株式会社エクセディ
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- 設立
- 1950年
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- 従業員数
- 15,081名
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- 平均年齢
- -歳
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株式会社エクセディ
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該当求人数 23件
この条件の求人数 23 件
仕事
【未経験歓迎/文理不問】協力企業さまからの納入品の品質管理業務全般をお任せします
対象
【未経験歓迎/第二新卒歓迎/文理不問】未経験から品質管理の仕事に挑戦したい方は歓迎します!
勤務地
【転勤ほぼなし/マイカー通勤OK/U・Iターン歓迎】■大阪本社大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1<アクセス>寝屋川市駅より車で7分■上野事業所三重県伊賀市小田町2418番地<アクセス>新居駅より車で4分※勤務地は本人希望を考慮した上で決定します※在宅勤務制度あり※原則転勤なし(転勤の有無は希望に沿います)※屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり)
最寄り駅
寝屋川市駅、新居駅
給与
月給23万8000円~36万3000円※残業代は別途支給※経験やスキルに応じ、給与を決定いたします
事業
【駆動系部品の生産・販売】★世界25か国・53社のエクセディグループ<主要製品>■マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)■トルクコンバータ(自動変速装置用製品)■二輪用クラッチ■建設・産業機械用製品 など
\未経験歓迎・文理不問/世の中のものづくりに
欠かせない品質管理に挑戦しませんか?
当社は、自動車・産業機械・二輪車などの『駆動系部品』を世界25カ国・53社で生産・販売を行っています。高い技術力を持ち、世界的な電動化への市場の変化も見据えた製品開発にも積極的に取り組んでおり、さらなる成長を目指しています。また、電気自動車やハイブリッド車、レーシングカーに使用される部品も手がけ、その技術力はさらに進化しております。今回はそんな当社の「品質管理」を担っていただく新たな仲間を募集します。\未経験者・キャリアチェンジ希望の方も歓迎!/入社後の研修はもちろん、OJTを通して社員が丁寧に教育しますので、未経験の方でも安心して挑戦できます!また、品質管理業務の他に協力企業さまとのやりとりなど、お任せする業務はさまざま!そのため、モノづくりに携わってきた方はもちろん、営業や接客業などで顧客折衝を経験した方もそのスキルを活かせます!\ゆくゆくはこんな挑戦も!/希望や適性に応じて、部署内でのチーム間でローテーションを行う場合もあります。品質管理部内での知識やスキルを高めていただきながら、マネジメント職やスペシャリストなど、希望に沿ったキャリアを歩むことができます。
仕事
【研修充実】自動車などの駆動系部品の生産管理業務(納期管理・折衝業務・生産計画の立案など)
対象
【未経験歓迎】モノづくりを支えたい方、キャリアチェンジしたい方大歓迎です!★第二新卒歓迎
勤務地
【転勤ほぼなし/自動車通勤OK】大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1※在宅勤務制度あり※原則転勤なし(転勤の有無は希望に沿います)※屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり)
最寄り駅
寝屋川市駅
給与
月給23万8000円~36万3000円+各種手当+賞与年2回※残業代別途支給※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
事業
【駆動系部品の生産・販売】世界25カ国・53社のエクセディグループ<主要製品>■マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)■トルクコンバータ(自動変速装置用製品)■二輪用クラッチ■建設・産業機械用製品 など
製品づくりのために、人と人の間をつなぐ。
自動車業界を牽引するグローバル企業で挑戦を楽しむ!
\POINT/◎未経験OK!研修制度充実◎年間休日121日・土日休み◎フレックスタイム・リモートワークOK◎男女とも育休取得実績もあり◎福利厚生充実【★駆動系部品のリーディングカンパニー】当社は、自動車・産業機械・二輪車などの『駆動系部品』を、世界25カ国・53社で生産・販売を行っています。高い技術力を持ち、世界的な電動化への市場の変化も見据えた製品開発にも積極的に取り組んでおり、さらなる成長を目指しています。【★コミュニケーション力が活かせる】今回募集するのは「生産管理」のポジション。社内外のさまざまな方々との調整を行い、スムーズな生産体制を整える役割を担っていただきます。「コミュニケーション力」が活かせるお仕事なので、未経験の方でも挑戦OK!充実のフォロー体制でしっかりサポートいたします。今、「100年に一度の変革期」と言われる自動車業界。そんな変化の時代だからこそ、挑戦や変化を楽しみながらキャリアを築けるチャンスが広がっています。「モノづくりを支えたい」「キャリアチェンジしたい」という意欲のある方は大歓迎です!ご応募お待ちしています。
仕事
【業種未経験歓迎!】法人ルート営業/営業経験者歓迎★第二新卒OK★学歴不問★OJT環境充実
対象
【学歴不問】何らかの営業実務経験をお持ちの方★運転免許★車や業界知識不問★第二新卒OK
勤務地
大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1※屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり)※自動車通勤OK
最寄り駅
寝屋川市駅
給与
【賞与4.91カ月分(昨年度実績)】月給23万8000円以上+各種手当+賞与年2回※残業代別途支給※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
事業
【駆動系部品の生産・販売】世界25か国・45社のエクセディグループ<主要製品>■マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)■トルクコンバータ(自動変速装置用製品)■二輪用クラッチ■建設・産業機械用製品 など
「100年に1度の変革期」を牽引するポジション
新規ビジネス領域・新サービスを扱う/チャレンジ環境
自動車業界は、電動化、自動化、コネクテッド化の3つの波によって「100年に1度の変革期」を迎えています。当社は、自動車・二輪車・産業機械などの駆動系部品を扱う独立系メーカーで、設立から74年、現在は世界25カ国45社で生産・販売を行っています。お取引先は幅広く、国内の誰もが知る自動車メーカーはもちろんのこと、海外の有名メーカーなど多くのお取引先様からの信頼を獲得。その基盤を活かしながら、現在の変革期に対応するため、ドローン、汎用駆動ユニット、スマートロボット等の電動化新製品の開発などの、新規事業にも力を入れています。あなたにお任せをしたいのは、まさにその「変革の中核を担う」新規事業における営業。70年超の歴史を持ち、お客様からの信頼も厚い安定の基盤を持つ当社で、チャレンジを牽引してみませんか?
仕事
【テレアポ・飛び込みなし】自動車部品の法人営業 ★顧客・社内各部署とチームで取り組む ★新規事業あり
対象
【業種未経験歓迎◎】何らかの営業実務経験をお持ちの方 ★第二新卒OK ★学歴不問 ★車や業界知識不問
勤務地
【静岡勤務/車通勤OK/U・Iターン歓迎】◎入社時の勤務地は希望を考慮します◎通勤手当、地域手当あり■静岡営業所住所:静岡県富士市荒田島町6番地20号 リコーソリューションズ東静岡ビル2Fアクセス:「ジヤトコ前駅」より徒歩10分※マイカー通勤可能※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
最寄り駅
ジヤトコ前駅、吉原本町駅
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】月給258,500円以上+各種手当+賞与2回※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
事業
【駆動系部品の生産・販売】★世界25か国・53社のエクセディグループ<主要製品>■マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)■トルクコンバータ(自動変速装置用製品)■二輪用クラッチ■建設・産業機械用製品 など
あるものを売るんじゃない。売るものを顧客とつくる。
立場を超えたチームで、スケールの大きな仕事に挑戦。
当社「エクセディ」は、自動車部品の製造・販売を手掛ける独立系メーカーです。高品質な製品をグローバルに展開し、現在では世界25カ国53社で生産・販売を行っています。今回は法人営業のメンバーを募集します!お客様が何を求めているのか、どのような課題があるかをヒアリングし、適切な方法を提案し、継続受注につなげる役目をお任せします。■■ 立場を超えてチームで取り組む◎既存顧客に対する深耕営業(飛び込み・開拓なし)◎グローバルなプロジェクト多数◎社内外、様々な立場との調整業務あり⇒ 会社・立場を超えたチームで取り組む面白さあり!■■ グローバル&新規事業に関われる◎海外拠点と連携し、グローバルに活躍できます!◎現地での生産や納入の調整も実施◎新規事業に関わる機会もあり⇒ 自社とお客様のスケールを活かして幅広く活躍可能!【 働きやすさにも注目! 】★リモートワークOK★フレックスタイム制★年休121日・土日休み★男女とも育休取得実績もあり★女性管理職も在籍業界知識は要りません。年齢・性別を問わない活躍の場を用意して、あなたをお待ちしています。
仕事
■業務内容: トルクコンバータの実験業務(設備運転作業、分解調査、報告資料作成)、実験設備の管理)をご担当いただきます。 開発中の製品・量産に向けた製品の性能・耐久性などを試験・評価をして頂きます。 様々な試験機・測定器を駆使し、予定されている性能が発揮されているか、 不具合が発生していないかなど解析・調査し、その結果を開発部門・お客様へフォードバック頂きます。 新製品の開発・安全安心な製品の開発の為にはなくてはならない重要なお仕事です。 ■当社の特徴: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国、46社で生産・販売をしております。世界的な電動化への市場変化に対し、電動新製品の開発を積極的に行っております。今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。トルクコンバーターでは世界トップクラスのシェアとなっています。 ■就業環境 残業はほとんどなく、リモートワーク導入、食堂・クリニック(歯医者等)・企業内保育園もありワークライフバランスの取りやすい環境です。「社員が働きやすい職場」と「社員の生活の質の向上」の2つを柱に、同社では、社員をサポートする福利厚生施設の充実に取り組んでいます。 ※数ヶ月に一度、試験機監督の為の夜勤当番の可能性あり。 その場合は、20:30~5:20の勤務となります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>407万円~601万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):241,000円~356,000円/月20日間勤務想定<想定月額>241,000円~356,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※上記は、残業は含めておりません。残業は、多少ある場合がございます。※残業発生時は、きちんと支給します。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※4.9ヶ月 2022年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~第二新卒や実務未経験歓迎!/プライム上場メーカーにて製品開発や生産技術に挑戦!/年休120日以上~ 今までのご経験やお持ちの知識、希望に沿って、自動車・非自動車(新規事業)いずれかの分野の開発設計や生産技術をお任せいたします。 ■仕事内容: 大きく「設計開発」と「生産技術」の2ポジションで募集しており、機電系のエンジニアを積極的に募集しております。若手第二新卒層や工学部卒でエンジニアのキャリアがなく、エンジニアになりたい方歓迎してます!【変更の範囲:会社の定める業務】 〇設計開発: ◆自動車駆動部品(クラッチ、ダンパー、フライホイール等)、電動化製品いずれかの設計開発 ・自動車用駆動系部品(クラッチ、ダンパー、フライホイール等)の設計開発に携わっていただくポジション ・2輪・4輪自動車用の電動駆動システム開発、その他新製品の設計開発に携わって頂くポジション ・電動化新製品(車載系・ドローン製品・汎用駆動ユニット等)に必要な要素技術としてインバータ開発・モータ開発に携わっていただくポジション ・新たな新製品のアイディアだし、新製品の企画を行う。 ・お客様・サプライや対応を行っていただく方(インド・タイなど) 〇生産技術: ◆自動車駆動部品(クラッチ、ダンパー、フライホイール等)、電動化製品における生産技術業務のいずれかお任せします ・生産ライン立上げ(工程設計・設備計画・導入) ・新製品に必要な生産技術抽出と工法技術開発、必要な設備、機器の手配や検証 ・社内外関係者を交えた開発プロジェクトの推進 ・設備仕様書の作成、設備メーカーとの詳細打合せ、製作立会い、完成機の能力評価 ■入社後の流れ: ポジション共通で3日程度の研修があるため、そちらを受けていただいた後にOJTがスタートしていく流れとなります。 異業界や未経験からの入社事例も多々ありますので、幅広い方からのご応募歓迎しております。 ■会社についての詳細: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>350万円~545万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~323,000円/月20日間勤務想定<想定月額>208,000円~323,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※4.91ヶ月 2023年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
仕事
~Tier1メーカーの営業に挑戦!/深耕営業/「年休121日×残業0~10h程度×リモートワーク可能×土日休み」と働きやすさ◎~ ■職種内容: 完成車メーカーに対する法人営業(クラッチ等の営業)をお任せいたします。【変更の範囲:会社の定める業務】 <具体的には> ・販売見積もり及び交渉業務 ・納期調整、月次売上計画 ・試作日程管理 ・海外拠点との連携(グループ会社や他のメーカー) <営業スタイル・入社後の流れ> ◎短期的な営業ではなく、お客様との信頼関係を築き、中長期的な営業活動を行うことが出来ます。教育担当と共に最初は営業活動をし、担当できる業務を徐々に増やしていただきます。 ◎営業チームが大型車両向けチームと小型車両向けチームの2チームに分かれており、今回は大型車両チームに配属予定ですので、顧客先はトラックメーカーになります。 ◎担当エリアは関東近辺となり宿泊を伴う出張は発生いたしません。直行直帰可能です。 社有車もしくは公共交通機関での営業活動となります。 ■組織構成: 現在営業所は10名程度で構成されており、上記記載のとおり2チームに分かれております。入社後は教育担当が1名(30代前半を予定)つくため、安心して就業いただけます。 ■事業内容: マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどの駆動系部品を、世界25ヶ国にあるエクセディグループ45社で生産・販売をしています。 ■会社についての詳細: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>東京営業所住所:東京都武蔵野市境1-15-14 宍戸ビル6F勤務地最寄駅:JR線/武蔵境駅受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
武蔵境駅、三鷹駅、新小金井駅
給与
<予定年収>460万円~672万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):238,000円~323,000円/月20日間勤務想定その他固定手当/月:35,000円<想定月額>273,000円~358,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※5.6ヶ月 2024年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
仕事
