4ページ：トヨタ自動車株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

■業務概要： 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。 ■業務詳細： ◇評価ニーズの先読み／把握、評価設備企画 ◇開発担当部署および仕入れ先と連携した設備仕様への落し込み ◇設備必要日程を踏まえた導入計画立案と菅理（各種法規や社内規定対応含む） ◇設備課題発生時の対応 ◇新機能設備の開発や先行検討 ■職場イメージ： ◇20代の若手エンジニアから経験知見豊富なエキスパートまで在籍しております。 ◇チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります。 ◇製品開発／生産工程／海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です。 ■ミッション： 多様なお客様の選択肢にタイムリーに応えるべく、「車両～パワトレ」「リアル～デジタル」全体を俯瞰しつつ、機能を満足しつつ廉価な評価環境を正しい計測基盤と共に戦略的かつタイムリーに提供すべく、評価設備軸の開発・導入、更には評価レベルの維持管理を推進しております。 ■やりがい： ◇車両・パワートレーン・部品・工法に及ぶ、幅広いデジタルツール開発やモデルベース開発の推進、データやモデルの流通基盤の整備、評価設備の企画開発から導入、精度維持管理に至るまで、幅広い評価環境構築の全般を担う、自動車会社の中ではある意味ユニークで専門性の高い職場です。 ◇その中でも当室は、開発評価設備構築を担っており、国内外の拠点や開発動向を俯瞰した経営目線での設備企画の立案や、仕入先様とも連携した設備機能の開発、近年ではシミュレーション技術を活用した高度な評価システム（HiLsやドライビングシミュレータなど）の構築等が主な活躍の場になります。 ◇「もっといいクルマづくり」を「もっといい評価設備」の視点で支え、立案した企画や手がけた評価設備が実際に開発現場で成果（=開発者の笑顔）を生み出す場面では、達成感や感慨深いものがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞830万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～780,000円＜月給＞420,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定です ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、　行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です ◎総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って　仕事に取り組める魅力的な業務がたくさんあります ■当社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 https://toyotatimes.jp/ ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です。 ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります。 ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定です。 ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、　行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◎総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って　仕事に取り組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◎私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ◎その中からトヨタ自動車が実施する開発業務を通し、戦略を練りながら　社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく　大きな業務に取り組むことができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞950万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：490,000円～780,000円＜月給＞490,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※電池業務や製品設計、機械工学・材料化学などの知識をお持ちの方歓迎※ 【成長領域に1兆7,000億円、人的資本に3,800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、全固体電池を世の中に先駆けて一緒に製品化していく人材を求めています ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために全固体電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池の開発に力を入れており、セル設計、電極設計、構造設計、セル評価の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています ■業務詳細： 量産開発に至る一歩手前のフェーズで、2～3年先の全固体電池の開発をしていく業務 ◇全固体電池セルの設計、電極設計、構造設計、セル評価 ■職場イメージ： ◇30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ◇世界で最先端の電池や電池材料の製品開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ◇当部署は研究開発から製品開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です ■ミッションと今後の方向性： 持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの先行開発・製品開発を行う職場です。当職場では、次世代電池のセル設計、電極設計、構造設計、セル評価、生産技術を一体で開発を行っています ■働く環境： 職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。試作・実験・評価等の業務の際は、社内外の設備を使用して作業を行います。データ整理等のPC作業は在宅などを利用し社外で仕事をすることが可能です ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務内容： プレス／ボデー／シャシー組付ラインでの、プレス工程、溶接工程における下記業務をお任せします。 ・安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務 ・設計部署へ車両構造への提案や組付工程計画 ・新製品の生産のための製造準備業務 ・製造コスト改善業務 ■職場イメージ： 愛知県田原市にあるトヨタ最大級である田原工場はユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。 最先端技術でレクサスブランド車を生産、また車両組立工場としては唯一フレーム車（ランクルプラド、4ランナー）を生産しており、その生産ラインの製造技術を担当しています。 ■やりがい・PR： ◇製品や製造ラインを間近に、現地で現物に触れながら、改善業務を推進していくことができます。 ◇プレス工程、溶接工程ということで機械による自動組付け、人による手作業など「ものづくり」を通じて知識・経験・技能など業務の幅を広げることができます。 ◇製造現場と直結した部署のため、自分のやった改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。 ◇国内だけでなく、北米・南米・南アなど海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性、海外で業務をする可能性もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞田原工場住所：愛知県田原市緑が浜3号1番 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

杉山駅、老津駅、やぐま台駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景： ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため ■概要： マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 ■業務詳細： ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ■Mission（短期）： 自ら考え行動し、チームでパワートレーンの開発課題解決に向けMBD・CAE技術を軸に周囲を巻き込み業務遂行 ■Vision/Value（中長期） 将来モビリティの方向性を理解し、幅広な知識と業務遂行力を武器に、革新的な発想で職場を牽引できるプロフェッショナル。 ■職場イメージ： ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ■やりがい＆PR： ・エンジン、トランスアクスル、モーター、電池、システム開発など、幅広く開発に携わるチャンスがあります。 ・海外事業体、関係会社の方々とも広く関わり、自身の視野と知見の拡大が図れます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

※鋳造領域での生産技術、設備開発の経験者歓迎※ ■業務概要： ◇カーボンニュートラル（CN）達成に向け、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。その中で、エンジンは依然として自動車の主力パワートレインであり、エンジン性能に大きく影響を与える重要部品であるシリンダーヘッドを低圧鋳造にてグローバルに製造しています。 ◇今回、低圧鋳造ラインの競争力向上に向けて、設備設計や加工点を制御する要素技術の開発、さらに鋳造ライン全体を最適化する工程計画をお任せします。 ■具体的には：【製造競争力向上のため、生産技術の立場で業務推進】 ◇生産設備開発および導入（ロボット、設備ハードやソフト構想ならびに設計） ◇要素技術開発（金属、熱処理、流体、塗型、センシング、自動検査） ◇鋳造部品生産のための工程計画と改善（TPSトヨタ生産方式に基づく全体プロセス最適化） ■在宅勤務： 現状は週1日程度在宅勤務している人が約半数 （ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い） ■職場イメージ： ◇素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、無形の素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じて、より良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。 ◇特に当室（79名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ライン立ち上げ業務を行っています。 ■やりがい： 低圧鋳造プロセスは高品質な中空形状の製品を製造する優れた工法であり、複雑で高度な自動車部品の生産を可能にします。その領域は従来のエンジンから大物アルミボディにまで拡大しています。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社工場住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞下山工場住所：愛知県みよし市打越町下山1番地 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景・概要： 変化の激しいお客様要求、市場ニーズに対応し良品廉価な商品をタイムリーに提供するため、車両開発に携わるすべてのメンバが正味作業に集中し、データ正で即断即決を実行する働き≒データドリブンな働き方への変革が急務となっている。この新たな働き方を実現するには、データ整備～データ活用までの一連の流れをシームレスに繋ぎ、最速で即断即決が実行可能なデジタル開発プラットフォームの構築、及び展開・定着が必要。 ■業務詳細： ◇データ蓄積、データ利活用性を向上させるためのCAD・PDMの運用、及びシステム企画・開発、及び運用設計 ◇各種システム間連携を実現されるための、データ構造設計、及びデータベースシステムの企画・開発、及び運用設計 ◇車両開発情報一元化に向けた、PLM／ALMの企画・環境構築 ■職場イメージ： ・30代から経験豊富なエキスパートエンジニアまで、デジタルをキーワードにCAD／PDM、CAE／MBD、各種情報インフラ等、非常に幅広いデジタルスキルを有したエンジニアが在籍し、オープンで活気のある雰囲気の職場です。また、女性社員も多数在籍し、ワークライフバランスを重視した働き方ができる職場です。 ・製品開発の経験者、キャリア採用等で様々なスキルを持ったメンバーも在籍しており、良品廉価な商品提供・データドリブンな働き方の実現に向けて、PDM展開／運用、PLM企画・開発、各種システム／情報インフラ開発にチャレンジしています。 ■やりがい： DX（デジタルトランスフォーメーション）が叫ばれる中、デジタル技術活用の重要性は益々高まっており、技術の伸びしろが大きい領域のため、従来手法に囚われる事なく新しいやり方をトライしていくことができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

