トヨタ自動車株式会社 の求人・中途採用情報

■採用背景： 独自の生産システム（TPS）や優れた電動技術、広範な車両ラインアップ、安全技術、自動運転に関する先進的な研究開発などのトヨタの強みを活かし、お客様の望む車両を早く、安く、高品質でお届けする為には、日々の改善だけではなく、AI技術適用が急務となっています。車両開発の現場、製造の現場でAI技術を取り入れることにより、他社を寄せつけないレベルまで引きあげる必要があります。 ■業務内容： AI技術の適用先は多岐にわたりますが、困っている現場の声に寄り添い、企画から技術開発、および適用までを実施いただきます。 具体的なAI技術を適用する事例は以下の通りになります。 ・ヒトの作業認識（マルチモーダルAIを用いた作業認識を行い、生産性・作業性向上を実現） ・品質管理と異常検出（AIを活用した画像認識技術） ・予知保全（設備データを分析し、故障の兆候を検出し、メンテナンスタイミングを予測） ・製造ライン最適化（需要予測、リソース管理、ライン状態を基にラインスケジュールを最適化） ・需要予測と在庫管理（最適な発注タイミングや在庫レベルを予測し、無駄なコスト削減を抑制） ・ロボティクスと自動化（AI駆動型ロボット開発。協働ロボットによる作業補助の実現など） ・物流の最適化（AIを使った製品の配送毛色や在庫の配置を最適化） ・製造プロセスシミュレーション（最適な工程や方法をAIにて提案し生産性向上を実現） ■中長期・短期ミッション： ＜中長期＞ モノづくり（開発センター）領域における広範囲な専門知識と経験を備えたモノづくり技術とAI技術で開発と製造の現場をリードできるプロフェッショナル/プロジェクトマネージャー ＜短期＞車両開発と車両製造の現場を現地現物で課題全容を認識し、その解決に向け、自らが主体的に動き、周囲を巻き込んでPJを牽引出来る実務リーダー ■職場イメージ： ・車両開発の現場、試作車生産現場、量産工場現場に物理的・心理的ともに近い職場です。 ・執務場所は元町工場がメインですが、企画次第で、業務の内容によっては国内どこにでも執務できるチャンスがあります。 ・国内外とのグループ会社とのつながりもあり、企画次第で業務の方向性は自身で変えられます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞元町工場住所：愛知県豊田市元町１番地 勤務地最寄駅：名鉄豊田線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務概要： ITS Connectシステムは、クルマに搭載したセンサーでは捉えきれない見通し外のクルマや人の存在、信号情報、路上の危険等の情報をクルマとクルマ（車車間通信システム、自転車も含む）、あるいは道路とクルマ（路車間通信システム）が直接通信して取得し、ドライバーに知らせることで安全運転を支援するシステムです。このシステムを構成する、車両側のITS Connect製品を開発しています。 ITS Connectの次世代製品の開発として、車載通信機（ITS ECU）の開発及びこの通信機に搭載するドライバーの運転を支援するためのアプリケーションソフトや車両連携機能の開発を行っています。従来のクルマやインフラとの通信に加え、新たなITS Connect搭載モビリティ、ITS Connect機器との通信にも対応させるため、様々な業界と連携します。 ■業務詳細： ・車載用通信システム、製品開発およびプロジェクトマネジメント ・ソフトウェア、ハードウェア、車両適合含むシステム仕様開発 ・ITS Connectシステム、車両、路側機とのシステム評価 ■ポジション例： ・ITS Connect機能、システム、製品開発における担当者 ■配属先部署のミッション： ITS Connectと携帯電話通信端末(DCM：Data Communication Module)の開発をしている部署になります。 いずれのシステムもこれからの自動車に求められるコネクティッド機能の中核となる部品であり、交通事故ゼロ実現に必要な重要なシステムとして、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。 ■やりがい： 日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな視点で製品開発が行えるとてもやりがいのある業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京本社住所：東京都文京区後楽1丁目4-18 勤務地最寄駅：JR総武線／水道橋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、飯田橋駅、末野原駅、水道橋駅、上挙母駅、後楽園駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～690,000円＜月給＞330,000円～690,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集概要： クルマの基幹技術であるエンジン製造の現場で、生産工程を変革できる即戦力のプロ人材を求めています。 ■業務の概要： 鋳造ー機械加工ーエンジン組付の一貫工場で、最新設計・最新工程のTNGAラインを中心に、安全、品質、生産性等の日常改善支援や品質向上と原価低減の二律創生で競争力のある工程造りを行います。 ■業務の詳細： ◎生産ラインの改善活動と変革の推進 革新的なアイデアや改善提案（ムダの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、DXツール活用）を行い実際の生産ラインに導入し生産プロセス効率化、生産性向上　 ◎不良率低減と品質管理強化　 不良要因解析や品質不具合予防の立案・実施を通じて不良率低減を図り、品質向上や維持するための品質管理手法の改善　 ◎即戦力としての技術的サポートやトラブルシューティング 生産ラインで発生する技術的な問題やトラブルに対して技術的な知識経験を活かし社内関係部署やメーカーと連携して問題解決し再発防止の標準化 ◎DX化、IoT化において生産ラインのBDを解析し、AI及びアプリの企画・制作・導入 ■職場イメージ： ・様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える風通しの良い職場で、上司とも気軽に話せる雰囲気の職場です。 ・鋳造ー機械加工ーエンジン組付の製品SEー工程設計ー設備調達ー据付・整備ー号口改善をスルーで行います。 ・グローバルエンジン10工場・4統括会社の親組織として各工場への支援・派遣を行っています。 ・また、自動車に詳しくなくても大丈夫です。失敗を恐れず自ら考えチャレンジし続ける生技製造のエンジニア集団です。 ■職場ミッション： ・「エンジンが大好き」「TPSの郷でTPSを身に着けたい」と言ってもらえる工場づくり・職場づくり・人づくりを全員の力でスピード感をもって取り組んでいます。 ・10年後の未来に存続できる工場を目指して品質と原価の競争力を磨き続け、常に相手を知り己を知ることに心掛けています。 ■やりがい・PR： ◇職場は製造現場に隣接し、その中で技術スタッフ約350名規模の技術員の部です。 ◇製品や製造ラインを間近に、リアルに触れながら、改善業務を推進していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞上郷工場住所：愛知県豊田市大成町1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞下山工場住所：愛知県みよし市打越町下山1番地 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