~プライム上場メーカーにて自動車部品の設計に挑戦!/年間休日120日以上×残業20h程度とワークライフバランス◎~ ■仕事内容: 自動車用駆動系部品(クラッチ、ダンパー、フライホイール等)の設計開発業務をお任せいたします。 ■業務詳細: ・設計検討:性能、強度計算、FEM解析 等 ・図面作成:2D、3D) ・数値データの統計処理 ・客先及び社内調整業務 等 ※設計未経験の方でも工学系の知識があれば十分活躍できる環境ですので、是非ご応募ください。 ■組織構成 配属予定のアフターマーケット開発部は10名で構成されており、幅広い年齢層で構成されております。 ■会社についての詳細: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>407万円~601万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):241,000円~356,000円/月20日間勤務想定<想定月額>241,000円~356,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※4.91ヶ月 2023年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
仕事
~プライム上場の自動車部品メーカーにて新製品の生産技術に挑戦!/年間休日120日以上×残業10h以下とワークライフバランス◎~ ■仕事内容: 2輪車向け部品やスマートロボット、エンジン発電機といった当社の新規事業における製品の生産技術業務をお任せいたします。 新規事業の量産体制の構築に向けた増員になるため、未経験から工法開発や設備計画・導入といった経験を積むことができます! ■業務詳細: ・生産ライン立上げ(工程設計・設備計画・導入) ・新製品に必要な生産技術抽出と工法技術開発、必要な設備、機器の手配や検証 ・社内外関係者を交えた開発プロジェクトの推進 ・設備仕様書の作成、設備メーカーとの詳細打合せ、製作立会い、完成機の能力評価 ・工法・工程検証、工程設計、設備立上げ、加工条件出し 等 ※製品によっては海外で生産予定の製品もあるため、海外工場の立ち上げに挑戦したい方も歓迎です! ■組織構成 配属予定の生産技術開発部は計36名で構成されており、その中で適性と希望を考慮しモノづくり開発チーム・電動生技開発チームのいずれかに配属となります。 2チームとも20代~30代がメインとなるため、活気のある職場です。 ■会社についての詳細: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>410万円~570万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):241,000円~341,000円/月20日間勤務想定<想定月額>241,000円~341,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※4.91ヶ月 2023年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
仕事
トルクコンバータやマニュアルクラッチなどで世界トップクラスシェアを誇る駆動系自動車部品メーカーである当社において、開発中の新製品ロボット本体制御のソフトウェア設計開発業務をお任せします。 ■業務詳細: ・Robot Operating System (ROS) を用いたロボットの制御ソフト開発 ・設計に基づくプログラミング、実装、テスト、ソフトメンテ、バージョンアップ ・客先でのデモや導入作業 ・ロボットプラットフォームとのアプリケーション連携 【変更の範囲:会社の定める業務】 ■製品の概要について: クラウドサービスを活用し、様々な場所、シーンで活躍するロボットの開発を行っております。 ・商業施設(商品PR)・飲食店(配膳)・公共施設(案内)などのサービスロボット。 ・工場・倉庫・大型商業施設などで荷物の牽引・可搬を行うロボット ※エクセディHPをご参照ください。 スマートロボット:https://www.exedy.com/ja/Exhibition/Robots.html ■会社についての詳細: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社(郵便番号)住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 受動喫煙対策:屋内全面禁煙変更の範囲:本文参照
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>410万円~650万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):241,000円~386,000円/月20日間勤務想定<想定月額>241,000円~386,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※過去実績:平均4.91ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
仕事
~23年7月スマート工場新設!/製造業に携わった経験があれば挑戦OK!/残業20h以下~ ■仕事内容: 自動車向けマニュアルクラッチ用の鋳物部品を製造している亀山事業所にて設備メンテナンスのお仕事をお任せします。工場の円滑な稼働の為に様々な対応をお任せしますが、チームで教えていくので未経験からの挑戦OKです! メンテナンスの経験未経験から機械設備のメンテナンスやPLC等の電気設備と機械・電気両方のスキルを身に着けることが出来ます。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容: ・年間保全計画に基づく設備メンテナンス ・設備予知保全及び設備改善 ・設備故障の修理対応(原因調査と対策) ・部品手配、部品オーバーホール、部品整理 上記を担当いただきつつ、下記設備のメンテナンスもお任せします。 〇対象設備: ・シーケンサ (PLC) や電気制御盤、油空圧機器 ・溶解炉等、高圧電源設備保守 ・集塵機設備保守 ・コンペア類保守 ※業務に慣れてきたタイミングで、休日や長期連休中の工場が休止している間の設備メンテナンスもお任せしていきます。 ■仕事・当社の特徴: ・2名以上のチームで業務を行います。分からないことなどはその場で相談しやすい環境です。 ・基本的には事前に立てた計画に基づいて業務を進めます。 ・OJTだけでなく、外部研修も多数用意しています。 ■当社の特徴: ・当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設、産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国、45社で生産、販売をしております。 ・世界的な電動化への市場変化に対し、電動新製品の開発を積極的に行っております。 ・今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界、社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。トルクコンバーターでは世界シェア1位となっています。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>亀山事業所住所:三重県亀山市白木町字西大谷1672-2 勤務地最寄駅:JR関西本線/関駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
給与
<予定年収>407万円~587万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):193,000円~278,000円<月給>193,000円~278,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※過去実績:平均4.91ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
仕事
~23年7月スマート工場新設!IOTを活用した最新鋭の鋳造工場で勤務!/教育体制も充実しており若手の方も大歓迎!将来的には責任者として工場全体の設備 メンテナンスに携われます!~ ■仕事内容: 自動車向けマニュアルクラッチ用の鋳物部品を製造している亀山事業所にて設備メンテナンスのお仕事をお任せします。工場の円滑な 稼働の為に様々な対応をしていただきますが、初めからすべて経験している必要はありません。チームで教えていくので徐々に覚えていってください。機械~電気電子関係の幅広い経験を積むことが出来ます。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容: ・年間保全計画に基づく設備メンテ ・設備予知保全及び設備 改善 ・設備故障修理対応(原因調査と対策) ・部品手配、部品オーバーホール、部品整理 ・シーケンサ (PLC) 保守 ・電気制御盤保守 ・油空圧機器メンテ ・溶解炉等、高圧電源設備保守集塵機設備保守 ・コンペア類保守 業務に慣れてきたタイミングで、休日や長期連休中の工場が休止している間の設備メンテナンスもお任せしていきます。 ■仕事、会社の特徴: ・同ポジションには5名が在籍しております(20代~50代)。中途入社の社員も活躍しております。 ・2名以上のチームで業務を行います。分からないことなどはその場で相談しやすい環境です。 ・基本的には事前に立てた計画に基づいて業務を進めます。 ・OJTだけでなく、外部研修も多数用意しています。 ■当社の特徴: ・当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設、産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国、45社で生産、販売をしております。 ・世界的な電動化への市場変化に対し、電動新製品の開発を積極的に行っております。 ・今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界、社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。トルクコンバーターでは世界シェア1位となっています。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>亀山事業所住所:三重県亀山市白木町字西大谷1672-2 勤務地最寄駅:JR関西本線/関駅受動喫煙対策:敷地内全面禁煙
給与
<予定年収>544万円~703万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):258,000円~333,000円<月給>258,000円~333,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※過去実績:平均4.91ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。
仕事
~プライム上場/世界トップクラスの自動車部品メーカー/年間休日120日以上×残業10h以下とワークライフバランス◎~ ■仕事内容: 募集部門では、先行開発から具体的にビジネスとして進んだ新製品に関する開発・量産開発を進める部門となります。 当社の新製品である電動駆動ユニット、低振動エンジン発電機、自転車用ダンパー等の開発に携わって頂きます。 ■業務詳細: 新商品の企画、開発、設計、試作、量産業務 ・設計検討:性能計算、強度計算 等 ・図面作成、3Dモデリング ・展示会や社外へのデモ出張での製品説明 ■会社についての詳細: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>454万円~691万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):258,000円~393,000円/月20日間勤務想定<想定月額>258,000円~393,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※5.6ヶ月 2024年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~プライム上場/世界トップクラスの自動車部品メーカー/年間休日120日以上×残業10h以下とワークライフバランス◎~ ■仕事内容: 募集部署では、先行開発から具体的にビジネスとして進んだ新製品に関する開発・量産開発を進める部門となります。 その新製品の中のドローン製品の開発を携わっていただくチームへの配属となります。 (別案件のモータ開発は要素技術開発を行っている部署の求人です。具体的に世に出ていく製品の設計開発を行うのが、本求人のポジションとなります) 当社のドローン用製品は、モータ、プロペラ、ESCとなります。(三位一体) 農業・物流・測量用等に使われる商業用ドローン向けの製品です。 エクセディHP(ドローン用製品) https://www.exedy.com/ja/Exhibition/drone.html ■業務詳細: 新規開発ドローン用モータの企画、開発、試作、量産業務 ・設計検討:磁気回路設計、強度計算 ・図面作成、3Dモデリング ・社外展示会での製品説明 等 ■会社についての詳細: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国にあるグループ会社含め45社で生産・販売をしております。 世界的な電動化への市場変化を見越して、電動新製品の開発を積極的に行っております。 今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。 変更の範囲:会社の定める業務
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>454万円~691万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):258,000円~393,000円/月20日間勤務想定<想定月額>258,000円~393,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※5.6ヶ月 2024年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~プライム上場メーカーで世界トップシェア製品もあり!/上場メーカー製品の品質管理に挑戦!/働き方◎~ ■業務内容: 主力製品である自動車用駆動系装置(マニュアルクラッチ・トランスミッション等)の製品の品質管理業務をご担当頂きます。 品質検証や品質改善、工程管理等(クレームの対応も含まれます) 一般的な品質管理業務をお任せいたします。【変更の範囲:会社の定める業務】 ■就業環境: 残業はほとんどなく、リモートワーク導入、食堂・クリニック(歯医者等)・企業内保育園もありワークライフバランスの取りやすい環境です。「社員が働きやすい職場」と「社員の生活の質の向上」の2つを柱に、同社では、社員をサポートする福利厚生施設の充実に取り組んでいます。 ■当社の特徴: ・当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設、産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国、45社で生産、販売をしております。 ・世界的な電動化への市場変化に対し、電動新製品の開発を積極的に行っております。 ・今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界、社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。トルクコンバーターでは世界シェア1位となっています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>400万円~600万円<賃金形態>日給月給制<賃金内訳>月額(基本給):238,000円~363,000円/月20日間勤務想定<想定月額>238,000円~363,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。※残業代は含めておりません。残業代は別途支給となります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※4.9ヶ月/年 昨年度実績賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~プライム上場メーカーで世界トップシェア製品もあり!/上場メーカーの品質管理に未経験から挑戦可!/年休121日×残業10時間程度!~ ■業務概要: 自動車用部品の品質管理業務・量産品質における評価や関係会社への改善指導、品質支援、不具合における対策等を行います。 【具体的には】 同社主力の自動車駆動系部品(トルクコンバーター)の品質管理業務。生産技術部門や本社の開発・品質保証部と協力しながら業務を進めていきます。 ・工程監査関係業務 ・部材関係の品質管理業務 ・業務の効率化,改善業務 ※顧客対応もあります。【変更の範囲:会社の定める業務】 【職務の特徴や魅力】 品質管理部門は社内だけでなく、社外(お客様・仕入先様)と共に、品質に関して直接業務対応ができる職場です。 また、教育システムも充実しており、スキルアップを積極的に支援し、人材育成に力を入れています。 未経験者の方には、各業務をサポートすることから従事して頂きます。 ※社内教育プログラム/業務を通して、必要なスキルの習得を支援します。 ■組織と配属先について: 同社の組織は本部制をとっています。(開発本部・生産技術本部・管理本部・品質保証本部、等) 本部の下に複数の部門があり、部の中に3~5チーム位が所属しているイメージです。 本ポジションについては、品質保証本部に属し、 主にAT(オートマチックトランスミッション)の製品を管理する、品質管理部となります。 チーム構成は3チームで、チームごとに担当メーカー様が分かれております。 ※上野事業所にはAT品質管理部28名在籍(3チーム)が在籍/部の平均年齢約40歳 ■他部署との関係性について: 各部門役割責任は違いますが、目指すべき目標は同じであり、その達成に向けて前向きな活動を協業して行える職場です。 ■入社後とキャリアパスについて: 教育体制は充実しておりますので、安心してご入社ください。 キャリアパスとしては、次の世代を担い、積極的に変革に挑戦できる人材を求めており、 若手にも活躍のチャンスが与えられます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>上野事業所住所:三重県伊賀市小田町2418 勤務地最寄駅:JR線/伊賀上野駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所