※電池業務や製品設計、機械工学・材料化学などの知識をお持ちの方歓迎※ 【成長領域に1兆7,000億円、人的資本に3,800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、全固体電池を世の中に先駆けて一緒に製品化していく人材を求めています。 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために全固体電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池の開発に力を入れており、セル設計、電極設計、構造設計、セル評価の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています ■業務詳細： 量産開発に至る一歩手前のフェーズで、2～3年先の全固体電池の開発をしていく業務 ◇全固体電池セルの設計、電極設計、構造設計、セル評価 ■職場イメージ： ◇30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です ◇世界で最先端の電池や電池材料の製品開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます ◇当部署は研究開発から製品開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です ■ミッションと今後の方向性： 持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの先行開発・製品開発を行う職場です。当職場では、次世代電池のセル設計、電極設計、構造設計、セル評価、生産技術を一体で開発を行っています ■働く環境： 職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。試作・実験・評価等の業務の際は、社内外の設備を使用して作業を行います。データ整理等のPC作業は、在宅などを利用し社外で仕事をすることが可能です ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です。 ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります。 ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定です。 ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、　行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◎総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って　仕事に取り組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◎私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ◎その中からトヨタ自動車が実施する開発業務を通し、戦略を練りながら　社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく　大きな業務に取り組むことができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。 ■業務詳細： ◇評価ニーズの先読み／把握、評価設備企画 ◇開発担当部署および仕入れ先と連携した設備仕様への落し込み ◇設備必要日程を踏まえた導入計画立案と菅理（各種法規や社内規定対応含む） ◇設備課題発生時の対応 ◇新機能設備の開発や先行検討 ■職場イメージ： ◇20代の若手エンジニアから経験知見豊富なエキスパートまで在籍しております。 ◇チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります。 ◇製品開発／生産工程／海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です。 ■やりがい： ◇車両・パワートレーン・部品・工法に及ぶ、幅広いデジタルツール開発やモデルベース開発の推進、データやモデルの流通基盤の整備、評価設備の企画開発から導入、精度維持管理に至るまで、幅広い評価環境構築の全般を担う、自動車会社の中ではある意味ユニークで専門性の高い職場です。 ◇その中でも当室は、開発評価設備構築を担っており、国内外の拠点や開発動向を俯瞰した経営目線での設備企画の立案や、仕入先様とも連携した設備機能の開発、近年ではシミュレーション技術を活用した高度な評価システム（HiLsやドライビングシミュレータなど）の構築等が主な活躍の場になります。 ◇「もっといいクルマづくり」を「もっといい評価設備」の視点で支え、立案した企画や手がけた評価設備が実際に開発現場で成果（=開発者の笑顔）を生み出す場面では、達成感や感慨深いものがあります。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定 ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です ◎トヨタ自動車が実施する開発業務を通し、社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます ■当社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 https://toyotatimes.jp/ ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞950万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：490,000円～780,000円＜月給＞490,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景： ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため ■概要： マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 ■業務詳細： ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ■Mission（短期）： 自ら考え行動し、チームでパワートレーンの開発課題解決に向けMBD・CAE技術を軸に周囲を巻き込み業務遂行 ■Vision/Value（中長期） 将来モビリティの方向性を理解し、幅広な知識と業務遂行力を武器に、革新的な発想で職場を牽引できるプロフェッショナル。 ■職場イメージ： ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ・既存のやり方にとらわれない新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務概要： レクサス製造部では、レクサスブランドの多種多様な車両を生産しています。その最終工程である車両組立工程において、一緒に楽しくクルマ作りをしてくれる仲間を求めています。 ■業務詳細： モノづくりの最前線である車両組立工程のエンジニアとしてトヨタ生産方式（TPS）を実践し、新技術導入や工程改善業務を推進していきます。また、新製品の製造準備では、未来の車両組立ラインを創造していきます。 ・車両組立工程にて、より安全に、より良い品質で、より廉価に、製造現場での困りごとへの対応も含めた工程改善 ・新製品の製造準備では、もっといいクルマづくりに向けた車両構造検討および工程計画 ・デジタル化を用いて競争力を高め、より高付加価値な働き方への改善 ■職場イメージ： ・田原工場は愛知県田原市に位置し、国内最大級の工場としてユニットから完成車まで生産している一貫工場です。その中で職場は、レクサスブランドの車両組立工程を担当しております。 ・会社の中でも製造現場に最も近い職場でモノづくりを現地現物で学べます。 ■やりがい～技術の革新と変革への貢献～： 自動車業界は常に進化し続けており、技術革新が求められています。自動車製造ラインのエンジニアとして、新しいアイデアや改善提案を実現し、生産ラインの効率化や品質向上に貢献することができます。自分の技術や知識を活かして、業界の変革をリードする醍醐味を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞田原工場住所：愛知県田原市緑が浜3号1番 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

杉山駅、老津駅、やぐま台駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ トヨタは、「もっと良いクルマづくり」に向け、新型車の製造準備企画・運営に「やる気・情熱」を持った人材を求めています。 ■業務内容： トヨタ、レクサスモデルの車を お客様にお届けする大変魅力的でやりがいのある仕事です。「もっと良いクルマづくり」に向け、より魅力あるクルマを効率よくつくる製造準備企画・運営していきます。 車両企画からSE検討、品質つくりこみ計画、投資原価企画、生産準備、生産まで 一連のクルマづくりに関わる業務を推進していただきます。 全世界のお客様にご満足頂けるよう、チーム一丸となってクルマづくりをすすめて行きます。専門性を広げるため学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れています。 ■職場イメージ： 幅広い年齢層の社員構成、上司／同僚とも気軽に話せる雰囲気です。経営課題から現場の設備問題まで幅広い規模・分野の業務に携わり、多くの機能のメンバーと協力して業務を推進して行きます。 ■ミッション： トヨタ自動車の自動車事業そのものを支えるクルマの生産準企画を策定し推進します。お客様により良い商品をお届けするとともに、カーボンニュートラル推進などの社会貢献を推進して行きます。 ■やりがい・PR： 「世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのクルマをお届けする」という非常にやりがいのある仕事です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞830万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～780,000円＜月給＞420,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

