5ページ：トヨタ自動車株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

■業務概要： Joby社が開発するeVTOLの実用化に向けた開発・生産協業、事業企画を推進しています。航空機開発・品質のつくり込みを学びながらトヨタの空のモビリティ事業を実現することで、移動の距離と時間の感覚が変わるモビリティサービスを提供していきます。 新たに空のモビリティとしてeVTOLという新しい選択肢が加わる未来は、多くの人たちの生活をさらに豊かにしていくと期待されています。このeVTOL開発には多くの企業が参画していることから、機体開発に加え、各国の航空当局も航空機や離着陸場、運航に関する認証基準、ルール整備に本腰を入れています。 今後社会的ニーズが高まる空のモビリティ事業を世界に先駆けて実現するためにJoby社との開発・生産協業、事業企画を推進することができる仕事です。 ■業務詳細： ◇航空機／航空用電動推進システムに関する品質管理、検査技術の開発 ◇量産化に向けた機体組立、整備の技術開発および運用計画作成 ■職場イメージ： ◇航空機開発や整備など、空の経験のあるキャリアメンバーと、豊富な自動車開発、事業経験を持つメンバーのハイブリッド組織です。 ◇当プロジェクト室以外にも社内の多くの部署や米国プロジェクトチームと連携しながらJoby社とのeVTOL開発や品質保証・整備事業企画を推進しています。 ■ミッション： ◇2019年よりJoby社との協業を開始し、（創業後3度目の）トヨタの空のモビリティ実現を目指すプロジェクト。 ◇更なる快適な移動と新たな社会を多くの人々へお届けするために、開発、生産、サービス面から空のモビリティ事業を企画、推進。 ◇開発、生産、事業、全てにおいて新たな取組みであることから「現地現物」で確認・対策しながらより良いモビリティ社会の構築に繋げる。 当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。 ■やりがい： ◇100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みに捉われることなく、多様なバックグラウンドを持つメンバー同士が意見を出し合い進めています。 ◇eVTOLという新たな空のモビリティは、今のモビリティ社会を大きく変える可能性を秘めており、その実現は開発、事業ともに大きな挑戦となります。

学歴不問

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞名古屋オフィス住所：愛知県名古屋市中村区名駅4丁目7番1号 ミッドランドスクエア勤務地最寄駅：JR線／名古屋駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

三河豊田駅、名鉄名古屋駅、末野原駅、近鉄名古屋駅、上挙母駅、名古屋駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【電池の知見を生かせる！BEV用の電池生産に向けた重要プロジェクト！社内公募制度で様々な分野へのキャリア事例多数】 【キーワード】電池、自動車、角型、BEV、技術開発、工法開発 ■業務内容： ◇トヨタではBEVをお客様にタイムリーにお届けすべく、競争力ある電池パックラインの構築から展開を行っていきます。 ◇生産技術を担当する組織の一員として、電池パックの生産技術開発から量産ラインの生産準備まで、一貫して行います。 ◇グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって業務を進めていきます。 ■業務詳細： BEV用電池パックラインの生産技術開発、設備開発、生産準備、評価技術開発、生産データ分析を担います。 ■やりがい： ・自動車の電動化は、脱炭素という世界共通の環境課題に対する取り組みであり、社会的意義の大きな分野です。 ・グローバルで電動車をつくっているので、北米・中国・欧州・アジア等グローバルのモノづくりの仲間とつながって仕事ができます。 ・日本で生み出した技術を海外で立ち上げるエンジニアとしてのやりがいが得られる仕事です。 ■魅力： ・トヨタでは車両と電池を一体開発しており、車両関係の設計、生産技術部署とともに、より良い電池の量産化に取り組むことができます。 ・自分が担当した電池パックが自社の車に搭載され、お客様の手に届けられる喜びを実感できます。 ・海外とつながりながら仕事をする喜びを得られます。 ■職場イメージ： ・グローバルでお客様にクルマ（電動車）を提供する為、北米・中国・欧州・アジア等グローバルにモノづくりの仲間とつながって仕事をする職場です。 ・グローバルで様々な関係者と強力し、競争力ある電池パックラインを実現するための生産技術開発／生産準備にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

～電動車の競争力に貢献する電動車用コアモジュール開発を企画／推進いただける技術者を求めています～ ■採用背景： お客様の真に求めるモビリティを具現化するためには、トヨタにない多様な考え方や価値観の融合が不可欠となっています。 ■業務概要： 電動車用基幹システムのコアモジュール（eAxle、サーマルコントロール等）の開発を行う設計技術者を募集します。 ※豊田市と碧南市の両方を行き来し業務対応いただきます。 ■業務詳細： ◇e-Axleを中心とした統合モジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◇サーマルコントロールモジュールの技術開発、製品開発、車両搭載パッケージ開発 ◇コアモジュールを中心とした次世代電動車のコンセプト検討 ■職場イメージ： ◇トヨタが直面する特定課題に対応するために2024年に新設された組織です。 ◇キャリア入社のメンバーも複数在籍し、誰でもチャレンジできるオープンな雰囲気の部署です。 ◇部外や社外からも様々なスキルを持ったメンバーが集まり、新しい仕事のやり方を追求しながら競争力のある製品の開発に取り組んでいます。 ■ミッション： 誰一人取り残さず、すべての人に移動の自由をお届けするために、競争力のある電動車用コアモジュールでモビリティの価値を拡張することです。 ■やりがい・魅力： ◇電動車開発の最前線で仕事ができ、喜びや様々な刺激を仲間と共に感じることができます。 ◇お客様目線で電動車ならではの新しいクルマの構造を考える仕事です。沢山の車に乗り、沢山の部品に触れることができます。そこから生み出されるインスピレーションを価値に変えていきます。 ◇モノづくりの現場が近く、部署の垣根はありません。一体となって仕事を行うことができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞衣浦工場住所：愛知県碧南市玉津浦町10番地1 勤務地最寄駅：名鉄線／三河線碧南駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、碧南駅、末野原駅、武豊駅、上挙母駅、東成岩駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～日本が世界に誇る自動車メーカー／トヨタ自動車／生産の最前線で計画、実行できるやりがいあり～ ■募集背景： ・自動車業界を取り巻く急激な環境変化の中で、電動化推進、商品力強化等、更に競争力のある工場づくりに向けた活動を加速させる為の人材を募集します。 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・世界中のお客様へお届けするクルマを生産する車両工場で、今後導入される車両PJT企画、進行管理と工場再構築企画、需要に基づいた生産台数の計画、管理、工場経営管理に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・工場リフレッシュ企画 ・工場新型車プロジェクト企画進行管理 ・工場生産計画（短期、中期） ・工場経営管理 ■職場ミッション： ・世界の競合に負けない競争力ある車両生産工場を目指し、人を中心にヒトモノカネのリソーセスを効率的に投入して企画、変革／改善を推進すること。 ■職場イメージ： ・20代～60代まで幅広い年代、職種の方が在籍、活躍しています。 ・風通し良い職場で知恵を出し合い、困り事は共有し、皆で助け合いながら業務に取り組んでいます。 ■当ポジションのやりがい／魅力： ・”トヨタのモノづくり””を"現地現物"で製品、工程知識や工場経営にまつわるヒト、モノ、カネに関する知識を総合的に学ぶことができます。 ・生産現場に近く、事技系職場ではありますが、工場一丸となってクルマを作り上げているという一体感、製造業の醍醐味を感じられます。 ・電動化、カーボンニュートラルの実現等々を加速していく中、大きな変化点（プロジェクト）を生産の最前線で計画、実行する事により社会への貢献を実感できます。 ・日常の業務を通し、トヨタ生産システムを体得できます。 ・海外出向を含めグローバルに活躍いただく機会もあります。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞元町工場住所：愛知県豊田市元町１番地 勤務地最寄駅：名鉄豊田線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞高岡工場住所：愛知県豊田市本田町三光1番地 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞堤工場住所：愛知県豊田市堤町馬の頭1 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