最寄り駅
新居駅、伊賀上野駅、西大手駅
給与
<予定年収>332万円~448万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):186,000円~251,000円/月20日間勤務想定<想定月額>186,000円~251,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業月10h分含む)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※2022年組合員平均4.9ヶ月■残業:10h/月(直近6ヶ月の部門平均)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~プライム上場メーカーで世界トップシェア製品もあり!/上場メーカーの品質管理に未経験から挑戦可!/年休121日×残業10時間程度!~ ■業務概要: 自動車用部品の品質管理業務・量産品質における評価や関係会社への改善指導、品質支援、不具合における対策等を行います。【変更の範囲:会社の定める業務】 【具体的には】 同社主力の自動車駆動系部品(トルクコンバーター)の品質管理業務。生産技術部門や本社の開発・品質保証部と協力しながら業務を進めていきます。 ・工程監査関係業務 ・部材関係の品質管理業務 ・業務の効率化,改善業務 ※顧客対応もあります。【変更の範囲:会社の定める業務】 【職務の特徴や魅力】 品質管理部門は社内だけでなく、社外(お客様・仕入先様)と共に、品質に関して直接業務対応ができる職場です。 また、教育システムも充実しており、スキルアップを積極的に支援し、人材育成に力を入れています。 未経験者の方には、各業務をサポートすることから従事して頂きます。 ※社内教育プログラム/業務を通して、必要なスキルの習得を支援します。 ■組織と配属先について: 同社の組織は本部制をとっています。(開発本部・生産技術本部・管理本部・品質保証本部、等) 本部の下に複数の部門があり、部の中に3~5チーム位が所属しているイメージです。 本ポジションについては、品質保証本部に属し、 主にAT(オートマチックトランスミッション)の製品を管理する、品質管理部となります。 チーム構成は3チームで、チームごとに担当メーカー様が分かれております。 ※上野事業所にはAT品質管理部28名在籍(3チーム)が在籍/部の平均年齢約40歳 ■他部署との関係性について: 各部門役割責任は違いますが、目指すべき目標は同じであり、その達成に向けて前向きな活動を協業して行える職場です。 ■入社後とキャリアパスについて: 教育体制は充実しておりますので、安心してご入社ください。 キャリアパスとしては、次の世代を担い、積極的に変革に挑戦できる人材を求めており、 若手にも活躍のチャンスが与えられます。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>上野事業所住所:三重県伊賀市小田町2418 勤務地最寄駅:JR線/伊賀上野駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり
最寄り駅
新居駅、伊賀上野駅、西大手駅
給与
<予定年収>344万円~461万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):193,000円~258,000円/月20日間勤務想定<想定月額>193,000円~258,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業月10h分含む)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※2023年組合員平均4.91ヶ月■残業:10h/月(直近6ヶ月の部門平均)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~プライム上場メーカーで世界トップシェア製品もあり!/電動車向けの製品企画・開発に挑戦!/リモート勤務◎~ ■採用背景 当社では以前より2輪・4輪自動車のオートマ・ミッション用のクラッチの設計開発・製造を行ってまいりました。 直近の電動化に伴い、現在2輪・4輪自動車用製品の電動化の為の開発を強化しており、そこに伴う増員です。 トレンドにあたるEV関連の開発に企画から量産まで一貫して携わりたいといった方は是非ご応募ください! ■業務概要: 2輪・4輪自動車用の電動駆動システムの開発や、その他新製品の開発に携わって頂きます。 以下のような業務を行っていただく方々を募集しております。 ・電動新製品のメカ設計(本社(大阪)) ・インドのお客様、サプライヤ対応 ・新たな新製品のアイデアだし(企画)、又は新アイディアを引継ぎ、新製品の企画を進める等 電動化製品の設計を行いたい方、語学力を活かして活躍したい方、新製品の企画をしたい方などのその方の適性・ご志向を考慮し、適材適所で勤務頂きたいと考えております。 ■就業環境: 基本的に残業はほぼ0、リモートワーク導入、食堂・クリニック(歯医者等)・企業内保育園もありワークライフバランスの取りやすい環境です。「社員が働きやすい職場」と「社員の生活の質の向上」の2つを柱に、同社では、社員をサポートする福利厚生施設の充実に取り組んでいます。 ~エクセディについて~ マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)などの自動車の基幹駆動部品を、国内の完成車メーカーやサプライヤーに向けて開発・生産する老舗企業!世界25か国44社のグループ企業を展開しており、トルクコンバーターでは世界シェア1位となっています。
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>440万円~650万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):261,000円~386,000円/月20日間勤務想定<想定月額>261,000円~386,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※上記年収は目安であり、詳細はスキル・経験を考慮し決定いたします。■賞与:年2回(昨年度実績4.9ヶ月分)■昇給:年1回(4月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~9月16日、23日(祝)にweb選考会開催!/第二新卒や実務未経験歓迎!/プライム上場メーカーにて製品開発や評価に挑戦!~ 今までのご経験やお持ちの知識、希望に沿って、自動車・非自動車(新規事業)いずれかの分野の開発設計や生産技術、品質管理等をお任せいたします。 ■選考会日程: ・1次面接:9月16日(祝)or9月23日(祝)09:00~17:00※人事面接 ・最終面接:選考会後、随時日程調整 ※応募期日:9月11日(水)まで ※今までのご経験よりも人物面やポテンシャルを重視して選考いたします。 ■仕事内容: 大きく「設計開発」と「生産技術」「品質管理・検査」の3ポジションで募集しており、その中でも細分化されております。若手第二新卒層からキャリアをお持ちの方まで幅広く募集しておりますので、是非ご応募ください!【変更の範囲:会社の定める業務】 〇設計開発: ◆自動車駆動部品(クラッチ、ダンパー、フライホイール等)、電動化製品いずれかの設計開発 ・自動車用駆動系部品(クラッチ、ダンパー、フライホイール等)の設計開発に携わっていただくポジション ・2輪・4輪自動車用の電動駆動システム開発、その他新製品の設計開発に携わって頂くポジション ・電動化新製品(車載系・ドローン製品・汎用駆動ユニット等)に必要な要素技術としてインバータ開発・モータ開発に携わっていただくポジション ・新たな新製品のアイディアだし、新製品の企画を行う。 ・お客様・サプライや対応を行っていただく方(インド・タイなど) 〇生産技術: ◆自動車駆動部品(クラッチ、ダンパー、フライホイール等)、電動化製品における生産技術業務のいずれかお任せします ・生産ライン立上げ(工程設計・設備計画・導入) ・新製品に必要な生産技術抽出と工法技術開発、必要な設備、機器の手配や検証 ・社内外関係者を交えた開発プロジェクトの推進 ・設備仕様書の作成、設備メーカーとの詳細打合せ、製作立会い、完成機の能力評価 〇品質管理、検査業務 ◆自動車駆動部品、電動化製品における品質管理業務をお任せします。 ・客先担当(品質窓口全般)・新規開発対応 ・変更点対応・異常処置対応 ・不良品0の為の改善活動 ・品質検証・品質改善・工程管理等 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>350万円~664万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):208,000円~393,000円/月20日間勤務想定<想定月額>208,000円~393,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※4.91ヶ月 2023年度実績平均賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~ドローンやロボット等、新製品の開発に携わる事ができる!/年間休日120日以上×残業ほぼ0(0~5h)と働き方◎~ ■業務内容: 現在、開発・試作している電動化製品等の性能確認・評価業務を御担当頂きます。 同部署では、自動車関連の製品(AT・MT・HEVなど)の担当と 電動化新製品(ドローン・産業機器・補助器具等の開発評価)担当で分かれており、今回は電動化製品をお任せします。 ■具体的な業務について: 電動製品の評価(ドローンや産業機器、補助器具等の開発評価) ・開発品、購入品のモータ、インバータ、駆動ユニット部品等の性能確認、制御パラメータ最適化、信頼性確認 ・モータを搭載した車両又は駆動ユニット等の性能確認 ・実使用条件下でモータ、インバータ等に係る動力、環境負荷確認、台上試験構築 ・使用する設備・機器の導入、治具図面の作成 ・評価方法の標準化【変更の範囲:会社の定める業務】 ■就業環境 残業はほとんどなく、リモートワーク導入、食堂・クリニック(歯医者等)・企業内保育園もありワークライフバランスの取りやすい環境です。「社員が働きやすい職場」と「社員の生活の質の向上」の2つを柱に、同社では、社員をサポートする福利厚生施設の充実に取り組んでいます。 ■当社の特徴: 当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設・産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国、44社で生産・販売をしております。世界的な電動化への市場変化に対し、電動新製品の開発を積極的に行っております。今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界・社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。トルクコンバーターでは世界シェア1位となっています。 変更の範囲:本文参照
対象
学歴不問
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>436万円~638万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):248,000円~363,000円/月20日間勤務想定<想定月額>248,000円~363,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※過去実績:平均4.91ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~海外販社の売上最大化がミッション!/駐在先の責任者候補!/海外駐在したい方大歓迎!~ ■業務概要: 海外でのエクセディブランド品(MT用のアフター製品)の販売計画や管理、企画や販社サポート業務をご担当頂きます。日本での勤務で海外のサポートをして頂きますが、その後、海外駐在し、担当者・責任者として業務を行っていただくことも想定しております。(駐在期間:3年~5年ほど)【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細: ・海外販社サポート:販社の年次・四半期・月次財務報告書の内容の確認/分析し必要なサポート実施。 ・契約の作成と予実のフォロー:各社の販売計画/同行を把握し、エクセディの受注計画作成。計画に対し、実績が達成できるようにフォローする。 ・定例会議実施:必要に応じて連結/単体のビジネスを持続的に拡大できるように連携を取る。 ・新規ビジネス:MTクラッチ取扱い以外にも新規補修部品ビジネスの創出。 ・ご担当頂くエリアは、様々ですが、そのエリアでの興味関心を持ち、エリア特性や必要となる知識を蓄積し、業務を円滑にまた業績向上に向けて活動して頂きます。 ■当社の特徴: ・当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設、産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国、45社で生産、販売をしております。 ・世界的な電動化への市場変化に対し、電動新製品の開発を積極的に行っております。 ・今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界、社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。トルクコンバーターでは世界シェア1位となっています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>900万円~1,100万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):541,000円~615,000円<月給>541,000円~615,000円<昇給有無>有<残業手当>無<給与補足>※管理職層での採用の場合は、残業は対象外となり、残業手当は支給されません■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~海外販社の売上最大化がミッション!/海外駐在したい方大歓迎!~ ■業務概要: 海外でのエクセディブランド品(MT用のアフター製品)の販売計画や管理、企画や販社サポート業務をご担当頂きます。日本での勤務で海外のサポートをして頂きますが、その後、海外駐在し、担当者として業務を行っていただくことも想定しております。(駐在期間:3年~5年ほど)【変更の範囲:会社の定める業務】 ■業務詳細: ・海外販社サポート:販社の年次・四半期・月次財務報告書の内容の確認/分析し必要なサポート実施。 ・契約の作成と予実のフォロー:各社の販売計画/同行を把握し、エクセディの受注計画作成。計画に対し、実績が達成できるようにフォローする。 ・定例会議実施:必要に応じて連結/単体のビジネスを持続的に拡大できるように連携を取る。 ・新規ビジネス:MTクラッチ取扱い以外にも新規補修部品ビジネスの創出。 ・ご担当頂くエリアは、様々ですが、そのエリアでの興味関心を持ち、エリア特性や必要となる知識を蓄積し、業務を円滑にまた業績向上に向けて活動して頂きます。 ■当社の特徴: ・当社は、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)やトルクコンバータ(自動変速装置用製品)、その他、建設、産業機械用製品、二輪車用クラッチなどを世界25ヶ国、45社で生産、販売をしております。 ・世界的な電動化への市場変化に対し、電動新製品の開発を積極的に行っております。 ・今まで培った技術を活かし、また、新たな新技術を取り入れ、世界、社会への更なる貢献に向けて、取り組んでおります。トルクコンバーターでは世界シェア1位となっています。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 勤務地最寄駅:京阪線/寝屋川市駅受動喫煙対策:その他(屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり))
最寄り駅
寝屋川市駅、萱島駅、忍ケ丘駅
給与
<予定年収>470万円~850万円<賃金形態>月給制<賃金内訳>月額(基本給):278,000円~541,000円<月給>278,000円~541,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額(残業代を除く)であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※過去実績:平均4.91ヶ月賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
