デンソーテクノ 株式会社 【技術職（機械・電気）】 の求人・中途採用情報

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）～実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）～実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発を行っております。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発： 制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 （2）ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など）： ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 （3）画像センサの基盤開発： デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、当社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時引越し補助あり＞ ■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・MG-ECUのハードウェア設計 （電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程） （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発 （高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・画像センサの基盤開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ハードウェア開発 （大容量・高速で信頼性の高いデータ通信システム、車両セキュリティシステム、ドア・室内照明などの自動制御システムなど） ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、三河八橋駅、米野木駅、重原駅、新安城駅、黒笹駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。 多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ＜MG-ECUのハードウェア設計＞ 電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時引越し補助あり＞ ■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・MG-ECUのハードウェア設計 （電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程） （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発 （高周波アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・画像センサの基盤開発 （3）モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ハードウェア開発 （大容量・高速で信頼性の高いデータ通信システム、車両セキュリティシステム、ドア・室内照明などの自動制御システムなど） ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、三河八橋駅、米野木駅、重原駅、新安城駅、黒笹駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助も有＞ 「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 モビリティシステムECUの要件決めから回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■具体的なプロジェクト： ＜モビリティシステムの統合ECU＞ 自動運転・予防安全・快適性などの機能充実により複雑化する車載ネットワークをシンプルに。 ・大容量データ、高速化で信頼性の高いデータ通信システム ・ドライバー（所有者）を守るセキュリティシステム ・乗員の安全と快適性を提供するドア制御、室内照明などの自動制御システム　等 ＜ゾーンECU＞ エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約 ■期待すること： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただくことを期待します。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界的のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～260,000円＜月給＞210,000円～260,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発を行っております。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例： （1）ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発： 制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 （2）ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など）： ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 （3）画像センサの基盤開発： デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、当社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容： 電池やモータを動力源とするBEV（電気自動車）やPHEV・HEV（ハイブリッド車）のパワートレインシステム開発を行っています。車両の電動化が加速する中で、車種展開が増大し、今後更なる拡大が見込まれています。 多岐に渡る技術や知識が求められる中、最先端の技術を習得しなら、組織で対応しています。 ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 ＜MG-ECUのハードウェア設計＞ 電動車に搭載されるインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先・社内関係部署との折衝・打合せ ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。 また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・モノづくりのプロセスにスピードアップと効率化をもたらすDX技術で、デンソーグループをけん引する存在となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業全社平均27.5時間／年間有休取得15.0日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助も有＞ 「安心・安全」「快適・利便」の充実を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)の開発・設計・量産化に貢献しています。 モビリティシステムECUの要件決めから回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■具体的なプロジェクト： ＜モビリティシステムの統合ECU＞ 自動運転・予防安全・快適性などの機能充実により複雑化する車載ネットワークをシンプルに。 ・大容量データ、高速化で信頼性の高いデータ通信システム ・ドライバー（所有者）を守るセキュリティシステム ・乗員の安全と快適性を提供するドア制御、室内照明などの自動制御システム　等 ＜ゾーンECU＞ エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約 ■期待すること： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただくことを期待します。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界的のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、米野木駅、重原駅、黒笹駅、逢妻駅、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／残業28.6時間／年間有休取得13.8日…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ ■職務内容 交通事故のリスクを減らし、より安心・安全な移動を実現するため、アクセル操作・ブレーキ操作の一部を自動的に行う「アダプティブクルーズコントロール（ACC）」やペダル踏み間違い防止などの先進安全/高度運転支援機能、そこに必要なECU・センサを開発を行っております。 OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■プロジェクト例 （1）ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）の開発：　制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 （2）ミリ波レーダの回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など）：　ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカ・搭載車種が急速に拡大しています。当組織は、次世代製品や過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っており、世の中にない最新のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 （3）画像センサの基盤開発：　デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け競合他社との競争が激化している中、当社に対する期待が高まっており、今後の事業成長が期待される製品です。プロジェクト管理を通して、組織力・競争力を向上させることができる人材を求めています。 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～750万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：210,000円～400,000円＜月給＞210,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※上記給与は一例です。給与詳細は、年齢・経験・スキル・前給等を考慮の上決定します。■昇給：年1回■賞与：年2回　※2022年度実績：5.7ヶ月分/年■モデル年収：552万円/25歳独身、633万円/30歳既婚、729万円/35歳既婚　※残業手当月30時間分含む賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当製品＞ 近年の自動車業界の動向として、自動運転、予防安全、快適性が注目されており、これらの機能を実現するモビリティシステムの電子制御装置（ECU：Electric Control Unit)です。 ＜業務内容＞ モビリティシステムECUの要件決めから回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 車両搭載要件の策定（I/F、EMC）、電子回路＆基板設計で、シミュレーション技術を活用し設計します。また、性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策を実施していきます。 （1）セキュリティ、機能安全を考慮したマイコンやSoCを使った回路設計・検証・評価 （2）車載ネットワークのハードウェア開発(高速Ethernet(1Gbps以上)通信) ■魅力ポイント： ・近年の自動車業界の動向として、運転支援や自動運転に向けて複雑化する車載ネットワークをシンプルにする動きが本格化していきます。今後、大きく変化していくモビリティシステムの開発に向けて、多岐にわたる技術や知識を習得できる環境となっています。 ・家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。 ■入社後に期待すること： これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。 高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： 法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当製品＞ キーレス・スマート携帯機（取り出すことなくドアの施錠開錠できる車のキーです） ＜業務内容＞ 意匠検討を含む車両メーカ対応から量産立上げまでの一連工程 ・車両メーカや仕入先、関係各署との折衝 ・樹脂、金属部品の設計、評価 ・解析による設計検証 ・設計審議会の実施 ■魅力ポイント： デザインを含めた納入先との折衝から量産設計～製品立上げまで経験することができ、関係各社との折衝でより高いコミュニケーション能力を身に付けることができます。設計では、FEM解析活用の拡充も進めておりDX関連の技術スキルも養える環境です。 スマート携帯機は手に取る製品であるため仕事をやり遂げたときに大きなやりがいと達成感を得ることができます。 ■入社後に期待すること： これまでに培った知識や経験を発揮していただき、チームの一員として組織をより成長させるためご協力いただきたいです。新しい業務の中で今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。 関係各署や周囲を巻き込み自分が中心となって業務を推進し、自主的に提案型で動いていただけることを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。 高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： 法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程のことです。 ■魅力ポイント： ◇デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。 ◇また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： ◇自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 ◇今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品： ◇現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。 ◇自動車には50個～100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。 ◇エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇ゾーンECUの回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 ◇車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■魅力ポイント： ◇今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。 ◇職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。 ◇家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。 ■入社後に期待すること： 自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇開発は市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客であるデンソーと分担し、自社は詳細設計～性能検証評価の工程を対応します。開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路などです。 ◇カスタマイズ設計・適合評価は、開発初品をベースにしたハード・ソフト変更であり、仕様検討・設計評価・出図、そのための関連部署との折衝、検証を行います。 ■魅力ポイント： ◇ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っています。 ◇市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 ■入社後に期待すること： ◇フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 ◇入社1～2年目以降は、製品要素開発のプロジェクトリーダーとして、ある要素開発の1分野を担当し、3名以上のメンバを率い技術開発および、その技術を組織内メンバへ伝承しながらの業務推進、QCD管理など組織マネジメントを行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 自動車の安全の最後の砦となるエアバッグECUにおいて、各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ◇カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ■魅力ポイント： ◇エアバッグECUは安全性の高まりによる法規強化により標準装備化や高機能化が進み搭載車種が拡大しており、当組織では、車両メーカーと一体になって製品開発と製品展開を担っております。 ◇自動車部品の安全製品ならではの冗長設計や機能安全などの開発プロセスに携わっていただきながら、製品開発を通して自動車のモノづくりを体感できます。 ■入社後に期待すること： 入社1～2年目以降は、ハードウェア開発のリーダーとして、チーム（ある車両メーカー向け）のプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただくことを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務概要： より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。 ■業務内容： 安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-ECUの回路設計を行います。ECUの基板回路変更に伴う仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： ◇自動運転を支えるEPS製品の電子回路設計だけでなく、EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります。 ◇幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。 ■入社後に期待すること： 自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務概要： より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。 ■業務内容： 安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-ECUの回路設計を行います。ECUの基板回路変更に伴う仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： ◇自動運転を支えるEPS製品の電子回路設計だけでなく、EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります。 ◇幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。 ■入社後に期待すること： 自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 自動車の安全の最後の砦となるエアバッグECUにおいて、各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ◇カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ■魅力ポイント： ◇エアバッグECUは安全性の高まりによる法規強化により標準装備化や高機能化が進み搭載車種が拡大しており、当組織では、車両メーカーと一体になって製品開発と製品展開を担っております。 ◇自動車部品の安全製品ならではの冗長設計や機能安全などの開発プロセスに携わっていただきながら、製品開発を通して自動車のモノづくりを体感できます。 ■入社後に期待すること： 入社1～2年目以降は、ハードウェア開発のリーダーとして、チーム（ある車両メーカー向け）のプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただくことを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ◇開発は市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客であるデンソーと分担し、自社は詳細設計～性能検証評価の工程を対応します。開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路などです。 ◇カスタマイズ設計・適合評価は、開発初品をベースにしたハード・ソフト変更であり、仕様検討・設計評価・出図、そのための関連部署との折衝、検証を行います。 ■魅力ポイント： ◇ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っています。 ◇市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 ■入社後に期待すること： ◇フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 ◇入社1～2年目以降は、製品要素開発のプロジェクトリーダーとして、ある要素開発の1分野を担当し、3名以上のメンバを率い技術開発および、その技術を組織内メンバへ伝承しながらの業務推進、QCD管理など組織マネジメントを行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜担当製品＞ キーレス・スマート携帯機（取り出すことなくドアの施錠開錠できる車のキーです） ＜業務内容＞ 意匠検討を含む車両メーカ対応から量産立上げまでの一連工程をお任せします。 ・車両メーカや仕入先、関係各署との折衝 ・樹脂、金属部品の設計、評価 ・解析による設計検証 ・設計審議会の実施 ■魅力ポイント： デザインを含めた納入先との折衝から量産設計～製品立上げまで経験することができ、関係各社との折衝でより高いコミュニケーション能力を身に付けることができます。設計では、FEM解析活用の拡充も進めておりDX関連の技術スキルも養える環境です。 スマート携帯機は手に取る製品であるため仕事をやり遂げたときに大きなやりがいと達成感を得ることができます。 ■入社後に期待すること： これまでに培った知識や経験を発揮していただき、チームの一員として組織をより成長させるためご協力いただきたいです。新しい業務の中で今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。 