デンソーテクノ 株式会社 の求人・中途採用情報

■仕事内容： これまでのご経験を活かし、ハードウェア開発のプロフェッショナルとして、プロジェクト管理、若手育成や技術の伝承をお任せします。 ■業務詳細： ※面接を通して相互理解を深め、ご経験を踏まえてポジションをご相談していきたいと思います。 ＜プロジェクト管理＞ リーダーとして、チーム(ある車両メーカー向け)のプロジェクトを指揮いただき、経験を活かし製品開発の成功に向けてプロジェクト管理をリードする役割を担っていただきます。 また、チームメンバーと協力し、製品の品質向上や技術革新に積極的に取り組んでいただくことを期待しています。 ◎エアバッグECUの量産開発 ・開発は、世の中にない最先端の次期型IC、設計技術を用いた設計が中心で、車両メーカーとの仕様整合から詳細設計、性能検証評価、製造設計の一連工程を対応します。 ・カスタマイズ設計・性能検証は、開発初品をベースにしたハードウェア・ソフトウェア変更であり、仕様検討・性能検証・出図、そのための関連部署との折衝、検証を実施します。 ◎クリアランスソナー量産開発 ・低速領域での運転支援システムであるクリアランスソナーの製品ハード開発を担当しています。各車両メーカーからの要求や法規要件に従いハードウェアのカスタマイズ設計および性能検証を担当しています。 ＜技術伝承・メンバ育成＞ ◎車載ECU開発における回路の各種測定環境の構築及びEMC対策、回路設計業務の支援 ・特定の製品開発ではなく、事業部内の多製品の開発において、ご自身が保有するハードウェア、電波技術を伝承いただくことを期待します。 ・各設計検証の考え方、手法の伝承や、標準化活動にも携わっていただきたいと考えています。 ◎回路設計技術者育成 ・若手社員の育成、特化した技術の伝承 ■雇用形態について： 嘱託社員での雇用となります。 入社年度は3/31までとし、以降は会社年度の1年単位で契約更新となります。 原則として、満65歳誕生月の月末までを更新限度とします。 ＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜60代活躍中＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間28.0H／月…働きやすさ満点＞＜入社時の引っ越し補助もあり＞ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞494万円～618万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：262,200円～327,200円＜月給＞262,200円～327,200円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※年収には想定残業代月30時間分と賞与を含みます。※これまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■昇給：なし■賞与：年2回（7月・12月）※4ヶ月相当■その他通勤補助費、時間外手当、在宅勤務手当　など賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： カーエアコンシステムの中枢であるエアコンユニット（HVAC）の量産設計の仕様検討～構想・詳細設計、製造検討などの一連工程に携わっていただきます。 【担当製品】 カーエアコンユニット（HVAC）の量産設計 ■業務の魅力： デンソー製カーエアコンは、世界シェアトップクラスのシステムであり、世界トップ級メーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 その中でもエアコンユニット設計は、熱力学、流体力学に加え、機構学や材料力学といった幅広い機械工学知識が必要なため、業務を通じてスキル・技術力向上に大きくつながります。 ■入社後に期待する役割： 自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けています。これまで培った知識や経験を活かしながら主体的に行動し、より強力な組織への成長と自身のキャリアアップへ向けて一緒に活躍していただけることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～デンソーＧ最大の開発・設計機能会社／インバータの設計開発／入社時引越し代補助あり／多様な設計を行ってきた知見を活かし、より低燃費で操作しやすい製品をスピーディーに具現化～ ■業務概要： 電動車用インバータ開発における車両メーカ対応からDR実施までの一連工程をお任せします。 ■業務内容 ◇担当製品：インバータ 電動車に搭載される電池の直流を交流に変換しモータを駆動する装置です。 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討／設計 ・車両違いに対する搭載検討／構造検討／性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・DRの実施 ■入社後に期待すること 設計はもちろん、プロジェクトにおけるメンバの育成、業務管理とQCD管理も担当いただきます。 ※担当範囲は、経験・スキルを基に話し合いながら決めていきましょう。 これまでの活躍されてきた経験をもとに、これから成長していく事業に新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 ■魅力ポイント 昨今の自動車用部品を取り巻く環境として、低炭素社会実現に向けた小型化・軽量化、自動車の高機能化が求められており、手段としては電動化が加速しています。このような背景を受け、車両メーカーではHV・EVの普及拡大に続き、次世代車の技術開発を更に加速しています。 そのHV・EV用製品であるインバータ開発も進んでおり、車種展開の増大から、今後更なる拡大が見込まれています。 今回のインバータ開発では多岐に渡る技術や知識が求められますが、経験者を中心とした組織対応が可能な職場です。そういった組織の中で今後もニーズが高まるHV・EVに関する技術を習得し、共に開発をやり遂げ、達成感を共有しながら業務推進いただける技術者を求めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞デンソー安城製作所住所：愛知県安城市 里町長根2-1 勤務地最寄駅：東海道本線線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河八橋駅、新安城駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