仕事
~プライム上場メーカーで世界トップシェア製品もあり!/年休121日×残業10時間程度!~ ■業務概要: 自動車用部品の品質管理業務・量産品質における評価や関係会社への改善指導、品質支援、不具合における対策等を行います。 【具体的には】 同社主力の自動車駆動系部品(トルクコンバーター)の品質管理業務。生産技術部門や本社の開発・品質保証部と協力しながら業務を進めていきます。 ・工程監査関係業務 ・部材関係の品質管理業務 ・業務の効率化,改善業務 ※顧客対応もあります。 ご希望であれば、同部署の「実験業務※」に配属も可能です。(こちらの業務は隔週で夜勤の可能性有) ※トルクコンバーターの性能、機能、耐久性評価を専用の試験機を使用して評価を実施。 試験機の操作及び、試験終了品の評価を行って頂きます。 【変更の範囲:会社の定める業務】 【職務の特徴や魅力】 品質管理部門は社内だけでなく、社外(お客様・仕入先様)と共に、品質に関して直接業務対応ができる職場です。また、教育システムも充実しており、スキルアップを積極的に支援し、人材育成に力を入れています。 ■同社の製品に関する品質基準について: お客様に満足して使用していただける商品やサービスを提供するために、お客様の要求に合った品質を確保し、安全性に十分配慮した「ものづくり」に努めています。 「ゼロディフェクト(不良ゼロ)が当たり前の会社」になるようにチャレンジを継続しています。 各お客様から、品質表彰も頂いており、従業員の励み・やりがいにも繋がっています。 ■組織と配属先について: 同社の組織は本部制をとっています。(開発本部・生産技術本部・管理本部・品質保証本部、等) 本部の下に複数の部門があり、部の中に3~5チーム位が所属しているイメージです。 本ポジションについては、品質保証本部に属し、主にAT(オートマチックトランスミッション)の製品を管理する、品質管理部となります。 チーム構成は3チームで、チームごとに担当メーカー様が分かれております。 ※上野事業所にはAT品質管理部28名在籍(3チーム)が在籍/部の平均年齢約40歳 ■他部署との関係性について: 各部門役割責任は違いますが、目指すべき目標は同じであり、その達成に向けて前向きな活動を協業して行える職場です。 変更の範囲:本文参照
対象
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
勤務地
<勤務地詳細>上野事業所住所:三重県伊賀市小田町2418 勤務地最寄駅:JR線/伊賀上野駅受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)
最寄り駅
新居駅、伊賀上野駅、西大手駅
給与
<予定年収>434万円~577万円<賃金形態>日給月給制補足事項なし<賃金内訳>月額(基本給):243,000円~323,000円/月20日間勤務想定<想定月額>243,000円~323,000円<昇給有無>有<残業手当>有<給与補足>※予定年収はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。■昇給:年1回(4月)■賞与:年2回(7月・12月)※2023年組合員平均4.91ヶ月■残業:10h/月(直近6ヶ月の部門平均)賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
事業
【プライム上場//全完成車メーカーやそのサプライヤーとの取引実績多数/世界25か国にグループ企業を展開するグローバル企業】■概要:国内外の自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど駆動系装置の開発、製造、販売を展開しています。 ■代表的商品・サービス:以下のような事業を展開しています。(1)MT事業:クラッチディスク・クラッチカバー(2)AT事業:トルクコンバータ・ロックアップダンパー・自動変速装置用部品(3)その他事業:二輪車用クラッチ・パワーシフトトランスミッション・デュアルクラッチなど
出典:doda求人情報
仕事
★新製品について  ̄ ■2輪/3輪用EV-CVT,EV-2sp 低燃費・安全性向上・駆動力強化といったメリットがある製品です。アジア地域(インド・ASEAN地域)にはCVT・駆動ユニットのついた製品はまだ少なく、高まるニーズに高品質の技術力で応えていきます。当社の既存ビジネスに近しい部分もあり、「モーター・コントローラー・駆動ユニット」の3つを海外のメーカーにセット販売できることが大きな強みです。 ■スマートロボット 自動車部品業界で培った高品質なものづくり力で、自社開発・生産で提供する、自由な発想に対応できるロボットです。当社は特にロボットの「アプリケーション」に力を入れており、数億のシェアを目標にプロジェクトとして推進しています。 ■低振動静音エンジン発電機システム 特許技術を織り込み、低周波音を極限まで抑えた低振動エンジンを搭載し、クラス最高レベルの発電効率を実現した発電機システムです。当社の量産ノウハウと低振動技術を活用し生産を進めています。業界の中でも「低振動」に関する競合は少なく、今後は災害時などでの活躍も期待されています。 【業務内容】 ・新規生産ライン立上げ(工程設計・設備計画・導入) ・生産技術開発 ・工法技術開発(プレス・熱処理・加工・組立など) ・開発プロジェクト推進(設備仕様書の作成・設備メーカーとの詳細打合せ) ・製品立上時、良品品質確保のための条件出し ・帳票の整備(工程FMEA・QC工程表・加工図・変化量検討) ・各製造工場・海外生産拠点のサポート など ★Point  ̄ ■一貫して「モノづくり」を担当 当社の特徴は、プロジェクトの立ち上げ段階から、推進まで関われること。「企画」「工法開発」」「工程設計」「量産準備」と、工程が進んでも一貫して携わることが可能。そのため、プロジェクトの全体を把握しながら幅広い経験を積むことができる環境です。
給与
月給24万3000円~34万8000円+前年賞与4.91カ月分 ※スキル・経験を考慮し決定いたします
勤務地
本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり) ※「2輪/3輪用EV-CVT,EV-2sp」のみインド・ASEAN地域に数カ月単位での出張あり
仕事
━━━━━━━━━━━━━━━━ ■エクセディにおけるDX推進 ━━━━━━━━━━━━━━━━ ・主にはスマート工場化 株式会社エクセディのDX推進の中核を担う部門でDX推進を行っていただきます。 スマート工場を進めるため、生産現場のIoT化を推進し、データの観える化、データ解析(AI・仮想空間でのシミュレーション等)、 新たなシステムの開発・提案・改修をご担当頂きます。 システムの設計・開発および運用の実務は、外部ベンダーが担当しています。 ・提案余地は無限大! データ分析やAIの活用はもちろん、最近では新たにロボット開発にも注力しています。 ━━━━━━━ ■具体的には ━━━━━━━ 各部門や生産拠点から出された要望や運営課題、または新規工場設立に必要となるシステムを企画します。 企画されたシステムをオフショアに発注し、その後の実装・稼働に至るまでサポートしていきます。 ・新規設立予定のスマート工場におけるシステム企画 AIやデータ分析を取り入れ、工場の稼働や運営をサポート。 製造管理はもちろん、電気代の管理・抑制まで行う各種システムを開発します。 ・社内オンプレミスのデータをクラウドへ移行 生産状況や設備の故障や停止、品質の検査記録などの膨大なデータをクラウドに移行。 ・新規システム開発 システムの概要から開発スケジュール、予算など、自分のアイデアを活かした企画を上長に直接提案できます。 【内注:外注の割合は…】 3:7となります。 要件定義の上で使用を伝え、外注から出来上がった成果物の受け入れテストを行います。 テストの上、問題なければリリースします。 【開発環境は…】 ・OS:Windows,Linux ・言語:VB.NET,C#,Pyton ・DB:Oracle,SQL Server,MySQL
給与
月給24.1万円~35.6万円 ※残業代は別途全額支給。 ※経験・スキルに応じて優遇します。
勤務地
※自動車通勤OK ※リモートワーク可 【本社】 大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 <アクセス> ・寝屋川南ICより車で5分 ・京阪本線「萱島駅」より車で7分
仕事
これまでのご経験やスキルを考慮の上、【1】先行開発部、もしくは【2】電動商品開発部のいずれかに配属となります。 【1】先行開発部 ――――――― 自動車や二輪車、超小型モビリティ、建設機械、産業機械、農機などの新規製品の開発を行う部署です。 現在は電動系の新商品の開発を行っており、電気系のエンジニアとして、ハード回路設計の駆動用インバータ(ドライバー)、もしくはシステムの企画・開発を担いながら、電動化に対するソリューションを手掛けていただきます。 ■インバータ回路の設計 ■システムの企画・開発 など 【2】電動商品開発部 ―――――――― 車載製品以外の領域の電動系新製品の開発を行う部署で、現在は産業用物流を担うドローン用モーター、ドライバー、プロペラの開発や、パレットトラック用駆動ユニットなどを手掛けています。 チーム内の開発をさらに強化すべく、電気系のエンジニアとして、ハード回路設計のモータ駆動用制御回路の設計業務や、それに伴う回路設計、また仕様書の作成業務などをお任せします。 ■インバータ回路の設計 ■マイコンを含めた周辺回路の設計(デジタル・アナログ) ■社内および社外の協力企業との折衝業務 ■仕様書の作成業務 など ★注目Point ★ ―――――― 〈1. 量産化・商品化の実現に向けた取り組み〉 いずれの部でも、協力企業と協業しながら、商品を事業化・量産化させることをミッションとしています。部署を越えた技術交流も盛んであり、昨今ではカーボンニュートラルに考慮した長期ビジョンを掲げながら、取り組んでいます。 〈2. アイディアコンテストを開催〉 当社では定期的にアイディアコンテストを開催しています。年次を問わず、自身の企画を応募・提案し、採用されれば、開発に着手できるなど、「これがやりたい!」と立候補すれば実現できる環境が揃います。 〈3. 英語や中国語などの語学力が活かせます〉 海外の顧客や製造拠点、部品メーカーとのやりとりもあるため、英語や中国語などの語学力を発揮しながら、活躍できます。
給与
月給24万円~66万円 ※一般社員は残業代全額支給(固定残業代等はなし)。
勤務地
■本社:大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 【アクセス】 京阪電鉄・京阪本線「寝屋川市駅」より徒歩17分 ※転勤なし ※U・Iターン歓迎 ※マイカー通勤可能(当社規程によります)
仕事
本社(寝屋川市)の経理・財務スタッフとして、年間連結売上高2800億円を超える当社のバックオフィス業務を担っていただきます。 当社では管理会計・財務会計それぞれの業務ごとに担当を分け(一部兼任者もいます)、組織的に自社グループの経理・財務業務を行っています。 <主な業務内容> ■管理会計業務 ・利益計画の策定、予実分析(月次・四半期・年次) ・予算管理 ・原価計算、原価分析(採算性管理) ・各種経営会議資料の作成 など ■財務会計業務 ・月次決算業務 ・四半期決算業務 ・年次決算業務 (いずれも単体・連結を含みます) ■その他 ・子会社(国内外)の財務情報集約・分析 ・税務(申告書作成、税務調査対応、移転価格など) ・各種開示資料作成(有価証券報告書、決算短信、招集通知、IR資料など)
給与
■月給:23万円~30万5,000円 + 残業手当 ※ご年齢、ご経験を考慮の上、選考を通じて決定をさせていただきます。
勤務地
■本社工場:大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1番1号 【アクセス】 京阪電車「寝屋川市」駅より歩15分 ※マイカー通勤可能(当社規定によります) ※U/Iターン歓迎
仕事
業務システムを中心とした社内システムの企画開発、改修などの業務をお任せします。 1万7,000人の社員を支える基幹システムの企画・開発にも携わります。 生産拠点や各部門と連携し、IoTにより収集したデータを、基幹システムへ結びつけることで、業務全体の自動化・効率化を行っていきます。 * 【具体的には…】 各部門や生産拠点からの要望の吸い上げ・要件の取りまとめ・設計・ベンダーとの調整などを担当します。開発するシステムは、生産管理システムや社内向けの業務システム等、要件によって異なります。またシステムについての問い合わせ対応なども行います。 ・社内業務アプリケーションの開発、運用 →自社内や生産拠点の従業員が利用するシステムの開発・改修を担当していただきます ・業務システムへのデータ連携、AIを活用した分析・改善 ・新規アプリケーションの企画・開発 など 【開発環境は…】 ・OS:Windows ・言語:Java等 ・DB:Oracle、SQLServer等 ・利用アプリケーション -EXPLANNER -SAP -イントラマート 【ご入社後は…】 スキルやご経験に合わせて業務をお任せします。業界のことを学びながら、徐々に業務を覚えていきましょう。先輩と複数名体制でプロジェクトを組みますので、相談もしやすい環境です。 ※ゆくゆくは新規システム企画、仕様検討も担当していただく予定です。意欲と実力次第で、さまざまな案件に検討段階から参画できます。 【就業環境は…】 残業は、月7時間程度。通常はほぼ発生しないので、仕事とプライベートを両立しやすい環境です。
給与
■月給:24万円~34万5,000円 + 残業手当
勤務地
■本社工場:大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1番1号 【アクセス】 京阪電車「寝屋川市」駅より歩15分 ※マイカー通勤可能(当社規程によります) ※U/Iターン歓迎
仕事
会社の変革における中核を担う、新規ビジネス領域向けの製品・サービスの営業をお任せします。 <具体的な仕事内容> ■新事業製品の拡販及び営業戦略の立案 →販売先の選定、マーケティング、営業手法などの考案 ■国内外の新規顧客の発掘、開拓 →営業活動~交渉など一貫してお任せします。 ■貿易実務 →海外顧客とのやりとりの中で発生します。 ▼営業スタイル 展示会や企業様からのご紹介をはじめ、リスト作成・HP問い合わせなどを通じてアポイントを獲得し、提案をします。 「お客様最優先」というスタンスで仕事に取り組んでおり、お客様が困っている時には、業務を調整していち早く駆けつけるようにして、お客様との信頼関係を構築しています。 ▼入社後の流れ ・中途社員向けの集合研修で、製品知識を深めるためのカリキュラムを受講(3日間) ・OJTや営業同行などを通じて実務を習得 ※ご経験やスキルを考慮の上、業務をお任せし約1年程度で独り立ちを目指します ▼新規事業の現在地 現在は国内を中心に、取り扱う商品の幅を広げている段階です。 また、海外展開も視野に入れており、現在マーケティングとテスト展開の段階です。 2026年以降、本格的な海外展開を予定しています。
給与
【賞与4.91カ月分(昨年度実績)】 月給23万8000円以上+各種手当+賞与年2回 ※残業代別途支給 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
勤務地
大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 ※屋内全面禁煙 (屋外指定喫煙所あり) ※自動車通勤OK
仕事
製造するのは、主にフォークリフトをはじめとした産業機械用の「トルクコンバーター(通称トルコン)」。トルコンとはエンジンの動力を車輪に伝える装置であり、機械を動かす要となる重要な部品です。 入社後は希望や適性を考慮し、『加工』または『組立』のいずれかの工程をお任せします! ━━━━━ < 加工 > ━━━━━ ■荒化工 製造に使用する材料を準備し、旋盤加工機(材料を削る機械)にセット。外径・内径を適正サイズに削りながらトルコンのベースを作ります。 ■仕上げ加工 粗加工で作成したベースに部品をはめ込み、溶接します。溶接後に再び旋盤加工機で外径・内径を削り、製品としてより精密にサイズを整えます。 ━━━━━ < 組立 > ━━━━━ ■洗浄/組立 仕上げ加工を行った部品を機械で洗浄。削りカスなどの付着物をしっかり取り除いたうえで、ベースにパーツをセットしながらトルコンを組み立てていきます。 ■リークテスト/バランスチェク 組み立てたトルコンを水に沈めて、エア漏れがないかを確認。問題なければ稼働時に回転がブレないようトルコンのバランスをチェックし、必要に応じておもりを取り付けながら重量バランスを調整します。 ■外観・寸法検査(出荷検査) 外観に傷や歪みがないか、寸法は基準通りかを確認。最終チェックを乗り越え、ようやく出荷となります。 \ 入社時点で特別な知識やスキルは不要です!/ 作業工程の用語を見て「まったくわからない…」と思った方、大丈夫です。実際、現在活躍する先輩たちのほとんどが、未経験からスタートしています。 先輩のサポートのもとそれぞれの担当工程の業務を一つひとつ学んでいただき、「できるようになったら次」といった形で着実にステップを踏んで教えていくので、未経験の方もご安心ください。 まず基本的な製造業務をひとりでこなせるようになるまでに1年。さらに応用ができるようになるまでは2~3年ほどを見ているので、焦らず着実に成長していただければと思います!
