株式会社日本海洋科学 の求人・中途採用情報

■業務内容： 現在、世界的に技術開発が進められている船舶の自動運転化をはじめとした海事先進システム向けのソフトウェア開発におけるプログラミング・コーディングをお任せします。 具体的な開発案件は以下の通りです。 ・最適航行ルート自動生成ソフトウェア ・自動運航システムの安全評価ソフトウェア ・海域安全評価ソフトウェア ■募集背景： 現在、日本においては、少子高齢化による労働力不足により物流の約4割を担っている内航海運の健全性が損なわれつつあり、日本国民の生活に影響を与え始めています。 そのため、船舶の自動化は急務となっており、海事産業だけでなく、様々な業界の企業が一丸となって船舶の自動化技術開発に取り組んでいます。 日本国内において、この分野における技術開発の中心にいる当社で、世界トップレベルの開発に加わり、明るい日本の未来を共に創造してくれる方を募集します。 ■当社について： 当社は、日本郵船の全額出資により1985年に設立された、海事産業・海洋インフラ特化型のコンサルティング企業です。船舶運航・港湾のコンサルティング、操船シミュレーター教育、潜水事業、無人運航船の技術開発など、海事ノウハウを活かした幅広いサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市幸区堀川町580 ソリッドスクエア東館18階受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

京急川崎駅、川崎駅、六郷土手駅

＜予定年収＞400万円～600万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～375,000円＜月給＞250,000円～375,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収はあくまでも目安の金額であり、年齢や経験、能力に応じて上下する可能性があります。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）※支給実績 計4か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 1985年に日本郵船の全額出資で設立された、海事・海洋分野のコンサルティング企業です。操船シミュレーション、海事コンサルティング、潜水事業、無人運航船の技術開発など、船舶の安全・運航に関わる高度な技術・知見を提供しています。海事分野における技術系会社として、安全運航と環境保全の両立を目指しています。■特徴：＜海の総合コンサルティング＞海運、造船、港湾、エネルギー産業向けに、海事のプロ（船長・機関長等）のノウハウを活かしたコンサルティングを提供＜無人運航船のリーディングカンパニー＞日本財団の無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」のコンソーシアム「DFFAS+」代表を務め、技術開発を牽引＜高精度のシミュレーション＞世界初の4K解像度操船シミュレータなど、最新鋭の機器を保有し、教育訓練や船舶・港湾の設計・検証を実施＜潜水・受託試験事業＞船体のダメージ補修や潜水調査、およびMTIから承継した大型三次元振動台を用いた試験・分析も手掛ける＜日本郵船グループの技術中核＞郵船ナブテック、郵船エンジニアリングを統合し、より幅広いソリューションを展開。■主な取引先：中央官庁、政府系機関、国際機関、地方自治体、エネルギー関連企業（電力・石油・ガス等）、海運関連企業（船会社及び港湾物流企業等）、造船関連企業（造船会社・舶用メーカー）

■業務内容： 船上で修得した経験・技術を活用し、弊社が所有する大型フルミッション操船シミュレータを用いた訓練を主導するインストラクター業務をお任せいたします。 ＜具体的には＞ 1) 操船シミュレータを使用しての訓練 ・着桟、離桟操船：港湾内での操船技術を向上させるための訓練 ・狭水道などの輻輳海域での操船：狭い海域や混雑した海域での状況認識・操船技術を向上させるための訓練 ・BRM/BTM訓練：ブリッジリソースマネジメント（BRM）およびブリッジチームマネジメント（BTM）の原則と実践を学習者に教え、それらを踏まえたシミュレーション訓練 2) 操船シミュレーション訓練プログラムの作成 ・学習者のスキルレベルや目標に合わせた訓練プログラムの作成、および実施 ・安全教育・講話（操船における安全対策や事故防止のための教育） 3) 最新技術のキャッチアップ： ・操船技術やシミュレーター技術の最新のトレンドのキャッチアップ、およびそれの訓練への反映 4) 訓練の改善 ・訓練効果の評価、および必要に応じて訓練プログラムの改善。 5）訓練資料の作成 ・訓練に使用する資料（マニュアル、チュートリアル、チェックリストなど）の作成 ■魅力・特徴： 当社は自ら設計・製造している最先端の操船シミュレーターを川崎に設置しており、このシミュレーターは、現実の気象海象と船舶運動性能を再現することで、船員が様々な状況下での操船のみならず、BRM技術を磨くことができます。 ■募集背景： 当社が製造した高度な訓練装置を最大限に活用し、現行の高品質の訓練を維持するためには、経験豊富で専門的な知識を持ったインストラクターが不可欠です。そのため、弊社は良質な人材を求めて操船シミュレータのインストラクターを募集しています。 具体的には、船上での実際の経験を持ち、操船シミュレーターの操作に精通している方、また、BRM（Bridge Resource Management）の原則に基づいた訓練の提供ができる方を特に歓迎します。 この募集を通じて、船員に高負荷状況下での訓練を体験して頂くことで、技量を向上させ、海運業界全体の安全性と効率性の向上に貢献することを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜勤務地詳細＞本社住所：神奈川県川崎市幸区堀川町580 ソリッドスクエア東館18階受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり変更の範囲：会社の定める事業所