永覚駅、竹村駅、三河上郷駅、土橋駅(愛知県)、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集概要： 「地球と社会の未来のために、お客様の笑顔のために」 自分のためではなく他の誰かのために、あなたの思いや、やる気をトヨタで発揮してみませんか？ トヨタ自動車の生命線である「品質」をより確固たるものにするための各種施策を企画推進できる意欲ある人材を求めています。 ■業務の概要： 研究開発における品質向上と生産性向上をミッションとする当室では、「トヨタ自動車をもっと良くしたい！そしてもっと社会に貢献したい！」という思いを強く持ち、トヨタ生産方式に基づく仕事の仕方の深化と、新たな価値創造の探索という２つの軸の企画～実行～定着化を両利きで進めています。 今回の求人はそれら業務を関係部署を巻き込みながら、自ら推進していただくプロジェクトの実務スタッフまたはチームリーダーとしての役割になります。 ■業務の詳細： 研究開発における品質向上と生産性向上を目的とした、DRBFMなど品質施策の企画推進、ITを活用したデジタル化の企画推進、研究開発に適したTPS（トヨタ生産方式）導入と定着化、など ■職場イメージ： 研究開発部門内のほぼ全ての機能から集まったエンジニア達が、品質向上と生産性向上の為の企画立案と実行、定着化を進めており、職位や年齢を越えた風通しの良いコミュニケーションが出来るアットホームな雰囲気が特色です。 ■職場ミッション： 研究開発部門内において下記の業務に取り組んでいます。 ・品質向上施策の企画立案～実行、定着化 ・生産性向上施策の企画立案～実行、定着化 ・技術標準類の整備、管理 ■やりがい・PR： ◇「自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えています。」 新しい事業や商品を世の中に提供する「モビリティカンパニー」へ変革していくためには、仕事の進め方改革は必須です。 ◇「自らが変わり、会社を変え、社会を変える」ことに携われることに、毎日ワクワクしながら仕事を進めている仲間がたくさんいます。 ぜひ私たちと一緒にやってみませんか？ ■採用背景： トヨタ自動車の仕事の進め方・考え方に染まっていない新たな発想で、研究開発部門の品質向上および生産性向上のアイデアを立案し具体化出来るエンジニアを求めています。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集概要： 車の電動化拡大に向け、トヨタの創業の地、本社工場で、世界トップクラスのモノ造り力を担う製造エンジニアリングの人材を求めています。 ■業務の概要： ◎車の電動化シフトが進んでいく中、HEV、PHEV、BEVの拡大展開に伴い、製造ラインでの増産対応や製造品種追加の対応、品質の作り込みが必要となっています。 ◎モノ造りの最前線で、安全、品質、生産性等の日常改善支援、エンジニアリングを行い、良品廉価な製品をグローバルに展開していく競争力強化のための業務を行います。 ■業務の詳細： HEVユニット、電池パックラインでの、機械加工、組立工程における下記業務をお任せします。 ・安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務 ・新製品の生産のための設備改造エンジニアリング業務 ・製造コスト改善業務 ■職場イメージ： ・良品廉価、高品質、高性能なパワートレーンユニットの製造を行い、お客様に満足いただける車をスピーディーに提供しています。 ・トヨタの利益を生み出し、新しい車両開発の原資を稼ぐ力として、貢献していく使命を持っております。 ■職場ミッション： ・製品や製造ラインを間近に、リアルに触れながら、改善業務を推進していきます。 ・データの取得などにデジタル化、IoT化などにも取り組み、検査自働化にAIを導入するなど、幅広い領域の業務を経験することができます。 ・自ら考え、企画し、業務推進していきます。 ■やりがい・PR： ◇トヨタ生産方式（TPS）が根付いた製造ラインと人材により、トヨタのモノ造りを支えています。 ◇新規部品の技術・技能の手の内化など、フェーズインの機能を担っています。 ◇本社工場で培った技術、技能のグローバル展開を行うため、海外支援にも力を入れています。 ◇車のHEV、PHEV、BEV等の基幹ユニット部品の製造に携われ、車を作る喜びを味わうことができます。 ◇本社工場機械部は、トヨタ自動車の創業からの発祥の部署でもあり、トヨタ生産方式、改善の実践により、エンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。 ◇また、技術スタッフ、製造メンバーとのコミュニケーションも良く、インフォーマル、レクリエーション活動等も盛んです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務内容： ・トヨタ／レクサス車をご購入頂いたお客様がクルマのメンテナンス／修理に必要な修理用部品の企画／設定を行います。 修理用部品はできるだけ安価で良品質な部品がタイムリーに入手できることが求められます。 それを実現するためアッセンブリ、単品、セット等の様々な部品供給形態の中から、修理モードごとに最適な部品供給単位を検討しています。 ・近年は電動車を始めとする自動車の多様化や部品のモジュール化により、部品構造や生産工程の複雑化、分解修理の難しさがあり、お客様のニーズに対応していくために従来の概念に捉われない新しい発想の重要性が一層増しています。 ・図面等の技術情報や現物の確認よる部品構造機能／生産方法理解をもとに技術的な判断／企画業務を中心に行い、修理モードごとのお客様費用負担も考慮し商品設定をしています。 ・それに加えて補給部品マスター情報の登録／管理を実施しています。 ■業務詳細： ・車両修理／メンテナンスにおけるお客様ニーズや要望の把握 ・修理用部品 対応方針の企画立案、プロジェクト進行管理 ・部品構造、特性把握等を踏まえた修理用部品 供給単位の検討 ・修理用部品の最適な生産／供給／販売の実現に向けた前工程（設計、仕入先、工場）、後工程（サービス、営業、物流）との調整 ・修理用部品の技術情報/品番情報の管理【概要】 ■業務のやりがい： ・トヨタの中で補給部品ビジネスの最上流部署であり、設計/製造/物流/営業等の多くの部署から頼られる存在です。市場からのフィードバックも頂き、世界中のお客様の多様な要望を学ぶこともできます。キャリア形成に活かせる幅広い知識習得ができます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞愛知県日進市住所：愛知県日進市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※自動車OEM、自動車部品サプライヤー企業の出身者歓迎！※ ■採用背景： スポーツ車開発が盛り上がりを見せる中、クラッチ開発技術の次世代を担う若手人材が不足しています。 お客様にクルマを操る感動と笑顔を届けることができるMT車開発をトヨタが10年後も継続していける組織をつくる必要があるため募集いたします。 ■業務概要： MTスポーツ車を開発する中で、操作性やドライブトレーンのねじり振動特性を左右する重要な部品であるクラッチの開発を担当いただきます。 モータースポーツで人とクルマを鍛える活動の最前線でクラッチ設計・実験を通したクルマ開発の実務ができる即戦力を募集します。 ■業務内容詳細： ・スポーツ車向けクラッチの設計業務 ・トヨタでのクルマ開発において、クラッチの要求仕様を決定する ・クラッチサプライヤとともに、開発業務を行う ・車両やベンチを用いて実験解析業務を行う ■職場イメージ： ・MT車のトランスミッション、クラッチを開発する部署です。 ・電動化が進み、MT人材は高齢化が進んでいましたが、新入社員を配属したり、若手を増強したり、と盛り上がりを見せるスポーツ車への対応を進めており、勢いがある職場です。 ・キャリア採用者が約10%所属しています。 ■ミッション： ・レースやスポーツ車に求められるマニュアルトランスミッション、クラッチをタイムリー、かつ継続的に提供。 ・操る楽しさ、喜びをお客様に届けられるマニュアル車を将来にわたり、開発していく。 ■やりがい・魅力： ・世界的にも新MT車開発がほぼなくなってきている中、トヨタだけはまだまだ肩身が広く、MT車の開発ができます。 ・開発したものをレースで鍛えていく、というアジャイル開発の中で、楽しみながら成長ができます。 ・MTを操る楽しさを、HEVやBEVにも展開していくような検討にも取り組んでおり、将来に向けてまだまだ広がりを感じながら業務をすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界トップクラス／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務内容： トヨタ自動車の品質保証制度の根幹を担う部署。新ビジネス等で立ち上がる製品に対する保証求償の決定、運用を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・社内外で立ち上がる製品情報を把握し、保証求償等を検討、決定 ・リコール等の市場対応を実施する際に、関係会社／関係部署との品質問題に対する責任割合の検討、及び求償業務 ・保証求償が正しくされているか監査 ・上記業務の改善 ■やりがい： 海外地域とも協力しながら、グローバルでの品質保証制度（求償）の決定、運用を担う仕事であり、トヨタ品質を作り上げていくやりがいがある業務。スケールが大きい分、やりがいと成長実感も大きいです。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞460万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：261,000円～476,000円＜月給＞261,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

～日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ～ ■業務概要： 中国に導入する新型車の商品企画・事業企画・マーケティング支援、等をお任せします。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・中国市場向け車両の商品・事業企画 ・中国市場向け車両の販売価格の企画立案 ・現地マーケティング戦略、事業活動の支援 ・月次、年間の販売計画立案 ■職場イメージ： ・中国室は、その名の通りトヨタの中国事業を担当する部署です。 ・具体的には、中国に導入する新型車の商品企画や、工場投資に関する事業企画あるいは　現地事業体が立案するマーケティング戦略への支援を、トヨタ社内の各部署、関連企業・団体、現地事業体と連携して推進いただきます。 ・日々、現地と密にコミュニケーションをとりながら、拡大・成長・変化し続ける中国の市場・お客様・競合を相手に、ダイナミックでスケールの大きな仕事ができます。 ■職場ミッション： ・中国トヨタのミッションは、「中国で幸せを量産し、中国から選んでいただける企業になる」ことです。 ・変化が激しく、急拡大する中国市場においても、中国のお客様に選んでいただき、中国事業が持続的に成長し続けられるよう、商品力と販売力の向上、新規事業の開拓などを、短期・中長期の両方の目線で推進していくことが課題です。 ■やりがい： ・中国は世界最大の自動車市場で、今後も成長・拡大が見込まれています。 ・トヨタの中では、米国・日本が2大市場でしたが、現在は米国に次いで中国が2番手となっており、社内でも台数・収益の両面で大きな役割を果たしており、注目度の高い地域となっています。 ・中国自動車市場は、電動化の進化が早く、先々5年は将来を左右する極めて大事な期間となります。責任は大きいですが、その分チャレンジする領域も広く、ローカルスタッフと一丸となって推進いただくことは、大きなやりがいになると考えています。 ・メインは販売エリアをご担当いただきますが、製造から技術・販売まで、自動車ビジネスを高い視点で一気通貫で学んでいただけます。 ■働き方について： 職場上司が認めた場合、在宅勤務が可能です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞愛知県（名古屋市）住所：愛知県名古屋市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

■業務の概要： デジタル人財育成の、戦略および実行企画の立案です。 全体戦略を立てた上で実務的な育成体系を構築します。育成体系を構成するコンテンツの企画（含：発掘と開発）、および一部についてはデリバリも実行します。対象は全従業員であり、役員からスタッフ層までを範疇とします。育成のテーマは、デジタル（D）に加えて変革（X)のリテラシ・スキル・マインドが対象です。育成コンテンツは、社内部署が実施する既存のもの、外部ベンダーより調達するもの、自ら新作するもので構成します。 その他育成支援のため必要となるツールや施策の導入も職務範疇です。またリーダーとして社内外ステークホルダーを巻き込み、組織を横断して実務推進することが強く期待されます。 ■業務の詳細： （1）デジタル人財育成の戦略策定 ・社内現状のファクトファインディング、および他社取り組みのベンチマーキング ・未来、経営視座で自社事業の将来構想を仮説立てし、一本軸となる人財育成戦略を策定する （2）育成体系の構築とコンテンツ整備と実行 ・上記戦略に基づき、「誰に何を」を示した育成体系を構築 ・社内部署をはじめとするステークホルダーと協調し、コンテンツを整備 ・フィールドワーク（現場でのコンテンツ実行） ・その他育成支援施策の企画、実行 ■歓迎条件： 応募要件記載の内容の他以下も歓迎条件です。 ・「マネジメント3.0」のファシリテーション経験 ・研修プログラムを計画、実施した経験 ・Procsi等のチェンジマネジメント認定資格 ・一般の組織開発や人財育成、成人発達についてのナレッジ ・MBA ■在宅勤務： リモートワークを積極採用し、場所にとらわれない多様な働き方を推奨しています。オフィスへの出社は、週に平均2日前後です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