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給19万1000円~26万6000円+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
勤務地
【大阪本社勤務/U・Iターン歓迎】 ★自転車・バイク通勤OK(駐輪場あり) 【本社住所】大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 <アクセス>「寝屋川市駅」より徒歩15分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
製造するのは、主にフォークリフトをはじめとした産業機械用の「トルクコンバーター(通称トルコン)」。トルコンとはエンジンの動力を車輪に伝える装置であり、機械を動かす要となる重要な部品です。 入社後は希望や適性を考慮し、『加工』または『組立』のいずれかの工程をお任せします! ━━━━━ < 加工 > ━━━━━ ■荒化工 製造に使用する材料を準備し、旋盤加工機(材料を削る機械)にセット。外径・内径を適正サイズに削りながらトルコンのベースを作ります。 ■仕上げ加工 粗加工で作成したベースに部品をはめ込み、溶接します。溶接後に再び旋盤加工機で外径・内径を削り、製品としてより精密にサイズを整えます。 ━━━━━ < 組立 > ━━━━━ ■洗浄/組立 仕上げ加工を行った部品を機械で洗浄。削りカスなどの付着物をしっかり取り除いたうえで、ベースにパーツをセットしながらトルコンを組み立てていきます。 ■リークテスト/バランスチェク 組み立てたトルコンを水に沈めて、エア漏れがないかを確認。問題なければ稼働時に回転がブレないようトルコンのバランスをチェックし、必要に応じておもりを取り付けながら重量バランスを調整します。 ■外観・寸法検査(出荷検査) 外観に傷や歪みがないか、寸法は基準通りかを確認。最終チェックを乗り越え、ようやく出荷となります。 \ 入社時点で特別な知識やスキルは不要です!/ 作業工程の用語を見て「まったくわからない…」と思った方、大丈夫です。実際、現在活躍する先輩たちのほとんどが、未経験からスタートしています。 先輩のサポートのもとそれぞれの担当工程の業務を一つひとつ学んでいただき、「できるようになったら次」といった形で着実にステップを踏んで教えていくので、未経験の方もご安心ください。 まず基本的な製造業務をひとりでこなせるようになるまでに1年。さらに応用ができるようになるまでは2~3年ほどを見ているので、焦らず着実に成長していただければと思います!
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給19万1000円~26万6000円+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
勤務地
【大阪本社勤務/U・Iターン歓迎】 ★自転車・バイク通勤OK(駐輪場あり) 【本社住所】大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 <アクセス>「寝屋川市駅」より徒歩15分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
二輪・自動車・商用車メーカーへの提案・営業をお任せします。 当社では開発・製造から販売までを自社で行うため、柔軟な提案が可能。 お客さまの課題に合わせた提案で解決できるやりがいがあります! 【具体的には…】 ■業界情報収集、ニーズ調査・分析、戦略立案 ■製品の提案、見積り、交渉 ■開発スケジュール管理、試作手配 ■国内外の顧客訪問 ☆仕様など技術的なやり取りは開発担当が行います。 ■駆動系部品の収益改善 など ☆企業の転換期を乗り越える、やりがいのある仕事です。 【入社後の流れ】 ▽まずは大阪本社にて、集合研修で製品知識を深めるためのカリキュラムを受講(3日間) ▽その後、各営業所でOJTとして実務を習得! ▽経験・スキルを考慮の上、業務をお任せし約1年程度で独り立ちを目指します! ★研修や実際の業務を通じ、自動車業界未経験の方でもイチから知識を身につけられます。 【当社で働く魅力】 社内・社外の研修が充実しており、当社の技術や営業に必要な業界知識などを基礎から学べる環境です。 異業種から転職してきた先輩社員も多数活躍しています。わからないことがあればなんでもお気軽に相談してください。 また配属される東京営業所では当社で唯一【商用車向けの駆動部品】を扱っています!製品の安全性・耐久性はもちろん乗り心地も求められており、ぜひプレゼン力・提案力を発揮いただければと思います。 スケールの大きな仕事ができる環境です! ★実際に東京営業所で働く社員の方の声★ 勤務7年目 井上さん 「休みも取りやすく、ほぼ毎日定時退社できるので転職してから格段に働きやすくなりました!また、社員想いの所長を中心に、さまざまな経歴を持つ個性豊かな社員が働いています。日々刺激をもらいつつ、チームワークを大切にしながら働ける職場です」
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給26万8500円以上(一律地域手当含)+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。 ※月給には、一律支給の地域手当(3万500円)を含みます。
勤務地
【転勤なし/駅から1分】 東京営業所:東京都武蔵野市境1-15-14宍戸ビル6F ※JR中央線・西武多摩川線武蔵境駅北口より徒歩1分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
二輪・自動車・商用車メーカーへの提案・営業をお任せします。 当社では開発・製造から販売までを自社で行うため、柔軟な提案が可能。 お客さまの課題に合わせた提案で解決できるやりがいがあります! 【具体的には…】 ■業界情報収集、ニーズ調査・分析、戦略立案 ■製品の提案、見積り、交渉 ■開発スケジュール管理、試作手配 ■国内外の顧客訪問 ☆仕様など技術的なやり取りは開発担当が行います。 ■駆動系部品の収益改善 など ☆企業の転換期を乗り越える、やりがいのある仕事です。 【入社後の流れ】 ▽まずは大阪本社にて、集合研修で製品知識を深めるためのカリキュラムを受講(3日間) ▽その後、各営業所でOJTとして実務を習得! ▽経験・スキルを考慮の上、業務をお任せし約1年程度で独り立ちを目指します! ★研修や実際の業務を通じ、自動車業界未経験の方でもイチから知識を身につけられます。 【当社で働く魅力】 社内・社外の研修が充実しており、当社の技術や営業に必要な業界知識などを基礎から学べる環境です。 異業種から転職してきた先輩社員も多数活躍しています。わからないことがあればなんでもお気軽に相談してください。 また配属される東京営業所では当社で唯一【商用車向けの駆動部品】を扱っています!製品の安全性・耐久性はもちろん乗り心地も求められており、ぜひプレゼン力・提案力を発揮いただければと思います。 スケールの大きな仕事ができる環境です! ★実際に東京営業所で働く社員の方の声★ 勤務7年目 井上さん 「休みも取りやすく、ほぼ毎日定時退社できるので転職してから格段に働きやすくなりました!また、社員想いの所長を中心に、さまざまな経歴を持つ個性豊かな社員が働いています。日々刺激をもらいつつ、チームワークを大切にしながら働ける職場です」
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給26万8500円以上(一律地域手当含)+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。 ※月給には、一律支給の地域手当(3万500円)を含みます。
勤務地
【転勤なし/駅から1分】 東京営業所:東京都武蔵野市境1-15-14宍戸ビル6F ※JR中央線・西武多摩川線武蔵境駅北口より徒歩1分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
お客様に対し、オンラインや訪問でニーズ・困りごとなどのヒアリングを実施。社内各部門と連携しながら、要望に応える製品を提案します。受注後は、開発・生産準備のフォローも行います。 【 具体的には 】 ■業界情報収集、ニーズ調査・分析、戦略立案 ■製品の提案、見積り、交渉 ■開発スケジュール管理、試作手配 ■国内外の顧客訪問、海外拠点との連携 ※仕様など技術的なやり取りは開発担当が行います。 当社では開発・製造から販売までを自社で行うため、柔軟な提案が可能。お客様の課題に合わせた提案で解決できるやりがいがあります。 お客様と社内の間に立ち、様々な立場の人や意見・主張を調整するコミュニケーション力が求められます。 \ スケールの大きな仕事! / ★受注製品は世界各地の自社拠点で製造される ★顧客固定で関係性を築き、 中長期的に営業活動ができる ★新規事業や海外拠点立ち上げに関わる機会も ※語学スキルは必須ではありません! 【 入社後の流れ 】 ▽まずは大阪本社にて、集合研修で製品知識を深めるためのカリキュラムを受講 ▽その後、各営業所でOJTとして実務を習得! ▽経験・スキルを考慮の上、業務をお任せし約1年程度で独り立ちを目指します! ★研修や実際の業務を通じ、自動車業界未経験の方でもイチから知識を身につけられます。
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給26万8500円以上+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。 ※月給には、一律支給の地域手当(3万500円)を含みます。
勤務地
【神奈川県厚木市/U・Iターン歓迎】 ◎通勤手当、地域手当あり ■神奈川営業所 住所:神奈川県厚木市中町4-1-10 朝日生命厚木ビル7F アクセス:「本厚木駅」より徒歩3分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
お客様に対し、オンラインや訪問でニーズ・困りごとなどのヒアリングを実施。社内各部門と連携しながら、要望に応える製品を提案します。受注後は、開発・生産準備のフォローも行います。 【 具体的には 】 ■業界情報収集、ニーズ調査・分析、戦略立案 ■製品の提案、見積り、交渉 ■開発スケジュール管理、試作手配 ■国内外の顧客訪問、海外拠点との連携 ※仕様など技術的なやり取りは開発担当が行います。 当社では開発・製造から販売までを自社で行うため、柔軟な提案が可能。お客様の課題に合わせた提案で解決できるやりがいがあります。 お客様と社内の間に立ち、様々な立場の人や意見・主張を調整するコミュニケーション力が求められます。 \ スケールの大きな仕事! / ★受注製品は世界各地の自社拠点で製造される ★顧客固定で関係性を築き、 中長期的に営業活動ができる ★新規事業や海外拠点立ち上げに関わる機会も ※語学スキルは必須ではありません! 【 入社後の流れ 】 ▽まずは大阪本社にて、集合研修で製品知識を深めるためのカリキュラムを受講 ▽その後、各営業所でOJTとして実務を習得! ▽経験・スキルを考慮の上、業務をお任せし約1年程度で独り立ちを目指します! ★研修や実際の業務を通じ、自動車業界未経験の方でもイチから知識を身につけられます。
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給23万8000円以上+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
勤務地
【静岡・神奈川のいずれか/U・Iターン歓迎】 ◎入社時の勤務地は希望を考慮します ◎通勤手当、地域手当あり ■静岡営業所 住所:静岡県富士市荒田島町6番地20号 リコーソリューションズ東静岡ビル2F アクセス:「ジヤトコ前駅」より徒歩10分 ■神奈川営業所 住所:神奈川県厚木市中町4-1-10 朝日生命厚木ビル7F アクセス:「本厚木駅」より徒歩3分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
旋盤加工、NC旋盤を操作し、外径や内径などの加工をお任せします。 まずは覚えやすい業務からはじめ、徐々にさまざまな作業工程を担当していただきます。 ★最初は先輩がしっかりとサポートし、簡単な脱着作業から始めていきます。 作業自体は半年程度で覚えることができます。焦らず、一つひとつさまざまなスキルを習得していきましょう。 ★なぜ、さまざまなスキルを身につけるの? 一人ひとりの技術力が上がることは、会社の技術力が上がることにつながります。 トラブルが発生しても、一人ではなく、さまざまな人が連携してスピーディな対応が可能に。 さまざまなスキルを身につけることで、社員全員がお互いにフォローできるようになり、有給休暇なども取りやすくなっています。 \ ここがPOINT!/ ◎未経験から高い技術力を学べる! 1000分の1単位で調整をするような、高い精度を生み出す技術。その工程を基本から丁寧にお教えします。 業務への疑問や不明点はいつでも質問可能です。慣れてきたら「こうすればもっと効率化できるのでは?」という提案も大歓迎! 社内外の研修やe-ラーニングも活用しながら、自分のペースで技術を身につけていけますよ。
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給19万1000円~26万6000円+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
勤務地
【大阪本社/U・Iターン歓迎】 ★自転車・バイク通勤OK(駐輪場あり) 【本社住所】大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 <アクセス>「寝屋川市駅」より徒歩15分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
旋盤加工、NC旋盤を操作し、外形や内径などの加工をお任せします。 まずは覚えやすい業務からはじめ、徐々にさまざまな作業工程を担当していただきます。 ★最初は先輩がしっかりとサポートし、簡単な脱着作業から始めていきます。 作業自体は半年程度で覚えることができます。焦らず、一つひとつさまざまなスキルを習得していきましょう。 ★なぜ、さまざまなスキルを身につけるの? 一人ひとりの技術力が上がることは、会社の技術力が上がることにつながります。 トラブルが発生しても、一人ではなく、さまざまな人が連携してスピーディな対応が可能に。 さまざまなスキルを身につけることで、社員全員がお互いにフォローできるようになり、有給休暇なども取りやすくなっています。 \ ここがPOINT!/ ◎未経験から高い技術力を学べる! 1000分の1単位で調整をするような、高い精度を生み出す技術。その工程を基本から丁寧にお教えします。 業務への疑問や不明点はいつでも質問可能です。慣れてきたら「こうすればもっと効率化できるのでは?」という提案も大歓迎! 社内外の研修やe-ラーニングも活用しながら、自分のペースで技術を身につけていけますよ。
給与
【賞与4.91カ月分(2023年度実績)】 月給19万1000円~26万6000円+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします。
勤務地
【大阪本社/U・Iターン歓迎】 ★自転車・バイク通勤OK(駐輪場あり) 【本社住所】大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 <アクセス>「寝屋川市駅」より徒歩15分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