京急川崎駅、川崎駅、六郷土手駅

＜予定年収＞630万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：382,000円～407,000円＜月給＞382,000円～407,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収はあくまでも目安の金額であり、年齢や経験、能力に応じて上下する可能性があります。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）※支給実績 計4か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 1985年に日本郵船の全額出資で設立された、海事・海洋分野のコンサルティング企業です。操船シミュレーション、海事コンサルティング、潜水事業、無人運航船の技術開発など、船舶の安全・運航に関わる高度な技術・知見を提供しています。海事分野における技術系会社として、安全運航と環境保全の両立を目指しています。■特徴：＜海の総合コンサルティング＞海運、造船、港湾、エネルギー産業向けに、海事のプロ（船長・機関長等）のノウハウを活かしたコンサルティングを提供＜無人運航船のリーディングカンパニー＞日本財団の無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」のコンソーシアム「DFFAS+」代表を務め、技術開発を牽引＜高精度のシミュレーション＞世界初の4K解像度操船シミュレータなど、最新鋭の機器を保有し、教育訓練や船舶・港湾の設計・検証を実施＜潜水・受託試験事業＞船体のダメージ補修や潜水調査、およびMTIから承継した大型三次元振動台を用いた試験・分析も手掛ける＜日本郵船グループの技術中核＞郵船ナブテック、郵船エンジニアリングを統合し、より幅広いソリューションを展開。■主な取引先：中央官庁、政府系機関、国際機関、地方自治体、エネルギー関連企業（電力・石油・ガス等）、海運関連企業（船会社及び港湾物流企業等）、造船関連企業（造船会社・舶用メーカー）

■業務内容： MTS社製大型三次元油圧式振動台により、各種の振動試験・耐震試験を受託しています。 多種多様な業界の新製品開発のサポートをする業務です。 ＜具体的には＞ ・（試験日前）お客様との試験内容確認、試験波作成・調整 ・（試験当日) 天井クレーン操作。加速度計、変位計、ビデオなど計測機器準備。データ解析（専用ソフト有り）。お客様への結果説明 ・（試験後）報告書や納品物の確認 ・（その他）設備点検など ■業務の特徴： ・振動台仕様：テーブルサイズ6.2×2.6ｍ、水平ストローク±200mm、垂直ストローク±250mm、動揺±20度、周波数DC～100Hz、試験体重量20tonまでと大型の試験場です。 ・東日本大震災、阪神淡路大震災など有名地震の再現が可能な事に加え、NTTドコモ規格などの人工地震波も加振できる数少ない試験場で、さらに輸送振動試験や洋上風力発電用機器の動揺加振もできる設備です。 ・モーションキャプチャーやレーザー変位計による変位計測、地震計出力や加速度グラフの試験動画への取り込みなど、お客様に評価される付帯設備も保有しています。 ※基本的に勤務地変更を伴う異動はございません。 ＼★加振試験の動画はYoutubeで公開中★／ Youtube内を下記ワードで検索頂きご覧ください。 日本海洋科学 and 耐震試験、耐振試験、振動試験、動揺試験、輸送試験、加振試験 ＼★こんなスキルや経験がある方、大歓迎！／ ・振動試験、耐久試験、耐振試験、加速度応答スペクトルなどに関する知見 ・油圧式振動試験機の操作およびメンテナンスの経験 ・関連する規格や基準（例：JIS、ISO）の知識 ・英語（TOEIC600点） ・プログラミング知識 ・材料力学・振動工学・地震学 ・加振波形作成、疲労寿命推定知識 ・応力測定、ひずみゲージに関する知識 ・スケジュール管理能力 ・顧客要望実現のための折衝力 ■当社について： 当社は、日本郵船の全額出資により1985年に設立された、海事産業・海洋インフラ特化型のコンサルティング企業です。船舶運航・港湾のコンサルティング、操船シミュレーター教育、潜水事業、無人運航船の技術開発など、海事ノウハウを活かした幅広いサービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校卒以上

＜勤務地詳細＞振動試験グループ住所：神奈川県横浜市磯子区杉田5-32-84 受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：無

新杉田駅、南部市場駅、杉田駅(神奈川県)

＜予定年収＞400万円～800万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～500,000円＜月給＞250,000円～500,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞※予定年収はあくまでも目安の金額であり、年齢や経験、能力に応じて上下する可能性があります。■昇給：年1回■賞与：年2回（6月・12月）※支給実績 計4か月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

■事業内容： 1985年に日本郵船の全額出資で設立された、海事・海洋分野のコンサルティング企業です。操船シミュレーション、海事コンサルティング、潜水事業、無人運航船の技術開発など、船舶の安全・運航に関わる高度な技術・知見を提供しています。海事分野における技術系会社として、安全運航と環境保全の両立を目指しています。■特徴：＜海の総合コンサルティング＞海運、造船、港湾、エネルギー産業向けに、海事のプロ（船長・機関長等）のノウハウを活かしたコンサルティングを提供＜無人運航船のリーディングカンパニー＞日本財団の無人運航船プロジェクト「MEGURI2040」のコンソーシアム「DFFAS+」代表を務め、技術開発を牽引＜高精度のシミュレーション＞世界初の4K解像度操船シミュレータなど、最新鋭の機器を保有し、教育訓練や船舶・港湾の設計・検証を実施＜潜水・受託試験事業＞船体のダメージ補修や潜水調査、およびMTIから承継した大型三次元振動台を用いた試験・分析も手掛ける＜日本郵船グループの技術中核＞郵船ナブテック、郵船エンジニアリングを統合し、より幅広いソリューションを展開。■主な取引先：中央官庁、政府系機関、国際機関、地方自治体、エネルギー関連企業（電力・石油・ガス等）、海運関連企業（船会社及び港湾物流企業等）、造船関連企業（造船会社・舶用メーカー）