※自動車会社や車両システムサプライヤーなど、自動車関係の会社出身者歓迎！※ ■採用背景： 電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まりによる増員募集。 ■業務の概要： 2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。 モータードライブ用インバータ、車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化の肝となります。 充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットであり、コネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。 電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ、安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。 ■業務の詳細： ◇モータードライブ用インバータユニットの開発 ◇車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発 ◇充電・給電ユニットの設計開発 ◇上記ユニット・システムの性能企画、及び評価 ■職場イメージ： ◇20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 ◇今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。 ◇教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。 ◇世界中のR&D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。 ◇キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。 ■ミッション： 会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。 ■やりがい・魅力： 自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。 クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞780万円～1,500万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■採用背景： 量産工程の中には1,000台／日を超える工程もあり、不良品を出さない技術の開発のために、原理原則に基づいた考え方でロバストな工法を生み出すことができる技術力を持った人材を求めています。 ■業務概要： 電動化によるエンジンレス、巨大な鋳造部品の採用による板金部品点数の削減など、車両構造は大きく変わろうとしています。これにより、構成部品によっては衝突などの要求性能がより厳しくなることもあり、成立させるための部品構造や工法の開発が求められます。 部品構造・工法開発の実務と小集団チームマネジメントとともに、設計部署や実験部署と連携して車両プロジェクトへ採用できるよう調整・牽引する活動を担当していただきます。構造・工法いずれの開発においても、CAEにより網羅的なパラメータスタディを行うことで最適化を検討します。CAEのオペレーションは外部委託が可能ですが、CAEの結果を効果的に扱って開発を推進することにも期待します。 ■業務詳細： ◇設計部署と連携し、開発技術を適用する車両プロジェクトの選定と、対象部品の性能目標把握 ◇原理原則に即し、工程環境に起因する外乱も考慮したロバストな工法及び設備開発 ◇製造技術部と連携し、対象工場への設備導入、立ち上げ、品質造り込み ■職場イメージ： 生産現場及び車両開発のDX技術開発と、クルマ以外も含めたリアルなモノづくり技術の工法開発を行っています。MBDにおけるDigitalとActualの両方に携わり、つなげることができる数少ない職場です。 ■ミッション： ◇車両やモビリティのニーズに応じてモノづくり技術を開発し生産現場で導入し、製品開発と製造現場に貢献します。 ◇製品やその品質をデジタル化しCAEをはじめとするデジタル開発の精度を向上することで、製品開発の効率化に貢献します。 ■やりがい・魅力： プレス、溶接、塗装、樹脂成形といった様々な生産技術を有し、CAE、生成AIなどを活用しながら車両や新モビリティに対して新たな製造方法を提案できる部署です。あらゆるトヨタ・レクサス車が最初に生み出される部署であり、新技術を生み出し、世に送り出していけるとてもやりがいのある仕事です。また気軽に現地現物できる風土があり、バーチャルとリアルを経験できる貴重な職場となります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～未来を支える次世代電池の開発に携わりながら、自らのアイデアと技術を活かしてモノづくりDXを実現できるポジションです～ ■採用背景： 即戦力として活躍いただけるデジタル人材を必要としています。 ■業務概要： 次世代電池（全固体電池や新構造電池）の生産技術開発と試作・量産ラインの生産準備を担う部で、開発プロセスと生産現場の生産性向上・品質向上・働きかた変革を実現するために、AI・デジタル利活用基盤と各種ツールを開発しています。 ■業務詳細： ◇機械学習を活用したデータ解析 ◇データベースを活用したデータ利活用基盤の構築 ◇生成AIを組み込んだデータ利活用ツール・アプリケーションの開発 ■職場イメージ： ◇革新的な技術開発を支える少数精鋭のチーム。単なる効率化にとどまらず、利用者も気づいていない潜在的なボトルネックを解決して、働きかたを変革するツールを開発しています。 ◇チームメンバー同士で議論、学び、協力しながら業務を進めます。 ■ミッション： 競争力のある次世代電池生産を量産し、持続可能な未来の実現に貢献します。 ■やりがい： ◇次世代電池という最先端のモノづくりに挑戦できます。 ◇AIやデジタル技術を用いた独自のソリューション開発ができます。 ◇自らのアイデアを具現化し、グローバルな生産現場へ展開できます。 ■魅力： ◇モノづくりとデジタル技術の融合を実現できる職場です。 ◇社外戦力を含め10名規模のグループで、少数精鋭の体制で高い自由度を持って取り組めます。 ◇国内外の工場で成果を実装し、グローバルに活躍するチャンスがあります。 ■歓迎要件： 別途記載の必須条件と併せ、下記に関するご経験のいずれかを有している方は歓迎です。 ◇データベースの操作・構築スキル ◇機械学習を用いたデータ分析スキル ◇Webアプリケーションの開発経験 ◇Dockerコンテナの運用経験 ◇クラウドサービスの開発経験 ◇アジャイル開発の経験 ◇製品開発や生産現場でのモノづくり経験 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※電力・送電・蓄電関連のメーカー経験者歓迎/技術端の方も多数活躍※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 社内新規事業として、エネルギー関連の商材：蓄電システムの世界展開を目指しており、営業、マーケティング、開発、生産、アフターマーケット等のプロジェクトマネジメント経験のある即戦力の方を求めています。 ■業務概要： 電動車普及の(CE、CN)、お客様×エネルギーを軸としたサービス・商品の新規事業開発を目指していきます。企業を変革させる一員として、新規事業開発、そのスケール化させるところをお任せ致します。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・新規事業案件、蓄電システムの営業～マーケティング実施 ・開発～生産～販売のプロジェクトマネジメント ・アフターマーケットの事業検討 ・企画検討から試作、事業推進 ■職場のイメージ・ミッション： ＜イメージ＞ ・大企業の中で新規事業開発ができるため、様々なアセットを活用しながら規模が大きなビジネスや世界展開に挑戦することができます。 ・年齢層は30代～50代と幅広く、社内メンバーの経歴は多岐に渡り、キャリア採用の方も多いため、互いに学び合いながら、新しい商品・サービスを構築することができます。 ・現在は、名古屋駅前のミッドランドスクエアを主拠点とし、豊田市と東京にもブランチがあります。在宅やワーケーションなど柔軟な働き方にチャレンジしております。 ＜ミッション＞ ・暮らしの安心・活力を脅かすエネルギー問題に、継続的な解決策を全世界で提供する。特に、車載電池を活用した蓄電システムによりCarbon Neutral×Circular Economyを両立させ、モビリティ・電池の価値向上に貢献していく。 ■歓迎条件：下記に関する知識・経験・スキルのいずれかを有している方 ・蓄電システム・電池の開発、生産、販売、O＆Mの経験者 ・アフターマーケットでの事業企画・構築(補償、メンテナンス、運用など) ・大企業・スタートアップでの新規事業開発・メンター経験者 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞愛知県（名古屋市）住所：愛知県名古屋市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞東京都（千代田区）住所：東京都千代田区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、当社規定により決定。・昇給：年1回（4月）・賞与：年2回（7月、12月）・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～未来を支える次世代電池の開発に携わりながら、自らのアイデアと技術を活かしてモノづくりDXを実現できるポジションです～ ■採用背景： 即戦力として活躍いただけるデジタル人材を必要としています。 ■業務概要： 次世代電池（全固体電池や新構造電池）の生産技術開発と試作・量産ラインの生産準備を担う部で、開発プロセスと生産現場の生産性向上・品質向上・働きかた変革を実現するために、AI・デジタル利活用基盤と各種ツールを開発しています。 ■業務詳細： ◇機械学習を活用したデータ解析 ◇データベースを活用したデータ利活用基盤の構築 ◇生成AIを組み込んだデータ利活用ツール・アプリケーションの開発 ■職場イメージ： ◇革新的な技術開発を支える少数精鋭のチーム。単なる効率化にとどまらず、利用者も気づいていない潜在的なボトルネックを解決して、働きかたを変革するツールを開発しています。 ◇チームメンバー同士で議論、学び、協力しながら業務を進めます。 ■ミッション： 競争力のある次世代電池生産を量産し、持続可能な未来の実現に貢献します。 ■やりがい： ◇次世代電池という最先端のモノづくりに挑戦できます。 ◇AIやデジタル技術を用いた独自のソリューション開発ができます。 ◇自らのアイデアを具現化し、グローバルな生産現場へ展開できます。 ■魅力： ◇モノづくりとデジタル技術の融合を実現できる職場です。 ◇社外戦力を含め10名規模のグループで、少数精鋭の体制で高い自由度を持って取り組めます。 ◇国内外の工場で成果を実装し、グローバルに活躍するチャンスがあります。 ■歓迎要件： 別途記載の必須条件と併せ、下記に関するご経験のいずれかを有している方は歓迎です。 ◇データベースの操作・構築スキル ◇機械学習を用いたデータ分析スキル ◇Webアプリケーションの開発経験 ◇Dockerコンテナの運用経験 ◇クラウドサービスの開発経験 ◇アジャイル開発の経験 ◇製品開発や生産現場でのモノづくり経験 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞460万円～780万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～410,000円＜月給＞270,000円～410,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

マルチパスウェイの車両ラインナップをカバーする金属部品の品質を保証し、世界の顧客に愛され信頼される「トヨタの品質」を守るために、熱処理の品質保証業務を推進できる即戦力人材を求めています。 ■業務概要： 金属部品の熱処理の品質保証（未然防止体制の構築、品質問題の原因究明・対策推進、再発防止） ■業務詳細： ・開発車両に使用される金属部品の熱処理問題の未然防止を推進 ・量産段階の品質維持／向上施策の推進 ・金属部品の品質問題の原因究明／対策推進を専門性を活かして推進 ・再発防止活動と標準化推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、顧客のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が連携し、自然と協力し合う事のできる活発な雰囲気のある部署です。 ・トヨタの品質を築き上げてきたメンバー、生産技術や工場で経験を積み様々なスキルを持ったメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って新しい仕事のやり方で品質向上にチャレンジしている意欲あふれる職場です。 ■ミッション：　 ・顧客迷惑最小化と商品の魅力最大化 ■やりがい・魅力： 「お客様第一」「品質は工程で造りこむ」という想いのもと、グローバルに認知・評価される「トヨタの品質」を築きあげてきました。変革の時代でも決してブレない軸である「品質」をリードし、トヨタ車の信頼を生み出す仕事です。社内に限らず世界中の関係部署を巻き込み、リーダーシップと当事者意識を発揮しながら問題解決を推進できる達成感のある業務です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■同社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

トヨタの強みである自動ブレーキ等の予防安全機能領域で、問題の早期発見から解決、再発防止のための業務プロセス見直しを推進できる人材を求めています。 ■業務詳細： ・開発車両の品質保証を行い、不具合の未然防止と商品性確認を推進 ・顧客迷惑の最小化のため、不具合の早期発見／早期解決を推進 ・必要に応じてリコール等の必要性を検討、関連当局との渉外業務を経て、リコールを推進 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、顧客のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・20代中盤から40歳くらいのメンバーが連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。 ・勤務地は、本社です。 ・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■ミッション：　 ・顧客迷惑最小化とLifeTimeValue最大化の実現 ■やりがい・魅力： トヨタの強みである自動ブレーキ等の予防安全機能領域で、品質保証や改善を推進する業務。交通事故0を目指して、誰かの安全のための業務が行える部署です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■同社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■概要： クルマ全体のシステムのみではなく、新価値・新サービスを考えた幅広いシステムをモデル化し、新たな開発プロセスを構築、推進していただける人材を求めています。 ■業務内容： モビリティカンパニーへの変革に伴い、新たな価値やサービスの提供を考えた従来の延長ではない開発プロセスを構築していく重要性が高まっています。その中で開発環境のデジタル化に伴い、システムズエンジニアリングをモデルベースで実践し、設計者とアーキテクチャを組み立てて行く業務を推進していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： モデルベースシステムズエンジニアリング業務を担います。 ・製品／サービスの要求分析、コンテキスト分析、論理／物理アーキテクチャ検討など ・上記を自然言語モデル（SysML等）で記述 ・機能割付け、機能／非機能検証、リスク／ハザード分析など ■やりがい・魅力： ◇システム全体を考えた業務では、社内の開発実務者や関係するサプライヤ様の課題解決に貢献し、うれしさを感じてもらうことができます。さらに将来は、会社を、社会を変えている面白さを感じられる業務だと思います。 ◇長年の量産車両開発で培ってきた、幅広く深いハードウェアやソフトウェアの知識・経験と多分野の専門家が存在する為、自部署内でも多くの知見や技術が存在します。モビリティーカンパニーへ変革する中で、新たなサービスを提供するための基盤となる技術や情報量には優位性があり、デジタルでつなげることでさらに飛躍できると考えています。 ■職場イメージ： 2020年新設のデジタル開発を牽引しようというチャレンジ精神にあふれた職場で、車両、パワートレーン、制御開発部署から全体最適を図って行くために集結した部署になります。実際の製品やサービスの開発にも入り込みながらさまざまな提案を行い、自らも大きく成長できる土壌があります。 ■職場ミッション： モビリティカンパニーへシフトする為、既存の車両開発業務を大幅に効率化して行くとともに、新しい価値やサービスへのシフトにも対応した開発プロセスの変革が必要です。その中で、当組織はデジタル開発を推進、展開する重要な役割を持ち、世の中の急激な変化にも対応した持続可能な開発基盤を構築し、お客様も開発者も皆を笑顔にすることを目指しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