～世界のトヨタで車両製品化のための仕様検討・生産準備を経験◆高専卒から挑戦可能◆業界の最先端技術を学びながらキャリアアップ～ 100年に一度の大変革期において、車両軽量化／低コスト化／低CO2化／高意匠化をリード出来る樹脂成形生産技術のプロ人材を求めています。 ■業務概要： 樹脂成形技術をベースとした新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　 新型モデルの切替えにおいては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品設計に対し生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産工程の開発・設計･導入を行っています。その活躍範囲はグローバルに広がり、世界中で他社を凌駕する魅力的なクルマづくりに貢献しています。 また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発／適応要素があり、環境対応技術を量産適用する業務も重点的に実施しています。 ■具体的な業務内容： ◎樹脂成形工程の生産企画業務（金型、材料、工法、設備）及び、車両部品／モジュールの製品化検討 ◎樹脂成形技術をベースとした車両軽量化・低コスト化のための生産技術開発業務 ■やりがい・PR： ◇主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装のバンパーや、内装のインストルメンタルパネルです。車の商品力に大きく貢献出来るこれらの部品に対してデザイン段階から入り込み、デザイン、設計と共に検討を進めて部品図面を仕上げていきます。また量産に向けて、グローバルな生産工場と密に連携を取り、ベストな生産ラインを設計・導入し、最終的に量産出来る状態を完成させます。 ◇技術部から工場まで、グローバルに多くの部署と連携しながら、一つの製品を生み出すことは、エンジニアとして、非常に大きなやりがいを感じられます。 ■求める人材： （1）現在の主流である汎用樹脂/汎用工程で生産する、一般的な樹脂部品の生産準備を効率的に遂行できる方 （2）BEV時代における車両構造の変革に従来の樹脂成形分野の守備範囲を超えて貢献できる方 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【プレジデント、技術者、事務職員がすべて下山に集結！スピード感を持った意思決定・開発が可能/在宅勤務可/名古屋から通勤1時間弱（渋滞も少ない）/新工場でジム、売店等充実】 ～レクサスの商品企画、開発／車両、プラットフォームのコンセプトモデルづくりから参加～ ■業務内容： これからのレクサスらしいクルマづくりに向けて、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを進めていきます。常に現場、そしてコースを商品企画や開発の起点とし、マスタードライバーやプロドライバーの方々とのぶつかり稽古を繰り返して、例えば、サーキットでもしっかり走り楽しむことが出来るハイパフォーマンスなSUVモデルや、ファーストクラスのおもてなし、上品であり遊び心のあるしつらえのあるモデルなど、突き抜けた体験価値を提供できるクルマづくりにチャレンジしていきます。 ■業務詳細： ◎もっといいレクサスでのクルマづくりの商品開発企画 ・コンセプトモデル製作における推進リード（日程マネジメント含む）、枠組みの拡大 ・本物を知る人、本当にクルマ好きな人の期待値深堀りによる商品企画への提案 ・原価／収益／質量企画 ・車両開発マイルストン立案 ◎保有車のカーボンニュートラル実現に向けたBEVコンバート企画（AE86プロジェクトなど） ・商流、ビジネススキーム検討と立案 ・先行車を鍛える活動への参画、改善提案 ■職場のイメージ・ミッション： ◎電動車を中心としたもっといいクルマづくりを極めていく部署です。30～40代を中心に、商品企画・設計・実験など社内各部門から多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっており、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◎トヨタテクニカルセンター下山(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部があり、レクサスの電動化戦略、およびクルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタテクニカルセンター下山住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞830万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～780,000円＜月給＞420,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： プレス工程の技術員として、より良いモノづくりに向け、トヨタ生産方式の考え方に基づいた各種改善活動を推進していただきます。 設備や生産管理を担当しているチームで設備メンテナンス計画や実行、又は生産計画に応じた生産管理や改善活動を実施し製造現場が働きやすくなる環境を構築していきます。 ■業務詳細： プレス工程で、生産性向上の為に作業の自動化やDXを活用したエンジニアリング業務、生産計画に基づく生産性向上活動や設備の維持管理業務を担当頂きます。 ■職場イメージ： 愛知県豊田市にあるアジア初めての乗用車専用工場である元町工場は、ユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当しています。車体部の人員は約1200人、製造現場に隣接し、技術スタッフ約80名の組織です。 ■やりがい・魅力： ◇元町工場のプレス工程は、フル自動の先端設備から1枚1枚手加工による生産設備もあり、トヨタ生産方式を含めて製造技術を幅広く学ぶ事ができスキルアップできます。又、製造現場と直結した部署のため自分の改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。又将来的には業務ローテーションによりボデー溶接工程やカーボン成形工程なども経験を積む事もできます。 ◇元町工場車体部は、最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当して多種多様な生産ラインを担当し、幅広いエンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。 国内だけでなくアジア地域など海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性もあり、ご自身が海外で業務をする可能性もあります。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を最前線で取り組んでいる部署にて、レースカーや市販車のCAEのよる構造解析（信頼性開発）を推進いただける人材を求めています。 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 GRブランドの次期スポーツカー強度信頼性の開発目標立案、CAE構造検討、評価、市場データ分析、等の一連の車両開発プロセスを推進 ■メインミッション 車両開発プロジェクトのマイルストーンが数年にわたる開発スケジュールの中でいくつか設定されています。 その時期までに強度性能をトヨタ社内目標や法規目標を満たすような構造を提案して図面に織り込んでいくことがメイン業務のミッションです。 ■業務詳細： ・ボディー、サスペンション等の強度信頼性をCAEや試験を通じて性能開発する ・疲労強度を織り込んだ解析を行います。例えば荒い路面を走ってもサスペンションが折れないか？等をプロのドライバーの方、設計とともに検討。 ・サーキットやテストコースでの走行評価を行い、得られたデータにて開発を推進する ※使用ツール：FEMFAT, Nastran, Abaqus ■やりがい： ・GRカンパニーでは次世代自動車を「0から開発」することに貢献。またトヨタのマルチパスウェイ戦略に含まれる、HEV、BEV等すべてのカテゴリーの自動車の開発を担えます。 ・サーキットで鍛える厳しい目標や軽量化の達成など通常の車両開発以上に難易度は高いが、全てはかっこいいスポーツカーを世の中に出すモチベーションの元、やりがいをもって開発に取り組めます。 ・トヨタ車以外にも欧州スポーツカーなどの評価のためテストコースを自ら運転する機会、サーキットでのプロレーシングドライバーとの評価など、幅広い開発経験が得られます。 ■職場イメージ： ・雰囲気がよく、上司とのコミュニケーションは気を使わずに取れる職場 ・同一フロア内に企画、設計、製技、性能開発の担当が集まっており、密なコミュニケーションが取れ開発を迅速に推進 ・豊田市を拠点として日々の開発を推進しているが、評価の時は各テストコース（東富士、下山、田原等）や国内サーキットなどでのデータ測定も実施 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞豊田本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ◆高専卒から挑戦可能◆業界の最先端技術を学びながらキャリアアップ～＞ トヨタの”もっと良いクルマづくり”をリードできる、車両の組立生産技術のプロ人材を求めています。 ■業務概要： 生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、車両企画段階から生産・品質ノウハウの織込みを実施し、企画・設計・実験・生産現場と連携しながら製品開発を行うことで、高効率・低コストの生産工程計画をグローバルに行っています。 またクルマの電動化、多様化、知能化など変革期を迎えている車両構造の深化に合わせて、生産技術革新によるクルマの付加価値向上を進めることで、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。 ■具体的な業務内容： 組立工程の生産企画及び、車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、生産技術開発業務 ■やりがい、PR： ◇組立以外にもプレスや溶接、塗装といった多様な生産技術の知識を持ったメンバーが部内に集まっており、業務の中でも設計や実験、製造のような様々な部署と関わりを持ちながら進めることができる組織で、従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合って仕事を進めていきます。 ◇部署内での相互勉強会や他領域との勉強会なども活発に行っており、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。アイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。 ◇風通しの良い職場造りにも積極的に取り組んでおり、部全体にオープンな会議体やTeamsチャネルなどもたくさんあり、なじみやすい職場です。悩み事を気軽に相談できるよう、たくさんの「職場相談員」も配置しておりますので、安心しチャレンジしていただけます。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※CAEのプロとして活躍可能/熱流体、構造解析の経験者歓迎※ ■トヨタならではの魅力： ・CAEとMBDを活用した形状変更、検証を担当。バーチャルを活用したシミュレーションの割合を増加し開発効率を上げることに貢献できます。 ・まずはCAEを基軸に取り組みつつ、現場の理解を深めていただきチームリーダーとしてキャリアアップいただきます。 ・鋳造の部分は自社開発ソフトを活用。スピード感を持った解析ができ、現場にアウトプットを返せるソフトを活用できることが魅力です。 ■概要： 自動車用ボデー、ユニット部品となる金属（アルミ）素形材部品の製造を実施する当社にて、CAEソフトを用いた解析業務（開発プロセスの効率化と品質向上）をお任せします。 ■業務詳細： ダイキャスト製品（ボデー、ユニット部品）のシミュレーションや解析業務を担当頂きます。※デジタル技術を駆使して仕事の進め方を変革し、製品開発プロセスの効率化と品質向上に共に取り組んで頂ける即戦力人材を求めています。 ■ミッション（短期）： ダイキャスト製品をDXで推進できる実務リーダー ■ビジョン／バリュー（中長期）： ・ダイキャスト領域におけるDXのエキスパートとして、これからのモビリティーで新しく開発されるボデーやユニット部品をダイキャスト工法で成立させるためのプロフェッショナル ・DX技術をグローバル（北米、中国、欧州等）に展開するマネージャー ■職場イメージ： ・カーボンニュートラルに向けた全方位戦略であるマルチパスウェイや電動化シフトに伴い、従来のエンジン・駆動製品にくわえて車両構造アルミ鋳造製品などの新しい製品開発／量産技術に積極的にチャレンジできる職場です。 ・多様なキャリア（他分野や多国籍）とスキル（金型設計・工程／設備設計・デジタル技術・環境技術）を保有したメンバーと日々対面でコミュニケーションをとりながらモノづくりができる環境です。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 駆動モーターまたは燃料電池に使われる材料の品質確保のために一緒にチャレンジできるエンジニアを求めています。 ■業務概要： クルマの未来をつくるモビリティカンパニーへの変革のチャレンジに向けて駆動モータ材料・燃料電池材料の品質保証活動を強化しています。 あなたの知識・経験を世界各国のお客様の笑顔のために活用してみませんか。 トヨタ品質保証部の一員として、社内外のエンジニアと連携し、電動化材料品質保証体制確立のリーディングをお任せいたします。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・駆動モータ材料または燃料電池材料の品質保証業務 ・上記業務の海外事業体の技術支援 ■職場イメージ： ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が、連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。 ・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等 様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい： 全世界のお客様に寄り添い、耳を傾け、問題解決に向けて社内外をリードする事でトヨタの品質を守り、更なる向上を目指すとてもやりがいのある仕事です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～490,000円＜月給＞290,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ボデー内外装領域における新型車生産準備や量産車管理に向けた、デジタル精度計測・解析・管理システム構築や次世代プラットフォーム開発に熱意を持って推進頂ける人材を求めています。 ■業務概要： BEV3モジュール化などの進化・変化、マルチパスウェイを目指した車両の多様化を実現する、新型車生産準備各フェーズにおける競争力強化に向けたボデー内外装領域のデジタル精度計測・解析システムの新規企画・開発・導入業務を行っています。国内及び海外トヨタグループ各拠点や関係仕入先様を対象とし、グローバルな付加価値提供を使命としています。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎新規デジタル計測技術適用の調査／検討 ◎ボデー内外装領域のデジタル精度計測・解析・管理システムの企画・開発・導入 ◎仕入先様／トヨタグループ各社様と連携した計測情報プラットフォーム構築 ■職場イメージ： 20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生技・製造）からの出身者も多く、業務を通じて自身のステップアップが大いに図れる環境です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 元町工場ではクラウン・MIRAI（水素FCEV）・bZ4X（電動車）や、レクサスLC、GRシリーズと、多種多様なクルマを生産しています。 その最終工程である組立工場において、もっといいクルマづくりを通じて仲間とともに幸せが量産できる製造ラインを創造する仲間を求めています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車両組立工場のエンジニアとしてトヨタ生産方式（TPS）を実践し、安全・品質・生産・原価のあらゆる面において製造現場に寄り添って改善を推進、また新型車や新技術の導入に伴う生産準備を関係部署と連携しながら進めていきます。 ◎車両組立工程にて、より安全に、より良い品質で、より廉価に、困りごとへの対応しながら改善活動を推進していきます。 ◎新型車切替にてもっといいクルマづくりに向けた車両構造への提案や組立工程計画を実施します。 より高付加価値な働き方へと改善していくために、デジタルを用いて競争力を高め、現場や社内関係部署と一緒になって活動を推進していきます。 ■ミッション： ・もっといいクルマづくりを通じ、共にはたらく仲間とともにお客様のために幸せが量産できる組立ラインを構築 ・海外の車両生産工場のサポートおよび自立化支援 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞元町工場住所：愛知県豊田市元町１番地 勤務地最寄駅：名鉄豊田線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 高性能、軽量高強度、魅力あるボデーをタイムリーに実現するため、プレス／ボデーに関する固有知識を持つプロ人財を求めています。 ■業務概要： プレス／ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストのプレス型・設備、ボデー溶接工程の生産準備を行っています。 各種計測技術の開発・導入を通じて生産プロセス並びに未来のクルマづくりを変え、生産準備業務の付加価値を飛躍的に向上させる仕事を行っています。 また従来技術の枠を超えた業務に取り組むことにより、個人の専門性、創造性を高め成長することができます。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 プレス・ボデーの生産準備業務における計測技術開発 （企画・計測設備導入とデジタル技術開発） ■職場イメージ： 全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成．社内でも最大規模の部署です。 ■やりがい： 現地現物を大事にする風土と、豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ、近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め、”もっといいクルマ”づくりに貢献しています。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【プレジデント、技術者、事務職員がすべて下山に集結！スピード感を持った意思決定・開発が可能/在宅勤務可/名古屋から通勤1時間弱（渋滞も少ない）/新工場でジム、売店等充実】 ～レクサスのP／F（プラットフォーム）を先行企画、開発／新しいレクサスを創るプロジェクトに参画～ ■業務内容： これからのレクサスらしいクルマづくりに向けて、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを進めていきます。常に現場、そしてコースを商品企画や開発の起点とし、マスタードライバーやプロドライバーの方々とのぶつかり稽古を繰り返して、例えば、サーキットでもしっかり走り楽しむことが出来るハイパフォーマンスなSUVモデルや、ファーストクラスのおもてなし、上品であり遊び心のあるしつらえのあるモデルなど、突き抜けた体験価値を提供できるクルマづくりにチャレンジしていきます ■業務詳細： ◎もっといいレクサスでのクルマづくりのP／F（プラットフォーム）先行検討 ・P／F開発（設計、性能）知見を軸とした開発規模/事業性の検討と提案 ・車両性能企画に基づくP／F開発のリード ・P／Fと生産拠点の面戦略立案（工学的アプローチ） ■職場のイメージ・ミッション： ◎レクサス車の戦略企画の観点から、電動車を中心としたもっといいクルマづくりを極めていく部署です。30～40代を中心に、商品企画・設計・実験など社内各部門から多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっており、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◎トヨタテクニカルセンター下山(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部があり、レクサスの電動化戦略、およびクルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。 ◎電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりの最前線で、電動化戦略を軸に、ラグジュアリーブランドビジネスに貢献するための組織です ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタテクニカルセンター下山住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞830万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～780,000円＜月給＞420,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【プレジデント、技術者、事務職員がすべて下山に集結！スピード感を持った意思決定・開発が可能/在宅勤務可/名古屋から通勤1時間弱（渋滞も少ない）/新工場でジム、売店等充実】 ～レクサスの基幹部分を企画開発する業務／新しいレクサスを創るプロジェクトに参画～ ■業務内容： これからのレクサスらしいクルマづくりに向けて、もっともっといいクルマ、面白いクルマづくりを進めていきます。常に現場、そしてコースを商品企画や開発の起点とし、マスタードライバーやプロドライバーの方々とのぶつかり稽古を繰り返して、例えば、サーキットでもしっかり走り楽しむことが出来るハイパフォーマンスなSUVモデルや、ファーストクラスのおもてなし、上品であり遊び心のあるしつらえのあるモデルなど、突き抜けた体験価値を提供できるクルマづくりにチャレンジしていきます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎もっといいレクサスでのクルマづくりのパワトレシステム検討 ・パワトレシステムの立案、または車両側での対応方針の立案 ・車両性能企画に基づくパワトレ開発のリード ・パワトレシステムの面戦略の立案（工学的アプローチ） ■職場のイメージ・ミッション： ◎レクサス車の戦略企画の観点から、電動車を中心としたもっといいクルマづくりを極めていく部署です。30～40代を中心に、商品企画・設計・実験など社内各部門から多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっており、お互いの仕事をリスペクトしあう、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◎トヨタテクニカルセンター下山(愛知県豊田市)を主な拠点にしています。同じフロアにはレクサス車の設計・開発・営業に携わる部があり、レクサスの電動化戦略、およびクルマづくり・ブランドビジネス全体を常に意識しながら仕事に取り組めます。 ◎電動車および、今回のレクサスでのもっといいクルマづくりの最前線で、電動化戦略を軸に、ラグジュアリーブランドビジネスに貢献するための組織です。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタテクニカルセンター下山住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞830万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～780,000円＜月給＞420,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ モビリティーカンパニーとして重要なHEV／BEVトランスミッションの生産工程および設備の変革、そして量産工程での生産性向上を実現できる即戦力人材を求めています。※碧南工場での就業となります。 ■業務内容： モビリティカンパニーへの変革を目指す上で欠かせない『電動車（ＨＥＶ・BEV）』。その駆動ユニットである新型ｅ-Ａｘｌeの生産ライン開発、量産ラインでの生産性向上に取り組んでいます。高品質な製品をタイムリーにお客様へお届けするため工程設計から自動化まで総合的に効率化していく物流改革、デジタル技術を駆使した生産ラインにおける創造性の高いチャレンジを進めています。粗形材～機械加工・組付の一貫工場で要素技術開発から生産準備、量産ラインの維持管理、生産性向上の業務を行います。 ■詳細： -量産ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄにおける工程計画・設備検討・生産準備等の生産技術エンジニア業務 -製造現場での量産ライン改善・原価低減・品質向上活動 -物流の工程設計・見直しから自動化技術の開発・量産ライン導入を通じて工場内外の物流を総合的に効率化していく業務 ■ミッション： ・国内外のグローバルリーダーとして、高い品質と競争力のあるユニットの生産ラインを構築し量産ラインの生産性向上も通じて将来に向けた新たな付加価値を創出 ・世界中の車両メーカーが注力するトヨタのe-Axleを中心的に担い、仲間と学び合い、競い合い、夢のあるモノづくり現場を実現 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞衣浦工場住所：愛知県碧南市玉津浦町10番地1 勤務地最寄駅：名鉄線／三河線碧南駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

