下ノ江造船株式会社 の求人・中途採用情報

◆◇ケミカルタンカー・LPG船の船舶設計／大規模モノづくり／中途未経験者も在籍・研修充実／有給は平均14～15日取得◇◆ ■職務概要： 船舶設計業務全般をお任せします。ビルより大きな船の設計に携わり、研修とOJTで専門性を高めながら、世界の海で活躍する一品ものの船づくりに関われるポジションです。今回は高齢化に伴い、設計部門を担う中堅層の強化のための増員募集です。 ＜具体的な業務＞ ・基本設計：船の仕様・構造を船主と相談し図面を作成 ・艤装設計：エンジンや発電機、居住区などの配置・配管設計 ・船体設計：部材形状や加工方法など詳細設計図の作成 ・建造中の船の確認や、営業同行での技術説明業務 ・設計変更や各種調整など造船工程全体を通じた設計対応 ■サポート体制： ご入社後は、まず先輩社員の指導のもと、図面の修正や簡単な部位の設計など、取り組みやすい業務からスタートします。大分地域造船技術センターでの研修や、日本中小型造船工業会の通信教育、業務に必要な資格取得の費用補助など、学ぶ機会が豊富です。造船業界未経験の中途入社者も多く、つまずきやすいポイントも共有されているため、CAD経験や設計経験があれば、ゼロから船舶設計を学べる環境です。 ■組織体制： 当社全体で約80名、そのうち約30名が設計担当です。設計本部は「基本設計部」「艤装設計部」「船体設計部」の3部門に分かれ、役割を分担しながら一隻の船をつくり上げています。女性エンジニアも在籍しており、中途入社で業界未経験からスタートした社員も多数。部署間の垣根が低く、営業や現場との連携も取りやすい風通しの良い組織です。 ■企業の特徴： 当社は、ケミカルタンカーやLPG船など、高い技術が求められる特殊船の建造を得意とし、年間5～6隻を国内外向けに建造しています。自分の手がけた船が、やがて世界の海を走る姿を見られるダイナミックなやりがいが魅力です。残業は月平均20時間程度で、有給休暇は平均14～15日取得、1時間単位の取得も可能と、働きやすさにも注力。大分県内外から車通勤の社員が多く、UIターンのご相談も歓迎しています。 変更の範囲：無

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞本社住所：大分県臼杵市大字下ノ江1200 勤務地最寄駅：JR日豊本線線／下ノ江駅受動喫煙対策：その他（ 喫煙可能場所あり（屋外））変更の範囲：無

下ノ江駅、佐志生駅、熊崎駅

＜予定年収＞332万円～400万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：208,000円～250,000円＜月給＞208,000円～250,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給あり　年1回■賞与あり　年2回　前年度支給：計4ヶ月分※賃金はご本人の経験や能力等を考慮します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■職務概要：下ノ江造船株式会社は、1978年に造船の町・大分県臼杵市で創業した鋼製新造船の専業造船所です。波が穏やかで水深も十分、三方を山に囲まれた「下ノ江湾」という優れた立地を生かし、ケミカルタンカーやLPG船を中心に、国内外の海で活躍する多種多様な船舶をフルオーダーメイドで建造しています。1隻ごとに運ぶ荷・大きさ・形が異なる「一品もの」の設計・建造にこだわり、年間5～6隻の新造船を手掛けています。■ビジョン：世界的にデジタル技術の進化や環境課題への対応が求められるなか、当社は造船技術の高度化と環境負荷低減に取り組みながら、「World Wide」に通用する船づくりを通じて海運・物流インフラを支えることを使命としています。単に船を造るのではなく、そこで働く人々の安全や効率性、環境性能まで含めてトータルで価値ある船を提供し続けることで、お客様から長く選ばれ、地域と世界の海運を支える存在であることを目指しています。■特徴：・時にはビルより大きな船を建造し、自分が設計・携わった船が世界の海をダイナミックに走る姿を見られる技術者冥利に尽きる仕事です。・造船という産業を通じて、日本はもちろん世界規模の海運物流を支え、人々の暮らしや産業を陰で支える社会貢献性の高い事業です。・設計・営業・生産など多様な職種が連携するため、部署の垣根を越えて協力し合う風土が根付いています。・社員数は約85名、そのうち約30名が設計職で、女性エンジニアも活躍中。中途入社の未経験者も多く、育成ノウハウがあります。・1時間単位で取得できる有給休暇や産休・育休制度を整備し、平均有給取得日数は14～15日程度と、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。・大分県臼杵市を中心に、大分市・津久見市・佐伯市から車通勤する社員も多く、UIターンの方も相談可能です。