カーメーカーからモビリティカンパニーへ変化していく中、世界中の顧客のためにコネクティッドなど新たな技術を活用した「もっといいサービス」を提案していける 創造力・企画力・推進力のある方を募集しています。 ■業務概要： 日本を含む、全世界170か国以上でトヨタ・レクサスにお乗りいただいている顧客に対し、安全で安心なカーライフを送っていただくために、従来の延長線上にない新たなアフターサービス施策の展開、点検・修理体制確立、サービス全般における海外・国内販売代理店のサポート業務の推進を担う。 ■業務詳細： ・アフターセールス領域におけるコネクティッドサービス*の企画、開発推進、運用 ・コネクティッド技術の導入国、またこれから導入される候補国のアフターセールス部門のニーズを基にした新規コネクティッドサービスの企画 ・企画実現のための機能開発牽引（設計含む関係部署の巻き込みとプロジェクトの進行管理） ・実現したサービスの維持、運用 *（例）車両のECU情報をリモートで取得し、そのデータから部品の劣化状態を判定したり不具合発生を検知し、顧客に適切なアドバイスや販売店での点検・交換を促すサービス 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： ・国内をはじめ、欧米の先進国、急成長する中国、シェアの高いアジア／中東等、全世界の販売代理店を相手にするダイナミックな仕事ができる職場です。 ・積極的なチャレンジを応援する風土があり、「もっといいアフターサービス」「もっといいクルマ」に向けた熱い想いで生き生きと働いているメンバーが多くいます。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■同社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（名古屋市）住所：愛知県名古屋市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集について： 未来のモビリティ社会への大変革の中で生き残る為、国内外の仲間と連携して、トヨタ車の競争力強化に取り組んで頂ける行動力ある即戦略人材を求めています。 ※業務職について※ 「特定の業務領域」で高い実務力を活かし、自ら考え関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり、勤務地限定(各事業所)にて従事いただきます。他の職種の事技職などとご年収帯も異なってきており、女性が多い職種です。 ■業務概要： ・調達本部でプロジェクトマネジメント、地域事業体支援を担当頂きます。 ・弊本部の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、品質／供給／原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引しており、プロジェクトマネジメント、地域事業体支援の面での競争力強化活動にサポート頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・プロジェクトマネジメントの各種活動に関わる各種資料作成、データ管理、調整業務等 ・海外事業体調達部門の活動支援（国内関連部署とのパイプ役、資料の英訳等） ・仕入先決定、見積活動等の進捗視える化、期限管理 等 ■職場イメージ： ・調達本部の中でプロジェクト毎の戦略立案や海外事業体支援に特化した部署です。 ・海外や社外からの出向者の多い、ダイバーシティに富んだ職場です。 ・トヨタ車の競争力強化と仕入先も含めた持続的な成長の為に、皆が日々業務に邁進しております。 ■職場ミッション： ・トヨタ自動車と仕入先双方の競争力強化に向け、国内外の部品バイヤーが最大限の成果を出す事ができるプロジェクト戦略を立案します。 ■やりがい： ・新規車種の開発初期段階から立上げまでをプロジェクト担当として関わる為、商品としてディーラーに並び、世界中のお客様に購入頂く光景に触れる事でやりがいを実感する事ができます。 ・「BEV」、「レクサス」、「中国」に関連する業務をメインに担当しております。 ・いずれのキーワードも会社経営の根幹にも関わる大変重要かつ意義のある業務です。 ・社内外問わず多くの関係者と連携し、調達業務の知識を得ながら成長を実感できる仕事です。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞340万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～348,000円＜月給＞200,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

社内外で立ち上がるプロジェクトに対して、適切な品質保証を顧客に提供できるよう、品質保証の活動内容について検討、決定していくやりがいのある業務です。 ■業務概要： トヨタ自動車の品質保証活動の根幹を担う部署。新ビジネス等で立ち上がる製品に対する品質保証活動の決定、運用。 ■業務詳細： ・社内、社内で立ち上がる製品情報を把握し、品質保証活動内容を決定 ・リコール等の市場対応を含む、品質改善活動の役割と責任を決定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、顧客のために常に改善を意識し、取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が連携し、自然と協力し合う事のできる活発な雰囲気のある部署です。 ・勤務地は、本社（豊田市）です。 ・トヨタの品質を築き上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい・PR： 海外地域とも協力しながら、グローバルでの品質保証活動の決定、運用を担う仕事であり、トヨタ品質を作り上げていくやりがいがある業務です。スケールが大きい分、やりがいと成長実感も大きいです。 また、自動車の品質保証業務を通じて、製品品質、品質保証のあり方等、業務全般を学べる機会であり、他の製造業でも活躍出来るスキルを身に付けられます。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■同社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞460万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：261,000円～680,000円＜月給＞261,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