土橋駅(愛知県)、若林駅(愛知県)、竹村駅、新上挙母駅、上挙母駅、三河八橋駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※電池メーカー、化学メーカー、分析メーカー出身者歓迎！（電池経験不問）※ ■キーワード：統計解析/新規材料開発/CAEによる電池性能・安全性・構造信頼性予想/スラリー開発/電解質/セパレータ/電極材料 ■採用背景： カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に研究開発を進めていただける人財を求めています。 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組める仲間を探しています。 ■業務詳細： CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及びプロセス検討、機械学習やシミュレーション活用した新規材料開発（モデルベース開発） ■ミッションと今後の方向性： ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています。 ・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを 積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています。 ■配属先について： ・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ・世界で最先端の電池や電池材料の研究開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※電池メーカー、化学メーカー、分析メーカー出身者歓迎！（電池経験不問）※ ■キーワード：統計解析/新規材料開発/CAEによる電池性能・安全性・構造信頼性予想/スラリー開発/電解質/セパレータ/電極材料 ■採用背景： カーボンニュートラル実現の為の一つの手段として、電気自動車の普及があり、電気自動車をお客様に幅広く普及していくためには、より高性能で低コストな次世代電池が必要であり、それらの研究開発を加速させていかねばなりません。その目的のために、これまで培った専門技術を活かし、主体的に研究開発を進めていただける人財を求めています ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために次世代電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池や液系LIB電池をはじめとする次世代電池の研究開発に力を入れており、先行開発や研究開発を一緒に取り組める仲間を探しています ■業務詳細： CAEによる次世代電池の構造信頼性・性能予測及びプロセス検討、機械学習やシミュレーション活用した新規材料開発（モデルベース開発） ■ミッションと今後の方向性： ・持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの研究・開発を行う部署です。次世代電池の要素研究、材料研究開発、セル開発、構造設計、機構開発、評価解析、電池リサイクル、生産技術を一体で開発を行っています ・特にマクロシミュレーション、ミクロシミュレーション、機械学習を駆使し、シミュレーションを 積極活用することで、従来よりも早く効率的に研究開発を進めていける体制を目指しています ■やりがい／PR： ・研究開発から先行開発まで行っているため、自分が研究で発見した材料を商品にする喜びを実感でき、新しい技術を生み出していくやりがいを実感できます ■配属先について： ・30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地 勤務地最寄駅：三河豊田駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【キーワード：モータ電気/磁気設計/絶縁技術開発/冷却設計/耐久信頼性評価　 /モータ振動騒音対策技術/磁性材料やコイル電線など構成素材の開発】 ■業務概要： 各国のCO2規制強化に伴う電動車ニーズの高まりは、年々増してきており開発競争を激化しております。2030年に800万台の電動車を販売して行く事を宣言しており、基幹部品である駆動モータにおいてもこれまでに経験のない数量への対応やグローバル生産が求められております。モータ開発は自ら性能設計し、その性能を支える構造/信頼性設計（搭載・強度・振動/熱・絶縁等）と生産技術を必要とし、多様な技術・知識・知見が活用できる仕事です。また、自社内で製造するモータの品質確保も行うので、現地現物を実践し成果を実感できる仕事です。 ■具体的には： 電動車用の駆動モータとジェネレータの設計開発と生産技術をお任せします。 ・商品（車両）企画や電動システム企画との仕様検討と企画立案 ・モータ本体開発と要素機能開発（材料・冷却・絶縁・振動・構造搭載等） ・ステータ巻線とロータ工法開発（コイル成形・溶接・固着・樹脂成形・嵌合等） ・構成部品や材料の新規及び海外現地生産設計と開発 ・工法に必要となる治工具設計と設備仕様の開発 ・開発（設計/工法）ツールの開発 ・試作品の実験評価レポート作成 ■職場イメージ： 設計と生産技術を通して開発する組織で、30代が多く在籍しています。上司とも気楽に話ができ風通しが良く、協力会社の方々ともチームワーク良く業務推進しています。 ■職場ミッション： ◇お客様のニーズに答えた競争力有る目標を期限通りに達成し、モータ開発を通じて電動車の普及に貢献する。高い目標にチャレンジし、グローバルで生産可能なモータを開発する。 ◇今後訪れるこれまでに経験のないグローバルでの数量対応と、更なる小型低損失化に向けた製品開発を従来以上の品質と両立し実現する。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※電動車システム・コンポーネント基本知識、電動車の充給電技術、系統連系型パワコン開発、再エネルギーシステム(大型蓄電池)などの知見歓迎！※ ■採用背景： カーボンニュートラル社会の実現に向け、エネルギーマネジメントシステム性能企画・推進及びシステム評価計画を実施いただける人材を求めています。 ■概要： ・BEVを活用したV2Xシステム、及び 大型定置蓄電池システム(多並列電源、スイープ電源)といったエネルギーマネジメントシステムや充給電システムの性能企画、及び その実機評価 ■詳細： 当面は下記いずれかの業務に従事いただき、徐々に業務を拡大しご担当いただく予定。 ・V2X(V2G/V1G/V2H/V2L)性能企画・評価 ∟BEVを活用したエネマネシステム ・大型定置電源(スイープ/多並列)性能企画・評価 ∟専用の大型蓄電池を活用した大規模システム(自治体、法人ユーザ向け) ・市場の使われ方を想定した必要性能の企画 ∟最大出力、連続出力、連続使用時間、繰り返し回数、充放電効率　等 ・V2X ビッグデータ解析 ∟各国データベースの解析・整備　必要性能への落し込み ■職場イメージ： ・パワトレシステム開発の各分野(ユニット設計、パワトレシステム制御)で専門性を磨いたプロが集まり先行段階のシステム開発を推進する部署となります。 ・様々な開発経験を積んだメンバーが集まり、エネルギーマネージメントシステムという新しい領域の製品の開発に取り組んでいる、意欲あふれる職場です。 ■やりがい・魅力： ・エネルギーマネジメントシステム、充給電システム開発を通じ、 カーボンニュートラル、移動価値の拡張に貢献できる。 ・自ら提案、開発貢献した技術を搭載した電気自動車 や 大型蓄電池システム が世界中に展開され、社会に貢献できることを実感できる。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ トヨタは、「もっと良いクルマづくり」に向け、新型車の製造準備企画・運営に「やる気・情熱」を持った人材を求めています。 ■業務内容： トヨタ、レクサスモデルの車を お客様にお届けする大変魅力的でやりがいのある仕事です。「もっと良いクルマづくり」に向け、より魅力あるクルマを効率よくつくる製造準備企画・運営していきます。 車両企画からSE検討、品質つくりこみ計画、投資原価企画、生産準備、生産まで 一連のクルマづくりに関わる業務を推進していただきます。 全世界のお客様にご満足頂けるよう、チーム一丸となってクルマづくりをすすめて行きます。専門性を広げるため学び続ける意欲を持った方々にとって、能力発揮と成長のチャンスに溢れています。 ■職場イメージ： 幅広い年齢層の社員構成、上司／同僚とも気軽に話せる雰囲気です。経営課題から現場の設備問題まで幅広い規模・分野の業務に携わり、多くの機能のメンバーと協力して業務を推進して行きます。 ■ミッション： トヨタ自動車の自動車事業そのものを支えるクルマの生産準企画を策定し推進します。お客様により良い商品をお届けするとともに、カーボンニュートラル推進などの社会貢献を推進して行きます。 ■やりがい・PR： 「世界中の多くのお客様に、世界トップレベルのクルマをお届けする」という非常にやりがいのある仕事です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務内容： プレス／ボデー／シャシー組付ラインでの、プレス工程、溶接工程における下記業務をお任せします。 ・安全、品質、生産性向上のための作業改善、設備改善のエンジニアリング業務 ・設計部署へ車両構造への提案や組付工程計画 ・新製品の生産のための製造準備業務 ・製造コスト改善業務 ■職場イメージ： 愛知県田原市にあるトヨタ最大級である田原工場はユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。 最先端技術でレクサスブランド車を生産、また車両組立工場としては唯一フレーム車（ランクルプラド、4ランナー）を生産しており、その生産ラインの製造技術を担当しています。 ■やりがい・PR： ◇製品や製造ラインを間近に、現地で現物に触れながら、改善業務を推進していくことができます。 ◇プレス工程、溶接工程ということで機械による自動組付け、人による手作業など「ものづくり」を通じて知識・経験・技能など業務の幅を広げることができます。 ◇製造現場と直結した部署のため、自分のやった改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。 ◇国内だけでなく、北米・南米・南アなど海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性、海外で業務をする可能性もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞田原工場住所：愛知県田原市緑が浜3号1番 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