機械に材料をセットしマシン操作、加工後の簡単な検査をお任せします。 詳細には以下のような工程となりますが、まずは覚えやすい業務からはじめ、徐々にさまざまな作業工程を担当していただきます。 【担当する工程】(作業工程の例) ■旋削(ブローチ)・マシニング加工 …ブローチやマシニングセンタなどの機械を操作し、穴あけや平面削りなどの加工を行います。 ■ロボット溶接、電子ビーム溶接 …ロボットアームを用い、溶接を行います(入り組んだ箇所や、複雑な溶接線でも溶接を行うことができます)。 ■円筒研削、平面研磨 …回転する砥石を使用し、円筒状や平らなものの表面を加工します。 ■成形加工 …型を使用して、材料をパーツに仕上げる加工を行います。 ★上の用語を見て「わからない…」という方も大丈夫! 最初は先輩がしっかりとサポートし、基本的な「切削(ブローチ)加工」から始めていきます。 作業自体は半年程度で覚えることができます。焦らず、一つひとつさまざまなスキルを習得していきましょう。 ★なぜ、さまざまなスキルを身につけるの? 一人ひとりの技術力が上がることは、会社の技術力が上がることにつながります。 トラブルが発生しても、一人ではなく、さまざまな人が連携してスピーディな対応が可能に。 さまざまなスキルを身につけることで、社員全員がお互いにフォローできるようになり、有給休暇なども取りやすくなっています。 \ ここがPOINT!/ ◎未経験から高い技術力を学べる! 1000分の1単位で調整をするような、高い精度を生み出す技術。その工程を基本から丁寧にお教えします。 業務への疑問や不明点はいつでも質問可能です。慣れてきたら「こうすればもっと効率化できるのでは?」という提案も大歓迎! 社内外の研修やe-ラーニングも活用しながら、自分のペースで技術を身につけていけますよ。
給与
【賞与4.9カ月分(2022年度実績)】 月給19万1000円~26万6000円+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします
勤務地
【転勤なし/U・Iターン歓迎】大阪府寝屋川市の本社勤務となります ★マイカー通勤OK! 【大阪本社】 大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 <アクセス> 「寝屋川市駅」より徒歩15分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
機械に材料をセットしマシン操作、加工後の簡単な検査をお任せします。 詳細には以下のような工程となりますが、まずは覚えやすい業務からはじめ、徐々にさまざまな作業工程を担当していただきます。 【担当する工程】(作業工程の例) ■旋削(ブローチ)・マシニング加工 …ブローチやマシニングセンタなどの機械を操作し、穴あけや平面削りなどの加工を行います。 ■ロボット溶接、電子ビーム溶接 …ロボットアームを用い、溶接を行います(入り組んだ箇所や、複雑な溶接線でも溶接を行うことができます)。 ■円筒研削、平面研磨 …回転する砥石を使用し、円筒状や平らなものの表面を加工します。 ■成形加工 …型を使用して、材料をパーツに仕上げる加工を行います。 ★上の用語を見て「わからない…」という方も大丈夫! 最初は先輩がしっかりとサポートし、基本的な「切削(ブローチ)加工」から始めていきます。 作業自体は半年程度で覚えることができます。焦らず、一つひとつさまざまなスキルを習得していきましょう。 ★なぜ、さまざまなスキルを身につけるの? 一人ひとりの技術力が上がることは、会社の技術力が上がることにつながります。 トラブルが発生しても、一人ではなく、さまざまな人が連携してスピーディな対応が可能に。 さまざまなスキルを身につけることで、社員全員がお互いにフォローできるようになり、有給休暇なども取りやすくなっています。 \ ここがPOINT!/ ◎未経験から高い技術力を学べる! 1000分の1単位で調整をするような、高い精度を生み出す技術。その工程を基本から丁寧にお教えします。 業務への疑問や不明点はいつでも質問可能です。慣れてきたら「こうすればもっと効率化できるのでは?」という提案も大歓迎! 社内外の研修やe-ラーニングも活用しながら、自分のペースで技術を身につけていけますよ。
給与
【賞与4.9カ月分(2022年度実績)】 月給19万1000円~26万6000円+各種手当+賞与年2回 ※給与はスキル・経験などを考慮し、最終的に決定いたします
勤務地
【転勤なし/U・Iターン歓迎】大阪府寝屋川市の本社勤務となります ★マイカー通勤OK! 【大阪本社】 大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 <アクセス> 「寝屋川市駅」より徒歩15分 ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
<★Point:世界に誇る高品質な自動車部品> 世界100カ国以上で取引を行っている当社。70年以上培ってきた高い技術力から、世界トップクラスのシェアを誇っています。 あなたには、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)をメインに、当社製品の工程設計、製品ライン立上げ、設備導入・立上げなどをお任せします。 ■─────… 具体的には …─────■ ◇新規ライン化・設計変更・試作品の工程設定、製品立上 ・工程の検討(プレス、熱処理、加工、組立など) ・製品立上時、良品品質確保のための条件出し ・帳票の整備(工程FMEA、QC工程表、加工図、変化量検討) ◇新製品立上・コストダウンのための設備導入、設備立上 ・設備仕様の検討、予算取り、設備メーカーとの仕様打ち合わせ ・官公庁届出、設備導入、条件出し など ◇品質改善・困り事改善 ・慢性品質課題の改善、造りやすさの追求(作業効率の改善など) ◇各製造工場・海外生産拠点のサポート など ★ココも魅力★  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ◎世界に通用する人材にレベルアップ 世界25カ国・45社の拠点を展開する当社では、グローバルな舞台で活躍することができます!将来的には海外駐在の可能性もあり、英語など語学力を活かせます。 ◎プライベートも充実 完全週休2日制に加えて、GW・夏期・年末年始休暇はそれぞれ10日程度と、しっかり休める環境が整っています。また、有給休暇に関しても、全社的に一人あたりの取得日数17日を目指しており、休みを取りやすい雰囲気が醸成されています。 ◎進化し続ける成長企業 世界市場が自動車電動化に向けて変化する中、当社では電動新製品の積極的な開発を進めており、時代のニーズに合わせた製品開発でますますの成長を図っています。
給与
月給24万1000円~34万1000円+前年賞与4.9カ月分+各種手当 ※スキル・経験を考慮し決定いたします。
勤務地
【大阪府寝屋川市/車通勤OK】 本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 ※マイカー通勤OK ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
<★Point:世界に誇る高品質な自動車部品> 世界100カ国以上で取引を行っている当社。70年以上培ってきた高い技術力から、世界トップクラスのシェアを誇っています。 あなたには、マニュアルクラッチ(手動変速装置用製品)をメインに、当社製品の工程設計、製品ライン立上げ、設備導入・立上げなどをお任せします。 ■─────… 具体的には …─────■ ◇新規ライン化・設計変更・試作品の工程設定、製品立上 ・工程の検討(プレス、熱処理、加工、組立など) ・製品立上時、良品品質確保のための条件出し ・帳票の整備(工程FMEA、QC工程表、加工図、変化量検討) ◇新製品立上・コストダウンのための設備導入、設備立上 ・設備仕様の検討、予算取り、設備メーカーとの仕様打ち合わせ ・官公庁届出、設備導入、条件出し など ◇品質改善・困り事改善 ・慢性品質課題の改善、造りやすさの追求(作業効率の改善など) ◇各製造工場・海外生産拠点のサポート など ★ココも魅力★  ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ◎世界に通用する人材にレベルアップ 世界25カ国・45社の拠点を展開する当社では、グローバルな舞台で活躍することができます!将来的には海外駐在の可能性もあり、英語など語学力を活かせます。 ◎プライベートも充実 完全週休2日制に加えて、GW・夏期・年末年始休暇はそれぞれ10日程度と、しっかり休める環境が整っています。また、有給休暇に関しても、全社的に一人あたりの取得日数17日を目指しており、休みを取りやすい雰囲気が醸成されています。 ◎進化し続ける成長企業 世界市場が自動車電動化に向けて変化する中、当社では電動新製品の積極的な開発を進めており、時代のニーズに合わせた製品開発でますますの成長を図っています。
給与
月給24万1000円~34万1000円+前年賞与4.9カ月分+各種手当 ※スキル・経験を考慮し決定いたします。
勤務地
【大阪府寝屋川市/車通勤OK】 本社住所:大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 ※マイカー通勤OK ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙(屋外指定喫煙所あり)
仕事
人事・労務担当として、全グループ企業の人事企画やその他労務に関する業務をご担当いただきます。 エクセディグループの人事の中心となるため、グループを跨ぐ人事制度の発展や、各生産拠点との人事連携もご担当いただきます。 ・人事企画業務:同社の経営目標を達成するために、人事企画、制度を練り、社員が能力を最大限に発揮するための仕組みづくりを行っていきます。 ・福利厚生関係管理業務 ・労務関連の管理(月次労働時間、有給休暇の消化など) ・人事企画イベント対応:創立記念日イベントの企画・運営など ※採用や研修などは別途チームが担当します
給与
月給29万6000円~35万6000円 ※スキル・経験を考慮し決定いたします
勤務地
【転勤なし】 本社/大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 ※受動喫煙対策:分煙
仕事
人事・労務担当として、全グループ企業の人事企画やその他労務に関する業務をご担当いただきます。 エクセディグループの人事の中心となるため、グループを跨ぐ人事制度の発展や、各生産拠点との人事連携もご担当いただきます。 ・人事企画業務:同社の経営目標を達成するために、人事企画、制度を練り、社員が能力を最大限に発揮するための仕組みづくりを行っていきます。 ・福利厚生関係管理業務 ・労務に関連の管理(月次労働時間、有給休暇の消化など) ・人事企画イベント対応:創立記念日イベントの企画・運営など ※採用や研修などは別途チームが担当します
給与
月給29万6000円~35万6000円 ※スキル・経験を考慮し決定いたします
勤務地
【転勤なし】 本社/大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1 ※受動喫煙対策:分煙
仕事
二輪・自動車の駆動系部品の法人営業をお任せします。 自動車メーカーへ、オンラインや訪問でニーズ・困りごとなどのヒアリングを行い、開発部門など社内の部門と連携しながら、要望に応えられる製品の提案を行います。 受注後は、開発・生産準備のフォローを行っていきます。 【具体的には…】 ・業界情報収集、ニーズ調査・分析、戦略立案 ・製品の提案、見積り、交渉 ・開発スケジュール管理、試作手配 ・国内外の顧客訪問、海外拠点との連携 ★担当件数:約10社(海外・日系メーカーふくむ) <入社後の流れ> 大阪本社にて3日間程度の研修を行います。 安全や品質の教育からスタートし、初歩的な製品知識も習得します。 その後は浜松営業所にて、製品知識や顧客についての知識を、経験豊富な営業スタッフに同行しながら徐々に身につけていただきます。 研修や実際の業務を通じて、自動車業界未経験の方でもイチから知識を身につけることが可能です。 「車・バイクに関わる仕事がしてみたい」という方は、ぜひご応募ください。 ★希望者にはアセアン・インドなど海外拠点へ赴任のチャンスもあります。 ※語学力は必須ではありません。 <リモートワーク可> 当社ではリモートワークを推奨しており、営業スタッフもリモートワークが可能です。 ★現在は、週に2回在宅勤務としてオンライン商談などの営業活動を行っています。
給与
月給24万1000円~35万6000円 <想定年収:400~600万円(月給+賞与)> ※スキル・経験を考慮し決定いたします ※自動車業界での営業経験がある方は優遇いたします
勤務地
【U・Iターン歓迎/駅から徒歩2分】 浜松営業所/静岡県浜松市中区砂山町320-4 CITY21 6F ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
二輪・自動車の駆動系部品の法人営業をお任せします。 自動車メーカーへ、オンラインや訪問でニーズ・困りごとなどのヒアリングを行い、開発部門など社内の部門と連携しながら、要望に応えられる製品の提案を行います。 受注後は、開発・生産準備のフォローを行っていきます。 【具体的には…】 ・業界情報収集、ニーズ調査・分析、戦略立案 ・製品の提案、見積り、交渉 ・開発スケジュール管理、試作手配 ・国内外の顧客訪問、海外拠点との連携 ★担当件数:約10社(海外・日系メーカーふくむ) <入社後の流れ> 大阪本社にて3日間程度の研修を行います。 安全や品質の教育からスタートし、初歩的な製品知識も習得します。 その後は浜松営業所にて、製品知識や顧客についての知識を、経験豊富な営業スタッフに同行しながら徐々に身につけていただきます。 研修や実際の業務を通じて、自動車業界未経験の方でもイチから知識を身につけることが可能です。 「車・バイクに関わる仕事がしてみたい」という方は、ぜひご応募ください。 ★希望者にはアセアン・インドなど海外拠点へ赴任のチャンスもあります。 ※語学力は必須ではありません。 <リモートワーク可> 当社ではリモートワークを推奨しており、営業スタッフもリモートワークが可能です。 ★現在は、週に2回在宅勤務としてオンライン商談などの営業活動を行っています。
給与
月給24万1000円~35万6000円 <想定年収:400~600万円(月給+賞与)> ※スキル・経験を考慮し決定いたします ※自動車業界での営業経験がある方は優遇いたします
勤務地
【U・Iターン歓迎/駅から徒歩2分】 浜松営業所/静岡県浜松市中区砂山町320-4 CITY21 6F ※受動喫煙対策:屋内全面禁煙
仕事
【仕事内容】 ・客先窓口業務 ・クレームの未然防止活動 ・製品・工程監査 など 当社の既存製品であり、主力製品のトルクコンバータ・クラッチ等の製品や電動系新製品の品質管理業務をご担当いただきます。 製品・部品等によってご担当いただく範囲が組織で分けれており、主な業務内容に関しては、一般的な品質管理と大きな差はありません。 社内のさまざまな部署や協力企業と連携し、製品を作る時の全体の流れや課題を把握・改善していくことで、当社の誇る高い顧客満足度を守る重要なお仕事です。 【入社後の動き】 まずはベテラン社員のフォロー&サポートのもと、当社における品質管理業務の全体像を把握していただきます。 一般的に、育成担当は入社後2~3年の若手社員が担当することが多いかもしれません。 しかし当社では、必ずベテランの役職者が指導にあたるので、安心感は抜群です! 業務に関するマニュアルに沿いつつ、それ以外の細やかな部分も丁寧に指導していきます。 困ったことがあればなんでも気軽に質問、相談してください! 【就業環境】 世界トップレベルの仕事をしていただくためにも、整った職場環境は重要。 当社は「社員が働きやすい職場」と「社員の生活の質の向上」の2つを柱に、社員をサポートする福利厚生の充実に取り組んでいます。 リモートワーク導入、食堂・クリニック(歯医者等)・企業内保育園もありワークライフバランスの取りやすい環境です。
給与
月給23万5000円~35万円 ※残業代別途支給 ※経験・能力等を考慮の上で決定
勤務地
【U・Iターン歓迎】 ■本社 大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 ■アクセス 京阪電鉄・京阪本線「寝屋川市駅」より徒歩17分 ※マイカー通勤可能(当社規程による)