世界の顧客に愛され信頼される「トヨタの品質」を守り、より向上させるべく、多くの関連部署や仕入先様をリードできるフットワークの良い即戦力人材を求めています。 ■業務概要： ボデー・シャシー関連部品における開発車両の品質保証、および顧客／販売店／代理店から届く市場品質情報を現地現物で調査解析し、市場品質問題の早期発見・早期解決のため関係部署を動かし、「もっといいクルマづくり」へ貢献いただきます。 ■業務詳細： ・開発車両の品質保証を行い、不具合の未然防止を推進 ・顧客迷惑の最小化のため、市場品質問題の早期発見／早期解決を推進 ・必要に応じてリコール等の必要性を検討、関連当局との渉外業務を経て、リコールを推進 ・直近では、つながるクルマから得られる車両制御データから、市場不具合を早期発見、車両の使用状況を解析することにより、早期解決へつなげる、新しい働き方にチャレンジ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： 顧客第一・顧客迷惑ゼロをめざし、「明るく楽しく元気よく、まずは行動」をモットーに、当事者意識をもって業務を推進しています。 ■やりがい・魅力： 開発車両の品質保証を行い、不具合を未然に防ぐことで、よい良い品質のクルマを顧客にお届けします。また、グローバル市場の様々な情報ソースから問題の芽を発見し、現地現物で検証しながら問題を特定、社内に限らず世界中の関係部署を巻き込み、リーダーシップと当事者意識を発揮しながら問題解決を推進。市場問題を早期に解決し、顧客への迷惑を最小限にできる達成感のある業務です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■同社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞460万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：261,000円～680,000円＜月給＞261,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■採用背景： 人中心の革新的な工程を目指すうえで、様々な要素技術やデータをデジタルに取り込むメタバース活用が重要となっており、従来のトヨタ内にはない領域の専門性と経験を持つ人材が必要になっています。チームのリーダや主担当として研究開発メンバーをまとめ、将来的には組織のリーダとしてシミュレーション研究の推進を図ると共に、当社内における新しい工程のあり方を創っていただきたく考えております。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： メタバースと呼ばれるバーチャルを活用した様々なサービスが登場しており、これらの技術は今後、多くの場面に展開が見込まれています。少子高齢化や労働力不足が多くの業界で課題となる中、工程をシミュレーションして人中心の改善に繋げる「GEN-VIR」の研究開発に携わります。ゲームエンジンを（UnrealEngine）を活用し、システム全体の仕様検討から設計・実装までの内製開発をリードします。さらに、AIや数理および人間工学などアカデミック要素も取り込んで機能拡張を担います。 ■業務詳細： ・工程シミュレーションのシステムエンジニア、プログラマとして、ゲームエンジンの様々な機能を応用／カスタマイズし人の挙動や現場環境をバーチャル上で再現 ・人の挙動や分析に関わるアカデミック要素をリサーチし、新たな機能を研究 ・社外パートナーと連携した現場での機能評価の推進 ■短・中長期ビジョン： ・短期…持ち合わせた専門性と新たな知見によりチームをリード。また自らの知見をチームメンバに教え組織力を上げる。 ・中長期…プレーヤーとして活躍し、マネージャーとして組織を支ええる。また培ったスキルを活かし、新しい発想で会社を能動的に変えていく。 ■やりがい： メタバース活用とありますが、実際の現場を対象にシミュレーションし改善まで繋げていきます。現場からのフィードバックを得ながら新しいシミュレーション機能を研究開発していきますので、責任もありますが、成果がすぐに反映されるやりがいが得られる仕事です。また、GEN-VIRは大手ゼネコンと共同研究を進めているなど、業界を問わず幅広く活用が期待されております。研究開発内容も学会発表や研究誌投稿など積極的に進めており、最新の技術に触れる機会も多くあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集について： 脱炭素に向けたマルチパスウェイ戦略を実現させるために開発中の新エンジン・e-Axleといったユニットを無事に立ち上げるための購入品生産準備業務となります。 日程管理、品質リスクマネジメント手法を駆使しながら関係部署をリードし、活動を推進してくれる方を募集しています。 ■業務概要： ◇エンジン部品、駆動部品（E-axle、HEVユニット）の購入部品の生産準備管理／支援に携わっていただきます。 上記が主な業務付与となりますが、業務習熟レベルに応じて下記の業務についても兼任いただきます。 ・エンジン プロジェクトマネジメント ・エンジン Assy バイイング業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇プロジェクトの日程管理、社内の設計や工場あるいは仕入先間の調整業務 ◇品質リスクマネジメントの計画と実践 ・品質リスクアセスメント（リスクの特定→分析→評価） ・品質リスクコントロール（関係部署と連携したリスクの低減／受容検討） ◇現調化へ向けた海外事業体支援、育成 ■組織構成： パワトレユニット部品室31名、グループ7名 ■職場イメージ： ◇エンジン部品や素形材部品を担当するバイヤー中心の室に所属するグループとなります。バイヤーとスタッフの距離が非常に近いことから、生準業務だけでなく幅広く調達に関する知見を広げることができます。 ◇グループの構成としては、工場品管経験者・バイヤー／プロマネ経験者など様々な経験を持った人が所属しています。知見の共有のためにグループ内でも勉強会を催すなど、メンバーの成長を促す取り組みも実施しています。 ◇海外拠点での生産準備業務のニーズは大きく、海外赴任のチャンスも豊富です。 ■職場ミッション： ◇「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、　長期安定的に調達すること」を使命として取組み。 ◇マルチパスウェイ戦略を実現させるための新製品群(エンジン、駆動ユニット)を円滑に立ち上げるため、 早期のリスク抽出と徹底的なリスク低減活動を関係部署と一丸となって進める。 ■働き方について： 在宅勤務可、ただし事前に職場上司への申請が必要です。 現状は2日/週程度、在宅勤務している人が約半数います。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※異業界出身者歓迎/SI、ベンダー経験者歓迎※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用背景： 顧客の現場に深く入り、第一線で顧客の現状を把握し、ソリューション提案、そのための業務・システム要件定義、開発チーム及びパートナー会社との連携・調整、現場への実装を推進いただくチームリーダー・マネジャーの採用が急務となっています。 ■業務概要： 弊社が企画・開発するサービス（名称：OneStream）は、コンテナ物流へのソリューションとして、商社から輸送企業、省庁までの物流に携わるプレイヤーへクラウドシステムを提供しています。そのチームの一員として、顧客の課題調査、ソリューション提案・要件定義、システム開発チーム及びパートナー会社の牽引調整、物流現場への実装を行う際のチームリードをお任せします。 ■業務内容： ・OneStreamのサービス企画、顧客対応、システム開発のマネジメント ・開発システムの顧客現場への実装、顧客企業のシステム部門、エンドユーザーに対するシステムの導入説明、支援 ・業務／システム要件定義から、開発チーム及びパートナー会社との連携／調整、アジャイル開発のリード、スケジュール管理、チームマネジメント等 ■職場イメージ： 「いつもの生活における移動体験の不を解消する」をミッションに掲げ、既存事業であるモビリティの製造・販売を補完する新しいプロダクトやサービスの開発を推進している組織です。年齢層も20代～50代と幅広く、トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用者、異業種企業からの出向者等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験とスキルを持ち寄って、新しい仕事のやり方で新規事業の開発にチャレンジしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞愛知県（名古屋市）住所：愛知県名古屋市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東京都（千代田区）住所：東京都千代田区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞表参道オフィス住所：東京都渋谷区 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■採用背景： 世界各国で水素利用と普及の技術開発がますます加速する中、トヨタ自動車では23年7月に社内で水素に関連する部署を集め水素ファクトリーを設置しました。今後、世界中で水素・燃料電池を普及させるため、革新的な技術開発が必須であり、そのための先行開発体制の強化を開始しました。これまで培った技術を活かしつつも、柔軟な発想で革新的な技術開発を一緒に成し遂げられる仲間を求めています。 ■業務概要： トヨタ自動車ではカーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでいます。そのなかで水素エネルギーを重要なエネルギーソースの1つと位置付け、長年開発してきた燃料電池車の技術を基礎としながら、次世代の燃料電池技術の開発を進めています。 その組織の一員として、より幅広く社会に普及させることを目指した次世代の燃料電池・水電解技開発の研究開発を行う経験豊かなメンバーを募集しています。 ■業務詳細： 「燃料電池」「水電解」のスタック、セル、電極、BOP、システムに関する設計・評価・シミュレーション業務 ■職場イメージ： ◇燃料電池自動車MIRAIに搭載されている燃料電池・BOP・水素タンクについて、その基盤技術を1990年代から開発してきた部署です。先行開発を我々の部署で行い、本社と連携して製品開発を行っていきます。 ◇革新的な新規技術開発を使命としながらも、エンドユーザー様のニーズを捉えるため、開発技術を実証するための車両・実機開発も行い、各地での現地評価も行うなど、アクティブで活気のある職場です。 ■ミッション： 乗用車（MIRAI）の開発を通じて培ってきた燃料電池システムの技術を礎にして、水素利用拡大につながるコア技術を開発し、モビリティーのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。 ■やりがい・魅力： ◇水素を通じて様々な技術でカーボンニュートラルに貢献していることが実感できる、チャレンジングで社会的意義のある仕事です。 ◇開発した技術は実際に車両に搭載され、製品としてお客様に乗って頂き”幸せと笑顔”をお届けします。 ◇水素利用は近年MIRAIだけでなく、燃料電池バスやトラックなども拡大しメディアにも多く取り上げられ、開発した技術が社会実装されている実感を強く得ることができる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞780万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～476,000円＜月給＞410,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～最先端の研究をもとに技術を開発し、製品やサービスを創り出すことに興味がある人材を募集しています～ ■採用背景： 昨今、環境問題、AI、コネクティッド、自動運転、電動化など、人の暮らしや価値観に影響する変化が起きています。それに合わせたサービスと必要となる技術の開発が急務となっています。 ■業務概要： 技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで行っていただきます。（街とモビリティのエネルギーマネージメント、走行中ワイヤレス給電、交通流制御、新モビリティ） ■業務詳細： ◇先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品／新サービスの企画 ◇先行技術の開発・評価 ◇車両や社会システムへのプロトタイプ実装 ◇国内外における実環境での実証・評価 ◇開発技術の特許化・国際標準規格化 ■職場イメージ： ◇富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。 ◇新しい部署のため、20代から40代の若いメンバーが多く、オープンで活気ある雰囲気です。 ◇海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。 ◇トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。 ◇様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。 ■ミッション： モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する。 ■やりがい・魅力： 私たちは、幸せの量産を目指しています。そのために必要なサービスや製品企画から最新技術の開発、そして製品化まで一貫して行える体制が整っています。また、各分野で豊富な経験を持つスペシャリストが揃っているため、世界トップレベルのサポートを受けることができます。ベンチャー企業の柔軟さと大企業の安定性を兼ね備えた職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※次世代電動車のコンセプト検討可能！トランスミッション・エンジンの部品・内燃系部品経験者歓迎/社外との連携も豊富で他社製品に触れながら開発/トヨタGが集結した組織/設計・製造・仕入れ先がオープンに連携する風土※ ■キーワード：ユニット設計、構造設計、モジュール開発、パッケージ開発 ■採用背景： お客様の真に求めるモビリティを具現化するためには、トヨタにない多様な考え方や価値観の融合が不可欠となっています。 ■業務概要： 電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 ※豊田市と碧南市の両方を行き来し業務対応いただきます。 ■業務詳細： ◇e-Axleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◇サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◇コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 ■職場イメージ： ◇トヨタが直面する特定課題に対応するために2024年に新設された組織です。 ◇キャリア入社のメンバーも複数在籍し、誰でもチャレンジできるオープンな雰囲気の部署です。 ◇部外や社外からも様々なスキルを持ったメンバーが集まり、新しい仕事のやり方を追求しながら競争力のある製品の開発に取り組んでいます。 ■ミッション： 誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けするために、競争力のある電動車用コアモジュールでモビリティの価値を拡張することです。 ■やりがい・魅力： ◇電動車開発の最前線で仕事ができ、喜びや様々な刺激を仲間と共に感じることができます。 ◇お客様目線で電動車ならではの新しいクルマの構造を考える仕事です。沢山の車に乗り、沢山の部品に触れることができます。そこから生み出されるインスピレーションを価値に変えていきます。 ◇モノづくりの現場が近く、部署の垣根はありません。一体となって仕事を行うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞衣浦工場住所：愛知県碧南市玉津浦町10番地1 勤務地最寄駅：名鉄線／三河線碧南駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、碧南駅、末野原駅、武豊駅、上挙母駅、東成岩駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務内容： 当社にて以下の業務をお任せします。 ◇秘書業務 ・部長のスケジュール調整・管理 ・国内・海外への出張手配、経費精算等の庶務サポート ・来客対応、慶弔対応、OA･システム設定 ・関係メンバーとの連携 他 ◇人事総括業務 ・部内の人事及び総括関連業務（勤務管理、予算管理、福利厚生手続き、労務費管理、支払い処理等） ■職場イメージ： 豊田市の本社地区にあるプラント・環境技術部でご活躍いただきます。 ※プラント・環境技術部とは ◇トヨタの建物やインフラ設備の企画・計画～設計・施工～運転・保全まで一気通貫で実施 ◇生産工程のカーボンニュートラル化を企画・推進する社内のリーダー的部署 様々な世代・経験のメンバーが在籍しており、それぞれを尊重しながら意見を言い合える、風通しの良い職場です。 ■職場ミッション： トヨタのミッションである『幸せの量産』に向け、モビリティーカンパニーへの変革、カーボンニュートラルの実現などを、人事総括の立場で推進・サポートしていくことを目指しています。 ■当社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞340万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～310,000円＜月給＞200,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ グローバルに増えていく駆動用電池品質を確実に確保するため、一緒にチャレンジできるエンジニアを求めています。 ■業務概要： クルマの未来をつくるモビリティカンパニーへの変革のチャレンジに向けて、駆動電池の品質保証活動を強化しています。 あなたの知識・経験を世界各国のお客様の笑顔のために活用してみませんか。 トヨタ品質保証部の一員として、社内外のエンジニアと連携し、駆動電池品質保証体制確立のリーディングをお任せいたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■詳細： ・購入駆動電池の開発から製造現場まで、現地現物での品質造りこみ活動および監査業務 ・内製駆動電池材料の品質保証業務 ・駆動電池品質確保に向けた海外事業体の技術支援 ■ミッション： お客様迷惑最小化と商品力の魅力最大化の実現 ■職場イメージ： ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が、連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。 ・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～476,000円＜月給＞310,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