碧南駅、武豊駅、東成岩駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 完成車における電子システム（先進安全装備、マルチメディア、利便機能等）の品質保証計画、および組立・検査の工程／設備の生産準備ができる人材を求めています。 ■業務概要： BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程／設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の車両工場を活躍の場とし、世界中のお客様にトヨタの電子システムを高品質でお届けすることを使命としております。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・完成車における電子システムの品質保証計画立案と工程設計、設備開発、生産準備業務 ・新型車立ち上げにおける、電子システム部品の品質保証 ・上記、電子システムの完成車における検査設備プログラム開発の仕様検討 ■職場イメージ： 20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。 所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生技・製造）からの出身者が多く在籍し、扱う案件も幅広いです。 また、中途で入社される方も増えており、即戦力として活躍頂いています。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※ダイキャスト・素形材鋳造領域（特に製品/品質）の知見をお持ちの方歓迎/新規の金型の設計に貢献/3DCADの種類問いません※ ■トヨタならではの魅力： ・金型や製品が大きくなるため新しい構造を設計していくため、難易度が高い設計に挑戦できます ・設備への取り付け、安全の部分などの工夫がダイキャストよりも求められる観点です ・希望次第で海外への出張ベースでグローバルに活躍可能 ■業務概要： 自動車用ボデー、ユニット部品となる金属（アルミ）素形材部品の製造を実施する当社にて、3DCADソフトを用いた金型設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ダイキャスト製品（主にGIGAキャスト）の金型設計業務を担当頂きます。 ※ギガキャストの開発・量産化に向けて、素形材鋳造領域（特に製品／品質）の知見を保有して現地現物で粘り強く、仕入先・関係部署と協力しながら推進頂ける即戦力人材を求めています。 ■ミッション（短期）： ダイキャスト製品の金型設計業務を推進できる実務リーダー ■ミッション（中長期）： ・ダイキャスト金型設計のエキスパートとして、これからのモビリティーで新しく開発されるボデーやユニット部品をダイキャスト工法で成立させる金型材料や構造の開発＆設計できるプロフェッショナル。 ・金型をグローバル（北米、中国、欧州等）に展開するマネージャー。 ■職場イメージ： ・カーボンニュートラルに向けた全方位戦略であるマルチパスウェイや電動化シフトに伴い、従来のエンジン・駆動製品にくわえて車両構造アルミ鋳造製品などの新しい製品開発／量産技術に積極的にチャレンジできる職場です。 ■やりがい： ・最近注目を集めている大物鋳造部品の開発＆量産技術開発に従事することができます。クルマの知識や機能も習得しながら、モノづくり側から「無」から「有」を産み出すことのできるダイキャスト鋳造工法技術を用いて最適な構造や形状提案をすることができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