＜業務内容＞ BEV-ECUのハードウェア開発・設計、評価～量産化までの一連の業務 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内・顧客関係者との折衝・打合せ ＜担当製品＞ 車両性能に重要な「走る：eAxle」「止まる：ブレーキ」制御に加え、充電等の制御を預かるBEV-ECU（運動統合制御系Dドメコン）です。 ■魅力ポイント： 今後の事業の中核を担うBEV-ECUにおいて、ハードウェア設計の中核メンバーとしてご活躍いただきます。回路設計やアートワーク設計に加え、シミュレーションを活用したEMC・熱設計なども含めて開発の上流から量産立ち上げまで一連の工程に携わることで、設計者としての専門性を高めながら、将来的にプロジェクトリーダとして開発を推進する経験を積むことができます。 また実務の中で、最新の設計手法・ツールを使いながら学べる環境に加え、職場内の教育制度や支援体制も整っており、チーム全体で技術力を高め合いながら、エンジニアとして成長できる環境になっています。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。 ■入社後に期待すること： 入社後はベテラン設計者の指導(OJT)のもと、製品仕様や開発プロセス、使用ツールの操作を段階的に習得していただきます。まずは回路評価に携わり、製品動作への理解を深めながら、回路設計の基礎を固めていただく想定です。不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で課題解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 これまで培ってこられたご経験や知見を活かしつつ、新たな発想や知見を職場で発揮していただけることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： パワトレインECUの回路設計、評価～量産化までの一連業務をお任せします。 ・要求仕様を満足し、搭載・組付・製造等を加味した検討・設計（回路、アートワーク） ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、ラジオノイズ、熱　等） ・設計資料作成と社内外DRの実施 ・社内外関係部署との折衝、打合せ ＜担当製品＞ 自動車用パワトレインECU（Electric Control Unit） FC（燃料電池）-ECU、水素／ガソリン／ディーゼルエンジンECU、HV-ECU等 ■魅力ポイント： カーボンニュートラル社会の実現に向け、TOYOTA MOBILITY CONCEPTであるマルチパスウェイの実現を支えるパワトレインECUのハードウェア開発に一緒にチャレンジする仲間を募集します トヨタはマルチパスウェイ戦略をとり、全世界の市場ニーズに合わせたフルラインナップでの車種展開、パワトレイン開発を行っています（例：都市部使用に適した小型EV、長距離移動に適した燃料電池、ガソリン代替として期待される水素エンジン）。各種エネルギーに応じた全方位でのECU開発が求められており、多数の新規ハードウェア設計開発を行う中で、今後もニーズが高まるFC・HV・EVに関する最先端の技術を習得するとともに、社会貢献への寄与も感じることができるます ■入社後に期待すること： プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要です。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして製品設計を担っていただくことを期待します ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境～ ■業務概要 各種営業および製造メーカとスペック決めから、設計、評価までの工程をお任せします。 ＜担当製品＞ 市販事業向け補修品、メーカオプション品 ※コンプレッサ、熱交換器、トレーラーブレーキシステム、各種フィルタなど ■魅力ポイント デンソーとしての市販事業は、OEMへ直納し市場保証が切れた車両に対してのビジネスであり、全世界の販売網により支えられています。エンドユーザからの声をベースにしたバリエーションの充実化など、通常のB2Bビジネスとは異なる柔軟な視点を持った設計力が必要となります。 修理市場ニーズは海外が非常に高く、営業的な視点や製品設計のスキル全般を習得することができます。 ■入社後に期待すること 修理しながら継続して愛車を使って頂くニーズにこたえるため、今まで培ってきた技術を活かし、『柔軟な発想』と『自ら考え行動』し『提案』まで実践して頂けることを期待しております。 また、小規模プロジェクトが多数あるためリーダとして活躍頂ける方を募集しております。 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市中央町2-188 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間／月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境～ ■業務概要 将来熱マネジメントシステム向けの機能部品の開発・設計。構想設計（アイデア出しから）、解析ツールを使った詳細設計、実機での評価・検証までの一連の業務に携わっていただきます。 ＜担当製品＞ ヒートポンプシステムの製品開発 ■魅力ポイント 熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することができます。 ■入社後に期待すること 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市中央町2-188 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間／月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境～ ■業務概要 SoCの先行開発業務をお任せします。 ◇半導体ベンダとのチップの企画 ◇仕様、要件定義 ◇ベンダの設計、検証の監査 ◇製造されたチップの性能検証、検証するための環境構築" ＜担当製品＞ モビリティコンピュータに搭載されるSoC ■魅力ポイント 今後の自動車業界に必要不可欠となるモビリティコンピュータに搭載されるSoCの企画・開発に携わることができ、やりがいとスキルの進展が期待できます。職場内教育や組織全体での実務のバックアップが充実しているため、実務経験が少ない方でも新たな製品開発に挑戦できる職場です。 ■入社後に期待すること プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、業務管理や後進育成にも関わっていただくことを期待します。業務としては、徐々に設計レベルから技術開発レベルへのステップアップを期待します。 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間／月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境～ ■業務概要 ・エレハードCAD/CAEを駆使したDX設計フローの開発、展開フォロー ・伝送線路特性を実装検討時に反映させる開発フロー構築 ・各DX設計プロセスにおけるガイド開発と判断基準割り出し ・各製品にマッチングするように、ベース設計フローのアレンジ ・DDSと各種チェック及びエビデンスを紐づける仕組み構築 ■魅力ポイント 自動車業界の大きなうねりに立ち向かうための設計プロセス改革の一員として、ご経験をアイデアにしてデンソーの設計フローに反映させる事が出来ます。その経験をインフラ・過去の設計資産を活用して、数値化・形状化させる事ができます。 現在、エレハード設計強化のポイントは実装設計ですので、あなたの経験スキルを存分に発揮していただけます。 ■入社後に期待すること ・即戦力として期待するとともに、良い提案は即検討します。 ・異なる会社、異なる業界の風を吹かせて頂いて、新たな設計スタイル開発のコア人材になる事を期待します。 ・当社のエレハードDXの先駆者という専門家として期待します。 ・新たなエレハード設計プロセスを束ねるマネージメントを期待します。 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間／月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境～ ■業務概要 コックピット製品の量産向けメカ設計業務を担当します。 要求仕様の理解から構造検討、詳細設計、試作評価、量産立上げまで、メカ設計の一連のプロセスに携わります。 高機能化・高意匠化が進む製品をチームで分担して開発しており、ソフト・電気・評価部門と連携しながら、製品成立に向けた設計検討を行います。 入社後はまず設計実務を通じて製品理解と設計スキルを高め、3～5年後を目途に、特定領域の専門性強化やテーマ担当としての役割拡大を目指していただきます。 ＜担当製品＞ コックピット製品 ・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ ■魅力ポイント コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。 ■入社後に期待すること 入社後は、担当製品の概要、設計ルール、開発プロセスを理解するところからスタートします。最初は既存メンバーの担当テーマに入り、OJTを中心に先輩設計者がフォローする体制で、設計業務を進めていただきます。製品特性や社内ルールに慣れるまで、段階的に担当範囲を広げていきます。 半年～1年程度で単独テーマのメカ設計を任せられるレベルを目安としています。その後は設計難易度や担当領域を徐々に拡大していきます。 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間／月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境～ ■業務概要 コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ）の量産向けメカ設計業務における中核的役割を担っていただきます。 要求仕様の整理、構造構想・成立性検討、設計方針決定から量産立上げまで、設計全体を俯瞰した技術判断を行います。 プロジェクトマネジメント、ソフト・電気・評価部門と密に連携しながら、設計課題の抽出・解決をリードし、品質・コスト・日程を意識した製品開発を推進します。また、後進育成や設計力底上げ、技術伝承といった組織視点での貢献も期待しています。 ＜担当製品＞ コックピット製品 ・コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、センターディスプレイ ■魅力ポイント コックピット製品は、ドライバーが常に目にし、触れる“クルマの顔”となる製品です。自分たちがメカ設計として関わった構造・機構が量産車として市場に出て、実際に使われている姿をダイレクトに実感できる点は、大きなやりがいです。 ■入社後に期待すること 入社後は、製品特性や開発体制を把握した上で、比較的早い段階から設計テーマの主担当またはリード役として業務に参画していただきます。 単なる設計作業に留まらず、要求整理、構造方針検討、設計判断など、プロジェクトの中核に関わっていただきます。製品理解・社内プロセス習熟後、数か月程度で設計テーマを主体的に推進していただくことを想定しています。 ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間／月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■業務内容： 自動運転、先進安全技術の頭脳の役割を担うECUの開発。 周辺の監視を行うセンサーの情報を集約し、ドライバーに代わって車両の制御を行うECUの開発を担当。 高速化する回路や基板の設計をシミュレーション技術を活用し実現します。基板の性能評価、EMC、環境試験の実施とその対策。流動後の車両展開業務では、車両OEM、仕入先、社内関係部署との折衝、調整を行い、要求仕様を満足する製品をリリースしていきます。 現量産品は詳細設計～システム評価の工程を担っていますが、現開発品では、仕様検討～展開までと対応工程を拡大しています。 ■魅力ポイント： 法規制緩和、技術の進化とともに先進安全製品の開発は今後も積極的に行なわれます。制御の複雑さ、デバイスの高機能化、製品小型化など、非常に難易度が高い開発製品ですが、それを実現するための様々な挑戦ができる場があります。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

