大日コンサルタント株式会社 の求人・中途採用情報

～リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、大阪支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2～5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■配属部署： 配属先の大阪支社技術部は12名が活躍しており、中途入社のメンバーの多数います。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞大阪支社住所：大阪府大阪市淀川区西中島5-12-8 エス･ティ･エスビル4F勤務地最寄駅：大阪メトロ御堂筋線／西中島南方駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

西中島南方駅、南方駅(大阪府)、新大阪駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：360,000円～500,000円＜月給＞360,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験とスキルを総合して決定いたします。■賞与：年2回（6月、12月、3月※平均計6ヶ月）■昇給：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～岐阜のNo1建設コンサルタント～東海圏では5番目～■事業内容：同社は1952年の創業以来、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。

～リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、東京支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2～5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京本社住所：東京都台東区東上野4丁目27-3 上野トーセイビル5階 勤務地最寄駅：J線受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

上野駅、稲荷町駅(東京都)、鶯谷駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：360,000円～500,000円＜月給＞360,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験とスキルを総合して決定いたします。■賞与：年2回（6月、12月、3月※平均計6ヶ月）■昇給：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～岐阜のNo1建設コンサルタント～東海圏では5番目～■事業内容：同社は1952年の創業以来、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。

～リモート勤務可能/転勤無し/働き方◎/土日祝休み/中途入社多数でアットホームな環境～ ■採用背景： 当社は、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。 受注状況は安定しており、売上高も右肩上がりの状況の中今後も更なるニーズに応える為中途採用を積極的に行っております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国土交通省や地方自治体、NEXCOなどから受注した点検業務の管理技術者を担当いただきます。 ■業務の流れ： ・現地踏査：点検方法、交通規制の要否、緊急性の有無、支障物件の有無等を現地で調査します ・点検計画書作成：点検方法や工程についての計画書を作成し客先へ提出します ・現地点検：点検計画書に基づき、１チーム２～３名で点検を行います。点検は、はしご・高所作業車・橋梁点検車・足場・船などを使用して行われます。損傷の状況を図面化し損傷図を作成し、損傷図と写真を使用して点検調書を作成します。 ■働き方： リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■配属部署：名古屋支社は5名で構成されています。20代～60代まで幅広い年齢層の方が在籍しており、アットホームでチームワークを大事にして毎日活躍しております。現場業務が閑散な時期は社内で設計の補助もお任せしております。 ■特徴： ・当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも同社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について：勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：本文参照

学歴不問

＜勤務地詳細＞名古屋支社住所：愛知県名古屋市中村区名駅5－27－13 錦橋ビル７F受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

国際センター駅、伏見駅(愛知県)、名鉄名古屋駅

＜予定年収＞500万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：360,000円～500,000円＜月給＞360,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験とスキルを総合して決定いたします。■賞与：年2回（6月、12月）、昇給年1回（6月）■ﾓﾃﾞﾙ年収：35歳約500万（職位主任）※残業代は全額支給です賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～岐阜のNo1建設コンサルタント～東海圏では5番目～■事業内容：同社は1952年の創業以来、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。

～リモートワーク◎/土日祝休み/年間休日１２３日/働き方◎～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 建設コンサルタントとして主に大型幹線・高速道路の建設における調査 ・計画、設計をご担当いただきます。 ※道路・橋梁保全・農業土木・河川などをお任せします。 ※将来的に、東京支社エリア部長としての活躍を期待しています。 ■業務の特徴： ・プロポーザル提案、管理をご担当いただき、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ・「道路チーム」「橋梁保全チーム」など2～5名のチーム体制で1案件を担当いただきます。 ・道路、構造物など自分自身が手掛けたものが、「地図」の中に残り、次世代にわたって残されていくというやりがいが感じられます。将来的に、自分が携わった仕事を目にすることもでき、成長実感を確かなものとして感じることができるお仕事です。 ・案件の95％は官公庁から受託しており、 国土交通省などから中部地方を中心に多数の表彰実績があります。 ・「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の中で業務に取り組むことができる社風です。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 ■当社の特徴： 当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ■社風・教育体制： ・社内は和やかな雰囲気です。その中で社員の方が自由に個々の仕事に取り組んでおります。退職者もほとんどおらず、離職率の低さも当社の働きやすさを物語っています。 ・資格合格のために社内で勉強会を開き、マンツーマンの添削指導を行っています。技術士の資格が取りやすい環境です。 ■契約社員制度について： 勤怠や勤務成績に著しい問題がある場合を除き、1年以内で基本正社員登用です。テストはございません。 ＜契約社員と正社員登用後の違い＞ 退職金の有無のみです。基本給、手当等などは全く正社員時と変わりません。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞東京本社住所：東京都台東区東上野4丁目27-3 上野トーセイビル5階 勤務地最寄駅：J線受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