100年に一度の大変革期に、その最前線のひとつである情報基盤システムを構築するソフトウェアエンジニアグループを支え、その人事戦略を担う人事労務のプロ人材を募集します。 ■概要： コネクティッドサービスを支える情報基盤システム開発、グローバルに展開する為の事業戦略・アライアンスを進める部署（300人程度）の人事労務業務をご担当いただきます。 ■詳細： （1）要員計画～採用～教育・評価・昇格の企画・運用 （2）国内外の出向者戦略立案・管理 （3）労務管理全般 （4）職場の盛り上げ ■配属先部署について： ・３００人程の部署の総括機能で、組織運営を担っています。 ・部署全体では、キャリア採用の方も多く在籍し、常に新しいことにチャレンジしている部署のため、長承認もチャットで”いいね”をもらうなど、オープンで活発な雰囲気です。 ・自部署だけに留まらず、関連部署の総括機能とも連携し業務を推進しています。 ■ミッションと今後の方向性： (1)キャリア採用者を中心とした開発者集団の組織強化・拡大に向け、全社の人事制度ではカバーできない範囲の寄添い・戦略的人事検討を実施 (2)部内各部署の目標や業務の連携を図り、組織全体の効率性と成果の最大化(3)キャリア採用者の入社後教育など、全社に先んじた取組も推進。 ■やりがい・PR： （1）部内の開発者に寄り添った企画・運用を通じ、従業員の成長を身近で感じる事ができます。 （2）一部署の枠を超えて、社内外の幅広いつながりや全社へ影響を持つことを実感できます。 （3）モビリティの進化の先端にある組織を支える業務の為、幅広い視点を持つことができ、ご自身の成長にも繋がります。 （4）コネクティッドサービスを支えるクラウド開発、グローバルに展開する為の事業戦略・アライアンスを進める部署で、100年に一度の大変革を間近に見る事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 「もっといいクルマ」作りを合言葉に、スーパーカーを含めたスポーツカーなどの嗜好性が高く、より魅力的な車でカーボン部品の採用が広がっています。車両生産技術、工法開発をリードできる人材を求めています。 ■業務概要： 自社で生産しているカーボン複合材部品の新部品開発、導入と工法開発を軸とした業務を行っています。　新型モデルの導入においては、私たちエンジニアは、デザインや性能設計の意図に沿った商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発･設計段階からデザイナー達と連携し、高品質で魅力がありながら作りやすい製品形状やそれらを実現する生産設備の開発・設計･導入を行っています。 国内の自動車メーカーではこのような規模でカーボン複合材部品を社内で作っている事例はなく、唯一の存在となっています。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・カーボン複合材部品の生産準備業務（成形、加工、接着） ・新たな樹脂部品の企画、開発 ■職場イメージ： トヨタ自動車内製で生産しているカーボン複合材部品を管轄しており、材料技術部や設計部署と連携し、新たな部品開発＋新車切り替え＋量産生産の維持管理を担当しています。社内関係部署には、元町工場に位置するカーボン部品製造工場を始め、材料技術、デザイン、車両設計、型製作、生産管理部など、多くの部署と連携し業務を進めていきます。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：310,000円～476,000円＜月給＞310,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： 次世代の先進安全及び運転支援システムの開発のため、車載コンピューターのプラットフォームソフトウェアの開発を実施していただきます。先進安全及び運転支援システムには高度な演算能力に加えて、情報セキュリティ、ソフトウェアアップデート、精度の良い故障検知、車間通信、電力制御が求められており、要件定義、仕様定義、評価のV字開発を実施していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアイメージ： 本職種をエントリージョブとして担当後、エンジニアリングマネジャーへキャリアアップすることが可能です。本人の希望次第で、車両全体の電子インフラにおけるアーキテクチャー開発を担当し、専門性の幅を広げることもできます。 ■職場イメージ： 若手からベテランまで、多種多様な経験を有するメンバーが在籍し、上司・同僚とも気軽に話せる雰囲気です。また、問題を一人で抱え込まず、チームワークで解決していく文化があります。ソフトウェアのエンジニアとハードウェアのエンジニアが一つの組織に所属し、より良いモノづくりに向け切磋琢磨しています。 ■ミッション： 次世代先進安全・運転支援システム向け車載コンピューターの開発 ■やりがい： 世界中の多くのお客様に、世界トップレベルの先進安全・運転支援システムをお届けすることができるため、社会に対して影響の大きい重要な仕事です。 また、新しい領域のため、若い人でも自らの考えをぶつけ、多くの関係者をリードし、大きな仕事をすることもできます。 ■PR： トヨタの電子制御開発の歴史は長く、特に30年の内製製造・内製設計開発で、半導体・センサ・アクチュエータ・ECU（Electronic Control Unit）等、自動車業界としてトップクラスの幅広く深い技術力を保有しています。 ■在宅勤務： 職場上司が認めた場合、在宅勤務可能です。 実機／実車での作業もあるため、3～4日／週程度出社している人が多いです。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞460万円～480万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～280,000円＜月給＞270,000円～280,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会、カーボンニュートラルな社会の実現のためのクルマの電動化を支える世界トップレベルの「電源システム」を開発する「車両電源システム技術」分野の即戦力人材を求めています。　 ■業務概要： SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システムに対する期待も従来以上に高まっています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： 車両電源システム企画・開発 ・SDV（Software-Defined Vehicle）を支える次世代の車両電源システムの企画および開発 ・車両全体の電源要素部品を最適に機能させるための電源システムの要件定義およびアーキテクチャ設計 ■職場イメージ： ◎20代～30代が約6割を占める職場です。 ◎上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。 キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 ◎Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きに改善に取り組んでいます。 ◎ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。 ◎また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。 ◎トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 ■在宅勤務： HILS／ベンチ／実車評価など開発の現場に出る場合は在社が必要ですが、それ以外では在宅勤務も可能です。 現状は1日／週以上在宅勤務している人がほとんどです。 ■組織構成： 車両電子ハードアーキ開発室 室員：120名程度、11グループ構成（各10～15名程度）、各グループ内2～3チーム構成 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会、カーボンニュートラルな社会の実現のためのクルマの電動化を支える世界トップレベルの「電源システム」を開発する「車両電源システム技術」分野の即戦力人材を求めています。　 ■業務概要： SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システムに対する期待も従来以上に高まっています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： ◎バックアップバッテリの電源制御開発 バイワイヤシステムや自動運転を支えるバックアップバッテリシステムのソフトウェア開発 ◎リチウムイオンバッテリの電源および電池制御開発 将来的な鉛バッテリの環境規制や、電動車ニーズに対応するため、高性能なリチウムイオンバッテリを安全／高品質に活用するための電源切替および電池制御に関するソフトウェア開発 ◎車両電源制御のソフトウェア仕様開発および実装 ・電源安定供給性能を高めるの冗長電源システムのソフトウェア開発 ・次世代プラットフォーム向けの電源遷移制御および電力マネジメント制御の仕様開発、内製ソフトウェア実装 ■職場イメージ： ◎20代～30代が約6割を占める職場です。 ◎上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。 ◎キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 ◎Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きに改善に取り組んでいます。 ◎ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。 ◎トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会、カーボンニュートラルな社会の実現のためのクルマの電動化を支える世界トップレベルの「電源システム」を開発する「車両電源システム技術」分野の即戦力人材を求めています。　 ■業務概要： SDGsの達成、カーボンニュートラルな社会の実現のため、今後クルマの販売台数におけるBEVの割合は拡大していきます。並行してクルマ全体の電動化も従来以上に進み、電力需要や電源への要件が増大しています。これらを背景に、電源システムに対する期待も従来以上に高まっています。トヨタは将来の電源システムに向けて以下の開発を行っています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： ◎リチウムイオンバッテリのハード開発 将来的な鉛バッテリの環境規制や、電動車ニーズに対応するため、高性能なリチウムイオンバッテリを安全／高品質に活用するためのハードウェア開発 ◎電力変換器のハード開発 SDV（Software-Defined Vehicle）を支える次世代の電力変換器（DCDCコンバータ、ACインバータ）のハードウェア開発 ■職場イメージ： ◎20代～30代が約6割を占める職場です。 ◎上司・ベテランはエキスパート揃いで、気軽に話せる雰囲気・環境で、勉強会やOJTも頻繁になされています。 キャリア入社者も多く在席し、前職の経験を活かし、日々開発に取り組んでいます。 ◎Scrumなど新しい働き方に積極的にチャレンジし、変化を恐れず常に前向きに改善に取り組んでいます。 ◎ソフトウェア内製化やモデル開発も取り入れ、自ら手を動かして設計することを大事にしています。 ◎また、自ら業務を企画・提案することが出来る職場です。チャレンジする人を応援する風土があります。 ◎トヨタ自動車のミッションである幸せの量産のため、一人一人が自主自律しながらチームとして結果を出す組織を目標に、日々切磋琢磨しています。 ■在宅勤務： HILS／ベンチ／実車評価など開発の現場に出る場合は在社が必要ですが、それ以外では在宅勤務も可能です。 現状は1日／週以上在宅勤務している人がほとんどです。 ■組織構成： 車両電子ハードアーキ開発室 室員：120名程度、11グループ構成（各10～15名程度）、各グループ内2～3チーム構成 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

100年に1度の大変革期を迎え、主役はクルマからモビリティーへ移行。環境、自動化、電動化、IT化等、取り巻く環境の全てが大きく変わりつつある今、カラー（CMF）で、これからの新しいユーザーエクスペリエンスを提供できる多感覚でクリエーティブなデザイナーを求めています。 ■業務概要： かつてのカラーデザイナーの役割は車種別に色、素材のバリエーション提供が主な業務でしたが、今日ではブランド全体で企画しかつ、顧客ニーズの多様化に伴いライフスタイルの質を高める新しい体験価値をカラーデザインと感性デザインを融合させ提供しています。 ■具体的な業務： ◎プロダクト製品開発 ・調査、企画によるデザイン提案 ・デザイン開発…内外素材CMF開発、感性デザイン開発（フレグランス、照明等） ・製品化…データ作成、製品化確認、クオリティコントロール ◎プロダクト先行開発 ・コンセプトの提案とスタイリングによるデザインの具体化 ・サスティナブルマテリアルの研究 ・モーターショーカーの開発等 ■職場イメージ： 未来を牽引するモノづくりの情熱に満ちた、自由な雰囲気に溢れるクリエイティブ集団です。100年に1度の大変革期を迎え、主役はクルマからモビリティーへ移行。環境、自動化、電動化、IT化等、取り巻く環境の全てが大きく変わりつつある今、カラー、CMFデザインでこれからの明るい未来を切り開いていく組織です。 ■ミッション： グローバルにCMFのセンスを拡大する組織です。まず「行動」し、失敗してもチャレンジできる職場です。トヨタデザインの潮流を変えるぐらいの異質な発想ができ、周りを巻き込みながら推進していける高いコミュニケーション能力を持ったクリエイティブ人材を期待します。デザインの最前線で即戦力としてご活躍いただきたいです。 ■やりがい： 明るいモビリティー社会の実現を目指し、デザインを通して、世界中のお客様に対し、想像を超える新しい体験価値や感動をご提供する業務であり、街で自分達のデザインした車を、楽しそうに使って頂けているシーンを見ることはデザイナーにとって至上の喜びです。 ■組織構成： カラー＆感性デザイン室49名、グループ：13名 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