◇◆ハードウェア回路設計の経験あれば応募歓迎／世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境◆◇ ■業務内容： ＜担当製品＞ 次世代の車載ECUに搭載されるASIC ※アナログ回路、特に電源ICの割合が多め ＜詳細＞ ◇ASIC評価項目検討、環境構築、実機評価 ◇不具合解析、設計へのフィードバック ◇（経験、スキルに応じて）仕様検討、仕様書作成、周辺回路設計 ■魅力ポイント： ◎次世代の車載ECUにおいて、ハードウェアの核となるASICの評価・立ち上げに携わり、製品品質を作り込む重要な役割を担います。 ◎民生で実績のある最新の制御技術など、車載では新規採用となる技術を車載品質の観点で実機評価し、適用の可否判断や改善提案につなげられる点も魅力です。 ◎チームには経験豊富な技術者が多数在籍しており、職場内教育やOJT、レビューを通じて経験が浅い方でも着実に業務を習得できる体制です。 ■入社後に期待すること： ◇入社後は、実機評価を通じて評価の進め方を身に付け、車載要件と回路動作の理解を深めていただくことを期待しています。 ◇慣れてきた段階では、評価項目検討や不具合解析を主導し、評価改善や自動化など提案型で新しい取り組みを推進していただきたいと考えています。 ◇将来的にはプロジェクトリーダとしてチームを牽引し、後進育成にも関わっていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：愛知県大府市中央町2-188 勤務地最寄駅：JR線／大府駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

大府駅、尾張森岡駅、共和駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： 高度運転支援システムの目となるセンサのうち、最も天候に強く、かつ多用性のあるミリ波レーダの高性能化（遠距離・広角検知）・小型化の開発および、採用メーカ・搭載車種拡大のためのカスタマイズ設計・適合評価を担当しています。 ■業務詳細： ・開発対象は、アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路です。 ・次期型開発では、市場リリース前の最先端IC、設計技術を用いた設計が中心で、顧客であるデンソーと分担し、自社は詳細設計～性能検証評価の工程を対応します。 ・カスタマイズ設計・適合評価は、開発初品をベースにしたハード・ソフト変更であり、仕様検討・設計評価・出図、そのための関連部署との折衝、検証を行います。 ■魅力ポイント： ◇ミリ波レーダは、高性能化、小型化により、採用メーカー・搭載車種が急速に拡大しており、当組織は、次世代製品や、過去モデル含めた複数の展開製品のハードウェア開発を担っています。 ◇市場リリース前のICを使った設計など、最先端の車載技術に触れることができます。 ■入社後に期待すること： ◇フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 ◇入社2～3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

◇◆設備設計経験を活かす／世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の設計開発パートナー／働きやすい環境◆◇ ■業務内容： ◇自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。 ◇従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。 ◇製品の源になる生産設備を高性能・低コストに設計します。 ■魅力ポイント： ◎モノづくりの肝となる量産設備の設備設計を担当し、今後加速するDX化の技術を取入れ設計プロセス変革に関わることで、やりがいと管理面を含めたスキル進展が期待できる業務です。 ◎DX化による仮想空間での設備検討は、これからの技術であり、職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。 ■入社後に期待すること： 以下業務を担当いただきます。 ◇自動車部品の量産設備設計および仕様検討 ◇シミュレーション空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証 ◇設備の構想段階での仕様検討や各種評価（実験計画法を用いた評価分析）◇顧客との仕様調整および業務管理 ※新たな発想や知見を職場で発揮して頂き、リーダとしての活躍を期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞株式会社デンソー阿久比製作所内住所：愛知県知多郡阿久比町大字草木字芳池1 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞第2安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-4-4 カリツービル4F勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

坂部駅、三河安城駅、白沢駅(愛知県)、東刈谷駅、阿久比駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

◆◇最先端×量産技術の“両方”に触れ、アイデアを形にするメカエンジニアへ／世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境◇◆ ■業務内容： エンジン開発における車両メーカ対応から製品出荷までの一連工程をお任せします。 ＜担当製品＞ ディーゼルコモンレールシステムのポンプ/インジェクタ （エンジン筒内に燃料である軽油を噴射する装置です） ■業務詳細： ・車両違いに対する搭載・性能上の仕様検討 ・解析他設計ツールでの検討・検証（強度、トライボロジー等） ・試作・評価による性能・信頼性確認 ・車両ストレス（熱、振動、強度、耐食等）に対する検討・検証 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・各種レビューの実施 ■ポジションの魅力： 乗用車だけでなく、建設・輸送・農業・発電等の様々なはたらくくるま、機器に使われているのがディーゼルエンジンであり、CN燃料への転換も含め、世界中でまだまだニーズは継続します。 コモンレールシステムは、高出力と信頼性が要求されるディーゼルエンジンの噴射システムであり、クリーン化・高効率化の厳しい要求を、燃料の超高圧化(250MPa)と電子制御により噴射精度を高めることで実現しています。 高強度でμレベルの精密な製品が、厳しい環境下でも性能・信頼性を確保できているかを見極めるのは非常に難しく、製造上の課題も多いですが、その分やりがいも感じられ、高レベルな技術力が身に付きます。 当組織は本製品を20年近く対応しており、ベテラン・若手で教え合いながら協力して難しい課題を協力して解決できる風土があります。その中で、成長の意欲を持ち、前向きな姿勢で、様々な課題に共にチャレンジしていただける仲間を求めています。 ■期待すること： ・設計業務はもちろん、プロジェクト管理、メンバ育成含めた組織管理 ・社内外の関係者との折衝・調整 ・単にタスクや要求をクリアするだけでなく、従来よりもレベルを高める、付加価値を創り出すといった高い意識・取組み姿勢を期待します。 ※担当範囲は、経験・スキルに合わせて調整します 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