杉山駅、老津駅、やぐま台駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■自動車業界について： 世界の自動車業界でのEV化が進んでいる中で、日本の完成車メーカーは大丈夫かと心配される方もいるかもしれません。ただ現状として、2035年EUでの新車販売におけるEV義務化の動きは見直されており、環境配慮のされた燃料車は引き続き生産・販売が承認されています。また日系メーカーは早くからハイブリッド車の開発を進めており、この分野においても世界をリードしています。（トヨタ自動車でもすでに10種を超えるEV車を発表） ハイブリッドなども含めた環境にやさしいクルマ作りが世界から求められており、引き続き日本の自動車業界が世界に与える影響も大きいです。 ■業務概要： レクサス製造部では、レクサスブランドの多種多様な車両を生産しています。その最終工程である車両組立工程において、一緒に楽しくクルマ作りをしてくれる仲間を求めています。 ■業務詳細： モノづくりの最前線である車両組立工程のエンジニアとしてトヨタ生産方式（TPS）を実践し、新技術導入や工程改善業務を推進していきます。また、新製品の製造準備では、未来の車両組立ラインを創造していきます。 ・車両組立工程にて、より安全に、より良い品質で、より廉価に、製造現場での困りごとへの対応も含めた工程改善 ・新製品の製造準備では、もっといいクルマづくりに向けた車両構造検討および工程計画 ・デジタル化を用いて競争力を高め、より高付加価値な働き方への改善 ■職場イメージ： ・田原工場は愛知県田原市に位置し、国内最大級の工場としてユニットから完成車まで生産している一貫工場です。その中で職場は、レクサスブランドの車両組立工程を担当しております。 ・会社の中でも製造現場に最も近い職場でモノづくりを現地現物で学べます。 ■やりがい～技術の革新と変革への貢献～： 自動車業界は常に進化し続けており、技術革新が求められています。自動車製造ラインのエンジニアとして、新しいアイデアや改善提案を実現し、生産ラインの効率化や品質向上に貢献することができます。自分の技術や知識を活かして、業界の変革をリードする醍醐味を味わえます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞田原工場住所：愛知県田原市緑が浜3号1番 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

杉山駅、老津駅、やぐま台駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景： ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため ■概要： マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 ■業務詳細： ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ■Mission（短期）： 自ら考え行動し、チームでパワートレーンの開発課題解決に向けMBD・CAE技術を軸に周囲を巻き込み業務遂行 ■Vision/Value（中長期） 将来モビリティの方向性を理解し、幅広な知識と業務遂行力を武器に、革新的な発想で職場を牽引できるプロフェッショナル。 ■職場イメージ： ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ・既存のやり方にとらわれない新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景： ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため ■概要： マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 ■業務詳細： ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ■Mission（短期）： 自ら考え行動し、チームでパワートレーンの開発課題解決に向けMBD・CAE技術を軸に周囲を巻き込み業務遂行 ■Vision/Value（中長期） 将来モビリティの方向性を理解し、幅広な知識と業務遂行力を武器に、革新的な発想で職場を牽引できるプロフェッショナル。 ■職場イメージ： ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ・既存のやり方にとらわれない新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