◆◇既存船主向け造船営業/億単位の新造船プロジェクト/新規開拓なし/未経験者多数活躍/大分で腰を据えて長期キャリア形成◇◆ ■職務概要： 造船に関する営業業務全般をお任せします。既存船主への対応が中心で、億単位の新造船案件や品質補償対応など、スケールの大きなプロジェクトに関わりながら、大分で長くキャリアを築けるポジションです。 高齢化に伴い、営業部門を中長期的に支える中堅層を強化するための増員募集です。 ＜具体的な業務＞ ・新造船建造に関する各種申請書類の作成・提出 ・建造中の船主監督（船主側の現場担当者）への対応・調整 ・営業管理職員の補助業務（見積・契約書類など） ・起工式・進水式・竣工式などの諸行事における来賓対応 ・引渡し後の船舶の品質補償対応（不具合対応・調整業務） ■サポート体制： 入社後は、まず営業に関する事務作業や先輩の補助からスタートします。造船業界特有の用語や流れを学びながら、申請書類の作成や社内調整など、内勤中心の業務で基礎を身につけていただきます。その後、先輩や上司に同行して船主監督とのやり取りや各種行事に参加し、徐々に担当範囲を広げていきます。 ゆくゆくは国内各地（東京、愛媛、中国地方など）への出張も発生し、日帰り～3日程度の範囲で、重要な打合せや立会いに参加する機会があります。 ■組織体制： 営業部門は、社長と5名の社員で構成されており、「案件獲得営業」「船主監督営業」「品質保証」「各種試験アレンジ」の大きく4つの担当に分かれて協力し合っています。設計や現場ともフラットに意見交換ができる風通しの良い雰囲気で、造船所全体が一体となって1隻の船をつくり上げています。 ■企業の特徴： 当社はケミカルタンカーやLPG船など技術難易度の高い船を得意とし、年間5～6隻を国内外向けに建造しています。営業として関わる案件は、いずれも億単位のスケールで、1隻の建造期間は約2年半～3年半。じっくりとプロジェクトに向き合いながら、完成した船が世界の海を走る姿を見られる、他では味わえない達成感があります。 変更の範囲：無

学歴不問（必須資格の受験条件に準じた学歴が必要）

＜勤務地詳細＞本社住所：大分県臼杵市大字下ノ江1200 勤務地最寄駅：JR日豊本線線／下ノ江駅受動喫煙対策：その他（ 喫煙可能場所あり（屋外））変更の範囲：無

下ノ江駅、佐志生駅、熊崎駅

＜予定年収＞320万円～512万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：200,000円～320,000円＜月給＞200,000円～320,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞■昇給あり　年1回■賞与あり　年2回　前年度支給：計4ヶ月分※賃金はご本人の経験や能力等を考慮します。賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■職務概要：下ノ江造船株式会社は、1978年に造船の町・大分県臼杵市で創業した鋼製新造船の専業造船所です。波が穏やかで水深も十分、三方を山に囲まれた「下ノ江湾」という優れた立地を生かし、ケミカルタンカーやLPG船を中心に、国内外の海で活躍する多種多様な船舶をフルオーダーメイドで建造しています。1隻ごとに運ぶ荷・大きさ・形が異なる「一品もの」の設計・建造にこだわり、年間5～6隻の新造船を手掛けています。■ビジョン：世界的にデジタル技術の進化や環境課題への対応が求められるなか、当社は造船技術の高度化と環境負荷低減に取り組みながら、「World Wide」に通用する船づくりを通じて海運・物流インフラを支えることを使命としています。単に船を造るのではなく、そこで働く人々の安全や効率性、環境性能まで含めてトータルで価値ある船を提供し続けることで、お客様から長く選ばれ、地域と世界の海運を支える存在であることを目指しています。■特徴：・時にはビルより大きな船を建造し、自分が設計・携わった船が世界の海をダイナミックに走る姿を見られる技術者冥利に尽きる仕事です。・造船という産業を通じて、日本はもちろん世界規模の海運物流を支え、人々の暮らしや産業を陰で支える社会貢献性の高い事業です。・設計・営業・生産など多様な職種が連携するため、部署の垣根を越えて協力し合う風土が根付いています。・社員数は約85名、そのうち約30名が設計職で、女性エンジニアも活躍中。中途入社の未経験者も多く、育成ノウハウがあります。・1時間単位で取得できる有給休暇や産休・育休制度を整備し、平均有給取得日数は14～15日程度と、長く安心して働ける環境づくりに力を入れています。・大分県臼杵市を中心に、大分市・津久見市・佐伯市から車通勤する社員も多く、UIターンの方も相談可能です。