◆◇車両メーカーと共に“燃焼の未来”を創るメカエンジニア募集／世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境◇◆ ■業務内容： ・ガソリンエンジン用インジェクタの設計開発を担当いただきます。 ・車両メーカーとの仕様検討から量産に至るまで一連の工程に携わり、性能・耐久性・搭載性の最適化を行う重要なポジションです。 ■具体的には： ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 ・車両メーカーとの仕様検討、打合せ ・DR/QAの実施 ■ポジションの魅力： ガソリンエンジンとHVの組み合わせはまだまだポテンシャルがあり、この先30年以上続くと言われています。 そのポテンシャルを最大限発揮できるよう開発協力の要請が各車両メーカから引き合いがあります。 そのポテンシャルに大きくかかわるガソリンインジェクタの開発・設計を経験できます。 長年の歴史の中で培われたノウハウや技術にふれることで自身を成長させる機会創出をすることができます。またデンソーとの信頼関係も良好な職場で様々なことにチャレンジ可能です。 売上・利益に大きく貢献している事業をこの先30年も安定して供給し、稼げる製品へと進化させるべく製造課題にもチャレンジすることができます。 もう今しかできない内燃機のメカ設計に興味があり、自身の成長や会社・世間への貢献を確実に感じながら業務推進をしていただける技術者を求めています。 ■期待すること： ・設計、プロジェクト管理、メンバ育成 ・社内外の関係者との折衝・調整 ・見える課題のみならず、主体的に課題を創り出し、解決へ導く姿勢を期待しています。経験とスキルに応じて担当領域は調整します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞株式会社デンソー　西尾製作所内住所：愛知県西尾市下羽角町住崎1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞デンソー善明製作所住所：愛知県西尾市善明町一本松100 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、相見駅、上横須賀駅、逢妻駅、幸田駅、西尾駅、重原駅、西尾口駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■担当製品： ◇現在、自動車業界ではCASE進展として、車両の外と繋がる車載電子システムの開発が進められています。そのような世界ではスマホの様に、OTAによるソフトウェア更新の技術が必須となります。 ◇自動車には50個～100個のECUが搭載されていますが、このOTAに最適なシステムとして、車両の前後左右などのエリアごとにECUを統合したゾーンECUのアーキテクチャーが検討されています。 ◇エアコンやパワーウインドウや各種ライトなど、自動車の様々な機能が集約された、この新たなゾーンECUが担当製品です。 ■業務内容： ◇ゾーンECUの回路設計～評価～量産化までの一連の業務に携わっていただきます。 ◇車両搭載要件の策定（外形、I/F、EMC）、電子回路＆基板設計業務です。 ■魅力ポイント： ◇今後の車載電子システムの主役となるゾーンアーキテクチャー及びハードウェア開発スキルを習得することができます。また、自動車の様々な機能に関わることができますので、幅広く車載部品の設計スキルを習得することができます。 ◇職場内教育が充実しており、組織全体で育成のバックアップを行っているため、新たな製品開発が学べる環境となっています。 ◇家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどでシステム開発に携わったことのある方や、マイコン制御の検査装置の設計から納品までの一連の業務を経験された方など、これまでのご経歴は自動車業界に限定していません。 ■入社後に期待すること： 自動車業界では大きな技術革新による変革が進んでおり、新たな技術や知識習得に向け、自己研鑽し高い向上心を持って頂きたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程のことです。 ■担当製品：カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ■魅力ポイント： ◇デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。 ◇また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： ◇自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 ◇今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 当社は、デンソーの100％子会社であり、デンソーグループ最大の開発・設計機能会社です。自動車部品の量産開発から新技術領域まで幅広く手掛け、先進運転支援や電動化など最先端技術に挑戦しています。豊富な教育体制で技術力やマネジメント力を養い、グローバルに活躍できるエンジニアを育成しています。 ■担当製品：クーリングモジュールの量産設計 ■業務内容： ◇トヨタやその他メーカ向けのクーリングモジュールの量産設計に携わっていただきます。 ◇OEMから出てくる要件書をもとに、最適な冷却システムの設計を実施し、OEMへの提案を含めた一連の工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。 ■魅力ポイント： トヨタ自動車内の技術部へ出向しているチームもあり、車両企画からシステム要件決め（トヨタ自動車側）、構想設計～詳細検証、実機評価（デンソー側）で幅広い経験を得ることが可能です。 ■入社後に期待すること： 自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 また、BEVだけが将来のモビリティの選択肢ではなく、ハイブリッド、内燃機関車と全ての選択肢をユーザに提供するために、今まで培ってきた経験・スキルを活かし、挑戦し続けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞トヨタ自動車株式会社 花本テクニカルセンター住所：愛知県豊田市上原町折橋1-21 トヨタ自動車株式会社 花本テクニカルセンター受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、四郷駅、逢妻駅、猿投駅、重原駅、越戸駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容 カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル部品に対し、車両要件と製造要件を満たす為に必要な機器仕様を用いて搭載。関連部品との折衝にて搭載場所・範囲を交渉し取り決め各部品（新規・共通使用）の干渉回避や、実車搭載検証（車両適合）までの一連の業務に携わっていただきます。 ◇担当製品： カーエアコンシステム搭載、ヒートポンプシステム搭載の量産化開発 ■魅力ポイント ◇デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPクラスメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 ◇その中でも近年では電動車（PHEV/BEV)へ向けた先行開発にも着手しており、既存のカーエアコン搭載から電動車（バッテリー搭載など）開発へと搭載技術も変化しており、既存領域だけでなく、新規相手部品を含めた車両・製品開発のスキルを【世界のトヨタ】で習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： 自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けております。これまで培った知識や経験を活かしつつ、より強力な組織への成長に向けて、より主体的で提案型の開発が求められていますので、配属後は、より一層のチーム力と自身のキャリアアップへ向けて一緒に戦い成長して頂ける人材に期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞トヨタ自動車株式会社 花本テクニカルセンター住所：愛知県豊田市上原町折橋1-21 トヨタ自動車株式会社 花本テクニカルセンター受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