※鋳造領域での生産技術、設備開発の経験者歓迎※ ■業務概要： ◇カーボンニュートラル（CN）達成に向け、マルチパスウェイでクルマの開発を進めています。その中で、エンジンは依然として自動車の主力パワートレインであり、エンジン性能に大きく影響を与える重要部品であるシリンダーヘッドを低圧鋳造にてグローバルに製造しています。 ◇今回、低圧鋳造ラインの競争力向上に向けて、設備設計や加工点を制御する要素技術の開発、さらに鋳造ライン全体を最適化する工程計画をお任せします。 ■具体的には：【製造競争力向上のため、生産技術の立場で業務推進】 ◇生産設備開発および導入（ロボット、設備ハードやソフト構想ならびに設計） ◇要素技術開発（金属、熱処理、流体、塗型、センシング、自動検査） ◇鋳造部品生産のための工程計画と改善（TPSトヨタ生産方式に基づく全体プロセス最適化） ■在宅勤務： 現状は週1日程度在宅勤務している人が約半数 （ただし、現場での生産準備時期は在社のケースが多い） ■職場イメージ： ◇素形材分野（鋳造、鍛造、焼結、溶接、プレスなど）において、無形の素材から高付加価値の製品を生み出すモノづくりを通じて、より良いクルマづくりやモビリティ社会の実現に貢献しています。技術系および技能系のスタッフが合わせて1,000人以上在籍している大規模な部署です。 ◇特に当室（79名）では、鋳造分野において全世界の低圧鋳造生産技術を担当しており、主力製品であるエンジンのシリンダーヘッドや、より良いクルマづくりに向けたアルミボディ部品、モータースポーツ用エンジンの主要部品の生産ライン立ち上げ業務を行っています。 ■やりがい： 低圧鋳造プロセスは高品質な中空形状の製品を製造する優れた工法であり、複雑で高度な自動車部品の生産を可能にします。その領域は従来のエンジンから大物アルミボディにまで拡大しています。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社工場住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり＜勤務地詳細2＞下山工場住所：愛知県みよし市打越町下山1番地 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です。 ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります。 ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定です。 ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、　行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◎総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って　仕事に取り組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◎私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ◎その中からトヨタ自動車が実施する開発業務を通し、戦略を練りながら　社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく　大きな業務に取り組むことができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※電池業務や製品設計、機械工学・材料化学などの知識をお持ちの方歓迎※ 【成長領域に1兆7,000億円、人的資本に3,800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、全固体電池を世の中に先駆けて一緒に製品化していく人材を求めています。 ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために全固体電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池の開発に力を入れており、セル設計、電極設計、構造設計、セル評価の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています ■業務詳細： 量産開発に至る一歩手前のフェーズで、2～3年先の全固体電池の開発をしていく業務 ◇全固体電池セルの設計、電極設計、構造設計、セル評価 ■職場イメージ： ◇30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です ◇世界で最先端の電池や電池材料の製品開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます ◇当部署は研究開発から製品開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です ■ミッションと今後の方向性： 持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの先行開発・製品開発を行う職場です。当職場では、次世代電池のセル設計、電極設計、構造設計、セル評価、生産技術を一体で開発を行っています ■働く環境： 職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。試作・実験・評価等の業務の際は、社内外の設備を使用して作業を行います。データ整理等のPC作業は、在宅などを利用し社外で仕事をすることが可能です ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です。 ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります。 ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定です。 ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、　行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です。 ◎総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って　仕事に取り組める魅力的な業務がたくさんあります。 ◎私たちの部署には社内、社外含めて環境に関する情報が集約されてきます。 ◎その中からトヨタ自動車が実施する開発業務を通し、戦略を練りながら　社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく　大きな業務に取り組むことができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています。 ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです。 ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定 ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です ◎トヨタ自動車が実施する開発業務を通し、社内、社外の仲間とともにカーボンニュートラルを達成していく大きな業務に取り組むことができます ■当社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 https://toyotatimes.jp/ ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。 ■業務詳細： ◇評価ニーズの先読み／把握、評価設備企画 ◇開発担当部署および仕入れ先と連携した設備仕様への落し込み ◇設備必要日程を踏まえた導入計画立案と菅理（各種法規や社内規定対応含む） ◇設備課題発生時の対応 ◇新機能設備の開発や先行検討 ■職場イメージ： ◇20代の若手エンジニアから経験知見豊富なエキスパートまで在籍しております。 ◇チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります。 ◇製品開発／生産工程／海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です。 ■やりがい： ◇車両・パワートレーン・部品・工法に及ぶ、幅広いデジタルツール開発やモデルベース開発の推進、データやモデルの流通基盤の整備、評価設備の企画開発から導入、精度維持管理に至るまで、幅広い評価環境構築の全般を担う、自動車会社の中ではある意味ユニークで専門性の高い職場です。 ◇その中でも当室は、開発評価設備構築を担っており、国内外の拠点や開発動向を俯瞰した経営目線での設備企画の立案や、仕入先様とも連携した設備機能の開発、近年ではシミュレーション技術を活用した高度な評価システム（HiLsやドライビングシミュレータなど）の構築等が主な活躍の場になります。 ◇「もっといいクルマづくり」を「もっといい評価設備」の視点で支え、立案した企画や手がけた評価設備が実際に開発現場で成果（=開発者の笑顔）を生み出す場面では、達成感や感慨深いものがあります。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。 ■業務詳細： ◇評価ニーズの先読み／把握、評価設備企画 ◇開発担当部署および仕入れ先と連携した設備仕様への落し込み ◇設備必要日程を踏まえた導入計画立案と菅理（各種法規や社内規定対応含む） ◇設備課題発生時の対応 ◇新機能設備の開発や先行検討 ■職場イメージ： ◇20代の若手エンジニアから経験知見豊富なエキスパートまで在籍しております。 ◇チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります。 ◇製品開発／生産工程／海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です。 ■ミッション： 多様なお客様の選択肢にタイムリーに応えるべく、「車両～パワトレ」「リアル～デジタル」全体を俯瞰しつつ、機能を満足しつつ廉価な評価環境を正しい計測基盤と共に戦略的かつタイムリーに提供すべく、評価設備軸の開発・導入、更には評価レベルの維持管理を推進しております。 ■やりがい： ◇車両・パワートレーン・部品・工法に及ぶ、幅広いデジタルツール開発やモデルベース開発の推進、データやモデルの流通基盤の整備、評価設備の企画開発から導入、精度維持管理に至るまで、幅広い評価環境構築の全般を担う、自動車会社の中ではある意味ユニークで専門性の高い職場です。 ◇その中でも当室は、開発評価設備構築を担っており、国内外の拠点や開発動向を俯瞰した経営目線での設備企画の立案や、仕入先様とも連携した設備機能の開発、近年ではシミュレーション技術を活用した高度な評価システム（HiLsやドライビングシミュレータなど）の構築等が主な活躍の場になります。 ◇「もっといいクルマづくり」を「もっといい評価設備」の視点で支え、立案した企画や手がけた評価設備が実際に開発現場で成果（=開発者の笑顔）を生み出す場面では、達成感や感慨深いものがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景： ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため ■概要： マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 ■業務詳細： ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ■Mission（短期）： 自ら考え行動し、チームでパワートレーンの開発課題解決に向けMBD・CAE技術を軸に周囲を巻き込み業務遂行 ■Vision/Value（中長期） 将来モビリティの方向性を理解し、幅広な知識と業務遂行力を武器に、革新的な発想で職場を牽引できるプロフェッショナル。 ■職場イメージ： ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ・既存のやり方にとらわれない新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景： ・クルマへの要求性能の複雑化、多様化に対応できるMBD・CAE技術を駆使した効果的、効率的な開発の実現 ・日々進化するMBD・CAE技術動向を学び、トヨタに必要な将来技術とプロセスの実装 ・トヨタの開発力を支えるMBD・CAE技術活用環境の基盤の発展 これらの実務における牽引役となっていただくため ■概要： マルチパスウェイ戦略にもとづきICE、HEV、PHEV、BEVなど全てのパワートレーン開発を推進中。私たちの職場ではパワートレーン開発における幅広な解析技術開発と製品開発への活用を実施しています。 ■業務詳細： ・将来モビリティに必要なMBD・CAE技術開発 ・プロジェクト業務におけるMBD・CAE技術を活用した仕様提案、問題解決 ・標準（指南書、マニュアル等）類や環境の整備 ■Mission（短期）： 自ら考え行動し、チームでパワートレーンの開発課題解決に向けMBD・CAE技術を軸に周囲を巻き込み業務遂行 ■Vision/Value（中長期） 将来モビリティの方向性を理解し、幅広な知識と業務遂行力を武器に、革新的な発想で職場を牽引できるプロフェッショナル。 ■職場イメージ： ・若手エンジニアからエキスパートまで幅広く在籍しています。 ・設計/実験部署や関係会社様とチームとなり、プロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。 ・国内外のプロジェクト経験や様々なスキル・キャリアをもったメンバーが在籍。 ■やりがい＆PR： ・エンジン、トランスアクスル、モーター、電池、システム開発など、幅広く開発に携わるチャンスがあります。 ・海外事業体、関係会社の方々とも広く関わり、自身の視野と知見の拡大が図れます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用の背景・概要： 変化の激しいお客様要求、市場ニーズに対応し良品廉価な商品をタイムリーに提供するため、車両開発に携わるすべてのメンバが正味作業に集中し、データ正で即断即決を実行する働き≒データドリブンな働き方への変革が急務となっている。この新たな働き方を実現するには、データ整備～データ活用までの一連の流れをシームレスに繋ぎ、最速で即断即決が実行可能なデジタル開発プラットフォームの構築、及び展開・定着が必要。 ■業務詳細： ◇データ蓄積、データ利活用性を向上させるためのCAD・PDMの運用、及びシステム企画・開発、及び運用設計 ◇各種システム間連携を実現されるための、データ構造設計、及びデータベースシステムの企画・開発、及び運用設計 ◇車両開発情報一元化に向けた、PLM／ALMの企画・環境構築 ■職場イメージ： ・30代から経験豊富なエキスパートエンジニアまで、デジタルをキーワードにCAD／PDM、CAE／MBD、各種情報インフラ等、非常に幅広いデジタルスキルを有したエンジニアが在籍し、オープンで活気のある雰囲気の職場です。また、女性社員も多数在籍し、ワークライフバランスを重視した働き方ができる職場です。 ・製品開発の経験者、キャリア採用等で様々なスキルを持ったメンバーも在籍しており、良品廉価な商品提供・データドリブンな働き方の実現に向けて、PDM展開／運用、PLM企画・開発、各種システム／情報インフラ開発にチャレンジしています。 ■やりがい： DX（デジタルトランスフォーメーション）が叫ばれる中、デジタル技術活用の重要性は益々高まっており、技術の伸びしろが大きい領域のため、従来手法に囚われる事なく新しいやり方をトライしていくことができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■採用背景： ・トヨタの看板が通じない世界のマリン業界において、主体的かつ積極的に、仲間づくりを推進していただきたいです。また、将来的には組織のリーダーとしてプロジェクトを牽引していただける方を募集します。 ■業務内容： ◇概要 ・モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでおります。 ・CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めております。 ・新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画／管理、品質管理をお任せします。 ◇詳細： 国内外の製造委託先との ・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備／型仕様～設置、品質造込 ・現行生産艇の生産管理：生産計画／管理、品質管理 ・生産性向上：生産／品質改善 ※OEMメーカー様／部品仕入先様と連携し、工場の生産／品質の安定化をはかる。 ■ミッション： ・「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産すること。 ・陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。 ■やりがい： ・トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。 ・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。 ・企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全で快適、お客様にとって魅力あるボートづくりを進めています 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細1＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞ラグナマリーナ住所：愛知県蒲郡市海陽町２丁目１ 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、三河大塚駅、末野原駅、三河三谷駅、上挙母駅、蒲郡駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