■業務概要： 担当モデル毎（RAV4／カローラ／ヤリス等）に、各地域・国の市場特性を踏まえた商品企画を立案していただきます。 ■業務詳細： ・各国でのヒアリング・調査を踏まえた、ターゲット顧客の設定、それに基づく商品要件・販価・台数を事業性を考慮しながら企画し、開発サイドに提案、議論（含む現地出張） ・プロトタイプのデザインに対し、ターゲットとしている顧客目線でフィードバック ・現在、ご使用いただいているモデルの改良点をリサーチし、次期のモデルチェンジに織り込んでいく ■職場イメージ： ・モビリティビジネス業務部は、商品企画から訴求までを一気通貫で企画、具現化する部署です。商品計画室は、商品企画の領域を担っています。 ・拠点はクルマ開発の現場がある豊田本社です。 ・室員は、海外駐在経験者、協力会社、キャリア入社、新卒等、多彩なメンバーでもっといいクルマづくりの実現に向けて取り組んでいます。 ■ミッション： 当社は「マルチパスウェイ」戦略のもと、誰一人取り残すことなく、プラクティカルなトランジションを軸としたカーボンニュートラル社会を目指しています。その実現に向け、それぞれの地域・国の多様なエネルギー事情やお客様ニーズに寄り添ったモビリティの選択肢を提供します。 ■業務のやりがい： ・自分の企画した「愛車」が世界中を駆け抜け、人々の生活を支え、笑顔に繋がっているやりがいを感じられます。 ・世界中あらゆる国の方々と「クルマ」という共通言語を通じてコミュニケーションができ、グローバルな環境に身を置いてビジネスができます。 ・SDGsなど全世界／人類にとって大きな課題に貢献できます。 ・職場の雰囲気は、【上下風通しが良く、若く、元気な職場】。ブレストを通じて、みんなで一緒に企画を練り上げていく充実感があります。 ・若手でもグローバルに展開するトヨタの主力モデルを担当し、【裁量権】を持って仕事に取り組めます。プラスいつでも上司に相談でき、【自分自身が考えることをサポートを受けながら形にする】ことができます。

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～490,000円＜月給＞290,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記、詳細の処遇については能力・経験等を考慮して個別に決定いたします。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■採用背景 エンジン生産量は減少していますが、減産の局面で求められる工程移管などの変化に対して、品質保証の確立がますます重要になっています。さらに、エンジン組付けの知見を電池製造に応用したり、鋳造技術を新たな製品や領域に活用するなど、業務の幅が広がっており、増員募集をしています。 ■業務概要： お客様に高品質な製品をお届けするため、設計開発段階から製造ノウハウを取り入れ、製品評価や製造工程での品質保証の仕組み立案を担当。良品廉価なものづくりを目指して継続的な改善を進め、エンジンや電池の品質競争力を高めることに貢献しています。 エンジン製造の分野では、鋳造、加工、組付けの各工程を担当し、田原工場内で車両が完成するまで一貫した品質保証を実施します。 ■業務内容詳細： ◇新規エンジン立ち上げプロジェクトにおける設計および製造品質評価 ◇新規工程に対する品質保証体制の立案・整備 ◇エンジンおよび電池の量産工程における品質改善 ◇品質不具合に対する原因究明と再発防止を通じた品質向上 ◇購入部品を製造する仕入先様の工程改善および品質向上活動 ◇グローバルエンジン工場（北米、南米、その他）との連携と支援 ■職場イメージ： 若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍しており、派遣社員や他社からの出向者を含む多様な経験を持つメンバーが、それぞれの知識や強みを活かして協力しながら日々業務に取り組んでいます。また、女性も育児と仕事を両立しながらキャリアを築いており、職場には相互に助け合う雰囲気が醸成されています。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社である当社ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞田原工場住所：愛知県田原市緑が浜3号1番 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

杉山駅、老津駅、やぐま台駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【フレックス／福利厚生◎／目指せるマネージャー・プロフェッショナル】 車両に搭載される電子システム（先進安全装備、マルチメディア、利便機能等）に対する、組立・完成車検査で使用する設備の企画・開発・導入ができる人材を求めています。 ■業務内容： BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。 新型車の生産開始に向けて、車両組立工程や完成車検査で使用する電子設備を企画・開発・導入する業務を行っています。 国内・海外の車両工場を活躍の場とし、世界中のお客様にトヨタの電子システムを高品質でお届けすることを使命としております。 ■業務詳細： ・車両に搭載される電子システム向けの工場設備の企画・開発・導入業務（車両に対するソフトウェアの書込み、完成車における電子検査） ・国内・海外工場、他OEMに導入している電子設備に対する運用サポート ■職場イメージ： 20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。 所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生技・製造）からの出身者が多く在籍し、扱う案件も幅広いです。 また、中途で入社される方も増えており、即戦力として活躍頂いています。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。 ■やりがい・魅力： 新型車両や新規開発システムの量産化に向けて、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。 国内だけでなく海外工場拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【フレックス／福利厚生◎／目指せるマネージャー・プロフェッショナル】 お客様にとって魅力ある車をつくることができ、人がいきいきと働ける工場を実現すべく、プレス設備、検査や物流自動化技術の開発・導入を推進いただけるプロ人財を求めています。 ■業務内容： プレス生産工程を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品をタイムリーにお客様に提供するため、車両の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストなプレス設備の技術開発や工場への導入業務を行っています。 プレス品の高付加価値化を目指したプレス設備の開発・導入だけでなく、レーザー等を活用した一体成型技術、工場の無人化を目指した検査や物流自動化技術、DX技術の開発・導入を行うことでトヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。 その組織の一員として、プレス設備の技術開発から工場への導入まで一気通貫で取り組んでいただきます。 ■業務詳細： ・プレス設備の技術開発の主担当 ・工場への設備導入におけるプロジェクトマネジメント ■職場イメージ： 全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等，7室4課で構成。 社内でも最大規模の部署。それぞれの知識と経験を融合させてお互い高めあえる、明るく意欲的な職場です。 ■組織のミッション： クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。 この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。 またグローバル企業のプレス生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたプレス部品を生産するための設備・工程を実現するほか、長期にわたって使用するプレス設備の適切な維持管理やそのための技術開発を行い、長く安全に使える設備を提供しつづけることも大事なミッションです。 ■やりがい・魅力： 車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できることが魅力です。 加工技術、設備技術、物流技術からTPSまで幅広い技術・知識を身につけることができ、エンジニアとして大きく成長できる組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： 全ての人に移動の自由を提供することを目的に、広くサプライチェーンを俯瞰して、補給部品・用品の物流改革に取り組んでいます。 近年では、トヨタ生産方式をベースにしながら、安全・高効率・フレキシブルな物流を支える物流自動化設備・システムの開発・導入を積極的に進めております。 ■業務詳細： ◇部品センターへの自動化設備の企画・導入（設備例：搬送ロボット（AMR）、自動フォークリフト（AGF）、パレタイズ／デパレタイズ、自動倉庫、部品ピッキング、オートレーター等） ◇物流設備を統括制御／管理する物流システム企画・開発 ■職場イメージ： モビリティカンパニーの実現に向けて、失敗を恐れず思い切ってチャレンジでき、チームワークも良く上司とも気軽に話せる雰囲気の職場です。 ■職場ミッション： ◇補給部品・用品を上手く、はやく、安く 供給し続け全ての人に移動の自由（幸せ）を提供　 └高品質・短リードタイムでお客様へ供給 └社会課題（ドライバー不足、CN）に対して先んじて取り組み、日本の競争力を確保 └TPSの「思想・技・所作」を共通の価値観とした部用品サプライチェーンのプロ集団育成 ■やりがい： トヨタのグローバルでの活動を支えるため、物流は益々重要になっています。更にソフトウェアディファインドヴィークル（SDV）が叫ばれる昨今、バリューチェーン領域にへの社内での期待値はどんどん高まっています。 従来の枠組みにとらわれず、新しいことにチャレンジできる風土、TPS本部の中で、トヨタ生産方式を学びながら物流の改革を経験できます。物流技術とコミュニケーション能力が発揮できるやりがいのある業務です。 ■PR： トヨタ生産方式をベースにした物流センターの自動化／競争力は業界内でも評価が高く、また国内だけでなく海外にも多くのセンターがあり、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性が大いにあります。社内での期待も大変高く、思い切ったチャレンジができる組織です。 ■在宅勤務について： 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は2日／週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、オペレーション企画、計画は現場に直結するため、現地現物も重視し、在社勤務や出張となるケースも多いです。

