フタバ産業 株式会社 【企画・管理】 の求人・中途採用情報

～東証プライム上場／自動車マフラー国内トップクラスシェア／ワークライフバランス◎／育児休暇の男性取得実績あり～ ■仕事内容： お客先の受注計画を元にトヨタ生産方式（TPS）の考え方を元に担当ラインの生産計画の立案・仕入先への部品手配をお任せします。 ※プロジェクトに応じて短期での出張有 ■具体的には： ・新製品の生産準備計画に基づく生産計画と部品手配 ・かんばん方式を使用した量産品の部品手配 ・製造の稼働負荷時間の算出 ・生産活動に必要な改善プロジェクトへの参加 ■部署の役割： ・フタバ主力工場の利益向上に向け、ムダのない生産計画の立案を実施 ■組織構成： 課員32名（男性27名、女性5名）で構成されています。平均年齢は35歳で、中途入社者は6名です。 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制(コアタイムなし)、リフレッシュ休暇(勤続の節目に5日間の連続休暇)・育児休暇・介護休暇(育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％)、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞幸田工場住所：額田郡幸田町大字長嶺字柳沢1番1 勤務地最寄駅：JR東海道線／幸田駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～320,000円＜月給＞260,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記年収には月10h分の残業手当を含んでおります。※年収はご経験を考慮し、決定をします。■賞与：年2回（7月、12月）■昇給：年1回（4月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：(1)自動車部品事業(2)外販設備事業(3)農業事業 ■主要生産品目：・自動車部品／マフラー、エキゾーストマニホールド、ボデーピラー、サイドメンバー、サスペンションメンバー、インパネリインホース、カウルトップ、シートフレーム、コントロールアーム、フュエルタンク、キャニスター等 ・情報環境機器／コピー機、プリンター、FAX、複合機等の精密機器部品（モジュール） ・外販設備／自動車等製造用溶接機､溶接設備､治具等 ・農業機器／ハウス栽培用CO2貯留・供給装置(agleaf)■特徴：・自動車マフラーの国内トップシェア。・トヨタ自動車だけではなく、日産・ホンダ・三菱といった国内主要自動車メーカーを顧客としています。・時代の変遷に伴い自動車もガソリン車から、ハイブリッド車、電気自動車と変遷をし続けており、それらのニーズにも応えるべく常に新しい技術開発を行っております。■組織：事業拡大に伴い、海外子会社も増加しグローバル化を促進しております。また、事業拡大のために優秀な人材の積極的な採用を行っており、中途入社の方も活躍できるフィールドが用意されております。■THE NEXT FUTABA「変わる、進む、未来を創るサプライヤー」：私達フタバ産業は、自動車部品・情報環境機器・外販設備・農業機器という４つの事業領域で、消音・熱マネ・成形・接合などのコア技術を活かして「安全・環境・性能」に貢献する製品を生み出しています。主力の自動車部品事業では、排気系システム部品が国内トップシェアであると共に、ボデー骨格部品など「環境性能と運動・操縦安定性能」といった相反する要求を次元でバランス良く実現することが求められる部品分野での技術術は、国内外のカーメーカーか多く評価されています。近年では自動車の電動化を据えた将来技術の開発へも積極的に取り組むと共に、これまでに培ってきた技術を活かして農業機器分野への進出も始めています。これからも30年、40年先の近未来を据え、「新たな価値の提供」により人や社会の豊かさに貢献■国内拠点：本社＋8工場(岡崎工場、六ツ美工場、高橋工場、幸田工場、知立工場、緑工場、田原工場、須美工場)