※電池業務や製品設計、機械工学・材料化学などの知識をお持ちの方歓迎※ 【成長領域に1兆7,000億円、人的資本に3,800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、全固体電池を世の中に先駆けて一緒に製品化していく人材を求めています ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために全固体電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池の開発に力を入れており、セル設計、電極設計、構造設計、セル評価の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています ■業務詳細： 量産開発に至る一歩手前のフェーズで、2～3年先の全固体電池の開発をしていく業務 ◇全固体電池セルの設計、電極設計、構造設計、セル評価 ■職場イメージ： ◇30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ◇世界で最先端の電池や電池材料の製品開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ◇当部署は研究開発から製品開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です ■ミッションと今後の方向性： 持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの先行開発・製品開発を行う職場です。当職場では、次世代電池のセル設計、電極設計、構造設計、セル評価、生産技術を一体で開発を行っています ■働く環境： 職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。試作・実験・評価等の業務の際は、社内外の設備を使用して作業を行います。データ整理等のPC作業は在宅などを利用し社外で仕事をすることが可能です ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【成長領域に1兆7000億円、人的資本に3800億円の積極投資/フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発/未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 ■募集背景： ・カーボンニュートラル達成に向け、従来のトヨタ内になかった領域の専門性を持ち、実務開発経験のある人材が必要となっています ・将来的には組織のリーダーとしてカーボンニュートラル企画推進を図っていただきたいです ■業務概要： ・自動車のカーボンニュートラル実現のためには、カーボンニュートラルエネルギーの普及促進が必須です ・普及に向けてモビリティでのエネルギーの安心安全な供給システム、エネルギーの特性に合わせたパワートレーン技術のブレークスルーが必要となります ■業務詳細： ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでのシステム企画業務 ・カーボンニュートラルエネルギーのモビリティでの安心安全な供給システム構築 ・カーボンニュートラルエネルギーのレシプロエンジンでの燃焼・排気システム開発 ■組織構成： ・CN開発センター　CNエネルギー開発部CNエネルギー開発室（Gr:8名）に配属予定です ■業務のやりがい： ◎自ら先行企画から実証検討までを実施できる部門であり、責任もありますが、　行った成果が即社内・社外で検討されるやりがいを得られる仕事です ◎総合的な技術領域ですので、自動車の枠をも超えて広い視野を持って　仕事に取り組める魅力的な業務がたくさんあります ■当社について： 世界を代表する企業の１社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 https://toyotatimes.jp/ ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※電池業務や製品設計、機械工学・材料化学などの知識をお持ちの方歓迎※ 【成長領域に1兆7,000億円、人的資本に3,800億円の積極投資／フルラインナップの完成車メーカーとして、全方位での自動車開発／未来のモビリティー社会実現に向けたインフラ関係領域にも積極投資】 カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために、全固体電池を世の中に先駆けて一緒に製品化していく人材を求めています ■業務概要： カーボンニュートラル実現に向けたクリーンな社会のために全固体電池の開発が望まれています。トヨタは、全固体電池の開発に力を入れており、セル設計、電極設計、構造設計、セル評価の開発業務を一緒になって取り組んでいただける仲間を探しています。 ■業務詳細： 量産開発に至る一歩手前のフェーズで、2～3年先の全固体電池の開発をしていく業務 ◇全固体電池セルの設計、電極設計、構造設計、セル評価 ■職場イメージ： ◇30代の若い技術者が多く、キャリア採用で入社した人も多いので、オープンで活発な雰囲気の職場です。 ◇世界で最先端の電池や電池材料の製品開発を行うことができ、自分の専門知識を活かして活躍できます。 ◇当部署は研究開発から製品開発まで担っており、自分が提案した材料や電池技術を商品にする喜びを実感でき、世の中にない新しい技術を生み出していく楽しみとやりがいを実感できる部署です ■ミッションと今後の方向性： 持続可能な社会とお客様の幸せに貢献するため、世界に先駆け、魅力と競争力ある電池と電池づくりの先行開発・製品開発を行う職場です。当職場では、次世代電池のセル設計、電極設計、構造設計、セル評価、生産技術を一体で開発を行っています ■働く環境： 職場では、各々の業務・ライフスタイルに合わせた働き方を選択されています。試作・実験・評価等の業務の際は、社内外の設備を使用して作業を行います。データ整理等のPC作業は、在宅を利用し社外で仕事をすることが可能です ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞東富士研究所住所：静岡県裾野市御宿1200 勤務地最寄駅：JR線／三島駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

岩波駅、富士岡駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界トップ級／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■業務内容： ボデー溶接工程の技術員として、より良いものづくりを目指し、トヨタ生産方式に基づいた各種改善活動を推進していただきます。新製品の切り替えに際しても、よりよいクルマづくりを実現するため、設計部署に対して車両構造の提案を行い、製技部署にはボデー工程計画を提案します。メンバー間でお互いに連携しながら、生産ラインを構築していきます。 ■業務詳細： ボデー溶接ラインにおいて、生産性向上のために、安全、品質、生産、コストの優先順位に基づいて作業改善や設備改善のエンジニアリング業務をお任せします。また、新製品開発に向けた製造準備業務もお任せします。 ■業務のやりがい： 溶接工程では、溶接ロボットによる自動溶接と、高技能な手作業の両方が行われています。これによりものづくりを通じて知識、経験、技能などを広げることができます。製造現場と直結した部署であるため、自分が行った改善の結果がすぐに現れ、チームで活動した達成感を実感できます。 ■職場イメージ： 元町工場はアジアの乗用車専用工場のパイオニアであり、ユニットから完成車までを一貫して生産する車両組立工場です。最先端技術を駆使してレクサス、BEV、GRブランドの車両を生産しており、多車種少量生産が特徴です。特にGRファクトリーでは話題のGRヤリスやGRカローラの生産を担当しています。製造現場に隣接して技術スタッフ約50名が配置されています。 ■当ポジションの魅力： 元町工場の車体部では、最先端技術を用いてレクサス、BEV、GRブランド車を生産しています。特に多車種少量生産を特徴としており、GRファクトリーでは話題のGRヤリスやGRカローラの生産を担当しています。多様な生産ラインや車種を扱う中で、幅広いエンジニアリングスキルを磨きながら成長できます。また、アジア地域を含む海外工場の支援も行っており、自身の取り組みが広範囲に展開される可能性があります。さらに、海外出張や出向の機会もあります。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞元町工場住所：愛知県豊田市元町１番地 勤務地最寄駅：名鉄豊田線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験、能力を考慮の上決定します。※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ボデー内外装領域における新型車生産準備や量産車管理に向けた、デジタル精度計測・解析・管理システム構築や次世代プラットフォーム開発に熱意を持って推進頂ける人材を求めています。 ■業務概要： BEV3モジュール化などの進化・変化、マルチパスウェイを目指した車両の多様化を実現する、新型車生産準備各フェーズにおける競争力強化に向けたボデー内外装領域のデジタル精度計測・解析システムの新規企画・開発・導入業務を行っています。国内及び海外トヨタグループ各拠点や関係仕入先様を対象とし、グローバルな付加価値提供を使命としています。 ■具体的な業務内容： ◎新規デジタル計測技術適用の調査／検討 ◎ボデー内外装領域のデジタル精度計測・解析・管理システムの企画・開発・導入 ◎仕入先様／トヨタグループ各社様と連携した計測情報プラットフォーム構築 ■やりがい： 計測情報の解析／管理システム構築を軸に、ボデー内外装領域の新型車生産準備、そしてお客様に直接届く製造フェーズまで、クルマづくりのプロセスに幅広く関わることができる業務です。また従来の車体・内外装品に加えて、BEVを構成する電池ユニット、ギガキャスト等、今後のクルマづくりの変化も新たなチャレンジの場として見込まれ、自ら行動し形にしていく力がある方にとって、大いに活躍頂ける機会がある業務です。 ■職場イメージ： 20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生技・製造）からの出身者も多く、業務を通じて自身のステップアップが大いに図れる環境です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ◆高専卒から挑戦可能◆業界の最先端技術を学びながらキャリアアップ～＞ トヨタの”もっと良いクルマづくり”をリードできる、車両の組立生産技術のプロ人材を求めています。 ■業務概要： 生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、車両企画段階から生産・品質ノウハウの織込みを実施し、企画・設計・実験・生産現場と連携しながら製品開発を行うことで、高効率・低コストの生産工程計画をグローバルに行っています。 またクルマの電動化、多様化、知能化など変革期を迎えている車両構造の深化に合わせて、生産技術革新によるクルマの付加価値向上を進めることで、他社を凌駕する競争力と魅力的なクルマづくりに貢献しています。 ■具体的な業務内容： 組立工程の生産企画及び、車両製品化検討（Simultaneous Engineering）、生産技術開発業務 ■やりがい、PR： ◇部署内での相互勉強会や他領域との勉強会なども活発に行っており、エンジニアとして常に技術に向き合い、断続的な成長が出来る環境が整っています。 ◇風通しの良い職場造りにも積極的に取り組んでおり、部全体にオープンな会議体やTeamsチャネルなどもたくさんあり、なじみやすい職場です。悩み事を気軽に相談できるよう、たくさんの「職場相談員」も配置しておりますので、安心しチャレンジしていただけます。 ■組織構成： 当部門では350名が在職しております。20代～60代まで在職しておりますが30代～40代がボリュームゾーンとなっており、教育体制も整えながら、即戦力として早期にご活躍をいただけるよう業務に臨んでいただく予定です。 ■グローバル活躍事例： 当社では海外拠点の業務挑戦機会もございます。駐在期間は基本的には3年～5年ほどとしており、北中南米、アジア、欧州、アフリカ、中国等をメインとして、現地の駐在員とともに、海外工場での業務経験を積むことが可能です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 元町工場ではクラウン・MIRAI（水素FCEV）・bZ4X（電動車）や、レクサスLC、GRシリーズと、多種多様なクルマを生産しています。 その最終工程である組立工場において、もっといいクルマづくりを通じて仲間とともに幸せが量産できる製造ラインを創造する仲間を求めています。 ■業務内容： 車両組立工場のエンジニアとしてトヨタ生産方式（TPS）を実践し、安全・品質・生産・原価のあらゆる面において製造現場に寄り添って改善を推進、また新型車や新技術の導入に伴う生産準備を関係部署と連携しながら進めていきます。 ◎車両組立工程にて、より安全に、より良い品質で、より廉価に、困りごとへの対応しながら改善活動を推進していきます。 ◎新型車切替にてもっといいクルマづくりに向けた車両構造への提案や組立工程計画を実施します。 より高付加価値な働き方へと改善していくために、デジタルを用いて競争力を高め、現場や社内関係部署と一緒になって活動を推進していきます。 ■ミッション： ・もっといいクルマづくりを通じ、共にはたらく仲間とともにお客様のために幸せが量産できる組立ラインを構築 ・海外の車両生産工場のサポートおよび自立化支援 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞元町工場住所：愛知県豊田市元町１番地 勤務地最寄駅：名鉄豊田線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

