積受発注データ年間50万件以上、取扱メーカー16000社以上、仕入先5000社以上）、他にはないMRO調達スキームの推進を体験できます。 ※MROとは、Maintenance（メンテナンス）、Repair（修理・修繕）、Operation（操作・稼働）の頭文字を取った用語です。 ◎生産に直結する原材料や資材、部品などの直接材とは異なり、間接材であるMROは少額多品種、且つ仕入先も多数あることから、コスト整理の可能性が見込まれる領域です。 ◎少額多品種という特徴を持つMROの調達は複雑ではありますが、適切な仕入先選定やコスト把握など、データを基にした戦略的な調達を実現することで、日産グループ全体のコスト削減効果という大きな成果を生み出すことができます。 ■身につくスキル： ・大規模なデータ処理能力 ・間接材に関する知識経験 ・情報をもとにした戦略的なアプローチ ■組織について： 課長ー以下メンバー（5名＋本ポジション） 役員も管理職も「さん付け」で呼び合う風習です。※平均年齢39.8歳（28～58歳） 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市戸塚区川上町91-1 BELISTAタワー東戸塚勤務地最寄駅：JR横須賀/湘南新宿線／東戸塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東戸塚駅、下永谷駅、舞岡駅

＜予定年収＞473万円～734万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：230,000円～380,000円＜月給＞230,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢、経験に応じて決定します。※上記想定年収には、20時間分の想定残業代を含みます。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月及び12月、5.8か月分／年、2024年度賞与支給水準)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

自動車関連の専門商社として、自動車部品、完成車、原材料・資材等の輸出入、三国間貿易、国内取引、マーケティングを行っています。 自動車生産工場に必要な機械設備輸送や据付、部品製造に必要な原材料や資材、燃料、完成車両等のバリューチェーンの端から端まで一気通貫で行っています。

▼SCM改革グループの業務内容 自動車部品の輸出・輸入、および国内倉庫・輸送のSCM/物流企画・戦略策定業務をおこなっています ※当チームの実際の取り組みがHPへ公開されています。『NITCOプロジェクト』もぜひご覧ください。 日産トレーデイングHP＞NITCOプロジェクト＞『コロナ禍による国際物流混乱への対応、そこから見えたもの 』 ▼業務詳細： 自動車生産に必要な部品を動かすために、国内外の物流・倉庫会社など既存の取引業者に対し、物流の企画や改善、提案を行っていただきます。 ※ご経験、適性をもとに以下いずれかの領域をご担当いただきます。 （1）～（3）のご経験があり、（4）（5）の物流企画・改革ができる方歓迎。 （4）（5）に関しては、日産グループとしての最適なSCMを構築していただくポジションのため、SCMの中でもよりダイナミックで社会貢献度の高い業務に携わっていただきます。 （1）輸入部品の倉庫／3PLの戦略・推進 輸入部品の倉庫戦略：営業・輸入オペレーション担当との活動推進（倉庫レイアウトの検討、評価、改善） （2）輸出入／SCＭ・物流改善活動 日本向け輸入部品の改善活動（SCMプロセスの改善） 倉庫・輸送・物流関連コストの査定、および交渉。3PL評価 （3）海外拠点の物流・SCＭの改善活動の企画・推進 日産トレーデイング海外拠点での物流改善活動の推進（輸送、倉庫、パッケージ他） （4）日産グループが求める役割を達成するためのSCM戦略・企画の立案・実行 （5）新車の企画・開発段階からのプロジェクトに沿ったSCM戦略の立案・実行 ▼主な取引先： 日産自動車：SCM部門／物流購買部門、倉庫・輸送業者、船社　他 ▼当ポジションの魅力： 日産自動車（SCM、物流購買）および船社、3PL、フォワーダーとのSCＭ業務企画を、グローバルな視点で推進することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県横浜市戸塚区川上町91-1 BELISTAタワー東戸塚勤務地最寄駅：JR横須賀/湘南新宿線／東戸塚駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

東戸塚駅、下永谷駅、舞岡駅

＜予定年収＞504万円～903万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～460,000円＜月給＞260,000円～460,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与詳細は年齢、経験に応じて決定します。■昇給年1回（4月）■賞与年2回（7月及び12月、5.8か月分/年、2024年度賞与支給水準)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

自動車関連の専門商社として、自動車部品、完成車、原材料・資材等の輸出入、三国間貿易、国内取引、マーケティングを行っています。 自動車生産工場に必要な機械設備輸送や据付、部品製造に必要な原材料や資材、燃料、完成車両等のバリューチェーンの端から端まで一気通貫で行っています。