上野駅、稲荷町駅(東京都)、鶯谷駅

＜予定年収＞350万円～700万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験とスキルを総合して決定いたします。■賞与：年2回（6月、12月、3月※平均計6ヶ月）■昇給：年1回（6月）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～岐阜のNo1建設コンサルタント～東海圏では5番目～■事業内容：同社は1952年の創業以来、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。

～リモート勤務可能/岐阜駅周辺のサテライトオフィス使用可/岐阜エリアで70年近い歴史／道路、橋梁、河川砂防、建設環境、都市計画などは幅広く対応しているため、ご経験の活かせる分野あり／中途入社多数でアットホームな環境～ ■採用背景： 当社は、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。 受注状況は安定しており、売上高も右肩上がりの状況の中今後も更なるニーズに応える為中途採用を積極的に行っております。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎建設コンサルタントとして、調査・計画・設計の業務を担当します。（道路設計、橋梁設計、河川砂防設計、建設環境調査、都市計画、測量）。また、補償コンサルタントとして、補償業務を担当します。 ◎具体的にはプロポーザル提案、管理を受け持ち、常時5件程度のプロジェクトをお任せする予定です。 ◎受注をいただいてからは、設計業務、現場周辺の環境を調べたり下見をし現場の状況をみながら報告書を取りまとめていきます。 ■働き方： ・リモート勤務も可能で月に４回以上行います。人それぞれ働き方は変わり、直行直帰も可能です。 また岐阜駅周辺にサテライトオフィスがあり、業務を行うことも可能です。 ・出張もあり多い方は月に３～４回程度。 ※出張費は会社負担です。 ■やりがい： ◎自身が手掛けた構造物等が、次世代にわたって「地図の中で形として残る」ため、後々実際に携わった仕事を目にする時に、自身の着実な成長を実感することができます。 ◎道路分野において高い実績を持つ当社はNEXCOとのリレーションが深く、また、国交省、自治体からの案件も増加傾向にあり、受注も安定です ■当社の特徴： ◎当社本社がある岐阜県は河川が多いため、当社は昔から橋梁についてのノウハウを培っております。そのため、橋梁保全に関してのイニシアティブは高く、他企業への指導も行っております。 ◎「仕事を楽しく」をモットーとしているため、和やかな雰囲気の社内環境を築いています。 ■配属先： 本社（岐阜）技術部は約100名在籍しています。※中途入社多数 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：岐阜県岐阜市薮田南3-1-21 勤務地最寄駅：JR東海道本線／西岐阜駅受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲：本文参照

西岐阜駅、穂積駅、柳津駅(岐阜県)

＜予定年収＞500万円～1,000万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～540,000円＜月給＞250,000円～540,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※経験やスキルを考慮して決定■賞与：年2回（実績4ヶ月）＋決算賞与（業績による）■昇給：年1回（6月）■年収例：年収 530 万※主任／30歳／月給32万年収 770 万※課長代理／40歳／月給48万年収 1000 万※次長／50歳／月給 54 万賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～岐阜のNo1建設コンサルタント～東海圏では5番目～■事業内容：同社は1952年の創業以来、大型幹線道路・橋梁・トンネルを中心に確かな技術力でお客様の満足を得る成果品を提供し続けている総合建設コンサルタントです。