土橋駅(愛知県)、新上挙母駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

～世界のトヨタで車両製品化のための仕様検討・生産準備を経験◆高専卒から挑戦可能◆業界の最先端技術を学びながらキャリアアップ～ 100年に一度の大変革期において、車両軽量化／低コスト化／低CO2化／高意匠化をリード出来る樹脂成形生産技術のプロ人材を求めています。 ■業務概要： 樹脂成形技術をベースとした新部品開発、導入を軸とした業務を行っています。　 新型モデルの切替えにおいては、樹脂成形生産技術エンジニアは、良品廉価な商品を短期間でお客様に提供するため、製品設計に対し生産品質ノウハウを織り込み、高効率･低コストで環境へ配慮したモノづくりを実現する生産工程の開発・設計･導入を行っています。その活躍範囲はグローバルに広がり、世界中で他社を凌駕する魅力的なクルマづくりに貢献しています。 また石油由来の樹脂材料はカーボンニュートラル、サーキュラーエコノミーで多くの開発／適応要素があり、環境対応技術を量産適用する業務も重点的に実施しています。 ■具体的な業務内容： ◎樹脂成形工程の生産企画業務（金型、材料、工法、設備）及び、車両部品／モジュールの製品化検討 ◎樹脂成形技術をベースとした車両軽量化・低コスト化のための生産技術開発業務 ■組織構成： 当部門では350名が在職しております。20代～60代まで在職しておりますが30代～40代がボリュームゾーンとなっており、教育体制も整えながら、即戦力として早期にご活躍をいただけるよう業務に臨んでいただく予定です。 ■グローバル活躍事例： 当社では海外拠点の業務挑戦機会もございます。駐在期間は基本的には3年～5年ほどとしており、北中南米、アジア、欧州、アフリカ、中国等をメインとして、現地の駐在員とともに、海外工場での業務経験を積むことが可能です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」を最前線で取り組んでいる部署にて、レースカーや市販車のCAEのよる構造解析（信頼性開発）を推進いただける人材を求めています。 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 GRブランドの次期スポーツカー強度信頼性の開発目標立案、CAE構造検討、評価、市場データ分析、等の一連の車両開発プロセスを推進 ■メインミッション 車両開発プロジェクトのマイルストーンが数年にわたる開発スケジュールの中でいくつか設定されています。 その時期までに強度性能をトヨタ社内目標や法規目標を満たすような構造を提案して図面に織り込んでいくことがメイン業務のミッションです。 ■業務詳細： ・ボディー、サスペンション等の強度信頼性をCAEや試験を通じて性能開発する ・疲労強度を織り込んだ解析を行います。例えば荒い路面を走ってもサスペンションが折れないか？等をプロのドライバーの方、設計とともに検討。 ・サーキットやテストコースでの走行評価を行い、得られたデータにて開発を推進する ※使用ツール：FEMFAT, Nastran, Abaqus ■やりがい： ・GRカンパニーでは次世代自動車を「0から開発」することに貢献。またトヨタのマルチパスウェイ戦略に含まれる、HEV、BEV等すべてのカテゴリーの自動車の開発を担えます。 ・サーキットで鍛える厳しい目標や軽量化の達成など通常の車両開発以上に難易度は高いが、全てはかっこいいスポーツカーを世の中に出すモチベーションの元、やりがいをもって開発に取り組めます。 ・トヨタ車以外にも欧州スポーツカーなどの評価のためテストコースを自ら運転する機会、サーキットでのプロレーシングドライバーとの評価など、幅広い開発経験が得られます。 ■職場イメージ： ・雰囲気がよく、上司とのコミュニケーションは気を使わずに取れる職場 ・同一フロア内に企画、設計、製技、性能開発の担当が集まっており、密なコミュニケーションが取れ開発を迅速に推進 ・豊田市を拠点として日々の開発を推進しているが、評価の時は各テストコース（東富士、下山、田原等）や国内サーキットなどでのデータ測定も実施 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞豊田本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1番地 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ モビリティーカンパニーとして重要なHEV／BEVトランスミッションの生産工程および設備の変革、そして量産工程での生産性向上を実現できる即戦力人材を求めています。※碧南工場での就業となります。 ■業務内容： モビリティカンパニーへの変革を目指す上で欠かせない『電動車（ＨＥＶ・BEV）』。その駆動ユニットである新型ｅ-Ａｘｌeの生産ライン開発、量産ラインでの生産性向上に取り組んでいます。高品質な製品をタイムリーにお客様へお届けするため工程設計から自動化まで総合的に効率化していく物流改革、デジタル技術を駆使した生産ラインにおける創造性の高いチャレンジを進めています。粗形材～機械加工・組付の一貫工場で要素技術開発から生産準備、量産ラインの維持管理、生産性向上の業務を行います。 ■詳細： -量産ﾄﾗﾝｽｱｸｽﾙﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄにおける工程計画・設備検討・生産準備等の生産技術エンジニア業務 -製造現場での量産ライン改善・原価低減・品質向上活動 -物流の工程設計・見直しから自動化技術の開発・量産ライン導入を通じて工場内外の物流を総合的に効率化していく業務 ■ミッション： ・国内外のグローバルリーダーとして、高い品質と競争力のあるユニットの生産ラインを構築し量産ラインの生産性向上も通じて将来に向けた新たな付加価値を創出 ・世界中の車両メーカーが注力するトヨタのe-Axleを中心的に担い、仲間と学び合い、競い合い、夢のあるモノづくり現場を実現 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞衣浦工場住所：愛知県碧南市玉津浦町10番地1 勤務地最寄駅：名鉄線／三河線碧南駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