学歴不問

＜勤務地詳細＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

名鉄名古屋駅、近鉄名古屋駅、名古屋駅

＜予定年収＞830万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～780,000円＜月給＞420,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

■業務概要： 工場へ適正品質の部品をお届けするために、部品品質を確保することができる工程と梱包荷姿の基準設定や改善を行います。 全世界へお届けしている部品の物流品質課題を扱いますので、全世界がお客様であり、部内で品質課題に困っている拠点運営メンバーと一緒にスピーディーにお客様の困りごとに対応していきます。 ■業務詳細： ◇工程に関しては、間違った部品や間違った数量の出荷を防ぐために、部品メーカーの工程から自拠点の工程までスルーで品質確保ができる工程の定義を進め、その標準化と導入を行います。例えば、部品のピッキングでは、誤品のピッキングがないように、スキャナーを導入するなど、工程ごと部品特性ごとに品質確保を手段を決め、導入していきます。 ◇梱包荷姿では、全世界への物流環境（温度変化・振動）を測定し、その環境に耐えうる荷姿基準の設定と導入を行います。部品によっては、外観で良品判断が難しい場合もありますので、その場合は、品質管理部や設計部署と連携し、どのような状態で運べば部品品質が確保されるのか検討していきます。 ただし、それでも発生してしまう課題に対しては、関係部署をリードしながら問題解決を行い、工程・荷姿・作業改善を実施します。 ■職場イメージ： 物流未経験の他領域からの異動者も多く、これまで培ったスキルを活かしながら活躍してくれています。業務負荷はコントロールしやすく、家庭のご事情や自身の趣味のために気兼ねなくフレックス勤務を活用頂けます。 ■職場ミッション： 全世界で生産されるトヨタ車に適正品質の部品をお届けすること ■やりがい： ◇トヨタの品質の考え方を実際に現場で学ぶことができ、さらに自身で世界中のトヨタ車の品質を支えることができる ◇メーカー本社に所属する物流機能として、一部の物流だけでなくサプライチェーンスルーでの物流改善ができる ◇TPS（トヨタ生産方式）に基づいた現場づくりを学べる ◇21カ国に関わるグローバルな経験ができる ■在宅勤務について： 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は1～3日／週程度在宅勤務している人が大半です。ただし、職場や仕事に慣れ人間関係ができるまでは出社を推奨します。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

■業務概要： トラックドライバー不足対応、CO2削減を目的に、部品メーカー様からの部品物流をトヨタが引き取る「調達物流改革」を推進することでサプライチェーン全体の最適化・効率化を図っています。また効率化に加え、トラックドライバーの働きやすい環境作り（ホワイト物流）も目指し、部品メーカー様・物流拠点・トヨタ工場のオペレーション改善をトヨタ生産方式に基づいて行っています。 ■業務詳細： ◇国内生産用部品の「調達物流改革」の企画、プロジェクトマネジメント ◇物流計画の立案と輸送管理、輸送ルートの改善、チームマネジメント ◇部品メーカー様出荷場・物流拠点・トヨタ工場の現場レイアウト・オペレーションの改善、チームマネジメント ■職場イメージ： 社外からの出向者や現場オペレーションの技能に長けた技能職も多く、20代～60代までの年齢層も広い、多様性に富んだ職場です。歴史の浅い職場でチーム制をとり、メンバー同士助け合いながら日々新しいことにチャレンジしています。トヨタ生産方式に基づいたオペレーションや改善を実施しており、輸送会社様や部品メーカー様、国内各工場とのやり取りも多く、現地現物を大切にしている職場です。 ■職場ミッション： ◇調達物流改革を通し、CO2削減、ドライバー不足対応、ホワイト物流を実現し、社会へ貢献すること ◇車を待つお客様、車を造る仲間の為に生産を支えること ■やりがい： ◇トラックドライバー不足対応、CO2削減、ホワイト物流の実現といった社会貢献の為に働いているという自負 ◇改善を通して、部品メーカー様、輸送会社様の抱えている物流問題を解決することにより感謝される仕事 ◇オールトヨタの生産を支えているという自負（ボデーメーカー含む東海・東北・九州全29工場への部品物流を構築） ■PR： 物流の24年問題が社会問題として大きくメディアでも取り上げられている中で、まさに正面から取り組んでいる職場です。部品メーカー様や輸送会社様に寄り添いながら三位一体で物流効率化を推進しており、社内外関係者を巻き込みながら進めていくダイナミックな仕事です。物流計画業務やオペレーション改善を通してトヨタ生産方式の知識や経験を積み、実践に繋げられる仕事ですので、トヨタ生産方式のノウハウを身につけられる最適な職場でもあります。

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞1,540万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：710,000円～780,000円＜月給＞710,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

＜自動車の販売台数世界1位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務内容： 設計者の指示に基づき2D／3D CADを用いた、＜造部品形状、鍛造型、工場レイアウト＞の3Dモデル及び2D図面の作成をお任せします。 ※基本的には同じ室内のメンバーと仕事を一緒に進めていただきます ※使用ソフト：Creo（3D CAD）、MicroCaelum（2D CAD） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場イメージ： ・基本の職場は本社工場（豊田市）です。 ・生産ラインのある職場という性質上、出社比率としては在社勤務9.5割 在宅勤務0.5割程度が平均値となります。 ・設計者と細かくコミュニケーションを取りながら業務を進めていくため、鍛造の技術的な知見も養う事ができます。 ■職場ミッション： ・技能／技術と感性を磨き、よい品を安く造り、お客様へ提供する ・モビリティカンパニーへの変革に向け働き方とモノづくりを進化させていく ＜業務職について＞ 「特定の業務領域」で、高い実務力を活かし、自ら考え、関係者を巻き込みながら業務プロセスを改善する業務となり、勤務地限定(各事業所)にて従事いただきます。 参考URL：https://www.toyota-recruit.com/saiyo/project/course_2024/ ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞360万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～310,000円＜月給＞210,000円～310,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回、賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