関係各署や周囲を巻き込み自分が中心となって業務を推進し、自主的に提案型で動いていただけることを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、重原駅、安城駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 画像センサソフトの仕様検討－構想設計－詳細設計－コーディング－単体テスト－結合テスト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： 現在、急速に成長しており世間でも注目を集めているADAS分野の製品です。展開業務と並行して新規システム開発も開始されており、業務範囲が拡大する中でプロジェクトを推進できる人材を募集します。 交通事故低減のための課題は多数あり、技術の進歩も著しい分野となります。最先端技術を駆使した製品設計を行いつつ、「交通事故低減⇒人の命を守る」といった非常にやりがいのある業務です。自身の技術を高めたい方、ADAS製品に興味のある方は是非一緒にチャレンジしましょう。 ■入社後に期待すること： 車両としての影響を考慮した設計・評価を実施いただくこと、2～3年目以降は、リーダーとして担当機能のプロジェクト管理を期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞第4安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城本町2-6-16 勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 画像センサソフトの仕様検討－構想設計－詳細設計－コーディング－単体テスト－結合テスト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： 現在、急速に成長しており世間でも注目を集めているADAS分野の製品です。展開業務と並行して新規システム開発も開始されており、業務範囲が拡大する中でプロジェクトを推進できる人材を募集します。 交通事故低減のための課題は多数あり、技術の進歩も著しい分野となります。最先端技術を駆使した製品設計を行いつつ、「交通事故低減⇒人の命を守る」といった非常にやりがいのある業務です。自身の技術を高めたい方、ADAS製品に興味のある方は是非一緒にチャレンジしましょう。 ■入社後に期待すること： 車両としての影響を考慮した設計・評価を実施いただくこと、2～3年目以降は、リーダーとして担当機能のプロジェクト管理を期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞第4安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城本町2-6-16 勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

近年BEV（Battery Electric Vehicle：電気自動車）が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン（Domain Controller）化を進めています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車両メーカとのECU仕様検討から回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ＜担当製品＞ 車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU（運動統合制御系Dドメコン）です。 ■魅力ポイント： 今後の事業基盤となるBEV-ECUのハードウェア設計の第一人者としてECU設計のスキル向上と、開発段階から全工程に携わることで、今後プロジェクトリーダとして業務を運営する経験を積んでいただけます。 積極的に回路やEMC、熱シミュレーションを活用し、回路設計や基板設計の最新技術を学ぶことができます。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新製品の技術開発が学べる環境となっています。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。自主的に提案型で動ける人材を求めています。 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。 従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。 ■魅力ポイント： モノづくりの肝となる量産設備の制御設計を担当し、今後加速するデジタルツインに向けたDX技術を取入れ設計プロセスの変革に関わることで、やりがいと管理面を含めたスキル進展が期待できる業務です。 DXによる仮想空間での設備検討は、これからの技術ではありますが、 職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。 ■入社後に期待すること： 以下業務を担当いただきます。 ・自動車部品の量産設備・制御設計 ・シミュレーション空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証 ・上記の業務を中心に顧客との仕様検討 ・シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築 ・シミュレーションアプリの運用方法検討 新たな発想や知見を職場で発揮して頂き、将来的にはリーダとしての活躍を期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー阿久比製作所内住所：愛知県知多郡阿久比町大字草木字芳池1 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

坂部駅、白沢駅(愛知県)、阿久比駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

近年BEV（Battery Electric Vehicle：電気自動車）が普及し始め、国内車両メーカは機能を統廃合し、1つのECUで複数機能を集約するドメコン（Domain Controller）化を進めています。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 車両メーカとのECU仕様検討から回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ＜担当製品＞ 車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU（運動統合制御系Dドメコン）です。 ■魅力ポイント： 今後の事業基盤となるBEV-ECUのハードウェア設計の第一人者としてECU設計のスキル向上と、開発段階から全工程に携わることで、今後プロジェクトリーダとして業務を運営する経験を積んでいただけます。 積極的に回路やEMC、熱シミュレーションを活用し、回路設計や基板設計の最新技術を学ぶことができます。 職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新製品の技術開発が学べる環境となっています。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。自主的に提案型で動ける人材を求めています。 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池） -ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど ■魅力ポイント： カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。 トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社初年度は、設計から評価まで一連の業務経験を頂き、入社2年目以降は、製品担当として各種設計パートの主担当を担って頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。を担っていただくことを期待します。 ■別枠の必須条件の他、下記の方歓迎： ・チームリーダーの経験、実績がある方 ■当社の魅力： 世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、三河安城駅、重原駅、東刈谷駅、逢妻駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。 従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。 ■魅力ポイント： モノづくりの肝となる量産設備の制御設計を担当し、今後加速するデジタルツインに向けたDX技術を取入れ設計プロセスの変革に関わることで、やりがいと管理面を含めたスキル進展が期待できる業務です。 DXによる仮想空間での設備検討は、これからの技術ではありますが、 職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。 ■入社後に期待すること： 以下業務を担当いただきます。 ・自動車部品の量産設備・制御設計 ・シミュレーション空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証 ・上記の業務を中心に顧客との仕様検討 ・シミュレーションアプリによる技術検討支援システムの構築 ・シミュレーションアプリの運用方法検討 新たな発想や知見を職場で発揮して頂き、将来的にはリーダとしての活躍を期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー阿久比製作所内住所：愛知県知多郡阿久比町大字草木字芳池1 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙変更の範囲：本文参照

坂部駅、白沢駅(愛知県)、阿久比駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池） -ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECUなど ■魅力ポイント： カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集しています。 トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発をおこなっています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができる職場です。 ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社初年度は、設計から評価まで一連の業務経験を頂き、入社2年目以降は、製品担当として各種設計パートの主担当を担って頂き、入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進の育成にも関わっていただくことを期待します。を担っていただくことを期待します。 ■別枠の必須条件の他、下記の方歓迎： ・チームリーダーの経験、実績がある方 ■当社の魅力： 世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、三河安城駅、重原駅、東刈谷駅、逢妻駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 以下のうちいずれかを担当いただきます。 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの 　筐体設計とその量産対応 筐体には主にアルミダイカスト、樹脂成型品、プレス品が使用されており、強度、振動、熱、被水を考慮した設計が求められます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： 組織としてDXによる業務改善を行い、量産展開の効率的な推進を目指しているため、技術対応力向上はもちろんのこと、一緒になって業務改善に貢献していただける方を求めています。経験のない部分は職場内教育や自己学習により身につけていただき、組織の一員として業務にあたっていただきます。 組織全体で個人育成のバックアップを行っています。 ■入社後に期待すること： 各種車載ECUの筐体及び取付け部品について、以下業務をお任せします。 ・OEM、顧客との仕様検討 ・顧客関係部署やサプライヤとの折衝 ・構想設計、詳細設計、評価プラン立案～評価 新たな発想や知見を職場で発揮し、リーダとしての活躍を期待しています。自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-MCUの機械設計をお任せします。仕様検討、設計、評価・検査などに携わります。 より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。 ■業務の魅力： 自動運転を支えるEPS製品は機電一体製品（＊）となっており、機械設計だけでなく電子設計の要素もあり、幅広くキャリアアップ可能です。幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。 （＊）機械部と電子部が一体となった製品 ■入社後に期待すること： 自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。 将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 安全・安心な車社会を目指し、顧客の要求仕様を満足するEPS-MCUの筐体設計をお任せします。仕様検討、設計、評価・検査などに携わっていただきます。 より安全な車が求められる中で、自動運転技術は今後急速に発展していきます。EPSは高度な自動運転を支える「曲がる技術」の要となる製品であり、さらなる高機能化が求められています。 ■業務の魅力： 自動運転を支えるEPS製品の筐体設計だけでなく、EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります。 幅広い知識を習得することで、自身の技術力を高めることができます。 ■入社後に期待すること： 自動運転という最先端技術の中心となるEPS製品を担当することで、高いレベルの技術、知識を習得することが可能です。新しいことに果敢にチャレンジし、組織全体の技術力向上に貢献していただける方を求めています。 将来的には自己成長のみならず、後進の育成もお願いします。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ハードウェア開発における車両メーカ対応からDRまでの対応をお任せします。 ■業務詳細： ・車両メーカの要求仕様を満足する製品設計（仕様検討、構想設計、回路設計、A/W設計、検証） ・車両ストレス（ノイズ、熱）に対する検討、設計、検証 ・試作品の性能確認 ・車両メーカとの折衝、打合せ ・DRの実施 ◇担当製品：電池ECU 高電圧電池を安全かつ効率的に制御するために、電池セルの電圧・電流・温度・漏電を監視する製品です。 ■業務の魅力： 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた車両の電動化が加速しています。車両メーカは、EV/HVの普及拡大はもちろん、次世代車の開発を更に加速させています。 その中で電源製品開発が進んでおり、車両展開の増大から今後更なる拡大が見込まれています。電源製品開発では、多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験豊富なメンバを中心に組織対応中です。 その組織の中で技術を習得し、共に開発をやり遂げ、共に達成感を共有しながら活躍いただける職場です。 ■入社後に期待すること： 車両担当リーダーとして量産化までの一連の設計業務を担当して頂きます。担当プロジェクトを通して自己成長のみならず、後進の育成にも携わっていただきます。 これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：クーリングモジュールの量産設計 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■魅力ポイント： トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計～詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞トヨタ自動車（花本）住所：愛知県豊田市上原町折橋１－１７ 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