四郷駅、猿投駅、越戸駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： 量産ECUの検査システム設計を担当していただきます。 SoCを中心とした回路・デバイスといったハードウェアの理解を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用しながら、量産ラインで安定して品質を保証できる検査システムを設計・構築する業務です。製造ラインの設計ではなく、検査される製品側の設計です。 具体的には、 ・ECUの回路構成・デバイス特性を踏まえた検査仕様の検討 ・検査ソフトウェア仕様作成、デバッグ、立ち上げ対応 ・Linux環境での検査実行制御、ログ取得・解析、自動化対応 ・製造現場を考慮した検査フロー・検査時間の最適化 ・検査仕様・検査ソフトの資産化、共通化検討　など 設計自由度の高い検査システム全体を自分たちで設計する立場として活躍していただきます。 ■魅力ポイント： 本部門は、ECUの量産検査システム設計を担い、製品品質を量産ラインで確実に保証する重要な役割を果たしています。回路・デバイスといったハードウェア知識を基盤に、ソフトウェアやLinuxを活用して検査システム全体を設計する点が特長です。回路検証から検査仕様検討及び検査ソフト設計、量産適用まで一貫して関わることができ、自ら設計した仕組みが現場で動く達成感を得られます。 また、検査システム設計において仮想化やコンテナ化などの最新技術スキルを習得できることも魅力です。 ■入社後に期待すること： 業務内容に記載のスキルを持ち得ていなくても、新しい知識習得を前向きに捉えて業務遂行していただくことを期待しています。 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： ・画像センサ基板の設計、評価、信頼性試験 ・車種展開における要求分析から、製造部リリースまでの一連工程 検査仕様設計においては、企画・構想の上流から携わることができます。 〈担当製品〉 ・単眼画像センサ 他のセンサと組み合わせた認識結果から車両を制御 ・ステレオ画像センサ 単体の認識結果から車両を制御 ■魅力ポイント： 交通事故防止や運転支援に向けた法規への対応および、自動運転のニーズが高まるADAS製品において、そのシステム上で欠かせない重要な役割を担う、画像センサのハード開発を担う組織です。 デンソーグループとして世界シェアの拡大に向け、新製品開発と機種展開を進めており、今後の事業成長が期待されている製品です。 ■入社後に期待すること： 入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

要素技術専門組織として、ノイズ解析、熱解析、構造解析をし、多数製品の設計レビューに横ぐしで貢献頂きます ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： ・EMC設計、技術開発、解析シミュレーション適用（EMC技術に特化した技術者として多数製品の横ぐしを通して対応） ・社内・顧客関係者との折衝・打合せ 要素技術の専門組織としてSIM解析や専門知識を活かし、製品設計部門との連携、協同いただきます ■担当製品： エンジンECU、モーターコントローラー、ゾーンECUなど車載ECU ■魅力ポイント： ・昨今の自動車業界では、内燃機関車の存続や電動車(EV化)シフトなど様々な戦略により開発競争が激化しており、ECU市場においても開発規模の増大・複雑化・EMC規制の強化に伴うEMC設計課題が増えており、EMC技術者の需要が高まっています。私たちの部署では、EMC技術者の専門家チームを構成し、車に搭載される様々なECUのEMC設計とシミュレーションと実機の検証を専門的に実施しています。EMCの専門技術と多数の製品に関わる事で、幅広くECUのハードウェア設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です ■入社後に期待すること： EMCの専門職として、責任感を持って業務に取り組んでいただくことを期待しています。技術軸で横串を通す役割のため、多くの関係者と連携する機会があります。フットワーク軽く行動し、不明点があれば周囲のメンバーに自ら確認しながら、主体的に課題解決へと進められる遂行力を発揮いただきたいと考えています ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： ・カーエアコンシステム,およびコンポーネント部品の量産設計をお任せします。 ■業務詳細： カーエアコンシステム,およびコンポーネント部品の量産設計。仕様検討～構想・詳細設計、製造検討などの一連工程、および車両メーカーと共に車両搭載やエアコン性能の検証業務に携わって頂きます。 ■まず初めにお任せする業務： ・入社後まずは、配管の強度計算、モデリングして図面を書くところから始めていただき、最終的には車種担当としてご活躍いただきます。 ※商用車向けをお任せ予定です。 ■当ポジションの魅力： ・デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、世界TOPメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 ・エアコンシステム設計は車両の様々な領域に関係し、車両設計について総合的に学ぶことができる他、熱力学、流体力学に加え、機構学や材料力学といった幅広い機械工学知識が必要になります。業務を通じてこれらの知識・スキルを習得することができます。 ■期待すること： ・自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けています。 ・これまで培った知識や経験を活かしながら主体的に行動し、より強力な組織への成長と自身のキャリアアップへ向けて一緒に活躍していただけることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

製品設計・開発に際して必要となる知財関連の実務および支援を担当していただきます。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社／設計開発パートナーとして幅広い技術領域に携わるチャンス／安定基盤と挑戦を両立できる環境～ ■業務内容 ・調査ツールを活用した他社の特許調査および支援 ・特許取得や権利化に向けた支援等 従来は、調査ツールを用いたクリアランス調査が主なミッションでしたが、2030年の長期目標「新たな価値を創造する」ことを目指し、より特許取得についても更に積極的に挑戦していきたく、経験者採用を実施することとなりました。 年度初めに各部署に対して特許関連施策の必要度の確認を行い、部門と二人三脚で知財関連の実務および支援を実施します。 現在は1人あたり年間２～３部門との連係を行っておりますが、今後は知財活動の社内推進・活性化に取り組んでいく予定です ■魅力ポイント 自動車産業は変革期として自動運転や電動化をはじめ様々な技術が生まれています。知的財産は企業の競争力を左右する重要な要素です。 弊社では車載製品の量産化に伴う設計・開発や、AI・クラウドを活用したCASE関連サービス等で新たに生まれた技術に対して多種多様な知財関連実務ができます ■入社後に期待すること ・製品ライフサイクルごとに最適な知財活動が推進できるように支援すること ・製品に関わるクリアランス調査および、権利化に向けての強化支援を通じて知財活動の定着化に貢献すること ・知財関連の強化部署や製品開発部署など多くの関係者とコミュニケーションを取りながら、自らを高めること ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞550万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～520,000円＜月給＞240,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