国内最大の売り上げ規模を誇るトヨタ自動車株式会社にて、地域限定職の募集となります。 人間力も採用基準に含んでいる当社ではコミュニケーションを大事にしており、一方的なコミュニケーションではなく対話的な組織の中で活躍いただきます。 今まで培ってきたご経験を活かして、ワークライフバランスを保ちながら事務職として就業しませんか。 ■業務詳細：ご経験に応じて、現在ある地域限定職から幅広くマッチングします。 ＜秘書業務＞ 役員、本部長または部長のスケジュール調整・管理 社内外との打ち合わせ・会議の運用、文書作成、情報収集サポート ＜プロジェクトアシスタント＞ 宇宙モビリティ事業独自のプロジェクト管理や組織運営に関するシステム（資金管理等）の構築サポート、運用 ＜代理店・販売店のサポート業務＞ ・国内外の販売店および代理店からの申請に対する保証求償業務 ※保証業務というと技術職を想定しますが、メインは代理店や国内外の販売店にて発生した品質課題や品質業務を回収し、 製造への橋渡しをいただくイメージとなります。 ＜設計アシスタント＞ クルマに使われる部品図面を基にCATIA、ANSA等のソフトを使いCAE解析のアシスタント業務をご担当いただきます。 ＜総務・経理業務＞ ・予算管理運営：予算申請、予算配分、予実管理 ・契約、発注、社内決裁のサポート　　等 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、名鉄名古屋駅、末野原駅、近鉄名古屋駅、上挙母駅、名古屋駅

＜予定年収＞340万円～530万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～348,000円＜月給＞200,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■ミッション： SDGs、トヨタ環境チャレンジ2050、モビリティーカンパニーへの変革に向け、建物施設の企画から施工管理、保全、エネルギー企画を担う部署です。 建物施設計画時の再エネ導入や効率的な老朽更新等、カーボンニュートラルに向けた施設マネジメントを追求していきます。 ■概要： 建物施設設備（電気、空調、メカ設備等）の企画～設計～工事管理を、まずは国内から、将来的には海外を含めた生産工場、オフィスビル施設、R＆D施設で推進します。 ■業務内容： ・CO2低減の観点を踏まえた建物に関する電気、機械設備の企画、設計、工事管理（老朽更新含む） ・新工場建設、車両切り替えによるライン改造に伴う建築設備の企画、設計管理、工事管理 ・オフィスビル、Ｒ＆Ｄ施設の新設、改修に伴う建築設備の企画、設計管理、工事管理等 ■トヨタ自動車について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。 モビリティ社会の実現に向け、一緒に未来をつくりたい方からのご応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞三好工場住所：愛知県みよし市打越町並木1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞田原工場住所：愛知県田原市緑が浜3号1番 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、土橋駅(愛知県)、杉山駅、末野原駅、竹村駅、老津駅、上挙母駅、新上挙母駅、やぐま台駅

＜予定年収＞460万円～660万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～348,000円＜月給＞270,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

【自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ】 ■業務概要： 先進安全、衝突安全関係の法規に関わる型式認可取得業務の実務、またはチームリーダーをお任せします。 ■募集背景： 自動車業界が100年に一度の大変革期を迎え、電動化や自動運転など様々な新技術が提案される中で、法規制の厳格かつ複雑化により、認可取得に向けた体制強化が急務となっています。 新法規の認証プロセス構築と製品の認可取得を推進する仲間を求めています。 ■具体的な業務： ・先進安全、衝突安全関係の認証項目…ブレーキ、ステアリング、実車衝突安全、室内安全 など ・法規の解釈、認証試験法の確立 ・車両企画部署および設計部署と連携。認証計画の立案 ・型式認証試験の実務遂行 ・認証官との認証試験に関わる認証渉外 ■当ポジションの魅力： 型式認可取得は、製品開発の出口として、重要な位置づけにあります。法規要件を順守し、品質担保した製品をお客様に届ける役割を担う責任をもち、たいへんやりがいのある業務になります。 また、グローバルで新法規導入する国も増加している中で、法規制の内容が不明瞭な点も多く、社内プロセス構築と認可取得を並行して関係部署・メンバーとチーム連携して推進していく達成感の大きい業務です。 ■職場イメージ： 自動車領域外含む法規認証、渉外、認可取得を進める約300名の職場です。 製品を正しくお客様にお届けするための「法規」および「認証」に係る様々な問い合わせに対し、迅速な法規調査や課題提起、対応推進等、国内外・社内外多くの人たちと日々広くつながる仕事をしています。 ■ミッション： ・法規情報収集、製品開発へ法規要件として、織り込み。製品開発の入口から出口まで法規目線で品質確保の基盤を支える。 ・適正な認可取得により、お客様へ安心安全を届ける ■在宅勤務について： ・職場上司が認めた場合、在宅勤務可としています。現状は3～5日／週程度在宅勤務している人が多数です。 ・また、遠隔地勤務（長期リモートワーク）制度も導入しており、適用条件を満たした場合、遠隔地での勤務も可能です。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

【自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ】 ■業務概要： カスタマーファースト推進本部における人財育成（人づくり）と人事・労務管理（職場づくり）の推進をお任せします。 ■ミッション： もっといい商品、もっといい体験でモビリティライフを豊かにし、お客様・販売店/代理店・地域を幸せにすることが、当カスタマーファースト推進本部のミッションです。 社内でお客様に最も近い当本部（約2,000名）において、全員が活躍できる人財育成施策や人事労務管理に取り組んでいただけるヒトづくり・職場づくりのプロフェッショナルを求めています。 ■具体的な業務：カスタマーファースト推進本部における下記業務 ・人事戦略策定と推進 ・労務管理 ・人財育成 ■当ポジションの魅力： ・お客様に一番近い本部の人事担当として、最前線で働く仲間と一緒に、新たなチャレンジができること、お客様から「ありがとう」と言われることを目の当たりにでき、達成感とやりがいを実感できる ・トヨタの人事や労務管理を経験できる ■配属先： カスタマーファースト統括部　本部戦略室　事技系人事G…13名 ■職場イメージ： 現在のオフィスは名古屋駅前の高層ビルです。職場には20代～60代まで幅広い年齢層の方が在籍しています。 育児と仕事を両立している方など多様なメンバーが助け合いながらチームワーク良く業務推進しています。 ■募集背景： もっといい商品、もっといい体験に向けて、お客様の期待を超える取り組みを牽引できる人財の育成が急務となっています。本部員全員が成長実感を持ち、イキイキとやりがいをもって業務をしてもらえるよう、人事・労務管理を推進しています。 ■在宅勤務について： ・上司が認めた場合、在宅勤務可能です。 ・現在は週の半分程度在宅勤務をしている人が多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅

＜予定年収＞460万円～660万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～348,000円＜月給＞270,000円～348,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■ポジション概要： レースセットアップ最適化、レース戦略のソフトウェアを製作／販売するためソフトウェア開発をAI技術を駆使して実施しています。 ■業務の概要： AIを用いた各種機能開発できるエンジニアを募集しています。 ■業務の詳細： ・AIを用いた車両セットアップ最適化開発 ・AIを用いたフロントエンド/バックエンド開発 ■職場イメージ： ・2023年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・現在は東京(九段)で開発を行っています。 ・トヨタでレース開発をしてきたメンバー、AI技術者、UXデザイナー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です。 ■ミッション： これまでのトヨタ自動車にはない、新しいソフトウェア開発を目指します ・良い製品を ・より安く ・自分たちの手で ■やりがい： ◎トヨタの中でもレース車両開発、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 ◎また関係会社もITベンダー、レース関連子会社と多岐にわたり最新の情報に触れることができます。 ■PR： ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるDXを、自分たちの手で達成しようと試みます。AI技術を用いたデータ分析/車両モデル同定やソフトウウェア製作(フロントエンド、バックエンド)を最新の技術を用いて実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大手町オフィス住所：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅：各線／大手町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。・昇給：年1回(4月)・賞与：年2回(7月・12月)・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景 ・トヨタ自動車として今後、中長期的に、スポーツカービジネスやモータースポーツに関する専門性を有し、業界改革をリードしていける人材が必要となっています。 ・キャリア入社の方には、短期的にはGRブランドの国内流通、ITを活用したCR・CS企画の推進業務を経験頂き、その後、商品・営業企画領域等での経験を通じ、将来的にはプロジェクトリーダーとして、ブランド全体を鳥瞰した戦略立案・実行を牽引していただきたいと考えています。 ■業務内容 GRブランドの国内流通を担うGR Garageの展開拡大及びITを活用したCR・CS施策の推進をお任せします。 ■業務詳細 （1）GR Garage 出店拡大計画の立案・実行 （2）GR Garageを通じた、ビジネス企画の推進・実行 （3）Web・スマホアプリを活用した、CR・CS施策の立案・実行 ■職場イメージ・ミッション <職場イメージ> ･2022年に発足した数十名規模の組織で、GRブランド全ての車両（市販車・カスタマーモータースポーツ車両）パーツの商品・営業・事業企画、発売準備、流通企画を推進しています。 ・従来のやり方／考え方をブレークスルーし、新しい仕事のプロセス構築 と トヨタへの還流というミッションも持ったチャレンジングな組織です ・現地現物/チームワークをモットーに全員で 「お客様の幸せの量産」に向けて働いています ・職種変更者やキャリア採用者も多く、様々な専門性・バックグラウンドを持ったメンバーが、情熱と見識をぶつけ合って、魅力ある商品・サービスづくりに挑戦している、活気に溢れる職場です ・チーム内にはモータースポーツを楽しむメンバーも多く、中には本格的に取り組んでいる人もいます。 <ミッション> ・「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を実践し、お客様へ関係者の幸せ・笑顔を量産していくことをミッションとしています。 ・また、国内流通では、「町一番のクルマ屋さん」の実現を目指し、GR Garageを展開、更なる量的・質的拡大を目指し、活動強化中です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