※設備の電気・制御設計経験者歓迎※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■業務概要： トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。 ■業務詳細： ・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者 ・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等） ■ミッション（短期）： 内製生産設備の開発・設計・評価・工場への導入において、持ち合わせた制御設計の専門性と新たな知見により、チームをリードできる人材になっていただくことを期待しています。 ■ビジョン／バリュー（中長期）： 様々な経験を積み、スペシャリストとして活躍した上で、やがてはマネージャーとして組織を支えられる人材。トヨタのモノづくりを改革し、トヨタを起点として日本のモノづくりを革新できる人材になっていただくことを期待しています。 ■職場イメージ： ◇20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。 ◇部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がっていきます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■概要： 顧客ニーズの多様化とカーボンニュートラル実現に貢献すべく、三好工場は、駆動系ユニットの集約工場として、明知工場は、電池工場としてモノづくり変革を進めています。 変革の時代でも決してブレない軸である「品質」を、モノづくりの最前線でリードし、トヨタ車の信頼を生み出す仕事です。 ■業務詳細： ・新車プロジェクトにおける駆動部品の品質管理（ドライシャフト、プロペラシャフト、ディファレンシャルなど） ・量産工程での品質向上活動 ・車両～ユニット～部品、材料まで一気通貫での品質評価企画 ・市場回収品の故障解析と対策推進 ・新しい測定技術、DXの実用化による働き方変革 ※トヨタ内製ユニットの品質管理部署として、開発・試作段階から開発部署と共にクルマ目線で品質改善を重ね、製造する過程で生じた問題は、トヨタの問題解決手法を駆使して原因究明し、工程での品質造り込みを実現させます。更に培ったノウハウを社内外問わずモノづくりの仲間たちへ展開していきます。 ■職場イメージ： さまざまな経験を持ったメンバーが互いの強みを享受し合い、仕事を通じて全員で成長を実感できる職場です。 ■組織構成： 三好工場・明知工場 品質管理部 品質監査室 室員：50名、グループ：10名、チーム：5名 ■やりがい： トヨタのモノづくりにおいて品質を司る大切な仕事です。 ・自動車会社でユニット生産に携わることで、リアルなクルマづくりへの貢献を体感できる魅力があります。 ・車両／製品の構造・機能の知識を要するため、仕事を通じてクルマについて深く学ぶことができます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞三好工場住所：愛知県みよし市打越町並木1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞明知工場住所：愛知県みよし市明知町西山１番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、竹村駅、新上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■概要： 社内外の関係者と連携して新型車の塗装品質に関する企画、立上げ、維持管理と、競争力強化に向けてそれらの改革を行う業務です。 ■業務詳細： ・新型車の塗装品質の企画立案・立上げ・維持管理 ・塗装品質業務の改革 ■職場イメージ： ・20～40代の幅広い年齢層が在籍しており、その時々の業務状況に合わせて在宅やフリーロケーションを選択出来るため、個人に合わせた働き方が選択可能です。 ・職場雰囲気は、所属グループや職位関係なく気軽に相談し易く会話できる雰囲気です。近年、先入観に捕らわれない多様な視点を取り入れるため積極的にキャリア採用に取り組み、様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍しています。社内でも各分野（設計・生技・製造）からの出身者が多く、業務を通じて自身のステップアップが大いに図れる環境です。 ■組織のミッション： 「もっといいクルマづくり」の想いをもとに、新型車生産準備の塗装品質企画立案・立上げ・維持管理の競争力強化を目指した、現状に満足せずにチャレンジし続ける組織・人材が期待されています。 ■やりがい： 塗装品質業務を軸に、新型車の生産準備からお客様に直接届く製造フェーズまでクルマづくりのプロセスに幅広く関わることができます。また、知見や感性を生かして新型車を立ち上げることで、自分の想いを街中や世界中を走るクルマに反映でき、自分の仕事を誇ることができる業務です。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大級の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■概要： 顧客ニーズの多様化とカーボンニュートラル実現に貢献すべく、三好工場は、駆動系ユニットの集約工場として、明知工場は、電池工場としてモノづくり変革を進めています。 その大きな変革の中、トヨタ初のIATF取得の認可工場である三好工場でお客様、製造現場に寄り添った品質マネジメントシステム改善業務の一員として活躍していただきたいと考えています。 ■業務内容： ・工場に根ざした品質マネジメントシステム改善、運営 ・IATF受審計画、運営と必要な関連部署との連携 ・内部監査の企画、運営 ・計測機器管理のしくみ改善 ■職場イメージ： ・さまざまな経験を持ったメンバーが互いの強みを享受し合い、仕事を通じて全員で成長を実感できる職場です。 ・少人数のチームで仕事をするため風通しが良く、気軽に相談、安心してチャレンジができる雰囲気があります。 ・キャリア採用したメンバー、社外出向者も活き活きと働いています。 ・働きたくなる職場環境づくりとして、オフィス内装の全面リニューアルを2025年2月に実施。多様な働き方の実現へ前向きに変わっていこうとしている職場です。 ■やりがい： トヨタのモノづくりにおいて品質を司る大切な仕事です。 ・自動車会社でユニット生産に携わることで、リアルなクルマづくりへの貢献を体感できる魅力があります。 ・車両／製品の構造・機能の知識を要するため、仕事を通じてクルマについて深く学ぶことができます。 ■組織構成： 三好工場・明知工場 品質管理部 品質監査室 室員：50名、グループ：12名、チーム：6名 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細1＞三好工場住所：愛知県みよし市打越町並木1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞明知工場住所：愛知県みよし市明知町西山１番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、竹村駅、新上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

※モノづくりの生産準備・製造・品質管理経験者歓迎※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■業務概要： モビリティカンパニーへのモデルチェンジの中でモビリティの拡張を目指すトヨタにおいて重要となる有人与圧ローバのモノづくりに関わる業務です。 部品加工と電装・艤装装備品の組立てを担うモノづくり開発センターにおいて、宇宙機に相応しいモノづくりの現場の構築を進めています。 その組織の一員としてモノづくりを推進して頂ける人材を求めています。 ■業務詳細： モノづくり関係各部それぞれにて、部品加工と電装・艤装装備品の組立てを担っています。 関係各部を横断で取りまとめ、組織全体にとって最適な生産準備、製造、品質管理体制の構築を担当していただきます。 ■職場イメージ： ・センターの統括組織として、リソーセスとプロジェクト管理を司る部署で、部員は約120名います。業務もキャリアも多様なスタッフが所属する職場でキャリア採用の方も多く在籍しています。 ・トヨタがこれまでに培ってきた自動車のモノづくりと宇宙産業のモノづくりを融合し、新しい仕事のやり方の構築から始め、新しい宇宙モビリティの開発にチャレンジしている、そんな意欲の溢れる職場です。 ■やりがい： 自動車で培ったモノづくり品質を宇宙機に活用し宇宙モビリティを拡大するという大きなやりがいのある業務です。 自動車モノづくりに関する各部門のプロと協力しつつ、宇宙機モノづくりに必要な体制・知見を取り入れトヨタを変えていくという使命と責任を感じながら業務頂けます。 宇宙機において先行する会社とも仲間づくりを進めていますので、学びの場は十分にありますが、自ら学び成長できる人材を求めています。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