【東証プライム上場メーカー／自動車マフラー国内トップクラスシェア／フルフレックス制／福利厚生充実】 ■募集背景： カーボンニュートラルに関する新規事業開発の強化に伴い、事業企画、技術開発等を一緒に行っていただける方を募集します。 ■業務内容： 新規事業開発の推進（新しい事業企画と必要となる技術の開発 等）をお任せします。 ■業務詳細： ・技術開発：事業開発に必要となる技術開発の推進（他団体との共同開発、自社内の開発）、評価（解析、実機）構造設計等 ※経験に合わせて業務をお任せさせていただきます。 ■使用ツール： Microsoft Office全般 ■出張について： 関係会社・大学とのミーティングや技術展示会視察等の日帰り出張が中心です。 ■部署の役割： カーボンニュートラルに関する新しい事業「CO2リサイクル関連事業」を構築すること ■組織構成： 若手、中堅、ベテランとバランス良く構成されています。 キャリア採用（未経験者）の方にも活躍いただいてます。 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有休取得日数17日/年、有休は半日から取得可能、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇）・育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度ありなど、お休みも非常に取りやすく、業務はもちろんんプライベートを充実させられる環境があります。 ■チャレンジ・成長できる環境： 最近はトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手のうちから海外にチャレンジする機会もあります。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：岡崎市橋目町字御茶屋1 勤務地最寄駅：名鉄線／宇頭駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞名古屋医工連携インキュベータ NALIC住所：名古屋市千種区千種2-22-8 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～320,000円＜月給＞260,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収はご経験を考慮し決定します。上記年収は残業10h／月程度分を含んだ額です。■賞与：年2回（7月、12月）※2022年度の賞与月数実績は4.8カ月（小数点以下切捨て）■昇給：年1回（4月）■諸手当：時間外勤務手当（時間割額の30％増）、休日勤務手当（時間割額の45％増）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：①自動車部品事業②外販設備事業③農業事業 ■主要生産品目：・自動車部品／マフラー、エキゾーストマニホールド、ボデーピラー、サイドメンバー、サスペンションメンバー、インパネリインホース、カウルトップ、シートフレーム、コントロールアーム、フュエルタンク、キャニスター等 ・情報環境機器／コピー機、プリンター、FAX、複合機等の精密機器部品（モジュール） ・外販設備／自動車等製造用溶接機､溶接設備､治具等 ・農業機器／ハウス栽培用CO2貯留・供給装置(agleaf)■特徴：・自動車マフラーの国内トップシェア。・トヨタ自動車だけではなく、日産・ホンダ・三菱といった国内主要自動車メーカーを顧客としています。・時代の変遷に伴い自動車もガソリン車から、ハイブリッド車、電気自動車と変遷をし続けており、それらのニーズにも応えるべく常に新しい技術開発を行っております。■組織：事業拡大に伴い、海外子会社も増加しグローバル化を促進しております。また、事業拡大のために優秀な人材の積極的な採用を行っており、中途入社の方も活躍できるフィールドが用意されております。■THE NEXT FUTABA「変わる、進む、未来を創るサプライヤー」：私達フタバ産業は、自動車部品・情報環境機器・外販設備・農業機器という４つの事業領域で、消音・熱マネ・成形・接合などのコア技術を活かして「安全・環境・性能」に貢献する製品を生み出しています。主力の自動車部品事業では、排気系システム部品が国内トップシェアであると共に、ボデー骨格部品など「環境性能と運動・操縦安定性能」といった相反する要求を次元でバランス良く実現することが求められる部品分野での技術術は、国内外のカーメーカーか多く評価されています。近年では自動車の電動化を据えた将来技術の開発へも積極的に取り組むと共に、これまでに培ってきた技術を活かして農業機器分野への進出も始めています。これからも30年、40年先の近未来を据え、「新たな価値の提供」により人や社会の豊かさに貢献■国内拠点：本社＋8工場(岡崎工場、六ツ美工場、高橋工場、幸田工場、知立工場、緑工場、田原工場、須美工場)