【電池の知見を生かせる！BEV用の電池生産に向けた重要プロジェクト！社内公募制度で様々な分野へのキャリア事例多数】 【キーワード】電池、自動車、角型、BEV、技術開発、工法開発 ■業務内容： ◇トヨタではBEVをお客様にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。 ◇生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。 ◇グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって業務を進めていきます。 ■業務詳細： BEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析を担います。 ■やりがい： ・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。 ・技術的にも、競争力ある電池を実現するための生産技術開発に携わることができ、電池パックの生産工程を一貫して携わることができます。 ・グローバルで電動車をつくっているので、北米・中国・欧州・アジア等グローバルのモノづくりの仲間とつながって仕事ができます。 ・日本で生み出した技術を海外で立ち上げるエンジニアとしてのやりがいが得られる仕事です。 ・グローバルな仲間がどんどん増えて、視野がどんどん広がり、自らのキャリアを深くも広くもでき、世界にモノづくりが広がる喜びを感じることができます。 ■魅力： ・トヨタでは車両と電池を一体開発しており、車両関係の設計、生産技術部署とともに、より良い電池の量産化に取り組むことができます。 ・自分が担当した電池パックが自社の車に搭載され、お客様の手に届けられる喜びを実感できます。 ・海外とつながりながら仕事をする喜びを得られます。 ■職場イメージ： ・グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって仕事をする職場です。 ・グローバルで様々な関係者と強力し、競争力ある電池パックラインを実現するための生産技術開発／生産準備にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～680,000円＜月給＞330,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

～最先端の研究をもとに技術を開発し、製品やサービスを創り出すことに興味がある人材を募集しています～ ■採用背景： 昨今、環境問題、AI、コネクティッド、自動運転、電動化など、人の暮らしや価値観に影響する変化が起きています。それに合わせたサービスと必要となる技術の開発が急務となっています。 ■業務概要： 技術開発を中心に、ベンチャー企業のように企画から製品開発まで行っていただきます。（街とモビリティのエネルギーマネージメント、走行中ワイヤレス給電、交通流制御、新モビリティ） ■業務詳細： ◇先端研究及び市場動向の調査、それを用いた新製品／新サービスの企画 ◇先行技術の開発・評価 ◇車両や社会システムへのプロトタイプ実装 ◇国内外における実環境での実証・評価 ◇開発技術の特許化・国際標準規格化 ■職場イメージ： ◇富士山の麓、Woven Cityの近くで最先端の技術を開発しているチームです。 ◇新しい部署のため、20代から40代の若いメンバーが多く、オープンで活気ある雰囲気です。 ◇海外や大学、研究機関との技術交流や論文発表も盛んに行われています。 ◇トヨタで自動車開発に携わってきた多様なメンバーが集まり、人、車、街をつなげる技術開発に挑戦しています。 ◇様々なバックグラウンドを持つメンバーが知識と経験を持ち寄り、新しいアプローチで新製品の開発に取り組んでいる、意欲に満ちた職場です。 ■ミッション： モビリティコンセプトを具現化する技術開発を牽引し、もっといいモビリティ・いい街・いい社会に貢献する。 ■やりがい・魅力： 私たちは、幸せの量産を目指しています。そのために必要なサービスや製品企画から最新技術の開発、そして製品化まで一貫して行える体制が整っています。また、各分野で豊富な経験を持つスペシャリストが揃っているため、世界トップレベルのサポートを受けることができます。ベンチャー企業の柔軟さと大企業の安定性を兼ね備えた職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、岩波駅、末野原駅、富士岡駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務の概要： トヨタ自動車の主力車種であるクラウンやプリウスなどを生産している堤工場で車両の塗装および樹脂成形部品の新型モデルチェンジ業務を推進しています。またその生産を安全かつ効率的に出来るように新技術の導入/デジタル化する業務を行っています。デジタル化においてはこれからの生産体制を大きく変革すべくソフト開発部門と協力し将来構想から製造現場導入まで一貫して行います。また「エコな車はエコな工場から」の合言葉のもと、環境にも配慮し廃棄物低減やカーボンニュートラル、ビオトープ開設など様々な環境活動も行っています。その他、グローバル企業として海外工場（北米・欧州・中国）の出張/出向支援も行っています。 ■業務詳細： ・ボデー塗装および樹脂成形工程の生産/製造支援、デジタル化業務 ・生産設備の新規導入/改造計画の立案と実行 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社である当社ですが、体質は古くなく常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞堤工場住所：愛知県豊田市堤町馬の頭1 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

竹村駅、若林駅(愛知県)、土橋駅(愛知県)

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。・昇給：年1回(4月)・賞与：年2回(7月・12月)・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務の概要： マルチパスウェイを軸に進めるトヨタの電動化における、バッテリーEVの生産準備業務。トヨタ生産方式を活かし、工程数を大幅に削減、新ラインを導入し工場の景色を変えていく組織の一員として活躍いただきます。 製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、良品廉価なモノ造りの実現。新コンセプトの車両生産ラインの企画、開発、生産準備、量産確認までを一貫して実施。 ■業務詳細： 車両生産準備各工程（プレス、ボデー溶接、塗装、成形、車両組立、車両検査）における、生産準備企画、SE(Simultaneous Engineering)生産準備業務、生産技術開発業務 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社である当社ですが、体質は古くなく常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。・昇給：年1回(4月)・賞与：年2回(7月・12月)・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表）HVなども含めた環境に優しいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務概要： 当社は自動車製造に塗装と樹脂成形工程の加工現象をコンピューター上で再現・仮想評価し、試作車評価の廃止を目指しています。 その為に、CAE技術を活用し、実際の塗装及び樹脂成形の加工現象を再現する手法の開発を行います。 ■具体的には： ・実験などを行い、塗装及び樹脂成形の加工現象を解明 ・その加工現象をコンピューター計算するCAEソフトウェアの開発 ・評価／生産準備業務での実務試行、評価 ・AIなど将来の技術革新に備えたCAEソフトウェアの先行技術開発 ■配属組織について： ・新しいデジタル技術領域を開拓、手の内化しながら、自動車塗装及び樹脂成形分野における生産準備業務のデジタル化を推進しています。 ・AIなど将来のデジタル技術革新に向けて、各種先進デジタル技術を学びながら開発業務を行います。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用しています。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞590万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～476,000円＜月給＞330,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務概要： 1959年に国内初の乗用車専門工場として立ち上がった元町工場では現在、トヨタのフラッグシップ車両であるクラウンをはじめ、スポーツカーのGRヤリス／カローラ、レクサス車両、EV車両、水素車両、センチュリーなど10数種類の車両を生産しています。 車両の印象を大きく左右するボデー塗装に関わる、下記業務を推進していただきます。 ■業務詳細： ・新型車両の生産／製造準備 ・トヨタ生産方式に基づいた工場5大任務（安全／品質／生産／原価／環境）の改善業務 ・生産設備の新規導入／老朽更新計画の立案と実行 ・現場のニーズにあわせたIoT、AIをはじめとするDX推進業務 ・カーボンニュートラル実現に向けた次世代の環境技術導入（設備導入／工程改善） ■職場イメージ： 元町工場ボデー塗装グループ内で、製造現場をサポートするスタッフとして活躍いただきます。 近年、積極的にキャリア採用を実施しており、様々なバックグラウンド（材料技術、設備関連など）を持つメンバーや、他部署出身のメンバーが活躍する非常に明るく活気のある職場です。 職場はボデー塗装製造現場となります。工場内の設備や生産車両を現地現物で確認し。現場のメンバーと密なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。 ■やりがい： 実際に車両が生産される製造現場最前線での業務であり、自身の業務（改善内容）がタイムリーに結果として現れるため、PDCAのサイクルを常に、素早く回しながら業務を進めることができます。 多くの関係者と業務を行うため、社内外問わず人との繋がりを構築することができます。また、休日に製造現場のメンバーと、プライベートで交流するスタッフも多いです。 アジア各国を中心にグローバルに海外工場の支援をしており、駐在員として活躍することが可能です。また、製造技術や関連前後工程部署へのローテーションもあり、自らの領域拡大を含めキャリアの可能性は無限大です。 ■在宅勤務について： 製造現場や業務関係者と事前に調整ができていれば、自分の裁量次第で在宅可能です。ただし、打ち合わせや会議は製造現場で実施されることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞元町工場住所：愛知県豊田市元町１番地 勤務地最寄駅：名鉄豊田線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、上挙母駅

＜予定年収＞460万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：270,000円～476,000円＜月給＞270,000円～476,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■ポジション概要： レースセットアップ最適化するためのMBDモデル構築、およびドライビングシミュレータをオペレートいただける即戦力エンジニアを求めています。 ■業務の概要： カスタマーモータースポーツを広くサポートできる車両フルビークルモデルの作成及びドライビングシミュレータのオペレーションを担います。 ■業務の詳細： （1）MBDモデル ・車両Dynamicシミュレーションモデル作成 ・ドライバーモデル作成 ・コース定義 （2）ドライビングシミュレータ ・オペレート ・技術開発全般 ■職場イメージ： ・2023年に新設された組織で、これまでのトヨタとは違う開発手法にチャレンジしている組織です。 ・現在は東京(九段)で開発を行っています。 ・トヨタでレース開発をしてきたメンバー、AI技術者、UXデザイナー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲あふれる職場です。 ■ミッション： これまでのトヨタ自動車にはない、新しいソフトウェア開発を目指します ・良い製品を ・より安く ・自分たちの手で ■やりがい： ◎トヨタの中でもレース車両開発、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です。 ◎また関係会社もITベンダー、レース関連子会社と多岐にわたり最新の情報に触れることができます。 ■PR： ・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるDXを、自分たちの手で達成しようと試みます。AI技術を用いたデータ分析/車両モデル同定やソフトウウェア製作(フロントエンド、バックエンド)を最新の技術を用いて実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞大手町オフィス住所：東京都千代田区大手町1-6-1 大手町ビル6階勤務地最寄駅：各線／大手町駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大手町駅(東京都)、東京駅、二重橋前駅

＜予定年収＞780万円～1,650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：410,000円～680,000円＜月給＞410,000円～680,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、年収は経験、能力等を考慮し、同社規定により決定。・昇給：年1回(4月)・賞与：年2回(7月・12月)・諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他