【EV時代の重要テーマ「熱マネジメント制御」を習得可能/メカ／エレキ出身でも制御領域へキャリア拡大できる/CASE／MaaS、DX、MBDなど最先端テーマに挑戦できる/週1回のリモート勤務可能】 ■業務概要 ・カーエアコンの量産制御仕様開発・標準制御開発 ＜担当製品＞ 　・カーエアコン制御仕様 ■組織構成 20～30名規模の組織で、制御設計・ソフト・評価担当が混在。20代後半～40代前半が中心で、中堅層を強化したいフェーズにあります。PLと担当の間を担う層として、主体性を持って調整・推進する姿勢が歓迎されます。海外拠点とのやり取りも発生するため、英語使用の機会もあります。 ■ポジションの魅力 自動車業界では電動化に向けた開発が加速、エアコンシステムの対象範囲が乗員快適性に留まらず、車両全体のエネルギーマネジメントや熱マネジメントなど多様化しており制御開発に期待値が高まっている。複数のメーカ、車両設計、エアコンシステム設計、ソフト設計部署と連携して共通化、標準化を目指した制御開発に挑戦することができます。エアコン業務に携わりながらモビリティ全体を俯瞰したシステム設計者になれます ■期待すること エアコンは車両との連携が必須なシステムであり、エアコン知識だけでなく車両知識等も広く習得必要なため向上心をもって業務推進いただきたいです。また、これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力頂きたいです ■当社の魅力 ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様開発をお任せします。 ◇担当製品 ・カーエアコン、ヒートポンプの制御仕様（製品としてはECU） ■業務の魅力： 自動車業界では電動化(BEV)に向けた開発が加速しており、それに伴いカーエアコン分野においては、従来の空調から車両全体の熱マネジメント（ヒートポンプシステム）へ開発範囲も拡大しています。 また、開発手法においてはModel-Based Systems Engineeringを活用した、効率的な開発に変化しつつあり、MBD、MILS、HILS等を活用した最新の制御仕様開発にチャレンジできます。 ■入社後に期待すること： これまで培った知識や経験を活かしつつ、組織の成長にご協力いただけることを期待します。 量産型ではなく先行開発型であり、他職場と比較して決まったことを実施しているわけではなく、新しいことに取り組んでいる職場です。 プロセス改革にも取り組んでおり、AIやDigitalization分野での活躍も期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： スマホで車を動かすハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。 ◇要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ◇試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等） ◇車両メーカ対応から量産立上げまでの一連工程 ◇社内・顧客関係者との折衝・打合せ ◇設計審議会の実施 【担当製品】 ◇デジタルキー制御ECU：物理的な鍵を使用せず、ドアのロック解除、エンジンスタート等を可能とするシステムです。無線通信技術であるBLE（BluetoothLowEnergy）を用いたシステムでスマートフォンの操作により、カーシェアリングができ利便性、セキュリティ性を向上させた製品です。 ■業務の魅力： ◇スマートフォンとの連携によるドアロック、エンジンスタートなどの最先端の機能を開発できます。 ◇製品開発を通してBLEという身近な通信手法を通して高周波回路に関する技術、知識を習得する事が可能です。 ◇ハード設計者のみならずメカ設計者とも蜜に連携して一つの製品を作り上げていきますので、製品開発に必要な幅広い知識・技術を習得することが可能です。 ■入社後に期待する役割： これまでに培った知識や経験を発揮していただき、チームの一員として組織をより成長させるためご協力いただきたいです。新しい業務の中で今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。関係各署や周囲を巻き込み自分が中心となって業務を推進し、自主的に提案型で動いていただけることを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： 次世代のクルマに搭載されるゾーンECUのハードウェア開発における一連の工程を対応頂きます。 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等） ・社内、顧客関係者との折衝、打合せ ＜担当製品＞ ゾーンECU：ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）時代の大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します。 クルマの大変革時代において車両プラットフォームが大きく進化。プラットフォームの中核を担うゾーンECUの開発ニーズが拡大しています。 ■魅力ポイント： CASE(Connected（コネクティッド）、Autonomous/Automated（自動化）、Shared（シェアリング）、Electric（電動化）)革新によりクルマは大きく進化しております。ゾーンECUは進化の主軸を担うECUの一つであり、製品設計を通じて車両システムも含めた多岐に渡るハード設計技術を習得する事が可能です。 ■入社後に期待すること： これまでの経験に基づき製品開発を牽引して頂ける人材を募集しております。入社3年目以降は、プロジェクトリーダーとして、メンバーの業務管理やグループ内業務のQCD管理なども行っていただくことを期待します。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： エネルギーマネジメントに関わる車両搭載製品について、以下業務を担います。 ・全社共有モデルの拡充（MBD-車両モデル作成） ・アーキテクチャと環境の構築（MBD-プラットフォーム開発） ・MBD先行プロジェクト（MBD活用支援） 当部では、MBSE/MBD変化に向けた車両モデル開発やMILS活用を支援、推進しております。 すべてのプロセスをMBDに切り替えていきたく、プラントモデル作成を急務で進めており、モデルベース開発エンジニアとしてご活躍ください。 ■魅力ポイント： モデルベース開発技術を先取りでき、また、先行開発品から量産品まで、車両搭載製品の様々な製品や機能、システム全体の関連性を理解することができます。 CASE革命、SDV時代を勝ち抜くため、バーチャル環境を開発し自動車業界をリードします。 ■入社後に期待すること： エネルギーマネジメントに関するMBDスキル習得と共に複数の製品知識を身に付け、事業部をまたいだ活動に参画していただきます。また、NV、ADAS、Connectedなど他分野のMBDスキルを習得し、車両システム目線で提案できる人材になっていただきます。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： 自動車部品を製造する量産設備の開発において、サイクルタイム等の顧客要求仕様を満足する設備設計、検証を行います。 従来の設備をつくり動作を検証する設備づくりから、シミュレーションアプリを利用し、仮想空間での設備検討を目指します。 製品の源になる生産設備を高性能・低コストに設計します。 ＜担当製品＞ センサ類、電動アクチュエータ、サーボモーター、ロボット など、頭脳や神経にあたる部分の制御設計 ■魅力ポイント： モノづくりの肝となる量産設備の制御設計を担当し、今後加速するDX化の技術を取入れ設計プロセスの変革に関わることで、やりがいとスキル進展が期待できる業務です。 身体で言う神経にあたる設備の動作・制御を設計し実現していく過程を、現場で実感しながらDX化による仮想空間での設備検討へ発展させていく最先端に触れられます。 職場内教育や職場全体でのバックアップも充実しており、実務経験が少ない方でも挑戦できる職場です。 ■入社後に期待すること： 以下業務を担当いただきます。 ・自動車部品の量産設備、制御設計 ・シミュレーション空間での自動化設備や産業用ロボットの動作検証 ・顧客との仕様調整および業務管理 新たな発想や知見を職場で発揮して頂き、将来的にはリーダとしての活躍を期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGの中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人一人が望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞株式会社デンソー阿久比製作所内住所：愛知県知多郡阿久比町大字草木字芳池1 受動喫煙対策：敷地内全面禁煙＜勤務地詳細2＞第2安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-4-4 カリツービル4F勤務地最寄駅：各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