仕事
当社が作っているのは、 世界に誇る高品質な自動車部品がメインです。 こうした部品は、技術者たちが日々改良を加え、 より良いものにしています。 その「製品情報」のシステムへのインプットと、 それに基づく生産計画・受注の管理が メインのミッションとなります。 さまざまな部署や協力企業と連携をとって、 製品を作る時の全体の流れや課題を把握し、 当社製品の「要」となる情報をしっかり管理するお仕事です。 【こんな仕事をお任せします】 ■製品情報のシステムへのインプット ■他部署との打ち合わせ、資料作成 ■生産計画の立案 ■受注数の管理・在庫管理 ■協力企業との納期管理 など ※原材料の調達などは別部署が行います 【入社後はしっかり研修!】 (1)入社後3日間は人事による研修 ┗ 安全講習、製品についての説明や、社内規程の話など (2)部門へ配属!OJTで社内システムの使い方からレクチャー (3)まずは「どこの部署が、どんな仕事をしているか」を知りましょう 【まったく経験のないあなたへ】 ★研修が終わったら、少しずつ業務の幅を広げて、独り立ちを目指しましょう! ★最初は覚えることが多いですが、分からないことはなんでも聞いてくださいね。
給与
月給23万円~32万円+賞与年2回(2021年度平均5.3カ月分) ※経験・年齢・スキルを考慮した上で決定します
勤務地
<本社>大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 < 社内にはこんな施設があります! > ◆企業内保育園(社員のお子さんを預かってます) ◆社員食堂(栄養士指導の栄養満点メニュー!) ◆売店(飲み物や軽食など購入OK) ◆クリニック(内科・歯科のクリニックが併設) ※詳細は「福利厚生」欄をcheck! ★マイカー通勤OK(規定あり)
仕事
■担当業務 ・各種設備の法令点検/計画修理。 ・設備が故障した時の修理対応。 ・生産性向上を目的とした合理化、改良。 など。 ■本社工場について 本社工場には、溶接機、旋盤(NC)、検査機、炉(熱処理)、 洗浄機、搬送機、コンプレッサーなどさまざまな機械が 全て合わせて約700台あります。 ■所属部署のミッション 本社工場の設備全てのメンテナンス・改善を担う製造保全部で 『生産設備のメンテナンス(故障した時の復元・延命)と改善・合理化』を ミッションとして業務を担当いただきます。 また本社と各拠点との考え方や情報の共有・連携も兼ねて、 国内各拠点の工場(協力会社含む)への日帰り出張をいただくことや、 ごくまれに海外工場の生産性改善の対応もいただくこともあります。
給与
月給:23万円~30万円 ※経験・年齢などを考慮し当社規定にて決定いたします。 ※賞与実績:5.13か月分(2018度実績)
勤務地
■本社工場:大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1番1号 【アクセス】 京阪電車「寝屋川市」駅より歩15分 ※マイカー通勤可能(当社規定によります) ※U/Iターン歓迎
仕事
クラッチディスクやトルクコンバータなど MT・AT向け製品の開発・設計業務をお任せします。 ■開発・設計の流れ■ ・仕様確認:要求性能、品質、安全性、コストなどの確認・打合せ ・基本設計:3D/2DCADを使用して試作用図面を作図 ・試作評価:仕様に沿った性能発揮しているかの確認 ・詳細設計:量産化に向けた詳細図面の設計・作図 ・量産化対応:量産ライン立上げ(立会い) など、上記の一連の業務の進行管理も チーム内で共有を行いながら進めます。 ■担当製品・配属チームについて■ 設計職としての経験の豊富な方は より高度な技術・専門性が必要となる チームにてスキルを存分に 発揮していただきます。 また経験の浅い方は 当社の既存製品の改良設計や 試作評価などの業務を通じて まずは製品開発のコアとなる技術や エクセディとしての考え方を 身につけていただきます。 ■業務において活かされる(身に着く)専門知識・スキル■ ・工学知識 :材料力学、機械力学、流体力学、熱力学 ・CADソフト他:CATIA、CAE解析・シミュレーションソフト ※上記のようなテクニカルなスキル・知識のほか 顧客との技術折衝能力(仕様打合せ等・提案など)や 試作段階・量産段階で発生する社内の各関係部門との 調整・コミュニケーション能力などモノづくりにおいて 重要となるヒューマンスキルも磨きをかけることが可能です。
給与
月給:23万円~30万円 ※経験・年齢などを考慮し当社規定にて決定いたします。 ※賞与実績:5.33か月分(昨年度実績)
勤務地
■本社工場 大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1番1号/京阪電車「寝屋川市」駅より歩15分 ※マイカー通勤可能(当社規定によります) ※U/Iターン歓迎
仕事
■担当業務 ・各種設備の法令点検/計画修理。 ・設備が故障した時の修理対応。 ・生産性向上を目的とした合理化、改良。 など。 ■本社工場について 本社工場には、溶接機、旋盤(NC)、検査機、炉(熱処理)、 洗浄機、搬送機、コンプレッサーなどさまざまな機械が 全て合わせて約700台あります。 ■所属部署のミッション 本社工場の設備全てのメンテナンス・改善を担う製造保全部で 『生産設備のメンテナンス(故障した時の復元・延命)と改善・合理化』を ミッションとして業務を担当いただきます。 また本社と各拠点との考え方や情報の共有・連携も兼ねて、 国内各拠点の工場(協力会社含む)への日帰り出張をいただくことや、 ごくまれに海外工場の生産性改善の対応もいただくこともあります。
給与
月給:24万円~30万円 ※経験・年齢などを考慮し当社規定にて決定いたします。 ※賞与実績:5.33か月分(昨年度実績)
勤務地
■本社工場:大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1番1号 【アクセス】 京阪電車「寝屋川市」駅より歩15分 ※マイカー通勤可能(当社規定によります) ※U/Iターン歓迎
仕事
近年、自動車業界の大きなテーマは燃費向上、環境負荷軽減。 この課題解決に欠かせない「摩擦・振動・流体」の技術で、エクセディは世界屈指のレベルです。 この世界レベルの品質を生み出している、金型の加工をお任せします。 【★具体的な業務内容】――――――――――― ・CAD/CAMシステムを利用した加工用データ作成 ・2D/3D モデリング ・CAMデータ作成作業 (NC旋盤用、マシニングセンタ用、複合加工機用)
給与
月給22万円~28万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※U・Iターン歓迎
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな製品の優劣や品質・性能を左右する重要な要素である、金型の設計をお任せします。 【具体的には】 ・プレス金型の設計業務 ・2D/3D CADを利用した図面作成 ・海外拠点(ベトナム/タイ)及び協力企業への金型設計発注業務 ◆◇技術力を磨ける環境◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給22万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
近年、自動車業界に限らず世界のメーカーの大きなテーマはIoT化です。 IoT化は数年前より取り組んでいますが、 今回募集するのは、当社のIoT化をより促進していくポジション。 今後の当社の競争力を左右する責任ある重要な仕事です。 【★具体的な業務内容】――――――――――― ◎生産設備や機器からデータを取得するシステムの構築・運用 ◎生産現場の管理サポートシステム構築・運用 ◎アナログからデジタル化へのシステム開発 ◎当社海外拠点へのシステム展開 【★IoT一部事例】――――――――――― ◎クラウドベースの新生産管理システムと生産技術関連のデータを 世界各国拠点から集約し、現場で参照できるシステムを構築。 ◎生産実績記録をQRコード読込みに切り替えることで、在庫金額を対前年比30%減を達成。 ◎生産管理システムは品質関連情報の集中管理をすることで、 工場生産実績のリアルタイム表示、設備の保守履歴確認、操作担当者の技能レベル確認を可能に。
給与
月給23万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
■上野事業所 〒518-0825 三重県伊賀市小田町2418番地 ※U・Iターン歓迎 三重県
仕事
近年、自動車業界の大きなテーマは燃費向上、環境負荷軽減。 この課題解決に欠かせない「摩擦・振動・流体」の技術で、エクセディは世界屈指のレベルです。 当社の強みはこういった世界レベルの製品を生み出す技術力を持った開発部門と その品質をコントロールしている品質管理部門の両輪です。 今回募集するのは、品質管理の中でも市場品質部門。 発生した不具合の原因分析や再発防止の推進など、当社の部品の安全性を守る最後の砦となる 責任ある重要な仕事です。 【★具体的な業務内容】――――――――――― ◆市場流動品・返却品の現品調査 ◆不具合原因の推定 ◆発生予測 ◆再発防止の推進 ◆市場クレームの分析・費用処理等
給与
月給21万円~26万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※U・Iターン歓迎
仕事
近年、自動車業界の大きなテーマは燃費向上、環境負荷軽減。 この課題解決に欠かせないのが、「摩擦・振動・流体」のエクセディのコア技術です。 そのコア技術を生み出すエクセディの心臓部とも言えるのが、 今回採用する「開発本部/実験部」です。 あなたが培ってきた経験・能力、希望に応じた業務を担当していただきます。 ■モータペンチ等を用いた開発製品の性能・耐久性評価 ■実験の計画及び試験の実施 ■製品の分解・組立作業 ■試験終了品の寸法測定・写真撮影・非破壊検査(PT&MT) ■実験報告書作成及び設計図面へのフィードバック ■評価技術向上のための試験機・計測器導入 など
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、培ってきた技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発業務。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社です。 ◆◇技術力を磨ける環境◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
エクセディの製品とその技術は世界中の自動車メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 その技術力を武器に、海外メーカーを中心にエクセディの製品をより広めてください。 【具体的には】――――――――――― ■海外関連会社との連携 ■商品の見積もり業務 ■現場(生産管理・品質管理・工場など)との各種調整業務 ■受注活動(海外出張含む) ■自動車部品の海外営業 【入社後は…】――――――――――― 直ぐに海外赴任はありません。 国内で実務経験を6ヵ月~1年ほど積んでいただきます。 その後海外に赴任となる予定です。 事業内容や安全・品質に関する研修を2日間にわたって実施。 以降は製品知識(技術・品質)、世界市場状況などについて、 徹底的に教育します。 【仕事の流れ】――――――――――― 海外グループ会社を拠点に、自動車用駆動系部品の補修市場の お客様(サービス工場を運営するディーラーなど)へのルート、 または、新規開拓営業による受注活動を行います。 ▼ 受注した情報を日本本社海外営業部門を経由し、 生産管理や製造部門と連携しながら製造を進めます。 その間、お客様への進捗状況報告などのフォローや 生産管理部門などとの納期管理もお任せします。 ▼ 日本国内で製造された部品を受け取りお客様へ納品します。 ▼ 売上金の回収、納品後のフォロー。 ◎上記の過程の納期管理をしっかり抑えるため、 本社や生産拠点等とTV会議で打ち合わせを行います。 また、本社や生産拠点にお客様をお招きし、 関係部門と直接コミュニケーションを取っていただくことも。 さまざまなカタチでお客様に製品をアピールしていきます。 ◎当社の営業における最大の魅力は独立系メーカーであること。 しがらみなどにとらわれず、どんなメーカーにも提案することができるため、 営業として大きなやりがいを得ることができます。
給与
月給24万円~30万円 ◎経験、年齢などを考慮し当社規定にて優遇します。
勤務地
◆エクセディが展開する世界25ヵ国でご活躍いただきます。 主な赴任先はBRICSです。1回の期間は3~5年を予定しています。 すぐの海外勤務はありません。 6ヵ月~1年ほど国内業務で当社に慣れてから海外勤務に挑戦していただきます。 国内での勤務地 本社(大阪)/大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1
仕事
近年、自動車業界の大きなテーマは燃費向上、環境負荷軽減。 この課題解決に欠かせないのが、「摩擦・振動・流体」のエクセディのコア技術です。 そのコア技術を生み出すエクセディの心臓部とも言えるのが、 今回採用する「開発本部/実験部」です。 あなたが培ってきた経験・能力、希望に応じた業務を担当していただきます。 ■モータペンチ等を用いた開発製品の性能・耐久性評価 ■実験の計画及び試験の実施 ■製品の分解・組立作業 ■試験終了品の寸法測定・写真撮影・非破壊検査(PT&MT) ■実験報告書作成及び設計図面へのフィードバック ■評価技術向上のための試験機・計測器導入 など
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、培ってきた技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発業務。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社です。 ◎技術系システム・CAE 自動車用駆動系部品(トルクコンバータ)のCAE解析全般 ・技術系システム(PLM,3D-CAD)の企画、構築、運用管理 ・構造、機構、流体シミュレーションの技術構築、適用 ・3Dデジタイザによる計測及びリバースエンジニアリング ◆◇技術力を磨ける環境◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 1)取引先自動車メーカーへのルート営業 ■販売見積りおよび交渉業務 ■新製品受注・拡販業務 ■情報収集・分析など 2)エクセディブランド製品販売の海外営業 ■海外関連会社との連携 ■商品の見積もり業務 ■現場(生産管理・品質管理・工場など)との各種調整業務 ■受注活動(海外出張含む) ■自動車部品の海外営業 ※2)の海外営業においては、直ぐに海外赴任はありません。 当社での実務経験6カ月~1年は必要です。その間に海外出張はあり得ます。 【入社後は…】 事業内容や安全・品質に関する研修を2日間にわたって実施。 以降は部内の先輩社員からのOJTとなります。 【仕事の流れ】 ◎各自動車メーカーが、自動車をモデルチェンジされる前に訪問し、 購買担当者や設計担当者から、モデルチェンジに必要な製品をヒアリング。 お聞きした情報は、社内の開発本部や関係部門に迅速に、正確に伝え、ご要求仕様を満足させ、 見積を作成し、あらためて担当者にご提案します。 開発部門や生産技術、生産管理、調達、品質管理等の関係部門を巻き込んで、 試作・評価を繰り返し、量産開始迄の準備の舵取りを行います。 その後は、社内の全部隊を駆使し、生産体制が築かれていきます。 ◎上記の過程の納期管理をしっかり抑えるため、 本社や生産拠点等とTV会議で打ち合わせを行います。 また、本社や生産拠点にお客様をお招きし、関係部門と直接コミュニケーションを取っていただくことも。 さまざまなカタチでお客様に製品をアピールしていきます。 ◎当社の営業における最大の魅力は独立系メーカーであること。 しがらみなどにとらわれず、どんなメーカーにも提案することができるため、 営業として大きなやりがいを得ることができます。