四郷駅、刈谷駅、猿投駅、重原駅、越戸駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品： ◇現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウエア更新の技術が必須となります。 ◇自動車には50個～100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。 ◇エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇ゾーンECUの回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 ◇車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■魅力ポイント： ◇今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。 ◇職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。 ◇家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。 ■入社後に期待すること： 自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程をお任せします。 ■業務詳細： ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討／設計 ・車両違いに対する搭載検討／構造検討／性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・DRの実施 ◇担当製品：インバータ 電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。 ■業務の魅力： 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。 そのHV・EV用製品であるインバータ開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。 今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 ■入社後に期待すること： 設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。 ※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきます。 これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車用電池パック開発における、車両メーカ対応からDR実施までの一連工程をお任せします。 ■業務詳細： ・要求仕様を満足し、搭載／組付／製造等を加味した検討／設計 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の設計検証と対策 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先、社内関係部署との折衝／打合せ ◇担当製品：電池パック 電動車に搭載される電池セルおよび関連部品を集約させた製品です。 ■業務の魅力： 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではHV・BEVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。 そのため電動車の源となる電池パックも開発が進んでおり、今後更なる拡大が見込まれています。 電池パックはまだ開発が多い製品です。開発初期から関わることで新たな知見を一緒に学び、自身のアイデアを議論しながら形にしていくことができる職場です。そういった組織の中で共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 ■入社後に期待すること： 設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。 ※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきます。 これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：ヒートポンプシステムの製品開発 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 将来熱マネジメントシステム向けの機能部品の開発・設計に携わっていただきます。 構想設計（アイデア出しから）、解析ツールを使った詳細設計、実機での評価・検証までの一連の業務に携わって頂きます。 ■魅力ポイント： 熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： ◇自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 ◇今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：クーリングモジュールの量産設計 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■魅力ポイント： トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計～詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞トヨタ自動車（花本）住所：愛知県豊田市上原町折橋１－１７ 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、四郷駅、重原駅、猿投駅、逢妻駅、越戸駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：ヒートポンプシステムの性能解析（シミュレーション） ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 将来熱マネジメント向けの性能計算を1D、3Dを用いて実施して頂きます。 ■魅力ポイント： 熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）のシミュレーション技術を習得すること出来ます。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおり、新たな開発手法の構築も必要となってきています。今まで培ってきた経験・スキルを活かしながら新たな手法を検討・提案し続け、価値想像に向けて一丸となり活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 電動車用MG-ECUのハードウェア開発における車両メーカ対応からDRの実施までの一連工程をお任せします。 ■業務詳細： ・要求仕様を満足し、搭載／組付／製造等を加味した検討／設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先／社内関係部署との折衝／打合せ ◇担当製品：MG-ECU 電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動するのがインバータで、その電気回路がMG-ECUです。 ■業務の魅力： 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。 そのHV・EV車向けMG-ECUの開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。 