※振動騒音分野における経験者！※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用背景： ◆カーボンニュートラル実現に向けて水素利用のニーズが今後、急速に増加することが見込まれる ◆水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様ニーズに対応した商品をタイムリーに投入する必要がある ◆競合に負けないスピードで静粛性の高い競争力のある商品を開発する実務の牽引役が必要 ■業務内容： カーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでおり、水素を重要なエネルギーソースの1つと位置付けています。長年にわたる燃料電池開発の経験を活かし、水素社会の実現に貢献する水素関連製品の開発を進めています。 その組織の一員として、次世代の燃料電池や高圧タンクや水電解技術開発を行う仲間を募集しています。 ■業務詳細： ◎燃料電池システムのスタック、補機部品、搭載部品に関するNV評価・解析業務及びNV課題の解決推進や基盤技術の向上 ◎高圧タンクシステムのタンク、補機部品に関するNV評価・解析業務及びNV課題の解決推進や基盤技術の向上 ◎水電解装置のスタック、補機部品に関するNV評価・解析業務及びNV課題の解決推進や基盤技術の向上 ■応募者に求める短・中長期ビジョン： ◎Mission（短期） 燃料電池、高圧タンク、水電解装置の振動騒音技術のコアメンバーとして開発を加速し、世界トップレベルの製品を世に出すエンジニア ◎Vision／Value（中長期） 欧米中の関係会社を巻き込み、グローバルな市場を牽引する製品開発をできるエンジニア。適性があればマネジメントリーダーとしてプロジェクトを推進するプロジェクトマネージャー ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～520万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～300,000円＜月給＞290,000円～300,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※業界経験不問/自動車業界だけでなく、家電、電機メーカー出身者も歓迎/法規要求がある製品の設計または機能評価、適合などの実務経験者/電池の機能だけでなく車への搭載までを考慮した検討が可能※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用背景： ◆急拡大する電動化プロジェクトを支える法規遵守の体制強化 ◆急増する開発メンバーの要望に応えられる法規認証体制の強化 ■業務内容： カーボンニュートラル実現に向けて地域やユーザーに合ったHEV・PHEV・BEVなどの電動車をタイムリーにお届けして行くことが必要不可欠です。一方、欧米や中国など世界中で駆動用電池に関わる新法規の準備や改訂が進められています。トヨタでは各地域で出される法規が、特定の技術が有利になったり不利になったりしないために法規起草機関と交渉し決められた法規通りに正しく試験をして地域毎の認可が得られるよう法規適合を進めています。 ■業務詳細： ◎欧米中などの現地メンバーと協力して、電池関連法規動向を収集 ◎必要に応じて、各国や各地域の法規策定機関に技術渉外実施 ◎発布された法規に適合出来るように、電池開発部署にアドバイスをしたり、認証試験の企画立案実施 ■応募者に求める短・中長期ビジョン： ◎Mission（短期） 電池認証や届け出業務を通じ、法規の体系や電池開発の概要を理解頂く。 その上で、法規の理解度や適性によって、部内監査や法規渉外のサポートを通じ、経験を積んで頂く。習熟度の従い、自ら主体的に動き、海外の担当と連携して、認証渉外や認証受験をリード出来る実務リーダー ◎Vision／Value（中長期） グローバルな法規認証領域における広範囲な専門知識と経験を備えた部内監査、法規渉外や海外メンバー育成が出来る、プロフェッショナル、プロジェクトマネージャー ■職場イメージ： 2025年に新設された室です。ベテランから若手まで多様な経験やバックグラウンドのメンバーが一緒に働く職場です。創意工夫やTPSに基づいて、人財育成を重視する風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※振動騒音分野における経験者！※ 【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用背景： ◆カーボンニュートラル実現に向けて水素利用のニーズが今後、急速に増加することが見込まれる ◆水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様ニーズに対応した商品をタイムリーに投入する必要がある ◆競合に負けないスピードで静粛性の高い競争力のある商品を開発する実務の牽引役が必要 ■業務内容： カーボンニュートラル社会の実現に向け、マルチパスウェイという考え方で取り組んでおり、水素を重要なエネルギーソースの1つと位置付けています。長年にわたる燃料電池開発の経験を活かし、水素社会の実現に貢献する水素関連製品の開発を進めています。 その組織の一員として、次世代の燃料電池や高圧タンクや水電解技術開発を行う仲間を募集しています。 ■業務詳細： ◎燃料電池システムのスタック、補機部品、搭載部品に関するNV評価・解析業務及びNV課題の解決推進や基盤技術の向上 ◎高圧タンクシステムのタンク、補機部品に関するNV評価・解析業務及びNV課題の解決推進や基盤技術の向上 ◎水電解装置のスタック、補機部品に関するNV評価・解析業務及びNV課題の解決推進や基盤技術の向上 ■応募者に求める短・中長期ビジョン： ◎Mission（短期） 燃料電池、高圧タンク、水電解装置の振動騒音技術のコアメンバーとして開発を加速し、世界トップレベルの製品を世に出すエンジニア ◎Vision／Value（中長期） 欧米中の関係会社を巻き込み、グローバルな市場を牽引する製品開発をできるエンジニア。適性があればマネジメントリーダーとしてプロジェクトを推進するプロジェクトマネージャー ■職場イメージ： 2023年7月に水素関連部署を集結した『水素ファクトリー』を設置し、本社地区で最新のオフィス環境で効率的な業務が可能です。 ■やりがい／PR： 水素製品開発とその普及を通じて、カーボンニュートラルに直接貢献できるやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■募集背景： トヨタ自動車の方針であるカーボンニュートラル達成に向けた新組織のため、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきます。 ■概要： カーボンニュートラルの実現に向け、再生可能エネルギーを電源としたBEVやPHEVの普及を促進するための、充電&蓄電のエネルギー最適システム、ユニット、電力制御技術の開発に関わる業務になります。 ■業務詳細： ◇系統、産業用の大型蓄電システムまたはユニットの開発 ◇家庭用蓄電システムまたはユニットの開発 ◇急速充電スタンドのシステムまたはユニットの開発 ◇事業所や家庭用のV2H、蓄電池を用いたエネルギーマネージメントシステムまたはユニットの開発 ◇上記の、プロジェクトマネジメント、システムインテグレーション、UI/UX企画や設計、制御システム、ユニット電気設計、構造設計 ■ミッション： ◇カーボンニュートラルのさらなる促進とお客様へより良い商品を提供するための将来に向けた企画・開発に挑戦するために作られた新しい組織です。 ◇様々なカーボンニュートラルに向けた手段の検討、既存のビジネスの枠を超えた革新技術の提案が必要でトヨタ内の重点テーマに位置付けられております。 ■職場イメージ： ◇2021年に新設された組織で、カーボンニュートラルの実現に向けて様々な分野に取り組んでいる組織です。 ◇新しい部署のため30歳～40歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。 ◇トヨタで自動車開発をしてきたいろいろな部署のメンバーが集まりカーボンニュートラルに挑戦しております。 ◇様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。 ■やりがい： ◇自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◇総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って仕事に取組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◇私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞静岡県（裾野市）住所：静岡県裾野市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資※ ■概要： ・スポーツ車両としてのプラットフォーム、車体構造を性能目標を見据えて計画し、ボデーシェル開発設計を進めていきます。またその過程ではモータースポーツ活動から得られた知見の織込み検討を合わせて推進していきます。本業務では、車両企画から技術開発、構造設計、試作車両製作、工場での生産準備、発売準備まで、全ての工程に関係しており設計技術だけでなく幅広い知見が活用できる仕事です ■詳細： ・GR量産スポーツ車両のボデーシェル（アンダーボデー、アッパーボデー）構造計画・開発設計 ・カスタマーモータースポーツ参戦車両のボデーシェル開発設計 ■職場イメージ： ・GRカンパニーの車両開発部に所属し、スポーツ車両向けの部品やシステム開発をする組織で、シャシー・ボデーという幅広い技術領域の担当が共存そのため各技術領域間のコミュニケーションが取りやすい職場です ・またGRの車両を魅力あるクルマとするため、量産車両の考え方とモータースポーツの考え方を融合させる方法や、新しい価値をどのように創造できるかを常に考えながら仕事に取り組める職場です ■日々の業務イメージ： ・GRの量産スポーツ車両向けのボデー企画、設計、評価確認をしています。 ・またカスタマーモータースポーツで満足できる性能／信頼性と日常でお客様にご使用頂ける商品として適切な質量／原価とを両立させるためのボデー開発をしています。 ・カスタマーモータースポーツ車両を用いた活動では、新アイテムを織込みサーキットを走行、データ及びプロドライバーとのコミュニケーションをもとに、性能をより良くするための改善点を分析,対策し量産開発へフィードバックします。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタテクニカルセンター下山住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞830万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：420,000円～780,000円＜月給＞420,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

※業界経験不問/薄板プレス部品メーカー、レーザー加工メーカー出身者歓迎/材料力学、機械工学知識をお持ちの方歓迎/ミクロンオーダーの加工、名のオーダーレーザー加工など最先端技術に関われます！小さいモジュール製品に機能を持たせる工程の生産準備です※ ■募集背景： 次世代FCEVの量産化に向けた精密プレス部品の製品・工程・品質のつくりこみが急務しています。現地現物でのプロジェクト推進の実務牽引役となっていただける方を募集します。 ■部署内の中途入社事例： 化学系学部卒業者/設備メーカー・化学メーカー出身者等異業界の方もいます。 ■概要： 【業務内容】 燃料電池車（FCEV）の心臓部「FCスタック」に組み込まれるセパレーター部品の、薄板精密プレス加工に関する工程設計・設備導入・工程整備および生産準備をお任せします。 セパレーターは『トヨタの水素ビジネス』において不可欠な、電気化学反応を最適化する「縁の下の力持ち」です。 ミクロンオーダーの高精度を追求するプレス技術で、世界レベルのものづくりにチャレンジできます！ 【具体的な業務】 ■燃料電池用セパレーターの薄板精密プレス加工に関する工程設計 ■生産ラインへの新技術・新工法の導入および最適化検証 ■現地現物を重視した現場検証・条件出しおよび生産準備活動 ■対象製品：MIRAI、バス、船舶、FCスタック等 ■ミッション： ◇接合&プレス技術のチカラで新たな技術／製品を切り開く ◇笑顔あふれるモビリティ社会の構築に持続的に貢献する ■職場イメージ： 鋳造、鍛造、焼結、熱処理、プレス、溶接、樹脂成形といった様々な生産技術を有しており製品設計部署に対し最適なモノづくりを提案できる部署です。その中で我々の職場は接合&プレス技術を専門とし、FCのみならず様々なユニット部品の生産技術開発、生産準備を行っています ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～380,000円＜月給＞290,000円～380,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※冷却・熱マネジメントシステム部品設計・自動車部品の構造設計経験者歓迎！/エンジン・トランスミッションから次世代環境者の燃料電池まで先行開発/在宅勤務可能※ ■採用背景・業務概要： カーボンニュートラルの実現に向けて、電池が重要なキーデバイスとなっています。 その中でバッテリーパック開発では、安心安全・高品質を前提に、各種モビリティやエネルギーインフラに最適な電池パックの開発を行っています。 開発の範囲は、電池パックそのものの開発、電池パック内にある複数電池セルを組み合わせたスタックの開発、電池パックの温調システムとその関連部品の開発、バッテリーパックの評価と多岐にわたります。 この募集職種では、バッテリーパックの構造設計・温調システム開発などの業務を行っています。 ■業務詳細： BEV、HEV、PHEV、FCEVの量産車や、定置電池向けのバッテリーパックの開発 ・バッテリーパック内部のスタック設計 ・パックを構成する構造部材設計 ・バッテリー温調システム設計と温調部品の設計 ・バッテリーパックに関係するCAE開発 ■職場イメージ／ミッション： ＜職場イメージ＞ 20～30代の若い技術者やキャリア入社された方が多く、活発な雰囲気があります。 ＜ミッション＞ 電池はモビリティの電動化を進めるうえでのコア技術であり、全世界で激しい開発競争が行われている領域です。 当部は電池セル～組電池ユニット～制御システムの製品開発と電池ユニット（バッテリーパック）の生産技術開発・量産準備を一貫して担当しており、トヨタ内でも重点強化領域と位置付けられています ■PR： バッテリーパックの開発業務は、車両にどのようにバッテリーパックを搭載するのかなど車そのものにも関わり合いを持つ仕事です。さまざまな関係部署と調整しながら、開発を推進します。 車が市場で走っているのを見ると、自分の開発した車のバッテリーパックが走っているという実感がわく仕事でもあります ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。