坂部駅、三河安城駅、白沢駅(愛知県)、東刈谷駅、阿久比駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： デンソーグループにおける製品セキュリティのルールに沿って、自動車の品質保証を目的としたアセスメントを実施します。アセスメントでは第3者の目線で対象製品のセキュリティ活動全体の評価を行い、製品部署に適切なフィードバックをしていきます。 ■魅力ポイント： 昨今、自動車の自動運転やコネクティッド化が進む中で、自動車に対するサイバーセキュリティへの対応が注目されています。 製品セキュリティのアセスメントを通して、スペシャリストとして法規や国際標準を満たす安心・安全な製品開発に貢献することができます。いろいろな車載製品に関わって開発／アセスメントができます。 ■入社後に期待すること： ・アセスメントを行い製品のセキュリティ対策が適切に実現出来ているかを確認することで、デンソーグループの製品のセキュリティ品質の最後の砦となること ・アセスメントを通して設計者にセキュリティのプロセス/技術を伝え、会社/組織への製品セキュリティ活動の定着化に貢献すること ・セキュリティ推進部署や製品開発部署など多くの関係者とコミュニケーションを取りながら、自らを高めること ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／デンソーグループの製品のセキュリティ品質の最後の砦／働きやすい環境～ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境～ ■業務内容： ◇カーエアコンの主要技術となる冷凍サイクル論を活用し、カーメーカと共に要求仕様（快適性・仕向け地適合性など）を満たす為に必要な機器仕様を提案し選定、性能から制御仕様（新規・統合）や、解析技術を用いた机上検証、また単体性能（ベンチ）～実車性能評価（車両適合）まで一貫した業務に携わっていただきます。 ◇担当製品：カーエアコン空調システム、ヒートポンプによる新システムの量産化開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力ポイント： ◇デンソー製カーエアコンは、世界シェアTOPクラスのシステムであり、TOPクラスメーカ向けのエアコンシステム開発・搭載～量産設計・製品立上げまでを一貫し経験することが出来ます。 ◇その中でも近年では電動車（BEV）へ向けた先行開発にも着手しており、従来のカーエアコン（空調メイン）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲も拡大しているため、メカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを同時期に習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： 自動車業界におけるパラダイムシフトは、今まで以上に日々進化し続けております。これまで培った知識や経験を活かしつつ、より強力な組織への成長に向けて、より主体的で提案型の開発が求められていますので、配属後は、より一層のチーム力と自身のキャリアアップへ向けて一緒に戦って頂ける人材に期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：本文参照

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：本文参照

刈谷駅、重原駅、逢妻駅

＜予定年収＞450万円～550万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：260,000円～330,000円＜月給＞260,000円～330,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：574万円／30歳：622万円／35歳：741万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2023年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

製品設計・開発に際して必要となる知財関連の実務および支援を担当していただきます。 ～世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社／設計開発パートナーとして幅広い技術領域に携わるチャンス／安定基盤と挑戦を両立できる環境～ ■業務内容 ・調査ツールを活用した他社特許のクリアランス調査 ・特許取得や権利化に向けた戦略的支援　ほか 従来はクリアランス調査が主な役割でしたが、2030年の長期目標「新たな価値を創造する」を実現するため、より攻めの知財活動へとシフトしています。経験者の採用を進め、特許取得支援や技術理解を深めた上での知財戦略立案など、活動領域を拡大しています。各部署へ年度初めに特許施策の優先度を確認し、その後は担当部門と協働しながら実務を推進。1名あたり年間2～3部門を担当し、今後は知財意識の浸透や活動活性化にも注力予定です。 ■魅力ポイント 自動車産業は自動運転・電動化・AI・クラウド活用など技術革新が加速しており、知財は企業の競争力を大きく左右します。当社では車載製品の量産設計・開発に加え、CASE領域の新技術やサービス創出に伴う知財実務にも携わることができ、多様な案件を経験できます。幅広い技術知識を得られ、知財担当としての専門性・視野を大きく広げられる環境です。 ■入社後に期待すること ・製品ライフサイクルに応じた最適な知財活動の企画・推進 ・クリアランス調査・権利化支援を通じ、知財活動を開発現場に定着させること ・知財強化部署や製品開発部門と積極的に協働し、技術と知財の両面から価値創出につなげること ■当社の魅力 ◇CASE・MaaSなど最先端領域に触れられ、量産設計技術を背景に「アイデアを形にする」モノづくりの醍醐味を味わえます ◇デンソーグループの設計専門会社として、ほぼ全ての製品に深く関わり、グループの技術基盤を支える存在 ◇200以上の教育カリキュラム、資格手当制度、体系化されたOJT、キャリアデザイン制度、複線型役職制度、社内キャリア相談室など、成長と挑戦を継続的に支援する制度が充実しています 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、東刈谷駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）～実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞550万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～320,000円＜月給＞240,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

デンソーグループの開発を請け負う当社にて、メカ系開発エンジニアとして、スキル・ご経験・適性に応じた職務をお任せします。 ※下記ポジションの同時選考となりますので、ご希望の順位がある場合は応募時にお知らせください ■具体的なプロジェクト： （1）各種車載ECU筐体の量産展開業務 ・パワートレイン系ECUの筐体設計とその量産対応 ・自動運転やコネクティッドなどモビリティを高めるECUの筐体設計とその量産対応（強度、振動、熱、被水を考慮した設計を行います） （2）電動車用インバータ開発 ・車両ストレス（熱、振動、強度）に対する検討・設計 ・車両違いに対する搭載検討・構造検討・性能検討 ・解析による設計検証（熱、振動、強度） ・試作品の性能確認 （3）熱マネジメントシステム設計（カーエアコンシステム製品、ヒートポンプシステム） ・必要な機器仕様を選定・性能の取り決め ・制御仕様（新規・統合）や解析技術を用いた机上検証 ・単体性能（ベンチ）～実車性能評価（車両適合） （4）EPS-MCU筐体設計 ・自動運転を支えるEPS製品の筐体設計（EPS製品を含めたシステム設計に携わるキャリアもあります） ■業務内容： OEMや顧客との仕様検討から、構想設計～詳細設計～試作～評価～量産準備までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■業務の特徴： 自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ＜全選考Web実施、土日選考可＞＜社員の94％が技術職＞＜フレックス・在宅勤務有／全社平均残業時間27.5H/月…働きやすさ満点＞＜住宅手当・入社時の引っ越し補助もあり＞ 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞第3安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城町1-3-3 勤務地最寄駅：JR東海道新幹線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

三河安城駅、刈谷駅、三河八橋駅、東刈谷駅、重原駅、新安城駅、安城駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■職務内容 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~ソフト実装~単体テスト~結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 ～例～ ■パワートレインシステム ・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 ・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ■モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 ・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発 ■コックピットシステム ・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発 ■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷技術センター住所：愛知県刈谷市大正町1-714 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷市駅、三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、逢妻駅、安城駅