～購買経験を活かし、優良メーカーで働く／英語活かすチャンスあり／東証プライム上場／自動車マフラー国内トップクラス／フルフレックス制／福利厚生充実～ ■業務内容： ・自動車部品（排気系／ボデー）の仕入先選定と適正価格での価格交渉 ・仕入先様/社内の困りごとに対する対応/調整 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・自動車部品の発注先選定案の立案 ・仕入先様との価格交渉と支払い業務 ・仕入先様の安全/品質等の向上に向けた活動推進 ※国内に加えて、北米、中国、インドへの出張可能性あり ■部署の役割： ・調達本部方針に沿ったクリーン で公平な調達活動の展開 ・仕入先様と社内を結ぶ信頼関係の架け橋としての役割 ・適正な価格による安定供給の実践 ■組織構成： 在籍人数は22名（男性17名、女性5名）、平均年齢32才、経験者社員は内4名 ※調達本部全体の在籍は60名 ■採用背景 調達基盤の更なる強化に向けた新たな取り組みに対する人員増強 ・フタバグループ子会社の調達権集約 ・調達システム導入に向けた要件定義 ・下請法等 法令遵守への対応 ■働きやすい職場環境： 全社の平均有給取得日数17日／年（半日から取得可能で柔軟な働き方)、フレックスタイム制（コアタイムなし）、リフレッシュ休暇（勤続の節目に5日間の連続休暇 ）、育児休暇・介護休暇（育児休暇は男性の取得実績有・女性取得率100％）、3日連続休暇取得制度有り、半日休暇取得制度などもあり休みが非常に取りやすくプライベートも充実させることができます。 ■チャレンジ・成長できる環境・制度： 最近は同社のトレーニー制度を利用して、若手のうちから海外に出向く社員が増えております。成長意欲・向上心が高い方は若手から海外にチャレンジする機会も整っています。 ■当社の製品： 自動車の骨格部品、ボデー系部品、足回り部品を中心にシェアを持ち、自動車部品のマフラーは国内シェアトップクラスの上場企業です。急成長を遂げるハイブリッド車の市場において欠かせない製品を取り扱っており、今後も成長の余地が大きい事業展開を行っています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：岡崎市橋目町字御茶屋1 勤務地最寄駅：名鉄線／宇頭駅受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞400万円～500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～300,000円＜月給＞210,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収はご経験を考慮し決定します。上記年収は残業10h／月程度分を含んだ額です。■賞与：年2回（7月、12月）■昇給：年1回（4月）■諸手当：時間外勤務手当（時間割額の30％増）、休日勤務手当（時間割額の45％増）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：①自動車部品事業②外販設備事業③農業事業 ■主要生産品目：・自動車部品／マフラー、エキゾーストマニホールド、ボデーピラー、サイドメンバー、サスペンションメンバー、インパネリインホース、カウルトップ、シートフレーム、コントロールアーム、フュエルタンク、キャニスター等 ・情報環境機器／コピー機、プリンター、FAX、複合機等の精密機器部品（モジュール） ・外販設備／自動車等製造用溶接機､溶接設備､治具等 ・農業機器／ハウス栽培用CO2貯留・供給装置(agleaf)■特徴：・自動車マフラーの国内トップシェア。・トヨタ自動車だけではなく、日産・ホンダ・三菱といった国内主要自動車メーカーを顧客としています。・時代の変遷に伴い自動車もガソリン車から、ハイブリッド車、電気自動車と変遷をし続けており、それらのニーズにも応えるべく常に新しい技術開発を行っております。■組織：事業拡大に伴い、海外子会社も増加しグローバル化を促進しております。また、事業拡大のために優秀な人材の積極的な採用を行っており、中途入社の方も活躍できるフィールドが用意されております。■THE NEXT FUTABA「変わる、進む、未来を創るサプライヤー」：私達フタバ産業は、自動車部品・情報環境機器・外販設備・農業機器という４つの事業領域で、消音・熱マネ・成形・接合などのコア技術を活かして「安全・環境・性能」に貢献する製品を生み出しています。主力の自動車部品事業では、排気系システム部品が国内トップシェアであると共に、ボデー骨格部品など「環境性能と運動・操縦安定性能」といった相反する要求を次元でバランス良く実現することが求められる部品分野での技術術は、国内外のカーメーカーか多く評価されています。近年では自動車の電動化を据えた将来技術の開発へも積極的に取り組むと共に、これまでに培ってきた技術を活かして農業機器分野への進出も始めています。これからも30年、40年先の近未来を据え、「新たな価値の提供」により人や社会の豊かさに貢献■国内拠点：本社＋8工場(岡崎工場、六ツ美工場、高橋工場、幸田工場、知立工場、緑工場、田原工場、須美工場)