今回のHV・EV車向けMG-ECUの開発では多岐に渡る技術や知識が求められます。そういった組織の中で活躍していたくだことで今後もニーズが高まるHV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに社会貢献にも寄与できることが感じられる職場となっています。 ■入社後に期待すること： 車両担当リーダーとして設計だけでなく、プロジェクトにおける、メンバの育成、業務管理とQCD管理もお任せします。 これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 モータジェネレータ開発および量産化の一連工程をお任せします。 ■業務詳細： ・要求仕様を満足し、搭載／組付／製造等を加味した検討／設計 ・解析による設計検証（熱、振動、強度、電磁気） ・試作品の設計検証と対策 ・設計資料作成と社内DRの実施 ・仕入先／社内関係部署との折衝／打合せ ◇担当製品：モータジェネレータ HEVやBEVにおいて加速時の動力源を担うとともに、ブレーキ時のエネルギーを回生し、バッテリーを充電する製品です。 ■業務の魅力： 世界動向において自動車の電動化が加速していく中、EV用の部品開発も進んでおり、高効率化・小型化・軽量化・コスト削減などの考えを持つ技術者が求められています。モータジェネレータは今後の電動化技術の要となる技術であり当社としても事業の急速な拡大を見込んでおり、開発と量産化それぞれの領域で活躍できる機会があり、将来的には製品単体だけでなくシステム分野への拡大を目指しています。 モータジェネレータはまだまだ開発を進めて進化していく製品です。開発初期から関わって頂き、新たなことを知り、チャレンジする経験ができます。一緒に知見を学び次の世代の製品の一翼を担っていける職場です。組織の中で共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 ■入社後に期待すること： 設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。また、RPA等を活用した生産性向上にも参加いただく機会が多数あります。 ※ご自身の経験やスキルを基に担当範囲を相談できればと考えています。 今まで積み重ねていらっしゃった経験値や技術力を活かしつつ、新たな発想や知見を新たな職場で発揮いただけることを期待しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：ヒートポンプシステムの性能解析（シミュレーション） ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 将来熱マネジメント向けの性能計算を1D、3Dを用いて実施して頂きます。 ■魅力ポイント： 熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）のシミュレーション技術を習得すること出来ます。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおり、新たな開発手法の構築も必要となってきています。今まで培ってきた経験・スキルを活かしながら新たな手法を検討・提案し続け、価値想像に向けて一丸となり活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：ヒートポンプシステムの製品開発 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 将来熱マネジメントシステム向けの機能部品の開発・設計に携わっていただきます。 構想設計（アイデア出しから）、解析ツールを使った詳細設計、実機での評価・検証までの一連の業務に携わって頂きます。 ■魅力ポイント： 熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： ◇自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 ◇今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品：カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程のことです。 ■魅力ポイント： ◇デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。 ◇また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： ◇自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 ◇今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 勤務地最寄駅：JR東海道本線／名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・車両メーカの開発要求を満たすべく社内外関係者と協力し、量産立ち上げまで実現させます。 ・「機能性、利便性」と「品質、コスト、納期」とを両立させるために、車両メーカー/社内各設計室を巻き込んで、開発方針を決定します。 ・開発方針に従い、品質問題／納期遅延を発生させることなく、プロジェクト推進をマネジメントいただきます。 ◇担当製品： コンビネーションメータ ■業務の魅力： ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。 プロマネ領域の拡大と、強化を事業の新たな活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、上位職制やデンソーを巻き込みながら、取り組んでいます。 本業務では、カーメーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値やOEMからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。 ■入社後に期待すること： 顧客／当社共に新しい役割を持った部署です。 現状のマネージメント手法（前捌き）を深化させるべく、これまでの経験を活かし、弊社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇製品統括 デンソー初期流動管理指定に基づき、カーメーカや関係各社、各部署との調整～メーカ報告を対応 ◇仕様統括 カーメーカからの要望／要求をもとに、関係各社、各部署と調整、見積・仕様化～メーカ報告を対応 ◇評価統括 変更点をもとに、関係各社、各部署と調整し、品質保証のための評価シナリオ・設計～メーカ報告を対応 ◇担当製品： コックピットシステムの統合ECU（HMI Contorol Unit[HCU]） ■業務の魅力： ECU統合化が進む昨今、コックピットシステムの統合ECUである「HCU」の業務取り込みを推進しています。 プロマネ領域の拡大と、強化を事業の新たな活躍軸と位置づけ、「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」を目指し、上位職制やデンソーを巻き込みながら、取り組んでいます。 本業務では、カーメーカ、関係各社、デンソー各部署との調整・折衝を通じて、高いコミュニケーション能力を磨く環境で、自分・チームのマネジメント力が製品の価値やOEMからの信頼に直結するやりがい・醍醐味を味わうことができます。 ■入社後に期待すること： これまでに培ってきたプロジェクト推進力、コミュニケーション力(折衝、合意形成力)を発揮いただくことと、組織が目指している「大規模開発をマネジメントできるプロマネの専門部隊」に向かって、常に変革意識をもって取り組んでいただくことを期待しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞540万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：330,000円～400,000円＜月給＞330,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。