＜予定年収＞550万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～320,000円＜月給＞240,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■職務内容 ソフトウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計~詳細設計~ソフト実装~単体テスト~結合テストまでの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適性に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部~全体のマネジメントをお任せします。 ～例～ ■パワートレインシステム ・電池ECU、MG-ECU、ハイブリッドECUのソフトウェア開発 ・電動化車両のパワーコントロールユニットのソフトウェア開発 ・燃費向上・クリーン排気に向けたエンジン制御システムのソフトウェア開発 ■先進安全/高度運転支援システム ・ADASドメインコントローラーのシステム制御仕様開発 ・ADASシステム（レーンキープシステム、アダプティブクルーズコントロール、プリクラッシュセーフティ など）の制御仕様開発 ・画像センサの画像認識アルゴリズム開発 ・ADAS ECUのプラットフォームソフトウェア開発 ・ミリ波レーダのソフトウェア開発 ■モビリティサービス ・新たなモビリティサービス実現に向けた統合ECUの新規ソフトウェア開発 ・モビリティコンピュータの基盤ソフトウェア開発 ■コックピットシステム ・コンビネーションメータの製品の仕様統括（プロジェクトマネジメント） ・コックピット製品（コンビネーションメータ、ヘッドアップディスプレイ、コックピット統合ECU）のソフトウェア開発 ■カーエアコンECU、ヒートポンプECUの制御ソフトウェア開発 ■当社の魅力 ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ・世界2位のサプライヤーであるデンソーグループにおいて、当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ・200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、また各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷技術センター住所：愛知県刈谷市大正町1-714 受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城技術センター住所：愛知県安城市三河安城南町1-9-11 勤務地最寄駅：JR各線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞安城技術センター新館住所：愛知県安城市三河安城南町1-10-9 勤務地最寄駅：JR線／三河安城駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷市駅、三河安城駅、刈谷駅、東刈谷駅、逢妻駅、安城駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

【EV時代の重要テーマ「熱マネジメント制御」を習得可能/メカ／エレキ出身でも制御領域へキャリア拡大できる/CASE／MaaS、DX、MBDなど最先端テーマに挑戦できる/週1回のリモート勤務可能】 ■業務概要 カーエアコンを中心とした熱マネジメント領域において、車両メーカーの抽象的な要求や課題を具体的な制御仕様へ落とし込みます。仕様検討から量産設計、評価・検証、量産立ち上げまで一貫して担当し、標準化や量産展開を推進します。 ■具体的な担当業務 ・車両メーカーとの仕様・制御ロジックの上流検討 ・自然言語によるエアコンECUの制御仕様書作成 ・熱／エネルギーマネジメントを踏まえた制御アルゴリズム検討 ・OEM横断の標準化推進 ・組込みエンジニア向け設計仕様の作成 ・車両設計／電気系／ソフト設計との調整や性能議論 ・評価・検証、量産初期流動対応 ※1人あたり約2車両を担当します。 ■配属後のキャリア まずは部品仕様検討・検査業務からスタートし、複数車両を横串で見る開発リーダーへ成長いただきます。今後はモデルベース開発（MBD）の適用拡大が見込まれ、上流アーキテクチャ設計へ挑戦できる環境です。メカ・電気出身から制御へキャリアチェンジした社員も複数活躍しています。 ■組織構成 20～30名規模の組織で、制御設計・ソフト・評価担当が混在。20代後半～40代前半を中心に在籍しています。海外拠点とのやり取りも発生するため、英語使用の機会もあります。 ■ポジションの魅力 電動化が進む今、カーエアコンは「乗員の空調」から「車両全体の熱・エネルギーマネジメント」を担う中核システムへと役割が拡大しています。本ポジションは、その制御仕様を上流から量産まで一貫して担えるため、モビリティ全体を俯瞰できる希少なキャリアを形成できます。メカ・エレキ出身から制御へキャリアを広げたい方にも最適です。 ■当社の魅力 ・量産設計技術を武器に、アイデアを具現化できるモノづくり環境があります。 ・デンソーグループ中核の設計専門会社として、幅広い製品に関われます。 ・200種超の研修、資格支援、複線型役職、キャリア相談など、成長と自律的キャリアを支援する制度が充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞株式会社デンソー本社住所：愛知県刈谷市昭和町1丁目1 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：東海圏の会社が定める事業所

刈谷駅、逢妻駅、重原駅

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞現年収やこれまでのご経験、スキルを総合的に鑑み、決定します。■年収例（30時間/月の残業を含む）　25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。■グローバル展開：◇製品開発のグローバル化に伴い、デンソーテクノの事業領域は海外にも拡がっています。日本国内で海外向け設計を対応するだけではなく、より競争力の高い地域で直接対応することによって顧客のグローバル展開を支えることが必要になってきました。◇こうしたグローバル化の進展に対応し、デンソーグループの競争力強化とデンソーテクノの新たな成長を目指して2005年にデンソーテクノフィリピン株式会社を設立しました。フィリピンでは、日本国内・海外からの業務に対応できるように、英語／日本語によるコミュニケーションと異文化に順応できる体制を構築しています。■就業環境：◇全社員の94％が技術職。様々な領域のプロフェッショナルが集う会社です。◇階層別/職種別研修をはじめとする200コース超の多彩な教育を用意しています。デンソー技術センターでの教育受講も可能です。語学、管理者向けの教育など多種多様な教育制度が整っています。◇社員一人ひとりが理想のキャリアを構築できる環境づくりを大切にし、すべての社員がイキイキと働ける制度やサポートの充実に取り組んでいます。◇テレワークOK、年間の有給休暇取得日数は平均17.0日、平均残業時間28.0h、退職率はわずか1.8％など（2024年度実績）、働きやすい環境づくりを進め、その成果もあらわれています。

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、三河八橋駅、米野木駅、重原駅、新安城駅、黒笹駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞600万円～920万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：290,000円～520,000円＜月給＞290,000円～520,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計－詳細設計－回路設計－性能評価－量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部～全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細1＞刈谷事業所(デンソー本社内)住所：愛知県刈谷市昭和町1-1 株式会社デンソー本社内勤務地最寄駅：JR東海道本線/名鉄線／刈谷駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細2＞安城事業所(デンソー安城製作所内)住所：愛知県安城市里町長根2-1 デンソー　安城製作所内受動喫煙対策：屋内全面禁煙＜勤務地詳細3＞株式会社SOKEN内住所：愛知県日進市米野木町南山500番地20 株式会社SOKEN内受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）

刈谷駅、三河八橋駅、米野木駅、重原駅、新安城駅、黒笹駅、逢妻駅、若林駅(愛知県)、日進駅(愛知県)

＜予定年収＞550万円～650万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：240,000円～320,000円＜月給＞240,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■年収例（30時間/月の残業を含む）25歳：638万円／30歳：672万円／35歳：832万円■昇給　年1回（4月）■賞与　年2回（7月・12月）※平均5.6ヶ月（2024年度実績）賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

～デンソーグループ最大の「設計専門」カンパニーとして、デンソーグループの量産設計を担うエンジニア集団です～■事業内容：◇デンソーグループの中で、主に顧客の量産開発・設計工程において、仕様検討から量産対応までのプロセスを担当しています。◇技術分野は、ソフトウェア設計・電子回路設計・機器設計と幅広くカバーしています。◇より安全・安心・便利で環境にやさしいモビリティを実現するべく、CASE・MaaSへの対応など、先進技術をいち早く社会に実装する役割を果たしていきます。