給与
1)月給24万円~30万円+地域手当 2)月給24万円~30万円 ◎経験、年齢などを考慮し当社規定にて優遇します。
勤務地
1)東京営業所/東京都武蔵野市境1-15-14 宍戸ビル6F 2)本社(大阪)/大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 ※すぐの海外勤務はありません。ご入社いただき、 まずは当社に慣れてから海外勤務に挑戦していただくことが可能です。
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 1)取引先自動車メーカーへのルート営業 ■販売見積りおよび交渉業務 ■新製品受注・拡販業務 ■情報収集・分析など 2)エクセディブランド製品販売の海外営業 ■海外関連会社との連携 ■商品の見積もり業務 ■現場(生産管理・品質管理・工場など)との各種調整業務 ■受注活動(海外出張含む) ■自動車部品の海外営業 ※2)の海外営業においては、直ぐに海外赴任はありません。 当社での実務経験6カ月~1年は必要です。その間に海外出張はあり得ます。 【入社後は…】 事業内容や安全・品質に関する研修を2日間にわたって実施。 以降は部内の先輩社員からのOJTとなります。 【仕事の流れ】 ◎各自動車メーカーが、自動車をモデルチェンジされる前に訪問し、 購買担当者や設計担当者から、モデルチェンジに必要な製品をヒアリング。 お聞きした情報は、社内の開発本部や関係部門に迅速に、正確に伝え、ご要求仕様を満足させ、 見積を作成し、あらためて担当者にご提案します。 開発部門や生産技術、生産管理、調達、品質管理等の関係部門を巻き込んで、 試作・評価を繰り返し、量産開始迄の準備の舵取りを行います。 その後は、社内の全部隊を駆使し、生産体制が築かれていきます。 ◎上記の過程の納期管理をしっかり抑えるため、 本社や生産拠点等とTV会議で打ち合わせを行います。 また、本社や生産拠点にお客様をお招きし、関係部門と直接コミュニケーションを取っていただくことも。 さまざまなカタチでお客様に製品をアピールしていきます。 ◎当社の営業における最大の魅力は独立系メーカーであること。 しがらみなどにとらわれず、どんなメーカーにも提案することができるため、 営業として大きなやりがいを得ることができます。
給与
1)月給24万円~30万円+地域手当 2)月給24万円~30万円 ◎経験、年齢などを考慮し当社規定にて優遇します。
勤務地
1)東京営業所/東京都武蔵野市境1-15-14 宍戸ビル6F 2)本社(大阪)/大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 ※すぐの海外勤務はありません。ご入社いただき、 まずは当社に慣れてから海外勤務に挑戦していただくことが可能です。
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 ※2)の海外営業においては、直ぐに海外赴任はありません。 当社での実務経験6カ月~1年は必要です。その間に海外出張はあり得ます。 ■販売見積りおよび交渉業務 ■新製品受注・拡販業務 ■海外関連会社との連携 ■情報収集・分析など 【入社後は…】 事業内容や安全・品質に関する研修を2日間にわたって実施。 以降は部内の先輩社員からのOJTとなります。 【仕事の流れ】 ◎各自動車メーカーが、自動車をモデルチェンジされる前に訪問し、 購買担当者や設計担当者から、モデルチェンジに必要な製品をヒアリング。 お聞きした情報は、社内の開発本部や関係部門に迅速に、正確に伝え、ご要求仕様を満足させ、 見積を作成し、あらためて担当者にご提案します。 開発部門や生産技術、生産管理、調達、品質管理等の関係部門を巻き込んで、 試作・評価を繰り返し、量産開始迄の準備の舵取りを行います。 その後は、社内の全部隊を駆使し、生産体制が築かれていきます。 ◎各営業所では上記の過程の納期管理をしっかり抑えるため、 本社や生産拠点等とTV会議で打ち合わせを行います。 また、本社や生産拠点にお客様をお招きし、関係部門と直接コミュニケーションを取っていただくことも。 さまざまなカタチでお客様に製品をアピールしていきます。 ◎当社の営業における最大の魅力は独立系メーカーであること。 しがらみなどにとらわれず、どんなメーカーにも提案することができるため、 営業として大きなやりがいを得ることができます。
給与
月給24万円~30万円+地域手当(エリアにより金額は異なる) ◎経験、年齢などを考慮し当社規定にて優遇します。
勤務地
【大阪・静岡・広島・東京・神奈川】 ■本社/大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1 ■静岡営業所/静岡県富士市荒田島町6-20 リコーソリューションズ東静岡ビル2 ■広島営業所/広島県安芸郡海田町栄町6-6 クレストコート海田栄町202号室 ■東京営業所/東京都武蔵野市境1-15-14 宍戸ビル6F ■神奈川営業所/神奈川県厚木市中町4-1-10 朝日生命厚木ビル2F ■今後下記エリアへ転勤可能な方(東京都、神奈川県、静岡県、大阪府、広島県)、海外勤務に興味がある方歓迎いたします。 ※すぐの海外勤務はありません。ご入社頂き、まずは当社に慣れてから海外勤務に挑戦していただくことが可能です。
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、培ってきた技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発業務。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社です。 ◎営業本部 <製品の開発・設計> マニュアル車用クラッチの純正交換タイプとモータースポーツで使用する レーシングクラッチの自社ブランド製品開発を担当。 マニュアル車用クラッチは特性・サイズ・形状が車種により様々です。 その様々なクラッチの調査を行い、自社ブランド製品の開発を担当します。 ◎CAE解析(トルクコンバータ) 自動車用駆動系部品のトルクコンバータの内部流れを、 流体解析ソフトを使って予測する技術を構築する業務 です。 1.3Dモデルの作成 2.流体解析モデルの作成(格子分割、条件設定) 3.流体解析結果の出力(圧力や流量の読取り、分布図やベクトル図の作成) 4.実験結果との対比、考察、流体解析モデルへのフィードバック ◆◇技術力を磨ける環境◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、培ってきた技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発業務。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社です。 ◎営業本部 <製品の開発・設計> マニュアル車用クラッチの純正交換タイプとモータースポーツで使用する レーシングクラッチの自社ブランド製品開発を担当。 マニュアル車用クラッチは特性・サイズ・形状が車種により様々です。 その様々なクラッチの調査を行い、自社ブランド製品の開発を担当します。 ◎CAE解析(トルクコンバータ) 自動車用駆動系部品のトルクコンバータの内部流れを、 流体解析ソフトを使って予測する技術を構築する業務 です。 1.3Dモデルの作成 2.流体解析モデルの作成(格子分割、条件設定) 3.流体解析結果の出力(圧力や流量の読取り、分布図やベクトル図の作成) 4.実験結果との対比、考察、流体解析モデルへのフィードバック ◆◇技術力を磨ける環境◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、培ってきた技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発業務。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社です。 ◎生産技術本部 <生産設備・機械装置等の設計業務> 社内製造工場の生産設備・機械装置(専用機)を設計製作する部門での設計業務(仕様検討・構想含む)。 仕様検討や構想を含む、3D・2D-CADを使用した設計開発業務。 ◎営業本部 <エクセディブランド製品の開発> マニュアル車用クラッチの純正交換タイプとモータースポーツで使用する レーシングクラッチの自社ブランド製品開発を担当。 マニュアル車用クラッチは特性・サイズ・形状が車種により様々です。 その様々なクラッチの調査を行い、自社ブランド製品の開発を担当します。 設計業務:自社ブランド製品の開発業務 実験業務:特性/形状の調査・性能/耐久評価等の業務 ◆◇技術力を磨ける環境◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、培ってきた技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発業務。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社です。 ◎生産技術本部 <生産設備・機械装置等の設計業務> 社内製造工場の生産設備・機械装置(専用機)を設計製作する部門での設計業務(仕様検討・構想含む)。 仕様検討や構想を含む、3D・2D-CADを使用した設計開発業務。 ◎営業本部 <エクセディブランド製品の開発> マニュアル車用クラッチの純正交換タイプとモータースポーツで使用する レーシングクラッチの自社ブランド製品開発を担当。 マニュアル車用クラッチは特性・サイズ・形状が車種により様々です。 その様々なクラッチの調査を行い、自社ブランド製品の開発を担当します。 設計業務:自社ブランド製品の開発業務 実験業務:特性/形状の調査・性能/耐久評価等の業務 ◆◇技術力を磨ける環境◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給24万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
■具体的には… 自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、これまでに培った技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発をおこないます。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社となります。 <生産設備・機械装置等の設計業務> 社内製造工場の生産設備・機械装置(専用機)を設計製作する部門での設計業務(仕様検討・構想含む)。 仕様検討や構想を含む、3D・2D-CADを使用した設計開発をお任せします。 ◆◇◆ 技術力を磨ける環境 ◆◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。
給与
月給20万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
仕事
■具体的には… 自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、これまでに培った技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <先行開発部門> お客様の将来ニーズを先回りして技術開発をおこなう部門です。 自主開発だけでなく、お客様との共同先行開発もおこないます。 <MT開発部門> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発をおこないます。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社となります。 <AT開発部門> 量産車用のトルクコンバータを自社内で開発し、メーカーに提案する部門です。 メーカー各社の最新機能と連動させる技術は、国内外で高い評価を受けています。 <TS開発部門> フォークリフトやラフテレーンクレーンのトランスミッションの開発を担当。 国内シェアトップクラスの実績を誇ります。 ※MT=手動変速装置、AT=自動変速装置、TS=産業機械用駆動伝導装置 上記部門で活躍する一人ひとりのエンジニアが力を合わせて、 さまざまな製品をつくり上げていきます。
給与
月給20万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※U・Iターン歓迎
仕事
■具体的には… 自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、これまでに培った技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <先行開発部門> お客様の将来ニーズを先回りして技術開発をおこなう部門です。 自主開発だけでなく、お客様との共同先行開発もおこないます。 <MT開発部門> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発をおこないます。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社となります。 <AT開発部門> 量産車用のトルクコンバータを自社内で開発し、メーカーに提案する部門です。 メーカー各社の最新機能と連動させる技術は、国内外で高い評価を受けています。 <TS開発部門> フォークリフトやラフテレーンクレーンのトランスミッションの開発を担当。 国内シェアトップクラスの実績を誇ります。 ※MT=手動変速装置、AT=自動変速装置、TS=産業機械用駆動伝導装置 上記部門で活躍する一人ひとりのエンジニアが力を合わせて、 さまざまな製品をつくり上げていきます。
給与
月給20万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1)
仕事
■具体的には… 自動車、二輪車及び産業車両用クラッチ、トルクコンバータ、トランスミッションなど、 エクセディの製品とその技術は世界中の車両メーカーから高く評価され、広く純正採用されています。 そんな駆動系部品の開発は、製品や担当メーカーごとにプロジェクト部門を構成しています。 あなたにはいずれかの部門で、これまでに培った技術や経験・能力に応じた業務を担当していただきます。 ◎開発本部 <乗用車~駆動系部品の製品開発・設計> 車両メーカー・トランスミッションメーカー各社が、数年先に市場に送り出す製品の設計開発をおこないます。 (乗用車系)お客様は国内車両メーカーすべてと北米・欧州・インド・中国・ASEAN市場まで多岐にわたります。 (商用車系)お客様はバス・トラックの大型車両メーカー各社とトラクターなどの農業車両を扱う大手各社となります。 <生産設備・機械装置等の設計業務> 社内製造工場の生産設備・機械装置(専用機)を設計製作する部門での設計業務。 仕様検討や構想を含む、3D・2D-CADを使用した設計開発をお任せします。 ◆◇◆ 技術力を磨ける環境 ◆◇◆ 例えば、車両メーカーなど各クライアントへの出向業務を通じて エンドユーザーの視点で製品開発に携わることができます。 また海外出張や海外研修制度、産学連携業務を通じた要素技術レベルの向上など、 業界全体の知識やノウハウを養い成長することができます。 ◆◇◆ コアな技術力&幅広い知見をその手に ◆◇◆ 業界をリードする企業だからこそ、コアな先進技術に触れながら、 その技術を追求できるという面白さがあります。 また、技術者それぞれの役割は、開発の一部のみに関わるといったものではなく、全工程に携わります。 企画、研究開発、詳細設計、試作、評価、量産までを見渡せるなど、幅広い経験を積むことが可能です。
給与
月給20万円~30万円 ※経験・能力を考慮の上、当社規定により決定します。
勤務地
本社(大阪府寝屋川市木田元宮1-1-1) ※転勤なし ※U・Iターン歓迎
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