碧南駅、武豊駅、東成岩駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 完成車における電子システム（先進安全装備、マルチメディア、利便機能等）の品質保証計画、および組立・検査の工程／設備の生産準備ができる人材を求めています。 ■業務概要： BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。新型車の生産開始に向けて、車載電子システムの品質保証計画を立案し、それに必要な組立・検査の工程／設備を準備する業務を行っています。 国内・海外の車両工場を活躍の場とし、世界中のお客様にトヨタの電子システムを高品質でお届けすることを使命としております。 ■具体的な業務内容： ・完成車における電子システムの品質保証計画立案と工程設計、設備開発、生産準備業務 ・新型車立ち上げにおける、電子システム部品の品質保証 ・上記、電子システムの完成車における検査設備プログラム開発の仕様検討 ■やりがい： 新型車両や新規開発システムの品質保証計画を開発段階から入り込んで、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。 また、新型車両の品質保証だけでなく新規ビジネスにおいて重要な品質保証の仕組み構築を最先端で責任もって経験できる部署です。 国内だけでなく海外工場拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～780,000円＜月給＞340,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

■業務概要： プレス工程の技術員として、より良いモノづくりに向け、トヨタ生産方式の考え方に基づいた各種改善活動を推進していただきます。 設備や生産管理を担当しているチームで設備メンテナンス計画や実行、又は生産計画に応じた生産管理や改善活動を実施し製造現場が働きやすくなる環境を構築していきます。 ■業務詳細： プレス工程で、生産性向上の為に作業の自動化やDXを活用したエンジニアリング業務、生産計画に基づく生産性向上活動や設備の維持管理業務を担当頂きます。 ■職場イメージ： 愛知県豊田市にあるアジア初めての乗用車専用工場である元町工場は、ユニットから完成車までを一貫で生産している車両組立工場です。最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当しています。車体部の人員は約1200人、製造現場に隣接し、技術スタッフ約80名の組織です。 ■やりがい・魅力： ◇元町工場のプレス工程は、フル自動の先端設備から1枚1枚手加工による生産設備もあり、トヨタ生産方式を含めて製造技術を幅広く学ぶ事ができスキルアップできます。又、製造現場と直結した部署のため自分の改善の結果がすぐに結果として現れ、チームで活動した達成感を味わえます。又将来的には業務ローテーションによりボデー溶接工程やカーボン成形工程なども経験を積む事もできます。 ◇元町工場車体部は、最先端技術でレクサス、BEV、GRブランド車を生産、また特徴は多車種少量生産する点であり、特にGRファクトリーでは話題のGRヤリス、GRカローラの生産を担当して多種多様な生産ラインを担当し、幅広いエンジニアリングスキルを磨きながら成長することができます。 国内だけでなくアジア地域など海外の工場支援も実施しており、自身の取り組み結果が幅広く展開される可能性もあり、ご自身が海外で業務をする可能性もあります。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞愛知県（豊田市）住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。※上記年収に諸手当は含みません。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 高性能、軽量高強度、魅力あるボデーをタイムリーに実現するため、プレス／ボデーに関する固有知識を持つプロ人財を求めています。 ■業務概要： プレス・ボデーの生産準備業務における計測技術開発（企画・計測設備導入とデジタル技術開発）をお任せします。 プレス／ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストのプレス型・設備、ボデー溶接工程の生産準備を行っています。 各種計測技術の開発・導入を通じて生産プロセス並びに未来のクルマづくりを変え、生産準備業務の付加価値を飛躍的に向上させる仕事を行っています。 ■今後の方向性： 電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ・e-Palette等，CASE・Maasで変化していく”乗り物”の構造を見据え，従来の生産技術にデジタル技術を融合させ、新たな技術開発へ領域を拡大していきます。 ■職場イメージ： 全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等、7室4課で構成．社内でも最大規模の部署です。 ■やりがい： 現地現物を大事にする風土と、豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ、近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め、”もっといいクルマ”づくりに貢献しています。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ 駆動モーターまたは燃料電池に使われる材料の品質確保のために一緒にチャレンジできるエンジニアを求めています。 ■業務概要： クルマの未来をつくるモビリティカンパニーへの変革のチャレンジに向けて駆動モータ材料・燃料電池材料の品質保証活動を強化しています。 あなたの知識・経験を世界各国のお客様の笑顔のために活用してみませんか。 トヨタ品質保証部の一員として、社内外のエンジニアと連携し、電動化材料品質保証体制確立のリーディングをお任せいたします。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・駆動モータ材料または燃料電池材料の品質保証業務 ・上記業務の海外事業体の技術支援 ■職場イメージ： ・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し取り組み続ける組織です。 ・若手からベテランまで幅広い世代が、連携し自然と協力しあう事のできる活発な雰囲気のある部署です。 ・トヨタの品質を作り上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等 様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。 ■やりがい： 全世界のお客様に寄り添い、耳を傾け、問題解決に向けて社内外をリードする事でトヨタの品質を守り、更なる向上を目指すとてもやりがいのある仕事です。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社であるトヨタ自動車ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、当社に出来ることであり、同時に皆様が当社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。https://toyotatimes.jp/ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～490,000円＜月給＞290,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給年1回、賞与年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

※ダイキャスト・素形材鋳造領域（特に製品/品質）の知見をお持ちの方歓迎/新規の金型の設計に貢献/3DCADの種類問いません※ ■トヨタならではの魅力： ・金型や製品が大きくなるため新しい構造を設計していくため、難易度が高い設計に挑戦できます ・設備への取り付け、安全の部分などの工夫がダイキャストよりも求められる観点です ・希望次第で海外への出張ベースでグローバルに活躍可能 ■業務概要： 自動車用ボデー、ユニット部品となる金属（アルミ）素形材部品の製造を実施する当社にて、3DCADソフトを用いた金型設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ダイキャスト製品（主にGIGAキャスト）の金型設計業務を担当頂きます。 ※ギガキャストの開発・量産化に向けて、素形材鋳造領域（特に製品／品質）の知見を保有して現地現物で粘り強く、仕入先・関係部署と協力しながら推進頂ける即戦力人材を求めています。 ■ミッション（短期）： ダイキャスト製品の金型設計業務を推進できる実務リーダー ■ミッション（中長期）： ・ダイキャスト金型設計のエキスパートとして、これからのモビリティーで新しく開発されるボデーやユニット部品をダイキャスト工法で成立させる金型材料や構造の開発＆設計できるプロフェッショナル。 ・金型をグローバル（北米、中国、欧州等）に展開するマネージャー。 ■職場イメージ： ・カーボンニュートラルに向けた全方位戦略であるマルチパスウェイや電動化シフトに伴い、従来のエンジン・駆動製品にくわえて車両構造アルミ鋳造製品などの新しい製品開発／量産技術に積極的にチャレンジできる職場です。 ■やりがい： ・最近注目を集めている大物鋳造部品の開発＆量産技術開発に従事することができます。クルマの知識や機能も習得しながら、モノづくり側から「無」から「有」を産み出すことのできるダイキャスト鋳造工法技術を用いて最適な構造や形状提案をすることができます。 ■トヨタの働き方のリアル：※HP情報/23年度 ・育児休職平均取得期間　女性15.2か月、男性2.0か月 ・男性の育児休職取得率　61.5％ ・育児休職取得後復職率　99.8％ ・年休取得率87.8％ ・平均残業時間21.8時間 ・在宅率50％ ・離職率0.9％ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）■諸手当：超過勤務手当、家族手当、通勤費補助、住宅手当、引っ越し手当（勤務地による）、退職金制度など（求人記載年収には含まず）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。■ビジョン：20世紀、世界のメジャープレーヤーのひとつとして確固たる地位を築いたトヨタ自動車は21世紀、どこを目指して舵を切ろうとしているのか。答えは明快です。トヨタは、「Innovation into the Future～豊かな社会創りに情熱をかけて」をテーマに掲げ、「モノづくり」「技術革新」を基盤とした豊かな社会の実現を目指していきます。トヨタは、さまざまな技術領域を融合していくことにより、社会に高い価値を提供する「クルマづくり」ができると考えています。モノづくりとは、ただ単にクルマをつくるという意味ではありません。1台のクルマを通して、社会をつくる。環境をつくる。生活をつくる。それがトヨタの仕事です。■事業内容：自動車および関連部品の製造・販売、その他■国内各事業所：本社、東京本社、名古屋オフィス、東富士研究所、各工場および海外事務所■トヨタ本社について：本館、技術本館、工場などで構成されている本社地区の広大な敷地内には、カフェやジム、マッサージ施設なども完備されております。春には桜が満開になり、昼休みにピザをデリバリーして花見を楽しむ社員もいます。■トヨタ本社の食堂：豊富なメニュー、リーズナブルな価格などが魅力。九州フェアや北海道フェアをはじめとしたイベントも多数開催。本社地区内の自動販売機や売店には電子マネー決済が導入されており、財布なしで1日を過ごすことも可能です。■トヨタ記念病院について：本社地区からすぐ近くにある、トヨタが運営する総合病院。昼休みを利用して診察を受けられるので、有休を取る必要はなし。救急病院や調剤薬局、小児科もあり、お子さまのかかりつけの病院として利用する社員もいます。■トヨタ本社の託児所について：0歳～小学校に入るまでお子さまを預けられる事業所内託児所。配偶者が他社の方でも利用することできます。希望者への夕食の提供、22:30までのお預かり、会社カレンダーにあわせた祝日のお預かりなど、手厚いサービスが魅力です。

【フレックス／福利厚生◎／目指せるマネージャー・プロフェッショナル】 車両に搭載される電子システム（先進安全装備、マルチメディア、利便機能等）に対する、組立・完成車検査で使用する設備の企画・開発・導入ができる人材を求めています。 ■業務内容： BEVや自動運転など車載電子システムは日々進化しており、その品質保証は複雑化かつ重要度を増しています。 新型車の生産開始に向けて、車両組立工程や完成車検査で使用する電子設備を企画・開発・導入する業務を行っています。 国内・海外の車両工場を活躍の場とし、世界中のお客様にトヨタの電子システムを高品質でお届けすることを使命としております。 ■業務詳細： ・車両に搭載される電子システム向けの工場設備の企画・開発・導入業務（車両に対するソフトウェアの書込み、完成車における電子検査） ・国内・海外工場、他OEMに導入している電子設備に対する運用サポート ■職場イメージ： 20～50代の若手からベテランまで幅広く在籍しており、在宅やフリーロケーションなど推進中で個人に合わせた働き方が選択可能です。 所属グループや職位関係なく気軽に会話できる雰囲気です。各分野（設計・生技・製造）からの出身者が多く在籍し、扱う案件も幅広いです。 また、中途で入社される方も増えており、即戦力として活躍頂いています。業務を通じて自身の領域拡大・ステップアップが大いに図れる環境です。 ■やりがい・魅力： 新型車両や新規開発システムの量産化に向けて、自らのアイデアを形にできる、もっといいクルマづくりに貢献できる、非常にやりがいのある部署です。 国内だけでなく海外工場拠点とのやり取りを通じて知識・経験・業務の幅を広げられます（出張・出向もあり）。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

＜自動車の販売台数世界１位／日本企業史上歴代最大の時価総額（2024年1月時点）／「クルマをつくる会社」から「モビリティ・カンパニー」へ＞ ■採用背景 エンジン生産量は減少していますが、減産の局面で求められる工程移管などの変化に対して、品質保証の確立がますます重要になっています。さらに、エンジン組付けの知見を電池製造に応用したり、鋳造技術を新たな製品や領域に活用するなど、業務の幅が広がっており、増員募集をしています。 ■業務概要： お客様に高品質な製品をお届けするため、設計開発段階から製造ノウハウを取り入れ、製品評価や製造工程での品質保証の仕組み立案を担当。良品廉価なものづくりを目指して継続的な改善を進め、エンジンや電池の品質競争力を高めることに貢献しています。 エンジン製造の分野では、鋳造、加工、組付けの各工程を担当し、田原工場内で車両が完成するまで一貫した品質保証を実施します。 ■業務内容詳細： ◇新規エンジン立ち上げプロジェクトにおける設計および製造品質評価 ◇新規工程に対する品質保証体制の立案・整備 ◇エンジンおよび電池の量産工程における品質改善 ◇品質不具合に対する原因究明と再発防止を通じた品質向上 ◇購入部品を製造する仕入先様の工程改善および品質向上活動 ◇グローバルエンジン工場（北米、南米、その他）との連携と支援 ■職場イメージ： 若手からベテランまで幅広い年齢層が在籍しており、派遣社員や他社からの出向者を含む多様な経験を持つメンバーが、それぞれの知識や強みを活かして協力しながら日々業務に取り組んでいます。また、女性も育児と仕事を両立しながらキャリアを築いており、職場には相互に助け合う雰囲気が醸成されています。 ■就業環境について： コロナ以前よりリモートワークを進めており、技術職を含む多くの職種で週1～4日程度のリモートワークやフレックス出社を活用してます。 ■当社について： 世界を代表する企業の1社である当社ですが、体質は古くなく、常に時代に沿って時代を創るような事業を展開してきました。単なるクルマ作りではなく、世界中の人々の豊かで安心安全の暮らしを作ることが、同社に出来ることであり、同時に皆様が同社に入社することで出来ることでもあります。「トヨタイムズ」も是非ご覧ください。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞田原工場住所：愛知県田原市緑が浜3号1番 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

杉山駅、老津駅、やぐま台駅

＜予定年収＞630万円～950万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：340,000円～490,000円＜月給＞340,000円～490,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■※給与は経験、能力を考慮の上決定します。■※上記に諸手当は含みません。■昇給：年1回■賞与：年2回賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。

【フレックス／福利厚生◎／目指せるマネージャー・プロフェッショナル】 お客様にとって魅力ある車をつくることができ、人がいきいきと働ける工場を実現すべく、プレス設備、検査や物流自動化技術の開発・導入を推進いただけるプロ人財を求めています。 ■業務内容： プレス生産工程を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品をタイムリーにお客様に提供するため、車両の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストなプレス設備の技術開発や工場への導入業務を行っています。 プレス品の高付加価値化を目指したプレス設備の開発・導入だけでなく、レーザー等を活用した一体成型技術、工場の無人化を目指した検査や物流自動化技術、DX技術の開発・導入を行うことでトヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。 その組織の一員として、プレス設備の技術開発から工場への導入まで一気通貫で取り組んでいただきます。 ■業務詳細： ・プレス設備の技術開発の主担当 ・工場への設備導入におけるプロジェクトマネジメント ■職場イメージ： 全世界のプレス・溶接の生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等，7室4課で構成。 社内でも最大規模の部署。それぞれの知識と経験を融合させてお互い高めあえる、明るく意欲的な職場です。 ■組織のミッション： クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。 この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。 またグローバル企業のプレス生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたプレス部品を生産するための設備・工程を実現するほか、長期にわたって使用するプレス設備の適切な維持管理やそのための技術開発を行い、長く安全に使える設備を提供しつづけることも大事なミッションです。 ■やりがい・魅力： 車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できることが魅力です。 加工技術、設備技術、物流技術からTPSまで幅広い技術・知識を身につけることができ、エンジニアとして大きく成長できる組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

学歴不問

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県豊田市トヨタ町1 勤務地最寄駅：名鉄三河線／豊田市駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河豊田駅、末野原駅、上挙母駅

＜予定年収＞500万円～1,680万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～780,000円＜月給＞290,000円～780,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※給与は経験・能力を考慮の上決定します。■昇給：年1回（4月）■賞与：年2回（7月・12月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■企業概要：愛知県豊田市に本社を置く世界トップクラスの自動車メーカー。日本の全業種の中でも最大級の規模を誇る企業。世界初の量産ハイブリッドカー・プリウスや次世代自動車として注目される燃料電池自動車など、多種多様な自動車の製造・開発・販売を手掛けています。